1、現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)與說明一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計文件。 2、國家現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。3、工程特點、施工現(xiàn)場的實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件。二、 編制說明本施工組織設(shè)計充分考慮橋梁現(xiàn)澆段施工時各方面的因素要求，對施工進度、工序穿插、施工流程、質(zhì)量控制、安全文明施工和施工區(qū)域交通疏導等各方面作了詳細考慮，以作為直接指導上部構(gòu)造施工的依據(jù)，力求在時間安排、工期配合、質(zhì)量保證、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證混凝土施工總進度計劃和質(zhì)量安全目標的實現(xiàn)，通過對勞動力計劃、材料設(shè)備計劃等的統(tǒng)籌安排，爭取保證對現(xiàn)澆箱梁工程施工實施有效的控制，同時

2、，通過對安全文明施工措施的落實和施工成品的保護，完成對本工程施工的科學優(yōu)質(zhì)管理。第二章 工程概況我標段為符離集互通立交工程，路線起于K89+035，止于K92+470，全長3.435公里，其中橋梁共計19座，有現(xiàn)澆箱梁22聯(lián)92跨，其中主線橋10聯(lián)36跨，匝道橋12聯(lián)56跨。 第三章 施工準備一、施工現(xiàn)場準備1、施工測量控制網(wǎng)布設(shè)在施工前須對導線點和水準點必須進行復核，放樣前對設(shè)計施工圖控制點復核，采用全站儀將箱梁的中心線、邊線按測量的精度要求進行定位，并報監(jiān)理工程師現(xiàn)場復核。2、施工便道便道修建于施工紅線內(nèi)，大型設(shè)備、混凝土運輸車以及其它材料均可以通過該便道進入施工作業(yè)區(qū)。3、場地平整現(xiàn)澆段

3、施工場地施工前須進行清理并整平，鋼筋加工、堆放場地用混凝土硬化。4、供電施工用電采用專用500KVA變壓器供應，備用發(fā)電機1臺（120KW）。5、施工用水從自鉆井內(nèi)取水。二、材料和施工機械的準備1、混凝土：由拌和站攪拌通過砼運輸車運至施工現(xiàn)場，其混凝土配合比經(jīng)過監(jiān)理處審核、批復，各項指標符合要求。2、鋼筋、鋼絞線：由業(yè)主供應，每批進場鋼筋都按規(guī)范要求進行鋼筋拉伸試驗、冷彎試驗、可焊性試驗，各項標準均符合規(guī)范要求；鋼絞線做外委試驗，各項指標滿足要求。3、施工器材：鋼筋彎曲機、鋼筋切割機、鋼筋調(diào)直機、電焊機、箱梁模板、腳手架、波紋管加工安裝設(shè)備，千斤頂、張拉壓漿機等張拉設(shè)備，氣割設(shè)備，混凝土輸送、

4、澆筑設(shè)備等。第四章 施工方案一、地基處理及承載力驗算本標段橋梁所處地均為耕種田，表層為粘土、亞粘土或亞砂土，地下水位較高，雨季在地面以下1.5米左右，土的天然含水量達28%左右，強度低，承載力一般為100Kpa左右。 現(xiàn)澆箱梁施工前，須對地基進行處理，處理后再做輕型觸探試驗，檢測能否達到允許的承載力。地基處理方案：原地面2040cm厚度用3 5%石灰土進行改善處理，視情況澆筑一層58cm厚的C20混凝土（若石灰土基礎(chǔ)承載力滿足要求則不需澆筑砼），地基橫橋向間隔0.9m鋪設(shè)9m0.22m0.22m枕木或5m20cm5cm方木條或30cm30cm10cm砼預制塊用作立桿支撐。計算橫梁部位 荷載：

5、N27.54 KN（5m/0.9+1）180.54KN(方木條) 面積： S50.21 m2 承載力：= N/S =180.54/1=180.54Kpa （處理后的地基承載力按200 Kpa控制）。計算非橫梁部位 荷載： N23.63 KN（5m/0.9+1）154.91KN(方木條) 面積： S50.21 m2 承載力：= N/S =154.91/1=154.91Kpa （處理后的地基承載力按180 Kpa控制）。二、支架安裝及預壓以碗扣支架為例，說明支架安裝及預壓過程。1、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝可調(diào)底托、立桿、橫桿、U型頂托。安裝時應保證立桿處于墊塊中心

6、，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，適當設(shè)縱向和橫向剪刀撐，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。現(xiàn)澆箱梁支架安裝圖：現(xiàn)澆箱梁支架縱向安裝示意圖2、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。3、縱橫梁方木安裝頂托標高調(diào)整完畢后，在其上

7、安放1515cm的大方木縱梁，方木間距同支架頂托間距，為90cm。在縱梁上安放127.5cm的小方木橫梁，間距30cm（橫梁前后1.5m處間距20cm），橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。4、縱橫梁方木、支架承載力驗算詳見現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計計算書 。5、支架預壓為消除支架的非彈性變形和因地基沉陷而引起的箱梁早期開裂，同時進一步驗證支架拋高值的準確性，支架必須進行預壓。支架預壓采取在箱梁底模支好以后，按100%壓載重量換算出堆載高度，擬采用鋼筋

8、、水袋或砂袋三種方案在底板上模擬現(xiàn)澆段重量加載預壓，并進行沉降觀測，具體預壓方案如下：1）、荷載計算砼容重采用26 KNm3,不計波紋管及錨具的重量。2）、為了使加載跟箱梁實際情況相一致,近似模擬箱梁的支架受力狀況,加載時采用分區(qū)加載的方法。方案一、采用鋼筋進行預壓。加載鋼筋根數(shù)及堆碼密度計算方案二、采用砂袋袋進行預壓。加載砂袋數(shù)及堆碼密度計算3）、沉降觀測為得到現(xiàn)澆連續(xù)箱梁預壓后地基的不均勻沉降數(shù)據(jù)，需要在預壓前布設(shè)沉降觀測點，取得的數(shù)據(jù)做為設(shè)置預留上拱度的依據(jù)。沉降觀測點布置在兩處，一處在地基方木上：一處設(shè)在箱梁底板上，測點沿縱向分別在距墩支點0.5米處、1/8、2/8、3/8、4/8、5

