1、目 錄1.編制依據(jù)12.編制范圍13.工程概況13.1工程簡介13.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)23.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量23.4工程特點(diǎn)33.4.1高原特點(diǎn)突出33.4.2環(huán)保、水保要求高33.4.3民族政策性強(qiáng)43.5建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征43.5.1地形地貌43.5.2工程地質(zhì)43.5.3水文地質(zhì)53.5.4地震53.5.5氣象53.6施工便道、供水、供電64.試驗(yàn)段選址與目的74.1試驗(yàn)段的選址與概況74.2試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的75.施工計劃安排86.施工組織方案86.1人員配置方案86.2機(jī)械配置方案106.3試驗(yàn)檢測設(shè)備配置106.4主要材料117.路基填筑試驗(yàn)段施工總體方案117.1施工準(zhǔn)備117.

2、1.1測量工作117.1.2試驗(yàn)準(zhǔn)備127.1.3技術(shù)準(zhǔn)備127.1.4排水設(shè)施127.2基底處理127.3路基填筑施工方法127.3.1填料選擇137.3.2運(yùn)卸填料147.3.3攤鋪平整157.3.4土工合成材料鋪設(shè)157.3.5灑水晾曬157.3.6碾壓167.3.7檢驗(yàn)簽證167.3.8坡面修整及養(yǎng)護(hù)197.3.9斷面控制198.路基填筑施工注意事項(xiàng)199.試驗(yàn)總結(jié)2010.質(zhì)量保證措施2110.1質(zhì)量保證組織管理措施2110.1.1標(biāo)準(zhǔn)化管理質(zhì)量控制2110.1.2組織保證2110.1.3思想保證2210.1.4技術(shù)保證2310.1.5經(jīng)濟(jì)保證2410.1.6質(zhì)量管理保證2410.1

3、.7材料、機(jī)械設(shè)備保證2510.1.8測量、試驗(yàn)檢測保證2610.2路基施工工程質(zhì)量保證措施2610.3雨季施工質(zhì)量保證措施2810.4冬季施工質(zhì)量保證措施2810.5質(zhì)量通病預(yù)防措施2911.安全保證體系及措施2911.1施工安全目標(biāo)2911.2安全保證體系2911.3安全生產(chǎn)管理制度3011.4安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)3211.5路基施工安全保證措施3411.6其他特殊要求的安全保證措施3511.7安全應(yīng)急預(yù)案3711.7.1應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù)3711.7.2風(fēng)險源的識別3711.7.3應(yīng)急機(jī)構(gòu)3811.7.4險情報告及應(yīng)急預(yù)案啟動程序3811.7.5應(yīng)急預(yù)案實(shí)施4012.施工現(xiàn)場文明施工措施

4、4112.1場容場貌4112.2生活區(qū)管理4212.3現(xiàn)場機(jī)械管理4213.環(huán)境保護(hù)方案4313.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)4313.2環(huán)境保護(hù)方案4313.2.1減小生態(tài)破壞4313.2.2噪聲、光污染控制4413.2.3水環(huán)境保護(hù)4513.2.4大氣環(huán)境保護(hù)4513.2.5固體廢棄物處理46路基填筑試驗(yàn)段施工專項(xiàng)方案1.編制依據(jù)1）新建川藏鐵路拉薩至林芝段站前工程LLZQ-3標(biāo)段設(shè)計圖紙。2）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。3）設(shè)計文件和招標(biāo)文件采用的的“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”。4）鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范（Q/CR 9004-2015）。5）拉林鐵路施工組織設(shè)計編制管理辦法（暫行）。6）

5、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10414-2003）。7）客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）。8）鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10302-2009）。9）我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。2.編制范圍新建川藏鐵路拉薩至林芝段站前工程LLZQ-3標(biāo)DK123+397.98DK145+429.26里程段的區(qū)間路基及站場路基工程。路基路提基床底層以下、路基基床底層、路基表層填筑工藝性試驗(yàn)。3.工程概況3.1工程簡介新建川藏鐵路拉薩至林芝段位于西藏自治區(qū)東南部，線路從既有拉日鐵路協(xié)榮站引出，向東經(jīng)貢

6、嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，是西藏自治區(qū)對外運(yùn)輸通道的重要一段，也是川藏、滇藏鐵路的重要組成部分。本線東端連接規(guī)劃建設(shè)中的川藏、滇藏鐵路，可通往西南及東中部地區(qū)，向北、向西連接既有青藏鐵路和拉薩日喀則鐵路及規(guī)劃的日喀則亞東、日喀則聶拉木等鐵路，可通往西北廣大地區(qū)及我國與尼泊爾、印度的主要口岸，是西藏自治區(qū)對外運(yùn)輸通道的重要組成部分。DK123+397.98DK145+429.26總長22.031km，管段位于乃東、桑日兩個縣級行政區(qū)域內(nèi)。含蓋了橋梁、隧道、路基、站場、涵洞工程。其中區(qū)間路基長度9.895km，站場路基長度3.536km。區(qū)間路基：路基面形狀為三角形，自路基面中

7、心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡；路基面寬度按路基類型、地質(zhì)、地段分為7.7m、7.8m、8.4、9.3m寬，并考慮曲線地段路基面外側(cè)加寬。路基基床結(jié)構(gòu)分為基床表層0.6m厚（采用A組填料填筑，填料粒徑不得大于15cm）；基床底層1.9m厚（采用A、B組填料填筑，填料粒徑不得大于20cm）；基床底層以下部分（采用A、B、C組填料，填料粒徑不得大于30cm）。3.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：拉林鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推薦意見1鐵路等級級2正線數(shù)目單線3設(shè)計行車速度160km/h4限制坡度125最小曲線半徑一般2000m、困難1600m6牽引種類電力7機(jī)車類型貨機(jī)HX D2，客機(jī)HX

8、D1D8牽引質(zhì)量3000t9到發(fā)線有效長度650 m（預(yù)留850m）10閉塞類型自動站間閉塞3.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量主要工程數(shù)量詳見下表：DK123+397.98DK145+429.26路基填筑主要工程數(shù)量表（m3）序號起止里程基床表層A組填料過渡段A組填料涵洞A組填料基床底層A、B組填料本體A、B組填料（砂類土除外、水位以下）本體A、B、C組填料滲水土強(qiáng)夯回填土1DK125+724DK128+487135022338521373733280602219342DK131+560DK132+76554231453337522607794703DK133+229DK133+410703106830

9、8544654DK134+588DK134+6371948548765DK135+104DK135+90033055512711212250176DK137+200DK138+129460054070724427238617DK141+505DK143+99011345709405162471169029200658DK143+990DK145+429658825729564023820233745909DK123+397DK125+634(澤當(dāng)車站）22985137276222869143525615210DK135+900DK137+200(明則車站）6670755631811140573

10、3.4工程特點(diǎn)3.4.1高原特點(diǎn)突出拉林鐵路地處青藏高原東南部，項(xiàng)目管段線路海拔在34003600米之間，空氣密度低、嚴(yán)寒、缺氧、溫差大、紫外線強(qiáng)，植物稀少，生態(tài)脆弱，職業(yè)健康及安全風(fēng)險高，人工和機(jī)械效率嚴(yán)重下降，工程投入增加，環(huán)保工作難度提高。3.4.2環(huán)保、水保要求高由于西藏地區(qū)地理位置特殊，生態(tài)環(huán)境極為脆弱，對于環(huán)境擾動特別敏感，破壞以后難以恢復(fù)。地方政府規(guī)定，對公路、鐵路沿線可視范圍內(nèi)的山體嚴(yán)禁取土或開采。本項(xiàng)目部線路位于雅魯藏布江南岸，項(xiàng)目施工環(huán)境、水土保護(hù)要求高，為了保證環(huán)保要求，無疑就會增加工程成本和施工難度。3.4.3民族政策性強(qiáng)工程所在地為少數(shù)民族地區(qū)。施工前須加強(qiáng)民族政策學(xué)

11、習(xí)，施工過程中必須尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。項(xiàng)目位于藏民族聚居區(qū)，社會影響大、政治關(guān)注度高。3.5建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.5.1地形地貌西藏自治區(qū)位于青藏高原的主體區(qū)域，總體地勢由西北向東南傾斜。地貌大致可分為喜馬拉雅高山區(qū)，藏南谷地，藏北高原和藏東高山峽谷區(qū)。線路位于青藏高原東南部，屬于岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏南谷地，山高谷深，氣候極端惡劣。山脈呈東西向縱貫延展，谷嶺相間，地勢起伏跌宕。本項(xiàng)目部沿線位于江南高山寬谷區(qū)、桑加峽谷區(qū)地貌單元。江南高山寬谷區(qū)位于雅魯藏布江南岸，該區(qū)地形起伏較大，地貌以高山、峽谷、寬谷為主，是主要的人口聚集區(qū)。桑加峽谷區(qū)屬典型的高山峽谷地貌，峽谷長達(dá)37Km，山勢陡峻，

