1、南京南站綜合樞紐快速環線龍西互通二期工程防撞護欄施工方案 編制： 審核： 審批：中鐵十五局集團有限公司南京南站綜合樞紐快速環線龍西互通二期工程NZ-LX-B1標 二一六年十二月目錄一、工程概況1二、編制說明22.1編制依據22.2 編制原則3三、施工組織43.1施工組織安排53.2施工進度計劃8四、施工技術方案84.1施工準備84.2施工工藝流程圖94.3鋼筋制作與安裝94.4模板施工114.5防撞護欄混凝土施工144.6防撞護欄模板拆除及養護15五、質量保證措施165.1組織機構165.2質量保證措施16六、安全保證措施176.1安全管理目標176.2安全保證體系186.3安全生產組織和管理

2、保證措施196.4施工現場安全技術措施216.5保證人身安全措施226.6保證施工安全措施246.7施工現場安全用電措施256.8施工機械安全措施266.9施工現場治安消防、防火安全保證措施276.10混凝土防凍措施286.11防滑措施296.12安全應急救援預案29七、文明施工措施及環境保護措施327.1文明施工管理措施327.2文明施工技術措施347.3環境保護措施357.4文明施工規劃35防撞護欄施工方案一、工程概況龍西立交位于南京南站西南角，是機場高速與宏運大道相交的節點。現狀宏運大道地面主干路下穿機場高速和集散車道，龍西立交一期EN和SE兩條右轉匝道已實施完成，已溝通宏運大道地面主干

3、路和機場高速東側集散車道。二期實施NE、ES兩條左轉匝道和WS右轉匝道聯系宏運大道地面主干路和機場高速西側集散車道。遠期實施宏運大道高架快速路上跨機場高速主線車道和兩側集散車道。ES匝道橋和WS匝道橋梁總長976.24m，其中ES匝道橋長847.79m，WS匝道橋長128.45m。本工程防撞護欄分兩種斷面形式：一種為混凝土結構上的防撞護欄，另一種為鋼箱梁結構上的防撞護欄。具體結構構件尺寸請參考相關圖紙。 圖1 圖2全線防撞護欄須采用定型鋼模板，以確保混凝土外觀質量。模板及支架必須要有足夠的強度和剛度，以符合相關施工技術規范要求。模板的施工應滿足組合鋼模板技術規范（GB/T50214-2013）

4、中關于模板施工的要求。模板除滿足工藝及強度、剛度、穩定和構造要求外，還應考慮美觀，減少色差。二、編制說明2.1編制依據1、南京南站綜合樞紐快速環線龍西立交二期工程NZ-LX-B1標招標文件（含補遺文件）。 2、南京南站綜合樞紐快速環線工程（龍西立交二期）設計圖紙。 3、公路路線設計規范(JTG D20-2006) 4、公路交通安全設施施工技術規范(JTG F71-2006) 5、公路勘測規范(JTG C10-2007)6、公路橋涵施工技術規范 (JTG F50-2011)7、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004) 8、我公司現場踏勘和調查所獲得的有關資料。9、國家、江蘇省、南京

5、市有關施工規范、質量技術標準，相關法規、政策，特別是環保、安全生產、文明施工方面的法規和政策。10、我公司現有的技術水平、施工管理水平和機械設備配套能力。11、我公司在城市環境下施工的能力及多年來積累的豐富的施工技術及管理經驗。2.2 編制原則以滿足業主期望為目標，在深刻理解本工程的特點、重點與難點的基礎上，按照“技術領先、資源可靠、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想，遵循下列原則編制本專項施工方案：1、全面響應招標文件的原則認真閱讀、領會招標文件、施工圖紙，明確工程范圍、技術特點、工期、安全、質量等要求，全面響應招標文件。 2、確保安全的原則充分認識本工程地質、水文特點，結合本工程的施

6、工特點，使用可靠成熟的工法、施工工藝，實行信息化施工，確保工程施工安全。 3、確保工程質量的原則建立完善的質量管理體系和控制程序，明確質量控制目標，結合本工程特點與實際情況制定切實可行的工程質量保證措施，施工過程嚴格進行質量管理與控制，精益求精，確保工程達到優良質量標準。施工過程按照ISO9001 標準進行質量管理。 4、確保工期的原則精心籌劃組織，合理配置資源，選擇可靠施工方法，使各項分部工程施工銜接有序，確保關鍵工期的實現，在確保安全和質量的前提下努力提前總工期。 5、技術可靠性原則根據本合同段工程特點，利用我單位同類工程施工技術、管理方法等成熟經驗，編制可靠性高、可操作性強的施工技術方案

