1、110KV趙古768線64#71#改造工程機械水平頂管專項施工作業(yè)指導書目 錄一、編制說明 二、管道與公路的關系三、頂進施工方案四、頂管施工常見病害的防治五、安全防護施工措施一、工程概況1、基本情況本工程為110KV趙古768線64#71#改造工程穿蘇堤路，自蘇堤路東龍廷潤園小區(qū)西南角院墻內(nèi)起始，到蘇堤路與湖北路交叉口西北角終止，主要采用非開挖機械頂管工藝鋪設15002000mm鋼承口鋼筋混凝土管作為電力管線的套管，穿越蘇堤路，工作井位于蘇堤路東龍廷潤園小區(qū)（在建）內(nèi)側(cè)，接收井位于蘇堤路與湖北路交叉口西北角。（具體位置見附圖）2、主要工程量 頂管選用15002000mm鋼承口鋼筋混凝土管，頂進

2、長度約為90米。二、管道與公路的關系本工程穿越處蘇堤路路面相對高程為0m，混凝土管管底相對高程為-7.65m，管頂高程為-6m，混凝土套管外徑1.8m，管頂距蘇堤路路面為6m。 如果施工產(chǎn)生較大的沉降，必然影響路基、涵洞穩(wěn)定性及行車的舒適度，進而影響道路交通的正常運營與安全，所以施工必須嚴格控制路面和涵洞基礎垂直變形量，具體要求：隆起最大值：5毫米。沉降最大值：15毫米。施工過程中，在施工影響范圍內(nèi)布置觀測點實時監(jiān)測；實測現(xiàn)況道路縱、橫向高程，并對觀測數(shù)據(jù)進行分析、研究、處理。采取確實可靠的技術(shù)措施，最大限度地保證路基、路面結(jié)構(gòu)，防止管道上方出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，引起路基、路面產(chǎn)生過大沉降。三、頂進施

3、工方案1、 設計概況頂管穿越蘇堤路，穿越長度為90米，蘇堤路路面相對高程為0m，混凝土管管底相對高程為-7.65m，管頂高程為-6m，混凝土套管外徑1.8m，管頂距蘇堤路路面為6m。管材采用鋼筋混凝土管，管口為鋼承口，管內(nèi)徑1500毫米，管壁厚150毫米，管外徑為1800毫米。每節(jié)管長度2米，需45節(jié)混凝土管材。2、頂管穿越位置穿越蘇堤路，工作井位于蘇堤路東側(cè)，接收井位于蘇堤路西側(cè)（與湖北路交叉口）。具體如下圖所示。3、 施工準備項目經(jīng)理工程部技質(zhì)部材料設備部經(jīng)營部辦公室項目總工機 手 泵 手 質(zhì)控員安全員品測量員 電 工 計劃員 辦事員 材料員工 長 （1）項目組織結(jié)構(gòu)（2）技術(shù)準備 1）組

4、建項目部，完成頂管施工方案的編制與審批； 2）進行現(xiàn)場調(diào)查，特別是頂管工作井范圍及可能與管線矛盾的現(xiàn)況管線的調(diào)查，在此基礎上及時與監(jiān)理、設計溝通，確定現(xiàn)場有無現(xiàn)有管線和各方配合措施； 3）完成測量樁位交接及控制網(wǎng)點的布設工作。（3）人員準備計劃人員詳情參見表1-1勞動力分配計劃人數(shù)勞動力分配計劃人數(shù)工 長1人頂 管6人測量員1人焊 工2人材料員1人配合工9人質(zhì)控員1人吊車操作2人安全員1人電 工1人合 計25人表1-1 工程施工人員計劃表 (4) 生產(chǎn)準備 1）臨時設施 臨時生活區(qū)建設：現(xiàn)場搭設帳篷，供施工人員居住。臨時辦公室建設：施工現(xiàn)場附近租賃民房，作為頂管指揮部臨時用房。 2）用水、用電

