1、 中鐵建設集團鄭州分公司 China Railway Construction Group, Zhengzhou Branch 石武鐵路客運專線鶴壁東站工程 雨棚屋面加固補強施工方案編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：中鐵建設集團有限公司 鶴壁東站項目部編制日期：2012年8月8日目錄1、編制依據41.1、工程應用的主要規程、規范、標準41.2、其它52、工程概況53、施工準備63.1、項目管理組織機構及項目部人員職責63.2、勞動力配備83.3、機械設備進場計劃83.4、施工材料準備93.5、技術準備93.6、施工用電、照明準備94、施工部署104.1、施工工期安排104.2、施工總體流

2、程及現場安排104.3、與各單位協調配合115、主要施工方法和工藝125.1、金屬屋面板系統加固補強主要施工方法和工藝125.2、屋面防跌落系統主要施工方法和工藝135.3、屋面檢修系統主要施工方法和工藝146、質量管理146.1、質量標準和驗收146.2、質量保證措施157、成品保護制度158、安全、文明施工措施169、應急救援預案189.1、安全應急小組189.2、事故預防措施199.3、應急救援響應標準及流程199.4、應急資源配置199.5、應急救援處置措施201、編制依據1.1、工程應用的主要規程、規范、標準類別名 稱編 號國家 標準行業規范屋面工程技術規范GB50345-2004鋼

3、結構工程施工及驗收規范GB50017-2003屋面工程質量驗收規范GB50207-2002建筑結構荷載規范GB50009-2001電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范GB50169-92建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑結構可靠度設計統一標準GB50068-2001建筑裝飾裝修工程質量驗收規范GB50210-2001建筑物防雷設計規范GB50057-94鋼結構設計規范GB50017-2003鋁及鋁合金壓型板GB681-86冷彎薄壁型鋼結構技術規范GB50018-2002緊固件機械性能、不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱GB/T3098.6-2002建筑設計防火規范GBJ16-87金

4、屬屋面系統的設計和安裝規范AS1562壓型金屬板設計施工規范YBJ216建筑鋼結構焊接規程JBJ81-2002建筑壓型鋼板GB/T12755-2008壓型金屬板設計施工規范YEJ216-881.2、其它序號名 稱1本工程施工組織設計及金屬屋面施工藍圖2鶴壁東站雨棚屋面加固補強方案（設計院圖紙）3鶴壁東站雨棚屋面抗風揭實驗報告4鄭州鐵路局石武客專鄭武段聯調聯試期間施工安全管理辦法（暫行）鄭鐵總【2012】114號5鄭州鐵路局關于石武客運專線聯調聯試期間安全強化措施的通知鄭鐵總函【2012】372號6鄭州鐵路局石武客專鄭武段聯調聯試期間行車組織辦法（暫行）鄭鐵總【2012】115號7石武客專聯調聯

5、試期間天窗修管理辦法鄭鐵總【2012】123號8關于印發石武客運專線鄭武段聯調聯試、動態檢測實施方案的通知鄭鐵總函【2012】371號9關于印發鄭州鐵路局京廣客專聯調聯試安全保障措施的通知鄭鐵安函【2012】306號10關于印發鄭州鐵路局京廣客專聯調聯試應急處理預案的通知鄭鐵安函【2012】305號11關于做好石武客運專線許昌東至武漢段聯調聯試、動態監測配合工作的通知鄭電總【2012】209號2、工程概況本工程位于河南省鶴壁市淇濱區牛莊東側，車站性質為中間站。鶴壁東站設2條正線，4條到發線，采用橫列式布置，設兩座島式站臺，站臺長度450米，寬12米，采用無站臺柱風雨棚，站臺雨棚面積29906平

6、方米，雨棚建筑最高點標高為17.500米。雨棚金屬屋面原設計做法如下圖所示：根據設計院雨棚屋面加固補強方案（圖紙）、抗風揭實驗報告（主要薄弱點存在于面板鎖邊位置）以及現場實際金屬屋面的現狀，對雨棚屋面進行加固補強。加固補強施工主要涵蓋了以下安裝內容：序號加固內容施工內容數量1金屬屋面板系統加固安裝內容屋面防風卡具安裝30000套天溝位置1.5mm鍍鋅鋼板安裝2100米2防跌落系統安裝內容PA/PD軸立柱、鋼絞繩安裝900米雨棚17.5米標高位置固定座、鋼絞繩安裝900米3屋面檢修系統安裝內容檢修梯2部3、施工準備3.1、項目管理組織機構及項目部人員職責3.1.1、項目部組織管理機構圖如下：項目