9、/8、6/8、7/8跨處布設(shè)觀測點，橫橋向在跨中和相應于外腹板設(shè)三個點。 觀測頻率：加載前必須布好點，并測出初始數(shù)據(jù)，做好記錄，加載后立刻觀測一次，前三天以內(nèi)每天上午9點左右，下午5點左右各觀測一次，三天后每天觀測一次。每次觀測數(shù)據(jù)必須真實、可靠。卸載時間確定：以連續(xù)3天觀測數(shù)據(jù)基本不變并繪出支架和地基平均沉降曲線圖經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才可卸載，預估預壓時間為4天左右。 卸載及支架、地基彈性變形值測定：觀測數(shù)據(jù)表明沉降穩(wěn)定后，整理出觀測數(shù)據(jù)上報監(jiān)理處審核，由監(jiān)理工程師確定卸載時間。在完全卸載后，必須觀測支架及地基彈性變形直至回彈穩(wěn)定，穩(wěn)定狀態(tài)以在卸載后12天內(nèi)連續(xù)觀測3次數(shù)據(jù)基本不變?yōu)闇省ｎA壓沉

10、降觀測表觀測 時間沉降值6、支架安裝要點1）、支架立柱前必須保證地基有足夠的承載力，立柱底端設(shè)墊木來分散和傳遞壓力；2）、支架安裝必須預留施工預拱度。7、支架安裝必須預留施工預拱度支架預留拱度計算公式為：f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形， f3：梁體擾度。預留拱度最大值設(shè)置在跨中位置，并按拋物線形式向兩側(cè)立柱位置分配，算得各點處的預留拱度值后用碗口支架頂托進行調(diào)整。三、模板安裝1、底模板底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于

11、在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標高。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外

12、側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用竹膠板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正竹膠板的位置和整體線型。當?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)1.5cm厚的竹膠板，然后用海綿條或雙面膠填塞接縫，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。4、模板承載力驗算詳見現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計計算書 。四、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、

13、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規(guī)范要求。鋼筋的骨架筋在加工場制作好，運至現(xiàn)場，用吊車吊至底模上進行綁扎。施工中嚴禁亂丟雜物，保持底模干凈。1、鋼筋安裝順序1）、安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；2）、安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；3）、安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；4）、安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；5）、第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。2、鋼筋加工及安裝應注意事項1）、鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下

14、墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。2）、鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。3）、鋼筋保護層采用在鋼筋與模板間設(shè)塑料墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。4）、在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預留孔道及預埋件進行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。5）、鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。6）、鋼筋安裝位置與預應

15、力管道或錨件位置發(fā)生沖突時，應適當調(diào)整鋼筋位置，確保預應力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。五、混凝土澆筑混凝土采用1座混凝土拌和站拌和，混凝土拌合站距離施工現(xiàn)場1公里。混凝土運輸采用4臺罐車運送。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑應注意以下事項：1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、

16、拌合站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設(shè)備進行檢查，確保萬無一失。2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89倍。4、振動棒振搗時與側(cè)模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右，振搗以“快插慢抽”為原則。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振。5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)

17、象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設(shè)鋼筋棍，在鋼筋棍中心位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工。6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設(shè)計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4，跨端等斷面處，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，

18、以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經(jīng)振實整平后用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，對混凝土進行找平，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。在混凝土接近終凝、表面無泌水時，采用抹光機進行二次抹面收光，最后再人工進行收漿抹面。混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。9、混凝土養(yǎng)生

19、采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴禁堆放材料。六、預應力工程預應力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。1、波紋管、錨頭安裝波紋管在安裝前應進行灌水試驗，檢查有無滲漏現(xiàn)象，合格后方可使用。波紋管安裝嚴格按照設(shè)計曲線布設(shè)，并計算出每隔50cm處的坐標，用“井”字形定位筋架立，波紋管穿設(shè)后，在定位筋處固定牢靠，避免在砼澆筑時發(fā)生移位；坐標偏差不得超過5mm，以免張拉鋼絞線與

20、波紋管產(chǎn)生的摩阻力遠遠大于規(guī)范規(guī)定。嚴禁在波紋管周圍進行電焊作業(yè)，防止損壞波紋管，為了保證波紋管不漏漿，波紋管接頭處兩端插入接頭管中30cm以上，接頭管為比其大1號的同型波紋管，并且用膠帶纏裹、密封，確保灰漿不通過接頭管滲入管道中。預應力管道錨具處空隙大時用海綿泡沫填塞，防止漏漿。排氣孔位置須定在波紋管最高點上，用塑料管或鋼管，排氣孔和波紋管連接處用膠帶密封，并在澆注混凝土時注意保護，以免堵塞。錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。2、預應力鋼

21、絞線的施工橋梁砼經(jīng)試驗強度達到設(shè)計強度的90%，外觀尺寸符合圖紙和規(guī)范質(zhì)量標準后進行預應力筋的張拉。按先腹板后頂?shù)装宓膹埨樞驈埨?）、鋼絞線的下料首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。經(jīng)檢驗合格后的鋼絞線方能下料加工。下料長度按照設(shè)計圖彎道曲線要素計算確定，并考慮錨夾具、限位板厚度、千斤頂及預留工作長度。在施工縫處，用聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)，鋼絞線端頭加用擠壓套。預應力鋼絞線采用鋼筋切斷機或砂輪切割機截斷，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時，先將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鋼絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機進行切割。鋼絞線割后編

22、成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鐵絲，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，避免搬運和穿束時出錯，堆放時離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。2）、鋼絞線的穿束鋼絞線穿束前，先把管道內(nèi)的水分和雜物清除干凈。為減少孔道阻力和防止拉裂波紋管，穿束前在鋼絞線上涂抹一層潤滑劑。潤滑劑用易溶于水，含堿量小，易在常溫下用被水沖洗掉的物質(zhì)制成。穿束方法：將鋼絞線束緊卡在推銷和小鋼管之間，鋼管外徑應比波紋管內(nèi)徑小5-10mm，先將引線（單根鋼絞線或10的鋼筋）穿入孔道，在另一端拉出，既完成穿束工作。鋼絞線的穿束穿束時應注意以下幾點：、由于波紋管較長，為了防止混凝土澆注完畢后堵管，不易穿