5、 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況確定。臨時用水：租賃拉水車拉水。臨時用電：租賃200KW發(fā)電機組一臺。 3）臨時通訊施工工地安裝對講機和視頻監(jiān)控設備；與公司總部的聯(lián)系，使用移動通信設施；數(shù)據(jù)往來采用公司網(wǎng)上交流的方式。 4）臨時道路施工前先修建設備和材料進場的臨時通道，對于與現(xiàn)況道路相互交插的地點，設置警示標志，并加派專人指揮，主動避讓社會車輛。 5）臨時場地選好棄土暫存場地及施工配套設施的安裝場地；確定配漿工作區(qū)、管材暫放區(qū)及頂管輔助設施排放位置；工作井布置見圖1-3所示。圖1-3 工作井平面布置示意圖(5)材料準備 根據(jù)工程實際需要提出材料計劃，選擇供貨廠家，為材料及時進場做好前期準備。 管材：采用鋼

6、承口鋼筋混凝土管材，III級，頂管總長度90米，每節(jié)管長2米，總計需管材45節(jié)。 對各種材料的進場時間及數(shù)量等根據(jù)工程進展情況提前做好安排計劃，分期、分批進場，并派專人看守。 進場材料均需進行質(zhì)量檢查驗收，不合格材料不允許進場使用，所有材料均需有質(zhì)量合格證。(6)機械設備本工程所投入的主要機械為頂管專用機具設備，主要施工機械設備用量，詳見下表。 頂管施工所需管材表 表1-2序號長度(米)管材種類規(guī)格單位數(shù)量備注190混凝土管III級節(jié)45頂管施工主要機械設備表表1-3序號機械設備名稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1頂管機頭YD1500套12電焊機22KW臺23注漿泵臺14灰漿攪拌機臺15主頂泵站YG-20

7、0臺26主頂油缸YG-200個87經(jīng)緯儀GJG22臺28水準儀DS3臺29吊車25T臺110空壓機臺111水泵臺2井坑備用YD1500頂管機主要技術(shù)性能參數(shù) 表1-4項目內(nèi)容技術(shù)參數(shù)巖石頂管機YD1500刀盤驅(qū)動電機kwset306力距kNm650回轉(zhuǎn)數(shù)rpm2.0頂管機外徑長度26004400 mm頂管機重量42T糾偏油缸推力T/個100數(shù)量8糾偏角度2.5糾偏泵站kw2.2出土機排量立方/小時17頂管施工主要物資材料計劃表 表1-5序號品 名規(guī) 格單位數(shù)量備注1U型頂鐵1.5米塊12U型頂鐵0.6米塊13后背鐵0.654米塊24護口鐵2150200套15機頭道軌62米套16機頭道軌22米套

8、17管內(nèi)道軌6米米2008土車個29土斗個210洞口止水圈壓圈2150塊311洞口止水圈底圈2150套312橡膠止水圈2150套513止水圈螺栓M1650套2014油缸支架套215經(jīng)緯儀支架套216攪漿罐12001500套117儲漿池600900218注漿泵擠壓式臺119注漿鋼管DN326000根10020高壓橡膠管DN3220000根1021塑料管DN25米6022三通DN25個4023彎頭DN25個4024球閥DN25個4025外絲接頭DN25個4026漲栓M1680根4027空油桶個2漿28低壓變壓器臺229鋁塑線米10030電閘箱套331機頭閘箱個132低壓鋁線10mm2米10033低

9、壓燈泡36v,60w個3034碘鎢燈1000W個2035電纜線70mm2米20036電纜線16mm2米10037電纜線4mm2米10038架子管6000根4039架子管2000根6040架子管1000根6041鉛絲8#KG2042圍檔塊10043十字扣卡個4044掛勾個245鋼絲繩164000根446集箱箱房套247帳篷套248監(jiān)視器套149視頻線米12050電話機臺451電話線米12052方木根2053工字鋼30#米200井坑54掘進機刀頭套2消耗55混凝土管止水環(huán)個75消耗56管間橡膠墊個75消耗57鋼板20mm塊258膨潤土噸40消耗59堿噸1消耗60液壓油桶10消耗61水泥噸50換漿6