7、經理:：項目總工：施工負責人：安全負責人： 計財部工程部安質部物設部綜合部技術部安全維護組后勤保障組焊接安裝組測量吊裝組制作運輸組、項目部人員及職責如下：序號職務姓名工作內容1項目經理負責施工現場的全部施工組織工作及對外聯絡、協調工作。對本工程的施工進度、質量、安全等工作全面負責。2技術負責人負責施工現場的安全監督和管理工作，對違章現象有制止權、處置權，緊急情況下有停止作業權，負責現場的安全教育工作。3安全負責人主抓技術管理、質量管理工作，通過加強施工全過程的管理，保證質量目標的實現。4施工負責人負責日常生產管理工作，制定和實施工期管理措施，確保工程進度按計劃實現，管理施工現場的施工安全和文明

8、施工。對工程進度、質量負責。5施工員按照施工負責人的安排，落實進度、技術方面的要求，負責組織現場的工人的施工內容，并跟班作。6材料員負責施工現場的材料采購，發放，做好統籌安排，保證施工期間材料供應充足。 7質量員負責施工過程中遇到的質量問題的處理、處罰。負責隱蔽驗收、中間結構驗收和交接驗收。保證技術資料與施工進度同步。8資料員負責相關資料的收集、整理工作。3.2、勞動力配備勞動力的配置根據施工進度安排進行投入，總體施工人員約30人，并根據實際施工進度及時調整以滿足施工需要。 現場勞動力食宿安排于項目部生活區，方便集中管理，切實保障現場施工調配。勞動力計劃表序號工種人數1焊工6人2安裝工12人3

9、普工10人4電工1人5后勤1人總計30人3.3、機械設備進場計劃主要機械設備進場、使用、撤場時間計劃表序號機械設備名稱數量進場時間撤場時間進場地點1高頻氬弧焊接機2臺已經進場竣工后施工現場2電焊機4臺已經進場竣工后施工現場3砂輪切割機2臺已經進場竣工后施工現場4手電鉆20把已經進場竣工后施工現場5鏑燈3臺8月10日施工現場6草地燈10個8月10日施工現場7柴油發電機1部8月10日施工現場8測量設備（卷尺、水準儀等）2套8月10日施工現場3.4、施工材料準備加固補強主要材料表序號材料名稱材料規格到場時間1屋面板防風卡具材質為：鋁合金6063，表面進行陽極氧化?？ň吆穸葹?mm。2012年8月19

10、日2鋼板1.5mm厚，熱浸鍍鋅已經進場3不銹鋼絞繩直徑為：8mm，材質為：不銹鋼2012年8月19日4圓鋼直徑為：10mm2012年8月19日5方鋼管規格為：50*50*3mm，表面熱浸鍍鋅已經進場6角鋼規格為：50*4mm，表面刷底漆已經進場7螺栓規格為：M8*35mm，鍍鋅螺栓2012年8月19日8螺栓規格為：M6*20mm，鍍鋅螺栓2012年8月19日3.5、技術準備項目部組織技術人員進行圖紙會審，充分熟悉設計院圖紙，了解設計意圖，對圖紙中的所有技術要求、技術難點進行分析，制定相關的施工技術交底文件。現場施工前，由技術人向施工管理人員及施工隊針對每道工序施工安裝安全、技術交底工作，使每個

11、施工人員在施工前能夠清楚崗位職責、施工方法、技術要點、質量標準、安全要求等。3.6、施工用電、照明準備 由于軌道車在聯調聯試期間不間斷運行，施工用電將不考慮從雨棚站臺上引入。施工用電主要從站房A/C區3層二級配電箱引入，供雨棚施工、照明使用。這樣可以避免發生電源線同接觸網發生碰撞的風險。也可以減少在每天開工、收工過程中清理現場的工作量。施工用電總體采用TN-S系統，三級配電兩級漏電保護，用電設備必須保證“一機、一閘、一箱、一漏”，嚴格遵守施工現場臨時用電規范JGJ46-2005的要求。同時，為保證現場臨時停電導致現場混亂，現場備柴油發電機一個供臨時照明使用。雨棚加固補強施工期間，各個照明燈具必

