1、鐵路局站冬季施工方案報審表工程名稱：哈爾濱地鐵鐵路局站 編號：至： 北京華城建設監理有限責任公司 （監理單位）我單位已根據施工合同有關規定完成了哈爾濱地鐵鐵路局站出入口施工方案的編制，并經我單位技術負責人審查批準，請予以審查。附：哈爾濱地鐵鐵路局站出入口施工方案 承包單位（章）： 項目經理： 日 期： 專業監理工程師審查意見：專業監理工程師： 安全監理工程師： 日 期： 總監理工程師審批意見：監理單位(章)： 總監理工程師： 日 期： 目 錄第一章 編制依據 2第二章 工程概況 3 1、工程簡介 32、工程地質 33、水文地質 34、工程環境 3第三章 圍護及主體結構施工工藝 4一、施工準備

2、4二、圍護結構施工工藝4三、鋼支撐架設與拆除10四、主體結構施工工藝13第四章 2號出入口施工方案36一、工程概況361、工程簡介362、工程地質363、水文地質364、工程環境36二、施工準備 37三、土方開挖施工 37四、模板、混凝土及鋼筋施工 41五、頂板回填土施工45六、質量控制措施 46七、安全技術措施 51八、環境保護及文明施工措施 52第一章編制依據1、哈爾濱地鐵一號線一期工程施工設計文件（鐵路局站）； 2、設計文件中明確要求執行的施工技術規范、規程、標準；1）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規范（GB 50307-1999）2）人防工程施工及驗收規范（GBJ134-90）3）地下

3、工程防水技術規范（GB 50108-2001）4）地下防水工程質量驗收規范（GB 50208-2002）5）地下鐵道、輕軌交通工程測量規范（GB 50308-1999）6）地下鐵道工程施工及驗收規范（GB 50299-1999）7）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）8）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-96）9）鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-96）10）工程建設施工現場焊接目視檢驗規范（CECS71:94）11）鋼筋焊接接頭試驗方法（JGJ/T27-2001）12）工程測量規范（GBJ50026-93）13）建筑電氣工程施工質量驗收規范（GB50303-2002

4、）14）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）15）建筑機械使用安全檢查標準（JGJ33-2001）16）施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ46-88）17）建設工程施工現場供用電安全規范（GB50194-93）18）建筑施工高空作業安全技術規程（JGJ80-91）19）回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程（JGJ/T23-2001）20）混凝土質量控制標準（GB50164-92）21）混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-87）第二章 工程概況1、工程簡介鐵路局車站出入口位于西大直街下，車站所在地區地勢較為平坦，并且道路兩側均為鐵路局用地，規劃已經成型。車站南側為哈爾濱鐵路局文體中心和鐵路局

5、公安局停車場；西北側為哈爾濱鐵路局大院。車站主體結構采用蓋挖順作挖法施工。車站共設4個出入口和2座風亭。1、2號出入口現設于哈爾濱鐵路局廣場前空地內、沿西大直街平行布置，臨近公司街。3、4號出入口現設于哈爾濱鐵路公安街平行，跨耀景街布置。1號、2號風亭組設置于車站東北側哈爾濱鐵路公安局局前空地內。 2、工程地質根據勘探揭示及對地層成因、年代的分析，鐵路局車站出入口地層主要由第四紀全新世人工堆積層（Q4ml）、中更新統哈爾濱組地層（Q22hl）、下荒山組地層（Q21h1a1）組成，巖性為粉質粘土、砂類土。車站所處地層從上到下主要有：雜填土（）、粉質粘土（）（可塑）、粉質粘土（-1）（軟塑）、粉質

6、粘土（-4）（硬塑）、粉砂（）（密實）、中砂（）（密實）、粉質粘土（-1）（可塑）、粉質粘土（）（可塑）和中砂（）（密實）。3、水文地質 鐵路局車站出入口基坑所處地層主要為：雜填土（）、粉質粘土（）（可塑）、粉質粘土（-1）（軟塑）、粉質粘土（-4）（硬塑），地下穩定水位標高為119.22119.63米。出入口結構所處標高在128.72144.258之間，結構埋深217.36米，在水位之上。4、工程環境車站出入口范圍內地下管線主要分布在鐵路公安局一側，沿西大直街走向有35根光纜及2根軍用光纜。哈爾濱鐵路局一側，沿西大直街走向有1根鐵通光纜及1根有線電視光纜。第三章 圍護及主體結構施工工藝一、施

7、工準備車站出入口工程施工計劃：2010年8月15日2010年8月16日，出入口施工完成。人員配備管理人員測量員鉆樁工砌筑工鋼筋工模板工焊工混凝土工水電工防水工吊裝架子工機械工雜工合計29615 6 30306 1058101070235材料計劃表鋼筋（t）混凝土(m3)鋼支撐（t）HPB235級HPB335級C35C30C20600mm、t=12805004689325365486機械設備表序號設備名稱數 量規格型號性能指標1回旋鉆機4臺JGD-452鋼筋彎曲機2臺GJBT-4044mm3鋼筋切斷機2臺GJQD-4044mm4鋼筋調直機2臺GT4/104-10mm5電焊機4臺BX3-30024

