1、目 錄1、編制依據12、編制原則13、工程概況14、主要工程數量25、咬合樁施工主要工序安全作業方法與要求25.1施工現場平面布置原則25.2施工前準備工作25.3鉆孔灌注樁施工主要工藝流程和施工注意事項45.4咬合樁事故預防與處理安全措施75.5鋼筋籠吊放安全措施125.6灌注混凝土流程及安全措施125.7灌注過程故障預防與處理136、臨時用電及施工機械施工安全措施146.1施工現場用電管理146.2電工操作安全措施156.3安全距離與外電防護166.4接地與防雷176.5咬合樁施工主要施工機械安全措施177、施工安全保證及應急措施207.1安全目標及原則207.2安全保證體系207.3應急

2、搶險組織機構217.4防洪度汛措施217.5現場安全措施227.6物資配備238、雨季施工保障措施249、文明施工措施259.1文明施工組織措施259.2文明施工具體保證措施2610、咬合樁施工安全其它輔助措施2710.1員工管理培訓機制2710.2夜間施工的安全措施281、編制依據（1）建筑機械使用安全技術規程（JGJ 33-2012）；（2）建筑工程安全施工技術規程（JTJ076-95）；（3）安全生產責任制度成地鐵建201287號；（4）施工現場調查資料及本單位類似工程施工經驗； (5)成都軌道交通6號線一期工程詳細勘探階段巖土工程勘察報告。2、編制原則（1）在充分理解設計文件的基礎上，

3、以設計圖紙為依據，采用先進、合理、經濟、可行的施工方案。（2）整個工程全過程對環境破壞最小、占用場地最少，采取對周圍環境保護措施,避免周圍環境的破壞。（3）充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業、標準化作業、流水作業，堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性相結合原則。（4）強化質量管理，樹立優良工程觀念，創一流施工水平，創精品工程。（5）實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優化處置，實現成本、工期、質量及社會效益的預期目標。3、工程概況交大犀浦校區站為成都地鐵6號線一、二期工程工點設計的第10個車站，車站位于校園路與興業北街T字交叉路

4、口，車站沿校園路南北向布置。校園路為西北-東南向的城市道路，道路紅線寬約36m；興業北街為東北-西南向城市道路，道路紅線寬度35m。交大犀浦校區站中心里程為YCK16+309.413，車站設計起點里程為YCK16+185.561，終點里程為YCK16+470.563，車站為12.0m島式站臺車站，標準段寬度為21.1m，車站長度285.0m，總建筑面積14973.41m2。頂板覆土的厚度為2.83.0m，中心里程處為2.90m，底板埋深17.217.4m。本站共設4個出入口，2組風亭。4、主要工程數量交大犀浦校區站咬合樁平面布置圖見附圖1所示，主要工程數量見表4-1所示。 車站主體圍護結構工程

5、量表 表4-1樁類型直徑樁數量(根)樁長(m)A型樁1.2m1626.89B型樁1.2m34725.89C型樁1.2m34726.895、咬合樁施工主要工序安全作業方法與要求5.1施工現場平面布置原則充分合理地利用空間，最大限度地減少和避免對周邊環境的影響，對總平面的分配和使用我們將堅持以下原則：總平面布置與管理應以確保用電、安全防護、消防、交通順暢為重點，及時做好現場給排水、清理，減少環境污染，各類材料按不同規格堆放整齊，設置標識牌和檢驗狀態，保證場容符合文明施工要求。5.2施工前準備工作5.2.1主要材料準備興業北街站咬合樁施工主要材料包括鋼筋、商品混凝土均為甲供材，鋼筋提前備貨加工鋼筋籠

6、，商品混凝土需要時通知攪拌站即可。5.2.2主要機械準備根據工程進度安排，項目經理部將優先調配先進機械設備，以確保工程的進度和質量。興業北街站（原交大犀浦校區站）咬合樁施工主要機械設備配置如下表5-1所示。 主要機械設備配置表 表5-1序號機具設備名稱型號及規格數量（臺）用途1咬合樁設備MZ-34鉆孔咬合樁成孔、砼灌注 2履帶式旋挖機2雷沃280300取土3鋼筋切斷機GQ402鋼筋加工4鋼筋彎曲機GW404鋼筋加工5電焊機BX3-500、AX-3008鋼筋加工6挖掘機SK602土石方清運、挖裝7空氣壓縮機VY-12/72清孔及障礙物破除8裝載機2材料、土石方等轉運9履帶吊車50t5配合挖孔、鋼

7、筋籠安裝10潛水泵4抽排水11清洗機2清洗上路車輛5.2.3主要人員配備交大犀浦校區站咬合樁施工主要安排3個施工隊，咬合樁施工隊、鋼筋加工隊及綜合保障隊，各隊施工作業人員安排分別見表5-2、表5-3、表5-4。 表3-1 咬合樁施工作業人員計劃表 表5-2序號職務或技術工種人數分工安排1隊長1隊內領班2副隊長4負責隊內具體的施工組織、安排3技術員8技術管理、安全、質量檢查、記錄4混凝土工16負責混凝土施工5普工16負責監視鉆機垂直度，接拆鋼套管，砼灌注等6樁機操作員8咬合樁鉆機操作7吊車司機8履帶吊操作8安全員5負責安全檢查9質檢員6負責質量檢查合計72 鋼筋加工隊施工作業人員計劃表 表5-3