10、2粉煤灰噸150換漿63風鎬個264汽油90#升25升/3米管口密封65石臘Kg26kg/3米管壁潤滑4、 測量(1)對建設單位提供的施工區(qū)內(nèi)的導線網(wǎng)與水準網(wǎng)及其控制點進行復測，經(jīng)核對無誤后方可使用。測量工作從外到內(nèi)必須做到步步校核。（2）平面測量控制1) 施工測量按工程測量規(guī)范GB500262007的有關規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)施工需要，引測三個導線點至頂井坑附近，布設三級導線平面控制網(wǎng)（即采用原有控制網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)），形成閉合導線網(wǎng)。2) 為保證測量精度，對于鋼尺測量的邊長，需加入相應的修正，測量的平面導線需進行平差計算，測量角度精確至0.1，坐標及高程精確到1毫米。（3）高程測量1) 高程控制采

11、用城市四等水準測量的技術(shù)施測，使用DS3水準儀進行觀測，往返各一次。高程閉合差在 12mm 之內(nèi)（L為水準跨線長度，以千米計）為合格。2) 井坑內(nèi)的高程控制點采用長鋼尺導入法將高程傳入，向井坑內(nèi)傳遞高程與坐標傳遞同步進行。先做趨近水準測量，再做豎井高程傳遞。豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺法，井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺3-5厘米，施測三次，高差相差不大于3毫米時取平均值使用。3) 高程控制點的布設：可利用平面控制點的埋石作為高程控制點，也可單獨設置，如特殊需要時可進行加密。加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布設形式為附合水準路線。（4）頂管施工測量頂管施工采用連續(xù)測量與間斷

12、測量結(jié)合的方式。連續(xù)測量：在工作井后方安放一臺激光經(jīng)緯儀，激光經(jīng)緯儀按照設計頂進軸線方向發(fā)出一束激光，照射到推進機的光靶上，機手按照激光指示路線操控機械頂進。間斷測量：每頂進一節(jié)管后，測量人員對激光經(jīng)緯儀進行校核，并且采用水準儀，測量已頂進管道高程偏差情況；采用水平尺測量管道水平偏差情況，測量結(jié)果填表上報到項目部。（5）測量要求1) 對于坐標點、水準點現(xiàn)場需采取可靠的保護措施，需設立明顯的標志；施工過程中要注意對測量控制點的保護，并定期進行校測。2) 施工過程中要嚴格執(zhí)行測量復核制度，特別是對中心線和高程、管線起終點、控制樁位、交叉點等更要嚴格控制，要提前做好內(nèi)業(yè)，然后現(xiàn)場實施放樣。3) 竣工

13、測量：竣工測量在已有的施工控制點上進行，測量人員認真做好原始記錄，及時進行資料的整理、歸檔工作。5、頂管施工方法、頂管機工作原理和技術(shù)措施（1）頂管方式和頂管機工作原理根據(jù)此次施工所穿越的地質(zhì)情況，確定采用泥水平衡頂管機頂管施工。泥水平衡頂管機施工是市政管道鋪設的一項新技術(shù)，地面沉降小，對地面構(gòu)筑物的穩(wěn)定性影響小，施工不影響地面交通，頂進速度快（平均頂進速度15米/天），適用于硬度較大的巖石施工。（2） 頂管施工工藝流程見圖1-3。圖1-3 頂管工藝流程圖挖工作井設施安裝止水圈后背鐵道軌測量復核入 洞開 洞入土正常頂進出土下管頂進出 洞開 洞頂出竣工測量泥漿置換完 成6、頂管工作井頂管需制作工

14、作井，工作井分為工作井與接收井。（1）工作井占地面積 工作井占地面積為 6米6米。 接收井占地面積為 4米4米。（2）工作井設計 工作井與接收井的做法相同，混凝土結(jié)構(gòu)，采用逆作法施工。7、工作井及接收井結(jié)構(gòu)形式本工程工作井和接收井均采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆豎井結(jié)構(gòu)形式。8、頂管設備安裝和機頭下坑（1）機頭下坑由于本穿越工程使用巖石頂管機機頭重量達到4t，為避免發(fā)生安全問題，如吊車傾覆、基坑坍塌等，故使用25t吊車吊裝。吊裝時，吊車安放位置，要距離工作井邊10m以上，以避免壓塌井壁。將頂管機放入工作井內(nèi)的導軌上，前端距井壁約400毫米。就位后先檢查頂管機的軸線是否與工作井軸線、導軌軸線以及主頂油缸的軸

