1、滬昆鐵路長昆段CKTJ 標(biāo)段田 家 坪 舞 水 特 大 橋雙壁鋼圍堰施工方案中鐵十四局集團(tuán)有限公司二O一一年六月目 錄1 工程概況11.1主體工程11.2水文資料11.3地質(zhì)資料11.4工程特點及難點12 雙壁鋼圍堰設(shè)計22.1雙壁鋼圍堰設(shè)計思路22.2相關(guān)設(shè)計參數(shù)22.3雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計33 雙壁鋼圍堰施工方案53.1雙壁鋼圍堰總體施工方案概述53.2雙壁鋼圍堰制作73.3底節(jié)雙壁鋼圍堰拼裝、下水83.4雙壁鋼圍臨時錨固、接高123.5雙壁鋼圍堰浮運143.6雙壁鋼圍堰再次接高153.7鋼圍堰下沉定位153.8搭設(shè)鋼平臺、安放鋼護(hù)筒163.9鋼圍堰內(nèi)清理173.10灌注封底砼173.11壁

2、內(nèi)填充183.12鉆孔樁施工193.13承臺、墩身施工193.14鋼圍堰拆除194 基坑水下爆破施工方案194.1爆破工程概況194.2爆破設(shè)計204.3爆破施工234.4清碴254.5爆破安全255施工機(jī)械設(shè)備表286施工工期安排287 水上安全作業(yè)管理措施307.1水上施工作業(yè)安全注意事項307.2 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定317.3水上施工安全設(shè)施管理規(guī)定31舞水特大橋7#墩雙壁鋼圍堰施工方案1 工程概況1.1主體工程滬昆鐵路長昆段CKTJ 標(biāo)段田家坪舞水特大橋中心里程DK390+147.00，全橋總長533.93m，其中主橋6#9#墩跨越舞水河，設(shè)計為(80+128+80)m雙線連續(xù)箱

3、梁。主墩7#墩采用圓端形實體橋墩，墩高36.5m，承臺高5m，分兩級，一級承臺尺寸20.6m13.4m3m，24根1.5m的鉆孔樁基礎(chǔ)。 1.2水文資料橋址區(qū)內(nèi)地表水系較為發(fā)育，舞水河河水受上游河水和大氣降水補(bǔ)給，橋址區(qū)下游約10km處為蟒塘溪水庫，水位變化主要由水庫控制。舞水河為級航道，橋位處河面寬約240m，常水位時水深約21.71m，設(shè)計通航凈空尺寸為雙向4.5x32m，設(shè)計最高通航水位281.0m,設(shè)計最低通航水位270.0m。舞水河Q1/100=8751.02m3/s，H1/100=281.850m，V1/100=5.29m/s。1.3地質(zhì)資料橋址區(qū)地層上覆沼澤沉積相淤泥，第四系全新

4、統(tǒng)沖洪積層粗圓礫土、卵石土，第四系全新統(tǒng)坡洪積層粉質(zhì)粘土、細(xì)角礫土、粗角礫土、碎石土，下伏白堊系下統(tǒng)泥巖、砂巖、泥質(zhì)砂巖、礫巖，板溪群馬底驛組三段凝灰質(zhì)板巖。7#墩處河床覆蓋層較淺，表面卵石土約1.2m，向下約3.2m為強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，強(qiáng)度o=500KPa，再向下為弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，強(qiáng)度o=1000KPa。1.4工程特點及難點1.4.1 工期緊主橋跨徑大，懸澆節(jié)段多，梁部施工工期長?；A(chǔ)嵌入水下巖層， 雙壁鋼圍堰施工難度大，工期長。而本橋設(shè)計圖紙到位較完，開工時間滯后，導(dǎo)致本橋工期非常緊張，任務(wù)非常艱巨。1.4.2 工程難度較大 舞水河大部分河床無覆蓋層，基巖裸露，給便橋施工、平臺搭設(shè)、鋼圍

5、堰、鋼護(hù)筒施工帶來極大的困難。 7#墩承臺嵌入河床巖層中，雙壁鋼圍堰要下到河床以下7m左右，需采用水下爆破，開挖水下基坑后方可將雙壁鋼圍堰下沉到位。 雙壁鋼圍堰直徑較大，外徑為27.8m，且舞水河通航能力有限，大型駁船無法駛?cè)耄搰叩南滤?、浮運、定位、下沉難底較大。2 雙壁鋼圍堰設(shè)計2.1雙壁鋼圍堰設(shè)計思路1) 由于舞水河通航凈寬允許，采用圓形雙壁鋼圍堰，無需支撐，且對圍堰內(nèi)施工干擾小。2) 河床以下雙壁鋼圍堰壁內(nèi)填充砼，內(nèi)外壁鋼板厚度根據(jù)下沉最不利工況來設(shè)計，抽干水時按照鋼殼和壁內(nèi)混凝土共同受力考慮。河床以上雙壁鋼圍堰壁內(nèi)填充砂，完全考慮由鋼結(jié)構(gòu)受力。 3) 雙壁鋼圍堰抗浮設(shè)計按樁基部分無

6、浮力計算，樁基鋼護(hù)筒參與抗浮來考慮。4) 底節(jié)雙壁鋼圍堰采用“整體吊裝法”下水。 2.2相關(guān)設(shè)計參數(shù)雙壁鋼圍堰設(shè)計參數(shù)表序號項目單位數(shù)值備注1河床標(biāo)高(m)m264.02河床巖面標(biāo)高(m)m263.3373承臺底標(biāo)高(m)m260.5694承臺尺寸(m*m*m)m20.6*13.4*35圍堰內(nèi)直徑m25.86鋼圍堰外直徑m27.807鋼圍堰壁厚cm1008圍堰頂面標(biāo)高m282.59圍堰底面標(biāo)高m257.510雙壁鋼圍堰總高度m2511雙壁鋼圍堰分節(jié)高度m4m+5m*3+6m12鋼圍堰重量t345.213鋼圍堰封底砼厚度m3.02.3雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計雙壁鋼圍堰頂面標(biāo)高282.5m，底面標(biāo)高25

7、7.5m，總高度25m，高度方向分為五節(jié)，從下向上分節(jié)高度為4m+5m*3+6m。圓形雙壁鋼圍堰外徑27.8m，壁間厚為1m。雙壁鋼圍堰平面分為8塊，各節(jié)之間以及各塊之間均采用螺栓連接。單塊最大重量11.124t，4m底節(jié)重39.227t。封底C20砼厚度3m。雙壁鋼圍堰平立面圖（1）主龍骨與面板鋼圍堰沿內(nèi)外壁圓周各布置160根豎向角鋼作為豎向主龍骨，環(huán)向主龍骨為角鋼，并在環(huán)向龍骨之間設(shè)6mm厚扁鋼作加強(qiáng)肋板，內(nèi)外壁之間設(shè)斜撐角鋼。豎向、環(huán)向主龍骨與斜撐組成立體桁架，使內(nèi)外壁形成整體。豎向龍骨、環(huán)向龍骨、斜撐材料上部16m高度(三節(jié))部分分別為758、75508、758；下部9m高度(兩節(jié))部