7、進行施工，確保安全、優質、按期地完成工程施工任務。 6、經濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則制定施工方案，并合理配備資源，施工過程實施動態管理，使工程施工達到既經濟又優質的目標。 7、注重文明施工，加強環保原則工程開工前充分調查了解工程周邊環境情況，施工緊密結合環境保護進行。合理布置施工場地，加強施工過程環境控制，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環境的污染，維護交通運輸，確保文明施工與環保。 8、注重人文施工，關愛職工健康原則施工過程按照GB/T28001 標準進行施工管理，建立健全消防、安全、保衛、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。三、

8、施工組織 針對本工程的工期緊，質量要求高，干擾因素多，專業技術強的現況，結合我公司多年積累的施工經驗，在原組建的高素質，高水平的項目經理部中增加專業技術管理人員。項目管理組織機構圖項目經理：楊榮項目副經理：楊明項目副經理：李啟峰項目總工：馬磊工程部 王振卿綜合辦公室 顧華莉財務部 張瑜計劃合同部 趙玲玲 物資設備部 張慶坤試驗室 周麗民安環部 喬建華燃氣保護涵施工隊3.1施工組織安排3.1.1施工隊伍及勞動力計劃、設備計劃根據施工進度計劃安排投入一個防撞護欄施工隊伍，負責龍西立交的防撞護欄施工。根據總體施工計劃，計劃于2016年12月15日即進行防撞護欄施工，期間項目部管理人員22人，施工工人

9、20人，投入鋼模板2套，一套用于混凝土結構（120m），一套用于鋼箱梁結構（60m），主要機械為吊車一臺、罐車1臺等，吊車與罐車均停在橋面。勞動力計劃投入序號名稱人數所屬部門（班組）備注1安全（文明施工）管理人員帶班負責人1防撞墻班組本表所列進場人員均按人員管理制度的規定按時辦理進場登記、教育、交底等手續，建立“”一人一檔”及人員信息二維碼班組負責人1防撞墻班組專職安全員1項目部揚塵管控及保潔1項目部2特種作業人員吊車操作手1防撞墻班組吊車司索工1防撞墻班組電工1項目部電焊工3防撞墻班組3主要設備操作人員挖機操作手4普通作業人員鋼筋工5防撞墻班組木模工8防撞墻班組混凝土工8防撞墻班組合計23

10、設備計劃投入序號名稱單位設備名稱數量備注1特種設備臺汽車吊1合計12主要設備臺挖掘機合計3一般設備臺電焊機3檢測合格證明有效鋼筋彎曲機1鋼筋調直機1砂輪機1套絲機只手電鉆2振動棒3潛水泵4壓力容器只氧氣瓶充裝單位安全檢測證明有效乙炔瓶5用電設備臺變壓器1只一級配電箱1有“ccc”標志二級配電箱8三級開關箱若干米電纜線若干6消防設備具滅火器若干把消防斧把消防鍬噸消防砂 安全物資投入序號名稱單位用品名稱數量備注1個人防護用品頂安全帽23條安全帶 10雙防滑鞋23雨靴23米安全繩若干套工作服23只只護目鏡6防護面罩6手電筒若干2警示標牌塊警示8警告8指令8提示8告知83防護設施米臨邊護欄防護網安全網

11、圍擋警示線（帶） 3.2施工進度計劃四、施工技術方案4.1施工準備1、技術交底熟悉、了解、讀懂圖紙，由設計交底和圖紙會審后，編制施工技術交底單，由項目部技術負責人向其它管理人員、技術人員和班組施工人員進行技術交底。使每一位參建人員都知道施工步驟、施工方法、施工工藝以及質量要求和施工安全注意事項。2、測量放樣在橋面上放出護欄內側點位，直線段10m放出一個點位，曲線段根據曲線半徑3-5m放出一個點位，并逐點測出高程。3、將防撞護欄范圍內橋面及翼緣板邊緣用風鎬進行鑿毛，將承臺表面的浮漿鑿除，露出新鮮的混凝土，并用水將表面清洗干凈。4.2施工工藝流程圖施工準備 測量放樣鑿毛處理鋼筋加工鋼筋驗收鋼筋安裝