15、線保持一致，發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整。（2）開洞門開洞之前沿洞口拱、墻外圍打入一排小導管超前注漿（小導管采用DN253.25mm鋼管，長度5米），待漿液完全凝固后，鑿除噴射的混凝土，切除鋼格柵，將機頭緩慢推進洞。9、 管道頂進和中繼間的安裝（1）機頭入洞將機頭徐徐推進洞口里，待刀盤全部進洞，調(diào)整止水圈位置，使其完全封閉地下水。然后開動頂管機刀盤。掘進機開始入土時，機頭外露，只存在軌道對機頭的摩擦力，機頭易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，故在入土前兩米頂進時，頂進速度控制在5mm/min以下，以防機頭整體旋轉(zhuǎn)，并觀測機頭傾角和旋轉(zhuǎn)變化，及時修正和調(diào)整。傾角的變化用糾偏千斤頂調(diào)正，旋轉(zhuǎn)角大于 30 時，可使用刀盤反轉(zhuǎn)調(diào)正，頂進

16、 2 米以后在機頭不旋轉(zhuǎn)的情況下可逐漸加大頂進速度。（2）初始試驗性頂進由于本次穿越的重要性，必須將頂進工作狀態(tài)調(diào)整至最佳。所以選取初始頂進的10米范圍作為本次穿越的試驗段。蘇堤路恰好處于試驗段之中。仔細記錄頂進過程中每一次調(diào)整的參數(shù)以及調(diào)整后的數(shù)據(jù)，每頂進0.5米記錄一次完整的頂管機工作數(shù)據(jù)，逐步摸清地質(zhì)情況以及頂進參數(shù)，并深入了解頂管機頂進情況。10、頂進后處理（1）泥漿置換頂管完成后及時對管道外壁進行充填加固，把原注入的膨潤土漿置換掉。使用的泥漿置換材料為水泥加粉煤灰漿，其配比為水：水泥：粉煤灰=6：1：3。由管道內(nèi)部的壓漿孔壓注，注漿次數(shù)不少于三次，兩次間隔時間不大于12小時。每兩節(jié)混

17、凝土管編為一組，每組兩個注漿孔，前端注漿孔注漿，后端注漿孔排漿。將注漿泵清洗干凈，吸漿龍頭放入灰漿池內(nèi)，開啟注漿泵，打開第一組注漿口，當?shù)谝唤M排漿口冒出灰漿后，關閉閥門，再打開第二組，以此類推，直到全線完成。再關閉所有閥門，保壓一小時，保壓時注漿壓力為0.1 MPa，然后再進行下一次注漿。泥漿置換完成后，應拆除主通道漿管和管內(nèi)弧形漿管就地清洗，以免漿液凝固堵塞。（2）設施拆除管道頂進、換漿、檢測全部完成后，拆除千斤頂、后背墻等設備。（3）套管內(nèi)填充套管內(nèi)的管道安裝完畢之后，套管內(nèi)灌注水泥砂漿充填，水泥采用低水熱化水泥。因水泥砂漿流動性好，可有效填充套管與管道之間的空隙。水泥砂漿至少要覆蓋住管道

18、，使管道與套管聯(lián)接成一個整體。11、頂管中的安全技術(shù)措施（1）低壓照明 管道內(nèi)每10米裝一只照明燈，照明燈采用36V的安全電壓供電。為防止電纜接頭松動、管道內(nèi)配有部分活動接頭箱，即保證了接頭質(zhì)量，又可以避免接頭的包扎受潮而產(chǎn)生的漏電事故。應急電源采用的是地面?zhèn)溆靡慌_發(fā)電機，在管道內(nèi)斷電時及時供電以保證照明、通風、施工的正常進行。（2）供風在頂進施工過程中，隨著管道不斷向前延伸，空氣中的氧氣會逐漸稀少，會給在管內(nèi)的工作人員帶來極大危害，甚至會造成惡性事故。為改善管內(nèi)工作環(huán)境，在管道施工的全過程中采取通風措施，加大管道內(nèi)空氣流通，營造良好的作業(yè)環(huán)境。采用壓入式通風，空壓機安裝在地面上，用DN100