8、分分別為75505、636、636。 上部21m高度范圍面板厚度為5mm，下部4m高度(底節(jié))面板厚度為3mm。下部9m鋼圍堰鋼結(jié)構(gòu)按照浮運和壁內(nèi)澆筑砼工況來進(jìn)行設(shè)計,抽干水狀態(tài)考慮鋼結(jié)構(gòu)與壁內(nèi)砼共同受力。上部21m鋼圍堰鋼結(jié)構(gòu)考慮全部工況受力，壁內(nèi)填充砼圈梁作為安全措施。 (2)隔倉在圍堰環(huán)向分為8個隔倉，豎向設(shè)置隔倉板，隔倉板壁厚5mm。每個隔倉上下貫通，左右封閉。 (3)刃腳圍堰底部設(shè)置150cm高刃腳，底部用160x100x12角鋼包腳。(4)連接法蘭鋼圍堰每塊之間均采用螺栓連接，法蘭采用180*10mm鋼板。圍堰壁內(nèi)外法蘭均設(shè)螺栓孔，螺栓孔為30*25mm橢圓孔，螺栓采用20*70m

9、m普通螺栓。法蘭之間設(shè)10mm防腐型橡膠墊片止水。為確保施工現(xiàn)場拼裝精度,在廠內(nèi)試拼時,在每處法蘭上加設(shè)3個定位銷。 (5)其他配置吊點：在每塊圍堰上部設(shè)置兩個吊點，用于拼裝時起吊。兜纜錨耳：在鋼圍堰外壁上設(shè)置錨耳，用它攏住兜纜，并用于水中定位。內(nèi)外連通管：為保證封底砼澆注過程中內(nèi)外水頭平衡，在圍堰下游和側(cè)面共設(shè)置2個300mm的內(nèi)外連通管，鋼管與井壁間密焊。鋼管伸入圍堰端設(shè)有法蘭并配有鋼板堵頭，可根據(jù)工序需要由潛水員開閉堵頭板。（6）壁內(nèi)填充物鋼圍堰下部9m高度范圍內(nèi)全部填充C20砼，上部16m高度范圍內(nèi)壁內(nèi)填充砂，并設(shè)置砼圈梁，圈梁高80cm，環(huán)向成圈，共設(shè)3道，從下向上圈梁凈距分別為3m

10、、3m、5m。壁內(nèi)砼采用水下灌注，每次灌注高度不得超過3m。壁內(nèi)砂采用浮吊吊罐法填入。雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計圖見附圖WSG-514。雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)計算具體見雙壁鋼圍堰設(shè)計計算書。3 雙壁鋼圍堰施工方案3.1雙壁鋼圍堰總體施工方案概述雙壁鋼圍堰施工工藝框圖雙壁鋼圍堰總體施工步驟：(1) 在7#墩位置進(jìn)行水下爆破，然后利用水上抓斗開挖水下基坑；(2) 在加工場按照設(shè)計圖紙加工各分塊鋼圍堰；(3) 搭設(shè)下游臨時棧橋,同時將上游棧橋加寬；(4) 將底節(jié)各塊鋼圍堰運至河岸邊6#墩臨時碼頭上，并在碼頭上進(jìn)行底節(jié)鋼圍堰拼裝；(5) 采用兩臺汽車吊和一臺浮吊將底節(jié)鋼圍堰“整體吊裝下水”；(6) 臨時錨固在岸邊利用

11、浮吊接高鋼圍堰；(7) 接高共三節(jié)后，浮運到墩位；(8) 繼續(xù)接高鋼圍堰；(9) 雙壁鋼圍堰下沉到位、錨固；(10) 搭設(shè)鋼圍堰頂施工作業(yè)平臺；(11) 預(yù)埋鉆孔樁鋼護(hù)筒；(12) 清理圍堰內(nèi)基底；(13) 澆注C20封底混凝土；(14) 壁內(nèi)砼和砂填充；(15) 鉆孔樁施工；(16) 抽干圍堰內(nèi)的水，進(jìn)行承臺和墩身施工；(17) 墩身混凝土施工出水面后，水下切割拆除鋼圍堰。3.2雙壁鋼圍堰制作3.2.1加工準(zhǔn)備雙壁鋼圍堰在現(xiàn)場專門加工場進(jìn)行加工,以確保加工精度和加工質(zhì)量。3.2.2胎模制作為滿足工廠化施工要求，提高鋼圍堰加工精度，形成規(guī)?；魉€生產(chǎn)在鋼結(jié)構(gòu)加工場地內(nèi)布置四個胎膜。胎模底座設(shè)

12、計成水平，在場地硬化時預(yù)埋地腳螺栓，頂部以鋼圍堰外直徑加工成弧度，縱橫向間用758角鋼焊接成整體。胎模制作鋼圍堰分塊加工3.2.3雙壁鋼圍堰加工鋼圍堰加工精度、焊接強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。允許誤差：內(nèi)、外壁直徑：50mm；板對接錯邊：5mm。整體拼裝前應(yīng)對鋼圍堰塊件進(jìn)行驗收，按設(shè)計圖紙要求對結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行檢查，內(nèi)、外壁板對焊接縫通過煤油滲透試驗，否則滲漏處必須補(bǔ)焊。施焊成型并經(jīng)逐層檢查焊接質(zhì)量并做水密性試驗后方可下水。煤油滲透試驗檢驗方法：焊縫外涂白堊粉漿，晾干后內(nèi)刷煤油，經(jīng)過半小時后檢查，無煤油滲漏斑點為合格。3.3底節(jié)雙壁鋼圍堰拼裝、下水3.3.1碼頭加固采用6#墩筑島平臺作為雙壁鋼圍堰底節(jié)拼裝臨時

13、碼頭，需要對其進(jìn)行加寬加固。已填筑平臺平面尺寸約27m*26m，標(biāo)高約281m。在下游沿河岸加寬約25m*15m。在平臺迎水側(cè)采用3排50cm旋噴樁進(jìn)行加固，加固平面長度約45m，樁長按底部到巖層來控制。然后在平臺頂面填50cm厚隧道洞碴，表面鋪20cm厚石灰找平。3.3.2棧橋搭設(shè)將線路左側(cè)已搭設(shè)棧橋加寬3m，加寬長度約30m，在線路右側(cè)新搭設(shè)棧橋，棧橋?qū)?m，長度39m。棧橋上考慮停放50t汽車吊來吊裝底節(jié)鋼圍堰。兩棧橋方向完全平行，之間的凈距為29.8m，即鋼圍堰每側(cè)預(yù)留1m。底節(jié)拼裝棧橋立面圖底節(jié)拼裝棧橋平面圖3.3.3底節(jié)鋼圍堰拼裝雙壁鋼圍堰底節(jié)在6#墩筑島平臺上進(jìn)行拼裝。在地面上準(zhǔn)

