1、大汶河特大橋跨鹽化路（32+48+32）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工方案一、 編制依據(jù)1、新建京滬高速鐵路土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件、補(bǔ)遺（答疑）書、設(shè)計(jì)圖紙等；2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；3、所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)；4、鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；5、京滬高速鐵路大汶河特大橋施工組織設(shè)計(jì)；6、京滬高速鐵路JHTJ-3標(biāo)投標(biāo)技術(shù)分冊(cè)；7、國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。8、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）二、工程概況1、結(jié)構(gòu)

2、形式 京滬高速鐵路大汶河特大橋247#250#橋墩為32+48+32m連續(xù)梁，該連續(xù)梁與泰安市彭徐店村8m寬混凝土鄉(xiāng)村公路成74交角。正線里程為DK483+052.81DK483+166.41，支架現(xiàn)澆聯(lián)長113.5米，上部結(jié)構(gòu)梁體為單箱單室，斜腹板、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬5.0m至5.5m。頂板厚度除梁端為60cm外均為40cm；底板厚度40cm至80cm，按折線變化，其中端支點(diǎn)為60cm，腹板厚48cm60cm80cm，厚度按折線變化，中支點(diǎn)處腹板局部加厚到145cm，端支點(diǎn)處腹板為65cm。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5道橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞。 橋面寬

3、度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋面板寬12.0m，橋梁建筑總寬12.28m。 梁全長為113.5m，計(jì)算跨度為（32+48+32）m，中支點(diǎn)處梁高4.05m，跨中8.4m直線段，邊跨12.95m直線段，梁高為3.05m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。 梁體采用C50混凝土，封錨采用C50無收縮混凝土，擋砟墻及人行道欄桿底座采用C40 混凝土；防水層的保護(hù)層采用C40纖維混凝土。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa 的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑15.24mm，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)。管道形成采用金屬波紋

4、管。錨具采用OVM圓塔形錨具及其它同類產(chǎn)品，張拉設(shè)備采用與錨具配套的機(jī)具設(shè)備。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束管道形成采用7019mm扁形金屬波紋管。錨具體系采用BM15-4,BM15P-4扁形錨具。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用25mm預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，型號(hào)PSB830，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為830MPa，管道形成采用內(nèi)徑35mm鐵皮管。2、其他情況 彭徐店碎石路為雙向雙車道，行車寬度為8米，經(jīng)調(diào)查，碎石路行車流量中等，車流量密集時(shí)間段主要集中在白天，夜晚行車較少。 碎石路路面為水泥路面，可直接作為支架搭設(shè)的持力層。該連續(xù)梁施工區(qū)域主要以粉質(zhì)粘土（地基承載力為170kpa）、泥質(zhì)灰?guī)r（地基承載力為300kpa）和石灰?guī)r（

5、地基承載力為800kpa）為主。需加強(qiáng)地基處理，方可作為支架搭設(shè)的持力層。 施工范圍氣候?qū)倥瘻貛啙駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風(fēng)凜冽。大風(fēng)多集中在3、4月份，年平均降雨量在560800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均溫度在1114，極端最高氣溫為40，最冷月平均氣溫在-4左右，土壤最大凍結(jié)深度0.30.7m。三、施工計(jì)劃安排 施工計(jì)劃在2009年3月15日開始，計(jì)劃在2009年7月31日結(jié)束。架梁通過時(shí)間在2009年8月28日。表1 32+48+32支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工進(jìn)度（天）跨度地基處理支架搭設(shè)a塊b塊c塊邊跨合攏中跨合攏合計(jì)3

6、2+48+3215302525201010135四、施工資源配備1、主要施工機(jī)械設(shè)備配備（見表2）表2 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序 號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型 號(hào)單位數(shù)量備 注1混凝土攪拌站HZS150座12混凝土汽車泵臺(tái)23混凝土攪拌運(yùn)輸車8m3輛64張拉及注漿設(shè)備YCW400/YCW200/YDC240Q/YG60套4各一套5內(nèi)模套16側(cè)模套17底模套18端模套69吊車25T臺(tái)210空氣壓縮機(jī)40m3/min臺(tái)111鋼筋冷擠壓聯(lián)接設(shè)備CAB套112鋼筋切割機(jī)HDT5臺(tái)113鋼筋彎曲機(jī)GJ2-40臺(tái)114鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-8臺(tái)115鋼筋切斷機(jī)GQ40-1臺(tái)116電焊機(jī)AXC-400-1臺(tái)417對(duì)焊機(jī)UN

7、1-0套118卷揚(yáng)機(jī)3t臺(tái)119推土機(jī)輛120裝載機(jī)ZLC50C輛321發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)122混凝土輸送泵HJC5170臺(tái)22、主要現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備（見表3）表3 現(xiàn)澆梁主要施工人員配置表序號(hào)工種數(shù)量備 注1工班長1一套支架工作面現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人14領(lǐng)工員15鋼筋工106模板工157電工18電焊工49混凝土工510測(cè)量工111張拉及注漿人員412合計(jì)433、主要工程量、材料用量（見表4）表4 主要工程量、材料用量表部位項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量主梁混凝土現(xiàn)澆梁段混凝土C50m31429.85封堵混凝土C50無收縮m313.03預(yù)應(yīng)力鋼絞線 二期恒載KN/M)： (100二期恒載1

8、20）/(120二期恒載140）/(140二期恒載160）/(160二期恒載180）9-75t1.7712-75t33.17/27.61/25.83/25.8315-75t28.54/35.49/35.91/31.9217-75t0/0/2.03/6.5615-75備用t7.574-75t13.7粗鋼筋25預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋t10.87普通鋼筋Q2358mmt10.85HRB33512mmt56.1114mmt5.8716mmt132.120mmt44.4625mmt3.39冷軋帶肋鋼筋R7mmt3.19項(xiàng)目材料及規(guī)格單位數(shù)量金屬波紋管80mmm172.0990mmm4587.7670*1

9、9mmm2938.29鐵皮管35mmm2377.6錨具 二期恒載KN/M)： (100二期恒載120）/(120二期恒載140）/(140二期恒載160）/(160二期恒載180）OVM15-9套8OVM15-12套72/48/40/40OVM15-15套64/88/80/64OVM15-17套0/0/16/32BM15-4套265BM15P-4套265JLM-25套1496支座6000-DX-100套26000-ZX-100套217500-DX-100套117500-ZX-100套117500-HX套117500-GD套1橋面防水層m2715.1保護(hù)層C40纖維混凝土m335.8其它防護(hù)墻（

10、直線/曲線）鋼筋Q2358t0.05/0.09鋼筋HRB33512t3.22/3.6416t11.19/12.32C40混凝土m335.64/43.81臨時(shí)剛接構(gòu)造Q235t6泄水管外徑160/110pvc個(gè)84/4纖維素纖維（UF500)t0.4五、施工工藝1、施工工藝流程 該連續(xù)梁施工采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，施工流程見支架現(xiàn)澆施工流程圖（圖1施工工藝流程圖）。地基處理范圍寬度為14.4m，確保地基承載力不低于250KPa，并在地基表面設(shè)置坡度，在兩側(cè)設(shè)置邊溝，保證施工場(chǎng)地不積水。長度按照箱梁施工所需的范圍處理至兩邊墩外側(cè)承臺(tái)。支架采用碗扣式鋼管架。支架立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上設(shè)置橫橋向【10

11、槽鋼，槽鋼上布置縱橋向方木（9090mm）。底模、外模、內(nèi)模均采用1.5cm厚竹膠板，澆筑過程中腹板砼產(chǎn)生的側(cè)壓力較大，非常容易產(chǎn)生腹板外移，造成安全及質(zhì)量事故。故擬定采取設(shè)計(jì)拉筋固定，斜桿支撐輔助措施進(jìn)行腹板加固，局部尺寸變化采用木模。支架現(xiàn)澆施工工藝流程如圖1：2、施工順序 按照設(shè)計(jì)圖紙，施工順序?yàn)椋旱谝滑F(xiàn)澆段、邊跨合攏段、中跨合攏段依次施工，（見附件2連續(xù)梁澆筑順序圖）。六、總體施工方案1、支架形式 由于主線箱梁和碎石路相交，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，需在箱梁跨越碎石路行車道部分預(yù)留雙向單車道門洞（單向車道寬為4米）。門洞由碗扣式支架搭設(shè)，在路面兩側(cè)澆筑40cm高混凝土臨時(shí)支墩，臨時(shí)墩縱橋向

12、寬1.0米，橫橋向長15米.兩側(cè)臨時(shí)支墩上搭設(shè)鋼管支架墻作為支撐柱。其上鋪縱、橫向工字鋼作為支架承重結(jié)構(gòu)，并將工字鋼連接成整體；其余梁段采用碗扣式滿堂支架法施工。圖1 支架現(xiàn)澆施工工藝流程圖地基處理支架搭設(shè)支架預(yù)壓綁扎底板、腹板鋼筋，安設(shè)預(yù)應(yīng)力管道、穿束安裝底模、側(cè)模測(cè)量標(biāo)高及調(diào)整支座安裝模板加工鋼筋加工安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋澆注砼混凝土養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、封錨箱梁養(yǎng)護(hù)澆筑防撞護(hù)欄砼拆除支架、底模下一次現(xiàn)澆箱梁2、主要工藝 搭設(shè)支架前首先進(jìn)行地基處理，直到地基承載力滿足不小于250KPa為止；然后搭設(shè)支架，鋪設(shè)底模，搭設(shè)完畢后采用堆載法對(duì)支架進(jìn)行分段預(yù)壓，以消除地基和支架的非彈性變形，預(yù)壓