12、路燈、監控、聲屏障預埋件安裝模板定位安裝砼澆筑覆蓋、養護成品驗收防撞護欄施工工藝流程圖4.3鋼筋制作與安裝鋼筋加工準備工作（1）核對鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與料單料牌相符。如有錯漏，應糾正增補。（2）準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具（如鋼筋鉤、帶板口的小撬棍）、綁扎架等。鋼筋綁扎用的鐵絲，采用20-22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲），其中22號鐵絲只用于綁扎直徑12mm以下的鋼筋。（3）準備好商品砂漿墊塊，確保鋼筋保護層正確。（4）鋼筋應有出廠質量證明書和試驗報告單。進場鋼筋應按有關標準的規定抽樣、送檢，試驗合格后方可使用。（5）鋼筋應分批堆放整齊并按規定懸掛標識標牌，避免與地面

13、直接接觸，采用下墊上蓋的措施，防止銹蝕污染。不得使用帶有顆粒和片狀老銹的鋼筋。（6）鋼筋直螺紋連接接頭完成抗拉強度試驗。加工鋼筋接頭的操作工人應經專業技術人員培訓合格后才能上崗。鋼筋制作與安裝（1）鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求：鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。采用冷拉方法調直鋼筋時， HRB400鋼筋的冷拉率不宜大于1%。（2）鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求及混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002的要求。（3）軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁扎。普通混凝土中直徑大于20mm的

14、鋼筋，宜采用焊接連接。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d。 （4）凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合現行鋼筋焊接及驗收規程JGJ 18-2003的規定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。（5）防撞護欄主筋凈保護層為4.5cm。鋼筋5號

15、、6號為梁內預埋鋼筋（鋼箱梁時，5號、6號鋼筋與鋼板焊接），1、2、12號鋼筋與5號、6號鋼筋互焊，焊接長度雙面焊5d，單面焊10d。水平分布鋼筋接頭應錯開，搭接長度32d。錯開距離35d，且不小于1m。（6）本工程防撞護欄施工涉及到路燈安裝，監控安裝，以及Pes0-Pes10北側設置聲屏障，Pes10-Pes19兩側設置防拋網。在鋼筋安裝前，首先確定路燈基礎、監控基礎以及相關預埋件的位置，與相關單位及時溝通，保證以后工序的順利施工。（7）Pes10-Pes19是跨機場高速和宏運大道段落，白天車流量大，鋼筋焊接時，焊渣容易掉落。故跨機場高速部分防撞護欄鋼筋焊接車輛選擇在晚上車流量相對較小的時間

16、段施工，并在翼緣板下方設置接火裝置（具體參考鋼箱梁焊接施工接火裝置），保證車輛的正常通行。跨宏運大道部分在門洞拆除前完成防撞護欄的澆筑。（門洞結構形式詳見門洞支架專項方案）4.4模板施工1、模板配置與加工防撞護欄模板采用裝配式定型鋼模板組成。為確保模板制作的整體性，模板制作由具有定型鋼模板生產能力的專業生產廠家分段制作，并在制作完畢后運至施工現場，運至現場后，應卸在平整堅實的地面上，根據具體的規格對到達現場的模板進行驗收，并對模板進行試拼裝，檢查立柱模板內表面的平整度、板面拼縫的嚴密性，防撞護欄模板的幾何尺寸等。2、模板安裝（1）本工程防撞護欄多數位于曲線段，為了保證防撞護欄線型美觀，要求測量

17、放樣時曲線部分根據曲線半徑3-5m放出一個點位，并且單節模板長度不大于1.5m，根據點位用墨斗彈線后方可進行末班安裝。模板拼裝時應采用密封膠等作好防止漏漿的措施，并涂刷優質脫模劑。（2）模板用吊車配合安裝（鋼箱梁采用8T吊車站在橋面上，吊車須支立在線路中軸線上，防止偏載），先將內側模板用花蘭螺絲、鋼管和頂托支撐牢固，然后再進行外模板安裝，外側模板固定在內側模板上，并用對拉螺桿加固。螺桿直徑為22mm，從預埋的PVC管中穿過，每塊模板對拉螺桿不小于4根。拼裝時應嚴格控制模板的定位和拼縫的密封性和平整性。模板固定示意圖（3）在模板的平面位置和垂直度調整結束后采用高強水泥砂漿或泡沫填充劑將模板與橋面