14、確放出各單元體輪廓位置，澆筑支墊砼基礎(chǔ)，并預(yù)埋角鋼，以焊接“”型支腿，每塊鋼圍堰焊2處支腿，共設(shè)16處臨時支腿。支腿頂采用水準(zhǔn)儀抄平,以確保所有支腿頂標(biāo)高在同一水平面上。采用25t汽車吊居中拼裝，在最后一塊拼裝之前，將25t汽車吊開出鋼圍堰內(nèi)部，在外部將最后一片拼裝完畢。拼裝完成后對圍堰沿直徑方向進(jìn)行對拉加固，防止在吊裝過程中發(fā)生變形。每塊鋼圍堰之間均采用螺栓連接，法蘭間設(shè)10mm厚橡膠板。3.3.4底節(jié)鋼圍堰加固底節(jié)加固示意圖為保證底節(jié)雙壁鋼圍堰起吊時不發(fā)生變形，對拼裝好的底節(jié)鋼圍堰進(jìn)行臨時加固。采用4條18mm鋼絲繩在直徑方向拉緊,并采用5t手拉葫蘆使4條鋼絲繩均勻受力。在鋼圍堰圓周上共設(shè)

15、8個拉點，每處拉點位于每片鋼圍堰的頂部中間位置，每個拉點處將內(nèi)壁豎向龍骨接長15cm，設(shè)3道斜拉桿拉住外壁桁架圈梁。鋼絲繩一頭設(shè)手拉葫蘆，以便可以使鋼絲繩緊繃并同時均勻受力。將4條鋼絲繩緊固后，可以保證在4個吊點同時起吊并且吊點受水平力的情況下，底節(jié)鋼圍堰不會發(fā)生變形。3.3.5底節(jié)雙壁鋼圍堰吊點設(shè)置底節(jié)吊點設(shè)置圖底節(jié)鋼圍堰共設(shè)3個主吊點，三等分圓周，相互夾角120。每處主吊點分3個分吊點，分吊點之間距離約每處分吊點采用1條160x140x16角鋼，每條160x140x16角鋼采用4條75x8角鋼兩側(cè)幫焊加固。起吊采用25mm鋼絲繩，每處分吊點采用10t吊環(huán)。3.3.6底節(jié)鋼圍堰起吊下水底節(jié)整

16、體吊裝下水示意圖底節(jié)雙壁鋼圍堰在臨時碼頭拼裝完畢后，采用一臺25t浮吊和兩臺50t汽車吊同時吊裝下水。50t汽車吊工作半徑始終控制在8m以內(nèi)，額定吊重能力14.5t。3臺吊車同時起吊后，將底節(jié)雙壁鋼圍堰底部臨時支腿全部割除，同時向水中方向移動，每次移動約6.5m。浮吊不脫鉤，一直處于起吊狀態(tài)，兩臺汽車吊同時將鋼圍堰下放，鋼圍堰底墊枕木，每單片不少于3處支墊。岸上吊車同時收臂收腿，向前移動約6.5m后重新支腿。然后兩臺汽車吊重新同時起吊，再向水中方向移動6.5m。如此反復(fù)5次，最終將底節(jié)雙壁鋼圍堰全部放于水中。雙壁鋼圍堰依靠自身浮力自浮于水中。雙壁鋼圍堰放于水中后，立即進(jìn)行臨時錨固。具體見附圖W

17、SG-15。50噸汽車吊起重性能表工作半徑(m)主臂長度(m)10.71825.432.7540.162422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.2107.56126.47.56.85.2145.15.74.6支腿距離(m)橫向6.6*縱向5.65吊車自重(t)40.43.4雙壁鋼圍臨時錨固、接高3.4.1臨時錨固為了確保安全和加快施工進(jìn)度，雙壁鋼圍堰下水后，就在距岸邊約40m處臨時錨固，進(jìn)行圍堰接高，接高2節(jié)（共3節(jié)）后再開始浮運。臨時錨固采用八字形對拉錨固,如圖形式，靠小里程側(cè)岸邊采用兩

18、處地錨，大里程側(cè)采用在水中拋設(shè)砼重力式錨。砼重力錨大里程上游錨設(shè)兩組6塊，下游一組2塊，單個砼錨重15.4t。錨繩上游側(cè)均采用36mm鋼絲繩，下游側(cè)均采用25mm鋼絲繩。錨繩上每隔10m用紅色塑料筒做一簡易浮標(biāo)，防止施工船只拋錨時拉掣雙壁鋼圍堰錨繩。本次臨時錨固用岸上地錨與水中砼錨均與鋼圍堰浮運到位后定位系統(tǒng)通用。每節(jié)鋼圍堰下1m處，外壁四周設(shè)置8個錨耳（具體見附圖），錨耳采用18mm鋼板插入外壁板后與內(nèi)桁架支撐焊牢，在外壁設(shè)環(huán)向8mm厚，50cm寬包帶，并設(shè)三角加強(qiáng)板。如果在鋼圍堰臨時錨后，接高施工期間上游發(fā)生泄洪等現(xiàn)象導(dǎo)致水流急劇增加時，應(yīng)立即通過地錨處卷揚機(jī)將鋼圍堰拉向岸邊，并向鋼圍堰壁

19、內(nèi)注水，使鋼圍堰擱淺在靠近岸邊河床上。或者如果鋼圍堰已拼裝完3節(jié)（14m高），圍堰處水深小于鋼圍堰高度時，也可以將鋼圍堰就地灌水下沉，使其刃腳著床。這樣可確保鋼圍堰安全渡汛。鋼圍堰臨時接高位置錨固示意圖3.4.2鋼圍堰接高在岸邊臨時錨固位置，鋼圍堰計劃接高2節(jié)（共3節(jié)）。鋼圍堰接高采用25t浮吊進(jìn)行，水上運輸采用運輸船。鋼圍堰接高采取環(huán)向逐片接高的方式，為保持鋼圍堰接高過程中的平衡，可采用在對面隔倉內(nèi)充水來進(jìn)行調(diào)整。雙壁鋼圍堰接高過程中，采用兩艘運輸船兩端夾持，以增加鋼圍堰漂浮穩(wěn)定性，減少晃動，有利于拼裝。接高時先固定定位銷和部分螺栓，確認(rèn)位置合格后再全面開始上螺栓?，F(xiàn)場鋼圍堰拼裝質(zhì)量控制方法

