1、 順德區(qū)樂龍路第LL-02施工合同段K2+160K5+600路基袋裝砂井專項施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：袋裝砂井處理軟基專項施工方案一、工程概況1.1 線路位置及范圍順德樂龍公路02合同段由蘇地至逕口河公路工程和大閘至東風(fēng)公路工程兩部份組成，起點樁號K2+160，終點樁號K5+600，全長3.44km。項目位于順德樂從鎮(zhèn)境內(nèi)。1.2 自然地貌本區(qū)地形以平原為主，偶有微丘地貌。海拔高度一般在1.6 3.8米之間，地勢平坦，沿線渠涌縱橫，魚塘密布。公路沿線除河流堤壩、魚塘塘埂、道路路基及村鎮(zhèn)附近表層覆蓋有厚度不等的第四系人工雜填土外，其余地段表層多分布有亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)

2、粘性土、淤泥等軟塑、流塑狀不良地質(zhì)，在其上填筑路基或修建橋涵構(gòu)造物必須進行地基處理。1.3 地層巖性及分布根據(jù)本次勘察結(jié)果，道路沿線地層巖性自上而下分布為第四系覆蓋層及下伏基巖：區(qū)內(nèi)第四系分布廣泛，根據(jù)堆積物特征及工程地質(zhì)特征從上而下分為以下幾層： 1層填筑土（Q4me）以粘性土夾砂為主，局部含少量碎磚等建筑垃圾，上部含植物根系。層厚0.506.10m，平均厚度2.50m。2-1層淤泥質(zhì)亞粘土（Q4mc）濱海相及海陸交互相沉積,深灰色，軟塑流塑，飽和，含腐殖質(zhì)，夾薄層粉細砂，局部為淤泥。全線分布。層厚1.5028.90m，平均厚度9.41m。2-2層粉細砂（Q4mc）濱海相及海陸交互相沉積，灰

3、褐、深灰色，松散稍密，飽和，含云母、貝殼和腐殖質(zhì)，少量泥質(zhì)膠結(jié)。層厚1.0030.10m，平均厚度7.70m。2-3層亞粘土（Q4mc）濱海相及海陸交互相沉積，灰黃色，潮濕，軟塑，含少量高嶺土。層厚1.152.00m，平均厚度1.58m。2-4層亞砂土（Q4mc）濱海相及海陸交互相沉積，灰黃色，松散，飽和，夾有粉細砂薄層，含有機質(zhì)。層厚6.20m。3-1層中砂（Q4al+pl）河流相沖積層，褐、灰白色，稍密中密，飽和，含有機質(zhì)，局部夾卵礫石，粒徑13cm，磨圓度一般。層厚3.8013.50m，平均厚度8.53m。 3-2層粗砂（Q4al+pl）河流相沖積層，灰色，中密，飽和，含少量貝殼，局部夾

4、少量中砂、礫砂。層厚1.007.60m，平均厚度3.51m。3-2層圓礫土（Q4al+pl）河流相沖積層，褐紅、灰色，中密密實，飽和，上部主要為礫石土，礫石粒徑0.22.0cm，個別4cm，磨圓度一般，含量約50，下部主要為礫石夾卵石，卵石粒徑15cm，石英質(zhì)，磨圓度較好，含量約25，粗砂充填。層厚3.0015.30m，平均厚度6.78m。區(qū)內(nèi)下伏基巖為白堊系下統(tǒng)白鶴洞組泥巖、砂巖、礫巖。巖石堅硬程度為較軟巖。根據(jù)巖層的風(fēng)化程度，可分為以下幾個亞層：4-1層全風(fēng)化泥巖（K）黑色，風(fēng)化成土狀，手能折斷，原巖結(jié)構(gòu)可辨，取芯率約為90%揭露層厚1.20m。4-2層強風(fēng)化泥巖（K）灰白色，碎塊狀，夾弱