13、荷載不得小于箱梁自重的1.2倍，預(yù)壓荷載按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行預(yù)壓，一級(jí)預(yù)壓為0100%，二級(jí)預(yù)壓為100%120%，觀測(cè)其變形和沉降，根據(jù)預(yù)壓情況測(cè)得支架的彈性變形，同時(shí)24小時(shí)內(nèi)累計(jì)沉降不超過1.5毫米，方可停止預(yù)壓；預(yù)壓完成并卸載之后，先安裝底模，然后安裝側(cè)模，最后綁扎梁體鋼筋；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模；混凝土振搗采用插入式振搗器結(jié)合平板振島器振搗；梁體混凝土在澆注過程中為預(yù)防停電等突發(fā)事件的發(fā)生，在現(xiàn)澆梁澆注現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1臺(tái)150KW的發(fā)電機(jī)。3、注意問題 3.1腳手架布置，由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，所以支架布置時(shí)縱向分為跨中部分和主墩部分，橫

14、向分為中間部分、腹板部分和翼板部分，翼板部分和中間部分支架布置形式相同。支架結(jié)構(gòu)形式如下：按支架處荷載大小，進(jìn)行支架間距調(diào)整，橋梁主墩兩側(cè)11.4米范圍內(nèi)（主墩部分）中間部分和翼板部分立桿縱向間距為60cm，橫向間距為90cm，腹板部分立桿縱向間距為60cm，橫向間距為30cm，如圖2；除主墩兩側(cè)11.4米范圍（跨中部分）中間部分和翼板部分立桿縱向間距為90cm，橫向間距為90cm（與計(jì)算書不符），腹板部分縱向間距為90cm，橫向間距為60cm（安全系數(shù)太小），立桿下面設(shè)置20cm20cm枕木，如圖3。在高度方向每間隔1.2m設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)

15、定性，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或方形立桿墊座，并在支架結(jié)構(gòu)中用斜撐加固（見圖2斜撐加固圖）。圖2 斜撐加固圖 3.2 由于梁體較高，最高為4.05米，最低處為3.05米，澆筑過程中腹板砼產(chǎn)生的側(cè)壓力較大，非常容易產(chǎn)生腹板外移，造成安全及質(zhì)量事故。故擬定采取設(shè)計(jì)拉筋固定，斜桿支撐輔助措施進(jìn)行腹板加固，詳見圖3、圖4。圖3 主墩部分支架布置圖 圖4 跨中部分支架布置圖 七、施工工藝、地基處理 首先對(duì)247-250#橋墩間已存棄渣的洼地進(jìn)行棄渣挖除換填，再按照3050cm進(jìn)行分層填筑，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，使地基承載力達(dá)到250KPa并用推土機(jī)對(duì)場(chǎng)地全部進(jìn)行推平，并在整個(gè)施工場(chǎng)地設(shè)置橫向坡度，

16、坡度控制在1%范圍內(nèi)，便于及時(shí)排除雨水；其次，主墩兩側(cè)11.4m范圍以外部分填筑40cm三七灰土，并碾壓、夯實(shí)，通過測(cè)試使地基承載力達(dá)到250kPa；主墩兩側(cè)11.4m范圍內(nèi)同樣填筑40cm三七灰土，并碾壓、夯實(shí)，經(jīng)測(cè)試使地基承載力達(dá)到250KPa，上面澆筑20cm厚C20混凝土。中跨跨碎石路地基層為水泥路面，直接作為持力層，在門洞兩側(cè)澆筑40cm厚C20混凝土的臨時(shí)支撐墩，臨時(shí)支墩橫橋向長15m，縱橋向?qū)?.0m。 整體處理見圖2、圖3.2、支架安裝2.1 碗扣式腳手架搭設(shè) 本支架采用碗扣式支架，在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線無誤后，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。首先安放立桿底座，然后將立桿插在其

17、內(nèi)，立桿的接長縫應(yīng)錯(cuò)開。支架組裝以4人為一小組，其中二人遞料，另外二人共同配合組裝。組裝時(shí)，要求從一頭向另一頭組裝，或由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏組裝。 碗扣接頭是碗扣式腳手架的核心構(gòu)造,組裝時(shí)先將碗扣擱置在限位銷上,將橫桿,斜桿等接頭插入下碗扣,使接頭弧面與立桿密貼,待全部接頭插入后,將上碗扣套下,并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭,直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)頭為止。 桿件組裝順序:立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接銷橫桿。 接頭連接牢固，再繼續(xù)搭設(shè)上部腳手架，在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整支架的垂直度，要求整架垂直度小于/500H，嚴(yán)格控制每層支架的垂直度和水平度，使支架豎桿在

18、兩個(gè)方向的垂直偏差都控制在2mm 以內(nèi)，支架每部位的水平偏差控制在5mm以內(nèi)，隨后在支架的頂部和底部用大橫桿和剪刀撐加以固定，為了確保腳手架的整體剛度，加設(shè)斜桿及剪刀撐，將各排支架牢固地連接在一起。 由于箱梁縱向?yàn)樽兘孛婧蜋M向的不均勻分布，所以支架布置時(shí)縱向分為跨中部分和主墩部分，橫向分為中間部分、腹板部分和翼板部分，翼板部分和中間部分支架布置形式相同。 支架結(jié)構(gòu)形式如下：支架采用碗扣式支架，規(guī)格為483.5mm。按支架處荷載大小，進(jìn)行支架間距調(diào)整，橋梁主墩兩側(cè)11.4米范圍內(nèi)中間部分和翼板部分立桿縱向間距為60cm，橫向間距為90cm，腹板部分立桿縱向間距為60cm，橫向間距為30cm；除主

19、墩兩側(cè)11.4米范圍中間部分和翼板部分立桿縱向間距為90cm，橫向間距為90cm，腹板部分縱向間距為90cm，橫向間距為60cm。在高度方向每間隔1.2米設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或方形立桿墊座，并在支架結(jié)構(gòu)中用斜撐加固。 在裝立桿時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩(wěn)定性。立桿與橫桿連接時(shí)，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并預(yù)縮緊。 支架搭設(shè)好后，測(cè)量放出高程控制點(diǎn)，然后帶線，在立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整

20、支架高度和拆除模板用的，支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為50cm左右。施工時(shí)注意支架間距應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。先在支托內(nèi)安裝橫橋向【10槽鋼，再按設(shè)計(jì)間距和標(biāo)高安裝縱橋向方木（9cm9cm）。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順、橫橋向支架和墩身連接牢固，以增加支架體系的穩(wěn)定性。 腳手架安裝好后，在可調(diào)頂托上沿橫向鋪設(shè)【10槽鋼，箱梁底板下方的方木縱向布置。安裝底模板，布置好后可進(jìn)行支架預(yù)壓。2.2 門洞搭設(shè)門洞沿碎石路方向搭設(shè)，首先按門洞圖示樣式在路面上澆注40cm厚C20混凝土臨時(shí)支墩基礎(chǔ)，支撐墩橫橋

21、向?qū)?米，縱橋向長15米。在兩側(cè)混凝土臨時(shí)支墩上搭設(shè)鋼管支架墻作為支撐柱，鋼管支架墻采用各沿橋梁縱向四排間距30cm、步距60cm和橫向間距中間部分60cm、腹板部分30cm的碗扣支架布置。兩側(cè)鋼管支架墻上橫向采用20a工字鋼作為橫向分配梁，縱向按照支架橫向間距排列40b工字鋼作為縱梁，縱梁長7米。3、支架預(yù)壓支架采用逐段預(yù)壓，按照先后施工段落進(jìn)行預(yù)壓。3.1 支架預(yù)壓目的預(yù)壓的目的：一是消除支架（支墩）及地基的非彈性變形，二是得到支架（支墩）的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)，三是測(cè)出地基沉降，為采用同類型的橋梁施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。預(yù)壓時(shí)間預(yù)計(jì)3-7天，預(yù)壓過程隨時(shí)測(cè)量和記錄，根據(jù)預(yù)壓測(cè)量確定

22、施工預(yù)拱度。在箱梁支架搭設(shè)完畢，箱梁底模鋪好后，對(duì)支架按1.2倍施工荷載進(jìn)行超載預(yù)壓。施工荷載包括：梁體混凝土重量、梁體鋼筋、預(yù)應(yīng)力體系重量、內(nèi)外模板重量、施工機(jī)具重量、施工人員荷載、混凝土施工動(dòng)載、風(fēng)載等。3.2 支架預(yù)壓方法搭架、立模作業(yè)程序完成后，在縱橋方向1/4跨、跨中、橫橋方向底模、地基上設(shè)置34個(gè)固定測(cè)量點(diǎn)，對(duì)地基及支架沉降進(jìn)行觀測(cè)，記錄沉降值作為初始值。支架應(yīng)預(yù)留彈性下沉量。在底模上滿鋪彩條布進(jìn)行防護(hù)，按混凝土澆注順序分段分層加載砂袋進(jìn)行預(yù)壓，每級(jí)持荷時(shí)間不少于10min，加載順序從支座向跨中依次進(jìn)行。滿載后支架沉降穩(wěn)定并持荷時(shí)間不小于24h后卸載，砂袋總重量為設(shè)計(jì)梁重量的1.2

23、倍，以消除支架、地基的非彈性變形，量測(cè)支架、地基的彈性變形。加載時(shí)按照100%、120%預(yù)壓荷載分兩級(jí)加載（采用噸包裝砂，按每袋砂子1000kg，起重機(jī)吊裝），加載時(shí)注意加載重量的大小和加荷速率，使其與地基的強(qiáng)度增長相適應(yīng)，待地基在前一級(jí)荷載作用下，觀測(cè)地基沉降速度已穩(wěn)定后，再施加下一級(jí)荷載，特別是在加載后期，更要嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。地基最大沉降量不能超過10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。加壓完成后，第二次測(cè)量固定點(diǎn)處的沉降量與第一次測(cè)量的沉降量進(jìn)行對(duì)比計(jì)算出支架沉降量，每天8：00、16:00進(jìn)行觀測(cè)，當(dāng)三天內(nèi)的沉降量小于1.5mm