20、如下： 直徑尺寸和垂直度控制。在將底節(jié)圍堰調(diào)平后，利用垂球?qū)⒌坠?jié)中心線上引，利用上引的中心線來控制圍堰上口半徑，半徑誤差控制在5cm以內(nèi)。 圍堰拼裝時要求上、下隔倉板對齊，各相鄰下、下豎向肋角鋼和水平環(huán)形角鋼對齊。如發(fā)生接縫法蘭螺栓孔無法對應(yīng)時，可以現(xiàn)場割孔。 一節(jié)每塊之間的桁架必須保證閉合，以保證整體受力安全。3.5雙壁鋼圍堰浮運本鋼圍堰浮運路線只有沿線路大里程方向直線40m，比較簡單。浮運前要注意天氣預(yù)報，并和上下游水閘取得聯(lián)系，確認(rèn)無惡劣天氣和大風(fēng)，水流平穩(wěn)，流速小于1.5m/s，上游無泄洪發(fā)生。浮運采用兩艘100t運輸船夾持鋼圍堰前行，每條運輸船功率為24馬力。浮運過程中，岸上地錨錨繩

21、解掉，但是水中上游砼錨的錨繩只要放松，不需要解掉，也可以作為浮運過程中的保險措施，防止水流突然變大導(dǎo)致鋼圍堰向下游漂動。鋼圍堰浮運到位后，立即進(jìn)行錨固。雙壁鋼圍堰錨固系統(tǒng)設(shè)計圖3.6雙壁鋼圍堰再次接高同3.4.2。雙壁鋼圍堰接高照片3.7鋼圍堰下沉定位圍堰落河床工作應(yīng)盡量安排在水流較緩時進(jìn)行。圍堰落河床前對墩位處河床和基坑進(jìn)行一次全面的測量，若與預(yù)計不相符，不能滿足圍堰落河床后使圍堰進(jìn)入穩(wěn)定深度及圍堰露出水面的高度時,則應(yīng)根據(jù)實際情況，調(diào)整圍堰落河床時高度，以滿足圍堰落河床的各項要求。水中基坑尺寸必須大于雙壁鋼圍堰外徑尺寸。鋼圍堰下沉定位采用如上圖錨固系統(tǒng)，岸上地錨卷揚機(jī)可位于地錨位置，也可以

22、放在鋼圍堰上，水中砼卷揚機(jī)則必須位于雙壁鋼圍堰頂部。錨繩調(diào)整采用5t卷揚機(jī)，對面采用2倍滑輪組。圍堰落河床前，應(yīng)對所有錨錠設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)整，用調(diào)整錨繩和拉纜的辦法使圍堰粗略定位。落河床時墩位處河床高差較大時，應(yīng)視情況拋小片石進(jìn)行調(diào)平，使圍堰刃腳盡可能平衡著床。圍堰就位后，采用大功率抽水機(jī)分別往圍堰倉內(nèi)灌水使其下沉至河床，同時安排潛水員進(jìn)行水下作業(yè)檢驗鋼圍堰刃腳的著床情況，必要時采取措施進(jìn)行清基或封堵，確保圍堰的就位穩(wěn)定與施工安全。當(dāng)圍堰定位準(zhǔn)確、落底完成后，使用纜繩、拉纜以及圍堰下段的前、后兜纜對圍堰位置進(jìn)行調(diào)整，使圍堰精確定位和刃腳底口準(zhǔn)確對中，落底穩(wěn)固后兜纜抽出、回收。圍堰定位、

23、落底的最后允許誤差如下： 傾斜度不得大于圍堰高度的1/50； 中心位移不得大于高度的1/50+10cm；由于采用先挖法施工，雙壁鋼圍堰可以注水直接下沉到設(shè)計標(biāo)高就位。雙壁鋼圍堰頂卷揚機(jī)安裝示意圖3.8搭設(shè)鋼平臺、安放鋼護(hù)筒雙壁鋼圍堰在落床、定位并錨固牢固后，開始搭設(shè)鋼圍堰頂鋼平臺。平臺頂面標(biāo)高為+282m，采用貝雷梁和型鋼組合結(jié)構(gòu)，平臺尺寸為32m30m。鋼平臺考慮上50t吊車和10m3砼攪拌車。在每跨貝雷梁中間設(shè)鋼管樁支點。承臺施工期間考慮將承臺范圍內(nèi)鋼平臺拆掉，承臺大小里程方向各留一條橫向平臺，可用于停放吊車。為了確保圍堰內(nèi)抽干水后，鋼管樁處不會向上滲水，鋼管樁在打設(shè)前，在封底混凝土高度范

24、圍內(nèi)，在鋼管樁上割一個20cmx20cm的洞，以便于封底混凝土灌注時可以進(jìn)入鋼管樁。為了灌注封底砼時導(dǎo)管移動方便，在灌注封底砼前，鋼圍堰頂平臺部分工字鋼和鋼板可以暫時不安裝。鋼護(hù)筒直徑采用170cm，壁厚8mm。為了增加鋼護(hù)筒與樁基混凝土和封底混凝土之間的摩阻力，讓樁基更好地參與鋼圍堰抗浮。在鋼護(hù)筒下放前，距底部3m范圍內(nèi)，內(nèi)壁加焊環(huán)向25mm鋼筋，間距50cm。在距護(hù)筒底部外壁加焊“U”形16mm剪力筋，間距約70cm。為保證鋼護(hù)筒在封底混凝土澆注過程中不發(fā)生位移，水面以上鋼護(hù)筒設(shè)雙層導(dǎo)向架，上層利用鋼平臺橫梁，下層利用鋼管樁頂橫梁和鋼圍堰內(nèi)壁焊制導(dǎo)向架。上下層導(dǎo)向架與鋼圍堰焊成整體。施工過

25、程中隨時注意檢查、控制護(hù)筒的傾斜度，確保滿足規(guī)范要求。鋼護(hù)筒內(nèi)側(cè)焊錨固筋鋼護(hù)筒外側(cè)焊錨固筋3.9鋼圍堰內(nèi)清理由于均采用先挖法施工，在水下基坑開挖完畢后，雙壁鋼圍堰下沉就位前，肯定會有部分的河床泥砂淤積進(jìn)入基坑。在雙壁鋼圍堰下沉就位后封底前，仍然需要進(jìn)行清理圍堰內(nèi)泥砂。清理主要采用吸泥機(jī)吸泥，遇有粘土層時還應(yīng)配合高壓射水。3.10灌注封底砼封底混凝土與鉆孔灌注樁灌注水下混凝土基本相同，所不同的是雙壁鋼圍堰封底面積較大，必須采用多套導(dǎo)管同時或依次灌注。封底混凝土標(biāo)號C20，厚度為3m，理論方量約為1500m3，但是考慮鋼護(hù)筒內(nèi)和鋼圍堰外均會有砼流入，實際灌注方量可能會超過2000m3。封底采用兩臺