5、風(fēng)化泥巖碎塊，裂隙發(fā)育，取芯率低。巖體完整程度為極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為級。揭露層厚1.202.40m，平均厚度1.90m。4-3層弱風(fēng)化泥巖（K）灰黃、棕紅色，碎塊短柱狀，裂隙發(fā)育，敲擊聲脆，取芯率6075。巖體完整程度為破碎，巖體基本質(zhì)量等級為級。揭露層厚1.307.50m，平均厚度3.28m。4-4層微風(fēng)化泥巖（K）棕紅色，短柱長柱狀，裂隙發(fā)育，巖質(zhì)新鮮，敲擊聲脆，取芯率7085。巖體完整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級為級。揭露層厚2.40m。巖石單軸飽和抗壓強度14.4236.79MPa，平均值25.47MPa。5-1層弱風(fēng)化砂巖（K）灰色，塊狀-短柱狀，較堅硬，節(jié)理發(fā)育，夾少量強風(fēng)

6、化砂巖碎塊，取心率約為60%。巖體完整程度為極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為級。揭露層厚0.704.00m，平均厚度2.51m。5-2層微風(fēng)化砂巖（K）棕紅色-灰黃色，堅硬，長柱狀，節(jié)理發(fā)育，含鐵的氧化物，含少量石英，長石等礦物，取心率約為90%。巖體完整程度為極破碎，巖體基本質(zhì)量等級為級。揭露層厚2.704.50m，平均厚度3.33m。巖石單軸飽和抗壓強度22.2236.45MPa，平均值27.01MPa。5-3層弱風(fēng)化礫巖（K）灰黃、棕紅色，碎塊短柱狀，裂隙發(fā)育，敲擊聲脆，取芯率6075。巖體完整程度為破碎，巖體基本質(zhì)量等級為級。揭露層厚2.20m。5-4層微風(fēng)化礫巖（K）棕紅色，短柱長柱狀，裂

7、隙發(fā)育，巖質(zhì)新鮮，敲擊聲脆，取芯率7085。巖體完整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級為級。巖石單軸飽和抗壓強度一般可達20.0 MPa以上。線路范圍內(nèi)地基上部土層中2-2層粉細砂呈松散狀，沿線普遍存在，標(biāo)貫擊數(shù)218擊，平均值為9.0擊，根據(jù)各孔的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗進行各試驗點的液化判別，結(jié)果為易液化，液化等級為中等嚴重。線路范圍分布較厚的軟土層，主要為2-1層淤泥質(zhì)亞粘土，軟土的力學(xué)性質(zhì)較差，屬高壓縮性土，抗剪強度低，具高靈敏性、觸變性、流變性。上述兩點是本合同段的主要不良地質(zhì)。1.4 軟基處理設(shè)計本項目一般路段路基寬度設(shè)計為58.5m，具體布置為：0.5m（土路肩）+3.0m（人行道）+8.0m（

8、輔路）+4.0m（側(cè)分帶）+12.25m（主路）+3.0m（中央分隔帶）+12.25m（主路）+4.0m（側(cè)分隔）+8.0m（輔路）+3.0m（人行道）+0.5m（土路肩）=58.5m。本項目無挖方，均為填方路基，因全線普遍分布軟土，所以路基路段均需進行軟基處理。軟基處理設(shè)計時綜合考慮本項目所在場地的地質(zhì)情況、施工工期、施工工藝、取材、工程造價等因素，并充分吸取珠三角地區(qū)軟基處理的成功經(jīng)驗，進行多方案的經(jīng)濟技術(shù)比較后確定。根據(jù)本項目的工期、具體軟土分布情況，采用如下軟土路基處理措施：對于一般軟基路段和圓管涵軟土路段，采用“袋裝砂井+堆載預(yù)壓”處理深層軟土，豎向排水體采用袋裝砂井，正三角形布置，

9、砂井間距1.01.3m，砂墊層80cm厚，上鋪1層雙向土工格柵，袋裝砂井深入砂墊層30cm。具體結(jié)構(gòu)見“袋裝砂井軟基處理設(shè)計圖”。一般路段的縱向處理范圍根據(jù)處理深度、填土高度等因素綜合確定，具體按設(shè)計分區(qū)確定。進行等載或超載預(yù)壓時，應(yīng)在預(yù)壓期內(nèi)及時追加沉降土方，以平衡沉降土方維持預(yù)壓高度。預(yù)壓完成后，卸載土方可用于橋下綠化帶填筑、簡易人行道填筑或作臨時施工便道之用。軟土地段路基填筑速度由施工觀測控制：填筑期及等載期填土速率按路基中心沉降小于1.0cm/d，邊樁水平位移不大于0.5cm/d控制；超載期填土速率按路基中心沉降小于0.8cm/d、邊樁水平位移不大于0.5cm/d控制；綜合孔壓系數(shù)小于