18、結合處的空隙封填嚴密，防止混凝土澆注時漏漿。（4）模板安裝完成后檢查逐點檢查鋼筋保護層厚度，并由測量人員復核，確保位置、橋面寬度誤差在允許的范圍內。模板組裝尺寸允許偏差名稱允許偏差檢測方法模板總長、總寬2mm用鋼卷尺測量模板總高度3mm用鋼卷尺測量模板平整度2mm用2m靠尺檢測模板直線度1mm/2m用2m靠尺檢測拼接縫隙、錯臺1mm用塞尺檢測法蘭連接孔拼裝螺栓能順利穿孔模板外觀質量模板表面光滑平整，無銹蝕、麻坑等缺陷，無劃痕、錘擊痕跡。模板背面外觀質量要美觀，所有線條要橫平豎直。目測方法4.5防撞護欄混凝土施工 （1）防撞護欄砼采用C30混凝土，骨料粒徑均勻不易過大，塌落度盡量控制在16-18

19、mm，保證滴水線處等截面偏小的部位均有骨料進入。使用前對商品砼配合比進行驗證，合格后才能使用。混凝土的運輸采用攪拌運輸車運輸，運輸途中以24 r/min的慢速進行攪拌，運輸時間（從攪拌到入模時間）控制在60min以內。（2）防撞護欄混凝土澆筑前，應對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后，方可澆筑；模板內的雜物和鋼筋上的污垢應清理干凈；模板拼縫之間采用雙面膠貼進行粘貼，防止漏漿，模板內涂脫模劑；澆注混凝土前，應檢查混凝土的和易性和坍落度。（3）混凝土的運輸能力須適應混凝土的初凝速度。混凝土達到施工現場時必須保持和易性、均勻性和規定的塌落度。如果混凝土運至施工現場發生離析、嚴重泌

20、水或坍落度不符合要求時，進行第二次攪拌。第二次攪拌不能加水，必要時加原水灰比不變的水泥漿。第二次攪拌仍不符合要求時則不再使用。（4）當橋下有吊車支立位置時（如第1聯，），可使用用吊車加自卸漏斗進行澆筑；當橋下無吊車支立位置時（如第2、3聯，因鐵投公司需在現有便道上砌筑圍墻進行封閉施工，屆時便道將無法通行）現澆箱梁混凝土澆筑時罐車可直接行駛至橋面，采用溜槽直卸；當澆筑鋼箱梁防護墻時，宜采取溜槽直卸方式進行澆筑，罐車使用6方左右小型罐車，先澆筑曲線內側防護墻，再澆筑外側防護墻，采取分段澆筑，長度不宜超過10m，混凝土使用插入式振動棒進行振搗，振動棒與側模保持5cm10cm的距離，移動間距不超過有效

21、直徑40cm。防撞護欄混凝土先澆注曲線段的外側，分三層進行澆注振搗。第一次澆注高度到內側模板倒角的位置（長度為10m）進行振搗，確保倒角處的氣泡能夠順利排出，內側模板倒角以上的高度再分兩層澆注，第二層澆注長度8m，第三層澆注長度6m，依次分臺階交替進行。操作上要求快插慢拔，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及防撞護欄的預埋件。對每一處振搗部位，振搗、（5）模板拼裝時底部位置用海綿條或水泥砂漿將縫隙全部封堵，澆筑前將底部雜物清掃干凈。澆筑時選擇技術熟練、責任心強的振搗工進行振搗，并且嚴格遵守“快插慢拔”、“伸入下層510cm”等振搗操作要點。4.6防撞護欄模板拆除及養護（1）拆模和安裝模板需安排同一批人員

22、控制，以便于對模板保護。混凝土澆筑完拆模后，立即覆蓋土工布或塑料薄膜，并使用暖棚進行蒸汽養護，土工布分段固定確保不被大風刮亂。（2）根據防撞護欄冬季施工受溫度的影響，當強度不低于5MPa時方可拆除模板，首先將模板拼裝固定螺栓放松拆下，采用人工用撬棒輕輕地將墩柱模板分開，然后用汽車吊將模板分別拆下。為保證混凝土質量，拆模時不得強行拉撬模板，以防混凝土破損。外側模板使用高強加長螺桿、雙螺帽。拆除模板時，先用吊車將外模掛住，將雙螺帽松開，兩個螺帽之間再旋緊，再由專人指揮慢慢吊起，禁止模板碰撞混凝土。（3）拆下的模板由專業人員保養，清除表面混凝土斑，并整修幾何尺寸，每涂抹一次模板漆可周轉使用三次。五、