26、HBT80型輸送泵輸送，采用兩臺HG12型布料桿分布混凝土，2套料斗和導(dǎo)管配合灌注。單個料斗容量為3.5 m。導(dǎo)管內(nèi)徑為22cm，每6m一節(jié)，采用法蘭盤連接?；炷翆?dǎo)管底口離基坑底約25cm，混凝土的擴(kuò)散半徑約為46m，圓錐體率約為1/51/10。在鋼圍堰內(nèi)布置不少于20個灌注點，初次灌注或移動交換位置（導(dǎo)管已提出混凝土面）時，必須進(jìn)行剪球，以確保證封底質(zhì)量。封底混凝土灌注順序為先環(huán)向閉合，再補(bǔ)中間。為保證封底混凝土質(zhì)量，混凝土封底施工要連續(xù)不間斷進(jìn)行，并且在24h內(nèi)完成。當(dāng)灌注點混凝土頂面標(biāo)高基本與設(shè)計標(biāo)高相等時，開始移動導(dǎo)管，移動時盡量不將導(dǎo)管底移出已灌混凝土頂面，如確須提出混凝土面，在下

27、次灌注混凝土前必須重新剪球。封底混凝土灌注頂面平均標(biāo)高一般比設(shè)計標(biāo)高低約20cm左右，以便減少將來的清鑿量，不足之處可以在抽水后用混凝土補(bǔ)平。鋼圍堰壁間混凝土灌注鋼圍堰封底混凝土灌注3.11壁內(nèi)填充鋼圍堰下部9m高度范圍壁內(nèi)灌注C20混凝土，分三次灌注，每次灌注3m高。在已灌混凝土強(qiáng)度不小于10MPa后方可繼續(xù)灌注上一層。采用導(dǎo)管法水下灌注，每個隔倉內(nèi)設(shè)3個灌注點。鋼圍堰上部13.5m高度范圍壁內(nèi)灌砂，可采用吊車吊罐法倒入。在壁內(nèi)填砂范圍內(nèi)的砼圈梁同樣采用水下灌注法施工。注意控制圈梁的頂?shù)讟?biāo)高，以確保砼圈梁環(huán)向成圈。3.12鉆孔樁施工鉆孔樁采用沖擊鉆，泥漿循環(huán)采用相鄰鋼護(hù)筒，灌樁排出的泥漿用泥

28、漿船外運。3.13承臺、墩身施工樁基施工完成后，將雙壁鋼圍堰內(nèi)的水抽干，提供無水的環(huán)境給承臺和墩身進(jìn)行施工。3.14鋼圍堰拆除墩身施工出水面后，即可進(jìn)行鋼圍堰拆除作業(yè)。本墩只考慮拆除河床以上部分鋼圍堰。采用潛水吊水下拆除鋼圍堰各塊之間連接螺栓，即可分塊吊走。4 基坑水下爆破施工方案4.1爆破工程概況地質(zhì)情況7#墩墩位處河床覆蓋約1.2m為卵石土，O=650KPa，卵石土下約3.2m為強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，O=500KPa,強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖下為弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖，承臺嵌入弱風(fēng)化凝灰質(zhì)板巖1.44m，O=1000KPa。周圍環(huán)境7#墩基本位于舞水河（級航道）中間，距兩岸河堤各約100m。來往船只較少，兩

29、岸河堤無重要建筑物。爆破工程量7#墩雙壁鋼圍堰外徑為27.8m，因此水下基坑爆破開挖成圓形，下口直徑31.8m，上口直徑約39.3m，開挖深度平均為7.5m，漏斗邊坡1：0.5。圍堰基坑水下爆破工程量表序號項目單位數(shù)量備注1河床面標(biāo)高m265.002爆破頂面線平均標(biāo)高m265.003爆破底面線標(biāo)高m257.5004爆破平均深度m7.55爆破直徑m38.3（30.8）6爆破方量m37472.014.2爆破設(shè)計4.2.1水下爆破設(shè)計原則針對本工程水下爆破的特點，確定以下設(shè)計原則：（1）大直徑鉆孔,小孔網(wǎng)參數(shù)。（2）大單耗藥量，對巖石進(jìn)行破碎爆破。（3）爆破用非電導(dǎo)爆管毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)。（4）嚴(yán)格控

30、制爆破振動、沖擊波及飛石等有害效應(yīng)，保障周圍設(shè)施的安全。（5）潛水員檢查基坑有無欠挖情況，采用淺孔爆破修正。（6）分層爆破，先爆破中間兩排孔，再分層分區(qū)爆破。共分為2層，第1層平均爆破深度4m，第2層爆破深度3.5m（取承臺最大嵌入巖層深度）。每層共分成4區(qū)，以爆破量大致相等分區(qū)。4.2.2爆破設(shè)計(1)最小抵抗線：最小抵抗線：根據(jù)實際情況，最小抵抗線的選取應(yīng)比陸地上鉆孔淺眼爆破減少15%左右。 陸上底板抵抗線：Wp=0.85*2=1.7(2) 孔徑d采用GY-2A潛孔鉆，鉆孔孔徑110cm。(3)孔間距：第1層、第2層均取a=1.8m，排距b=0.9*1.8=1.62m取1.6m(根據(jù)爆破手

31、冊查的，b=0.9*1.0a)(4)鉆孔深度及超鉆深度：根據(jù)爆破巖石的性質(zhì)和爆破的深度而言臺階高度第1層為平均深度4m,第2層為3.5m。超鉆深度分別為1=，H（，超鉆系數(shù)一般取0.10.3，該處巖層較為堅硬，取0.2）=0.2*4=0.8m；2=0.2H=0.2*3.5=0.7m(5)炸藥單耗計算：q=q1+q2+q3+q4 其中q1=1.1kg/m3（根據(jù)巖石硬度系數(shù)f=6，查表可知露天自水下爆破取1.1kg/m3）；q2=0.01H0 (H0為水深，第1層取14.0m，第2層考慮剩余取19.0m)； q3=0.01h3 (H3為覆蓋層厚度，第2層考慮剩余清渣取1.0m)；q4=0.03H

32、，H為孔深；q上=1.1+0.01*14.0+0.01*0+0.03*4=1.36 kg/m3q下=1.1+0.01*19.0+0.01*1.0+0.03*3.5=1.405 kg/m3(6)單孔裝藥量：考慮水深的影響，單孔裝藥為：Q=k1qabH（取自工程爆破新技術(shù)何廣沂著192頁5-2）k1-為水下爆破藥量增大系數(shù)，一般為1.1-1.3，本處取1.3；a-為孔間距；b-為排距；H-為開挖層厚度； 上層單孔裝藥量Q上=1.3*1.36*1.8*1.6*4=20.367kg下層單孔裝藥量Q下=1.3*1.405*1.8*1.6*3.5=18.411kg水下爆破設(shè)計參數(shù)表序號名稱代用字母單位數(shù)量