12、地勢險要，峰巒疊嶂，峰頂高程最高達(dá)6000m以上，與谷底的垂直高差達(dá)2000 余米。整個峽谷段兩岸為花崗巖、閃長巖等堅硬巖石，形成了典型的“V”字型谷，谷底寬一般在百米之內(nèi)，水面寬40-50m。3.5.2工程地質(zhì)沿線主要分布有新生界、中生界、古生界、元古界沉積巖、巖漿巖、變質(zhì)巖及雅魯藏布江構(gòu)造地層區(qū)和各種成因的松散堆積層。侵入巖形成時代主要為燕山晚期喜山期，局部為寒武系。沿線處于西藏高原的藏南谷地，山高谷深，高寒缺氧；構(gòu)造發(fā)育，內(nèi)動力地質(zhì)作用強(qiáng)烈；淺表地貌改造頻繁，表生地質(zhì)作用強(qiáng)烈。由此產(chǎn)生了一系列有西藏高原特色的工程地質(zhì)問題。測區(qū)主要的工程地質(zhì)問題有：高地應(yīng)力、風(fēng)沙、危巖落石、泥石流、崩塌、

13、滑坡、冰害、高地溫及砂土液化等。特殊巖土主要為松軟土、軟土等。3.5.3水文地質(zhì)沿線水系為雅魯藏布江及其支流。本線地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育、巖性多變、地形復(fù)雜、坡陡谷深、氣候平面分區(qū)及垂直分帶明顯，因此沿線各處水文地質(zhì)條件差異較大。除米拉山以西干旱少雨，其余地帶雨量稍多，地下水補(bǔ)給源為雨水和冰雪融化水，類型可分為孔隙水、基巖裂隙水、斷裂帶水和巖溶水。3.5.4地震根據(jù)川藏鐵路拉薩至林芝段工程沿線斷裂活動性評價及地震動參數(shù)區(qū)劃報告（修改稿）（國家地震局地質(zhì)研究所2013年4月）。地震動峰值加速度統(tǒng)計資料見下表。地震動峰值加速度統(tǒng)計表序號段 落里 程地震動峰值加速度地震基本烈度值備注1拉薩南明則隧道出口DK9

14、4+800DK135+1020.15g2明則隧道出口安拉隧道進(jìn)口DK135+102DK203+9810.20g沃卡地塹（全新世活動斷裂）3.5.5氣象沿線受印度洋暖流調(diào)節(jié)，顯示為季風(fēng)氣候，不僅地區(qū)性氣候按垂直分帶明顯，而且沿線路方向自東向西差異也比較大,桑加峽谷以西雨量較少。1）氣溫沿線氣溫總規(guī)律隨緯度增大和海拔增高而遞減，同時還有年溫差小而日溫差大、陰坡和陽坡溫差較大的特點(diǎn)。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀缶痔峁┑慕y(tǒng)計資料：年平均氣溫8.4，極端最低氣溫-15.8，極端最高氣溫28.8，最熱月平均氣溫15.9，最冷月平均氣溫-0.1。根據(jù)氣溫條件擬定冬季11月至第二年2月期間不進(jìn)行戶外混凝土施工。2）降雨量沿線

15、降雨量隨緯度增大而遞減，在同一地區(qū)又是山頂雨量多，河谷雨量少，山的迎風(fēng)面雨量多，背風(fēng)面雨量少。本項(xiàng)目部所在地區(qū)雨季多集中在510月，尤其集中在78月，當(dāng)年9月至次年4月為旱季，年平均降雨量為702.3mm，年最大降雨量891.9mm。3）風(fēng)速沿線地形對風(fēng)的影響顯著，風(fēng)向多與河谷走向一致，10月下旬至次年5月為干風(fēng)季節(jié)，年平均風(fēng)速1.6m/s，最大風(fēng)速19.8m/s，主導(dǎo)風(fēng)向NE。4）降雪和凍土降雪時間一般為當(dāng)年11月至次年4月，最大積雪厚度13cm，最大凍土深度13cm。冬季有季節(jié)性凍土，凍土層厚度較小，范圍不大，對工程影響較小。5）高原反應(yīng)隨地勢升高，氣壓逐漸降低，空氣稀薄以及含氧量減少，會

16、使初上高原者產(chǎn)生生理不適，一般有頭部漲痛、氣喘、失眠、乏力、心跳加快、血壓升高等不良反映。本線春夏受印度洋暖流以及森林植被生長的影響，空氣含氧量高，反映較輕，秋冬季節(jié)反映較重。3.6施工便道、供水、供電施工便道由省306公路通過既有碎石路引入，對既有碎石路進(jìn)行改擴(kuò)建（采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，路基寬3.5m，雙側(cè)4%橫坡排水,便道兩側(cè)設(shè)排水溝）。施工供水由灑水車儲備運(yùn)輸至現(xiàn)場。施工供電在現(xiàn)場臨時配置250KW柴油發(fā)電機(jī)。 4.試驗(yàn)段選址與目的4.1試驗(yàn)段的選址與概況根據(jù)目前路基施工圖的到位情況，現(xiàn)場征地拆遷、取土場、交通、水電等綜合情況，經(jīng)分析比選后，決定將路基填筑試驗(yàn)段定選在DK136+750D

17、K136+950段。該段路基為路堤類別，全長200m，換填方高度為4.958.33m，平均填高6.49m，設(shè)計縱坡為0%。路基結(jié)構(gòu)填料基床底層以下部分采用A、B、C組料進(jìn)行填筑（合計22140m3），基床底層采用A、B組填料填筑（合計5720m3），基床表層采用A組填料填筑（合計1100m3）。路基每隔0.6m水平鋪設(shè)幅寬4m的雙向土工格柵（極限抗拉強(qiáng)度橫向不應(yīng)小于40KN/m,縱向不應(yīng)小于25KN/m），每隔3m全斷面滿鋪土工格柵（極限抗拉強(qiáng)度橫向不小于80KN/m,縱向不小于50KN/m的土工格柵）。路堤邊坡設(shè)置人字型截水骨架空心磚間植（客土）低矮灌木護(hù)坡和空心磚間植（客土）低矮灌木護(hù)坡。

18、4.2試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的1）通過路基填筑試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基清表、填前碾壓、路基填筑施工最佳的施工組織、人員配置方式、機(jī)械設(shè)備配置方式及施工工藝。2）通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)出路基填方施工的松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)及碾壓設(shè)備的碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最佳含水量。3） 通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)出控制本項(xiàng)目施工路基填筑質(zhì)量的技術(shù)措施和施工要點(diǎn)。4）通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，確定路基填筑參數(shù)、人員及機(jī)械配置情況，指導(dǎo)今后路基填筑施工并達(dá)到設(shè)計及規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍。5.施工計劃安排1）試驗(yàn)段填筑施工過程計劃時間：計劃開工時間：2016年3月21日計劃完工時間：2016年4月23日2）數(shù)據(jù)分析、

19、處理及上報成果計劃時間為：2016年4月23日2016年4月28日6.施工組織方案6.1人員配置方案1）局指揮部組織機(jī)構(gòu)3標(biāo)指揮長：文庭亞工程部 周劍波機(jī)物部 龔 平財務(wù)部 萬元忠工經(jīng)部 慕朋先安質(zhì)部 曾小寧試驗(yàn)室 董登峰協(xié)調(diào)部 王小兵總工：李傳書副指揮長：李 礫、苗永旺辦公室 石培榮2）下屬項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：羅凜技術(shù)員 總工：張世文項(xiàng)目副經(jīng)理：梅光波、孫勇工程部 周楚穎機(jī)物部 黃梅生財務(wù)部 趙云泉工經(jīng)部 潘 濤安質(zhì)部 張興盛辦公室 馬俊鋒架子隊(duì)長試驗(yàn)室 董登峰技術(shù)負(fù)責(zé)人架子隊(duì)副隊(duì)長安全員 試驗(yàn)員 材料員 質(zhì)檢員 施工員 協(xié)調(diào)部 王先康項(xiàng)目經(jīng)理：羅凜技術(shù)員 總工：張世文項(xiàng)目副經(jīng)理：梅光波