23、質量保證措施5.1組織機構我標段項目部質量管理采用一級管理模式：設置工程部、物資設備部、安環部、計劃合同部、試驗室、綜合辦公室等職能部門。項目部配備質量負責人、技術負責人及質量管理、工程技術、試驗檢驗、質檢工程師（員），明確分工，各司其職，保證質量自控體系有效運行。 5.2質量保證措施1、施工實行全程旁站，24小時分班配備人員值班。2、旁站人員上崗前進行技術培訓，并書面考試合格后方可上崗。3、項目經理部實行不定時巡查制度，由工程質檢部組織人員進行不定時突擊檢查施工情況及旁站人員工作情況。情況不好的做出懲罰決定。4、實現工序到人，責任到人。5、實行工序交接制度，上一道工序未交接考核驗收，絕對不允

24、許進入下一道工序的施工。6、建立各級、各部門責任人崗位職責考核制度。明確各責任人的職責范圍和所承擔責任。7、建立責任人獎懲制度，按崗位職責考核結果執行獎懲措施。8、在施工全過程中實行全面質量管理并制定專項質量管理制度，由項目經理督促執行。9、嚴格執行圖紙技術交底制度，使施工人員在按圖紙施工的過程中明確知道本工序的設計及規范要求，每道工序必須制定明確的技術施工方案，杜絕盲目、隨意施工。10、嚴格控制各工序的質量，對不合格的堅決返工。11、加強對原材料的事先試驗、檢測，杜絕不合格材料進入工地，凡未經檢測合格的原材料堅決不予使用。12、嚴格對測量儀器、試驗儀器實行定時、定量標定檢查制度，確保所測數據

25、和結果的正確性。13、建立和完善內業數據的管理制度，加強工地技術數據的管理工作，各類數據做到真實、準確、完整，并及時歸檔。14、加強施工人員的素質教育，對主要技術工種的施工人員進行定期培訓，提高職工隊伍的整體素質。15、明確工程的創優目標，對工程的整體實行目標管理。16、項目部定期召開內部工地例會，解決技術難點及施工中出現的問題，對各施工隊提出質量要求。六、安全保證措施6.1安全管理目標1、消滅人身傷亡責任事故；2、消滅機械設備事故；3、消滅火災事故6.2安全保證體系為實現安全目標，本項目工程設立以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，總負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副經理為

26、安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產技術負責人。下設工程部、安全環保部，各施工隊設立以隊長為組長的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專線安全技術的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。各級安全生產人員崗位責任制群眾活動職工安全教育特殊工種的安全合格證安全生產群管網各項安全管理制度安全技術措施五 同 時安全生產檢查制度安全生產管理手段安全生

27、產檢查手段安全監督站安全生產領導小組百日安全無事故活動新操作項目重點工作：安全教育安全生產“三檢查”班前安全講話總目標：安全生產無事故安全獎罰兌現制度單位工程安全負責人制“三不放過”的分級事故調查處 理每周安全活動日安全日累計掛牌安全管理部門事故易發點控制上崗安全教育 議 安全生產管理體系圖6.3安全生產組織和管理保證措施1、保證安全生產組織措施建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本工程的安全生產工作，主管安全生產的副經理為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。機構設置：項目部設安全環保部，設專職安全工程師。各施工隊設專職安全員。各班

28、組配置專職及兼職安全員。2、保證安全生產管理措施本項目實行安全生產三級管理，一級管理由項目經理負責，二級管理由各級專職安全監察人員負責，三級管理由班組長負責。在工程項目施工前，按照有關文件規定，由各管理層之間結合施工內容簽訂針對性強的施工安全協議書，明確雙方各自的安全責任。嚴格執行施工安全協議書和批準的施工計劃，遵守安全規程，相互監督，協調配合，盡職盡責，堵塞漏洞，消除不安全因素。開工前必須組織全體施工人員進行各種安全教育，做到一人不漏，使每個人掌握在橋梁施工的基本安全知識，經考核合格后方可上崗工作。對從事特種作業的爆破工、電工、焊接工、駕駛員、機械工、吊裝司機等特殊工種的安全培訓和考核，嚴格

29、按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。經過培訓考核合格，獲得安全操作合格證后，方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。開工前項目部組織相關部室審查施工組織設計中包括各類機械的安全作業制度；用電安全制度；施工現場保安作業制度；防洪、防火、防風等措施；跨線作業安全措施；起重作業安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，是否有應急預案等。施工中定期進行安全生產檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班子每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安全工程師、安全員日常