23、束，鋼絞線的穿束在澆注混凝土前完成。、穿束時，必須在鋼絞線上涂抹潤滑劑，、穿束時，波紋管的定位鋼筋必須固定牢固，不得偏移。、穿束時，一端牽引的機械速度不宜過快，一般保持在5m/min左右。3）、張拉、張拉采用一端張拉，采用應力控制方法張拉，并以伸長值進行校核。量測伸長值時應考慮錨具及構(gòu)件的壓縮影響。控制張拉應力k=0.75Rby=1395Mpa。如果張拉應力達到控制張拉應力時，伸長量仍不能滿足要求，應停止張拉，查找分析原因。、張拉前應清理好錨具與梁體接觸面，使其表面垂直于鋼絞線。、按設(shè)計規(guī)定的編號及張拉順序進行。張拉程序為：0初應力( 0.1k)0.2kcon(持荷2min)錨固。、千斤頂工作

24、程序：安裝工作錨穿鋼絞線至工作錨千斤頂對中就位張拉施加預應力錨固拆除千斤頂。注意：千斤頂升降壓、測伸長等工作基本一致。、初應力值:張拉油泵啟動，張拉缸供油，回程缸回油，監(jiān)護千斤頂?shù)墓ぷ魅藛T，與油泵司機密切配合，確保錨具對中良好。初應力值為：0.1k，張拉到初應力時測量油缸的伸長量為1。、鋼絞線伸長量的計算a.預應力筋平均張拉力的計算Pp=（公式1）公式1中：Pp各分段預應力筋的平均張拉力（N）；P為各分段的起點張拉力，即為前段的終點張拉力Pz(N)；x從張拉端至計算截面的孔道長度，分段時x= L(m)；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，

25、參見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）中附表G8；預應力筋與孔道壁的摩擦的摩擦系數(shù)。系數(shù)k=0.0015、u=0.225 b.理論伸長值L=（公式2）公式2中：Pp各分段預應力筋的平均張拉力（N）；L預應力筋的分段長度（m）；Ay預應力筋的截面面積（mm2）；Eg預應力筋的彈性模量（N/mm2）。c、分段計算起點力與終點力的關(guān)系式：Pz=Pq e-(kx+) （公式3）公式3中：Pz分段終點力（N）；Pp分段起點力（N）；K、x、意義同上。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%范圍內(nèi)，否則暫停張拉，查找原因妥善處理后繼續(xù)張拉，施工技術(shù)人員在張拉過程中認真填寫張拉施工記錄。、張拉時的

26、注意事項：a.嚴格按照操作程序進行張拉，嚴禁違章操作。b.張拉時千斤頂前后應嚴禁站人，防止發(fā)生安全事故。c.千斤頂后方安放張拉防護墻，防止鋼鉸線及夾片飛出傷人。d.千斤頂安裝完畢，安全員檢查合格后方可張拉。張拉具體計算詳見現(xiàn)澆箱梁張拉計算書。3、孔道壓漿張拉完畢后用砂輪機切割錨外鋼絞線，嚴禁電、弧焊切割，預留長度不小于4cm。錨具外面的預應力筋間隙用水泥砂漿封裹，以免冒漿損失灌漿壓力。孔道在壓漿前用高壓風沖洗干凈，保證暢通。壓漿需在張拉完畢應盡量迅速的壓漿，但最晚不得超過14d內(nèi)，壓漿時注意觀察預應力鋼絞線和錨具穩(wěn)定狀況良好即可進行。水泥漿水灰比宜為0.45，拌制3小時后泌水率宜控制在2%以內(nèi)

27、，并按規(guī)范加入水泥用量的0.25%FDN高效減水劑，減水劑量嚴格按規(guī)范執(zhí)行。水泥漿的拌和時間應不少于2min，水泥漿自拌制到壓入管道的間隔時間一般控制在30-45min范圍內(nèi)。孔道壓漿順序為先下后上。將集中在一處的孔道一次壓完。對于曲線孔道由最低點的壓漿孔壓入，在最高點設(shè)置排氣出漿口。壓漿停止應根據(jù)出漿口流出均勻稠度的水泥漿為止，且壓漿時水泥凈漿的稠度控制在14-18s之間。孔道兩端先后各壓一次，兩次的間隔時間以達到現(xiàn)壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般控制在3045分鐘。水泥漿凝固收縮將產(chǎn)生空隙，二次壓漿可使水泥漿完全充滿孔道。當構(gòu)件出漿口排出稠度相同的濃漿時，關(guān)閉出漿口球閥；為保證孔道

28、內(nèi)水泥漿飽滿，關(guān)閉出漿口后，穩(wěn)壓3分鐘后關(guān)閉壓漿球閥，再從壓漿孔拔出噴嘴。壓漿工藝：沖冼孔道排孔道積水從一端將水泥漿壓入另一端冒出濃漿后關(guān)閉出漿口球閥待壓力開至0.7Mpa持壓3分鐘關(guān)閉壓漿球閥卸壓。4、封錨壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將砼表面接茬處進行鑿毛，使新舊砼表面更好的粘結(jié)。封端砼采用與梁體同標號砼，澆筑后，帶模澆水養(yǎng)護。待封端砼強度達到50%后，拆除端模。脫模后，養(yǎng)護不少于7d。第五章 人員、機械設(shè)備計劃1、管理人員共6人。技術(shù)負責人：陳學鋒； 施工主管：鄧國強；現(xiàn)場施工員：楊卓； 現(xiàn)場技術(shù)員：燕新人；質(zhì)檢工程師：羅曉明； 安全工程師：赫海濤。2、技術(shù)工人44人。鋼筋工：1