20、、孫勇工程部 周楚穎機(jī)物部 黃梅生財務(wù)部 趙云泉工經(jīng)部 潘 濤安質(zhì)部 張興盛辦公室 馬俊鋒架子隊(duì)長試驗(yàn)室 董登峰技術(shù)負(fù)責(zé)人架子隊(duì)副隊(duì)長安全員 試驗(yàn)員 材料員 質(zhì)檢員 施工員 協(xié)調(diào)部 王先康項(xiàng)目經(jīng)理：羅凜技術(shù)員 總工：張世文項(xiàng)目副經(jīng)理：梅光波、孫勇工程部 周楚穎機(jī)物部 黃梅生財務(wù)部 趙云泉工經(jīng)部 潘 濤安質(zhì)部 張興盛辦公室 馬俊鋒架子隊(duì)長試驗(yàn)室 董登峰技術(shù)負(fù)責(zé)人架子隊(duì)副隊(duì)長安全員 試驗(yàn)員 材料員 質(zhì)檢員 施工員 協(xié)調(diào)部 王先康3）本段路基填筑工藝性試驗(yàn)由項(xiàng)目部下設(shè)的架子隊(duì)（綜合四隊(duì)）組織施工，要求作業(yè)隊(duì)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求配置管理人員。本段路基土石方工程施工管理及班組配備的人員如下：現(xiàn)場管理人員配備

21、表序號姓名職務(wù)參加工作時間備注1安雪峰隊(duì)長1995.122杜換才副隊(duì)長1987.13胡東林技術(shù)負(fù)責(zé)人2013.74王鵬飛技術(shù)員2013.75楊 洋技術(shù)員2010.16田 野安全員2010.17羅 越質(zhì)檢員2010.18李華遠(yuǎn)技術(shù)員2013.59田建猛材料員2013.510張 浪試驗(yàn)員2013.511安中全施工員1987.0112付代洪施工員1987.01施工班組勞動力組織表 工 種數(shù)量 備 注運(yùn)輸車司機(jī)20人按2個臺班配備平地機(jī)司機(jī)2人按2個臺班配備推土機(jī)司機(jī)2人按2個臺班配備壓路機(jī)司機(jī)4人按2個臺班配備挖掘機(jī)司機(jī)4人按2個臺班配備裝載機(jī)司機(jī)2人按2個臺班配備電工、機(jī)械維修人員2人輔助人員8人

22、6.2機(jī)械配置方案根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求試驗(yàn)段路基填筑主要采用挖掘機(jī)開挖土方，自卸車裝運(yùn)土方，推土機(jī)初步平整，振動式壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)修整填筑表面等。主要機(jī)械設(shè)備見下表:主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備稱規(guī)格及型號數(shù)量進(jìn)場日期備注1壓路機(jī)徐工26t22015.032挖掘機(jī)現(xiàn)代22522015.033自卸車金王子15t102015.034裝載機(jī)柳工25022015.035推土機(jī)黃河22012015.036平地機(jī)洛陽18012015.037發(fā)電機(jī)250KW(康明斯）12015.038小型夯實(shí)機(jī)TY-H1022015.039灑水車12m3(東風(fēng)）12015.036.3試驗(yàn)檢測設(shè)備配置根據(jù)設(shè)計及驗(yàn)收規(guī)范要求

23、，進(jìn)行路基填筑標(biāo)準(zhǔn)檢測須配置以下儀器設(shè)備：試驗(yàn)儀器檢測設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量型號技術(shù)指標(biāo)備注量程精度1K30平板荷載測試儀臺2K-30025MPa2輕型動力觸探臺1N103重型動力觸探臺1N63.54灌砂法密度測定儀套31505灌砂法灌砂筒套1200mm6新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂石篩套13007新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩套13008光電式液塑限聯(lián)合測定儀臺1FG-3/0.1mm9土壤分析篩套130010量筒個411直尺把300.5m050cm1mm6.4主要材料此段路基填料來源于DK138+000右側(cè)料場（程巴村料場），經(jīng)過試驗(yàn)檢測，此處料場土樣分別為級配良好的細(xì)角礫A組填料和級配不好的細(xì)角礫B組填料，滿足

24、DK136+750DK136+950路基試驗(yàn)段填筑填料的要求，具體填料試驗(yàn)檢測報告見附件。對合格填料進(jìn)行篩分運(yùn)輸至現(xiàn)場填筑。對不合格填料重新篩分或棄至DK131+700棄土場。7.路基填筑試驗(yàn)段施工總體方案7.1施工準(zhǔn)備7.1.1測量工作1）對設(shè)計導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報監(jiān)理工程師審核。2）對施工設(shè)計圖進(jìn)行圖紙會審和現(xiàn)場復(fù)核，并作好記錄，完善相關(guān)簽認(rèn)手續(xù)。3）對施工橫斷面進(jìn)行復(fù)測，測定邊界范圍，并報監(jiān)理工程師審核。4）對施工人員進(jìn)行測量方案、技術(shù)措施等交底及培訓(xùn)。7.1.2試驗(yàn)準(zhǔn)備1）邀請監(jiān)理工程師現(xiàn)場對地基土和填料進(jìn)行見證取樣、試驗(yàn)，取得地基土和填料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)試驗(yàn)段施工。

25、2）落實(shí)試驗(yàn)段填筑過程控制的試驗(yàn)、檢測人員。3）準(zhǔn)備相關(guān)試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備，并按要求進(jìn)行標(biāo)定。7.1.3技術(shù)準(zhǔn)備 由技術(shù)人員對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底不少于以下內(nèi)容：圖紙交底、中邊樁交底，合格填料交底、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)交底、施工機(jī)械交底、施工方法交底、工期交底。組織施工人員學(xué)習(xí)號掌握所承擔(dān)工程的施工原理、施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法等。7.1.4排水設(shè)施開挖兩側(cè)臨時排水溝，疏通排干地表積水。7.2基底處理采用挖掘機(jī)清除基底表層植物根系（人工配合砍樹），當(dāng)松土厚度小于0.3m時應(yīng)碾壓密實(shí)，當(dāng)松土厚度大于0.3m時，應(yīng)進(jìn)行翻挖并分層回填壓實(shí)。原地面表層為松軟表土及腐殖土?xí)r應(yīng)進(jìn)行清除干凈。對

26、清除土方及植物根系采用自卸汽車運(yùn)至路基棄土場棄置。對于地面坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階，臺階寬度不小于1m。本試驗(yàn)段設(shè)計無特殊地基處理，經(jīng)地基承載力檢測合格后，進(jìn)行路基填筑。7.3路基填筑施工方法路基填筑施工，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工（三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水（晾曬）碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路面整形（邊坡整修）施工工藝流程如下：路基填筑工藝流程路基填筑工藝流程7.3.1填料選擇根據(jù)選擇的料場，及通過試驗(yàn)確定填料分組，路基填筑結(jié)構(gòu)層填料的選擇如下：1）基床以下路堤基床以下路堤部分填料采用B

27、組填料。填料的最大粒徑不得大于30cm，且填料最大粒徑不得大于攤鋪厚度的2/3。2）基床底層基床底層采用B組填料，填料的最大粒徑不得大于20cm，且填料最大粒徑不得大于攤鋪厚度的2/3。3）基床表層基床表層和過渡段采用A組填料填筑（砂類土除外），填料的最大粒徑不得大于15cm。7.3.2運(yùn)卸填料基底處理合格后，根據(jù)自卸汽車的容量及攤鋪厚度計算方格網(wǎng)面積，標(biāo)出填筑堆料方格網(wǎng)，并用白灰標(biāo)示。自卸汽車將填料運(yùn)至填土地段，按方格網(wǎng)分堆倒料，用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平。為保證路基壓實(shí)質(zhì)量，按橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時，按從最低處開始分層填筑，由兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超寬填筑50cm

28、，保證路基有效范圍的壓實(shí)指標(biāo)。自然填料的松方系數(shù)一般按照1.21.3考慮，根據(jù)基床結(jié)構(gòu)不同，選擇松鋪厚度如下：1）基床以下路堤松鋪厚度最大值為52cm，為確保碾壓后的壓實(shí)厚度不大于40cm，確定本試驗(yàn)段松鋪厚度為35cm、40cm和50cm三種進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。2）基床底層松鋪厚度最大值為45cm，為確保碾壓后的壓實(shí)厚度不大于35cm，確定本試驗(yàn)段松鋪厚度為35cm、40cm和45cm三種進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。3）基床表層松鋪厚度最大值為39cm，為確保碾壓后的壓實(shí)厚度不大于30cm，確定本試驗(yàn)段松鋪厚度為35cm和40cm兩種進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。若松鋪厚度碾壓后不滿足最大壓實(shí)厚度（同時考慮土工格柵布設(shè)豎向間距），可對松鋪

29、厚度按2cm遞減。7.3.3攤鋪平整每層土均在全幅、全長范圍備完填料后，用推土機(jī)全部初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。精平后，及時進(jìn)行填料松鋪厚度測量（原則上每層填筑時均須形成4%的人字形橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成）。松鋪厚度測量方法：在填筑段按10m15m距離布設(shè)斷面，每個斷面設(shè)左中右3個測量點(diǎn)（高程控制樁），通過水平測量確定同點(diǎn)位置填筑前后的高差即為填筑松鋪厚度，填寫好相關(guān)施工記錄。在相鄰兩區(qū)段縱向搭接長度不小于2m，并根據(jù)填筑壓實(shí)厚度設(shè)置縱向臺階。7.3.4土工合成材料鋪設(shè)1）鋪設(shè)土工合成材料的下承表面應(yīng)平整、壓實(shí)，并清除表面堅硬凸出物。2）土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度水平鋪

