1、目 錄一、工程概況-1二、施工方案-1三、施工進度計劃-7四、設備、人員投入-7五、主要工程數量-9六、安全保證措施-9七、質量保證措施-15八、環境保護及文明施工-19九、#橋翻模設計計算書-22十、翻模設計圖-27%橋主墩施工方案一、工程概況%大橋主橋為56+100+56m預應力砼連續剛構，橋位橫跨內*河，溪流寬約15m，流量較小，水深0.5m。主橋位于圓曲線上，左右線分離。主橋下部主墩為6.254.0m鋼筋砼薄壁空心墩，墩高分別為46.04m、52.404m、45.054m、53.054m，基礎為42.5m雙排鋼筋砼群樁，承臺10.610.64.0m；過渡墩為6.252.5m鋼筋砼薄壁空

2、心墩，墩高均為33m左右，基礎為41.8m雙排鋼筋砼群樁，承臺7.57.53.0m。上部結構為單箱單室變截面箱梁連續剛構，箱梁底板按二次拋物線變化，支點處梁高5.6m，跨中梁高2.5m。箱梁橋縱向采用預應力鋼絞線，豎向采用直徑32mm預應力精軋螺紋粗鋼筋，橫向采用普通鋼筋。二、施工方案 樁基礎施工方法主橋主墩和過渡墩的樁基礎均為陸上樁，施工同時進行，且主墩每個墩身處4根樁同時開鉆。鉆孔樁施工方法與引橋相同，施工方法詳見樁基施工方案。因主墩樁身較長，施工時防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質量的關鍵。施工應注意以下問題。1、實際施工過程中，隨時檢測地質情況，當與鉆孔資料有較大出入時，及時書面上

3、報設計、監理及業主單位，及時采取措施處理。2、施工中采用扭矩大、穩定性好的鉆機，鉆頭采用導正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。同時鉆進過程中定期用水平尺及水準儀校核鉆機底盤。每鉆進20m，用傾斜儀復核，發現問題及時調整。同時在鉆架上增添導向架，確保鉆進過程中不發生偏孔、斜孔。3、在塑性易縮徑地層（如粘土層等），采用直徑較設計樁徑大2-3cm的鉆頭，且進尺要慢，并不時提吊鉆頭上下反復掃孔，防止縮徑。在松散及易擴徑地層，進尺相對要快，并調整泥漿指標，避免擴徑及坍孔現象。4、鋼筋籠在加工場分節制作，運至樁位處，采用35T以上吊車配合安裝，盡量減少鋼筋籠的就位時間。 承臺施工方法承臺施工在群樁施工

4、完畢并經檢測合格后，進行承臺施工。承臺施工采用大體積砼施工方法。承臺采用挖掘機配合人工進行開挖，基坑底部每側寬出0.5m用作工作面。若開挖時有水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機抽水，保證基底無水。鑿除樁頭宜在成樁7天后進行，采用人力配合風鎬進行，注意保持樁頭的平整。不能使用大錘重擊，避免對樁身產生破壞。承臺模板采用特制大型鋼模板，有足夠的剛度及穩定性，接縫嚴密，支撐牢固，位置正確，防止出現跑模現象。鋼筋嚴格按照圖紙進行綁扎，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設計要求預埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，采取搭設鋼管支架固定。因承臺混凝土體積較大，承臺中布置散熱管，分為進出水管和冷卻管。采用32mm的標準鑄

5、鐵水管，在澆筑及養護過程中進行通水散熱，防止混凝土水化熱使承臺產生裂紋。冷卻管在埋設和澆注砼的過程中，應防止堵塞和漏水，使用完畢后應灌漿和封孔，出露部分應割除。鋼筋、模板經檢查合格后，進行混凝土澆筑。混凝土采用集中拌制，泵送澆筑，混凝土澆筑應連續進行，中間不得間斷。混凝土分層澆筑，采用插入式振搗器振搗。 墩身施工方法1、 翻模模板設計（1）模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時，每次澆注2節模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。（2）模板構造的設計：薄壁空心墩身采用內外兩套模板，外模采

6、用整體鋼模板，內模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設有16槽鋼豎肋及12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質量。該橋薄壁墩身的四個拐角設計為直角，但直角的砼容易發生掉角、漏漿的質量通病，因此在設計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質量。（3）模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設有簡易滾輪滑軌，滑出后再利