29、2人；模板工：8人；混凝土工：8人；電 工：2人；電焊工：8人； 駕駛工：4人；試驗工：2人。3、機械設(shè)備機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量汽車泵臺2罐車7m3臺4千斤頂YCW250B臺4油泵ZB4/500臺4砂輪切割機5.5kW臺2鋼筋彎曲機3kW臺2鋼筋切斷機4kW臺1電焊機26kW臺3汽車吊20t輛1挖掘機現(xiàn)代臺1全站儀臺1水準儀臺2第六章 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標工程施工質(zhì)量的控制目標：單位工程合格率100%，分項工程優(yōu)良率達96%以上，總體評定質(zhì)量等級優(yōu)良。為確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)，參加施工的全體員工必須牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，正確處理好質(zhì)量、進度、成本三者之間的關(guān)系，當三者

30、的關(guān)系發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在第一位。工程施工全過程實行質(zhì)量目標管理，把工程施工質(zhì)量的總目標分解成工序工程質(zhì)量目標，并將其落實到人，在施工過程中，各項工作都必須以質(zhì)量目標為中心，實施全面的、全過程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的軌道上來。二、質(zhì)量控制措施1、嚴格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）及招標文件中有關(guān)規(guī)定施工。2、開工前，首先對測量放樣數(shù)據(jù)作好紀錄。3、對于關(guān)鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。4、施工前，施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，進行

31、技術(shù)交底。5、施工過程中嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且質(zhì)檢工程師行使否決權(quán)。6、實行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監(jiān)理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。第七章 安全保證措施一、安全目標實現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施工全過程無重大安全事故和經(jīng)濟損失；杜絕因工死亡事故，防止高空墜落、火災、交通等事故發(fā)生；無重傷，負傷率控制在3以下。二、建立健全安全組織機構(gòu)項目部建立健全安全組織機構(gòu)，確保正常、有序開展安全工作。根據(jù)實際情況，成立如下現(xiàn)澆箱梁安全管理領(lǐng)導小組：安全管理領(lǐng)導小組 組長：黃才文副組長： 陳學鋒 李婷安全部：赫海濤現(xiàn)場主管：鄧國強

32、試驗：溫偉測量：石萬山木工班張拉、壓漿班鋼筋班支架、模板班混凝土班三、加強安全教育和訓練1、對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育、培訓以及安全技術(shù)交底，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。2、對特殊工種的人員，進行專門的安全操作訓練。3、在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。四、落實安全責任制，實施責任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，建立各級人員安全生產(chǎn)責任制，明確各級領(lǐng)導、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責任，做到職責分明，各負其責。五、建立健全各種切實可行的安全規(guī)章制度在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，項目部將認真落

33、實如下各項安全規(guī)章制度：安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。六、加強對危險源的識別現(xiàn)澆箱梁施工主要危險源為：1、支架搭設(shè)不滿足上部荷載要求，造成支架跨塌；2、高空作業(yè)防護不到位，造成人員高空墜落；3、高空堆放的臨時材料，放置工具不規(guī)范，造成物體打擊；4、支架整片拆放或拋投，造成物體打擊等。 可能造成的傷害：重大傷亡事故、死亡、重傷事故。七、各項安全技術(shù)措施（一）通用措施1、施工操作人員掛牌上崗，進入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，不能穿拖鞋，高空作業(yè)必須系安全帶。2、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，確保使用的安全。3、在施工現(xiàn)場設(shè)

34、置安全圍欄隔離，并設(shè)醒目的安全警告標志牌。必要時，派專人守衛(wèi)，非施工人員不能進入施工現(xiàn)場。4、施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)嚴禁違章用電。5、開關(guān)、配電箱應有漏電保護門、鎖及防雨設(shè)施，電箱進出線，電源開關(guān)，保險裝置要符合要求，老化破皮不合要求的電線不許使用。線路必須架設(shè)在絕緣材料上。 6、工地的用電線路設(shè)計、安裝必須經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員審定驗收合格后方能使用。 7、電器和機械設(shè)備必須有接零接地和防雷設(shè)施。 8、電工、機械工必須持證上崗。9、 箱梁施工區(qū)臨時排水設(shè)施完善有效，保證雨天不積水。10、在施工現(xiàn)場設(shè)安全宣傳標語標牌，以增強現(xiàn)場施工人員的安全意識。工地設(shè)專職保安人員，負責維護施工現(xiàn)場的保安工作。（二）專項措

35、施1、支架拼裝桿件在使用前應進行檢查，不合格時禁用。支架下應設(shè)置墊木或其它支撐物。底層支架應采用長短不一的桿件相互錯開拼裝，橫桿應保持水平，立桿應保持豎直。支架周圍地基排水設(shè)施應完善有效，不致積水。施工過程中，支架頂面外側(cè)邊緣處應設(shè)置必要的安全網(wǎng)或圍欄；支架、模板拆除后，現(xiàn)場應保持整潔、規(guī)范。施工人員作業(yè)時應佩帶安全帽，帶手套。2、支模現(xiàn)澆箱梁模板采用1.5cm厚的防水竹膠板。 必須按模板設(shè)計和安全技術(shù)交底的要求支模。 支模作業(yè)時應隨支隨固守，防止跌落。 使用支架支撐模板時，應平整壓實地面，底部沿橋縱橫方向墊方木。必須按安全技術(shù)交底要求將各結(jié)點拉桿、撐桿連接牢固。 上、下架子必須走馬道或安全梯

36、。嚴禁從高處向下方拋物料。搬運模板時應穩(wěn)拿輕放。支架支搭豎直偏差必須符合安全技術(shù)交底的要求，支搭完成后必須驗收合格方可進行支模作業(yè)。 暫停作業(yè)時，必須進行檢查，確認所支模板、撐桿及連接件穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。在澆注混凝土過程中必須對模板進行監(jiān)護，仔細觀察模板的位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時必須及時采取穩(wěn)固措施。當模板變位較大，可能倒塌時，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險區(qū)域，并及時報告上級。3、支架預壓預壓前，必須對所有桿件接頭進行全面檢查，松動的或未鎖定的必須鎖定。預壓荷載必須滿足圖紙及規(guī)范要求。4、鋼筋加工及安裝冷拉帶有銹皮的盤圓時，施工人員必須戴防護眼鏡。多人合運鋼筋時，動作應協(xié)調(diào)一致。鋼筋骨