30、設(shè)，土工格柵沿著線路方向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm，不得橫向搭接。3）鋪設(shè)土工格柵時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路基軸線的方向。4）土工格柵的受力方向的連接必須牢固。5）土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)拉緊展平插釘固定，不應(yīng)皺褶扭曲，并應(yīng)與路基面密貼。6）土工合成材料鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，避免陽光直接暴曬時間過長。7）嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工格柵表面上進(jìn)行碾壓，需待上覆填土后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。 7.3.5灑水晾曬填料碾壓前，進(jìn)行含水量檢測，A組填料的最優(yōu)含水率5.26%，B組填料的最優(yōu)含水率為5.55%，并控制最佳含水量的-3%+2%范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施。當(dāng)含水

31、量過大時，可采取在取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和晾曬的方法以降低含水量。7.3.6碾壓在完成含水量調(diào)整和松鋪厚度測量后，用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)壓實(shí)方法為：先兩側(cè)后中間，按先慢后快、先靜壓后弱振、再強(qiáng)振、最后靜壓收光的原則進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)保持勻速行駛，行車速度宜為3km/h，最大不超過4km/h，過快達(dá)不到壓實(shí)要求，過慢易破壞土體。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于2.0m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m，沿線路縱向行與行之間的壓實(shí)重疊不小于0.4m。試驗(yàn)段填筑選用26t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)：靜壓

32、1遍+弱振碾壓1遍+強(qiáng)振碾壓2遍+靜壓1遍收光，如檢測不合格，加1組強(qiáng)振后檢測，直到檢測合格。7.3.7檢驗(yàn)簽證隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測，由試驗(yàn)人員邀請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行見證檢測（K30平板荷載測試儀及灌砂法）。通過反復(fù)的碾壓，直到壓實(shí)質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，該填層的試驗(yàn)結(jié)束，進(jìn)行下一層施工。通過高程測量確定壓實(shí)前后同點(diǎn)位置的高差即為壓實(shí)厚度。最后按要求記錄試驗(yàn)機(jī)械組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)質(zhì)量等數(shù)據(jù)，填寫好相關(guān)施工記錄。1）基床底層以下控制指標(biāo)：檢測地基系數(shù)、孔隙率、外形尺寸偏差，檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)層次壓實(shí)指標(biāo)鐵路等級填料類別細(xì)粒土、粉砂、改良土砂

33、類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類I級II級I級II級I級II級I級II級I級II級不侵水部分壓實(shí)系數(shù)K0.90.9-地基系數(shù)K30(MPa/m）80808080110110120120130130相對密度DT-0.70.7-孔隙率n（%）-32323232-侵水部分橋涵兩端壓實(shí)系數(shù)K-地基系數(shù)K30(MPa/m）-(80)(80)(110)(110)(120)(120)(130)(130)相對密度DT-(0.7)(0.7)-孔隙率n（%）-(32)(32)(32)(32)-注：括號內(nèi)為砂類土（粉砂除外）、礫石類、碎石類、塊石類中滲水土填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。基床以下路堤的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

34、序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程50mm每100m等距檢查3個斷面，左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離50mm每100m等距檢查3個斷面，左、右各1點(diǎn)尺量3寬度不小于設(shè)計寬度每100m等距檢查3個斷面尺量4橫坡0.5%每100m等距檢查3個斷面水準(zhǔn)儀測量5平整度填土路堤頂面30mm，填石路堤頂面100mm每100m等距檢查6個點(diǎn)2.5m直尺量測2）基床底層控制指標(biāo)：檢測地基系數(shù)、孔隙率、外形尺寸偏差，檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)指標(biāo)鐵路等級填料類別細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類I級II級I級II級I級II級I級II級I級II級

35、壓實(shí)系數(shù)K(0.93)0.91-地基系數(shù)K30(MPa/m）(100)90100100120120130130150150相對密度DT-0.750.75-孔隙率n（%）-31313131- 注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，無括號的為細(xì)粒土、粉砂、改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。基床底層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程20mm每100m等距檢查3個斷面，左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離不小于設(shè)計值每100m等距檢查3個斷面，左、右各1點(diǎn)尺量3寬度不小于設(shè)計寬度每100m等距檢查3個斷面尺量4橫坡0.5%每100m等距檢查5

36、個斷面水準(zhǔn)儀測量5平整度15mm每100m等距檢查5個點(diǎn)2.5m直尺量測3）基床表層控制指標(biāo)：檢測地基系數(shù)、相對密度（或孔隙率）、外形尺寸偏差，檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)指標(biāo)鐵路等級填料類別細(xì)粒土、粉砂、改良土砂類土礫石類碎石類I級II級I級II級I級II級I級II級壓實(shí)系數(shù)K-(0.93)-地基系數(shù)K30(MPa/m）-(100)-110150140150140相對密度DT-0.8-孔隙率n（%）-28292829 注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。基床表層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程20mm每

37、100m等距檢查3個斷面，左、中、右各1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離不小于設(shè)計值每100m等距檢查3個斷面，左、右各1點(diǎn)尺量3寬度不小于設(shè)計寬度每100m等距檢查3個斷面尺量4橫坡0.5%每100m等距檢查5個斷面水準(zhǔn)儀測量5平整度15mm每100m等距檢查5個點(diǎn)2.5m直尺量測7.3.8坡面修整及養(yǎng)護(hù)填筑過程中，嚴(yán)格高程控制，保證路基橫坡符合規(guī)范設(shè)計要求，要做好排水工作。每填高1.5m3m時，施工員根據(jù)測量人員放樣的左右側(cè)邊坡線，按設(shè)計邊坡邊率指揮挖掘機(jī)及人工配合對坡面進(jìn)行修整，保證邊坡平順。路堤邊坡的允許偏差如下：路堤邊坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢

38、驗(yàn)方法1邊坡坡率（偏陡量）3%設(shè)計值每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)坡度尺7.3.9斷面控制填方斷面坡腳邊線按超填寬度進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，每隔50m用標(biāo)竿和紅色施工繩作成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面進(jìn)行量測控制。8.路基填筑施工注意事項(xiàng)1）分層松鋪厚度通過試驗(yàn)確定，路基的填筑必須嚴(yán)格控制松鋪厚度，松鋪厚度通過計算裝料車斜土的方量控制（現(xiàn)場繪制卸料網(wǎng)格），在攤鋪完成后，挖探檢測，松鋪厚度控制不好，將嚴(yán)重影響壓實(shí)效果。2）施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對路基施工中要認(rèn)真進(jìn)行變形觀測，控制和指導(dǎo)施工。3）施工中注意天氣變化，提前做好雨季施工工作的安排和

39、準(zhǔn)備。當(dāng)天路基填筑的填料，當(dāng)天應(yīng)攤鋪并碾壓成型。4）填土路基填到設(shè)計高度后，按路基寬度、預(yù)留邊坡土的厚度及坡率清刷邊坡，清刷多余填料并運(yùn)走，使邊坡整齊美觀。邊坡整修要與邊坡防護(hù)相結(jié)合進(jìn)行，及時修建排水系統(tǒng)，并保證溝渠排水暢通。5）路基施工過程中要實(shí)行技術(shù)交底制度；測量人員每次放樣后，要對施工員書面技術(shù)交底，交底不少于以下內(nèi)容：測量樁點(diǎn)位置及數(shù)據(jù)、圖紙尺寸標(biāo)高及要求、施工方法、檢測方法及合格標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范要求、施工機(jī)械配備和工期要求等，并作好技術(shù)交底臺帳，確認(rèn)無誤及清楚明白后，雙方簽字，各備一份。6）試驗(yàn)人員對路基壓實(shí)度的檢測時，如有壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求的地方，作好施工記錄，向施工員給出書面交底

40、，指出問題所在，給出改正措施，確保施工質(zhì)量。7）質(zhì)檢人員如發(fā)現(xiàn)施工中有違規(guī)范要求施工時，及時向施工員提出，指出問題，給出改正措施，向施工員給出書面交底。8）施工員必需具備質(zhì)量和工期意識，對質(zhì)量、工期作出具體安排，使工程項(xiàng)目順利展開施工，在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量完成試驗(yàn)段施工。9）注重報檢程序。每道工序開始前和完工后，均報監(jiān)理檢查。9.試驗(yàn)總結(jié)通過試驗(yàn)路段預(yù)先施工，可取得路基填筑施工參數(shù)：人員配置、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)、最佳含水量、和施工組織及施工工藝。根據(jù)沉降觀測結(jié)果計算整理觀測數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評估工后沉降是否能滿足設(shè)計要求。路基