19、的硬質(zhì)PVC通風管道，將風送至工作井底部，并用同直徑的硬質(zhì)PVC通風管道，從管內(nèi)把風送至端部機頭處。通風管要固定在工作井側(cè)壁及鋼筋混凝土管內(nèi)壁的上邊，固定要牢固。12、沉降監(jiān)測與巡查 （1）監(jiān)測點現(xiàn)狀蘇堤路上方布置1個監(jiān)測斷面，主測斷面7個測點（擬建管線中線上方測點為深層沉降測點），測點間距由管道中線向兩側(cè)各為2m、3m、5m； （2）監(jiān)測方法及施工手段采用獨立高程系統(tǒng)，在遠離頂管施工區(qū)（正在進行或即將進行的區(qū)域）50m的地方設置兩個穩(wěn)固水準點。按國家水準測量規(guī)范，采用水準儀，往返測出該穩(wěn)固水準點的高差，即為本工程變形監(jiān)測的高程基準點，各監(jiān)測點的高程是通過高程基準點形成的一條二等水準閉合線路，

20、由線路中的工作點來測定各監(jiān)測點高程，各監(jiān)測點的初始值取三次觀測平均值。（3）監(jiān)測、巡查頻度及時間安排頂管下穿蘇堤路施工過程中，對軍溫路每天進行兩次監(jiān)測，施工完工一周內(nèi)每天進行一次監(jiān)測，一周后進行一周一測，一個月后進行一月一測，3個月后一季度一測，1年后結(jié)束觀測，初估約40個工作日。頂進施工時派專人對工作井四周和路面完好性進行24小時巡查，頻率為每小時巡查一遍。對頂管機正在施工位置上方采取專人值守的方式，監(jiān)控是否出現(xiàn)異常情況。（4）監(jiān)測技術(shù)要求依據(jù)中華人民共和國工程測量規(guī)范，并結(jié)合工地的具體情況，本工程的監(jiān)測必須復核以下技術(shù)要求：1) 沉降和位移測試的閉合差按中華人民共和國工程測量規(guī)范中的要求執(zhí)

21、行；2) 監(jiān)測點埋設結(jié)束后，及時繪出正規(guī)的測點位置圖；3) 沉降測試采用閉合路線；位移測量采用視中線法； 4) 各項監(jiān)測點埋設完畢且穩(wěn)定后，初始值測試應不少于三次，并取其三次穩(wěn)定值的平均數(shù)作為原始基準數(shù)據(jù)； 5) 所有測量器材及測量儀器在測量前必須經(jīng)過檢定；測量器材及測量儀器運至測量現(xiàn)場后必須進行檢查校正，以保證設備完好； 6) 在監(jiān)測過程中要加強對現(xiàn)場測點的保護，發(fā)現(xiàn)問題及時與建設單位取得聯(lián)系，若有因施工不慎損壞測點，應當盡最大努力進行補救。對于被損壞而無法進行補救的測點，應及時發(fā)出工程聯(lián)系單，告知各方認可。13、頂管質(zhì)量監(jiān)控 頂管施工中，各個工序須嚴格查驗，查驗內(nèi)容及要求見下表： 過程名稱

22、質(zhì)量控制點檢測手段質(zhì)量等級軌道安裝允許偏差：軸線 3mm頂面高程+3，0mm兩軌內(nèi)距2 mm水準儀激光經(jīng)緯儀盒尺、塔尺合格后背安裝允許偏差：垂直度0.1%H 水平扭轉(zhuǎn)度0.1%L垂線、角尺合格油缸架安裝允許偏差：整體軸線 3mm左右高差 03mm水準儀激光經(jīng)緯儀盒尺、塔尺合格洞口止水圈安裝允許偏差：軸線20mm 高程20mm水準儀、激光經(jīng)緯儀、塔尺合格管道頂進允許偏差：中心偏差： 50mm高程偏差： + 40mm- 50mm水準儀激光經(jīng)緯儀鋼卷尺、塔尺合格管道接口相鄰管間錯口15%壁厚，且不大于20mm鋼卷尺合格四、頂管施工常見病害的防治1、管道軸線偏差過大（1）偏差結(jié)果管道軸線與設計軸線偏差