10、0.6。一般加載速度以2030cm/周控制。對于復(fù)合地基處理的路段也可以采用分級填筑預(yù)壓，分級填土?xí)r間間隔也必須滿足上述沉降和穩(wěn)定的要求。軟基處理按照24個月總工期控制。設(shè)計預(yù)壓期最長按9個月（袋裝砂井+堆載預(yù)壓）考慮，但實際預(yù)壓時間應(yīng)根據(jù)沉降觀測及穩(wěn)定要求確定，并考慮各種影響因素。具體時間分配為：軟基處理23個月，填筑期控制時間23個月，預(yù)壓期29個月(復(fù)合地基預(yù)壓期23個月，袋裝砂井+堆載預(yù)壓處理預(yù)壓期為69個月)，卸載1個月，路面施工工期不少于8個月。1.4 軟基處理的主要工程數(shù)量見“軟基處理主要工程數(shù)量表”。軟基處理主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量1軟基處理中粗砂墊層m31566982袋

11、裝砂井（7cm）m33012433土工格柵m2235714二、施工組織及部署2.1、施工隊伍安排軟基處理施工專業(yè)性較強，所以安排一個專業(yè)的施工隊進場進行袋裝砂井的施工，施工隊人員配置情況如下表。施工隊人員配置表序號工種袋裝砂井施工隊備注1管理人員22機長43操作員104記錄員25安全員26電工1合計21注：本表按目前施工配置，未按高峰期施工配置。2.2、工程進度計劃2.2.1 目前征地情況及存在的問題1）目前已征地的范圍如下：（1）K4+800K5+600段；（2）K3+920K4+400段；（3）K3+400K3+800段；（4）還有零星三段，位于藤湖路跨線橋位置。2）存在的問題從前期原地面

12、測量來看，現(xiàn)狀原地面線與原設(shè)計地面線差別較大，為此確定進行四方聯(lián)測，目前僅完成K5+058K5+600段的原地面四方聯(lián)測。其他段尚未開始。3）工程進度計劃綜合以上情況和總體進度計劃的安排，合同段內(nèi)軟基處理的施工進度安排計劃如下：（1） K5+058K5+600段袋裝砂井：2010-10-12010-10-25；（2）K4+859K5+058段袋裝砂井：2010-10-262010-11-10；（3）K3+920 K4+281.5段袋裝砂井：2010-10-152010-11-10；（4）K3+400K3+800段袋裝砂井：2010-10-152010-11-10；其他未征地路段待征地后再具體確

13、定施工進度計劃。2.3、主要施工機械設(shè)備配置見下表。主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1振動沉管砂井機DJL30-30c臺6砂井施工2振動吊灌（砂）機臺6砂井施工3汽車吊25t臺2起重作業(yè)4裝載機ZL50D臺2現(xiàn)場轉(zhuǎn)運5水準(zhǔn)儀S3臺4高程測量6全站儀TOPCON301臺2定位放樣7變壓器630kVA臺2施工用電8發(fā)電機組120kW臺1備用電源2.4、主要材料供應(yīng)見下表。主要材料數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1聚丙烯砂袋70mmm3301243抗拉強度5cm不小于900N，延伸率5x10-2mm/s2中粗砂細度模數(shù)2.7m315238含泥量5x10-2mm/s,大于0.6mm

14、占50%以上注：材料隨施工進度需要及時進場。三、袋裝砂井施工方案、方法及工藝3.1、施工方案3.1.1 施工順序魚塘抽水干塘原地面線聯(lián)測并確認魚塘清淤、陸地清表埋設(shè)軟基監(jiān)測設(shè)施填土砂至砂墊層底面標(biāo)高攤鋪砂墊層30cm袋裝砂井施工（主要工序見下面工藝流程圖）攤鋪剩余砂墊層鋪設(shè)土工格柵完成剩余路基填筑（包括預(yù)壓土方）。3.1.2 隊伍安排安排一個專業(yè)砂井施工隊負責(zé)全合同段內(nèi)袋裝砂井的施工。受征地拆遷因素的影響，前期按23臺（套）配置施工設(shè)備，每臺套設(shè)備按68人配備施工人員。如工作面全部展開，按照10臺（套）設(shè)備配置。3.1.3 主要施工方案袋裝砂井采用振動沉管法進行施工，即以震動錘為動力，將導(dǎo)管沉