37、架吊放到底模上后，應采取臨時固定措施，然后才能摘掉掛鉤。在底模外側(cè)綁軋鋼筋時，外側(cè)支架上應鋪設(shè)跳板。跳板以外應設(shè)置安全防護網(wǎng)。5、支架拆除支架拆除應從上至下依次拆除，先橫桿后立桿。拆除支架時，應按規(guī)范要求從跨中向兩側(cè)對稱拆除。拆下的桿件必須及時碼放成垛，以便清點。6、鋼絞線張拉張拉作業(yè)前，應制定張拉作業(yè)的操作規(guī)程，技術(shù)部門必須提交安全交技術(shù)底書，進行仔細的安全技術(shù)交底書，進行仔細的安全技術(shù)交底工作。張拉作業(yè)前，必須對鋼絞線、錨夾具、千斤頂、高壓油泵、壓力表等認真校定、檢查，通過效驗確定張拉表讀數(shù)，確保張拉機具、材料等安全投入使用。施加預應力前，各種機械、電氣應先進行檢查和試運行，同時對砼結(jié)構(gòu)進

38、行外觀檢查。同時必須持有砼強度報告，確保張拉時砼達到設(shè)計強度的90%。預應力鋼絞線編束時，應梳理順直、綁扎牢固，防止相互纏絞，每束間隔一定的距離用鉛絲綁扎一道。在任何情況下，操作人員嚴禁站在預應力的兩端延線上，避免鋼絞線被拉斷或錨具與千斤頂失效，造成預應力束、千斤頂、錨具等飛出傷人。為防止張拉時鋼絞線應力不均勻，在整體張拉以前應單根調(diào)整初應力，張拉應力必須根據(jù)拉力與延伸率實行雙控。千斤頂安裝必須與端部墊板接觸良好，位置平直對稱，嚴禁多加墊塊，防止受力失穩(wěn)。千斤頂不允許在超過規(guī)定的負荷和行程的情況下使用。千斤頂在張拉升壓時，應觀察油泵和千斤頂位置是否偏斜，必要時應回油調(diào)整。進油升壓必須徐緩、均勻

39、、平穩(wěn) 。回油降壓時應緩慢松開油閥，并使各油缸回到底。操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程。油泵不應在超負荷下工作，必須按設(shè)備額定油壓或使用油壓調(diào)整壓力，嚴禁隨意調(diào)整。高壓油泵運轉(zhuǎn)前，應將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動油泵，待空負荷運轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進油油閥桿增大負荷，并注意壓力指針是否失常。泵停止工作時，應先將油閥緩緩松開，待壓力表緩緩退回零后，方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。嚴禁在油泵帶負荷時拆換油管壓力表等。油泵在開動過程中，操作人員不得擅自離開崗位，如需離開，必須松開全部閥門并切斷電源。壓表在開動過程中如發(fā)生震動、跳表等情況時，必須重新標定或更

40、換，方能使用。耐油橡膠管必須耐高壓，工作壓力不得低于油泵的額定油壓或?qū)嶋H工作的最大油壓。張拉過程中如發(fā)生很大聲響或油壓表突跳，露在錨具外面的那鋼絲松動，要卸下千斤頂，重新標定，才能繼續(xù)張拉作業(yè)。孔道灌漿嚴格按規(guī)定壓力進行，要求輸將管道暢通，閥門接頭牢固。孔道灌漿時，操作人員應戴好防護眼鏡，以防水泥漿噴出傷及作業(yè)人員的面部及眼睛。7、施工便道、施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；施工時安排專人指揮交通。、場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵塞；各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。、施工廢料集中堆放，及時處理，不得占道、由于進場便道位于主線橋中央，為防止搭設(shè)支架

41、后現(xiàn)場出現(xiàn)交通堵塞，施工時左右幅錯開進行，同時半幅現(xiàn)澆時，把道路改到另半幅橋墩之間。同時為防止夜間便道上施工車輛、施工機具碰撞支架和橋墩，在施工現(xiàn)場配備足夠的照明燈，在墩柱上貼反光提示膜。8、臨時用電電工必須穿絕緣鞋，禁止穿潮濕衣鞋，禁止帶金屬、金表鏈等物品。必須將周圍得電線蓋上橡皮管、橡皮布或其他絕緣物后，方可工作。工作時，應以單項工作為原則，不準同時接觸二項。不準任意割斷任何電線，在另一線先行跨接時，再行切斷，以防產(chǎn)生火花，發(fā)生事故。電工服裝，力求簡單利落，扣好衣扣，帶好工作帽。禁止穿袖衫，短褲及光腳工作。耐壓絕緣工具，每隔半年應試驗檢查一次，不符合規(guī)定者，不得繼續(xù)使用，工作皮帶也要做定期

42、檢查。雷暴雨時，無避雷裝置得設(shè)備和線路，必須停電，并將各個油開關(guān)截斷。停電工作時，應將附近電源的油開關(guān)拉開，經(jīng)過放電后，再用檢電器檢查線路上是否存有電壓，同時將“不可推上”的危險牌掛在開關(guān)設(shè)備的危險處。變壓處及油開關(guān)附近，禁止點火、使用噴火燈和生爐子，以防火災。檢查線路設(shè)備時，如中途因故離開，再回來工作時，必須詳細查明情況，充分了解后，方可繼續(xù)工作。各開閉器因工作需要而被截斷時，應數(shù)明顯標志，必要時派專人看管。9、防止高空墜落措施施工時，由項目部安全員對所有施工機具、安全防護措施進行全面的檢查，符合安全要求后方可施工。現(xiàn)澆箱梁施工過程中，教育工人不得往橋下亂扔東西。高空作業(yè)必須佩帶安全帶、安全

43、繩。高空作業(yè)平臺周圍必須設(shè)置安全防護網(wǎng)。第八章 進度保證措施1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進度才能有保證；2、成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導責任區(qū)，由項目經(jīng)理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。3、各負其責，責任到人，建立施工質(zhì)量、進度獎罰制度；4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生；5、對拌合站、吊車及發(fā)電機等機械設(shè)備及時檢查，保證機械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)；6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。第九章 季節(jié)性施工措施一、雨季施工措施1、修好施工便道并保證晴雨暢通。2、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應設(shè)在最高洪水位以