30、巡檢。檢查重點為危險品管理、施工用電、大型機械設備、模板工程等。針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行專項檢查，同時做好季節性、節假日安全生產專項檢查。做好安全事故報告、調查處理和責任追究制度。建立由施工負責人為組長的施工防護想，防護員經培訓后持證上崗，建立并落實施工負責人和安全員監控、防護組長互控制度。安全檢查員、防護員等特殊工種人員和工班長由身體素質好、責任心強并經過培訓考試合格具備一定經驗的員工擔任。對各種施工在涉及行車安全方面實行全程監督檢查，對違章作業、安全措施不落實，危及行車安全的施工有權停止作業。6.4施工現場

31、安全技術措施本工程的安全管理工作按照“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。1、建立健全安全生產保證體系，明確安全工作目標，實行安全生產一票否決制。2、落實安全生產責任制度、安全教育培訓制度、作業人員安全保障措施及安全技術制度，配備相應的專職安全專職機構和人員。3、設立自上而下的施工安全監督、保障體系。明確各級領導和部門的安全職責，簽訂安全目標責任書。堅持豎向到底、橫向到邊的原則，實施以分級管理、逐級負責、樓市各級責任制為核心，以強化管理機構和監察網絡、強化宣傳教育、強化現場過程控制、強化督促檢查獎懲考核機制為主要

32、手段的施工安全管理模式。4、加強宣傳教育，讓每一參建人員樹立牢固的安全生產意識；制定詳細、可行的安全生產措施，查找漏洞，加強預測，落實方案，有效控制和減少各類安全生產事故。5、以建設安全標準化工地為契機，加強現場管理。生產、生活區的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規定；特別是加強易燃、易爆材料、火工器材、有毒與腐蝕性材料等危險品的管理。6、建立起對工程建設過程中可能出現的危害工程建設和危及人員、財產安全的突發性事件的預警應急處理機制，并建立相應的組織保證體系，按風險管理的原則和方法，通過對該類突發性事件的預先識別，主動辨識其風險因素并加以分析、評估與量化，有針對性的采取防范措施，制

33、定應對計劃和處理預案，做到防患于未然，以降低其危害，避免和減少損失。6.5保證人身安全措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。1）針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督員、班組長及從事特種作業的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。2）未經安全教育的管理人員及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格方可上崗。3）特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種

34、作業人員安全技術考核管理規則執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗要按期復審，并要設專人管理。4）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。5)施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可

35、靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。6）嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞作業；進入施工現場必須佩戴安全帽；不準穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤腳、赤膊上班作業。7）高處作業必須設置防護措施，并符合建筑施工高處作業安全技術規范的要求。高處作業必須系安全帶、穿防滑鞋。嚴禁在同一安全樁上栓幾根安全繩和一根安全帶上栓幾個人。禁止在高處作業平臺上追拉打鬧。嚴禁有間發性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者進行高空作業。8）禁止在油庫庫房內，氧氣、乙炔儲存室，木工棚內吸煙、取明火。9）無“特種作業人員操作證”、“駕駛證”人員禁止駕駛施工機械、車輛。 6.6保證施工安全措施1）輔助結構必須進行

36、安全驗算，采取相應的安全措施。施工中的特種作業人員，通過安全技術培訓，并經考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進行安全技術培訓和考核。2）鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿機上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，相互配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設交通跳板，或搭設腳手架。模板就位后，立即用撐木等固定位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。在豎立模板過程中，上模板工作人與的安全帶栓于牢固地點，穿拉桿時，內外呼應。模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點

37、正確牢固。起吊時，栓好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。3）使用砼振搗器時，須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況：電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。檢查合格后方可使用。4）拆除模板之前，設立禁區，并按規定程序進行拆模。5）以上各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。6.7施工現場安全用電措施施工現場臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范要求執行；配電系統分級配電，配電箱，開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統一編號，箱內開關電器必須完成無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總

38、熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。電器設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護；用電設備的安裝、保管和維修由專人負責，非專職人員，不得操作電器設備，檢修、搬遷電器設備時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌；移動式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查；對用電設備、按規定設置漏電保護裝置，并定期檢查，發現問題及時處理解決；直接向現場供電的電線上，嚴禁裝設自動合閘；手動合閘時，與值班員聯系；工作現場照明使用安全電源。在特別

39、潮濕的場所、金屬容器內或鋼模、支架密集處作業，電燈電壓不得大于24V，同時采用雙線圈的電燈變壓器。架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。6.8施工機械安全措施1）各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2）各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調整和拆除。3）機械安裝時基礎必須穩固，吊