23、過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏。（2） 預防措施1） 頂管施工前對管道通過地帶的地質(zhì)情況認真調(diào)查，指導糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小幅糾”的操作方法進行。 2）采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。 3）加強頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并使后背平整，以保證頂進設備的安裝精度。 4）頂進過程中隨時繪制頂進曲線，以利指導頂進糾偏工作。2、地面沉降與隆起 （2）沉降、隆起結(jié)果頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面沉降或隆起，使管道周圍道路交通受到影響，甚至危及到正常使用和安全。 （3）防治措施1）嚴

24、格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小幅糾的操作方法。2）在頂進過程中及時足量地注入符合技術(shù)標準的潤滑支承介質(zhì)填充管道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。3）嚴格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。3、頂力突然增大（1）增大現(xiàn)象在頂進過程中壓力表指針突然增大。（2）防治措施1） 按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，并及時足量的沿線補漿，經(jīng)常檢查膨潤土質(zhì)量，特別是不得含砂。2） 頂進施工前對頂進設備進行認真的檢修保養(yǎng)。3） 停頂時間不能過久，發(fā)生故障及時加以排除。4、管道接口滲漏（1）滲漏現(xiàn)象管道接口滲水、漏水。（2）預防措施嚴格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗收

25、制度，嚴禁使用不合格產(chǎn)品。嚴格控制管道軸線，必須按“勤糾”、“小糾”的原則進行，以避免接口不勻而使膠圈減小止水作用。下管時，要在鋼絲繩與管口之間加橡膠墊，保護管口。采用F型鋼承口管材，并選用相匹配的橡膠圈，事先檢查橡膠圈的質(zhì)量，臨下管前抹好潤滑劑，安裝要正確。5、鋼筋混凝土管節(jié)裂縫（1）裂縫現(xiàn)象管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。（2）預防措施 1）管材進場后要進行質(zhì)量驗收，驗收不合格要及時退貨。 2）頂進時嚴格控制管道軸線偏差，控制頂力在管節(jié)允許的承壓范圍以內(nèi)。 3）在管節(jié)運輸過程中采取管墊等保護措施，并做到吊（支）點正確，輕裝輕卸。6、頂管前端正面土體坍塌（1）坍塌現(xiàn)象頂管施工中

26、實際出土量遠遠大于理論出土量，且地面有明顯塌陷。（2）預防措施頂進施工中采取勤頂進、勤糾偏的方法，并隨時注意到土質(zhì)的變化情況。五、安全防護施工措施1、安全技術(shù)保證體系為了保證本工程施工中的安全保證，公司、項目部及班組三級分別成立安全小組，以便加強安全管理工作。現(xiàn)場施工的安全保證體系見圖5-1。圖5-1 安全保證體系 項目經(jīng)理項目總工安全員施工員技術(shù)員機械員頂管作業(yè)隊2、安全管理目標積極開展安全達標工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責任制，強化安全意識，本工程杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在0.007%以下。3、安全封閉措施將施工區(qū)域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區(qū)造成事故。并在施工區(qū)域明顯

27、處設置安全標志.在施工區(qū)域外設置警戒紅線或標示，在施工區(qū)兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區(qū)域減速慢行注意安全。4、安全作業(yè)措施（1）吊車安全作業(yè)措施 1）起吊前應檢查吊車是否完好，吊車的吊裝不能超載，吊具強度能夠滿足吊裝重量的要求； 2）吊車作業(yè)要有專人指揮，使用通用信號和手勢； 3）作業(yè)場地應堅實，車體應平整，汽車吊支撐腿伸展應適當，支撐堅實有力； 4）超重臂下嚴禁有人，作業(yè)區(qū)上方應明朗開闊，不準在輸電線路下作業(yè)； 5）作業(yè)時必須起吊平穩(wěn)，慢速均勻升降，不得在有重載情況下進行調(diào)臂、急進、急退或急轉(zhuǎn)彎； 6）吊裝作業(yè)中突然發(fā)生機械故障，暫停作業(yè)時，應設法把吊物放在安全位置，不允許重物懸掛