44、上地點。3、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒，同時能及時排除地面水。4、砼施工時，要注意含水量的控制。5、施工人員配備雨衣、防滑靴等相應的應急、防護救生用品。二、冬季施工措施1、鋼筋、水泥、碎石、砂等原材料必須配備保溫、覆蓋材料設(shè)備。2、砼的配置：水泥采用硅酸鹽水泥，施工中水灰比控制在不大于0.6范圍內(nèi)，澆筑砼宜采用防凍劑；原材料的溫度不能滿足要求時，對拌合用水進行加熱。3、砼的養(yǎng)護：砼鋪筑完成后七天內(nèi)要進行灑水養(yǎng)護，溫度太低則應加蓋保溫保水薄膜或用草簾包裹養(yǎng)生，冬季預制梁采用蒸汽管道養(yǎng)生。4、加強作業(yè)人員生活區(qū)的管理，工人宿舍取暖設(shè)施應設(shè)專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器

45、，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。5、對施工人員進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理教育。6、現(xiàn)場施工人員配備防寒、防滑防護用品。7、現(xiàn)場施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。三、夏季施工措施1、砂石料堆上應噴水降溫，以降低骨料溫度；每臺班至少減少2次砂、石料的含水量。2、配合比設(shè)計應考慮坍落度損失、必須通過實踐得出。3、摻加緩凝減水劑以減少水泥用量和增加混凝土的凝結(jié)時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，并檢查砼的凝固時間，以防因緩凝劑摻量不準造成危害。4、摻加活性材料粉煤灰取代部分水泥，減少水泥用量；砼澆筑條件允許的情況下

46、增大骨料粒徑。5、盡量縮短拌和時間，經(jīng)常測混凝土的坍落度，以調(diào)整混凝土的配合比，滿足施工所需的坍落度。6、運輸時盡量縮短時間，采用砼運輸攪拌車運送，運輸中應慢速攪拌。7、澆筑一般選在一天溫度較低時進行，混凝土的澆注溫度應控制在32OC以下。8、天氣炎熱時，安全帽等必備的防護用品必須佩帶。9、高空作業(yè)必須有安全帶，易中暑、身體素質(zhì)不好的必須換崗成地面作業(yè)。10、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即進行養(yǎng)護。 11、混凝土澆筑完成后，表面立即覆蓋濕麻袋或薄膜。經(jīng)常灑水，保持濕潤狀態(tài)最少7d，并應嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期。 12、對現(xiàn)場管理人員以及施工隊伍進行防暑降溫知識和應急處置措施培訓。13、合

47、理調(diào)整作息時間避免中午高溫作業(yè)（平均溫度高于33度），發(fā)放降溫茶等，預防人員出現(xiàn)中暑。14、工人休息場所采取通風、降溫措施，保證良好精力，以免精力不足而造成不必要的意外安全事故。15、夏季干燥，易漏電引發(fā)火災，必須注意用電安全，檢修各漏電保護器以及線路，老化電線一律更換。16、及時發(fā)放防暑降溫急救藥品和勞動保護用品。四、夜間施工的措施1、嚴格控制施工噪聲、強光等污染。盡量避免擾民事件的發(fā)生。2、夜間施工配備足夠的昭明設(shè)備，提供充足的光源。3、各種交通、安全警示標志設(shè)置齊全，并涂刷夜光漆。機械車輛夜間行駛遵守交通規(guī)則，做到文明駕駛。4、夜間施工，安全管理人員和技術(shù)人員輪流值班，加強對夜間施工工序

48、的質(zhì)量、安全控制，避免麻痹大意，減少施工隱患。第十章 環(huán)保、文明施工措施一、組織管理措施1、建立健全管理組織機構(gòu)，工地成立以項目經(jīng)理為組長，各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的環(huán)保管理小組。2、建立健全管理制度。包括個人崗位制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度。3、加強教育培訓宣傳工作，提高全體職工的環(huán)保意識。二、現(xiàn)場管理措施1、合理布置施工場地，合理定置各種施工設(shè)施，不能占用非征用地。2、盡量減小施工中的噪聲和振動，不干擾附近居民。對現(xiàn)場的施工便道經(jīng)常灑水，以減少粉塵。3、鋼絞線張拉時，設(shè)警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。4、施工人員必須配戴安全帽和安全帶

49、，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。5、機械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。三、道路和場地1、施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；施工時安排專人指揮交通。2、場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵塞；各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。3、施工廢料集中堆放，及時處理。泗宿13標現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計計算書一、工程概況 本標段共有現(xiàn)澆箱梁22聯(lián)92跨，其中主線橋10聯(lián)36跨，匝道橋12聯(lián)56跨。本計算書以主線特大橋K90+293.987左幅第九聯(lián)（37-41跨）為例，介紹現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計計算過程。該聯(lián)為五跨（20m+4*30m） 連續(xù)箱形變截面結(jié)構(gòu)，箱梁底寬14.7m

50、16.57m，頂寬17m18.87m。模板、支架設(shè)計（以第38跨設(shè)計數(shù)據(jù)為例）：模板采用122*244*1.5cm防水膠合板。底模下支撐10*10cm小方木，橫橋向布置，間距30cm（橫隔梁前后1.5m處間距20cm）。小方木下面支撐10*15cm大方木，縱橋向布置，間距同碗扣支架頂托間距，為90cm（重型門式支架為1m）。支架擬采用WDJ碗扣支架和LDJ重型門式支架兩種：（一）采用48*3.5mm碗扣支架作為主要支撐構(gòu)件縱橋向立桿間距0.9m(橫梁前后1.5m處加密為0.6m)，橫橋向37#墩支架布置0.6+0.9*18+0.6=17.4m，38#墩支架布置0.6+0.9*18+0.6=17