12、須確保全部正常工作，現場燈具布置合理。站房E軸高點布置3臺鏑燈，進行大面積照明，草地燈隨施工進度，進行移動照明。4、施工部署4.1、施工工期安排4.1.1、總工期安排：總施工工期：35日歷天 計劃開工日期：2012年8月10日計劃完工日期：2012年9月15日4.1.2、節點工期、施工順序安排：每天具體施工時間，根據鄭州鐵路局每天行車計劃安排，審核通過的“天窗”時間為準。鶴壁東站總施工時間約為186小時。由于屋面防風卡具安裝定位夜間難度較大、防跌落系統A/D軸施工均在臨邊施工，安全隱患較大。建議在施工期間，能協調部分白天施工時間。準確工期按實際開工日及每次要點時間長短向后順延。每次天窗點施工時

13、，以接觸網線路接地放電并進行登記確認完成至天窗點結束前1小時為有效的工作時間，詳細施工安排如下：序號施工內容施工日期備注1圖紙會審、技術安全交底編制8月1日-8月5日2材料采購、進場組織8月6日-8月10日3測量定位、放線12小時4檢修爬梯安裝PA/PD軸同時進行40小時5PA-PD/P1-P26軸防跌落系統安裝50小時6防風夾具測量、定位、放線12小時7PA-PD/P26-P18軸防風卡具、鍍鋅鋼板、拉結圓鋼安裝42小時8PA-PD/P18-P9軸防風卡具、鍍鋅鋼板、拉結圓鋼安裝42小時9PA-PD/P8-P1軸防風卡具、鍍鋅鋼板、拉結圓鋼安裝42小時10屋面加固施工核查、自檢18小時11屋

14、面加固施工報驗18小時4.2、施工總體流程及現場安排根據鶴壁東站雨棚加固補強圖紙，現場施工任務較重。為確保在9月15日前完成施工，需要集中所有資源、最大限度提升現場施工效率。為此，現場施工安排上遵循以下幾點：1、現場施工用材料，第一時間采購完成時，確保能按照不同加固補強系統能一次性到貨。2、施工材料在施工之前，吊運至站房金屬屋面，通過站房金屬屋面垂直吊運至雨棚連廊位置。施工人員在連廊位置倒運材料，連廊位置采用木跳板對物料吊裝運輸位置進行保護，防止造成安裝完成屋面板破壞。這樣可以最大限度的降低現場材料倒運難度、強度。3、施工時，優先保證PA/P1軸、PD/P26軸屋面檢修梯安裝進度。為雨棚屋面加

15、固補強施工提供多條施工通道，加快人員、材料在施工期間的周轉。屋面檢修梯安裝完成后，安排施工防跌落系統為屋面卡具安裝提供保護，防跌落系統正常施工后，安排屋面卡具、1.5mm鍍鋅鋼板、拉結圓鋼施工。施工中期，在確保安全的前提下，全力組織施工人員交叉作業。4、施工材料倒運上，嚴禁漫無目的倒運，切實做好材料組、設備組織工作，最大限度降低每天施工前材料倒運、施工后材料清理工作。提高現場工作效率。5、現場各個加固補強的系統安裝完成后，需要進行整體調試、檢驗階段，待檢驗完成后。才能投入使用，如屋面檢修梯 、防跌落系統安裝完成后，必須經過檢驗，才能允許工人施工人作為施工通道以及安全帶固定點。4.3、與各單位協

16、調配合1、雨棚屋面加固施工前與路局監護和配合單位簽定施工安全配合協議，參照既有線施工要求，以及鄭州鐵路局、京廣客專豫安2012（23）號通知中相關要求辦理相關手續進行施工，施工前一天通知設備管理單位到施工現場進行既有線防護和安全指導施工。2、與客專、監理及設計單位的接洽：在施工前把圖紙、規范規程及相關單位的要求，根據工程實際進展情況，提交相關的技術資料，辦理相關施工證件，熟悉相關管理程序，施工時并要求嚴格執行。3、施工計劃申請：我單位在每周二將下周的施工計劃，上報至聯調聯試指揮部及相關部門，計劃內容包括：金屬屋面的作業區域、作業內容、作業時間等。4、運轉室申請登記：施工計劃申請批準后，由我項目