8、序號職務或技術工種人數分工安排1隊長1隊內領班2副隊長2負責隊內具體施工組織、安排3技術員2技術管理、安全、質量檢查、記錄4鋼筋工14負責鋼筋籠加工5電焊工12負責鋼筋籠的焊接6安全員2負責安全檢查7質檢員2負責質量檢查合計35 綜合保障隊施工作業人員計劃表 表5-4 序號職務或技術工種人數分工安排1隊長1隊內領班2副隊長2負責隊內具體施工組織、安排3技術員4做好環保及文明施工檢查、記錄4測量工6負責測量放線、高程控制5電工4負責施工中的涉電作業6文明施工員8負責施工現場文明施工合計255.3鉆孔灌注樁施工主要工藝流程和施工注意事項5.3.1鉆孔咬合樁基本原理及特點鉆孔咬合灌注樁是采用全套管鉆

9、機挖孔施工,樁與樁之間相互咬合排列的一種新型深基坑圍護結構，其基本工藝原理見圖5-1。圖5-1 鉆孔咬合樁施工原理圖5.3.2施工工藝流程鉆孔咬合樁施工工藝流程如圖5-2所示。平整場地測設樁位施工咬合樁導墻套管鉆機就位對中吊安第一節套管控制垂直度校核垂直度壓入第一節套管抓斗（旋挖鉆）取土，套管鉆進測量孔深清除虛土，檢查孔底B樁吊放鋼筋籠放入混凝土灌注導管灌注混凝土逐次拔管套管鉆機移位測定樁頂混凝土面圖5-2 鉆孔咬合樁施工工藝流程圖（1）套管鉆機就位導墻有足夠的強度后，拆除模板,重新定位放樣排樁中心位置，將點位反到導墻頂面上，作為鉆機定位控制點。用50t履帶吊車移動套管鉆機至正確位置，使套管鉆

10、機抱管器中心對應定位在導墻孔位中心，其孔口定位誤差小于20mm；液壓工作站置放于導墻外平整地基上。（2）成孔咬合樁的成孔由主機液壓油缸將套管(每節長度7m左右)壓入地層，然后在套管內取土成孔。鉆機就位后，吊裝第一節管到鉆機鉗口中,找正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為2.51.5m；然后用抓斗從套管內取土，一邊抓土、一邊繼續下壓套管(每次壓入深度約25cm)，且始終保持套管底口超前于開挖面的深度不小于1.5m。當第一節套管壓入土中后(地面以上要留1.21.5m，以便于接管)，檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調整，如合格則安裝第二節套管繼續下壓取土（砂卵石地層配合旋挖鉆機取土），如此循環往復

11、，直至達到設計孔深。當孔深滿足設計要求后，清除虛土，檢查孔底。（3）制作、吊放鋼筋籠鋼筋籠具體制作步驟如下：1）加工主筋、加強筋采用搭接單面焊，搭接長度不少于10d(d：鋼筋直徑),亦可采用雙面焊，搭接長度不少于5d；鋼筋籠接頭的設置與相鄰樁基錯開大于3m以上。2）制作成型：加勁箍筋與主筋點焊，2m布設一道，螺旋筋環向間距100mm，與主筋點焊，焊點梅花形布設，焊接要牢固；鋼筋籠制作完畢后，掛上標志牌，詳細注明其部位，并報請項目部技術主管檢查，并由監理工程師鑒定合格后，方可使用。根據樁底樁頂標高預先計算出吊環長度，并另作吊環，將其設置于鋼筋籠頂端，以保證鋼筋籠下放到設計位置；按要求安裝測斜管。

12、鋼筋籠制作允許偏差見表5-5。 鋼筋籠加工允許偏差表 表5-5鋼筋籠長度(mm)鋼筋籠直徑(mm)主筋間距(mm)箍筋間距(mm)5051020鋼筋籠吊裝成孔至設計標高后，檢查孔的深度、垂直精度、清除孔底浮渣，檢查合格后用50t吊車吊放B/C/D樁鋼筋籠，采用三點起吊的方式下沉到設計高程后馬上檢查其位置是否安裝到設計位置，是否偏心，經監理工程師檢查合格后，籠頂吊環穿入2根100mm鋼管予以固定。1）鋼筋籠搬動和起吊時要防止扭轉、變形、彎曲，采用加強架立筋作撐以增加鋼筋籠的剛度。2）鋼筋籠吊裝前先在籠外焊接限位筋，用以保證鋼筋籠與孔壁之間的間隔滿足鋼筋的保護層厚度，保護層厚度不小于7cm。（4）

13、混凝土施工1）混凝土灌注采用水下混凝土法灌注施工。2）混凝土采用商品混凝土。咬合樁素樁采用C35超緩凝型混凝土，其余為C35鋼筋混凝土樁。3）拔管成樁：因咬合樁是用全套管鉆機成孔的，故在灌注混凝土時應一邊澆筑混凝土一邊拔套管，并應注意始終保持套管底低于砼面2.5m。4）咬合樁在現場按規范要求制作混凝土抗壓強度試件。（5）指定專人記錄并整理有關混凝土的灌注時間、混凝土面的高度、導管埋深、拆卸、拔套管時間和套管埋深以及異常情況等。5.4咬合樁事故預防與處理安全措施5.4.1管涌及處理措施如圖5-3所示，在B樁成孔過程中，由于A樁混凝土尚未凝固，A樁混凝土有可能從A、B樁相交處涌入B樁孔內，稱之為“