24、，三天后支架沉降量趨于穩(wěn)定且支架無變形時(shí)，停止預(yù)壓卸載，根據(jù)沉降值，結(jié)合預(yù)拱度計(jì)算，重新校正支架后確定模板標(biāo)高。在預(yù)壓前對(duì)箱梁底模上表面標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)；在加載至設(shè)計(jì)荷載（包括施工荷載）的100%時(shí)，再對(duì)箱梁底模的上表面進(jìn)行觀測(cè)；加載至設(shè)計(jì)荷載（包括施工荷載）的120%時(shí)，對(duì)箱梁底模上表面進(jìn)行第三次測(cè)量；卸載以后再對(duì)箱梁底模上表面進(jìn)行測(cè)量。預(yù)壓過程中，要測(cè)出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。同時(shí)要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止地表水流入支架

25、區(qū)，引起支架下沉。3.3 預(yù)設(shè)反拱為保證線路在運(yùn)營狀態(tài)下的平順性，梁體應(yīng)預(yù)設(shè)反拱，反拱值考慮設(shè)計(jì)預(yù)拱值和支架變形兩方面，并根據(jù)具體情況充分考慮收縮徐變的影響以及二期恒載上橋時(shí)間確定。梁體由于列車靜活載所引起的豎向撓度，邊跨3.6mm（向下），為計(jì)算跨度的1/8789，中跨8.3mm（向下）為計(jì)算跨度的1/5783。二期恒載上橋時(shí)間按全部預(yù)加應(yīng)力完成后30天計(jì)算，理論計(jì)算二期恒載上橋后殘余徐變拱度值見表5。該連續(xù)梁位于直線地段，且無聲屏障，二期恒載為113.7KN/m。預(yù)留拱度=設(shè)計(jì)拱度+預(yù)壓沉降量，預(yù)壓沉降量根據(jù)支架預(yù)壓結(jié)果確定。表5 二期恒載上橋后殘余徐變拱度值位置二期恒載（113.7KN/

26、m）二期恒載（133.3KN/m）二期恒載（138.4KN/m）二期恒載（158.0KN/m）邊跨-0.1（向下）-0.4（向下）-0.3（向下）-0.4（向下）中跨-2.0（向下）-2.1（向下）-2.3（向下）-3.1（向下）3.4 支架調(diào)整架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計(jì)算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得出支架彈性變形值。根據(jù)以上實(shí)測(cè)的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高和梁底預(yù)拱度值，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值+設(shè)計(jì)預(yù)留拱度+地基沉降-張拉反拱。4、模板工程4.1 模

27、板的構(gòu)造與設(shè)計(jì)全聯(lián)現(xiàn)澆梁的模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。外側(cè)和內(nèi)側(cè)模板采用竹膠板加工而成，面板規(guī)格為1.22m2.44m1.5cm。澆筑過程中腹板砼產(chǎn)生的側(cè)壓力較大，非常容易產(chǎn)生腹板外移，造成安全及質(zhì)量事故。故擬定采取設(shè)計(jì)拉筋固定，拉筋間距30cm一道，斜桿支撐輔助措施進(jìn)行腹板加固，詳見圖二。模板在設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足以下要求： 模板采用竹膠模板，特殊部位模板要制做小型模板，模板排列規(guī)則有序，線條美觀，模板縫隙嚴(yán)密平整，不漏漿，支撐牢靠，滿足強(qiáng)度和剛度的要求。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預(yù)留壓縮量。 有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載及震動(dòng)作用。 確保梁體各部位結(jié)

28、構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，且具有能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。 構(gòu)造和制造力求簡單，拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉(zhuǎn)次數(shù)。接縫嚴(yán)實(shí)、緊密，保證在強(qiáng)烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑。 附著式振動(dòng)器交錯(cuò)布置，安設(shè)牢固。安裝位置要將振動(dòng)力先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板。 嚴(yán)格按照箱梁斷面尺寸分節(jié)制作，接縫處采用玻璃膠或膩?zhàn)用芊猓斀腔⌒味魏偷捉腔⌒味文０逄幚碓斠妶D5、圖6。圖5 頂 角 處 理圖6 底 角 處 理底角處理采用兩塊三角弧形木作為支撐，間距按照30cm布置：見圖7圖7 底角處理圖4.2 模板的安裝模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進(jìn)行。安裝前檢查：板面是否

29、平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處要清除干凈；所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動(dòng)器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均要及時(shí)補(bǔ)焊、整修。采用竹膠板模板，砼為一次性澆筑，對(duì)模板接縫，模板加固等應(yīng)嚴(yán)格控制，確保砼外表不錯(cuò)臺(tái)、不跑模。鋪設(shè)底模：采用人工為主機(jī)械配合的方式施工。在支架上安裝橫向槽鋼，然后安裝縱向方木再安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順，木板與木楞間采用木楔塞緊。底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗(yàn)及支座板的安裝。側(cè)模安裝：采用人工為主機(jī)械配合的方式施工，與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，用頂壓桿

30、調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固，并上好全部拉桿。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，要及時(shí)調(diào)整。內(nèi)模安裝：內(nèi)模采用15mm厚的竹膠板，嚴(yán)格按照箱梁斷面尺寸分節(jié)制作，在底、側(cè)板鋼筋綁扎完成,預(yù)應(yīng)力鋼束定位、穿束完成后開始安裝內(nèi)模。內(nèi)模安裝要根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定，內(nèi)模安裝完后，嚴(yán)格檢查各部位尺寸是否正確。內(nèi)模與外側(cè)模安裝采取對(duì)拉、對(duì)撐固定，內(nèi)模之間采用水平肋、斜撐等方法進(jìn)行加固，內(nèi)模自身采用橫向、豎向、斜向支撐固定，模板拼裝后板縫采用膩?zhàn)踊虿Ａz密封，防止漏漿，并保證拼裝后的內(nèi)模具有足夠的強(qiáng)度，剛度及穩(wěn)定性。內(nèi)模系統(tǒng)支撐體

31、系布置按照1米的間距布置，如圖8。如圖8 內(nèi)模系統(tǒng)支撐體系布置端模安裝：將膠管或波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位。安裝過程中逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。端模安裝要做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。安裝模板時(shí)要注意預(yù)埋件的安裝，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤，無遺漏。 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑砼前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 拆除承重模板及支架時(shí)的砼強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 模板允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表中的要求。表6 模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1底

32、模平整度3用1m靠尺支座位置處平整度1用1m靠尺縱向拱度不大于梁設(shè)計(jì)拱度10%拉線尺寸側(cè)向彎曲5尺量檢查兩側(cè)連線偏離設(shè)計(jì)位置梁體高度變化段位置10測(cè)量底模中心偏離設(shè)計(jì)位置102外模全梁側(cè)模長10邊孔側(cè)模長10模板高度+5，0垂直度每米不大于3吊線尺量平整度3用1m靠尺3端模端模板高度+5，0尺量端模板垂直度3用1m靠尺平整度3用1m靠尺5、支座、支座板安裝安裝支座前復(fù)測(cè)橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝要保持梁體垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。在模板安裝前詳

33、細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板相對(duì)高差。再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙校正支座偏移量，然后進(jìn)行支座偏移量調(diào)整。支座縱向預(yù)偏量，支座預(yù)偏量是支座上板縱向偏離理論中心線的位置。設(shè)1為箱梁在預(yù)應(yīng)力、二期恒載及收縮徐變作用下引起的各支點(diǎn)處的偏移量，2為各支點(diǎn)處梁體由于實(shí)際合攏溫度與設(shè)計(jì)合攏溫度（5-10）之間的溫差引起的偏移量，各支點(diǎn)處的縱向預(yù)偏量由=（1+2）求得，式中負(fù)號(hào)表示按計(jì)算所得的偏移量反方向設(shè)置預(yù)偏量。施工中應(yīng)根據(jù)具體的合攏溫度、預(yù)應(yīng)力情況、施工工期等確定合理的支座預(yù)偏量。支座安裝后即按規(guī)定錨固支座螺栓，灌漿固定。 表7 支座預(yù)偏量表支座號(hào)邊支座固定支

34、座中支座邊支座偏移量1（mm）10.5017.928.3方向6、鋼筋制作與綁扎鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。鋼筋制作和加工前必須在鋼筋加工廠進(jìn)行放大樣，加工模具，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可大批量加工鋼筋，同時(shí)縱向鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)采用模具焊接成型。梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí)，為防止竹膠合板面劃傷，底部以方木墊高，焊接時(shí)在局部采取襯墊隔離措施，防止焊渣灼壞板面。當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。梁體鋼筋最小保護(hù)層均為35mm。綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)，所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀

35、鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)#字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)

36、力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進(jìn)行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進(jìn)行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。為使保護(hù)層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，用于控制保護(hù)層厚度的墊塊應(yīng)采用定型墊塊且與梁體等強(qiáng)度等壽命的材料，墊塊的布置要保證不小于4個(gè)/m2。表8 鋼筋安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）152底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋鋼筋間距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）155混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差57、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)及穿束7.1 波紋管施