15、入到預(yù)定深度，導(dǎo)管底端設(shè)有活瓣管尖，導(dǎo)管內(nèi)灌入砂袋后提管形成砂井。袋裝砂井施工采用步履臂架式振動打設(shè)機，砂袋采用聚丙烯編織布帶，要求具有足夠的抗拉強度。砂料應(yīng)使用風(fēng)干砂，并采用專用灌砂機灌裝，并吊振進行密實，以保證灌砂率不小于95%。砂井用砂要嚴格控制質(zhì)量，滿足規(guī)范要求，確保排水效果。袋裝砂井施工結(jié)合工作面情況分段施工，可以50100m長度為一個流水段進行流水施工。打樁機械沿路線方向自外向內(nèi)施打，樁位應(yīng)準(zhǔn)確，橫向成排，縱向成列。袋裝砂井分段施工完成后應(yīng)及時進行交驗，合格后馬上攤鋪剩余的砂墊層。在進行后續(xù)工序的施工時，應(yīng)注意保護好已施工好的砂井。橋頭路段的袋裝砂井應(yīng)優(yōu)先安排施工，以便為后續(xù)的PH

16、C管樁施工創(chuàng)造條件。已具備工作面的路段袋裝砂井的施工工期控制在3個月以內(nèi)，據(jù)此配置足夠的施工設(shè)備進場施工。3.2、施工方法及工藝3.2.1 工藝流程見“袋裝砂井工藝流程圖”。3.2.2 操作要點1）施工前的準(zhǔn)備工作（1）審查和熟悉圖紙、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)設(shè)計寬度、樁距、深度繪制袋裝砂井平面布置，進行測量放樣，恢復(fù)定線，直線部分10m設(shè)一中樁，曲線部分5m設(shè)一中樁，并同時放出邊樁，井孔定位放樣，應(yīng)經(jīng)符合無誤。施工前應(yīng)按設(shè)計要求及施工規(guī)范進行場地清理及平整壓實。清除雜草及淤泥，排水晾干表土并對表土進行分層壓實。（2）根據(jù)設(shè)計要求，選擇合適的土工袋及粗、中砂、石等材料進場，并應(yīng)通過質(zhì)量檢測

17、。（3）按照工地土質(zhì)情況，選擇打樁機型號，振動錘型號，并運至施工現(xiàn)場，檢查保養(yǎng)。2）裁制砂袋和灌砂：砂袋長度按“處理深度+60cm”裁制（30cm外路、30cm打結(jié)），砂采用風(fēng)干的中粗砂，用10m高簡易門式架，通過砂的自重和人工多次抖動使砂袋密實。15m以內(nèi)的還需要用卷揚機二次吊振進行密實。3）鋪設(shè)砂墊層、機械就位：機械就位以前，先鋪30cm厚的砂墊層，砂墊層超出路基寬度1m，以防填土?xí)r砂墊層外緣被土覆蓋，保持排水通暢。打樁機械沿路線方向自外向內(nèi)施打，機械就位后，套管應(yīng)對準(zhǔn)樁位，緩慢放下。套管底端應(yīng)有可開底蓋或有預(yù)制樁尖。4）打設(shè)套管：井孔定位后，沉入或施打到土基內(nèi)，直至設(shè)計深度。施打時，開動

18、振動錘后，應(yīng)緩慢進行，防止套管突然偏斜，并隨時檢查套管的垂直度。入土深距設(shè)計深約2m時，要控制錘擊頻率，以防超深。5）下沉砂袋：為保證排水順暢，下沉砂袋時應(yīng)防止砂袋扭曲、撕破和污染，可在管內(nèi)穿一根與樁管等長德鋼絲繩，將砂袋一頭拴在鋼絲繩上，慢慢下沉。樁管內(nèi)壁附著淤泥應(yīng)定時用清水沖洗，這樣既能使管底閥門順利打開，不回帶，也可以減少對砂袋的涂抹。為防止下袋時，管口損傷砂袋，在套管口設(shè)滾輪。6）振動拔管：拔管時應(yīng)防止砂袋回帶，樁管要垂直起吊防止砂袋帶出或被損害。拔管后立即對樁頭空袋用人工補灌，并扎好袋口，將砂井周圍孔穴用砂填實，防止砂袋掉入孔中，整理好樁頭。砂袋應(yīng)深入砂墊層不小于30cm，并將其豎直