7、用塔吊向上翻升。翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機將模板吊起，并放置于頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯接。重復以上操作至墩身澆筑完成。（4）墩身空心頂部的模板設計：主墩頂部3米范圍和過渡墩頂部2.5米范圍為實心段。在進行該實心段砼施工時，考慮在墩身內部預埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內不再取出。（5）模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質量 模板的脫模劑采用浙江海寧丁橋化工廠生產的無色長效專用脫模劑。2、塔吊設置：本橋四個主墩的高度都超過45米，過渡墩的高度也在33m左右，

8、施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。3、上下安全通道的設置：墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。4、鋼筋的制作和綁扎：為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺，同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵

9、與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進行調直。依據圖紙設計進行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置PVC墊塊。5、砼攪拌、運輸砼在1#拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運輸車運送砼，垂直運輸用2臺輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。砼輸送泵的管

10、道依托塔吊搭設和固定。6、墩身砼澆筑及養生（1）砼拌合及運輸砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。（2）澆筑前準備工作混凝土澆筑前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應清理干凈；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。 （3）混凝土振搗。由于墩身砼的傾落高度近10m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式采用插入式振動器。混凝土每層鋪設厚度不可太厚，一般分

11、層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應依自動滑動的混凝土坡面循序進行，不得進行跳躍式振搗。有傾斜面時，應從低處開始，逐層擴展升高，并保持水平分層。在折角處，應作為一層處理。用插入式振搗器應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實 。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近

12、模板時，可用膠皮包裹機頭。嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預埋。（4）振搗時間每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產生離析現象。砼養生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。7、0#塊托架牛腿的預埋：在主墩施工到距頂部3米左右時，要注意預埋0#塊托架的牛腿鋼板。具體見0#塊施工方案。 翻模法施工高墩的施工工藝1、翻模施工模板及施工平臺施工系統由提升機構（塔吊）、工作平臺、模板系統

13、、和安全設施組成。提升機構采用塔式起重機。工作平臺在模板外側自帶，模板外側用桁架加固，其上可搭設木板主要提供人員工作和小型機具的平臺。模板尺寸及樣式詳見模板設計組圖。模板檢算詳見翻模設計計算書工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業空間。分為內外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升。模板系統由內模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節高度為2m，每套3節。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動。內模采用定型模板進行拼裝。內外模板均采用塔吊進行翻升。安全設施由上部平臺圍欄、安全網等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺搭設臨時水

14、平通道。2、施工工藝步驟：施工工藝流程圖見下頁。3、質量控制要點： 由于工作平臺空間有限，考慮墩身模板的安裝調整，要求工作平臺搭設要牢固、穩定。 每節砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。 模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質量。 施工中注意新老砼的結合面的清洗和鑿毛。4、安全保證措施： 作業高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。 在整個工作平臺四周及底部設安全網。 內模施工必須有足夠照明。 上高墩作業的工人必須系帶安全繩，穿防滑安全鞋。 嚴格執行持證上崗，定期檢查復核。 加強機械設備的檢查

15、、維修、保養工作，做到使用前檢查，使用后復查。 制訂安全操作規程及安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。翻模法施工高墩的施工工藝澆筑砼預埋件安全防護放樣找平封底檢查軸線綁扎鋼筋澆筑砼預埋件綁扎鋼筋拆除并翻升一、二節模板組裝三節模板（6m） 三、施工進度計劃%橋左線6號墩計劃施工日期：*；左線7號墩計劃施工日期：2*；右線7號墩計劃施工日期：&；右線8號墩計劃施工日期：&主墩施工橫道圖工程名稱2006.122007.12007.22007.32007.42007.52007.6左-6#墩左-7#墩右-7#墩右-8#墩四、設備、人員投入1、人員投入主墩施工計劃投入勞動力221

16、人，其中管理人員2人，技術人員3人，安全員1人，測量工3人，工長4人，各工種工人208人，合計221人。人員投入數量表序號工種人數序號工種人數1隊長29塔吊司機82質檢員110起重工43技術員211鋼筋工604安全員112模板工405工長413混凝土工206測量人員314架子工207電焊工1615其他工人308機械工1016總計：2212、機械設備投入%橋主墩機械設備使用計劃表設備名稱規格型號數量（臺、套）備注塔吊/4砼攪拌站50m3/h1砼泵車泵送60米高2砼攪拌運輸車8m36鋼筋加工設備切、彎、鐓粗2套電焊機/8氣割設備/2柴油發電機120KW2吊車25T、35T各1臺墩柱翻升模板/4套全