37、工縱向預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用金屬波紋管，錨具采用OVM圓塔型錨具或其它同類產(chǎn)品，要求應(yīng)符合鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用內(nèi)徑35mm鐵皮管成孔。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用扁形金屬波紋管成孔。從堆場(chǎng)把管道運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，注意不能使波紋管變形、開裂，并保證尺寸，管道存放要順直，不可受潮和雨淋銹蝕。在底側(cè)板鋼筋綁扎成型后，應(yīng)按預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)定位預(yù)應(yīng)力管道，接頭采用接頭管連接，并用寬膠帶包纏緊密，以免漏漿。管道定位網(wǎng)縱向按50cm布置，管道轉(zhuǎn)折點(diǎn)處（鋼束曲線段）定位網(wǎng)加密間距30cm，應(yīng)用12鋼筋設(shè)置一道“#”形定位網(wǎng)架。網(wǎng)架頂與鋼筋骨架焊接牢，防止管道上、下、左、右移動(dòng)而改

38、變預(yù)加應(yīng)力的效果。安放后的管道必須平順、無折角。管道所有接頭長度以5d為準(zhǔn)，采用大一號(hào)的波紋管套接，要對(duì)稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)采取以管道為主的原則，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋保證管道位置的正確。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿法，即預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿束，穿束前每束鋼絞線頭用絞帶包纏，以防扎破波紋管。在澆筑混凝土前仔細(xì)檢查波紋管有無損壞之處，及時(shí)修補(bǔ)，防止波紋管漏漿。梁頂預(yù)應(yīng)力管道最高處設(shè)置排氣孔。施工中人員、機(jī)械、振動(dòng)棒不能碰撞管道。縱向預(yù)應(yīng)力管道，管道中穿入外徑相應(yīng)的PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)PVC管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏

39、漿“凝死”PVC管。澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。7.2 預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝7.2.1 豎向預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與腹板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋按設(shè)計(jì)長度進(jìn)料，不得使用切割機(jī)切割，以便上錨。嚴(yán)格按要求定料、進(jìn)貨。鋼筋下螺帽旋進(jìn)后露頭不小于3.5cm，并用環(huán)氧樹脂將螺帽墊板、波紋管固定在一起，并防

40、止漏漿。7.2.2 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束加工及安裝 預(yù)應(yīng)力鋼束必須保持清潔，在存放及搬運(yùn)過程中避免機(jī)械損傷和銹蝕。 預(yù)應(yīng)力筋即鋼絞線采用定尺下料，長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時(shí)的連接長度加富余長度10cm計(jì)算，必須保證錨具外露長度不小于10cm。鋼絞線采用砂輪機(jī)切割，塑料膠帶包頭。鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后以梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲綁扎，每間隔1.5m綁一道，以便運(yùn)輸和穿束。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線在穿束前應(yīng)輸絲理順，搬運(yùn)時(shí)不得在地上拖拉，每束預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線應(yīng)對(duì)應(yīng)編號(hào)。 預(yù)應(yīng)力筋在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過程中，應(yīng)采取防銹或防損傷措施。 預(yù)應(yīng)力穿束結(jié)束后檢查波紋管是否完

41、好，有破損處及時(shí)修補(bǔ)，以免混凝土施工時(shí)波紋管漏漿。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿法，即預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿束，穿束前每束鋼絞線頭用絞帶包纏，以防扎破波紋管。在澆筑混凝土前仔細(xì)檢查波紋管有無損壞之處，及時(shí)修補(bǔ)，防止波紋管漏漿。梁頂預(yù)應(yīng)力管道最高處設(shè)置排氣孔。7.2.3 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束加工及安裝預(yù)應(yīng)力管道形成采用7019mm扁形金屬波紋管。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝。采用人工穿束，把鋼絞線一頭用扎花錨錨固，另一頭慢慢穿入扁型金屬波紋管道內(nèi)。8、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)預(yù)壓卸載后，根據(jù)觀測(cè)值調(diào)整底模標(biāo)高。模板、支架制作安裝時(shí)的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求，內(nèi)模定位準(zhǔn)確、穩(wěn)固，

42、檢查鋼筋數(shù)量、形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，支架各支撐的水平，垂直方面是否連接牢固，有無變形。然后用高壓風(fēng)吹干凈底板，清理雜物，對(duì)底板灑水潤濕。澆注前必須預(yù)埋好相關(guān)構(gòu)造的預(yù)埋件，同時(shí)預(yù)留好伸縮縫的槽口。現(xiàn)澆連續(xù)梁施工必須保證混凝土保護(hù)層墊塊強(qiáng)度和布置密度，鋼筋加工和安裝要準(zhǔn)確，頂面高程要嚴(yán)格控制。在澆筑過程中，設(shè)專人用水準(zhǔn)儀觀測(cè)支架下沉情況，觀察是否在允許變形范圍內(nèi)，同時(shí)分別設(shè)專人檢查支架、模板，鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。嚴(yán)格控制封錨段的尺寸，封錨模板不得出現(xiàn)漏漿和跑模現(xiàn)象。混凝土配合比要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和試驗(yàn)室配合比試驗(yàn)確定。澆筑順序：首先分次澆注5個(gè)現(xiàn)澆段，然后是2

43、個(gè)邊跨合攏段，最后澆注2個(gè)中跨合攏段（見附件2連續(xù)梁澆筑順序圖）。具體每一段的澆筑順序?yàn)橛上碌缴希椒謱雍穸炔坏么笥?0cm，注意對(duì)稱澆筑。先底板、腹板，后頂板、翼板。采用水平分層，橫橋向全斷面推進(jìn)，從每一現(xiàn)澆段的低端向高端縱橋向連續(xù)澆筑。在施工過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)支架和模板的變形及沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。現(xiàn)澆梁的澆筑最好安排在白天進(jìn)行。連續(xù)箱梁采用混凝土輸送泵（HJC5170）分段澆筑施工。混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器和平板式振動(dòng)器結(jié)合振搗，避免振動(dòng)棒碰觸波紋管及其他預(yù)埋件，澆筑底、腹板混凝土?xí)r，橫橋向同時(shí)布置三臺(tái)振動(dòng)器，插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)半徑的1.5倍，與側(cè)模、內(nèi)模保持51

44、0cm的距離。振動(dòng)棒應(yīng)“快插慢拔”，頂部混凝土振搗采用插入式振搗器和平板式振動(dòng)器結(jié)合振搗。混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑、一次成型，澆筑時(shí)間不宜超過6h。混凝土在澆筑過程中或澆筑完成后，若表面泌水較多，可用吸水材料將這些泌水排除，確保梁體混凝土表面局部非受力裂縫寬度不得大于0.2mm。梁體混凝土澆筑成型一段，應(yīng)對(duì)混凝土裸露表面及時(shí)修整、抹平，等定漿后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管技術(shù)交底仔細(xì)進(jìn)行六面坡收面，收面完成待技術(shù)主管驗(yàn)收合格后方可對(duì)梁面立即用塑料薄膜加土工布覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)澆梁的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和設(shè)施必須事先準(zhǔn)備妥當(dāng)，制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案，確保梁體的砼質(zhì)量。砼澆筑完成后立即采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)不少于14d

45、。如果氣溫較低覆蓋塑料薄膜或草袋進(jìn)行蓄熱養(yǎng)生，砼拆除外側(cè)模板時(shí)強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，梁體表面與環(huán)境溫度差在15以內(nèi)，防止梁體表面產(chǎn)生早期開裂，當(dāng)晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時(shí)，采取保溫措施，并按冬季施工處理。連續(xù)梁分項(xiàng)工程驗(yàn)收檢查項(xiàng)目及尺寸允許偏差應(yīng)符合表9表11的規(guī)定。表9 立柱允許偏差項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1斷面尺寸10尺量2垂直度21m尺量3頂面高程10用水準(zhǔn)儀測(cè)量4軸線偏位10用經(jīng)緯儀測(cè)量表10 梁體允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1一聯(lián)全長20尺量2跨度10尺量3梁寬10尺量4梁高+10，0尺量5中心線偏位10尺量6平整度每米長偏差31m

46、靠尺和寬尺檢查，不小于5處7擋碴墻厚度+10，0尺量表11 支座安裝允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1支座中心偏位5尺量2頂面縱向高程+10，-5水平儀測(cè)量3支座高差1.2%梁高水平尺塞尺靠,梁高以m計(jì)9、張拉、壓漿和封錨9.1 張拉預(yù)施應(yīng)力分階段張拉完成，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋不需要冷拉。張拉鋼束在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期不小于5天。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先委托外單位校定，測(cè)定千斤頂、油表線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)。各節(jié)段先張拉縱向后豎向再橫向，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)

47、為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。預(yù)應(yīng)力鋼束及粗鋼筋在使用前必須做張拉、錨固試驗(yàn)。預(yù)加應(yīng)力施工前先進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻、錨口摩阻，等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，確定預(yù)應(yīng)力損失，由設(shè)計(jì)方對(duì)張拉控制應(yīng)力進(jìn)行調(diào)整。以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確，如試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)值偏差大時(shí)應(yīng)分析原因，并進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整。千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為1個(gè)月，且橫向張拉不超過500次張拉作業(yè)、縱向張拉不超過200次張拉作業(yè)。拆修更換配件后的千斤頂必須重新校正，發(fā)現(xiàn)異常隨時(shí)校驗(yàn)。油壓表檢定的有效期不得超過1個(gè)月。到期后，必須重新進(jìn)行檢定，得出回歸方程，并做好更換使用記錄。每周必須進(jìn)行校準(zhǔn)，用前必須復(fù)核。9.1