14、管涌”，克服“管涌”有以下幾種措施：圖5-3 B型樁施工過程中的砼管涌現象示意圖（1）A樁混凝土的坍落度應盡量小一些,不宜超過18cm,以便于降低混凝土的流動性。（2）套管底口應始終保持超前于開挖面一定距離,以便于造成一段“瓶頸”,阻止混凝土的流動,如果鉆機能力許可,這個距離越大越好,但至少不應小于1.5m。（3）B樁成孔過程中應注意觀察相鄰兩側A樁混凝土頂面,如發現A樁混凝土下陷應立即停止B樁開挖,并一邊將套管盡量下壓,一邊向B樁內填土或注水,直到完全制止住“管涌”為止。5.4.2遇地下障礙物及處理措施套管鉆機施工過程中如遇地下障礙物處理起來比較容易，一般障礙物可直接用抓斗抓出；較薄的混凝土

15、層、巖層可在套管內用打樁錘打通；對一些比較小的障礙物，如卵石層、體積較小的孤石等，可以先抽干套管內積水，然后再吊放作業人員下去將其清除即可。5.4.3分段施工接頭的處理措施本工程計劃使用4臺鉆機，分段施工接頭采用砂樁。待后施工段到此接頭時挖出砂灌上砼即可。分段施工接頭如圖5-4所示。圖5-4 分段施工接頭預設砂樁示意圖5.4.4事故樁的處理措施（1）平移樁位側咬合如圖5-5所示，B樁成孔施工時，其一側A1樁的砼已經凝固，使套管鉆機不能按正常要求切割咬合A1樁，當切割A2樁施工B樁時，應向A2樁方向平移B樁樁位，并在A1樁和B樁外側另增加一根旋噴樁。（2）背樁補強如圖5-6所示，B1樁成孔施工時

16、，其兩側A1、A2樁的混凝土均已凝固，在這種情況下，則放棄B1樁的施工，調整樁序繼續后面咬合樁的施工，以后在B1樁外側增加一根新咬合樁及兩根旋噴樁作為補強、防水處理。在基坑開挖過程中將A1和A2樁之間的夾土清除噴上混凝土即可。 圖5-5 平移樁位單側咬合示意圖圖5-6 咬合樁背樁補強示意圖（3）預留咬合企口如圖5-7所示，在B1樁成孔施工中發現A1樁砼已有早凝傾向但還尚未完全凝固，此時為避免繼續按正常順序施工造成事故樁，可及時在A1樁右側施工一根砂樁以預留出咬合企口，待調整完成后再繼續后面樁的施工。 圖5-7 預留咬合企口示意圖5.4.5高壓線下咬合樁施工措施交大犀浦校區站東側為交大犀浦校區用

17、地，用地范圍內有110kV和220kV架空高壓線且110KV架空高壓線距施工范圍很近，根據施工現場臨時用電安全技術規范要求，110kv高壓線的最小安全距離為5米。為了保證在高壓線下施工安全，特編制此措施。（一）施工準備措施1、自然地面下降：a.將此施工地段自然地面整體下降3.0m，開始做導墻，這樣可以拉開設備與高壓線的垂直距離。b.110kv高壓線屬于超高壓線路，側面的安全距離要求較高，在施工期間，搭設竹籬笆及超高壓絕緣片升高隔開設備與高壓線的平行距離。c.所有進入該段施工的設備及人員進行專項的防護。吊車及機械的上部用高壓絕緣片進行防護隔開，專職安全監控及專人開啟，夜間及雨天、打雷、刮風禁止施

18、工。2、設備準備：確定需要進入本段危險區域工作的設備：將外套管單節長度改短，刀頭一節6米，其余為4米；將吊機大臂拆除一節，大臂長度為13米。吊機大臂裝設絕緣擋板以及大臂設置接地裝置。3、人員準備此段施工安排一個班6個人（白天施工），另配專職安全員及現場管理人員監控，共計810人。（二）施工安全防護預案1、人員防護措施1）、作業人員進入施工現場必須遵守安全管理規定。2）、在施工前要組織工人學習安全操作規程并做有針對性的安全教育，在施工中必須嚴格執行。3）、特種作業人員必須持證上崗。4）、作業工人按照要求穿戴絕緣鞋、絕緣手套、靜電服，保證與大地之間的絕緣電阻。5）、施工現場必須有專職安全員進行監督

19、。2、履帶吊安全控制措施（1）施工過程當中履帶吊控制要素：、嚴禁“十不吊”在本段施工之前，必須對吊機進行全面安全檢查，要求鋼絲繩等不得出現磨損現象。、在吊機大臂上端設置絕緣擋板，防止在施工過程當中出現鋼絲繩斷裂觸及高壓線。、吊機大臂必須進行接地，其接地電阻不得大于1。、必須確保就機位置地面平整，防止在施工時間出現傾斜。、吊機操作人員必須按照吊機操作規范以及本次安全要求進行操作。、吊機在起吊鋼筋籠、套筒及導管時必須平穩，嚴禁大幅度的擺動。、吊機在此區間范圍內施工時間，履帶吊的活動范圍只能為導墻內側以內。嚴禁吊機在起吊器具及材料的時間超出其外導墻面。（2）履帶吊起吊過程當中重點安全注意事項、通過綜