17、的聯絡員每天在施工前1小時，到運轉室申請確認本天施工的準確時間，并在車站的運統46內登記，由車站值班員向列車調度員申請本天準確的施工時間，并經車站值班員簽認后與我單位實施施工為準。5、供電段線路接地：由列車調度員向車站和各單位發布施工和天窗點調度命令后，希望能由供電段按計劃組織接觸網停電作業，及時檢查線路，并進行接地等措施，確認線路無帶電后，由我單位進行施工。6、進場施工登記：接觸網停電后，我項目部現場施工負責人或現場防護員帶領施工作業人員，到站臺進站口公安值班處進行登記確認，確認進場材料和人員。施工完成后再次進行人員、材料清點。確?；钔炅蟽簦涣舭踩[患。5、主要施工方法和工藝5.1、金屬屋

18、面板系統加固補強主要施工方法和工藝本部分主要指屋面防風卡具、屋面加固收邊件安裝兩部分。屋面防風卡具施工安裝流程為：放線定位卡具安裝圖1：防風卡具安裝示意圖屋面加固收邊件施工安裝流程為：放線定位10mm圓鋼焊接、安裝1.5mm厚鍍鋅鋼板安裝M6固定螺栓安裝緊固圖2：屋面加固收邊件安裝示意圖安裝要求：屋面防風卡具安裝時，必須確?？ň呷扛鶕D紙要求安裝在T型鋁合金支架位置，杜絕防風卡具和T型鋁合金支架安裝位置錯位。具體定位采用墨線在屋面板肋處做出明顯標記。墨線位置采用手摸以及檁條位置雙重確認，確保定位位置準確。防風卡具安裝完成，用M8鍍鋅螺栓固定過程中，螺栓必須緊固到位。安裝完成后施工負責人跟班檢

19、查，防止出現螺栓未緊固或者緊固不到位的現象。防風卡具安裝過程中必須注意，螺栓緊固力度亦不能過大，導致原鎖邊或者防風夾具變形失去加固作用。屋面加固收邊件安裝過程中，拉結圓鋼定位按照圖紙要求用墨線彈出。拉結圓鋼嚴格按照定位點排布。1.5mm鍍鋅鋼板保證與M6螺栓緊固、螺栓外漏部分打膠。拉結圓鋼焊接時必須保證設計要求的焊縫50mm長的要求。5.2、屋面防跌落系統主要施工方法和工藝屋面防跌落系統施工安裝流程為：固定卡具安裝位置定位卡具安裝固定立柱安裝不銹鋼絞繩安裝。圖3：屋面防跌落系統安裝示意圖安裝要求： 屋面防跌落系統主要包含兩個部分：第一部分為屋面最高點爪件安裝，第二部分為外側天溝的側邊鋼梁部位立

20、柱、鋼絞繩安裝。PA/PD軸天溝側邊防跌落系統安裝時，先一次性將固定立柱安裝完成，再安裝鋼絞繩。鋼絞繩的安裝必須根據現場實際安裝進度進行拆解，確保拆解完成的鋼絞繩在當天安裝完成，防止鋼絞繩掉落，影響現場行車。 本部分安裝的過程中，需要確保屋面卡具、立柱安裝位置準確，卡具固定可靠、立柱焊接可靠。最終安裝完成后，需要對鋼絞繩進行整體緊固、調整。防止鋼絞繩在安裝過程中出現扭曲、松散。5.3、屋面檢修系統主要施工方法和工藝本工程雨棚上屋面檢修系統主要指設置在雨棚P1/PA軸、P26/PD軸位置上的檢修爬梯。屋面之間的通過P1/P26軸小屋面聯通。檢修爬梯的主要安裝施工工藝流程為 ：測量、放線龍骨下料安

21、裝爬梯表面噴涂防火涂料圖4：屋面檢修爬梯安裝示意圖以及工程實際案例圖安裝要求：爬梯位置定位準確，爬梯位置根據設計施工圖定位完成后，必須邀請路局供電單位現場人員簽字確認（與鐵路設備、接觸網保持安全距離）。方能安排現場施工。每天安裝完成構件，必須經過現場跟班質檢檢查，確保螺栓緊固到位、焊接構件之間焊縫達到設計、規范要求，不會對聯調聯試行車留下隱患。防火涂料處理由專業廠家進行，確保檢修爬梯最終完成效果。6、質量管理6.1、質量標準和驗收質量目標：確保工程達到國家和鐵道部現行的金屬屋面工程質量驗收標準及設計圖紙要求。驗收的基本項目：固定卡具設置正確、牢固；鋼絞繩順直、無松動，焊縫強度符合伸符合設計、規