48、.1 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉縱向預(yù)應(yīng)力采用YCW400或YCW200型千斤頂整體張拉，預(yù)施應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過1束，張拉順序先頂板束，后腹板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。各節(jié)段先張拉縱向后豎向再橫向，并及時(shí)壓漿。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。9.1.2 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用YDC240Q型千斤頂，利用翼板的支架搭設(shè)工作平臺(tái)，由墩頂現(xiàn)澆段中心向兩側(cè)逐束單根張拉。9.1.3 豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝前均按設(shè)計(jì)張拉力在臺(tái)位上進(jìn)行預(yù)拉，其錨固端在施工前先

49、將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用YG60型千斤頂由墩頂現(xiàn)澆段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。9.1.4 鋼絞線的張拉步驟：0初應(yīng)力0.2k（1860MPa）（作伸長量標(biāo)記）設(shè)計(jì)值（持荷5min，測(cè)伸長值）錨固（張拉頂油壓回零，測(cè)量總回縮量及夾片外露量）。（k抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa）。精扎螺紋鋼張拉步驟：0初應(yīng)力0.1k（作伸長量標(biāo)記）設(shè)計(jì)值（持荷5min，測(cè)伸長值）錨固（張拉頂油壓回零，測(cè)量總回縮量及夾片外露量）。對(duì)伸長量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。9.1.5 張拉要求 千斤頂、油壓表按相關(guān)要求配對(duì)檢驗(yàn)、標(biāo)定，并配對(duì)使用；嚴(yán)禁混合

50、使用。 張拉：施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。張拉在構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于7天。 預(yù)施應(yīng)力采用兩端同步張拉，并左右對(duì)稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過1束，張拉順序先頂板束，后腹板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。各節(jié)段先張拉縱向后豎向再橫向，并及時(shí)壓漿。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。張拉預(yù)應(yīng)力鋼束(筋)斷絲、滑移限制（見表11張拉預(yù)應(yīng)力筋鋼束斷絲、滑移限制表）。類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絲束和鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲

51、1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)1%單根鋼筋斷筋或滑移不容許表12 張拉預(yù)應(yīng)力筋鋼束斷絲、滑移限制表注： 鋼絞線斷絲系指單根鋼絞線內(nèi)鋼絲的斷絲； 超過表列控制數(shù)時(shí)，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件下，可采取補(bǔ)救措施，如提高其它束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。9.1.6 張拉安全 張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的警告標(biāo)志或繩索阻擋，嚴(yán)禁非工作人員靠近，張拉時(shí)千斤頂?shù)那懊鎳?yán)禁站人，戴防護(hù)面罩以防意外。 張拉操作人員，應(yīng)由熟悉本專業(yè)的人員或經(jīng)培訓(xùn)合格的人員參加，操作中應(yīng)有專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮。 鋼束錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、踩、撞擊錨具或鋼束。 卸油管時(shí)，先放松油管內(nèi)

52、油壓，以免油壓大噴出傷9.2 管道壓漿9.2.1 壓漿條件 張拉完成后，應(yīng)在兩天即48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。 孔道壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除空內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗后用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道內(nèi)潤濕，而使水泥漿和孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)冒水，漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)堵漏洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，應(yīng)判明串孔數(shù)量在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓漿，或者某一孔道壓漿后，立刻對(duì)相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。 水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40分鐘。壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)。 漿體應(yīng)具有流動(dòng)性好、不泌水、可灌時(shí)間滿足施工工藝要求的性能。在施工環(huán)境溫度下，漿體在6小時(shí)內(nèi)應(yīng)保持可灌性，并

53、基本不泌水。 壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。壓漿前，管道真空度應(yīng)確定在-0.06-0.10MPa之間。為保證管道中充滿漿體，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2min。當(dāng)管道較長或采用一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0MPa。梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿的最大壓力可控制在0.30.4MPa。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 壓漿的壓力宜為0.50.7Mpa，最大壓力不超過1.0Mpa，開始?jí)毫σ。鸩皆黾又磷畲髩毫ΓP(guān)閉出漿口后，應(yīng)

54、穩(wěn)壓25min。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端排漿孔飽滿和冒出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。9.2.2 壓漿操作注意事項(xiàng)： 壓漿操作人員在上崗前必須通過培訓(xùn)合格后,方可上崗； 每次壓漿施工前必須用空壓機(jī)吹凈孔道并疏通孔道； 壓漿操作人員應(yīng)佩帶防護(hù)眼睛、膠皮手套及通訊聯(lián)系設(shè)備； 錨墊板端板上與錨具蓋帽連接的螺孔應(yīng)清理干凈，錨墊板與波紋管的連接處需專用的連接管連接； 水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，每次壓漿完畢后應(yīng)立即對(duì)機(jī)具、閥門進(jìn)行沖洗。 孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄，9.3 割束和封錨9.3.1 割束方法鋼絞線割束在壓漿前進(jìn)行，割束必須用砂輪

55、機(jī)鋸割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。對(duì)于高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋嚴(yán)禁用電弧燒割。 封錨壓漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)需封錨的錨具進(jìn)行封閉。應(yīng)先將錨具清洗干凈并對(duì)梁體混凝土鑿毛。為提高結(jié)構(gòu)的耐久性，錨頭與墊塊接觸處四周應(yīng)采用防水涂料進(jìn)行防水處理，并設(shè)置封錨鋼筋網(wǎng)。利用錨墊板上安裝螺栓孔，擰入帶彎鉤螺栓，封錨鋼筋應(yīng)與之綁扎形成鋼筋骨架。在封錨及封錨范圍內(nèi)應(yīng)采用防水涂料進(jìn)行防水處理。 封錨前應(yīng)先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。 對(duì)于橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋封錨時(shí)還必須注意其顏色，必須和周圍砼顏色一致，保持砼表面的美觀。 封錨砼采用與梁體同條件同級(jí)別無收縮混凝土。 必須嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。

56、10、預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝的注意事項(xiàng)10.1 使用原材料的注意事項(xiàng)10.1.1 預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收包括： 質(zhì)量證明書 包裝標(biāo)志是否齊全正確 是否有損傷，油污，銹蝕 應(yīng)對(duì)鋼材進(jìn)行原材料檢驗(yàn)10.1.2 豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進(jìn)場(chǎng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對(duì)其力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗(yàn)，對(duì)連接器應(yīng)做連接能力試驗(yàn)。10.1.3 高強(qiáng)鋼筋在裝卸中應(yīng)盡量避免碰傷螺紋，有效地采取防雨措施，鋼筋存放應(yīng)放在枕木上，間距應(yīng)小于3米，以防鋼筋產(chǎn)生彎曲變形，整盤鋼絞線存放也應(yīng)采取防雨，干燥措施。10.2 管道施工中的注意事項(xiàng)10.2.1 在制作及管道輸送過

57、程中，注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺寸。10.2.2 管道存放要順直，不得受潮和雨淋銹蝕。10.2.3 要準(zhǔn)確按照設(shè)計(jì)標(biāo)高放置，并用定位鋼筋固定，安放后的管道必須平順，無折角。10.2.4 施工中人員，機(jī)械，振動(dòng)棒等不得碰撞管道。10.2.5 管道接頭要連接牢固，密封壓漿管道要順直暢通，分級(jí)澆注的砼，在每次澆注時(shí)，均應(yīng)仔細(xì)檢查管道的密封強(qiáng)度。10.2.6 接頭長度以5d為準(zhǔn)，并用膠布纏緊，鋼帶平順，不得翹起。10.3 穿束和高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項(xiàng)10.3.1 整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后，方可解捆散盤。10.3.2 切割鋼絞線時(shí)應(yīng)在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。10.3

58、.3 預(yù)應(yīng)力鋼筋如有彎曲應(yīng)校正，如有碰傷或缺陷應(yīng)切除。10.3.4 預(yù)應(yīng)力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。10.3.5 預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強(qiáng)鋼筋下料應(yīng)用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁電氣焊進(jìn)行切割，切割后應(yīng)磨平去毛刺。10.3.6 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿法，即預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿束，穿束前每束鋼絞線頭用絞帶包纏，以防扎破波紋管。在澆筑混凝土前仔細(xì)檢查波紋管有無損壞之處，及時(shí)修補(bǔ)，防止波紋管漏漿。10.3.7 預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴(yán)格按圖施工，鋼筋螺母墊板和波紋管道用環(huán)氧樹脂固定在一起。10.3.8 預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定長度下料，同時(shí)要考慮節(jié)段施工中臨時(shí)加長部分以便整束牽引而必要的

59、加長尺寸。10.4 張拉工序的注意事項(xiàng)10.4.1 為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準(zhǔn)確應(yīng)定期對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢查校正，檢驗(yàn)的周期為一個(gè)月，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗(yàn)。 張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋或整根鋼束突然斷裂； 千斤頂發(fā)生故障嚴(yán)重漏油； 油泵壓力指針不能退回零點(diǎn)； 油泵車倒地或重物撞擊油壓表。10.4.2 任何時(shí)候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動(dòng)。10.4.3 按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)做管道摩阻試驗(yàn)，以修正張拉力。10.4.4 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到51.5Mpa以上時(shí)方可施加預(yù)應(yīng)力。10.4.5 按張拉要求認(rèn)真作好記錄，并應(yīng)當(dāng)場(chǎng)計(jì)算，如雙控伸長值超過規(guī)定值（6）則應(yīng)暫停，待查明原因采取措施后方可

60、繼續(xù)張拉。張拉后在24小時(shí)內(nèi)查找滑絲斷絲情況，如出現(xiàn)滑絲、斷絲應(yīng)及時(shí)采取措施。10.5 壓漿工序的注意事項(xiàng)10.5.1 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)完成，如情況特殊不能及時(shí)壓漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。10.5.2 壓漿要注意盡量避免高溫時(shí)間進(jìn)行，拌制的水泥漿溫度32，水泥漿的延續(xù)時(shí)間應(yīng)控制在3045min之內(nèi)。10.5.3 壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。10.5.4 壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。10.5.5 壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機(jī)械故障不能繼續(xù)壓漿時(shí)，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機(jī)吹干積水。