8、.5KVA二、圍護結構施工工藝車站出入口采用明挖法施工。基坑圍護結構采用鉆孔灌注樁+ 鋼支撐的形式。 1、施工順序 鉆孔灌注樁采取分批跳孔間隔施作，鉆孔樁施工按每間隔孔施作。如圖1所示，施工鉆孔樁的順序為13依此類推。600/800鉆孔灌注樁 圖1鉆孔灌注樁施工順序圖2、工藝流程施工準備樁位放線 埋設護筒樁位復測鉆機就位制備泥漿向孔內注水及粘土鉆進掏碴安裝清孔設備第一次清孔清孔測量孔深、垂直度、直徑成孔檢查鉆機移位鋼筋籠制作及監測元件預設安放鋼筋籠下導管第二次清孔測回淤 合 格 不合格制作砼試件灌注混凝土前準備灌注水下混凝土砼試件養護測量砼面高度拆拔、護筒，孔口回填樁頭剔鑿清理樁體檢測冠梁施工

9、3、鋼筋籠的制作與安裝3.1鋼筋籠加工a.鋼筋籠采用現場加工制作。鋼筋籠通長制作，主筋采用雙面搭接焊焊接，焊接長度5d（d為鋼筋直徑），主筋與箍筋采用點焊；鋼筋籠內縱筋接頭均為焊接，同一截面鋼筋焊接根數不得多于總數的二分之一，錯開部位不小于米。b.鋼筋籠加工完畢后，報請驗收，合格后方可使用，鋼筋籠制作允許偏差見表。表鋼筋籠制作允許偏差項 次項 目允許偏差/mm1主筋間距102箍筋間距203鋼筋籠直徑104鋼筋籠長度505鋼筋籠保護層20c.成型后的鋼筋籠必須堆置在平整的場地上，每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的方木，防止鋼筋籠彎曲，沾上泥土。3.2鋼筋籠安裝a.鋼筋籠吊運時應采取適當措施防止扭

10、轉、彎曲，安裝鋼筋籠時，應對準孔位，吊直扶穩，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。在運輸吊放過程中嚴禁高起高落，以防止彎曲變形。鋼筋籠入孔時對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁。b.下籠過程中若遇到障礙應立即停止，查明原因進行處理，嚴禁高提猛放和強制下入。下鋼筋籠時，技術人員在場嚴格控制籠頂標高，達到設計標高后固定吊桿，防止掉籠或灌注混凝土時鋼筋籠上浮。c.為加快施工進度，縮短鋼筋籠吊裝時間，鋼筋籠一次加工到設計長度，吊裝時采用25t 吊車吊裝，每個鋼筋籠吊三個吊點，主勾吊鋼筋籠頂部吊點，副勾吊后2 吊點，鋼筋籠起吊后在空中將鋼筋籠倒轉豎立垂直，解開副勾，由主勾將鋼筋籠垂直吊入樁孔內。起吊如下圖

11、所示。（見圖3）d.鋼筋籠固定牢固，提升導管防止鋼筋籠被拔起。澆注混凝土時，采取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產生的移動。在樁孔內放入鋼筋籠骨架后，盡快不間斷的連續澆注混凝土。4、灌注水下混凝土4.1水下灌注砼施工順序鋼筋籠安裝就位安裝導管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥灌注首批混凝土灌注砼至樁頂拔出護筒。a.首先安設導管，導管內壁應光滑圓順，內徑一致，直徑采用25cm，中間節長2m，底節長4m，導管使用前試拼、試壓、不得漏水并編號，按編號自上而下吊入孔內，位置保持居中，導管下口與孔底保留3050cm左右，導管埋入砼中的深度不小于1m。b.首批砼灌注后，連續不間斷灌注，灌注過程中隨時用測錘測探砼高度，推

12、算導管下端埋入砼深度，做好記錄，確定導管的提升和拆除。導管下端埋入砼的深度達到4m，提升導管，然后再繼續灌注。在灌注過程中，為防止泥漿溢出孔外，孔口周圍采用自制的水簸箕封閉，采用泥漿車抽泥漿，拉至固定排污點排放，防止環境污染。4.2 灌注砼的技術要求a. 首批砼灌注量保證導管底口埋入砼中不小于1.0m，灌注過程中砼面高于導管下口2.0m，每次拆除導管前其下端被埋入深度不大于5.0m。砼灌注必需連續，防止斷樁。b.隨孔內砼的灌注上升，拆除導管，時間不超過15 分鐘。c.在灌注過程中，當導管內砼不滿，含有空氣時，后續的砼采取徐徐灌入漏斗和導管，不得將砼整斗從上而下傾入管內，避免在管內形成高壓氣囊，