22、范要求?？ň?、鋼絞繩材質、型號應符合設計要求及施工藍圖的要求，安裝朝向正確，固定可靠。屋面板端頭安裝加固收邊件定位準確，安裝平整順直，固定牢靠，密封性良好，外形符合設計圖紙要求。6.2、質量保證措施把好物物料進場質量關，各種原材料要有質量合格證或試驗報告，規范需要進行復試的必須經復試合格后方可使用。堅持樣板引路制度，每道工序施工前要先作樣板，驗收合格，然后再大面積施工。認真做好隱預檢工作，特別是結構焊接，必需通過隱檢驗收（未經隱檢驗收不得進行下道工序施工）。做好兩個交底，即：技術負責人對工長的交底和工長對施工班組的交底，工長對施工班組交底時，須有技術人員在場。交底必須具體，針對每個分項工程要有

23、質量標準和保證質量的措施。在各項分部工程施工中，施工管理人員要做到：操作要點交底到位；上下工序交接到位；上下班交接到位；關鍵部位的檢查、驗收到位。風雨棚局部有漏雨現象的處理：經過現場實際下雨檢查，目前漏雨位置在連廊部位陽光板，由于此處施工尚未完成，待此處具備施工條件后。全部屋面配件安裝完成并經淋水實驗確保不漏雨。防風夾具螺絲釘銹蝕的處理：我司在該部位采用鍍鋅螺栓，螺栓表面存在防止生銹的鍍鋅層，安裝完成應該不會生銹。如果發生個別生銹的情況，采用密封膠進行覆蓋保護。7、成品保護制度1.由于雨棚加固補強方案是在已經施工安裝完成的金屬屋面系統上進行。項目部必須制定在施工過程中的防水、防火、防塵、防腐等

24、保護措施，并組織實施；根據不同施工部位的特點進行具體防護措施的交底，施工班組按此要求保護已施工安裝完成的金屬屋面，確保加固補強方案不破壞已經安裝完成的金屬屋面系統。2.運輸到雨棚屋面的施工材料要加以保護，防止將屋面板破壞。金屬屋面板上嚴禁堆放重物，以免屋面板產生變形和折壞。屋面材料堆放位置、運輸通道采用木跳板進行保護。3.使用電焊時，注意對板材、保溫棉、的保護和防火，杜絕因焊把線短路或者焊渣燙傷、損壞屋面板和接觸網線及接觸網瓷瓶。焊接施工中存在接觸網或者其他鐵路設備時,采用防火布以及接火盆對其進行覆蓋保護,確保施工過程中不對這些設備造成損害.4.屋面加固開始安裝后，上屋面的通道派專人看管，非登

25、記施工人員，嚴禁上屋面。5.現場施工的廢料、邊角料處理：當天施工廢料當天必須處理干凈。由專人跟蹤8、安全、文明施工措施1、安全管理制作體系：認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，使生產活動在受控的狀態下運行，建立健全安全生產管理體系，把安全生產切實納入施工管理的正常運行機制，把安全生產始終貫穿于工程施工的全過程，是保障安全生產的重要組織手段，項目經理部以安全無事故為目標，按照本工程項目的內容和特點，建立健全組織保障、制度保障、經濟保障、技術保障等措施，對工程全過程的安全施工生產進行有效的計劃、實施、檢查、改進的管理活動。2、施工交底工作：施工之前有項目部技術人員對相關責任人進行書面安

26、全技術交底；施工中由安全負責人（）隨時對存在安全隱患的部位進行檢查并要求改正。3、進出場登記：工人進場施工時，由施工負責人（林）帶領下在公安值班處進行登記，登記內容除符合公安登記要求的表格外，還應包括以下內容：當天進入現場施工的人數（姓名、性別、身份證號或工作證號）、工人隨身攜帶的工具、施工機具、材料列表。出場時再由施工負責人到公安值班處進行登記，本次登記是對進場時的人員、工機具核對，材料使用及剩余情況核對，確保無誤后，申請銷點，如發現人員或工機具與進場登記表不符的，及時組織人員查找，對因遺漏的工機具而產生的安全或安全隱患由施工負責人承擔相關責任。4、施工銷號：在要點工作時間結束前1個小時內，