41、試驗(yàn)段完工后，進(jìn)行資料整理，將路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)成果以報告形式向監(jiān)理工程師報告，取得批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)路基正式施工。路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)表填筑試驗(yàn)項(xiàng)目機(jī)械配置情況人員配置情況最佳含水量松鋪厚度松鋪系數(shù)滿足壓實(shí)質(zhì)量要求的碾壓遍數(shù)及速度（靜壓）滿足壓實(shí)質(zhì)量要求的碾壓遍數(shù)及速度（振動壓）10.質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量保證組織管理措施10.1.1標(biāo)準(zhǔn)化管理質(zhì)量控制本項(xiàng)目部推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真實(shí)行項(xiàng)目管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。10.1.2組織保證1）配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子項(xiàng)目管理層由按“標(biāo)準(zhǔn)化要求”配備管理和技術(shù)人員，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工，按“標(biāo)準(zhǔn)化要求”配備施工設(shè)備，采用

42、成熟工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量體系的有序運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。按排安全質(zhì)量部部長任專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人，管理全項(xiàng)目的質(zhì)量工作。安全質(zhì)量部具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量，中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢測試驗(yàn)，工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工藝標(biāo)準(zhǔn)的制訂與控制等。各施工隊(duì)配備專職質(zhì)量檢查工程師。按照ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司程序文件編制項(xiàng)目程序文件和質(zhì)量手冊，細(xì)分各部門、各崗位人員的質(zhì)量責(zé)任。2）強(qiáng)化項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量根據(jù)本項(xiàng)目工程量大、技術(shù)難點(diǎn)多、工期緊、干擾大的特點(diǎn)，提高施工技術(shù)水平和工藝，確保工程質(zhì)量。引進(jìn)一流的施工設(shè)備和檢測儀器，采用成熟的施工方法和質(zhì)量檢測手段。精選能適應(yīng)新技術(shù)、有較高技術(shù)水平和施工管理

43、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，分別擔(dān)任項(xiàng)目主要職能部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)檢、檢測負(fù)責(zé)人。3）抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊(duì)伍根據(jù)任務(wù)規(guī)模和工程特點(diǎn)，按工程類別和模塊化、專業(yè)化、工廠化的原則劃分施工任務(wù)，從全集團(tuán)范圍內(nèi)抽調(diào)專業(yè)施工管理人員和技術(shù)人員組成架子隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，參加本工程建設(shè)。10.1.3思想保證1）普及教育，對全體人員進(jìn)行培訓(xùn)教育。培訓(xùn)內(nèi)容包括任務(wù)、要求和常規(guī)知識，增強(qiáng)全體員工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識，以及對參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。2）專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為各分項(xiàng)工程的施工工藝、質(zhì)量控制及檢測方法等。3）專項(xiàng)技能培訓(xùn)，培訓(xùn)對

44、象為施工、測試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為施工技術(shù)及操作技能、質(zhì)量安全管理知識、環(huán)保水保管理知識、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。通過以上不同形式、不同內(nèi)容、分專業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到工程施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。10.1.4技術(shù)保證1）嚴(yán)格“試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則通過室內(nèi)、室外試驗(yàn)和試驗(yàn)段施工，選定機(jī)具設(shè)備、原材料、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書、內(nèi)控驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，作為全面施工的控制依據(jù)。2）嚴(yán)格施工技術(shù)管理制度堅持圖紙會審制施工設(shè)計圖到位后，由總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進(jìn)行分級會審，審核完成

45、后，審核人員對審核結(jié)果有無問題均進(jìn)行有效標(biāo)識，填寫審核意見，匯總成冊；必要及時與設(shè)計單位溝通，不斷完善設(shè)計。堅持方案會審和優(yōu)化制度人員進(jìn)場后，由總工程師組織各專業(yè)工程師，根據(jù)施工設(shè)計圖進(jìn)一步優(yōu)化方案。堅持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。堅持作業(yè)指導(dǎo)書制度對重要施工工序，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際和施工特點(diǎn)逐項(xiàng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，達(dá)到作業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。堅持資料管理制度按照建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系的規(guī)定

46、，對資料管理實(shí)行專人負(fù)責(zé)，分類歸檔，集中管理。詳細(xì)如實(shí)地記錄施工全過程，最大程度地反映施工的可追溯性，使資料能夠正確反應(yīng)施工全過程并與施工進(jìn)度同步積累。加強(qiáng)開工前的地質(zhì)復(fù)查勘測開工前，對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)原因而影響工程質(zhì)量。10.1.5經(jīng)濟(jì)保證堅持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則，對每個施工隊(duì)的工程預(yù)留5%的質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量驗(yàn)收合格后返回，否則視問題大小扣除相應(yīng)的質(zhì)量保證金用于問題整改，專款專用，決不挪用。10.1.6質(zhì)量管理保證1）認(rèn)真組織制定內(nèi)控工藝標(biāo)準(zhǔn)，積極落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。正確引導(dǎo)和開展工序樣板先行、典型示范、整體推進(jìn)的工程創(chuàng)優(yōu)活動。2）做好隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。項(xiàng)目經(jīng)理部和

47、各專業(yè)架子隊(duì)嚴(yán)格質(zhì)量檢查和抽查，各班組嚴(yán)格“自檢、互檢、專檢”三檢制，及時邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽證，不符合要求的不隱蔽。對關(guān)鍵工序、特殊過程和質(zhì)量控制重點(diǎn)部位作業(yè)堅持試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，實(shí)行24小時旁站監(jiān)控，做好施工記錄，保證實(shí)施過程具有可追朔性。3）堅持預(yù)防為主的方針，積極組織開展QC小組攻關(guān)活動。按照PDCA循環(huán)原理和程序，建立質(zhì)量管理點(diǎn)，從人員、機(jī)械、材料、環(huán)境、方法等五大因素進(jìn)行控制，及時消除質(zhì)量隱患和通病，制定糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)，保證工期質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。4）嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。各級落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)工程明確質(zhì)量責(zé)任人，施工過程跟蹤考核

48、，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的分配制度，使質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。10.1.7材料、機(jī)械設(shè)備保證1）根據(jù)施工設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計要求，認(rèn)真制定材料、機(jī)械設(shè)備總計劃和采購清單。對選擇的所有合格供方，簽訂定購合同，建立評價記錄，實(shí)行定期考核、動態(tài)管理、擇優(yōu)淘劣，保證選擇合格和放心的供方。2）嚴(yán)格各種材料、機(jī)械設(shè)備采購的質(zhì)量過程控制。對供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗(yàn)和驗(yàn)證。對接收的每批材料，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)和驗(yàn)證，確保其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求；對各種機(jī)械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠達(dá)到應(yīng)有的施工能力和

49、要求。3）嚴(yán)格材料、機(jī)械設(shè)備的使用和管理。認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)各種材料、機(jī)械設(shè)備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對各種材料的標(biāo)識、搬運(yùn)、儲存、保管、發(fā)放等管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，從源頭上控制好產(chǎn)品質(zhì)量。對機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)定人定崗管理，落實(shí)安全使用、維護(hù)、保管和責(zé)任制度，嚴(yán)格執(zhí)行維修、保養(yǎng)、小修、大修計劃，保證各種機(jī)械設(shè)備工作正常，確保施工和工程質(zhì)量不受影響。10.1.8測量、試驗(yàn)檢測保證1）配備先進(jìn)檢測設(shè)備、強(qiáng)化施工檢測手段項(xiàng)目經(jīng)理部除配備常規(guī)的土工、混凝土、砂漿、鋼材、水泥等試驗(yàn)儀器設(shè)備外，還配備目前國內(nèi)外較先進(jìn)的檢測設(shè)備。此外，中心試驗(yàn)室建立微機(jī)處理系統(tǒng)，對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行

50、分析，提出試驗(yàn)報告，及時向施工現(xiàn)場反饋信息。2）嚴(yán)格檢測操作管理制度認(rèn)真執(zhí)行儀器設(shè)備管理制度、樣品管理制度、檢測工作負(fù)責(zé)保證制度、測試數(shù)據(jù)檢驗(yàn)制度、檢測報告審批制度、檢測資料保密制度、試驗(yàn)資料管理制度、測量工作規(guī)程及試驗(yàn)和施工過程控制等制度。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好檢測設(shè)備的使用、搬運(yùn)、儲存、維護(hù)等管理。所有檢測、試驗(yàn)儀器按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定，經(jīng)國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可，保證在有效期內(nèi)使用，所有檢測人員按規(guī)定持證上崗。3）加強(qiáng)原材料的進(jìn)場檢測嚴(yán)格所有原材料進(jìn)場前的檢驗(yàn)控制，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。廠供材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢。10.2路基施工工程質(zhì)量保證措施1）施工中把