51、.4m；空間橫桿步距為1.2 m，根據(jù)生產(chǎn)廠家推薦的試驗數(shù)據(jù)，每根立桿支允許承載30 KN。同時，布置足夠的斜撐，以利于支架的穩(wěn)定。 （二）采用重型門式支架作主要支撐構(gòu)件門架寬1m，縱橋向每榀支架間距0.9m（橫梁部位1.5m處加密為0.5m）。橫橋向每榀支架間距0.9m，根據(jù)生產(chǎn)廠家推薦的試驗數(shù)據(jù)，每榀支架允許承載55 KN，單腿約27.5KN。同時，布置足夠的斜撐及支架底層布置橫桿，以利于支架的穩(wěn)定。38跨支架布置立面、平面圖示見附圖。 需要說明的是：現(xiàn)場實際施工時，若模板、方木、支架等有變化，則應及時修正本計算書，以便更好的指導施工。二、荷載分析（半幅）1、C50鋼筋混凝土，取綜合容重=

52、 26 KN/m3 。A、非橫梁部位 參見圖紙（S7-4-7-105）1-1斷面，其底寬14.715m，全斷面面積S=12.05m2 ，全底寬14.715m范圍延縱向1延米混凝土313.3KN，折合21.3KN/ m2。B、橫梁部位取2-2斷面，底寬14.73m，全斷面面積S=24.5 m2 ，全底寬14.73m范圍延縱向1延米混凝土637KN，折合43.25 KN/ m2。2、模板荷載 竹膠板 竹=6 KN/ m3，方木=5KN/ m3，取箱梁底全寬范圍計算，同時折合成每平方米，縱向取1延米 計算。 非橫梁 0.09KN/ m2 竹膠板 橫梁 0.09KN/ m2 非橫梁（30cm間距）0.

53、2KN/ m2底模 小方木（10*10） 橫梁 （20cm間距）0.3KN/ m2非橫梁 0.1KN/ m2大方木（10*15） 橫梁 （橫向17排）0.1KN/ m2 非橫梁0.12KN/ m2側(cè)模 （S模1.36m2）橫梁 0.12KN/ m2內(nèi)模 非橫梁0.2 KN/ m2 （S總32.1m2）模板3、施工荷載 人員、材料機具等行走運輸或堆放的荷載，按規(guī)范：A、計算模板及直接支撐板的小楞時，均布荷載取2.5KpaB、計算支架立柱時，均布荷載取1.0 Kpa4、振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載，取2.0 Kpa5、支架荷載：跨端立桿縱距0.6m，橫距0.9m，空間橫桿步距1.2m。立桿考慮頂托、扣件

54、時取平均值5.77kg/m，0.9m橫桿重4.17kg，0.6 m橫桿重3.12kg，立桿均高6.6m，橫桿布6層，計算得每平米支架自重 4.18KN，即4.18KN/m2。 三、支架驗算A3鋼： 容許抗壓軸向力 =140mpa，容許彎曲應力w=145mpa ，容許剪應力=85mpa 。碗扣支架驗算1、橫梁部位驗算：單桿支撐0.6m0.9m范圍內(nèi)的荷載N： N=43.25+（0.09+0.3+0.1）+0.12+1+2+4.18 （0.60.9） =27.56KN 30 KN 鋼管截面積A=（D2-d2）/4=489 mm2 立桿壓應力=P/A=27530/489=56.3Mpa 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

55、規(guī)范附錄一 =0.738=56.30.738=46.2=0.738140=103.3 Mpa 滿足要求。2、非橫梁部位驗算：單桿支撐0.9m0.9m范圍內(nèi)的荷載N：N=21.3+（0.09+0.2+0.1）+0.120.2+1+2+4.18 （0.90.9）=23.64KN 30 KN 鋼管截面積A=（D2-d2）/4=489 mm2立桿壓應力=P/A=23630/489=48.3Mpa 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范附錄一=0.738=48.30.738=35.65=0.738140=103.3 Mpa 滿足要求。水平鋼管數(shù)據(jù)L=1200mm，鋼管回轉(zhuǎn)半徑i=D2+d2 /4=15.8mm長細比=L/i=

56、1200/15.8=76=100 立桿步距滿足要求。重型門式支架驗算1、橫梁部位驗算：單桿支撐0.5m1m范圍內(nèi)的荷載N：N=43.25+（0.09+0.3+0.1）+0.12+1+2+4.18 （0.51） =25.52KN 27.5 KN 2、非橫梁部位驗算：單桿支撐1m0.9m范圍內(nèi)的荷載N：N=21.3+（0.09+0.2+0.1）+0.120.2+1+2+4.18 （10.9）=26.27KN 27.5KN實際施工時，由于現(xiàn)澆箱梁砼分兩次澆注，砼的荷載將會由墩柱分擔部分，故上述支架將會更加安全。四、竹膠板強度和剛度的驗算（抗彎強度，撓度）為保證砼的外觀質(zhì)量，箱梁外露部分全部采用122

57、*244*1.5cm防水竹膠板。在橫隔梁處取橫向1米驗算，模板支點間距加密至20cm。橫梁部位：1、抗彎強度模板承受的荷載qmax（43.25+0.12+2.5+2）0.29.6KN/m 。模板允許抗彎強度11Mpa （查路橋施工計算手冊知，一般杉木）慣性矩 I1/12bh31/12*1（1.510-2）30.28110-6 m4抵抗矩 W1/6bh21/61（1.510-2）23.7510-5m3Mmax1/8ql21/8（9.6103）0.22 48N.mMmax/W48N.m/3.7510-5m3 =1.3Mpa 11Mpa 滿足要求2、剛度 f=l/400=200/400=0.5mmf

58、max=5ql4/384EI=(59.61030.24)/(3848.51090.28110-6)=0.08mmf 滿足要求非橫梁部位：1、抗彎強度模板承受的荷載qmax(21.3+0.12+0.2+2.5+2)0.3 7.8KN/m 。模板允許抗彎強度11Mpa （查路橋施工計算手冊知，一般杉木）慣性矩 I1/12bh31/12*1（1.510-2）30.28110-6 m4抵抗矩 W1/6bh21/61（1.510-2）23.7510-5m3Mmax1/8ql21/8（7.8103）0.32 10-5m3 =2.3Mpa 11Mpa 滿足要求2、剛度 f=/400=300/400=0.75

59、mmfmax=5ql4/384EI=(57.81030.34)/(3848.51090.28110-6)=0.34mmf 滿足要求五、小方木強度和剛度的驗算（抗彎強度，撓度）即模板底支撐方木，尺寸為10cm10cm，布置橫橋向間距：橫隔梁前后1.5m為0.2cm，其他部位為0.3cm。下面用10cm15cm大方木縱向支撐，跨距0.9m。1、 荷載組合 鋼筋混凝土自重。 模板、方木自重。 施工人員、材料、機具在行走運輸或堆放產(chǎn)生的荷載。 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載。2、 參數(shù)確定 混凝土分配荷載，橫梁部位43.25KN/m2，非橫梁部位21.3KN/m2。 模板方木自重，橫梁部位0.09+0.120.