27、施工負責人組織人員退場，并由各班組長清點人員及施工工機具，檢查剩余工程材料，每天作業面工人退場后，暫留23名專業技工和質檢人員，配合班組長檢查施工作業部位的具體施工完成情況，進行記錄，作為下次施工填寫施工部位及檢查施工記錄資料，檢查人員對當天的施工，特別是施工收頭部位是否采用臨時保護措施等，進行逐項檢查，核定該部位是否存在質量及安全隱患，并及時處理；對檢查未發現、遺漏或因不負責、玩忽職守造成的損失，承擔相應責任。對檢查完成后各班組長報質檢員復核。在屋面對當天施工項目進行檢查無誤，并在所有人員、工機具和材料在公安值班處登記完成后，由項目施工負責人（）報駐站聯絡員上報車站控制室銷號。5、施工時屋面

28、通道：在站房結構混凝土結構屋面15軸處，搭設鋼管爬梯，由陽光雨棚上基本站臺金屬，站臺金屬屋面在沒有安裝檢修爬梯前，暫由從15軸鋼梁頂部制作鋼管安全通道，安全通道由鋼管搭設，并滿鋪腳手板，兩側搭設高度不小于1.2m高的護身攔板，并由木板作側封閉，避免在高空通過時零星物件墜落損壞接觸網或其它已成品。6、安全生命線設置：屋面臨邊每側設置一根8mm的鋼絲繩作安全生命線，生命線設置支點間距不大于6m，生命線端頭采用鋼絲繩索扣固定，保證臨邊工作人員的安全。7、施工照明設置：因本施工過程大部分在夜間施工，項目部每天需配置足夠的照明用具，每個屋面處配置不少于6盞鏑燈，且從工作施工作業面處的兩端同時照明，即如在

29、10軸施工時，應分別從9軸、11軸處分三組同時對照，避免施工人員在施工時產生燈照下的背影，對施工質量及產生安全隱患造成損失。8、屋面工作人員：屋面作業人員均應穿防滑鞋，配戴工具袋，屋面臨邊作業人員還應正確佩戴安全帶，臨邊施工時安全帶和安全生命線正確連接確保萬無一失后方可進行作業。施工人員使用工具應放置在工具袋內，防止掉落傷人或砸壞已成品。施工人員嚴禁凌空扔擲物料及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。特殊作業人員必須要持證上崗。9、用電安全措施：每次申請要點施工后，由項目電工向屋面電箱送電，施工下班時關閉進入屋面電源；配電箱的電纜線應有套管，電線進出不得混亂，嚴禁使用花線或塑料膠質線

30、，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架及鋼、鐵質固定架上，配電箱及照明燈具的金屬外殼必須要有接地或接零，單相回路內的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。配電箱的開關電器應與配電線或開關箱一一對應配置，以確保專路?？亍Ｊ┕び秒娊泳€必須由專業電工操作，嚴禁私接亂接，照明燈具并由專人看管，且應放置牢固；在照明設備不良或照明配備不足的條件下，嚴禁施工作業。電焊機必須有獨立的專用電源開關，確保“一機一閘一漏一箱”，電焊機外露的帶電部分應設有完好的防護（隔離裝置），電焊機裸露接線柱設防護罩，焊接作業時必須將電焊機平穩地安放在通風良好、干燥的地方，不準靠近高熱以及易燃易爆危險環境。10、工機具及施工用料安全：為確保施工

31、中物料使用安全，物料施工前應堆碼在地下通道內，施工中運輸到屋面后，要在屋面中間整齊堆碼，嚴禁堆放在屋面臨邊處，堆放高度不允許超過0.6m，施工完成后除小件的物料及小型工機具外由生產工人退場時直接運出施工區域外，剩余其它的屋面板、焊機等大型物料及工機具，應捆綁或采用制作的專業鋼筋籠暫時集中存放在屋面中間部位，如果能確定近幾天不能施工的，必須把所有物料及工器具清理出屋面，因不清理或整理不符合要求而產生安全隱患或責任的，由該區域的負責人承擔主要責任。11、臨邊焊接作業：臨邊的焊接因全部在天溝內部施工，不會產生焊渣掉落站臺或接觸網上，但以防萬一，在天溝內焊接作業時，要采用接火斗、防火罩，并在該處作業的