13、擠出管節的橡膠密封墊。d.砼上層浮漿鑿除，樁身砼采用超澆5001000mm，待樁身達到設計強度后，鑿出超澆樁頭。e.在灌注水下砼時，應設專人經常檢測導管埋入深度，并做好記錄。5、樁體檢測應用低應變法檢測樁身的完整性,檢測數量為總數的10%,且不少于5根(規范JGJ/T93-95).常規檢查項目見表5.表5鉆孔灌注樁檢查項目項次檢查項目規定值與允許偏差檢查方法與頻率1孔的中心位置50用經緯儀檢查縱、橫方向2垂直度0.3%查灌筑前記錄3孔徑、孔深符合圖紙要求查灌筑前記錄4沉淀厚度（）100查灌筑前記錄6、質量保證措施6.1施工前必須充分了解現場工程地質和水文地質狀況。6.2合理控制鉆桿鉆進時的速度

14、和鉆壓。6.3 對樁位軸線、樁徑、樁垂直度進行復核，確保每根樁復合設計要求。6.4 在安裝鋼筋籠之前，必須進行清孔工作。6.5 對鉆孔灌注樁施工的每到工序均認真查核，嚴格督察施工人員按技術交底要求和施工驗收規范進行施工，做好隱蔽工程驗收工作。6.6 鉆桿鉆進時，嚴禁鉆桿晃動，防止擴孔。6.7 嚴格控制護壁泥漿的濃度和膨潤土、粘土的含量。6.8 嚴格控制鉆進標高，在下鋼筋籠之前，必須進行清孔工作。6.9 嚴格控制鋼筋籠的焊接質量。6.10 吊放鋼筋籠時嚴禁高提猛放，嚴禁碰撞鉆孔側壁。6.11 灌注水下混凝土時，現場測量混凝土的坍落度，嚴格控制混凝土灌注質量。 7、安全保證措施7.1鉆機司機必須持

15、證上崗,非司機人員不得擅自操作鉆機.司機要嚴格按照操作規程作業,不得違章作業.7.2鉆機就位后,對鉆機及配套設施進行全面的檢查,確保鉆機平穩牢固,不產生位移和沉陷.7.3嚴格控制鉆桿鉆進時的速度和鉆壓,防止塌孔埋鉆.7.4每根鉆孔樁的施工必須連續,如因故停機,及時提鉆,保護孔壁,防止塌孔事故.7.5對以埋設護筒而未開鉆或以成樁護筒尚未拔出的,加設護筒頂蓋或鋪設安全罩網.7.6人工輔助吊放鋼筋籠時,必須注意輔助人員的安全.7.7夜間施工,必須有足夠的照明設施,如遇大風、大霧或大雨時，應停止施工。三、鋼支撐架設與拆除施工1）、鋼支撐安裝工藝流程土方開挖測量定位焊鋼板支托測支托標高測支撐點水平位置錨

16、固支托焊接鋼板鋼支撐安裝就位施加預應力加設楔形塊墊緊支撐件地面準備及試拼裝 安裝鋼圍檁2）、鋼支撐工作原理鋼支撐每節為4-6m，調整節段長1.0m，用法蘭螺栓聯接而成。鋼圍檁采用45a工字鋼，臨時立柱采用雙拼50a工字鋼，立柱中間架設50a工字鋼作為聯系梁。鋼支撐一端為固定端，另一端為活動端，用于千斤頂施加預加力，鋼支撐與圍檁連接共同作用。通過圍護樁樁身上的預埋鋼板、牛腿固定，詳見下圖。千斤頂600鋼管牛腿圍檁鋼楔鋼絲繩立面圍護樁圍檁圍護樁套筒鋼楔固定裝置千斤頂600鋼管圍護樁圍護樁圍檁活動端圍檁固定端平面3）、施工組織支撐施加的是否及時、牢固，直接影響到基坑的安全，施工中本著隨挖隨支的原則，

17、及時加撐，確保圍護結構無支撐暴露時間控制在允許范圍內，并嚴格按設計位置及預應力安裝支撐。A施工安排在土方開挖前，按設計基坑寬度加外放尺寸的總寬度在地面加工拼裝鋼支撐，隨著挖土的進展，及時施加支撐。鋼管支撐由履帶吊吊裝就位，以千斤頂及時施加預應力。B投入的主要人員及設備情況25t吊車2臺，千斤頂兩套，倒鏈10個，施工人員20人。4）、支撐定位在冠梁頂準確標出支撐點的平面位置及高程，計算出與各道支撐的高差，隨著基坑土方開挖，及時放出支撐位置，確保支撐端部中心位置偏差30mm。5）、焊鋼板支托隨著土方開挖，及時在鉆孔灌注樁上用16膨脹螺栓錨固支托焊接鋼板。鋼板上邊線比設計支撐中心低，活動端低250m