61、10.5.6 操作完畢后機(jī)具和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)沖洗干凈。10.5.7 填寫壓漿原始記錄要及時(shí)、認(rèn)真、整潔，試件要按規(guī)定制取。10.5.8 壓漿用水泥一次在梁端存放不宜過多，以免偏載。11、合龍段施工為切實(shí)保證灌筑質(zhì)量，在中跨合攏段應(yīng)設(shè)置可靠的臨時(shí)剛接措施，張拉時(shí)合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%及彈性模量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，且混凝土齡期必須部小于5天。滿足正常施工溫度的情況下，合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)在一天中溫度最低時(shí)，并使混凝土澆筑后溫度開始緩慢上升為宜。合攏段的施工嚴(yán)格按照鐵路橋涵施工規(guī)范執(zhí)行。11.1安裝邊跨合攏段臨時(shí)剛性連接構(gòu)造，澆注兩個(gè)邊跨合攏段并養(yǎng)生。待混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的

62、95%后，張拉并錨固橫豎向預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）。11.2安裝中跨跨中合攏段臨時(shí)剛性連接構(gòu)造，澆注兩個(gè)中跨合攏段并養(yǎng)生。待混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后，依次張拉并錨固預(yù)應(yīng)力鋼束T2T4，然后依次張拉并錨固預(yù)應(yīng)力鋼束F1F4，最后張拉并錨固橫豎向預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）。11.3 合攏段施工設(shè)計(jì)溫度為510，若實(shí)際合攏溫度超過設(shè)計(jì)合攏溫度，注意設(shè)計(jì)溫差引起的縱向位移偏移量。混凝土施工滿足正常施工溫度的條件下，在一天中溫度最低時(shí)澆筑，并保證混凝土澆筑后溫度開始緩慢上升。12、模板和支架的拆除12.1 拆模條件12.1.1 當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與

63、環(huán)境溫度之差均不大于15，且能保證構(gòu)件棱角完整時(shí)方可箱梁模板。若不滿足要求，在梁內(nèi)安裝功率大的吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行混凝土內(nèi)部降溫，直至符合要求。氣溫急劇變化時(shí)不宜進(jìn)行拆模作業(yè)。底模要在初張拉以后進(jìn)行。12.1.2 拆除模板前先檢查卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備的性能，并清理好擬進(jìn)入的作業(yè)面。12.1.3 模板拆除流程：拆除端模與側(cè)模間拉桿拆除端模拆除內(nèi)模拆除側(cè)模拆除底模。模板拆下后，要及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時(shí)還要清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊，以備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲(chǔ)存量。12.2 拆除支架預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且預(yù)

64、應(yīng)力張拉,壓漿后方可拆除支架。支架拆除要求一次落架,脫模由一聯(lián)的中間跨向兩端對(duì)稱進(jìn)行,即先中跨后邊跨、先跨中后支座，先內(nèi)模、側(cè)模后底模。支架拆除時(shí)在高度上盡量同步進(jìn)行，即工作面安排在同一高度面上。13、附屬結(jié)構(gòu)施工13.1 防護(hù)墻梁體施工時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋防護(hù)墻鋼筋，確保防護(hù)墻與梁體的整體性。防護(hù)墻每隔2m設(shè)10mm防護(hù)墻斷縫，并以油毛氈填塞，同時(shí)在該處防護(hù)墻下端設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理，即在泄水孔周圍涂刷防水涂料，泄水孔底部將電纜槽內(nèi)保護(hù)層順坡過渡到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)施工。13.2 電纜槽根據(jù)對(duì)應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙，在防護(hù)墻外側(cè)分別設(shè)置通信、信號(hào)電纜合槽和電力電纜槽。電纜槽由豎墻和蓋板組成。電纜槽蓋板為預(yù)制

65、結(jié)構(gòu)，豎墻在橋位現(xiàn)場(chǎng)澆筑。梁體澆注時(shí)注意在電纜槽豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，使豎墻與梁體連為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。13.3 接觸網(wǎng)支柱因橋梁支點(diǎn)處橫向預(yù)應(yīng)力較多，接觸網(wǎng)支柱布置時(shí)避開支點(diǎn)位置。現(xiàn)澆梁施工時(shí)在相應(yīng)的位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土可與電纜豎墻一同灌注。如在橋面板設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)留錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，應(yīng)注意在相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。13.4 人行道欄桿（擋板）及聲屏障人行道外側(cè)設(shè)置人行道欄桿，人行道欄桿所需遮板、人行道擋板為預(yù)制構(gòu)件，通過預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)埋鋼筋綁扎后現(xiàn)澆豎墻混凝土安裝于橋面。13.5 通風(fēng)孔的設(shè)置在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑1

66、00mm的通風(fēng)孔，縱向間距2m左右，通風(fēng)孔距離懸臂板根部.6m左右。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)通風(fēng)孔位置，保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的凈保護(hù)層大于一倍預(yù)應(yīng)力管道直徑，同時(shí)在通風(fēng)孔處增設(shè)12直徑190mm的鋼筋環(huán)。13.6 橋上排水及梁端排水系統(tǒng)現(xiàn)澆梁施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求做好橋面排水工作。13.7 梁底泄水孔為保證箱梁內(nèi)排水的需要，在中支點(diǎn)橫隔板兩側(cè)底板設(shè)置直徑為100mm的泄水孔，在灌注梁底板混凝土?xí)r，在底板上表面根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水。13.8 檢查孔設(shè)置根據(jù)維修養(yǎng)護(hù)的需要，在梁端底板設(shè)置0.251.5m的槽口，同時(shí)在槽口設(shè)置半徑為250mm的倒角減少槽口的應(yīng)力集中

67、。13.9 通信信號(hào)電纜過軌預(yù)留孔每聯(lián)梁的梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置外徑為110mm的預(yù)留孔，預(yù)留孔采用外徑為110mm的PVC管，兼作電纜槽的排水孔。施工時(shí)在安裝PVC管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時(shí)注意預(yù)留孔處PVC管的防水處理。PVC管伸出橋面板下緣長度不應(yīng)小于30mm。現(xiàn)澆梁施工時(shí)注意綜合接地、防震落梁擋塊的施工。機(jī)械安排八、連續(xù)梁施工質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（見圖9）圖9 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖工區(qū)總工程師工區(qū)主任質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理部各工班(組)長、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組施工處處長、質(zhì)檢、試驗(yàn)員、技術(shù)員2、質(zhì)量檢查程序（見圖10）圖10 質(zhì)量檢查程序圖施工過程

68、中對(duì)施工方法、操作工藝工程質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢、自糾。作業(yè)人員自檢施工過程中對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行旁站和跟蹤檢查、控制，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，報(bào)專職質(zhì)量檢查工程師。班組質(zhì)量檢查員檢查根據(jù)班組質(zhì)檢員報(bào)告、材質(zhì)證明、試驗(yàn)報(bào)告、施工圖及相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行專檢。填寫隱檢記錄，進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，報(bào)工區(qū)專職質(zhì)檢工程師。工區(qū)質(zhì)量管理部查工程師根據(jù)作業(yè)隊(duì)專職質(zhì)檢工程師的報(bào)告對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行對(duì)照檢查，進(jìn)行綜合質(zhì)量評(píng)定并報(bào)告總工程師。報(bào)告總工程師邀請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可進(jìn)行下一道工序3、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施3.1 模板3.1.1 箱梁模板的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；3.1.2 模

69、板拼裝時(shí)必須吻合密實(shí)，并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹機(jī)認(rèn)真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。3.1.3 拼裝好后必須用標(biāo)定后的鋼尺認(rèn)真測(cè)量各處尺寸以滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求；拆模時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)室提供的砼實(shí)際強(qiáng)度報(bào)告決定。3.2 鋼筋到場(chǎng)的鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。3.2.2 機(jī)械接頭時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，工人培訓(xùn)上崗。3.2.3 在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有裂紋，立即停止工作并及時(shí)向主管工藝技術(shù)人員反映，技術(shù)人員通知實(shí)驗(yàn)室取樣檢測(cè)；鋼筋斷口不得有起彎現(xiàn)象；

70、 鋼筋切斷檢查標(biāo)準(zhǔn)（見表13鋼筋切斷檢查標(biāo)準(zhǔn)）。表13 鋼筋切斷檢查標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng) 目標(biāo) 準(zhǔn)1鋼筋調(diào)直彎曲（1m直尺靠量）4mm2鋼筋切斷長度偏差10mm3鋼筋外觀無氧化鐵皮、無裂紋3.3 混凝土施工 梁體采用C50混凝土，封端采用C50無收縮混凝土，擋砟墻及人行道欄桿底座采用C40混凝土；防水墻的保護(hù)層采用C40纖維混凝土。3.3.2 梁體砼所用的粗、細(xì)骨料、水泥、水及外加劑均符合技術(shù)規(guī)范要求，并具備相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告。3.3.3 在配制混凝土拌合物時(shí)，水、水泥、摻和料、減水劑的稱量誤差須1%，粗、細(xì)骨料的計(jì)量誤差2%（均以質(zhì)量計(jì)）。混凝土攪拌前先確定砂、石料倉為澆筑梁標(biāo)準(zhǔn)料，如不是則必須先將料倉