20、合考慮之后，履帶吊機位置選擇橫跨在導墻兩側上導墻兩側均鋪上絕緣墊、設備在絕緣墊上工作。、樁機在進入施工現場之前，必須進行安全檢查工作、大臂接地設置以及大臂頂端裝設擋板。、在采取防護措施之后，進行試吊，試吊的主要目的是嚴格按照各種限制參數的情況下，其吊機起吊的運行情況，以及吊機起吊高度，起吊限制角度等。、在試吊通過之后，方可進入施工現場作業。（三）套管安全控制措施在進行套管鉆進取土的時間，套筒安全控制要點如下：1）、套管對接期間，前一節套筒不得高出導墻1.5米。2）、最后一節套管鉆進到位之后，其套筒高出地面部分不得大于1.5米。 3）、嚴禁起吊套管時，套筒出現擺動。（四）鋼筋籠下孔安全控制措施、

21、鋼筋籠起吊后，其鋼筋籠下端距離地面控制在2米范圍以內。、起吊鋼筋籠時間，鋼筋籠上端到大臂頂端距離控制在0.51米之內。嚴禁鋼筋籠上端超出大臂頂端。、鋼筋籠在吊運對接的時間，必須是在安全區域內吊起后，待鋼筋籠無擺動后，慢慢進去作業區，進行鋼筋籠對接。5.5鋼筋籠吊放安全措施1、在吊裝過程中，因指揮、司機操作或吊點設置不當等因素，（有時）可能危機到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強安全管理，嚴格按章操作，吊裝前需仔細檢查吊點的焊接、鋼絲繩、掛鉤、吊車車況等。2、鋼筋籠吊放時值班工長、質檢人員、安全員及機臺班長必須在場，并由值班工長統一協調指揮。 3、鋼筋籠入孔采用汽車吊，吊車司機必須持證上崗。吊車吊放

22、鋼筋籠過程中應保證鋼筋籠整體、平直起吊入孔，起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法，起吊點設在鋼筋籠箍筋與主筋連接處，且吊點對稱并一次性起吊。鋼筋籠設置4個起吊點，以保證鋼筋籠在起吊時不變形。在鋼筋籠上安裝控制繩，用來控制吊裝時鋼筋籠的方位。吊放鋼筋籠入孔時，保持垂直，輕放、慢放入孔，不得左右旋轉。若遇阻礙則停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制入孔。4、吊放鋼筋籠入孔時，應對準孔位輕放慢放入孔，遇阻礙要查明原因，進行處理，不得強行下放。鋼筋籠在下放過程中，可能會出現鋼筋籠遇阻或下不到底的現象，主要因素及應對措施如下： 應對措施表 表5-6 序號主要因素措 施1籠徑過大或保護層過厚修改鋼筋籠，重新安

23、放保護塊2鋼筋籠彎由率過大，不垂直另換鋼筋籠下放，并將原鋼筋籠進行修改3孔壁坍塌，沉渣過多重新沖洗清渣4中部縮徑重新擴孔施工，并調整泥漿比重，保證孔壁的穩定性5、當風力超過6級時，嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業。5.6灌注混凝土流程及安全措施1、成孔及清孔質量檢驗合格后，開始灌注混凝土。2、灌注采用自由塞隔水（即充氣球膽），充氣球膽直徑大小能自由通過導管即可。導管下入長度和實際孔深必須做嚴格丈量，使導管抵口與孔底的距離能保持在0.30.5m左右。導管下入必須居中。3、灌注混凝土時，首澆混凝土必須保證埋管深度不小于1.0m，在實際操作中，投入球膽，放入錐塞，當混凝土灌滿漏斗時，立即拔起塞子，同時繼續向漏

24、斗補加混凝土，使混凝土連續澆注。4、完成首澆后，灌注混凝土連續從漏斗口邊側溜入導管內，不可一次放滿，以避免產生氣囊。5、拔管時，準確測量混凝土灌注深度和計算導管埋深后，方可拔管。導管埋深不得大于6.0m，也不得小于2.0m。6、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高度的混凝土，高度在0.5m左右。7、在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減少，壓力降低，如出現混凝土頂升困難時，可適當減小導管埋深使灌注工作順利進行，在拔出最后一節導管時，拔管速度要慢，避免孔內上部泥漿壓入樁中。8、在灌注混凝土時，每根樁按相關標準制作混凝土試件9、邊澆筑混凝土邊提拔套管，控制套管埋入混凝土深度26m,防止

25、套管埋入混凝土太深。10、在灌注將近結束時，導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管內的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一節長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。5.7灌注過程故障預防與處理5.7.1浮籠預防及處理措施1、盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時，混凝土的流動性小，建議使用緩凝劑、粉煤灰等增加混凝土的流動性；2、當混凝土面接近或初進鋼筋骨架時，應保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減少混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；3、當孔內混凝土面進入

26、鋼筋骨架4-5米時以后，適當提升導管，減小導管埋置深度，以增加骨架在導管底口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。4、當確定已經浮籠后（輕微），可適當來回抽動導管，使鋼筋籠復位。5.7.2導管進水（俗稱混凝土洗澡）為避免發生導管進水，事前要采取相應措施加以預防。導管使用前必須進行預壓，澆筑時保證首批混凝土方量滿足要求，導管連接螺栓要擰緊。萬一發生進水事故，要立即查明事故原因，采取以下處理方法：應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物通過泥石泵吸出或者用空氣吸泥機吸出。不得已時需將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新下放鋼筋骨架，導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。5.7.3堵