19、埋入砂墊層中。若有高出則將其彎折埋置于砂墊層。本段砂井施工完畢后進行交驗，合格后即攤鋪剩余的砂墊層。3.3、材料與設(shè)備3.3.1 材料性能砂井袋采用聚丙烯編制布，裝砂后砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)；砂井袋抗拉強度應(yīng)能保證承受砂袋自重。砂井砂料采用潔凈的干中粗砂，含泥量不應(yīng)大于3%，大于0.6mm顆粒的含量宜占總重的50%以上，細度模數(shù)大于2.7，滲透系數(shù)不小于5x10-2mm/s。砂井灌砂率應(yīng)大于95%；砂井深入砂墊層至少30cm，施工時袋口應(yīng)扎牢，不得臥倒。砂墊層采用潔凈的中粗砂，細度模數(shù)大于2.7，滲透系數(shù)不小于5x10-2mm/s，含泥量不大于5%。3.3.2 主要設(shè)備振動沉管砂井

20、機（DJL30-30C）、振動吊灌（砂）機，運輸汽車，裝載機等。3.4、質(zhì)量控制3.4.1 質(zhì)量控制要點1）砂袋灌入砂后，露天堆放應(yīng)有遮蓋，切忌長時間爆曬，以免砂袋老化。2）為控制砂井的設(shè)計入土深度，在鋼套管上應(yīng)劃出標(biāo)尺，以確保井底標(biāo)高符合設(shè)計要求；砂袋入井，應(yīng)用樁架吊起垂直下井，防止砂袋發(fā)生扭結(jié)、縮頸、斷裂和砂袋磨損；拔鋼套管時應(yīng)注意垂直起吊，以防止帶出或損壞砂袋。施工中若發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)在原孔邊緣重打，連續(xù)兩次將砂袋帶出時，應(yīng)停止施工，待查明原因后再施工。3）砂袋頭應(yīng)伸入砂墊層至少0.3m，且不得高出砂墊層頂面。砂袋口應(yīng)扎牢，并不得臥倒。4）定位要準(zhǔn)確，砂井垂直度要好，確保實際排水距離與理

21、論值一致。5）袋中砂要用風(fēng)干砂，不能用潮濕砂，以免袋內(nèi)砂干燥后，體積減少，造成袋裝砂井縮短與排水墊層不搭接等質(zhì)量事故。6）施工中要經(jīng)常檢查樁尖與導(dǎo)管口的密封情況，避免導(dǎo)管內(nèi)進泥過多，影響加固深度。7）確定袋裝砂井的長度時，需考慮袋內(nèi)砂體積減小、袋裝砂井在孔內(nèi)的彎曲、超伸以及伸入水平排水墊層內(nèi)的長度等因素，避免砂井全部伸入孔內(nèi)，造成與砂墊層不連接。8）在振動撥管中，每拔高0.5米停拔振動2030s，或?qū)豆軌合略贀堋?）施工前，必須進行成樁試驗，樁數(shù)根據(jù)施工地點不同，在四個邊上各取23根，共計812根，根據(jù)實際情況確定填砂量、提升高度和速度和時間、電機工作與電流等。3.4.2 質(zhì)量驗收袋裝砂井質(zhì)

22、量標(biāo)準(zhǔn)見下表。袋裝砂井施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目單位標(biāo)準(zhǔn)允許偏差檢查方法1井距cm符合設(shè)計規(guī)定15抽查2%2井長cm符合設(shè)計規(guī)定不小于設(shè)計挖驗2%3井徑mm符合設(shè)計規(guī)定0，10尺量周長4豎直度%符合設(shè)計規(guī)定1.5經(jīng)緯儀或水準(zhǔn)尺5灌砂率%符合設(shè)計規(guī)定5查施工記錄四、質(zhì)量保證措施（1）、定位要準(zhǔn)確，砂井垂直度要好。要求垂直度偏差不大于1%，確保排水距離和理論計算一致。（2）、砂料含泥量要小，控制在3%以下。（3）、袋中砂要使用風(fēng)干砂，不得采用潮濕砂，以免袋內(nèi)砂干燥后，體積減小，嚴重者斷層，造成袋裝砂井縮短與排水墊層不搭接或縮頸、斷頸等質(zhì)量事故。（4）、聚丙烯編織袋，在施工時應(yīng)避免太陽長時間直接照射。（5