18、m，固定端低350mm，保證支撐放在托架上，與支撐點重合。6）、支撐準備、安裝A支撐制作鋼管支撐由600鋼管加工而成，分活動端、固定端和中間節，全部采用法蘭連接。為保證支撐的精度、質量，所有支撐均在工廠制作，現場安裝、調整。B安裝支撐準備安裝支撐前需先備齊檢驗合格的活動端及配件，施加支撐預應力的千斤頂和安裝支撐所必須的器材，千斤頂必須經過專門機構檢測合格后方可使用。地面上有專人負責檢查鋼管支撐、鋼圍檁及試拼裝，以保證支撐長度適當，支撐軸線偏差小于200mm。保證支撐及接頭的承載能力符合設計要求的安全度。為使樁、腰梁、支撐結合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護樁樁體的內向位移，支撐安設好

19、后，必須施加向外的預加軸力，第一道鋼支撐施加值為550700KN，第二、三道鋼支撐施加值范圍是大于軸力設計值的50%，預加軸力根據施工監測情況分級施加，避免圍護樁樁體發生向基坑外側過大的變形。施加預應力的千斤頂在基坑施工的過程中產生作用，并根據監測結構隨時調整預加力的大小，保證基坑內外的變形值在允許的范圍內。C支撐安裝鋼管支撐在基坑旁提前拼裝，開挖到鋼管支撐標高時，及時用電葫蘆吊裝安設鋼圍囹與鋼管橫撐。a.支撐安裝直撐安裝前根據有關計算，將標準管節先在地面進行預拼接并以檢查支撐的平整度，其兩端中心連線的偏差度控制在20mm以內，經檢查合格的支撐按部位進行編號以免錯用，明挖部分（出入口）的支撐采

20、用整體一次性吊裝到位。b.斜撐安裝因斜撐與帽梁或鋼圍囹呈斜交關系，有一定交角，存在平行于鋼圍囹長度方向的分力，可能使鋼圍囹存在后移，為使受力合力為零，按設計角度在冠梁或鋼圍囹設置剪力塊，確保鋼管支撐與端承板成垂直關系，然后進行支撐安裝作業。 7）、支撐的拆除主體結構底板及防水層、側墻及頂板施工完成后，即可開始拆除最后一道鋼支撐，以后隨著主體結構的依次施工，相應拆除各道鋼支撐，直至拆除第一道鋼支撐。第一道鋼支撐拆除后立即回填覆土，恢復路面交通。四、主體結構施工工藝（一）模板與鋼支撐施工1、模板施工工藝流程模板施工工藝流程為：選料-翻樣-加工-支設-檢查-驗收。如圖所示。2、模板工程施工方法模板采

21、用機械吊運、人工支立，柱模配合儀器校正。1）、底板與墻體轉角模板安裝根據施工縫設置要求，30cm高側墻混凝土在施工底板時同時施工，底板模板構造及安裝示意圖如圖所示。底板與墻體轉角模板利用與底板的鋼筋骨架連接的拉筋來支撐加固模板。底板澆筑完畢，拆模以后，并將外露拉筋割掉。見底板轉角模板施工示意圖。2）、柱模板（1）按圖紙尺寸制作柱側模板（注意：外側板寬度要加大兩倍內側板模板厚）后，按放線位置釘好壓腳板再安柱模板，兩側向加斜拉頂撐，校正垂直度及柱頂對角線。（2）安裝柱箍：柱箍采用鋼箍。柱箍間距采用500左右，柱截面較大的設置柱中穿心螺栓。 （3）當梁柱接頭時梁底模板端頭部分鋪好，找準以后，先支設梁

22、柱接頭處的陰角模，然后再支設該處柱模板。（4）根據柱根的軸線固定柱模板及梁柱接頭模板，根據梁柱接頭模板位置，模板模數不適合的，柱子模板在柱根處用木模補齊，梁模板在梁中用木模找齊。（5）柱頂部位不同混凝土交界面上固定鐵絲網，以便于臨時遮擋混凝土防止低強度混凝土進入柱模。（6）柱校正時沿四角加6鋼絲繩與地錨連接，用緊線器進行柱模垂直度校正。3）、側墻模板安裝側墻采用大塊組合鋼模板。側墻模板因不能采用穿墻螺栓，模板固定加斜撐加固，采用拉、頂結合的方法，確保模板的穩定性，橫豎帶均采用10號槽鋼，支撐采用483.5鋼管組成支架將側壓力傳遞給底板及坑壁。在墻的頂部設內撐控制側墻斷面尺寸。見側墻模板施工示意