33、備注第1層爆破設(shè)計參數(shù)1炮孔孔徑dmm1102炮孔間距am1.83炮孔排距bm1.6梅花形布孔3炮孔傾角度90垂直鉆孔4超鉆深度hm0.85單位炸藥消耗量qkg/m31.36乳化炸藥6單孔裝藥量Qkg20.3677總起爆藥量Qmaxkg6924.78340孔第2層爆破設(shè)計參數(shù)1炮孔孔徑dmm1102炮孔間距am1.83炮孔排距bm1.6梅花形布孔3炮孔傾角度90垂直鉆孔4超鉆深度hm0.75單位炸藥消耗量qkg/m31.405乳化炸藥6單孔裝藥量Qkg18.4117總起爆藥量Qmaxkg5081.436276(8)爆破網(wǎng)絡(luò)a)孔內(nèi)雷管采用非電毫秒微差雷管起爆炮孔中炸藥，在水中爆破時，瞎炮率比較

34、大。為避免產(chǎn)生瞎炮，每個炮孔應(yīng)采用多點起爆，在炮孔的底部、上部各設(shè)一個起爆點，每個起爆點放二枚雷管。同一孔中應(yīng)用相同段別的同批雷管。b)雷管段別非電雷管共分MS1、MS3、2段，布設(shè)見圖7-6起爆網(wǎng)絡(luò)圖。(9)起爆起爆網(wǎng)絡(luò)連接完成后,移船至安全范圍外,按規(guī)定的安全距離警戒,確認(rèn)船舶、水中人員都在危險區(qū)以外后，才能發(fā)出起爆信號。把網(wǎng)絡(luò)主線引至岸邊，用電雷管起爆。4.3爆破施工（1） 爆破器材的儲存、運輸爆破器材和炸藥的品種，規(guī)格按設(shè)計向廠家訂做，并由廠家負(fù)責(zé)送至現(xiàn)場或炸藥庫存放。爆破時按實際用量當(dāng)日從廠家購置或從炸藥庫領(lǐng)用，并用專車專人押運至現(xiàn)場，現(xiàn)場雷管、炸藥分開堆放，并由專人看管。現(xiàn)場剩余火

35、工品要及時送回庫房，不得在現(xiàn)場儲存火工品。庫房領(lǐng)用、押送、現(xiàn)場保管、剩余火工品回送庫房等各個環(huán)節(jié)要建立嚴(yán)格的登記簽認(rèn)制度。（2） 鉆孔、驗孔采用2臺潛孔鉆同時鉆孔，潛孔鉆在船舶工作臺上安設(shè)牢固，孔位采用全站儀放點，孔位定下后，不得存在鉆機(jī)滑動、傾斜的可能。鉆桿的安裝，拆卸要嚴(yán)格按機(jī)械操作程序?qū)嵭小ｃ@桿擺放整齊、牢固，防止掉桿、滑桿等情況。鉆孔用的外套管在裝藥完畢后才可取出。成孔驗收在鉆孔完畢及裝藥前各進(jìn)行一次，主要測量孔深。遇大風(fēng)、水位暴漲、雷雨天氣等情況，禁止進(jìn)行鉆孔、量孔等作業(yè)。（3） 裝藥、堵塞裝藥前測量孔深，與設(shè)計相符時，才可裝藥。不符進(jìn)由設(shè)計人員調(diào)整藥量。按設(shè)計把炸藥和雷管領(lǐng)至孔邊。

36、核對無誤時，開始裝藥。把雷管放在藥卷中間，用膠布固定好。在藥卷一端綁上引繩。用引繩把藥卷順鉆孔外套管勻速放下，直至設(shè)計位置，如果藥卷下端受阻，可用引繩輕提以調(diào)整藥卷方位。如此往復(fù)，把炸藥裝至設(shè)計位置。裝藥完畢無誤時，順套管裝填河砂，把炮孔堵滿。后把外套管輕輕取出。取套管時，用長繩把雷管尾線固定在平臺上，以免落水。引繩裝完藥后不回放，在裝藥過程里，雷管尾線不能受力。（4） 聯(lián)線聯(lián)線可在平臺上進(jìn)行。每一排的孔尾線分別綁扎在一竹桿上。要注意炮孔的次序與尾線綁扎次序相一至，以免網(wǎng)路連接出錯。竹桿兩頭固定一漂浮物，以增加整個網(wǎng)路系統(tǒng)的浮力。網(wǎng)路由最后一個接力組的連接雷管的尾線引至岸邊，起爆電雷管在警戒完

37、畢后才聯(lián)上網(wǎng)路。（5） 警戒和起爆爆破警戒包括施工警戒和起爆警戒。施工警戒距離為20m，用視覺信號作標(biāo)記即可。起爆警戒應(yīng)同時發(fā)出視覺信號和聽覺信號。警戒人員應(yīng)配帶明顯標(biāo)志。起爆警戒前通知海事局兩艘警戒船，對航道進(jìn)行短時間封航，起爆完成后恢復(fù)通航，一般每天封航2次左右，每次封航時間約20分鐘。警戒時從爆區(qū)向外輻射清理無關(guān)人員和船只到危險區(qū)以外。警戒完畢，再進(jìn)行起爆雷管的連接，連接完畢，立即起爆。（6） 爆破效果檢查起爆后5分鐘，把竹桿打撈上來，檢查網(wǎng)路傳爆情況，如網(wǎng)路安全傳爆，可解除警戒。如未完全傳爆，可重新連線再次起爆，警戒距離不變。在確認(rèn)安全后可解除警戒。解除警戒后，潛水員下水檢查巖石破碎度

38、和爆破范圍，以調(diào)整爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果。4.4清碴巖石爆破完畢后，進(jìn)行清除巖碴。清碴用1.5m3水上抓斗船開挖，巖碴抓到泥駁中運到指定位置傾倒。抓斗清不完的少量巖碴可由潛水員下水清理?；娱_挖完畢后，采用HD-27型GPS側(cè)深儀來進(jìn)行掃床測量，可以直接準(zhǔn)確測出基坑底標(biāo)高。用測深儀檢查基坑情況，準(zhǔn)確而方便。4.5爆破安全4.5.1最大段別起爆藥量的限定爆區(qū)周圍需考慮抗震主要是魚塘中養(yǎng)魚，必須確保魚苗的安全。假設(shè)地震波衰減傳到最近距離200m的魚塘通過水介質(zhì)全部傳遞給魚，活魚的適應(yīng)能力為1cm/s。注：最大段別起爆藥量按下式計算 Q=R3（V/K）3/a （1）式中 R被保護(hù)物距爆破點的距離