27、管在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為堵管。有以下兩種情況：1、初灌時隔水栓堵管：或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小，流動性差，夾有大卵石，拌和不均勻，以及運輸途中產生離析，導管漏水，雨天運送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中而造成堵管。處理辦法：可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振動器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則應將導管連同其內的混凝土提出孔外，進行清理修整，然后重新布裝導管，重新灌注。2、機械發生故障或其它原因使混凝土在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長，最初灌注的混凝土已經初凝，增大了導管內混凝土下落的阻力，混凝土堵在導管內。

28、其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備用機械，發生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加快灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，以延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機鉆孔。6、臨時用電及施工機械施工安全措施6.1施工現場用電管理1、有開關的箱門應配鎖，專人負責，開關箱應標明用途所控設備。每臺設備應有獨立的開關箱、實行“一機一閘一漏電一保險”制，嚴禁用一個電器開關直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。2、手動閘刀開關只允許用于控制照明電路和容量小于5.5kw的電氣設備作直接啟動，負荷大于5.5kw的設

29、備應采取磁力啟動器。3、變配電室必須做到“四防和一通”的要求，所有電氣設備嚴格執行“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現 。4、嚴格執行安全用電規范，凡一切屬于電氣維修、安裝的工作，必須由電工來操作，嚴禁非電工進行電工作業。5、特殊潮濕環境場所電氣設備開關箱內的漏電保護器應選用防濺型的，其額定漏電動作電流應小于15mA,額定漏電動作時間不大于0.1s。6、按規范要求搭設配電箱，掛好有電危險等警示牌。如下圖圖6-1 配電箱防雨棚做法示意圖6.2電工操作安全措施1、電工應經過專業及安全技術培訓，必須持證上崗。操作時必須穿戴好各種絕緣防護用品，不得違章操作。2、安裝、維修或拆除臨時用電工

30、程，必須由電工完成，電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。3、操作人員嚴格執行電工安全操作規程，對電氣設備工具要進行定期檢查和試驗，凡不合格的電氣設備、工具要停止使用，停用設備應拉閘斷電，鎖好開關箱。4、電線應用絕緣導線，線頭不得外露，松動。出線應加護套，分路成束，做好防水彎。5、電工人員嚴禁帶電操作，線路上禁止帶負荷接線，正確使用電工器具。6、電氣設備的金屬外殼必須做接地或接零保護，在總箱、開關箱內必須安裝漏電保護器實行兩級漏電保護。7、電氣設備所用保險絲，禁止用其他金屬絲代替，并且需與設備容量相匹配。8、移動式照明以及地下室或潮濕場所照明應使用安全電壓36V以下。照明燈具應使用合格

31、產品，不得使用絕緣老化破損的器具。燈具的金屬外殼必須做到按接零保護，單相回路內必須裝設漏電保護器，插座和單相電氣均應實行左零右相制。6.3安全距離與外電防護不得在高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。安全距離：在建工程（包括腳手架）的外側與架空線路之間的最小安全距離110kv為5m。架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離6.0m。起重臂或被吊物邊緣與110kV的架空線路水平距離5m。外電防護：達不到安全距離要求，必須采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時，應有電氣技術人員或專職安全員監護。無法防護時必須采取停電，遷移線

32、路或更改工程位置，否則不準施工。電纜線路：電纜干線應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。6.4接地與防雷在施工現場專用的中心點直接接地的電力線路中，必須采取接零保護系統。保護零線不得裝設開關或熔斷器施工現場所有用電設備，除做保護接零外，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。施工現場的起重機、井字架、龍門架等設備若在相鄰建筑物、構筑物的防雷屏

33、蔽范圍以外，應安避雷裝置。6.5咬合樁施工主要施工機械安全措施6.5.1鉆機施工安全措施咬合樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全，持證上崗，進入現場必須遵守安全操作規程和十項安全技術措施，配戴安全帽 穿膠水鞋。安裝前應按作業方案和對照鉆機說明書的要求，詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。安裝鉆機應放置堅實平穩。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規范的要求。鉆孔作業中，應有專人負責電纜，如遇停電，應將各控制器防止零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。成孔后，必須將孔口加蓋保護或澆注混凝土，

34、附近不準堆放重物和材料。嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動鉆機、履帶吊大臂作業時必須保持與高壓電線的安全距離不小于5米。遇大雨大霧和六級以上大風，應停止施工作業，當風力超過六級或臺風警報時，應將履帶吊大臂放倒在地面上。暴風雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題及時處理。6.5.2履帶吊施工安全措施起吊過程必須有專人指揮作業，專職安全員在旁監督。起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3。起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求：a、各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；b、鋼絲繩及連接部位符合規定；c、燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；d、各連接件無松動。起重機

35、啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應按照規定啟動內燃機。內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業。作業時起重臂的最大仰角不得超過出廠規定。當無資料可查時，不得超過78。起重機變幅應緩慢平穩，嚴禁在起重臂未停穩前變檔換位；起重機荷載達到額定起重量的90及以上時，嚴禁下降起重臂。在起吊荷載達到額定起重量的90及以上時，升降動作應慢速進行，并嚴禁同時進行兩種以上動作。起吊重物時應先將重物吊離地面200mm500mm后，確認重物已掛牢，起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好，再繼續起吊。在重物升起過程中，操