28、在吊鉤上； 7）禁止任何人隨同物體升降； 8）六級以上大風、雷雨時停止作業(yè)。（2)下管安全措施 1) 下管前檢查吊具是否完好，吊裝用具不得帶病工作； 2）鋼筋混凝土管起吊不得高于地面1.0米； 3）管道側(cè)部連接牽拉繩，防止管節(jié)轉(zhuǎn)動、碰撞工作井工字鋼支護； 4）下管時，工作井內(nèi)不得有人員活動； 5）管道距離工作井導軌0.5米時，操作人員才能到工作井內(nèi)，進行穩(wěn)管、對管工作。 (3)頂管工作井焊割作業(yè)安全指導1）電焊機一次線、二次線的接線均須由電工操作；2）電焊機殼應接地或接零；3）二次接線焊接電纜的絕緣應良好，焊工出汗或在潮濕地點焊接時，在作業(yè)地點應用絕緣墊板與管子進行隔離絕緣；4）焊工應穿戴齊全

29、防護用品，如工作服、帽、面罩、手套等，且應保持干燥；5）焊接作業(yè)區(qū)5m內(nèi)不得有易燃、易爆物品；6）地面或溝內(nèi)焊接時，先檢查管子墊墩、溝壁是否有松動、塌方的可能性；7）氧氣、乙炔瓶距火不小于10m，氧氣、乙炔瓶距離大于5m，氣帶長度大于10m；8）點火時不能對人，氣割時在被割物即將切掉時，應檢查其下部；9）工作時，如發(fā)生回火，應立即關閉乙炔閥門，檢查排除故障；10）不得使用有故障的焊割具，氧氣瓶不應與油類接觸，避免暴曬；1l）使用氧氣時，減壓閥必須有安全閥和兩個專用氣體壓力表，安全閥開啟壓力應為工作壓力的110，減壓閥凍結(jié)時，用溫水解凍，不得用火烤；12）嚴禁把點燃的割具放在工件上和地面上。5、

30、安全技術(shù)措施（1）進場后，首先了解地質(zhì)、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術(shù)措施。（2）作業(yè)時，設專人統(tǒng)一指揮，相互配合，特別是多種機械和運土車輛作業(yè)，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員，要密切注意路床作業(yè)機械、車輛的行走方向，合理避讓以發(fā)揮機械作業(yè)的效率。（3）吊裝作業(yè)設專職人員指揮，持證上崗。作業(yè)中遇特殊情況，將重物落在地面上，不得懸停在空中。起吊作業(yè)的下方不得站人或有車輛通行。（4）起吊機械作業(yè)停放在土質(zhì)堅硬的地方，在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人員停留。（5）夜間施工必須保障現(xiàn)場有足夠的照明條件，夜間在重點防護部位懸掛紅色警示燈。（6）使用電動手持工具的操作人員必須戴好絕緣手套，穿絕

31、緣鞋。（7）做好安全防火工作，嚴禁在施工現(xiàn)場點火或吸煙，執(zhí)行施工用火證審查制度。（8）現(xiàn)場材料嚴格按種類規(guī)格碼放，嚴禁超高、超范圍靠近溝槽碼放，以防堆料倒塌。（9）工人工作中按安全技術(shù)交底操作，上班時不得做與本職無關的工作。（10)下管時必須有專人指揮，下管前要向工人做安全交底。6、安全用電措施（1）所用施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線，地線和開關，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設備。（2）施工臨時用電管理達標推行三相五線制，設專業(yè)人員管理。 （3）場內(nèi)電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。（4）配電系統(tǒng)分級配電

32、，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，選型、定值符合規(guī)定，并標明用途。（5）所有電器設備及其金屬外殼或構(gòu)架均要按規(guī)定設置可靠的接零及接地保護。（6）施工現(xiàn)場所有用電設備，必須按規(guī)定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。（7）現(xiàn)場內(nèi)各用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用符合規(guī)范要求，維修保管專人負責。（8）凡是使用電器的工人必須持證上崗。（9）施工現(xiàn)場架設的臨時電線，有專人負責，做到經(jīng)常檢查。（10）現(xiàn)場的臨時電閘箱有專人管理，并加鎖。7、安全防護重點（1）防觸電傷害施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行三相五線制