23、圖。側墻模板施工示意圖4）、頂板及梁模板利用滿堂紅支架作頂板和頂縱梁模板支撐，滿堂紅支架由碗扣式腳手架拼組而成，腳手架上方鋪設1010cm方木，方木上設硬木楔子用以調整頂板及梁底標高，頂板為大塊竹膠板模板，縱梁為定型竹膠板，頂板模板與縱梁模板連接牢固、密貼。施工中為保證下部建筑限界，模板標高考慮沉降以及彈性變形，預留13預拱度。混凝土達到設強度后方可拆除模板和支架,分部施工的箱體封閉成整體后才可拆除模板和支架；拆除模板以及支架的時間嚴格控制，防止出現下垂開裂等現象。梁為定型竹膠板。梁底支撐采用碗扣式多功能腳手支撐上鋪方木。全部方木采用刨床將接觸的一側刨平。梁模板中部設置對拉螺栓，間距600mm

24、。梁模構造與柱模相似，將梁模板預先組裝好（包括側模、底模）形成一個“U”形長槽。安裝時，先將腳手架上方木鋪好，要求方木上表面要用水準儀抄平，然后將組裝好的梁模安裝其上。梁底模支設時，在梁中部起拱1-3。框架梁模支設時進行抄平，作好控制標高標志，并進行軸線點的復核，采用拉通線的方法，避免出現梁扭曲現象。5）、端頭模板用竹膠板作為結構變形縫和垂直施工縫的端頭模板。結構變形縫處的端頭模板并釘設填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線和變形縫中心線重合，并用模板固定牢固。止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。3、模板安裝質量控制1）豎向模板及其支架的支撐部分，要有足夠的支撐面積。基底必須堅實，安裝模板及支撐過程中，必

25、須設置足夠的臨時固定設施，以免傾覆。梁模安裝后拉中心線檢查，以校正梁模的位置；梁的底模安裝后，則應檢查并調整標高。2）現澆結構模板安裝的允許偏差，應符合以下規定：軸線位置 5（mm）模板上表面標高 5（mm）截面內部尺寸（柱、梁、墻） 4、5（mm）3）模板拆除不承重側墻模板，在混凝土強度達到2.5MPa即可拆除模板，承重結構頂板和梁嚴格按設計和施工規范進行拆除。車站主體結構未形成封閉整體之前，第一次施工結構內的模板支撐一律不許拆除。（二）、鋼筋工程施工1、鋼筋制作及安裝1）、鋼筋進場時，要有出廠質量證明書、試驗報告單、鋼筋表面或每捆鋼筋均應有標志。檢查內容包括：標志、外觀檢查，并按標準（同一

26、爐號、同一規格，每批重量不大于60T，抽取四根）抽取試樣作力學性能試驗，合格后方可使用。2）、鋼筋制作加工采取集中下料、機械加工的方法。加工前對鋼筋進行外觀檢查，其表面必須潔凈，無損傷，油漬，鐵銹等。（3）、鋼筋連接梁、板、柱主筋大于等于16mm的采用直螺紋套筒連接，其他鋼筋接頭采用綁扎形式進行連接。A用于直螺紋的鋼筋，應有材質證明書，其性能應符合鋼筋混凝土用鋼筋的有關規定。用于直螺紋連接的套筒的剛度、強度，應符合鋼筋機械連接通用技術規程的有關規定。B直螺紋連接操作要求a、清除鋼套筒及鋼筋銹污。b、利用直螺紋套絲機對鋼筋進行剝肋滾壓螺紋，螺紋部分用塑料保護帽防護。c、在現場用套筒連接，用專用扳

27、手將套筒與鋼筋擰緊，扭矩350N.m。d、按鋼筋機械連接通用技術規程的要求取樣試驗。 （4）、鋼筋工程完成后，在混凝土施工前，對鋼筋及預期埋件進行檢查，并做好隱蔽工程記錄，經有關部門驗收合格后方準進行下道工序施工。（5）、當框架梁受力鋼筋為雙排鋼筋時，上下筋之間墊25鋼筋頭確保受力鋼筋位置準確。（6）、上述鋼筋的連接方式，在施工前，必須根據施工條件進行試驗，接頭施工前做試件合格后方可施工。（7）、綁扎連接操作要求a、鋼筋綁扎接頭的鋼筋搭接處，應用鐵線扎緊搭接部分的中心及兩端（共三處）。b、鋼筋綁扎接頭最小搭接長度級鋼筋受拉區25d（C25以上砼），受壓區長度為受拉鋼筋綁扎接頭長度的0.7倍；級