36、作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上。當起重機需帶載行走時，荷載不得超過允許起重量的70，行走道路應堅實平整，重物應在起重機前正前方，重物離地面不得大于500mm，并應栓好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。起重機行走時，轉彎不得過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。作業后，起重臂應轉至順風方向，并降至4060之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門上鎖。起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應符合

37、該型號起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留3圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。起重機的吊鈞和吊環嚴禁補焊。6.5.3電焊機使用安全技術措施操作人員應持證上崗，并配戴護目和手套。電焊機必須安裝二次降壓保護器。電焊機作業前，必須清除上下電極的油污，通電后機體外殼應無漏油。啟動前應先接通控制線路的轉向開關調整極數。電極、觸頭保持光潔，漏電立即更換。作業時，嚴禁加大引燃電路中的熔斷器當負載過小使引燃內不發生電弧時，不得閉合控制箱內的引燃電路。6.5.4 彎曲機

38、使用安全技術措施1、機械的安裝應堅實穩固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎；移動式機械作業時應揳緊行走輪。 2、操作人員必須持證上崗。 3、加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。 4、工作臺和彎曲機臺面應保持水平，作業前應準備好各種芯軸及工具。應按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應規格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯軸直徑應為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應有軸套。 5、擋鐵軸的直徑和強度不得小于被彎鋼筋的直徑和強度。不直的鋼筋，不得在彎曲機上彎曲。作業前應檢查并確認芯軸、擋鐵軸、轉盤等無裂紋和損傷，防護罩堅固可靠，空載運轉正常后，方可作業。6、作業中，嚴禁更換軸

39、芯、銷子和變換角度以及調速，也不得進行清掃和加油。 7、對超過機械銘牌規定直徑的鋼筋嚴禁進行彎曲。在彎曲未經冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應戴防護鏡。 8、彎曲高強度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換算最大允許直徑并應調換相應的芯軸。 9、在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人。彎曲好的半成品，應堆放整齊，彎鉤不得朝上。 10、轉盤換向時，應待停穩后進行。 11、作業后，應及時清除轉盤及插入座孔內的鐵銹、雜物等。6.5.5 鋼筋套絲機安全技術措施1、操作人員必須持證上崗。2、在工作前應檢查電動機的絕緣和接地情況是否良好；在露天的機械，電動機應設防雨罩。3、工作開始時應先空轉時車，檢查機

40、械個部件有無異常情況，發現問題及時修理，機械不得“帶病”使用。4、操作機械的倒順開關應安在操作最方便的位置，應經常檢查轉扭有無漏電情況。5、套螺栓時必須隨時加滑油，操作人員不得戴手套。6、完活后應拉閘斷電并將鐵清理干凈，去掉機械上的油污以保持機械的整潔。7、施工安全保證及應急措施7.1安全目標及原則堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮高效協調”的原則，給員工在施工場區創造更好的安全施工環境。保證各種應急資源處于良好的備戰狀態，指導應急行動按計劃有序地進行。防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免或降低人員的傷亡

41、和財產損失，救助實現應急行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”。杜絕因工亡人事故，避免重傷事故，因工年受傷率控制在0.5以下。7.2安全保證體系按照“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系見圖安全保證體系圖 。1、成立以項目經理為組長，項目書記、項目總工程師、安全總監為副組長的安全領導小組，由專職工程師組成安全監察部具體負責本合同段工程項目的全部安全監察和管理工作。各施工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員。2、安全監察部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產總結分析會。3、施工隊每天進行施工安全

42、檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。4、發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工及進行整頓的建議。7.3應急搶險組織機構為了貫徹執行應急預案的指導精神，預防突發險情事故，項目部和各專業施工隊伍組織建立起應急指揮領導小組和搶險突擊隊。組長：邊云峰 副組長：萬朝棟、劉書鋒組員：孔祥瑞、王慶君、李盛濤、劉磊、劉斌7.4防洪度汛措施1、認真貫徹中華人民共和國防汛條例，以“預防為主，以消為輔”為指導思想，結合本工程的實際情況，部署、落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛計劃，確保施工期間安全渡汛。2、項目經理部成立安全防護和防洪度汛專項小組，工程隊成立

43、應急搶險小分隊，負責工程范圍內的河道施工安全管理和防汛搶險工作。3、與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數，一旦遇有災害性天氣，及時做出部署。4、與當地水文站、河道管理部門及其他相關部門聯系密切關注沱江河水情變化動態，及時準確地取得水情預報。5、汛期，領導干部24小時輪流值班。設專用通訊工具，以便及時了解現場情況。汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等，以備應急搶險。6、配備必要設施，制定相關預案，配合施工水域內突發事件的搶險工作。7、落實汛期24小時值班制度，加強水情和河防大堤的巡查，加強對各級防洪值班情況的抽查和防洪信息的傳遞。做好防洪、防汛工作的各級分工和落實

44、責任制。8、制定防汛、防洪應急預案和防范措施，開展宣傳活動，增強全體施工人員的防范意識。9、備齊各類施工機械、設備的安全零部件，備足纜風繩、鐵絲和麻袋、草袋等搶險物資。自備發電機組，解決發生險情時臨時供電。建好生活區水池，儲足生活用水。10、服從當地防汛、防洪領導機構的統一指揮，統一調度。11、灘地上臨時鋼筋車間等全部在汛前拆除，臨時不用的機械設備物資及時撤出河道。同時對河灘表面進行平整，減少水土流失與阻水面積。12、組織充分的人力、物力、機械設備，加快基礎施工。7.5現場安全措施1、進人作業現場必須按規定戴好安全帽,高空作業要掛好安全帶、穿好防滑鞋,嚴禁穿拖鞋和高跟鞋進入作業現場。2、各級指