40、裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距離架空線要符合安全規定。4）各種機械設備根據其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設置標志牌、規則牌、注明安全操作注意事項。5）運輸車輛服從指揮，嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速，禁止不符合規定的設備使用或設備超負荷運轉。6）機械設備在現場應集中停放，嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。7）起重作業嚴格執行建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程的有關規定。定期對起重機械進行檢查，確認良好后方可作業。8）起吊設備作業時，嚴禁起吊超過規定重量的物件。其中吊裝的鋼絲繩定期進行檢查，凡發現有扭

41、結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時及時更新。9）機械吊裝管材時，吊具完好，栓綁要牢靠，防止管材滑脫。10）起重作業中，司機先發信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面2050cm時停車檢查，當確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩定后再繼續起吊。起吊重物旋轉時，速度均勻平穩，防止重物在空中擺動發生事故。6.9施工現場治安消防、防火安全保證措施1)認真貫徹國家、部委相關規定，組織現場施工人員學習治安管理條例，并要求現場施工人員與管理人員一律佩戴胸章，掛牌上崗，自覺接受監督。2）本著“誰施工、誰負責”的原則。項目部、各施工隊設專職保安員，負責消防、治安、安全保衛工作，實行分片包干，協同作戰。在

42、施工中積極主動與地方政府、公安機關聯系，配合解決好糾紛、施工干擾、消防、治安防范等工作。3）加大宣傳力度，為施工創造良好的輿論氛圍。4）治安消防工作堅持“預防為主、確保重點、打擊犯罪”和“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證鐵路建設過程的安全。5）在工程區域內所發生的各類案件，及時報告現存保衛機構和當地公安機關，并積極配合，認真處理。6）對施工現場的貴重物資、重要器材和大型設備，加強管理，嚴格執行有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。7）廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵紀守法的自覺性。8）嚴格執行中華人民共和國消防條例。駐地、施工現場和關

43、鍵部位，按規定配備充足的消防器材、設兼職消防人員并定期進行消防演習。定期進行消防檢查，保證器材處于完好狀態。9）現場組建以項目部、各施工隊負責人為第一責任人的防火領導小組，設義務消防隊員、班組防火員等，與指揮部簽訂消防責任書，把消防責任書落實到重點防火班組、重點工作崗位。10）一般臨時設施，每100配備2只9升干粉滅火器，臨時木工間、油漆間等每25配1只種類合適的滅火器，發電機房配砂桶。11）氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業距離 不小于10米。6.10混凝土防凍措施混凝土采用商混，混凝土出廠前溫度需在25度以上，通過加熱措施，保證入模溫度。運輸過程中混凝土罐車同樣采用篷布包裹，

44、起到保溫的作用。混凝土澆筑完成、拆除模板后采用塑料薄膜進行包裹，后覆蓋電熱毯進行加熱保溫，確保混凝土不受凍。6.11防滑措施冬季施工，容易出現霜凍現象，防撞護欄施工時，應及時去除工作平臺以及模板上的霜，避免工人工作時滑倒、墜落造成危險。6.12安全應急救援預案實施在發生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。1）總則工作原則：統一領導，分級負責。項目部接收指揮部或有關部門的指揮，項目部內部各搶險小組統一接收項目經理指揮。適用范圍：漏電觸電人員安全高溫中暑暴力干擾工程施工導致人員傷亡由大風、火災事故等突發性災害事件2）安全

45、應急救援反應機構在項目部建立以項目經理為組長，副經理、總工為副組長的應急領導小組，下設應急處理工作小組，應急處理技術組，應急處理監測組、應急處理物資組、應急處理保衛組、應急處理疏散撤離小組。 應急處理工作24小時值班，接到應急通知迅速組織各應急處理組、應急處理突擊隊趕到現場進行搶險救援。應急處理組織機構見下圖，項目部建立醫療救護隊，各施工隊建立搶險隊。3）人員培訓、應急材料和設備的儲備對參與施工的人員進行安全風險防范教育，提高對突發事件的應對和處理能力。在技術交底的基礎上，搶險隊必須提前學習應急預案的方案、措施、處理程序等。熟悉各類設備的關鍵核心部分的作用、安裝位置。學習相關施工的安全知識，熟

46、練掌握迅速拆解的方法。根據各類工程的施工特點應儲備：小型起重設備、小型牽引設備、大馬力抽水機、排污泵、卷揚機、挖掘機、防爆電纜、水泥、方木、編織袋等器具。4）災情預警系統項目部辦公室負責收集各災情信息，并與業主或有關部門緊密聯系及時發出預警，預測災情的發生趨勢及可能對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅或損失的程度。指揮部根據災情預測預警及時向監理、業主或有關部門提出應急對策建議和措施，或者制定針對性應急方案。5）搶險隊伍現場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍，參加搶險救災，搶險隊伍根據應急反應機構接受上級領導，并制定聯絡方案，按設防范圍和標準上崗值班或接通知參加搶險。6）應急措施的制定