51、路基工程作為主體結(jié)構(gòu)工程來對待，保證路基工程質(zhì)量零缺陷。2）施工前組織參加施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底，使全體施工人員了解設(shè)計意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點(diǎn)、施工方案及各項(xiàng)要求，確保工程順利進(jìn)行。編制施工作業(yè)指導(dǎo)書用于指導(dǎo)施工。3）在進(jìn)行地基處理前，根據(jù)施工圖設(shè)計提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核和補(bǔ)充地質(zhì)勘探，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評價，確定地基處理措施。4）路基填筑施工前對設(shè)計取土場及利用的填料進(jìn)行核對、確認(rèn)，并在施工中對進(jìn)場填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)，確保填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求。5）加強(qiáng)對施工過程的控制和記錄。6）根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選用滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備，健全

52、各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳適用狀態(tài)。7）路基作為變形控制十分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，施工中根據(jù)設(shè)計要求對沉降變形進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，構(gòu)筑縱橫立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，對路基本體及地基沉降進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測，并通過沉降預(yù)測、評估技術(shù)，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計、控制工后沉降。8）成品半成品的保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，制定成品保護(hù)措施，并落實(shí)到各部門、各作業(yè)隊(duì)、各班組，并制定成品保護(hù)獎罰辦法。合理安排施工工序，避免工序間污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば虍a(chǎn)生污染和損壞的必須采取有效保護(hù)措施，否則不許開工，一旦造成損壞和污染應(yīng)及時清除處理。分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收合格即行插牌、遮擋，必要時封閉隔離，不得在其上行走、通行車輛、裝卸物資材料

53、，加強(qiáng)保護(hù)。基層班組設(shè)成品保護(hù)員，負(fù)責(zé)成品、半成品的保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并妥善處理；制定成品保護(hù)獎罰措施，教育職工增強(qiáng)文明意識，不得在新建筑物上亂涂亂畫，一旦發(fā)現(xiàn)，將給予必要的處罰。10.3雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工前，作好施工區(qū)域的防排水工作，由專人收集天氣預(yù)報，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時做好防護(hù)工作。路基工程施工，做好路基填料的防淋、防浸泡工作。嚴(yán)格控制填料含水量，縮短施工區(qū)段，每個區(qū)段施工完成后及時遮蓋養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)加大路面人字坡，配足機(jī)械設(shè)備，作到隨填、隨碾壓、隨檢測合格，收工前作好路面排水。遭雨水浸泡的填土應(yīng)及時翻曬，待晾干后方可平整碾壓。對施工中的排水溝進(jìn)行整修、疏通，保證

54、排水暢通。遇暴雨時，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測。10.4冬季施工質(zhì)量保證措施1）高度重視冬季施工的組織管理。應(yīng)根據(jù)各單項(xiàng)工程特點(diǎn)制定具體實(shí)施方案，進(jìn)行施工工藝設(shè)計。切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質(zhì)量。2）低溫路基施工時，宜選用級配良好的滲水土作填料。土方施工采用保溫材料及覆雪（冰）防凍法（氣溫低時）施工，或挖除表層凍土后再取土施工。3）挖方及填土?xí)r宜連續(xù)進(jìn)行。土方開挖完畢后應(yīng)立即施工上部結(jié)構(gòu)，地下基礎(chǔ)及構(gòu)筑物施工完后，及時回填。4）工程車輛在大雪及結(jié)冰路面區(qū)段坡道運(yùn)行，必須采取車輛輪胎防滑措施，降低行車速度，杜絕交通事故；軌行車輛作業(yè)機(jī)械當(dāng)位于坡道作業(yè)或連接時，采取防溜放措施，并減

55、速慢行，確保人身安全及施工機(jī)械完好；雪天嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。5）雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候期間，派專人進(jìn)行施工范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的巡檢，出現(xiàn)異常情況立即通報，以便采取措施。10.5質(zhì)量通病預(yù)防措施1）常見質(zhì)量通病路基基底處理不徹底；填料不符合要求；橋涵過渡段碾壓不密實(shí)、不到邊；邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直，過渡段路基不均勻沉降。2）預(yù)防和控制措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求處理基底，并進(jìn)行填前碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認(rèn)；橋涵過渡段碾壓嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)檢測，選擇合格材料并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不使用不合格填料；配置重型壓實(shí)機(jī)具，技術(shù)、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制填料、層厚和壓實(shí)度，且碾壓到邊，對重型機(jī)械碾壓不到的地方，輔以

56、小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，不留死角。邊坡掛線整修，一次成型，路肩掛線順直，確保密實(shí)美觀。加強(qiáng)過渡段路基工程填料、施工碾壓、檢測控制，保證其填筑質(zhì)量。路基寬度采取適當(dāng)加寬，加強(qiáng)路基邊側(cè)碾壓，克服不易壓實(shí)的通病。11.安全保證體系及措施11.1施工安全目標(biāo)杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責(zé)任事故及交通重大事故。11.2安全保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項(xiàng)目工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目副經(jīng)理（安全）為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部設(shè)專職安檢工程師；架子隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工

57、班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識，經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負(fù)責(zé)制的落實(shí)。11.3安全生產(chǎn)管理制度本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由各級專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)，并在各作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青團(tuán)安全監(jiān)督崗及群安員。在工程項(xiàng)目施工前，按照中國鐵路總公司有關(guān)文件規(guī)定，由各管理層之間結(jié)合施工內(nèi)容簽訂針對性強(qiáng)的施工安全協(xié)議書，明確雙

58、方各自的安全責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計劃，遵守安全規(guī)定，互相監(jiān)督，協(xié)調(diào)配合，盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵約束機(jī)制。突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級崗位職責(zé)，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，全面實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo)。開工前必須組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育，做到一人不漏，使每個人掌握路基工程施工的基本安全知識，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。安全教育內(nèi)容包括中華人民共和國安全生產(chǎn)法（主席令2014第13號）、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例（國務(wù)院令2003第393號）、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技

59、術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.1-2003）、鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10302-2009）、對從事特種作業(yè)的電工、駕駛員、機(jī)械工等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照現(xiàn)行特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取安全操作合格證后，方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。開工前項(xiàng)目經(jīng)理部組織相關(guān)部室審查施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢

60、查，積極配合上級進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)為危險物品管理、施工用電、大型機(jī)械設(shè)備、等。針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行專項(xiàng)檢查，同時做好季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。做好安全事故報告、調(diào)查處理和責(zé)任追究制度。報告范圍為在生產(chǎn)和工作過程中發(fā)生的因工死亡、重傷和輕傷事故，均應(yīng)列入鐵路職工傷亡事故報表內(nèi)統(tǒng)計。職工發(fā)生的非因工傷亡事故和由我方負(fù)主要責(zé)任造成企業(yè)職工以外人員的傷亡事故；企業(yè)職工在國有公路上發(fā)生的汽車交通傷亡事故，均應(yīng)列入傷亡事故電話月報表

61、內(nèi)統(tǒng)計。無論是發(fā)生職工輕傷、重傷、死亡事故，必須按“四不放過”原則（即事故原因沒有查清楚不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過）對安全事故進(jìn)行處理。任何單位和個人不得隱瞞事故和任意改變事故性質(zhì)。各單位安全管理委員會負(fù)責(zé)對事故的處理或報批處理結(jié)案工作，對事故責(zé)任人的處理，按勞動人事管理權(quán)辦理：事故單位有關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)人因安全事故受到行政處罰的，列入干部政績考核內(nèi)容，當(dāng)年內(nèi)不得評先、晉級和加薪；并將處罰決定在本單位通報。觸犯刑律的交司法部門處理。建立由施工負(fù)責(zé)人為組長的施工防護(hù)體系，防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，建立并落實(shí)施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員監(jiān)控、防護(hù)組長

62、互控制度。安全檢查員、防護(hù)員等特殊工種人員和工班長由身體素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格具備一定經(jīng)驗(yàn)的員工擔(dān)任。請業(yè)主單位、相關(guān)地區(qū)安全監(jiān)察部門提前介入，建立安全施工的監(jiān)察體系，將施工安全納入聯(lián)防聯(lián)控范圍。對各種施工在涉及行車安全方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查，對違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)，危及行車安全的施工有權(quán)停止作業(yè)。11.4安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對于從事電器、起重、潛水、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。1）開工前安全教育培訓(xùn)每一單項(xiàng)工程開工前，對全體職工進(jìn)行針對工程技術(shù)措施、施工方法、方案、工藝、

63、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的教育，以及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的安全和技術(shù)培訓(xùn)工作。2）“三級”安全教育培訓(xùn)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，都要進(jìn)行“三級”安全教育和培訓(xùn)。一級為項(xiàng)目經(jīng)理部安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：一般教育（鐵路施工的特點(diǎn)，它給勞動者的安全帶來的不利因素；當(dāng)前的安全生產(chǎn)情況）；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育（建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，我單位、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細(xì)則，勞動部關(guān)于重傷事故范圍的意見等）；工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。二級為施工隊(duì)安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場