32、3m范圍內鋪設防火毯，與站臺軌道垂直距離6m范圍內鋪設防火毯，以防個別焊火花散落。12、按規定做好“三上崗”、“一講評”活動，即做好上崗交底、上崗檢查、上崗記錄及每日施工完成情況及安全情況通報評比活動，做好檢查活動的有關記錄。嚴格落實按照申請時間施工。杜絕野蠻“黑”施工。13、嚴禁灑后進場施工，嚴禁帶病作業，如心臟病、高血壓等不適合高空作業的人員不得進行屋面施工，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋、光背或短褲進場作業。14、達到五級、五級以上大風及雨天或屋面因雨水打滑，不能確保金屬屋面作業安全的條件下，嚴禁進行施工作業。15、防火保證措施：嚴格遵守現場防火規定，定期檢查滅火設備和易燃物品的堆放，消除火警隱患。

33、屋面施工現場嚴格按照消防標準配備消防器材和消防設施，消防工作設專人負責。須動用明火時，嚴格執行動火審批制度，辦理相應動火手續，并按規定配備足夠的消防器材，設定看火人員。項目安全人員應全程跟蹤，確保施工過程安全。焊、割作業點與氧氣瓶，乙炔瓶等危險品的距離不得小于10m，乙炔發生器和氧氣瓶的存放火之間距離不得小于2m，使用時兩者的距離不得小于5m。建立安全消防施救方案、自救措施，同時及時報警措施。16、文明環保措施：嚴格執行石武客專和鐵道部發部的文明施工管理的有關規定，確保達到石武客專安全文明標準化工地要求。健全管理組織：在施工現場成立以項目經理為組長，現場安全員、施工負責人、技術人員、施工班組長

34、等組成現場文明施工管理小組，負責站臺金屬屋面加固施工范圍內的安全文明作業，并接受業主、客專、監理及相關單位監督檢查。建立管理檢查制度：按專業、崗位、分區等條件，分別建立崗位責任制度，施工班組長負責本施工區域內的文明施工作業，定期檢查與隨時檢查相結合，對各施工作業區域內工作實行自檢、互檢、交接檢制度，并有詳細記錄備查，做到自產自清、日產日清、工完場清的標準管理制度。垃圾處理工作：在施工中做到現場垃圾及時處理，廢棄的工料垃圾定點存放。包裝紙廢膠筒及鋼材構配件分類存放，并集中堆放到屋面暫時指定的垃圾存放箱內，屋面垃圾存放箱采用現場廢模板制作，容積不小于0.5方，每天下點前及時清理出屋面現場。嚴禁翻越

35、安全防護柵欄，不準損毀和破壞防護柵欄。獎懲制度：執行安全文明工作獎罰制度。教育和約束施工人員嚴格遵守施工現場安全管理規定，對遵章守紀者給予表揚和獎勵，對違章作業、違章指揮、違反勞動紀律和規章制度者給予處罰。17、屋面補強針對性安全管理措施：a、固定專人進行屋面施工聯絡： b、嚴格按照“天窗”點進行施工組織，堅決杜絕無計劃和點外施工，在確認“天窗”申請程序完成后方能組織施工。 c、對上屋面作業人員進行嚴格的既有線施工注意事項教育，了解相關知識，并由管理人員帶隊施工。 d、夜間施工期間，確保照明設施正常工作。 e、屋面施工完成后，專人檢查屋面無施工材料、機械設備遺漏。屋面檢查完成后，兩人一組至雨棚

36、站臺對軌道和接觸網進行進行檢查，確保無物料墜落至軌道上和接觸網。f、切實落實“行車不施工，施工不行車”。做到現場施工細致、管理到位。9、應急救援預案9.1、安全應急小組應急聯系電話：急救中心：120 火警：119 匪警：1109.2、事故預防措施1、站臺雨棚加固施工中搭設安全通道、施工工機具及施工材料應嚴格按照現場管理人員及相關負責人員的要求，嚴禁有侵入臨時行車限界的作為。2、雨棚加固施工前，項目部應與相關部簽訂施工安全協議，明確相關雙方的責任和義務，及進協調施工與運營的關系，確保施工與行車的安全。3、施工前項目聯絡員應及時與車站進行聯系，并準確地將施工命令及列車運行信息通知現場防護員和施工負