45、揮人員布置作業任務時,必須有針對性地交代安全注意事項。作業開始前,班組長、作業工人應對所處作業環境進行檢查,發現不安全的情況應及時整改,不留隱患。3、指揮起吊的信號人員事先必須與司機取得聯系,規定音響、手示、信號,高空遠距離的起吊應使用對講機或旗語。4、做好防火安全工作,各作業場所的消防設施、設備要按規定配置齊全.包裝材料等易燃物品要妥善處理.對作業(電焊、氣割等)中遺留的火星火花必須熄滅.作業人員離崗前一定要仔細檢查,不留隱患。對現場的電氣開關,照明燈具等也要經常檢查,防止引發火災。5、現場消火栓處必須設明顯標志。根據現場實際情況，滅火器材在生活區、辦公區必須放置在拿取方便、共所周知的地方；

46、施工現場必須放置在動火作業地點旁邊；庫房內放置在靠近門邊的地方，其它根據實際情況進行布置。滅火器材周圍3米范圍內不得堆放、停置任何材料、機具。6、施工單位現場動用明火、電氣焊作業時必須到項目開動火證，清理周圍易燃易爆物品，并有看火人和配備消防器材。項目消防安全主管人員對動火作業進行監督、檢查。7、生活區的設置必須符合消防管理規定。嚴禁使用可燃材料搭設，宿舍內不得臥床吸煙，房間內住20人以上必須設置不少于2處的安全門；居住100人以上，要有消防安全通道及人員疏散預案。8、施工現場使用的電器設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置，電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。嚴禁超負荷使用電器設備。

47、施工現場存放易燃、易爆的倉庫及防水作業場所不得使用明露、高熱、強光源燈具。9、施工現場氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5米，兩瓶與明火作業距離不小于10米。且保證兩瓶的各種設施完好、有效。10、施工平臺要保證其承載力滿足要求，邊坡必要時進行支護，防止塌方。11、搶險物資要提前準備并妥善保管，保證搶險物資充足。7.6物資配備1、 應急機械設備配備表 應急機械設備配備表 表7-1序號物資名稱單位數量1水管m90/85/50不少于500米2注漿管m1003鋼管噸54工字鋼噸55與基坑寬度匹配的鋼支撐根36鋼板張5（2m*4m 20mm厚）7圍擋板米總長120m（高度不低于2m）8手推車個6（分工點存放）

48、9配電箱個二級2個，三級8個10照明燈具套1011應急燈個1012推車式滅火器臺213雨靴雙3014氧氣面罩套2015安全帶、安全繩根3016方木方517編織袋只300018砂方1019鐵鍬把5020袋裝水泥噸521反光背心套5022錐形桶支5023警示帶卷1024氧氣瓶只225乙炔瓶只226急救藥箱只127擔架副128對講機臺1029柴油升18030電纜米30031應急砂袋只500（500*700）32細砂方533黃土方534備用應急黃土方2035篷布床2（8*15m）36吸水管根7（200、7米/根）37吸水管接頭個14（200）38吸水管連接螺栓套56（16*50）39鐵絲（10厘米長）

49、跟10040鋼絲鉗把541棉被個5 應急設備統計表 表7-2序號機械名稱型號單位數量1潛水泵30m3h臺42污水泵7.5KW/130m3臺43發電機組75KW臺2(現場存放)4交流電焊機BX3-500臺25乙炔割槍臺28、雨季施工保障措施根據現階段工期安排，樁基礎將在入冬之前完成。故不考慮冬季施工。由于成都地區降雨主要集中在69月間，這段時間是工程施工重點階段的時期，因此做好雨期的施工安排，對保證本工程的施工進度和質量有著重大的影響，為保證工期，雨期施工以預防為主，采用防御措施及加強排水手段，適時調整工序施工確保雨期正常的施工生產。雨季施工期間，要隨時掌握氣象情況，重大吊裝、深基坑開挖、大體積

50、混凝土澆注等都要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。為安全渡汛，項目部專門成立防汛委員會。項目經理任主任，施工技術、質量管理、物資設備、安全管理等部門抽人組成。切實落實好防汛器材配備，建立防汛值班制度，做到人員、設備器材、制度三落實。由防汛委員會組織、協調好各部門在雨季的防汛工作，合理安排各項施工防雨措施，做好在雨季的人工調配；機械的檢修、維護；材料的保管、防水；安全隱患的檢查；施工質量的監控。注意收聽天氣預報，及時采取有效的應急措施，把雨季對重要結構物影響壓縮到最低程度，確保工程質量優良，做到未雨綢繆、防患未然。(1)項目經理部成立防汛抗洪領導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經

51、理部統一領導下，組成應急突擊隊，明確責任，落實到人。(2)加強組織領導，有針對性的進行抗洪、防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。(3)積極與當地氣象局聯系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發布信息。(4)堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當地政府取及河道管理處得聯系。(5)對施工現場及構件生產基地，根據地形對場地排水系統進行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進入場內。(6)施工現場主要運輸道路路基碾壓堅實，滿足排水要求，保證雨后正常交通。對受雨季影響的主要運輸便道路基碾壓堅實并在上鋪礦碴或砂礫石，并作好路拱。路兩旁設排水溝，保證雨后通行不陷。(7)防汛