64、的安全管理規(guī)定細(xì)則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。三級為班組安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及工作范圍；個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護(hù)用品的使用要求等。3）“四新”技術(shù)教育培訓(xùn)在采用新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)時，首先對直接接觸和從事該項(xiàng)工作的人員進(jìn)行具體的方法、性能、規(guī)程等的技術(shù)培訓(xùn)，然后再上崗。4）特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要通過地方勞動部門對特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，和本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)上崗操作。定期

65、對特殊工種進(jìn)行復(fù)審。對從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行塵毒危害和防治知識教育。5）各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理干部的安全教育培訓(xùn)定期培訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)，勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全生產(chǎn)工作。培訓(xùn)主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)安全生產(chǎn)、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計劃及施工組織設(shè)計安全技術(shù)措施的基本知識等。6）安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育培訓(xùn)在做好對普通

66、工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時安全教育等。11.5路基施工安全保證措施1）路基施工應(yīng)先做好臨時防、排水系統(tǒng)；基底、坡腳及影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)部得積水浸泡。傍山修筑路基時，應(yīng)防止地表、地下水滲入結(jié)構(gòu)部位。2）填筑地面橫坡陡于1:2.5和池塘、軟土等復(fù)雜路堤，必須進(jìn)行沉降及位移觀測，控制填筑速率，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停工處理。3）在不穩(wěn)定的地面斜坡及易傾塌滑動的斜坡上施工時，人行道離填方坡

67、腳線不得小于5m，并應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志。4）多機(jī)械在同一作業(yè)面作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮，明確指揮信號，互相間保持安全距離。5）配合機(jī)械作業(yè)的清底、攤鋪、平整、修坡等人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。6）采用機(jī)械填筑時，在填筑作業(yè)區(qū)邊緣設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。7）車輛嚴(yán)禁在走行中卸土，卸土下方不得有作業(yè)人員。8）推土機(jī)作業(yè)：上下坡道的坡度不得超過機(jī)械自身允許坡度；多機(jī)相鄰作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于8.0m，左右距離應(yīng)大于2m。9）平地機(jī)作業(yè)：作業(yè)時應(yīng)與路基邊緣保持一定的安全距離；作業(yè)時應(yīng)將刮刀下降到接近地面，起步后再下降鏟刀鏟土；刮土、平整等各類鏟刮作業(yè)應(yīng)低速行駛。10）壓路機(jī)作業(yè)：壓路機(jī)必須在前后、左右無障礙物和

68、人員時方可啟動；兩臺以上壓路機(jī)同場作業(yè)時，前后間距不得小于3m。11）雨季填筑作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計控制路基填層面和表面路拱橫坡坡度，避免路基積水引起下陷。嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行非滲水土的填筑施工。12）取土場底應(yīng)平順并設(shè)有臨時向外的排水設(shè)施，防止積水浸泡坡腳，造成邊坡坍塌。13）取土場邊周圍應(yīng)設(shè)置必要的警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。取土應(yīng)自上而下進(jìn)行并保證邊坡的穩(wěn)定，嚴(yán)禁掏底取土。14）取土后的裸露面應(yīng)及時整治，取土場邊坡不得超出設(shè)計坡率，并應(yīng)采取防護(hù)措施，避免產(chǎn)生泥石流等次生災(zāi)害。11.6其他特殊要求的安全保證措施線路位處西藏自治區(qū)，施工期間應(yīng)與應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)自治區(qū)社會治安綜合治理委員會密切聯(lián)系維穩(wěn)事宜。結(jié)

69、合建設(shè)指揮部要求制定如下維穩(wěn)措施：1）施工現(xiàn)場實(shí)行封閉管理嚴(yán)格控制外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，不準(zhǔn)不明身份人員在施工現(xiàn)場留宿，對各類進(jìn)入現(xiàn)場的人員和車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查和管理。對出場的各種材料物品必須有項(xiàng)目部開據(jù)的出門單方可放行。發(fā)現(xiàn)可疑情況對其滯留并立即報告。施工車輛及小型客車持車證按規(guī)定進(jìn)入。嚴(yán)禁私招亂雇零散勞務(wù)人員，嚴(yán)防破壞分子混入勞務(wù)隊(duì)伍之中；加強(qiáng)項(xiàng)目上已有勞務(wù)人員的安全教育工作，加強(qiáng)施工工地勞務(wù)人員夜間外出的監(jiān)督檢查，督促人員加強(qiáng)自身安全意識,做好安防預(yù)防工作。2）加強(qiáng)項(xiàng)目部各班組的內(nèi)部管理對項(xiàng)目各班組內(nèi)部存在的矛盾糾紛進(jìn)行摸排梳理，并對可能引發(fā)群體性事件的熱點(diǎn)問題，采取措施化解；及時做

70、好人員的思想疏導(dǎo)工作，力爭做到無漏管失控等現(xiàn)象。由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員與各班組抽調(diào)的人員共同組成巡邏隊(duì)對項(xiàng)目施工現(xiàn)場及生活區(qū)進(jìn)行“網(wǎng)格化”巡控。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員要認(rèn)真落實(shí)帶班、值班制度，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，嚴(yán)格落實(shí)檢查制度，積極做到發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)、妥善處理，并迅速上報。3）加強(qiáng)應(yīng)急管理：由項(xiàng)目經(jīng)理安排現(xiàn)場巡視值班人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行不間斷巡邏檢查，不得脫崗、離崗，各值班人員不得酗酒、關(guān)機(jī)，發(fā)現(xiàn)各種隱患、險情做到第一時間上報有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)，積極參與搶險救災(zāi)，力爭將損失減到最低。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全方位的安防維穩(wěn)工作，嚴(yán)格按照有關(guān)管理規(guī)定，足額足量安裝配置防爆器材并做好安防工作。組織開展演練

71、，提升處置能力，確保一有情況利用施工現(xiàn)場施工工具或配備防暴器械快速反擊，同時及時報警。4）項(xiàng)目部管理措施定期召開保安全、保穩(wěn)定動員部署，對在近期的各項(xiàng)工作進(jìn)行周密部署，督促項(xiàng)目部下屬各班組認(rèn)真抓好落實(shí)。維穩(wěn)期間項(xiàng)目安保隊(duì)員嚴(yán)禁外出，要安排好隊(duì)員的工作和換休值班時間。項(xiàng)目部所有人員要求24小時開機(jī)，保持聯(lián)絡(luò)暢通；一旦發(fā)生緊急事件和重、特大案件，應(yīng)快速反應(yīng)，迅速趕赴現(xiàn)場，同時上報應(yīng)急小組成員。所有值班人員和保安保持通訊暢通，并做好值班記錄，發(fā)生緊急情況及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)。11.7安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全，項(xiàng)目財產(chǎn)安全和周邊

72、單位財產(chǎn)安全。工作原則：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理接受業(yè)主或有關(guān)部門的指揮，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部各搶險小組統(tǒng)一接受項(xiàng)目經(jīng)理指揮。各單位和工地應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機(jī)、大功率抽水機(jī)、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險器材設(shè)備。配備一定數(shù)量的汽車式起重機(jī)、挖掘機(jī)、自卸運(yùn)輸車，隨時接受的調(diào)遣。成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救設(shè)備不得挪作他用。11.7.1應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)和任務(wù)更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求，給施工的進(jìn)行和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地

73、進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。11.7.2風(fēng)險源的識別根據(jù)路基施工的特點(diǎn)，主要有以下危險源：風(fēng)雨災(zāi)、觸電、火災(zāi)、機(jī)械傷人、交通安全事故；11.7.3應(yīng)急機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組、應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。應(yīng)急處理工作組24小時值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組.應(yīng)急處理突擊隊(duì)趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險救援。如“應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖”所示。應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急救援工作

74、小組聯(lián)絡(luò)調(diào)度應(yīng)急處理技術(shù)組應(yīng)急處理監(jiān)測組應(yīng)急處理物資設(shè)備組應(yīng)急處理保衛(wèi)組應(yīng)急處理撤離組醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖大范圍的災(zāi)情在業(yè)主或有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)理部成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，各綜合作業(yè)隊(duì)成立搶險小分隊(duì)，負(fù)責(zé)本單位的防災(zāi)工作，并隨時聽從總部的指示。11.7.4險情報告及應(yīng)急預(yù)案啟動程序1）險情報告制度在施工過程中一遇到險情由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及時準(zhǔn)確的向監(jiān)理、建設(shè)單位、上級相關(guān)部門匯報。匯報程序如下：責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度項(xiàng)目經(jīng)理建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方相關(guān)部門。使相關(guān)部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化，以給予幫助指導(dǎo)。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報。如發(fā)生安全事