37、責人。4、施工停止命令發出后，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規定整修好線路。5、在施工計劃實施前，施工負責人應根據批準的施工計劃，向車站值班員辦理登記要點申請手續。6、施工負責人接到允許施工命令后，必須確認施工的起止時間，并根據施工地點所在位置設置可靠防護后，方可指示開工，施工負責人應保證在施工命令規定的時間內撤離施工區段。7、要點施工結束前，施工負責人必須檢查確認線路及設備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并及時辦理銷點手續。9.3、應急救援響應標準及流程雨棚金屬屋面加固施工過程中，發生影響既有線安全事故時，由現場施工人員及時報告應急救援指揮長，由組長下令啟動運行本應急救援預案，并

38、立即1小時內，根據事故嚴重程度和影響范圍，按特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級，上報告相關部門。項目部應急響應的過程為接警、警情判斷、應急啟動、控制及應急行動、擴大應急、應急終止和后期處置9.4、應急資源配置1、項目財務科必須保證不于10萬元的應急救援備用金，備緊急救援時，有足夠的資金支持應急救援工作。2、應急救援物資及設備配備序號器材設備名稱用途性能存放持有人1臨時擔架1付轉運傷員良好項目部庫房施工隊現場負責人2木方、腳手板臨時支護良好3醫藥箱1個及常用的救護藥品1套臨時救護良好4特種防護品：如絕緣鞋、絕緣手套50套；緊急搶險良好5一般防救護品：安全帶50條、安全帽60個、安

39、全網500m、防護網1000；緊急搶險良好6專用飲水源、盥洗間和沖洗設備。臨時救護良好7消防栓及消防水帶、滅火器等緊急搶險良好8運送車1輛轉運傷員良好9無線電對講機10部通信聯絡良好9.5、應急救援處置措施施工現場事故發生后，由現場應急領導小組根據事故情況開展應急工作的指揮與協調，通知有關各應急救援組趕赴事故現場進行事故搶險救護工作。1、組織與調動：各搶險救護組接到應急領導小組指令后，立即響應，派遣事故搶險人員、物資設備等迅速在指定位置聚集，現場總指揮部按本預案確立的基本原則、專家建議，迅速組織應急力量進行應急搶救，并且與各應急救援組保持通信暢通。如果現場現有應急救援力量和資源不能滿足搶救行動

40、要求時，及時向本地區（鶴壁市淇濱區政府）或上級主管單位報告請求支援。2、現場處置：事故發生時，必須保護現場，對危險地區周邊進行警戒封閉，如若發生特殊險情時，應急指揮中心在充分考慮專家和有關方面意見的基礎上，依法及時采取應急處置措施。3、警戒與疏散：為保障現場應急救援工作的順利展開，在事故現場周過建立警戒區域，維護好現場治安秩序，及時疏散現場人員，減少傷亡擴大，并防止與救援無關的人員進入事故現場，保障救援隊伍、救援物資交通暢通。救援過程中現場警戒與治安由駐站鄭州鐵路局派出所負責實施，項目應急救援小組配合。4、醫療衛生救助：事故發生時，及時趕赴現場開展醫療救治等應急工作，及時通知120，在醫務人員

41、不能及時到達現場時，可用隨時調用項目部的車輛作為運送傷員專用車輛。5、現場保護：現場生產過程中影響既有線行車安全事故發生后，應急救援小組指揮長應立即派人保護現場，并協同上級及有關部門進行現場調查，需要移動現場物件時，要做好標志、標記，并繪制現場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現場重要痕跡和物證。6、應急救援終止、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；未轉化為社會公共救援的事故，由指揮長及應急救援小組根據實際情況，盡量減少政府及社會曝光；應急總指揮認部為事故的發展狀態必須終止的；應急總指揮長下達應急終止令。、應急救援預案實施終止后

42、，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后，由項目駐站聯絡員通知車站值班員，可恢復通車運營或施工生產。、對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據。7、信息發布安全事故發后，項目部協助相關部門進行調查后，及時上報客專公司及有關領導部門，對相關事故的信息、影響等情況作出統一的發布，以消除公眾的恐慌心理，控制謠言散播，避免公眾猜疑和不滿情緒。8獎罰措施、在應急預案、演習、執行過程中，所有職工（含外部勞務）認真履行自身職責，有效的控制突發性安全生產事故發生，保證企業、社會及人民生命財產的安全的個人，經項目經理部調查核實后，將進行適當的物質獎勵。、在應急預案中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復的，按公司有關規定給予罰款處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。