52、器材、防雨材料、抽排水設備充足，對主要材料工具要估計在雨季期間的儲備量，配備發電機確保供電。鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋淋雨生銹。對施工人員配備必要的雨季勞動保護用品。(8)對宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。(9)專人負責已施工段及現場設施的防護，發現問題及時解決，減少對施工的影響。9、文明施工措施9.1文明施工組織措施嚴格按規范施工，全面推行現場施工標準化作業，自覺執行當地政府的有關部門規定。在本快速路的建設過程中，我們將嚴格按照成都地鐵有限責任公司相關規范嚴格組織本工程施工，爭創文明工地。為使文明施工規范化、標準化，我們將成立文明施工領導小組，主要管理人員均佩帶崗位證。建立文

53、明施工管理責任制，開展文明施工達標活動，以加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地。9.2文明施工具體保證措施9.2.1施工現場平面布置1、開工前，嚴格按照城市軌道交通工程項目建設標準（建標104-2008）、中國鐵建成都地鐵工程項目安全生產、文明施工標準化手冊（土建分冊）、成都地鐵建設工程安全生產及文明施工管理考核辦法要求完成施工現場平面布置圖的設計，布局合理，文明責任區劃分明確，并有明顯標記，同時設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、工程概況、建設單位、設計單位、監理單位、項目經理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期。設計滿足消防、業主、環保和當地有關部門的相關法規要求，并嚴格依

54、法辦理有關審批手續。2、施工區、辦公區和生活區明確劃分。3、開工前，根據批準的施工平面布置圖布置施工現場。并配備必要的標識及設施。4、施工結束后做好臨時占地的恢復工作，對施工中占用的地方道路、橋梁等做好修復工作。9.2.2施工圍擋1、施工營地設置連續、密閉的圍擋，并按業主要求繪制標準“文明施工”標志及宣傳口號，做到簡潔、明快，積極做好宣傳活動。2、施工營地出入口設置簡樸、規整的大門。出入口地面加以硬化處理。在大門一側設置醒目、整潔的項目簡介板。工地利用工地簡報、墻報等進行宣傳工地的好人好事；彩旗飛舞，標語醒目，營造施工氣氛；利用報紙、電視等媒體宣傳本工程良好形象。3、現場場地及道路(1)施工現

55、場（工地）作業道路應保持平整，設有路標。機具材料應做到“二整”：機械設備保持狀態良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。(2)工地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。(3)場區及施工范圍內的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，應做到工完料盡地清。(4)辦公室、作業區、倉庫等場所內部應整潔有序，生活區中的食堂、供排水、浴室、醫務室、宿舍及廁所應符合防火、衛生、通風、照明等要求。(5)施工標段內每個重要人工構造物應設置標明名稱、施工負責人、技術負責人、旁站監理等內容的公告牌。(6)各類拌合場內地區進行硬化處理，材料分隔堆放，并標明名稱、產地、

56、規格，對水泥、鋼材等，需設置防雨、隔潮設施。(7)現場使用的主要機械設備配設“設備標志牌”標示出設備名稱、生產廠家、出場日期、使用狀況，操作人員名稱等。(8)施工便道（包括自建的臨時道路和因施工需要而通行的原有道路），進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水，防止塵土飛揚，影響當地群眾正常生活、生產活動。接受村民的監督。標段起始點和固定工點設工程公告；施工便道和引入線，設置明顯規范的交通引導標志；吊裝作業等特殊作業區，設安全和形象標志。10、咬合樁施工安全其它輔助措施10.1員工管理培訓機制所有員工在正式開工之前，必須接受三級教育，考試合格后方可上崗，并填寫教育手冊。施工現場所有管理人員、監

57、理人員都必須佩帶胸卡（上崗證，證上應附照片、姓名、職務、崗位等）。開展文明施工現場競賽活動，規范現場管理。建立獎懲制度，對管理好的單位進行獎勵，不好的單位進行處罰。特殊工種作業人員必須持證上崗。建立安全檢查制度，工區將分定期和不定期兩種形式進行安全檢查，并根據檢查結果簽發安全隱患整改通知單，各施工作業隊接到通知后應立即進行整改，并將整改結以書面形式上報工區安檢室，各施工作業隊根據不同情況進行每日安全巡檢，發現隱患及時整改。建立安全管理處罰制度，對能夠全面完成安全生產指標，落實安全生產崗位責任制的施工作業隊及在安全管理工作及生產中做出貢獻的個人及單位將視情節予以獎勵。對違反操作規程及安全有關規定

58、進行操作的、接到整改通知書未按期整改的、特殊工種未持證上崗的等違反工區安全管理制度的單位或個人進行相應的處罰。10.2夜間施工的安全措施(1)根據現場情況，夜間施工盡量安排噪音小的工作，避免影響鄰近居民休息。當因工程需要連續施工時，應提前征得居民的諒解。(2)夜間施工時，應保證有足夠的照明設施，能滿足夜間施工需要，并準備備用電源。在深坑、陡坡等危險地段應增設紅燈標志，以防發生傷亡事故。(3)施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、警戒燈等標志，標志牌具備夜間熒光功能。保證施工機械和施工人員的施工安全。(4)在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續作業。(5)項目經理部各部門建立夜間施工領導值班和交接班制度，加強夜間施工管理與調度。在項目經理部設置夜間值班室；在施工現場安排現場值班室。附圖1 咬合樁平面布置圖