28、鋼筋受拉區35d（C25砼以上）受壓區長度為受拉鋼筋綁扎接頭長度的0.7倍。c、綁扎接頭與鋼筋彎起點相距不得小于10d，也不宜位于最大彎矩處。d、受力鋼筋接頭位置應相互錯開，在構件的同一截面內，受力鋼筋接頭面積，綁扎接頭不得超過受拉區25%，受壓區50%。2、鋼筋下料綁扎的施工工藝1）、底板鋼筋綁扎綁筋前先把墊層清理干凈，不得有雜物，然后彈好底板鋼筋的分檔標點線和鋼筋位置線，同時彈好柱墻位置線，按設計間距擺放下層鋼筋。排放時要注意彎鉤朝上，不傾向一邊。鋼筋分段連接，分段綁扎，綁扎鋼筋時，縱橫兩個方向所有相交點必須全部綁扎，不得跳扣綁扎。基礎四周兩根鋼筋交叉點每點綁扎，中間部分每隔根呈梅花綁牢；

29、雙向主筋的鋼筋網，則需將全部鋼筋相交點扎牢。綁扎時注意相鄰扎點的鐵絲扣要成“八”字形（或左右扣綁扎），以免網片歪斜變形。有二層筋的綁好底層鋼筋后，放置底板馬凳筋，馬凳筋用25 鋼筋焊制，凳筋高度底板厚保護層厚度2 倍鋼筋直徑（如下圖），馬凳筋間距及擺放位置如下圖。馬凳筋擺放固定好后，在馬凳筋上用粉筆劃出上層橫向筋位置線并綁扎好，然后開始綁扎上層縱向筋，待縱橫向筋綁扎好后，立即點焊上下層鋼筋支撐筋，支撐筋用直接25 鋼筋棍。與下層鋼筋相同，上層鋼筋不得跳扣，分段連接，分段綁扎。當基礎底板通長鋼筋鋼筋直徑D16mm時，采用搭接連接，搭接范圍：上鐵在支座，下鐵在跨中1/3跨度范圍內，同一位置的鋼筋搭

30、接數量不大于50%；底板通長鋼筋鋼筋直徑D16mm時采用直螺紋連，同一位置的鋼筋連接數量不大于50%。底板鋼筋上、下層連接接頭按規范和設計要求錯開，鋼筋配料時盡量避開在框架柱放大腳處存在接頭。鋼筋綁扎后應隨即墊好墊塊，在澆注混凝土時，由專人看管鋼筋并負責調整。注意事項：因本工程有抗滲要求，馬凳筋及墻、柱主筋插筋不要插到底板底，在鐵馬凳上加焊止水環，防止水由鐵馬凳滲入砼結構。2）、框架柱鋼筋綁扎工藝流程：套柱箍筋豎向鋼筋接長劃箍筋間距線綁箍筋（拉筋）布第二道卡位鋼筋（綁梁板筋）布第一道卡位鋼筋。為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護層厚度準確，在每施工層樓板結構標高以上100mm 布設一道卡位鋼筋。在

31、澆筑板混凝土之前套上卡位鋼筋，待綁扎柱筋之前取下卡位筋周轉使用。套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然后立豎向鋼筋。豎向鋼筋接長：框架柱縱向鋼筋接頭搭接直螺紋連接，框架節點及框架柱上下端箍筋加密。柱筋均在施工層的上一層留1000mm 和2000mm 長的柱子縱向筋，連接接頭相互錯開1000mm。劃箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。綁箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放置；箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均要扎牢（箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式牢）。綁扎箍筋時，鋼螺紋要相互成八字形綁扎。柱筋保護層按設計要求，采用

32、塑料卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差范圍之內。把塑料卡卡在外豎筋上，間距1000 mm。為避免豎向鋼筋在前一施工層混凝土澆筑時被污染，在混凝土澆筑前用塑料薄膜進行包扎保護。每次板筋綁扎完畢后，在柱筋上除套上卡位筋外，把柱筋與板筋點焊，防止柱主筋偏位。框架柱沿柱高度預埋砌體拉結鋼筋，拉結鋼筋26500，并與砌體內鋼筋綁扎。鋼筋錨固長度35d，外露長度大于700 mm。 3）、墻鋼筋綁扎工藝流程：鑿毛墻根混凝土立豎筋及豎向鋼筋定位架 綁扎橫豎筋。墻豎向、水平方向分布筋接頭（D16mm）均采用直螺紋連接。為保證墻截面尺寸、豎向鋼筋間距及保護層

33、厚度準確，在板結構標高以上50mm 設置水平鋼筋定位架，水平鋼筋定位架嚴格按照墻截面尺寸及鋼筋設計要求自制專用，如下圖：（b 為豎向筋間距、h 為墻混凝土保護層）。定位架在板澆筑混凝土后取下循環使用。立豎向鋼筋及豎向鋼筋定位架：先將豎筋及豎向鋼筋定位架與下層伸出的搭接筋綁扎定位，豎向鋼筋定位架間距4000mm,不足4000 的墻在墻兩頭各放置一個。接著根據豎向鋼筋定位架對其余的縱、橫筋進行綁扎，豎向筋位置不再綁扎其他豎向筋，直接代替此處得豎向受力筋。墻筋逐點綁扎，于四面對稱進行，避免墻鋼筋向一個方向歪斜，水平筋接頭應錯開。一般先立幾根豎向定位筋，與下層伸入的鋼筋連接，然后綁上定位橫筋，接著綁扎

