1、河塘換填A、B、C填料施工方案一、準備工作：1、主要機具：機械設備明細表序號機械名稱規(guī)格型號主要技術(shù)參數(shù)單位數(shù)量目前性能狀況進場時間1挖掘機CAT320105 KW臺20良好按現(xiàn)場需要進場2推土機PD14075 KW臺8良好按現(xiàn)場需要進場3自卸汽車康明斯臺40良好按現(xiàn)場需要進場金王子臺40良好按現(xiàn)場需要進場4壓路機18-21t臺6良好按現(xiàn)場需要進場5壓路機振動臺4良好按現(xiàn)場需要進場6裝載機ZLM-30徐工3T臺4良好按現(xiàn)場需要進場7平地機120臺2良好按現(xiàn)場需要進場8灑水車6M3臺2良好按現(xiàn)場需要進場9翻斗車1T臺2良好按現(xiàn)場需要進場10發(fā)電機120臺1良好按現(xiàn)場需要進場說明：、此表所列設備包
2、括借土場、棄土場的機械設備； 、設備進場時間根據(jù)現(xiàn)場工程進度及時進場，高峰時段換填材料由社會車輛直接運送到施工現(xiàn)場。2、材料準備與監(jiān)理共同取樣，施工前做好素土、改良土的重型擊實試驗，計算出最大干密度和最佳含水量，做好有關(guān)工程的原材料試驗，把握好工程施工中的各種原材料的質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。路堤基床表層填料應選用A.B組填料，基床底層填料可選用A.B.C組填料，底部含水量較大或較差土質(zhì)按摻灰改良后進行利用。（1）A、B填料，A、B、C組填料粒徑要求應滿足設計要求，顆粒級配連續(xù)、曲線圓順。填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土，生活垃圾、樹根和含有腐蝕物質(zhì)的土。當填料不符合相應部位調(diào)料要
3、求時，應采取土質(zhì)改良或加固措施。路堤浸水部位的填料，應選用滲水土填料，填料分類按現(xiàn)行鐵路路基設計規(guī)范（TB10001-2005執(zhí)行）。當使用透水性較小的材料填筑時，應將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)；填筑河塘下層時，其頂部應做成4%的雙向橫坡；填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的填筑材料填筑的路基邊坡上。3、施工準備好測量放線和施工前的復查，劃分作業(yè)區(qū)段，嚴禁跨區(qū)作業(yè)，采用縱向“五線”（中線、左右邊線、左右坡腳線）控制路基的填寬和碾壓范圍。在施工前，對淤底表面上的浮土，雜物全部清除，并對路基進行整型處理，用壓路機靜壓1-2遍，碾壓時根據(jù)情況，干時可適當灑水，發(fā)現(xiàn)有松軟等情況時，按監(jiān)理工程師的
4、要求進行處理，直至符合要求。填筑前應做好臨時性或永久性排水溝，并在邊角設置集水井,利于排水。4、壓實標準根據(jù)地鐵設計規(guī)范要求，基床以下部分采用A、B、C組填料，壓實要求按下表不浸水部分規(guī)定；對個別水塘面積較大，不能完全廢棄，路基今后長期浸在水里的地段，采用AB組填料，壓實要求按下表浸水部分規(guī)定：填筑部位 填料類別壓實指標細粒土和粘砂、粉砂細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石類碎石類不浸水部分壓實系數(shù)Kh0.86地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.70.70.80.8相對密度Dr0.650.65浸水部分及路橋過渡段壓實系數(shù)Kh0.89地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.80.81.01.0相對密度Dr0.70
5、.7注：Kh為重型擊實試驗的壓實系數(shù)； K30為30cm直徑荷載板試驗得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm的荷載強度。二、ABC填料施工工藝/ AB填料施工工藝 （1）分層填筑填筑：挖掘機料場挖裝，自卸汽車運輸填料，網(wǎng)格法布料，控制橫坡、超寬（每側(cè)超寬50cm）及松鋪厚度。推土機初平、平地機終平，20T以上重型壓路機進行碾壓的方式施工。（A）路基按橫斷面全寬縱向分層填筑。（B）當?shù)孛娓叩筒黄綍r，低處應分層填筑，從兩邊向中部填筑。（C）填料虛鋪厚度控制在2040cm。自卸汽車運輸，根據(jù)車容量計算卸料間距并在路基上劃線打格，以便平整時攤鋪厚度均勻。（2）攤鋪平整先使用推土機進行初平，再用平
6、地機進行精平，要求層面無顯著的局部凹凸。初平時用水準儀檢測（或掛線）控制每層虛攤厚度。攤鋪整平過程中，對局部填料離析、集窩的地方，采用人工配合機械對離析、集窩的地方進行拌和、加工處理。（3）灑水晾曬嚴格控制含水量不滿足要求的填料進入路基，若受到氣候的影響應采取相應的處理措施。對于采用灑水晾曬效果不大的填料應棄置不用。嚴禁在填料技術(shù)條件不滿足要求的情況下進行壓實。（4）碾壓密實大面積施工前對機械組合方式、作業(yè)區(qū)域長度、碾壓遍數(shù)等需進行試驗段施工，根據(jù)試驗段得出的結(jié)果進行施工碾壓。A）碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實方法、走行速度等。B）碾壓順序：沿線路縱向進
7、行壓實，直線段按先兩側(cè)后中間、先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓的操作程序進行壓實。碾壓時各幾個作業(yè)段交接處，應互相重疊壓實，兩個相鄰段交接處不應在同一時間填筑，先填段應按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，縱向搭接長度不應小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。分段填筑時每層接縫處應作成大于1：1.5的斜坡，碾跡重疊0.5-1m，上下層錯縫距離不應小于1m。（5）檢驗簽證A）如按要求碾壓遍數(shù)進行碾壓后，要立即進行自檢，檢測不合格，還需進行復壓，直到檢測合格為止。B）每層填土壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗合格后，方可進行下一層填筑。施工準備A、B、C填料選取基底處理測量放線否填料檢驗檢查簽證填筑試驗段是填料運輸分層填筑推土機攤平晾曬或灑水翻拌平地機整型壓路機碾壓檢查簽證否是下一層填筑 A、填料填筑施工工藝框圖施工準備A、B填料選取基底處理測量放線否填料檢驗檢查簽證填筑試驗段是填料運輸分層填筑推土機攤平晾曬或灑水翻拌平地機整型壓路機碾壓檢查簽證否是下一層填筑 A、B填料填筑施工工藝框圖
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