33、要求，配電系統(tǒng)實行三級配電兩級漏電保護，嚴格電工當班及值班制度。線路敷設嚴格按規(guī)范要求。各種電器設備均采取接零或接地保護，不在同一系統(tǒng)中接零接地兩種保護同時混用。每臺機械和電器設備采用單獨開關和熔斷保險，嚴格按“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多用。（2）防機械傷害各種機械（含中小型機具）要當期檢查，定期保養(yǎng)，施工前要對操作人員進行交底，嚴禁無證上崗，違章駕駛。各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。機械安裝時基礎必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定。各種機械設備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪

34、音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規(guī)則牌。所有起重機械在使用前，認真檢查限位控制系統(tǒng)的靈活性，不合格者不得使用。起重機操作人員和指揮人員必須經(jīng)考核持證上崗。（3）預防物體打擊傷害凡進入施工現(xiàn)場的人員，必須頭戴安全帽。在進行吊裝作業(yè)時，要注意避開吊物下方的人員。（4）預防土方坍塌施工頂管工作井時，須分段、分層挖土，嚴禁同層貫通。設立支撐須嚴格按規(guī)定間距執(zhí)行。8、交通安全導行措施為了維護施工現(xiàn)場的交通安全，保證施工期間的正常交通，現(xiàn)在從以下幾個方面加強措施防護：懸掛警示牌，在施工區(qū)域來車方向前設置警示牌，提醒司機注意安全。在施工區(qū)域設警示燈，使過往車輛注意安全。在頂管軸線兩側(cè)內(nèi)設警示標志，設專人

35、疏導交通，尤其是車輛高峰期時要做好疏導工作。為保證夜間行車安全，配置足夠的照明燈具和警示燈。、做好道路的清理工作，每天派人打掃。9 、預防工傷事故的安全措施各機械操作工在作業(yè)前，一定檢查機械的安全控制系統(tǒng)，凡不合格立即上報，經(jīng)處理后方可使用。工地臨時用電由電工負責統(tǒng)一處理，禁止其他人員擅自隨便拉接。 在工人宿舍內(nèi)，嚴禁煙火，以防引起火災。10、安全教育（1）工程開工前，結(jié)合頂管工程的特點，進行一次安全生產(chǎn)責任制和操作規(guī)程的再教育，做到安全意識先行。在施工過程中，分階段地、廣泛地宣傳各種安全生產(chǎn)知識的教育活動，提高所有在施人員的安全生產(chǎn)意識，并貫穿到工程的始終。（2）對新工人，必須進行3天的安全

36、生產(chǎn)教育，考試合格后核發(fā)生產(chǎn)上崗證書，方可上崗操作。11、防火及治安保證措施（1）建立健全的防火及治安保安組織，并與當?shù)嘏沙鏊３纸?jīng)常性的聯(lián)系。（2）設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。12、環(huán)保專項保證措施（1）水、大氣環(huán)境保護措施 1）在施工區(qū)和生活區(qū)設置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井，以過濾施工、生活排水，然后再排入流經(jīng)施工區(qū)域污水管道內(nèi)。 2）保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，定期清除垃圾，集中運至當?shù)丨h(huán)保部門指定地點掩埋。 3） 在施工區(qū)和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，定期清掃處理。 4）給現(xiàn)場發(fā)電備用柴油發(fā)電機安裝防漏油設施，對機

37、殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。13、采取夜間施工等減輕對交通產(chǎn)生影響的措施嚴格遵守并執(zhí)行各級主管部門的規(guī)章，全力保障交通暢通，減小施工對交通的影響。 （1）現(xiàn)場材料、設備進出場，渣土、垃圾的清運等活動應采取在夜間23：00點早6：00點施工，以保證不再對交通造成更大的壓力。 （2）為減少噪聲擾民，晚22時至次6時不得使用空壓機、發(fā)電機等噪聲大的機械設備。離居民住宅近的位，必須用圍擋板隔離。 （3）為了保證工程施工過程中過往地人安全暢通，現(xiàn)場所設交通疏導標志牌清晰、明確、整齊，并將文字設為中英文兩種，供以提示過往行人繞道前行。夜間在施工現(xiàn)場周圍飾以五彩霓紅燈可使夜間行人、車輛經(jīng)過時能夠清晰辨認出，從而保證人行安全。