34、其余豎筋，最后綁扎其余橫筋。水平和豎向定位筋應在加工場地派專人負責加工，嚴格控制尺寸。鋼筋有180彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。綁扎絲朝向混凝土內。墻內的水電線盒必須固定牢靠，采用增加定位措施筋的方法將水電線盒焊接定位。采用塑料卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差范圍之內。把塑料卡卡在豎筋上，間距1000 mm，梅花布置。4）、框架梁鋼筋綁扎工藝流程：支梁底模及1/2 側模在底模劃箍筋間距線主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開固定彎起筋及主筋穿次梁彎起筋及主筋并綁好箍筋放主筋架立筋、次梁架立筋隔一定間距將梁底主筋與箍筋綁住綁架立筋再綁主筋放置

35、保護層墊塊合另1/2 側模。主次梁同時配合進行。框架梁縱向鋼筋接頭搭接直螺紋連接，接頭范圍：上鐵在跨中1/3跨度范圍內，下鐵在支座邊1/6跨度范圍內，同一位置的鋼筋搭接數量不大于鋼筋總量的50%，接頭中心錯開35d。梁彎起鋼筋，吊筋的彎起角度:當梁高800時為60度, 當梁高800時為45度。在完成梁底模板及1/2 側模通過質檢員驗收后，即施工梁鋼筋，按圖紙要求先放置縱筋再套外箍，梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭交錯布置，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中交錯綁扎。梁筋綁扎同時，木工可跟進封梁側模。縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間墊以直徑25 的同梁寬同長

36、鋼筋(端頭應作防銹處理)。如縱向鋼筋直徑大于25 時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋規格相同，以保證設計要求。采用塑料墊快作為保護層，當梁筋綁好后，立即放置塑料墊塊于梁縱向受力筋下，每根鋼筋間距1000 mm。5）、頂板鋼筋綁扎工藝流程：清理模板雜物在模板上劃主筋、分布筋間距線先放主筋后分布筋下層筋綁扎上層筋綁扎放置馬凳筋及墊塊。頂板鋼筋采用直螺紋連接。搭接位置：下鐵在支座兩側各1/6跨范圍內，上鐵在跨中1/3跨范圍內，同一位置的搭接鋼筋數量不得超過鋼筋總量的50%。綁扎鋼筋前修整模板，將模板上垃圾雜物清掃干凈，在平臺底板上用墨線彈出控制線，并用紅油漆或粉筆在模板上標出每根鋼筋的位置。按劃好的鋼筋間

37、距，先排放受力主筋，后放分布筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝并固定。待底排鋼筋、預埋管件及預埋件就位后交質檢員復查，再清理場面后，方可綁扎上排鋼筋。板鋼筋網的綁扎施工時，現澆板內下鐵短跨方向布置在下，長跨方向布置在上；現澆板內上鐵短跨方向布置在上，長跨方向布置在下；四周兩行交叉點應每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁扎點的鋼螺紋要成八字形綁扎（右左扣綁扎）。下層1800彎鉤的鋼筋彎鉤向上；上層鋼筋900 彎鉤朝下布置。為保證上下層鋼筋位置的正確和兩層間距離，上下層筋之間用凳筋架立，凳筋根據板厚及保護層厚度廠家預制專用，馬凳筋1000

38、1000。凳筋高度板厚鋼筋保護層2 倍鋼筋直徑。板內埋設管線時，所鋪設管線放在板底筋之上扣板上部鋼筋之下，且管線的砼保護層25mm。當管線頂部無上筋時，在板頂設置防裂筋46150200，且管線兩側的長度均不少于250mm。3、質量要求）鋼筋的綁扎接頭要符合下列規定：搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10 倍，接頭不宜位于構件最大彎距處；2）受拉區域內，級鋼筋綁扎接頭的末端做彎鉤，級鋼筋可不做彎鉤；3）直徑不大于12 的受壓級鋼筋的末端以及受壓構件中任意直徑的受力鋼筋末端，可不做彎鉤，但搭接長度不得小于鋼筋直徑的35d，且不小于500。4）鋼筋搭接處，在中心和兩端用鋼絲扎牢。5）受拉