17、站儀NICOM1水準儀DS321砼強度試模1501501509組挖掘機EX2001裝載機1根據現場施工情況和工程進度情況，適當增加機械設備和人員，確保按期完成施工任務。五、主要工程數量左線6、7號墩、右線7、8號墩主要工程量：混凝土：C30混凝土：1675.5方；C40混凝土：3717方；C55混凝土：441.7方。鋼筋：級鋼筋31.021噸，級鋼筋1375.289噸。六、安全保證措施1、安全方針：安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理。2、 安全目標：死亡率控制在0，重傷率控制在0，萬元以上的經濟損失控制在年產值的0.4以下。 3、組織保證成立以項目經理為首的安全領導小組，項目經理為第一安全

18、負責人，潘景山為本梁場專職安全員。安全控制體系框圖如下圖所示。%橋主墩施工安全管理機構圖項目經理：&生產主管：安全主管：專職安全員：項目部其他科室工程部長：安質部長：施工隊隊長：施工隊全體成員4、制度保證（1）貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主的”方針。（2）建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的副經理對勞動保護和安全生產的工作負責。（3）根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可

19、行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。（4）嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。（5）每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。（6）堅持特殊工種持證上崗。（7）堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。（8）設立安全專項基金，對安全生產好的個人

20、和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節嚴肅處理。（9）全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識，建立防洪組織，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災害造成損失。（10）加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。（11）做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。（12）堅持每個安全活動日的安全學習活動。（13）規范執

21、行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下100%檢查。（14）對檢查發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。5、機械安全保證措施（1）施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。（2）車輛駕駛員

22、和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。（3）機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。（4）施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范（GJ4688）要求進行設計、檢測。（5）起重機、高空作業

23、等嚴格執行安全交底的內容。6、塔吊安裝及拆除安全保證措施1）塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算，驗收合格后方可使用，基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并與基坑保持一定安全距離。2）塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規定或符合：中型塔為812t/、重型塔為1216t/。 3）塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，拆裝時應有技術和安全人員在場監護。 4）拆裝人員應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。 5）風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業

24、。 6）塔吊安裝后，應進行整機技術檢驗和調整，經分階段及整機檢驗合格后，方可交付使用。在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分，應按關于電動機和液壓裝置的有關規定執行。 7）塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4，并應設立避雷裝置。 8）每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規定，自制撐桿應有設計計算書。 9）塔吊不得靠近架空輸電線路作業，如限于現場條件，必須在線路旁作業時，必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。 10）塔吊作業時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起

25、落及回轉半徑內無障礙物。 11）作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。 12）在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。 13）塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業時應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。 14）操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高

26、空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。 15）塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。 16）塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。 17）塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護，方可起吊，但不得超過限載的10%。 18）嚴禁起吊重物長時間懸

27、掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。 19）嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。 20）起吊重物時應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300。 21）遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔吊露天作業。在雨雪過后或雨雪

28、中作業時，應先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。 22）在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90及以上時，應先將重物吊起離地面2050cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。 23）重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊，嚴禁帶載自由下降。 24）塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉式2倍率時1000mm，4倍率時為700mm；下回轉式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm，此時應能立即停止起吊。

29、25）作業中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業完畢后，塔吊應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。7、高空作業安全保證措施1）熟悉掌握本工種專業技術及規程。2）年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業。4）防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩

30、子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。5）登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。6）檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。7）高空作業區地面要劃出禁區，用竹籬笆圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。8）靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線（低壓）2米以外。禁止在高壓線下作業。9）高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易

31、滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。10）要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。11）嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。12）嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。13）卷揚機等各種升降材料的設備嚴禁上下載人。14）在石棉瓦屋面工作時，要用梯子等物墊在瓦上行動，防止踩破石棉瓦墜落。15）不論任何情況，不得在墻頂上工作或通行。16）腳手架的負荷量、每平方米不能超過

32、270公斤，如負荷量必須加大，架子應適當加固。17）超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。18）進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。19）腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可開工。當結凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。20）遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。8、橋梁施工安全基本要求1）施工現場必須有嚴格的安全隔離設施，閑雜人員不準進入作業區，要有醒目的安全標志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行車多的路段，要指揮糾察，維持秩序，確保人車安全通行無阻。2）施工前工地負責人必須向全體施工人員