71、中的砂、石清空，裝入澆筑使用的砂、石料；攪拌時(shí)投料次序?yàn)椋杭?xì)骨料、水泥、礦物摻合料，攪拌均勻后再加入所需用水和外加劑，待砂漿充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹埂?.3.4 不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的砼不得使用，砼拌和時(shí)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。3.3.5 澆筑底、腹板時(shí)兩臺(tái)布料機(jī)分別從每段梁的兩端向中間方向，邊移動(dòng)邊澆筑混凝土，兩腹板對(duì)稱上升，一端速度快，一端速度慢，接頭部位離開跨中6米左右。澆筑頂板時(shí)從一端向另一端澆筑。上下兩層混凝土澆筑間隔的時(shí)限不能超過60min。每一澆筑段混凝土澆筑時(shí)間不大于6h3.3.6 梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)

72、應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。3.4 預(yù)應(yīng)力施工3.4.1 施加預(yù)應(yīng)力前，對(duì)砼構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉時(shí)強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的95%。3.4.2 穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置正確，孔道內(nèi)暢通、無水分和雜物。澆筑砼前穿束的孔道，在可能條件下，在管道安裝后、澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。3.4.3 千斤頂和壓力表配套校驗(yàn)、使用，用于測(cè)力的千斤頂其精度不低于1.0級(jí)。用于預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)備，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意的校準(zhǔn)設(shè)備檢驗(yàn)校準(zhǔn)后方可用于箱梁的張拉工作。3.4.4 預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)

73、力束張拉時(shí)做好張拉記錄，填寫張拉報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師。3.5 壓漿壓漿時(shí)必須根據(jù)試驗(yàn)室交付的配合比資料拌制水泥漿，水泥漿用水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，且壓漿機(jī)必須以0.7Mpa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。3.5.2 為保證壓漿質(zhì)量，壓漿分兩次進(jìn)行，兩次間隔時(shí)間不少于30分鐘，第二次壓漿從梁的另一端進(jìn)行。3.5.3 壓漿一般采用水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水泥漿的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定。3.5.4 水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的時(shí)間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。3.5.5 壓漿前，須將孔道沖洗潔凈、濕潤，如

74、有積水用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道由最低的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排除。3.5.6 壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和臨近的孔道，宜盡先連續(xù)壓漿完成，以免串到臨孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道在壓漿前用壓力水沖洗暢通。3.5.7 壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理糾正。3.5.8 壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不低于+5，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。4、其它質(zhì)量保證措施4.1 收集天氣預(yù)報(bào)資料,避開大風(fēng)大雨天氣，進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工。4.2 對(duì)整個(gè)施工過程均要進(jìn)行工藝、安全、質(zhì)量技術(shù)交底，施工時(shí)要有技術(shù)、安全、

75、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)旁站，并做好詳細(xì)記錄。4.3 加強(qiáng)原材料管理。所有砂石料進(jìn)場(chǎng)全部進(jìn)行驗(yàn)收，砂子進(jìn)行清洗，石子進(jìn)行篩分，拌和水使用保溫裝置，對(duì)水管及水箱加熱設(shè)施，提前將混凝土拌合用水加熱。水泥、砂、石料搭設(shè)暖棚，以保證骨料溫度，可拌合混凝土前對(duì)砂石料加溫。4.4 嚴(yán)格按施工配合比施工，確保計(jì)量準(zhǔn)確。施工配合比應(yīng)充分考慮每天不同時(shí)間的溫度、砂石料的含水率。各種原材料的計(jì)量誤差控制在以下范圍內(nèi)：水泥1%，粗、細(xì)骨料2%、水及外加劑1%。4.5 地基處理嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書施工，嚴(yán)格控制換填厚度和澆筑混凝土厚度。4.6 支架底托、頂托露出支架立桿長度不得超過底托、頂托長度的三分之二，立桿連接扣必須派專

76、人檢查是否旋緊；掃地桿、剪刀撐必須和支架立桿連接牢固；支架立桿和橫桿在搭設(shè)過程中必須保證立桿豎直度和橫桿水平度滿足要求。4.7 模板和方木用鐵釘固定牢固，防止由于溫度變化模板發(fā)生變形；模板組裝必須將頂托上方木調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高；模板加固完成后必須派專人檢查模板水平支撐和拉桿是否受力，防止?jié)仓炷吝^程中模板發(fā)生變形。4.8 混凝土澆筑前要將梁體模板內(nèi)塵土、雜物、焊渣等清除干凈，并灑水濕潤。4.9 混凝土澆筑時(shí)，派專人精確測(cè)量支架和模板變化，并有專人及時(shí)調(diào)整、加固。4.10 現(xiàn)澆梁頂板混凝土標(biāo)高采用縱向每2米、橫向3米布設(shè)標(biāo)高點(diǎn)控制，頂面采用靠尺刮平，木抹抹面，保證頂板標(biāo)高、厚度和平整度。4.11

77、嚴(yán)格控制混凝土澆筑時(shí)的分段長度和分層厚度。4.12 做好準(zhǔn)備工作，保證施工連續(xù)進(jìn)行；從拌和機(jī)到入倉的傳遞時(shí)間及澆筑時(shí)間要盡量縮短，并盡快開始養(yǎng)護(hù)。4.13 鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道定位必須采用尺規(guī)，保證鋼筋間距和預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。4.14 嚴(yán)格控制初期養(yǎng)護(hù)水溫與梁體溫差不超過15C，不能使梁體表面降溫過快，防止溫差裂縫。4.15 混凝土澆注完，表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少14d。4.16 混凝土澆筑完成一個(gè)月內(nèi)，要隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)出現(xiàn)暴雨或降溫氣候時(shí)，要提前對(duì)混凝土表面進(jìn)行覆蓋保溫。九、安全施工保證措施1、 安全管理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安

78、全領(lǐng)導(dǎo)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，由工區(qū)各部門主任組成。制定切實(shí)可行的安全管理辦法和獎(jiǎng)懲制度。各級(jí)各類人員各負(fù)其責(zé)，定期檢查、考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。2、安全技術(shù)措施2.1 做好道路保通措施連續(xù)梁橫跨碎石路，為保證車輛安全正常通行，必須按要求設(shè)搭好安全通道，防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)欄搭設(shè)范圍符合要求，材質(zhì)合格、結(jié)實(shí)可靠。安排專人24小時(shí)值班，疏導(dǎo)、指揮交通。實(shí)時(shí)與交通管理部門聯(lián)系互通信息，出現(xiàn)狀況及時(shí)采取解決方案。彭徐店鄉(xiāng)村道路過車門洞支架鋼管和工字鋼安裝時(shí)半封閉道路,防止事故發(fā)生。鋼管頂工字鋼安裝完畢后，立即搭設(shè)門洞安全防護(hù)設(shè)施，在門洞頂支架下鋪設(shè)一層防護(hù)網(wǎng)用于安全防護(hù)，嚴(yán)禁車輛在未有安全防護(hù)的支架下方通行。2.2

79、安全施工具體保證措施2.2.1 碗扣支架安裝時(shí)，按下面要求執(zhí)行： 支架安設(shè)前地基處理必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行，以滿足受力要求； 支架安裝必須按步驟分步進(jìn)行，支架拆除作業(yè)必須從上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。圖11 安全保證體系圖負(fù)責(zé)人：工區(qū)主任安全生產(chǎn)委員會(huì)群眾活動(dòng)職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段安全生產(chǎn)監(jiān)查手段百日安全無事故活動(dòng)上崗安全教育五 同 時(shí)安全生產(chǎn)檢查制度班長安全講話每周安全活動(dòng)安全技術(shù)措施重點(diǎn)部位安全驗(yàn)收制：1、支架安裝2、車輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)“三檢制”新項(xiàng)目重點(diǎn)安全教育制特殊工程的安全合格制安 全 日累計(jì)掛牌各項(xiàng)安全管理制度安全生產(chǎn)群管網(wǎng)“三不放過”的 分級(jí)事故調(diào)查查、處理制單位工程安全負(fù)責(zé)制

80、各級(jí)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制目標(biāo)：創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 注：五同時(shí)是指在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比施工生產(chǎn)工作的同時(shí)要進(jìn)行。 每根立桿的底部設(shè)置底座或墊板；立桿步距不得大于1.25m，并應(yīng)設(shè)置縱橫水平拉桿。 立桿接長必須按有關(guān)規(guī)定采用對(duì)接扣件連接，立桿對(duì)接接頭交錯(cuò)布置，錯(cuò)開間距至少60cm； 必須按規(guī)定的間距設(shè)置各種桿件，如剪刀撐、掃地桿等； 桿件連接必須按規(guī)定進(jìn)行，連接必須牢固； 支架用材料必須滿足施工要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)； 支架安設(shè)高空作業(yè)人員做好安全防護(hù)措施，如安全繩等； 支架預(yù)壓過程做好沉降觀測(cè)，防止架體局部失穩(wěn)； 嚴(yán)禁外徑不同的架管混合使用；2.2.2 混

81、凝土施工中的安全措施。 輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、地籠等，必須進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。施工中的特種作業(yè)人員，通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。 鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設(shè)交通跳板，或搭腳手架。模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具拔移。每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。

82、模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽從信號(hào)指揮，不得超載。 使用砼振搗器時(shí)，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格方準(zhǔn)使用。 拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。 以上各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。2.2.3 預(yù)應(yīng)力施工中的安全措施 預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。 場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。 張拉時(shí)千斤頂送油或回油速度要緩慢均勻。兩端張拉力要求同步，切忌突然加壓或

83、卸壓。張拉行程不得超過額定行程，安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。 采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。 錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確，以防應(yīng)力過大，使錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。 在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整千斤頂位置確保預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈洌瑐皬埨僮魅藛T。張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)