47、項目部在對承擔工程的環境和職業健康安全風險進行評價的基礎上，針對潛在的環境、職業健康安全事故或緊急情況制定切實可行的應急措施。7）應急處理A 各施工隊均有2名工作小組成員值班，隨時和上級部門、業主保持聯系。B 發生險情后，立即報告現場總值班。C 值班負責人立即組織現場人員進行搶險，派人到防災器材專用庫提取器材，布置就位。值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員。D 同時聯絡及時通知本隊領導趕赴現場，并將情況匯報給上級部門值班室。E 單位負責人趕到現場，組織指揮搶險。8）搶險步驟 A 將對講機分發到現場主要搶險負責人 B 各級搶險負責人進行分工、協調工作 C 提取或調集防災器材 D 實施搶險

48、，組織轉移安置公私財物和人員。9）災情、事故搜集和報告A 災情、事故發生后，指揮部在監理及業主現場指導下及時組織有關部門和人員核查統計匯總災害損失情況，并逐級上報。B 在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，先啟動本項目的應急搶險預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關物證，配合有關部門收集證據。C 應急狀態終止后，按規定向有關單位、部門作出書面報告。10）應急救援路線序號醫院名稱醫院等級、特長急診電話送往醫院路徑1南京江寧醫院綜合性三級綜合醫院見下圖事故發生點進入宏運大道，行駛20米；左轉，進入花神大道，行駛540米；左轉，進入秦淮路，行駛

49、3.8公里。應急救援路線圖七、文明施工措施及環境保護措施7.1文明施工管理措施1、組織領導 成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。對現場文明施工進行監督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰。各施工隊成立以隊長為組長的現場文明施工小組，負責各施工區域內的現場施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則。2、健全管理制度 建立管理體系。構建由項目部統一組織管理、各施工隊具體落實的文明施工管理控制體系。結合本工程實際情況，文明施工小組成員明確分工，落實現場文明施工責任區，制定相應規章制度，確保現場文明施工管理有章可循。完善管理制度。根據業主對安全標

50、準工地建設的有關要求，建立全線文明標準化工地考評管理制度，通過日常檢查和項目部組織的定期檢查，對全線各施工隊的文明施工進行綜合考評和獎勵。3、加強宣傳工作加強思想政治工作，大力開展文明施工宣傳活動，統一思想，增強全員文明施工意識，使全體員工認識到文明施工是企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，是工程優質快速施工的前提。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。施工期間，認真了解、切實尊重當地群眾的宗教信仰和民族風俗、習慣，遵守國家有關的法律、法規，積極主動與當地居民

51、搞好團結，積極開展便民活動。7.2文明施工技術措施1、實施工地掛牌施工。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置監督、舉報電話和信箱，接收監督。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。 2、施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電設施安裝規范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。 3、施工機動車輛在學校、醫院、居民區、廠礦等附近道路上慢速行駛，根據交通導行方案要求設置專人指揮。 4、施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需要占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意，辦好有關手續后再占

52、用，占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。 5、施工機動車輛始終處于完好狀態，遵守地方政府及交警部門的管理規定，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。 6、工地油庫、料庫等設于遠離居民區和施工現場處，設置圍欄等防護措施并派專人防護。7、大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業時間，保證居民有良好的休息環境。8、每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。9、施工道路隨時整修維護，保持晴雨暢通，防止粉塵飛揚。10、施工場地、營地邊界清楚、場地平整、整潔、排水暢通，材料堆放整齊有序、標識清楚。11、生產、生活產生的廢水、廢棄物應按有關

53、法規妥善處理。7.3環境保護措施1、制定生活和環境衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生和食堂的飲食衛生，生活區專人打掃衛生，水溝定時清掃，區內設置垃圾箱。2、工地設置能沖洗的廁所，派專門人員清理打掃，并定期噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。7.4文明施工規劃嚴格按審批的施工組織設計中施工平面布置設置現場，并隨工程進展動態調整，做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，表示標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。合理布設施工場地、道路及營區；做到施工場地、道路和營地邊界清楚，排水通暢；水電管線架設規范，材料加工場地、預制場地、材料堆放場地硬化，產品、半成品及原材料堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等；生產、生活垃圾管理到位；各種設施、活動場所設置齊全，并有專人管理，為員工提供良好的環境。