23、）、砂袋入口處的導(dǎo)管口應(yīng)裝設(shè)滾輪，避免砂袋被掛破漏砂。（6）、施工中要經(jīng)常檢查樁尖與導(dǎo)管口的密封情況，避免導(dǎo)管內(nèi)進泥過多，將袋裝砂井上帶，影響加固深度。（7）、確定袋裝砂井施工長度時，應(yīng)考慮袋內(nèi)砂體積減小，袋裝砂井在孔內(nèi)的彎曲、超深以及伸入水平排水墊層內(nèi)的長度等因素，避免砂井全部深入孔內(nèi)，造成與砂墊層不連接。五、安全保證措施（1）建立以項目經(jīng)理為主的安全保證體系和以項目經(jīng)理為組長、包括項目技術(shù)負責(zé)、安全負責(zé)人、專職安全員及各施工班組安全員為主的項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)。（2）開工前，必須做好安全技術(shù)交底工作，把安全責(zé)任落實到人；施工必須按照安全操作規(guī)程做好安全工作，特殊工種必須持證上崗。（3

24、）施工現(xiàn)場采用封閉施工，禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場，并在顯眼位置設(shè)置安全、文明施工標(biāo)牌、條幅。施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，特種作業(yè)人員在施工作業(yè)時，應(yīng)正確佩戴和使用勞動防護用品。（4）施工機械的使用必須嚴格遵守建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）的有關(guān)規(guī)定，并按各種機械的使用要求和有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)及維修。所有機電設(shè)備實行專人負責(zé)操作。拆卸機械須在白天進行。由于樁機比較高，現(xiàn)場必須時時檢查機組的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜，及時調(diào)整。（5）所有用電設(shè)備必須安裝漏電保護裝置，保證一機一閘一漏電開關(guān)，漏電開關(guān)采用兩級以上設(shè)置，實行三相五線制。電箱和機具采用黃綠雙色線進行接零保護。禁止隨意接電

25、纜或電線，電纜必須埋設(shè)，電線架空。（6）起重作業(yè)時要有專人統(tǒng)一指揮密切配合，操作前對各種工具、設(shè)備、鋼絲繩等進行仔細檢查，并進行試運轉(zhuǎn)。起吊駕駛員應(yīng)根據(jù)指揮人員的指揮作業(yè)，嚴禁在起重作業(yè)半徑內(nèi)站人，并應(yīng)注意保持與周圍建筑物、管線等有足夠的安全距離。（7）樁機進場組裝時，必須按照說明書中進行，操作必須按規(guī)范操作。樁機工作時，非工作人員禁止進入樁機工作半徑范圍之內(nèi)。六、環(huán)保措施（1）成立環(huán)境保護組織管理機構(gòu)，并制定相應(yīng)的措施，做到切實優(yōu)化施工作業(yè)工藝及程序，達到保護環(huán)境的目的。（2）嚴格執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值（GB12523-1990）規(guī)定，最大化地控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪聲污染。（

26、3）施工前，應(yīng)盡可能的獲知相關(guān)的地下管線及附近建筑物的地下基礎(chǔ)布置圖及其他資料，在施工中盡量避開這些管線等設(shè)施；如無法避開時，應(yīng)經(jīng)由有關(guān)單位將管線等設(shè)施遷移后再進行施工作業(yè)。（4）施工中產(chǎn)生的廢棄油料、固體垃圾等，應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)定采取相應(yīng)的處理措施。對于項目部日常生活產(chǎn)生的生活垃圾，則應(yīng)采取交由環(huán)衛(wèi)工人處理或焚燒后掩埋等處理措施。（5）對出入施工場地的運輸車輛采取沖洗或清理等措施，防止車輛夾帶的泥、塵等污染環(huán)境。施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。（6）施工中應(yīng)做好地表的排水工作，通過設(shè)置排水溝及積水坑等，防止雨水沖刷施工場地。（7）必須工完場清。設(shè)專人灑水、打掃，不能讓水泥灰塵飛揚污染環(huán)境。（8）施工機械不得有滴漏油現(xiàn)象，禁止油污直接滴漏地表，污染土壤。（9）材料堆放整齊，廢棄物及時清運，注重施工現(xiàn)場的衛(wèi)生。