33、進行安全技術及安全注意事項交底，對特種人員、特殊設備主要部位要作出詳細安全交底，交底內容要記錄在當天施工日記中備案。3）做好施工前對各種機械設備、施工機具進行安全檢查，保證其健全、有效，不得帶病運轉，確保安全運行。4）使用移動電具，必須配備移動標準電箱，操作人員要戴好絕緣手套和絕緣鞋。5）必須戴好安全帽，登高作業人員必須系好安全帶，穿防滑軟底鞋。6）施工區域的便道、便橋要牢固、平坦，交通要道要實行機非分流，便橋兩端要設有安全警告、警示標志，夜間要點“閃光燈”示警。7）起重、卷揚機必須完好無損，鋼絲繩使用時要剩余3圈以上，要經常檢查保養，凡發現有六分之一斷絲現象，應停止使用，并立即更換。鋼絲繩的

34、接頭處按規定使用三只扎頭固定，操作人員要指派熟練專業人員，指揮信號要明確，不得多人指揮。七、質量保證措施1、質量控制體系項目部建立箱梁預制質量控制體系，體系結構如下圖所示。%橋主墩施工質量控制機構圖項目經理：生產副經理：總工程師：現場質檢員：項目部其他科室工程部長：安質部長：施工隊隊長：施工隊全體成員2、質量標準質量標準執行公路工程質量驗收標準（2004）。3、保證措施3.1 組織上的保證措施（1）建立完善的質量管理機構項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理為第一負責人，質量管理保證機構嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。（2）設立專職質檢人員現場設專職

35、質檢員，工區工班設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。在項目部質量管理領導下推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使工程質量真正落到實處。（3）加強自檢組織管理嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區自檢，合格后報質檢工程師檢查，合格后上報監理工程師進行質量檢查，經檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行。3.2 制度保證措施（1）圖紙會審制度認真審查施工圖紙，熟悉設計文件和施工規范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。（2）技術交底制度每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數。（3）工藝過程三檢

36、制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。（4）嚴格執行工程監理程序自檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監理工程師簽認后放能施工。（5）三級測量復核制堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。（6）質量事故報告制度實施質量事故報告制度，發生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。（7）工程質量目標管理獎罰制度結合本工程特點，設立“工程質量目標獎”制定“安全質量獎罰規定”等相應的規章制度，對工程質量獎優罰劣。（8）重點工序工程師全過程監督制度

37、重點工序施工，質檢工程師應全過程旁站監督，隨時處理施工中遇到的質量問題，保證施工處于受控狀態。（9）資料收集制度對本項目的管理資料、施工準備資料、現場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據，為工程竣工交驗提供保證，為企業的技術總結，科技進步、工程投標積累資料。3.3 施工質量保證措施（1）質量檢驗控制措施 所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的單位進行。 必須按招標文件的有關規定對整個工程中才喲功能的全部

38、建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監理工程師的監督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。 施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師

39、批準后執行。 按照現行有關規范的規定，對現澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規定和設計要求進行。 重要工程材料、試驗質量控制：a、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。b、嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。c、每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。d、嚴格執行工程監理制度：作業隊自檢、經理部復檢合格后即通知監理工程師檢

40、查，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。e、堅持三級測量復核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監理工程師申報測量定位資料。f、施工除嚴格按照設計和有關施工技術規范、驗標等規定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。g、嚴格執行技術人員現場值班制度，及時解決施工中發生的技術問題。h、重點工序（路基、路面的壓實度，樁施工等）施工時制定切實可行的施工方案并嚴格遵照執行。（2）施工過程質量保證措施 混凝土拌合站、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 砼生產采用強制式攪拌機集中拌和，配電子控制供料系統，使材料偏差滿足規定要求。砼所用粗

41、骨料使用分級連續級配，石質力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規范要求；砂子含泥量控制在規范規定之內，主體工程全部采用中粗砂。 模板采用新加工的定型鋼模板，接縫處貼上雙面膠，使接縫平整、嚴密、不漏漿，然后用吊車拼裝成整體。 模板采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。 鋼筋保護層采用專門訂購的PVC墊塊。 嚴格控制砼的坍落度在79cm，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。 采用在表面覆裹塑料布進行養生，并經常灑水，使砼的表面保持濕潤。八、環境保護及文明施工1、環境保護1.1 環保原則（1）嚴格遵守國家有關環境保護方面的法律、法規及山東省有關環境保護的管理。（2）做好施工廢水處理，保護