60、21 KN/m2， 非橫梁部位0.09+0.120.20.41KN/m2。 施工人員、材料、機具在行走運輸或堆放產(chǎn)生的荷載取2.5 Kpa。 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：混凝土對水平模板荷載取2.0 Kpa。3、 強度驗算碗扣支架驗算橫梁部位：+小方木承受的荷載集度q = (43.25+0.21+2.5+2) 0.2=9.6KN/m小方木的抵抗矩W=1/6bh2=1/60.10.12=16710-6 m3最大彎矩Mmax=1/8qL2=1/8(9.6103) 0.92=972Nm則彎應力Mmax/W=972Nm /（16710-6）m3=5.8Mpa=14.5 Mpa。抗彎強度滿足要求（東北松的容許

61、彎應力為14.5Mpa）。非橫梁部位：+小方木承受的荷載集度q = (21.3+0.41+2.5+2) 0.3=7.9KN/m小方木的抵抗矩W=1/6bh2=1/60.10.12=16710-6 m3最大彎矩Mmax=1/8qL2=1/8(7.9103) 0.92=800Nm則彎應力Mmax/W=800Nm /（16710-6）m3=4.8Mpa=14.5 Mpa。抗彎強度滿足要求（松木的容許彎應力為14.5 Mpa）。門式支架驗算橫梁部位：+小方木承受的荷載集度q = (43.25+0.21+2.5+2) 0.2=9.6KN/m小方木的抵抗矩W=1/6bh2=1/60.10.12=16710

62、-6 m3最大彎矩Mmax=1/8qL2=1/8(9.6103) 12=1200Nm則彎應力Mmax/W=1200Nm /（16710-6）m3=7.2Mpa=14.5 Mpa。抗彎強度滿足要求（松木的容許彎應力為14.5Mpa）。非橫梁部位：+小方木承受的荷載集度q = (21.3+0.41+2.5+2) 0.3=7.9KN/m小方木的抵抗矩W=1/6bh2=1/60.10.12=16710-6 m3最大彎矩Mmax=1/8qL2=1/8(7.9103) 12=988Nm則彎應力Mmax/W=988Nm /（16710-6）m3=5.9Mpa=14.5 Mpa。抗彎強度滿足要求（松木的容許彎

63、應力為14.5 Mpa）。4、 剛度（撓度）的驗算碗扣支架驗算橫梁部位：方木彈性模量E=11109pa截面慣性矩I=1/12bh3=1/120.10.13=8.310-6 m4 撓度fmax=5ql4/384EI=5(9.6103) 0.94 / 384(11109) (8.310-6)=0.9mm f=l /400=900/400=2.25mm 滿足要求。非橫梁部位：方木彈性模量E=11109pa截面慣性矩I=1/12bh3=1/120.10.13=8.310-6 m4 撓度fmax=5ql4/384EI=5(7.9103) 0.94 / 384(11109) (8.310-6)=0.74m

64、m f=l /400=900/400=2.25mm 滿足要求。 門式支架驗算橫梁部位：方木彈性模量E=11109pa截面慣性矩I=1/12bh3=1/120.10.13=8.310-6 m4 撓度fmax=5ql4/384EI=5(9.6103) 14 / 384(11109) (8.310-6)=1.37mm f=l /400=1000/400=2.5mm 滿足要求非橫梁部位：方木彈性模量E=11109pa截面慣性矩I=1/12bh3=1/120.10.13=8.310-6 m4撓度fmax=5ql4/384EI=5(7.9103) 14 / 384(11109) (8.310-6)=1.1

65、3mm f=l /400=900/400=2.25mm 滿足要求。六、大方木強度和剛度的驗算（抗彎強度，撓度）支撐方木尺寸為10mm15mm,布置為縱橋向間距0.9m（門式間距為1m）。1、荷載組合及確定砼分布荷載43.25KN/m2模板荷載（0.09+0.3）+0.12+0.2=0.71 KN/m2施工人員、材料、機具等行走運輸或堆放產(chǎn)生的荷載取2.5 Kpa振搗砼產(chǎn)生的荷載：砼對水平模板荷載取2 Kpa2、 驗算過程碗扣支架驗算（1） 強度驗算一根方木承受的荷載集度q=(43.25+0.71+2.5+2)0.9 21=39.25 KN/m2方木的抵抗矩W=1/6bh2=1/60.10.15

66、2=37510-6 m3最大彎矩Mmax=1/8qL2=1/8(39.25103) 0.92=3974Nm則：彎應力 =Mmax/w=3974/37510-6=10.6Mpa =14.5Mpa 滿足要求（2） 撓度計算方木彈性模量E=11109Pa截面慣性矩I=1/12bh3=1/120.10.153=28.110-6 m4撓度fmax=5ql4/384EI=（539.251030.94）/（3841110 928.110-6） =1.08mm f=L/400=900/400=2.25mm滿足要求門式支架驗算（1）強度驗算一根方木承受的荷載集度q= (43.25+0.71+2.5+2)0.9 = 43.6 KN/m方木的抵抗矩W=1/6bh2=1/60.10.152=37510-6 m3最大彎矩Mmax=1/8qL2=1/8(43.6103) 0.92=4415Nm則 彎應力 =Mmax/w=4415/37510-6=11.8 Mpa =14.5Mpa 滿足要求（2）撓度計算方木彈性模量E=11109Pa截面慣性矩I=1/12bh3=1/120.10.153=28.110-6 m4撓度fmax=5ql4/384EI=（543.61030.94）/（3841110 928.110-6） =1.21mm f=L/400=900/400=2.25mm滿足要求