39、 （m） v保護(hù)物的允許振動速度 （cm/s） K、a與地形、地質(zhì)、爆破方法有關(guān)的系數(shù)。根據(jù)資料，此外可取K=20,a=0.9。經(jīng)計算，此處爆破的最大段別藥量為368.4kg。而實際上魚塘全部位于防洪堤壩的外側(cè)，與震源相隔一防洪大堤，地震波已明顯衰減。因此魚塘內(nèi)魚苗可以確保安全。4.5.2安全距離(1)爆破地震安全距離爆破地震安全距離可用下式計算 R=（K/V）1/aQ1/3 計算得 R=200(m)爆破地震安全距離為200m。(2)水中沖擊波安全距離水中鉆孔爆破，并進(jìn)行堵塞時，水中沖擊波安全距離可用下時計算 R=K0Q1/3K式中：Q 最大段起爆藥量K0，K系數(shù)，因保護(hù)物和防護(hù)方式不同而不同

40、。在本工程中，對施工船舶無保護(hù)進(jìn)可取K0=15，K=1；對航船可取K0=25，K=1。代入數(shù)據(jù)處得： R1=107.5(m) (施工船舶) R3=179.2(m) (航船)(3)個別飛石的安全距離當(dāng)覆蓋水深大于6米時,可不考慮飛石對地面建筑物及水面上人員的影響。4.5.3爆破安全要求（1） 精心設(shè)計爆破方案,控制一次起爆總藥量和單孔藥量，減小水中沖擊波和涌浪。（2） 嚴(yán)格按爆破設(shè)計施工，遇有情況變化時，應(yīng)由設(shè)計人員進(jìn)行調(diào)整。（3） 參加爆破作業(yè)的各級人員必須持證上崗。（4） 嚴(yán)格遵守爆炸物管理條例的有關(guān)規(guī)定，做好對爆破器材(包括炸藥、雷管、連接器材、起爆器等)的運、存、用等工作。（5） 確保裝

41、藥、堵塞、連線關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量。（6） 裝藥前，杜絕一切電源存在。（7） 爆破前必須對炮孔進(jìn)行準(zhǔn)確測量，按孔深確定藥量。做好對炮孔的位置、孔徑、孔深的驗收。（8） 裝藥作業(yè)時，要進(jìn)行爆破施工警戒，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（9） 起爆前應(yīng)先設(shè)崗警戒，嚴(yán)格把好各交通路口、航道,為保證安全，航道在裝藥和起爆時必須由海事局警戒船在場進(jìn)行暫時封航。（10） 起爆信號（預(yù)備、起爆、解除）應(yīng)有視覺信號和聽覺信號。應(yīng)提前通知爆區(qū)附近的有關(guān)單位和人員。（11） 嚴(yán)格執(zhí)行GB67222003爆破安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，不得違章作業(yè)。4.5.4 爆破警戒范圍在爆破警戒時，對于各種爆破效應(yīng)的安全距離應(yīng)考慮一定的安全系數(shù)

42、。以爆破安全規(guī)程為依據(jù)，參考有關(guān)資料，確定本工程的爆破警戒范圍如下：水域中警戒距離上游為500米，下游為300米；岸上警戒距離為200米爆破時嚴(yán)禁人員和船只進(jìn)入警戒范圍。為慎重起見，第一次爆破時應(yīng)按爆破安全規(guī)程規(guī)定的安全距離（上游1500米，下游1000米）進(jìn)行警戒，并量測與地質(zhì)、地形有關(guān)的系數(shù)K、，與設(shè)計參數(shù)使用值比較，如果兩組參數(shù)吻合情況良好，則在第二次及其以后的施工中按設(shè)計距離警戒，如果吻合不好，要按實際測量值重新計算出安全距離及警戒距離。爆破前，爆區(qū)周圍500米水域范圍內(nèi)的游泳人員應(yīng)清理，清理完畢才可爆破。5施工機(jī)械設(shè)備表雙壁鋼圍堰施工主要機(jī)械設(shè)備見下表。雙壁鋼圍堰施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)

43、備名稱規(guī)格、功率、及容量單位數(shù)量備注1運輸船100T艘22交通船100HP條13汽車吊50T輛24履帶吊50T輛15抓斗船3m3艘16潛孔鉆GY-2A臺27砼輸送泵HBT80臺28布料機(jī)HG12臺29空壓機(jī)6m3臺210發(fā)電機(jī)200KW臺111卷板機(jī)臺112電焊機(jī)BX1-500臺1013潛水及水下切割設(shè)備套114混凝土罐車9m3臺1015卷揚機(jī)5t臺516潛水泵WQD70臺617吸泥機(jī)150臺118振動錘45KW臺119浮吊25t臺16施工工期安排雙壁鋼圍堰施工工期安排見下頁施工計劃橫道圖。本頁換成施工計劃橫道圖7 水上安全作業(yè)管理措施7.1水上施工作業(yè)安全注意事項為確保施工正常順利進(jìn)行，保證

44、水上施工不發(fā)生人身傷亡事故，針對水中作業(yè)的特點，特制定安全注意事項如下：、凡從事水上施工的人員必須明確了解所從事作業(yè)的安全注意事項，工作中服從指揮，切不可違章冒險作業(yè)；、凡從事水上做作業(yè)的人員必須按規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品，凡臨邊臨水作業(yè)一定要穿好救生衣；、施工作業(yè)場所和船舶上配備的救生設(shè)備要妥善保管，愛護(hù)使用，除用于救人以外任何人不得借故移作他用，嚴(yán)禁擅自移動：、嚴(yán)禁擅自移動水中作業(yè)場所和船舶上設(shè)置救生設(shè)施、消防設(shè)施、安全設(shè)施、安全警示牌、告示牌；、水上施工所用的跳板、腳手板一定要搭穩(wěn)、捆牢，如因漲落潮或施工需要挪動時應(yīng)隨移隨捆牢，避免造成失誤，發(fā)生落水傷人事故：、乘坐交通船或運輸貨物一定要等

45、船停穩(wěn)、靠牢后方可上、下，嚴(yán)禁超載、偏載，嚴(yán)禁在船上打鬧、睡覺，嚴(yán)禁乘坐船頭，影響駕駛船舶，嚴(yán)禁在危險處停留、休息；、水上施工一定要嚴(yán)格按安全用電要求布置電路，嚴(yán)禁違章用電：、夜間施工嚴(yán)禁一個人上班作業(yè)，嚴(yán)禁上班時睡覺，嚴(yán)禁在危險處休息，避免發(fā)生落水事故；、夜間要保證有足夠的照明，要充分考慮水中作業(yè)的困難，也要保證航道夜間通航安全；、嚴(yán)禁擅自亂動錨錠所用的繩纜、卷揚機(jī)，如因移船需要啟動，作業(yè)后要及時關(guān)閉電源；、要時刻掌握天氣、水文預(yù)報，遇有大風(fēng)、洪水來臨時要及時做好安全防臺渡汛準(zhǔn)備工作，并認(rèn)真檢查落實情況，確保萬無一失；、作業(yè)完畢要認(rèn)真檢查船舶安全情況，夜間通航狀況，確認(rèn)萬無一失，切斷電源后方