42、水資源。（3）定期清理生活和生產垃圾，保護生態環境。（4）控制粉塵、廢氣污染源，保護施工人員及周圍村莊群眾的健康。（5）嚴格遵守中華人民共和國環境噪聲污染防止法和工業企業噪聲衛生標準，控制施工噪聲。1.2 環境保護保證措施（1）控制噪音的措施、在施工期間按規定對設備進行維護保養，確保現場使用的設備具有良好的機況。、工作期間暫停使用的機械設備，應停機或將油門調至最小。、利用施工設備上的靜噪器，并在施工期間正確維護。、有效利用原料儲藏堆，切實可行地屏蔽現場施工活動產生的噪聲。、對于噪聲影響大的施工，合理安排施工組織計劃，避免夜間施工擾民，盡量減少施工對當地居民的不利影響。（2）控制大氣污染的措施、

43、為限制地表飄散灰塵，據合同需要在現場周圍設立臨時圍擋。、確保對未鋪砌地面、過道、施工區和多灰塵的堆料區灑水，以使灰塵飄散表面保持濕潤。、在運送和處理砂堆及類似材料時，對其實行灑水，在干燥有風的天氣將貯存的材料濕潤。、運輸裝置系統的輸送帶設置在擋風板內，運輸裝置端部和加料斗應圍住以減少灰塵散發。、對易松散和易飛揚的各種建筑材料用彩布條、蓬布等嚴密覆蓋，并于居住區的下風處。、在集中搬運點從搬運系統對積滿灰塵的材料進行卸貨時，提供三面擋護，入口處設有柔性擱板的圍欄。、現場內經常有車輛通行的區域鋪路且應保持表面松散材料的潔凈。、確保運輸積有灰塵的材料出場的車輛裝有側板和尾板，運輸出場的材料應覆蓋，覆蓋

44、應正確可靠且超出側板和尾板邊緣。、積有灰塵的材料在運輸應前進行濕潤。、對車輛定期進行檢測以確保其有效運轉且排放物不產生公害；產生超標尾煙的內燃機械不允許進入場地或在現場停留。（3）控制水污染的措施、為保護河流不受污染，生產生活區設污水處理池，防止水污染、嚴格對施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨將物料沖入河道造成污染。、靠近生活水源的施工場地用堤壩與之隔開，避免水源污染。、防止施工機械漏油，禁止機械運轉過程中產生的油污水未經處理直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。、施工區域、砂石料場在施工期間和完工后，妥善處理，防止廢渣進入小溪。（4）棄土防護措施、棄土選擇指定的棄土場堆放。、按設計

45、圖紙要求在棄土場四周做好排水溝，防止地表水直接沖刷棄土堆，造成環境污染。、由下到上分層進行棄土，分層厚度50100cm，每層用推土機進行推平并碾壓密實。、棄土場使用完后，對頂面進行整平，頂面修成1%2%的排水坡，防止積水。在外側沿植草防護，防止水流沖刷。、棄土場按設計要求進行綠化。（5）環境衛生的措施、現場配兼職管理人員和保潔人員，落實責任制。、生活區設公用廁所，提供洗臉間和廁所，修建化糞池。、在場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區、倉庫、盥洗室和施工區的生活垃圾，定期外運一次，以保證現場衛生清潔。（6）保護植被的措施合理布置施工場地，生產、生活設施盡量布置在規定范圍以內，施工盡

46、量地表原有植被，保護自然環境。2 文明施工措施（1）成立以主管安全文明施工的副經理為組長的文明施工領導小組，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，做到現場文明施工管理有章可循。（2）加強施工現場管理，嚴格按照審定批準的平面布置圖進行場地建設。并掛牌施工，自覺接受社會監督。（3）施工現場堅持做到工完料清，垃圾、雜物分類集中堆放，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順暢通、排水暢通、標志醒目，使生產標準化。施工廢水嚴格按照有關要求經沉淀后才可排放。（4）工程材料、制品構件、機具設備等分門別類、有條理地堆放整齊，并正確標識；機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。（5）現場施工人員統一著裝，管理人員一律佩帶胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。（6）加強內業資料的管理。各項資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內容詳實，手續完整，存放有條有理。（7）加強合同段宣傳工作。制作合同段施工場地平面布置圖、施工形象進度圖、安全質量保證體系、工程概況、工期及質量目標等標牌，做好單位對外宣傳工作。九、附件1XXXXXXX大橋主橋墩翻模設計計算書(修改）.doc十、附件2#大橋翻模.dwg