84、入。張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長量時(shí)，停止油頂張拉。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。操作千斤頂和測(cè)量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位。2.2.4 高空作業(yè)，雨天作業(yè) 安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。 高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語

85、、手勢(shì)、哨等與地面聯(lián)系。 雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑措施。高聳建筑物、構(gòu)筑物或鋼井架設(shè)置避雷設(shè)施。接地電阻4。強(qiáng)風(fēng)、濃霧惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)、暴雨后，對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。2.2.5 支架拆除要求： 支模的拆除必須經(jīng)驗(yàn)算復(fù)核并符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）及其它有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，拆模前必須有拆模申請(qǐng)及經(jīng)審批。 支架拆除時(shí)應(yīng)遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原則，部件拆除的順序與安裝順序相反，嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行，拆除時(shí)應(yīng)采用可靠的安全措施。 卸料時(shí)應(yīng)由作業(yè)人員將各配件逐次傳遞到地面，嚴(yán)禁拋

86、擲。 運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，清除桿件及螺紋上的沾污物，變形嚴(yán)重的，送回修整；配件經(jīng)檢查、修正后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。(5)拆除桿件時(shí)，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開連接的桿部件要及時(shí)拆除運(yùn)出，避免發(fā)生誤扶誤靠。3、安全防護(hù)措施3.1 加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育,提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì),并設(shè)專職安全員。3.2 架子作業(yè)人員必須佩戴安全帶并站穩(wěn)把牢，在架子上傳遞,放置桿件時(shí)應(yīng)注意失衡閃失；剪刀撐及其它整體性拉桿應(yīng)隨架子高度的上升及時(shí)安裝,以確保整架穩(wěn)定；搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)；確保支架結(jié)構(gòu)的尺寸。桿件的垂直度和水平度,各節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和緊固程度符合施工規(guī)范要求；禁止使用材質(zhì),規(guī)

87、格不符合要求的桿配件。3.3 在支架外側(cè)引出高出翼板1.5m鋼管，搭設(shè)鋼管圍欄，四周懸掛安全防護(hù)網(wǎng)，翼板兩側(cè)每隔20m設(shè)置消火栓一套。圖12 鋼管圍欄圖3.4 起重指揮應(yīng)站在能夠照顧全面的地點(diǎn),信號(hào)要統(tǒng)一、準(zhǔn)確；嚴(yán)禁任何人員在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；起重物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩,有打結(jié)、變形、斷絲和銹蝕的鋼絲繩應(yīng)及時(shí)按規(guī)定降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢；起吊物件應(yīng)合理設(shè)置溜繩。3.5 預(yù)應(yīng)力工作業(yè)安全操作要點(diǎn)：錨具應(yīng)逐個(gè)檢驗(yàn)合格，張拉設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真檢修和標(biāo)定，千斤頂?shù)难b設(shè)應(yīng)平正對(duì)中，操作人員應(yīng)站在兩側(cè)，防止斷、滑絲時(shí)傷人；預(yù)應(yīng)力筋兩端應(yīng)設(shè)置擋板和安全警戒區(qū)，在張拉時(shí)嚴(yán)禁一切人員通過。3.

88、6 跨碎石路現(xiàn)澆梁，必須嚴(yán)格按規(guī)程操作，確保交通行駛安全。3.7 支架搭設(shè)及拆模利用夜間半幅封閉施工，梁體施工車輛限高限速通行，掛牢安全網(wǎng)，電線電纜等用電設(shè)備布設(shè)合理、有序、安全。3.8 支架拆除設(shè)專人指揮，施工人員統(tǒng)一有序進(jìn)行，并配好相應(yīng)的安裝全防護(hù)用品。4、安全交底(1)施工應(yīng)按經(jīng)審批的方案進(jìn)行，方案未經(jīng)審批不得施工。確保底架支撐穩(wěn)固后，方可上架作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帶及安全帽，并在高架橋兩側(cè)搭設(shè)安全網(wǎng)。只有在確認(rèn)安全網(wǎng)可靠后，方可進(jìn)行上層作業(yè)。應(yīng)通過設(shè)在支架外的人員通道上下架子。傳遞和安裝桿件時(shí)，要盡量創(chuàng)造安全的作業(yè)條件，在操作時(shí)要站穩(wěn)把牢，謹(jǐn)防失衡。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工

89、全過程的安全管理工作，在支架搭設(shè)、拆除前向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(3)支架施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下。(4)支架搭設(shè)、拆除和砼澆注期間，無關(guān)人員不得進(jìn)入支模底下，現(xiàn)場(chǎng)安全員在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。(5)支架搭設(shè)人員必須持證上崗，戴安全帽，系安全帶、穿防滑鞋。惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止模板支架的搭設(shè)與拆除。雨后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施。(6)整架拼裝完成后，檢查所有連接扣件是否扣緊，松動(dòng)的要用手錘敲緊。(7)需要多人配合的操作作業(yè)決不允許一人冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)人配合作業(yè)時(shí)要互相呼應(yīng)，協(xié)調(diào)工作。(8)支架上人員應(yīng)避免工具和材料的掉落，下面人員應(yīng)避開危險(xiǎn)區(qū)域，隨時(shí)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)避開。在支架上

90、作業(yè)的人員要全神貫注，并注意適當(dāng)?shù)男菹ⅲ苊馄谧鳂I(yè)。(9)身體狀況不適的施工人員及有癲癇、心臟病史人員，絕不允許上架作業(yè)。(10)支架上作業(yè)不要進(jìn)行用力過猛的作業(yè)，謹(jǐn)防閃失。(11)不得隨意拆除緊固件，必須拆除時(shí)要有確保安全的措施。(12)施工期間隨時(shí)對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通報(bào)，必要時(shí)采取果斷措施，制止異常現(xiàn)象的發(fā)生。十、環(huán)境保護(hù)措施1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以工區(qū)主任為組長，各部門主任為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體施工人員的文明施工和環(huán)保意識(shí)。2、合理布置施工場(chǎng)地，合理定置各種設(shè)施。施工中注意不要使污水外溢，以防污染水源和道路。3、減少施工

91、中的噪聲和振動(dòng)。盡量不擾民，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。4、跨碎石路現(xiàn)澆箱梁支架門洞采取門洞頂支架下再鋪一層竹膠板，以阻止散落的混凝土墜落而污染路面、過往車輛及行人。十一、進(jìn)度保證措施1、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。充分細(xì)致地做好開工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，成立由工區(qū)主任為組長，有工區(qū)副主任參加的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期實(shí)現(xiàn)。2、按照總工期目標(biāo)，認(rèn)真分析、科學(xué)安排、編制詳盡的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編排作業(yè)循環(huán)時(shí)間表，環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)格執(zhí)行，制訂詳細(xì)周密的分階段工期控制計(jì)劃，有的放矢。3、施工進(jìn)度安排充分考慮統(tǒng)籌安排，合理安排

92、各分部分項(xiàng)工程的施工次序，減少各專業(yè)之間的施工干擾和對(duì)沿線居民生產(chǎn)、生活的影響。4、采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備提高施工效率。抓住物資供應(yīng)及設(shè)備維修保養(yǎng)，按照計(jì)劃足量、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，滿足施工進(jìn)度要求。5、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免工期延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。6、以安全、質(zhì)量為核心，通過安全、質(zhì)量促進(jìn)施工進(jìn)度，堅(jiān)持“穩(wěn)中求快”的生產(chǎn)方針，防止盲目冒進(jìn)，以便工程施工的順利進(jìn)展。7、配置生產(chǎn)資源，抓住施工關(guān)鍵線路，精心組織、合理安排，按實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對(duì)計(jì)劃安排進(jìn)行修訂，并適時(shí)掀

93、起生產(chǎn)高潮，加快施工進(jìn)度。8、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，以確保總工期目標(biāo)和階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9、在雨季來臨之前，認(rèn)真做好施工場(chǎng)地及工程的防水、防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，預(yù)先預(yù)防。10、增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。隨時(shí)檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。經(jīng)常對(duì)電力線路及用電設(shè)備進(jìn)行檢查，防止用電事故發(fā)生。十二、交通疏導(dǎo)措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為保證彭徐店鄉(xiāng)村道路雙向通行的社會(huì)車輛暢通，為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，配合

94、當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)疏解交通，科學(xué)合理地安排施工段落和進(jìn)度，盡量減少對(duì)施工的影響。在進(jìn)行跨彭徐店鄉(xiāng)村道路段現(xiàn)澆施工時(shí)，采取嚴(yán)格安全措施，會(huì)同當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)制定管理制度，并聯(lián)合執(zhí)行。首先將門洞左右兩側(cè)各100米范圍內(nèi)碎石路上上行路和下行路用反光柱隔離，反光柱每10米一個(gè)，作用是將碎石路上、下行車輛在進(jìn)入門洞前分流導(dǎo)行；在施工段路口150米處設(shè)置“前方150米處橋梁施工，請(qǐng)慢行”標(biāo)志，在門洞外側(cè)左右60米處設(shè)交通疏導(dǎo)控制臺(tái)和防撞墻，并在此部位設(shè)置限高架，派專人維護(hù)。在施工段路口15米處設(shè)警示標(biāo)志和設(shè)減速帶，在距現(xiàn)澆梁門洞5米處設(shè)防撞墩，門洞內(nèi)設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序，確保交通正常，（見附件三，碎石路連續(xù)梁現(xiàn)澆施工交通疏導(dǎo)圖）。十三、方案附圖、附表附件1: 32+48+32米連續(xù)梁支架結(jié)構(gòu)計(jì)算書附件2：跨碎石路連續(xù)梁澆筑順序圖附件3：碎石路連續(xù)梁現(xiàn)澆施工交通疏導(dǎo)圖