46、可離崗下班。7.2 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定、在有雨季、洪汛影響的江河河段上進(jìn)行施工，施工前應(yīng)與項目部取得聯(lián)系，上報施工方案和防洪防汛預(yù)案，并隨時做防洪措施。、施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文部門取得聯(lián)系，辦理相關(guān)預(yù)報業(yè)務(wù)，要求其部門定時，隨時提供氣象、水文預(yù)報信息，及時根據(jù)預(yù)報的情況，采取防災(zāi)減災(zāi)措施，預(yù)防自然災(zāi)害造成的損失和災(zāi)害。、應(yīng)設(shè)置避碰明顯的標(biāo)識、標(biāo)志牌，夜間必須設(shè)有警示標(biāo)志燈光。、河道上拋錨定位的錨位處必須設(shè)有錨位浮標(biāo)標(biāo)志。、水上施工期間除配備必要的交通船供員工上下班專用外，必須配有交通船值班和救生船，以保證發(fā)生人員落水時施救，救生船必須保證做到有人在水上施工作業(yè)時隨時待命。、施工用船上

47、必須配備救生設(shè)備、救生設(shè)施和消防設(shè)施。、六級以上大風(fēng)、大霧、大雨天氣，禁止從事水中作業(yè)。、嚴(yán)禁一個人單獨從事水中作業(yè)，以防發(fā)生意外時，無人協(xié)助救生。、當(dāng)預(yù)報有大風(fēng)、臺風(fēng)、暴雨、洪汛預(yù)報時，必須停止施工作業(yè)，檢查加固船舶的錨纜設(shè)施和水中作業(yè)平臺，便橋、棧橋的安全，并采取有效措施，做好防災(zāi)減災(zāi)防護(hù)。、水上船舶、施工船舶應(yīng)保持二十四小時有人值班，維持水上設(shè)施安全，棧橋、便橋，水中作業(yè)平臺應(yīng)有專人負(fù)責(zé)定期檢查其安全性能，并做好檢查記錄。、洪汛、臺風(fēng)過后，檢查水上施工設(shè)施的安全狀況，在確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。7.3水上施工安全設(shè)施管理規(guī)定(1) 投入水上施工的安全設(shè)施必須性能可靠，能滿足水上施

48、工在發(fā)生意外時的救生救護(hù)需要，并且要求質(zhì)量好、無制造缺陷，滿足設(shè)計要求。(2) 按照施工現(xiàn)場的實際需要，充分考慮可能出的落水、火災(zāi)、墜落等意外事故，布置好各類安全、消防和救生設(shè)施。(3) 用于水上施工的腳手板要保證有足夠的強(qiáng)度，滿足施工需要，凡有大節(jié)疤、開裂嚴(yán)重、空洞、腐朽、嚴(yán)重斜紋，低于30cm寬度，小于5cm厚度的腳手板嚴(yán)禁投入水上施工使用。(4) 搭設(shè)在與碼頭與船舶間，船舶與船舶間，船舶與水中作業(yè)平臺間的跳板必須搭設(shè)牢靠，并且在一端用繩索捆綁牢固，謹(jǐn)防風(fēng)浪造成顛簸，使跳板失穩(wěn)和落水。(5) 船舶停靠時間較長需搭設(shè)的跳板的下方必須設(shè)有安全網(wǎng)，安全網(wǎng)不僅要將與船舶聯(lián)系處捆綁牢固，而且還要保證

49、跳板兩側(cè)有足夠的寬度。(6) 水上施工環(huán)境和船舶上必須保證配備足夠的救生圈，救生圈設(shè)置處要做到拿取方便，卡壓牢固，不會被大風(fēng)吹跑和被大浪沖跑。(7) 用于施工安全配置的救生圈要系有20m以上長度的繩索，以便在發(fā)生意外施工救時調(diào)整，傳送給落水人員。(8) 救生圈一經(jīng)布置定位，不得隨意移動，也不得移作他用，謹(jǐn)防在意外發(fā)生時，一時難以想到救生圈放置何處。(9) 水上施工人員在臨邊臨水處，作業(yè)必須穿好救生衣，在穿著救生衣時，所有系帶應(yīng)系好，謹(jǐn)防落水時系帶松脫，造成人衣分離，失去自救效果。(10) 救生衣應(yīng)妥善保管愛惜，隨時保持整潔完好，發(fā)現(xiàn)污染時，可用洗衣粉、肥皂刷洗，水上施工脫下時，要防止被風(fēng)吹跑，

50、嚴(yán)禁將救生衣墊墊于屁股下當(dāng)坐墊使用。(11) 水上、高處作業(yè)使用安全帶時，要充分考慮萬一在墜落時有無落水危險，安全繩系掛處必須牢靠穩(wěn)妥，千萬要注意防止安全繩系掛處墜落，將作業(yè)者拉入水中的危險。(12) 在施工處于臨水上空可以考慮以救生衣替代安全帶的安全防護(hù)措施。(13) 救生員必須穿好救生衣上崗待命。(14) 救生船應(yīng)做到專船專用，救生船嚴(yán)禁作為交通船使用，也嚴(yán)禁運送使用器材、機(jī)具。(15) 水上施工平臺和施工船舶、交通船、材料運輸船、浮吊等必須按規(guī)定配備性能可靠的消防設(shè)施，消防設(shè)施布置時要做到能防止大風(fēng)、大浪的措施。(16) 在有燃油機(jī)械、用電設(shè)備、動火、施焊處必須設(shè)立消防器材布置點。(17

51、) 水上平臺、船舶上配備的太平斧、太平鉤、消防水桶、消防水泵、絞磨等安全設(shè)施、安全機(jī)具不得擅自移動，不得挪作他用，丟失的應(yīng)及時、補(bǔ)齊，損壞的應(yīng)隨時更換或修復(fù)。(18) 棧橋、平臺開始施工時即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)志，并設(shè)置鋼管樁防撞墩，以策安全。禁止?jié)O船在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，并在棧橋處加設(shè)禁漁標(biāo)致。施工期間棧橋上、下游各300m范圍內(nèi)禁止船舶任何非施工作業(yè)船舶隨意拋錨停留。(19) 汛期派專人觀測上游江面漂浮垃圾，因水位上漲在棧橋位置造成堆積時，及時清理，以免壅水推力過大損壞棧橋及平臺。棧橋平臺設(shè)計上考慮枯水期在基礎(chǔ)管樁下游側(cè)插打斜鋼管樁，并與棧橋平臺基礎(chǔ)管樁采用型鋼焊接，增加結(jié)構(gòu)抵抗水平推力的能力。