75、故，應(yīng)按照國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定以及其他有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。2）應(yīng)急預(yù)案啟動程序根據(jù)事故應(yīng)急救援系統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)程序要求，按過程分為：接事故報告、響應(yīng)級別確定、應(yīng)急啟動、救援行動、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束六個過程。事故情況與響應(yīng)級別確定接到事故后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級別。如果事故不足以啟動應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級別，響應(yīng)關(guān)閉。應(yīng)急響應(yīng)級別確定后，按所確定的響應(yīng)級別啟動應(yīng)急程序，通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡(luò)、通知調(diào)配救援資源（包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資、設(shè)備等）。成立現(xiàn)場指揮部，向臨近單位和群眾發(fā)出警報

76、，疏散人員，撤離危險物品，妥善保護(hù)文件資料和重要的設(shè)施設(shè)備，隔離或切斷其他危險源的擴(kuò)散途徑，及時進(jìn)行現(xiàn)場撲救、傷員轉(zhuǎn)移、急救等。如不能控制事故時，應(yīng)立即向協(xié)助單位救援，以避免事故的蔓延擴(kuò)大。應(yīng)急工作處理流程如下：出現(xiàn)突發(fā)事件啟動應(yīng)急預(yù)案.應(yīng)急救援小組開始工作報告現(xiàn)場監(jiān)理報告業(yè)主報告地方相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)控分析原因應(yīng)急處理工作流程圖報告相關(guān)單位及部門制定應(yīng)急處理方案及措施實(shí)施應(yīng)急處理方案處理效果評價完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工好不好調(diào)整方案及措施，實(shí)施11.7.5應(yīng)急預(yù)案實(shí)施1）風(fēng)雨災(zāi)沿線降雨量隨緯度增大而遞減，在同一地區(qū)又是山頂雨量多，河谷雨量少，山的迎風(fēng)面雨量多，背風(fēng)面雨量少。本項(xiàng)目段所在地區(qū)雨季多

77、集中在510月，尤其集中在78月，當(dāng)年9月至次年4月為旱季，年平均降雨量為390540mm，年最大降雨量600mm。當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水、大風(fēng)警報后，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、值班人員。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對各處有地質(zhì)災(zāi)害的危險地段進(jìn)行普查，分等級，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險情時值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊(duì)隊(duì)長匯報，由施工隊(duì)隊(duì)長匯報和組織技術(shù)人員對匯報情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通，疏通道路的側(cè)溝、管涵工作。沿線地形對風(fēng)的影響顯著，風(fēng)向多與河谷走向一致，10月下旬至次年5月為干風(fēng)季節(jié)，年平均風(fēng)速1.6m/s，最大風(fēng)速19.8m/s。根據(jù)對現(xiàn)場樹

78、木長勢及對當(dāng)?shù)卮迕竦淖咴L得出結(jié)論：本地最近幾年未發(fā)生風(fēng)災(zāi)及局部颶風(fēng)。2）預(yù)防機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理預(yù)案發(fā)生機(jī)械傷害事故后，立即向應(yīng)急救援小組匯報并撥打“120”急救電話，并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。同時安排人員在路口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，立即報告上級有關(guān)部門，并啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。3）預(yù)防觸電傷害事故的應(yīng)急處理預(yù)案如遇到觸電傷害事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，或用干燥的木棒挑開身上的電源。觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。

79、4）預(yù)防火災(zāi)事故的應(yīng)急處理預(yù)案發(fā)生火災(zāi)時，先正確確定火源位置，火勢大小，及時利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢，組織人員撤出火區(qū)。同時撥打119火警電話和120搶救電話尋求幫助，并在最短時間內(nèi)報告項(xiàng)目部值班室。12.施工現(xiàn)場文明施工措施12.1場容場貌1）工地必須有排水設(shè)施、保持排水暢通，泥漿、污水必須經(jīng)過處理后方可排出，工地?zé)o積水現(xiàn)象。2）施工現(xiàn)場必須建筑材料、構(gòu)件、料具按總平面圖布局堆放，料具堆掛名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌，易燃易爆品分類存放。3）施工現(xiàn)場做到標(biāo)語、標(biāo)志、警示醒目。4）施工現(xiàn)場要配置標(biāo)準(zhǔn)配電箱、箱底要設(shè)置三角鐵支架（距地面高主為1.21.3m）。臨時用電線路架設(shè)規(guī)范，嚴(yán)禁亂拉亂接。

80、5）施工現(xiàn)場要建立消防措施和配備滅火器材。12.2生活區(qū)管理1）辦公設(shè)施、職工宿舍要實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、定型化、公寓化管理。采用定型的彩鋼裝配式活動房屋。門窗美觀符合標(biāo)準(zhǔn)，床鋪搭設(shè)合理，物品擺放整齊，各項(xiàng)制度健全，各種設(shè)施齊備，衛(wèi)生條件良好，要有專人負(fù)責(zé)。宿舍人均居住面積不小于兩平方米，并設(shè)置公用儲備室。宿舍要具有保暖、采光、通風(fēng)條件，并具有防暑、防毒、防蚊蟲叮咬等防護(hù)措施。2）食堂要有衛(wèi)生制度，落實(shí)到人，并達(dá)到衛(wèi)生、潔凈。有衛(wèi)生防火制度和防蠅、防鼠、防塵設(shè)施。炊事人員必須經(jīng)過健康體檢，持證上崗。炊事用品要做到生、熟分工，灶臺、墻壁均要貼瓷磚（墻壁瓷磚高度不得低于1.6m），必須做到吊棚頂，打水泥地面

81、。施工現(xiàn)場食堂禁止采用燃煤爐具、灶具、茶爐等，生火設(shè)施一律采用液化氣。3）廁所設(shè)置合理，符合衛(wèi)生要求。廁所內(nèi)墻貼1.5m 高的白瓷磚，便槽內(nèi)底部和旁側(cè)貼白瓷磚，便槽設(shè)置自動沖洗設(shè)施，廁所設(shè)置有洗手池。廁所應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清潔，定期噴藥。4）駐地要設(shè)置衛(wèi)生室、淋浴室（內(nèi)設(shè)更衣室），配備必要的衛(wèi)生保健設(shè)施。5）施工現(xiàn)場要有除“四害”措施。12.3現(xiàn)場機(jī)械管理編制車輛與機(jī)械設(shè)備文明駕駛守則，制定各種車輛、機(jī)械的操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛與機(jī)械的維修與保養(yǎng)，提高完好率，保證出勤率。車輛與機(jī)械不得帶故障上路，不得違規(guī)違章行駛，杜絕機(jī)械和車輛事故。車輛、機(jī)械設(shè)專人管理和操作。操作人員持證上崗，杜絕無照駕駛，無證操作。

82、保證操作人員做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）。車輛、機(jī)械設(shè)備做到停放有序，保持清潔，在顯著位置標(biāo)注“單位名稱”。在道路上行駛要遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全。運(yùn)載散體、流體的車輛采取遮蓋、防護(hù)措施，封閉縫隙，保證行駛中不污染道路和周圍環(huán)境。施工車輛、機(jī)械嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)通行規(guī)定，不隨意鳴笛、不搶占道路、杜絕碾壓農(nóng)田。嚴(yán)格按規(guī)范施工，對施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。13.環(huán)境保護(hù)方案13.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)符合國家環(huán)

83、水保部門有關(guān)規(guī)定。無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”。13.2環(huán)境保護(hù)方案13.2.1減小生態(tài)破壞不任意取土、棄土，未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化。工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，項(xiàng)目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作。臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時施工用地的復(fù)墾。工程取土符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定；取棄土?xí)r嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持措施，進(jìn)

84、行有序開挖取土，減少對生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實(shí)施，及時進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。妥善處理廢方，棄土盡量避免破壞或掩埋場坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋，危及周邊環(huán)境安全。13.2.2噪聲、光污染控制1）土石方施工現(xiàn)場安排專人進(jìn)行灑水，并配備灑水車，防止粉塵飛揚(yáng)。2）作業(yè)場地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。3）主要運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行固化，定時灑水防塵，嚴(yán)禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。4）合理分布動力機(jī)械的工作場所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動力機(jī)械設(shè)備。5）對空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采取裝消音器來降低噪音。6）對于

85、行駛的機(jī)動車輛，嚴(yán)禁鳴笛。7）合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音，不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)。13.2.3水環(huán)境保護(hù)施工廢水、生活污水都要進(jìn)行沉淀處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。施工中對地下水、泉點(diǎn)、水井進(jìn)行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡。靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)治理凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水

86、采取二級生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，生活廢水必須經(jīng)沉淀處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。機(jī)械存放點(diǎn)、維修點(diǎn)、車輛停放點(diǎn)以及油品存放點(diǎn)做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進(jìn)行排放。注意保護(hù)自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國水污染防治法，防止水污染。13.2.4大氣環(huán)境保護(hù)施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密并裝量適中不得超限運(yùn)輸。在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達(dá)標(biāo)排放。對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。13.2.5固體廢棄物處理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾集中堆放。施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。