39、鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合規定，受力鋼筋綁扎接頭的搭接長度，取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度0.7 倍。6）要注意鋼筋套筒連接的扭矩符合要求，接頭100%的檢查。7）在地面預制好的螺紋連接接頭用墊木墊好,分規格碼放整齊，套筒內不得有砂漿等雜物。8）受力鋼筋混凝土保護層厚度，要符合設計要求。鋼筋施工質量控制標準按下表：項 目允許偏差（）網的長度、寬度10網眼尺寸焊 接10綁 扎20骨架的寬度、高度5骨架的長度10受力鋼筋間 距10排 距5箍筋、構造筋間距焊 接10綁 扎20鋼筋彎起點位移20焊接預埋件中心線位移5水平高差30受力鋼筋保護層基 礎10梁 柱5墻 板34、鋼筋工程安全文明施工1)鋼筋加工

40、機械工業的操作人員，經過一定的機械操作技術培訓，掌握機械性能和操作規程后，才能上崗。2)鋼筋加工機械的電氣設備，有良好絕緣并接地，每臺機械必須一機一閘，并設漏電保護開關。機械轉動的外露部分必須設有安全防護罩，在停止工作時斷開電源。3)鋼筋加工機械使用前，先空運轉試車正常后，方能開始使用。4)使用鋼筋彎曲機時，操作人員站在鋼筋活動端的反方向，彎曲400mm的短鋼筋時，要有防止鋼筋彈出的措施。5)在焊接操作棚周圍，不得放易燃物品，在室內進行焊接時，保持良好環境。6)搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別要避免碰掛周圍和上下方向的電線。7)現場施工的照明電線及混凝土振動器線路不準直

41、接掛在鋼筋上，如確實需要，在鋼筋上架設橫擔木，把電線掛在橫擔木上，如采用行燈時，電壓不得超過36V。8)起吊或安裝鋼筋時，鋼筋吊裝時，嚴禁在塔吊下站人：吊點位置正確，吊鉤牢固；超過五級風時，嚴禁吊裝；吊裝過程中，遵循輕起輕放的原則，信號工必須嚴格遵守塔吊使用規程。要和附近高壓線路或電源保持一定的安全距離，在鋼筋林立的場所，雷雨時，不準操作和站人。（三）、混凝土結構施工1、混凝土的施工方法及工作安排1）、結構混凝土均采用商品混凝土，混凝土運送到工地后用兩臺混凝土輸送泵將混凝土輸送到澆筑工作面。在混凝土工程施工前，按設計圖紙設計的不同部位結構混凝土的強度等級、防水抗滲標號、坍落度、水灰比要求等參數

42、以及采用泵送混凝土澆筑等條件，提供給混凝土供應商廠家，以便提前作好混凝土配合比及強度抗滲試驗等工作。試配結果報送監理審核、業主批準后才能組織實施。2）、混凝土澆筑施工前根據場地條件、結構部位、澆筑量等，編制詳細的砼澆注方案，方案中包括設備、路線、工藝、混凝土的養生以及防止混凝土開裂的各項措施。如：主體結構底板及頂板都屬于大體積混凝土澆筑，采用階梯式分層澆筑法施工等。3）、從商品混凝土供應站，由混凝土攪拌運輸車拌制、運輸至施工現場，倒入混凝土泵，再由混凝土泵輸送到工作面入模、振搗、養護。澆注前檢查模板、支架、鋼筋和預埋件、預埋孔洞是否符合設計要求，作好記錄，并經監理工程師驗收合格后,方可進行混凝

43、土澆筑。澆筑混凝土時項目經理部定期派專人去混凝土生產廠家監督混凝土的拌制。確保混凝土能夠及時連續的供應，連續澆筑。混凝土在原材料的計量、攪拌時間上嚴格按規范標準進行控制。當相鄰車次間隔時間超過正常間隔時間時，取該罐車混凝土作坍落度實驗。混凝土從罐車輸出時，不得任意加水，施工人員服從現場管理人員的指揮。4）、在每次澆筑混凝土前，由專人（項目技術負責人）確定本次澆筑混凝土值班人員，以便于提前準備，做到崗位到位、責任到人。每次澆筑混凝土時，值班人員不少于二人（至少有一名為土建專業技術人員），其中有一人在現場值班，實行旁站式管理。混凝土澆筑時值班人員嚴格按施工方案、操作規程進行施工監督，做好值班人員記

44、錄。2、施工準備工作1）、指派專人提前一天收聽天氣預報。2）、各種施工機具落實到位，對各種機具進行檢查，避免施工中出現機器故障，造成不必要的停工。3）、提前二天向商品混凝土公司提交書面商品混凝土需用計劃，說明供應時間、數量（扣除鋼筋體積）、強度等級、供應速度及其他技術措施。4）、搭好臨時電源線路，安全防護措施、操作臺等；澆筑混凝土時要鋪好跳板，跳板支在預先制作好的鋼筋支架上，不得直接鋪放在鋼筋網片上。跳板應具有一定的寬度，待混凝土澆到一定的位置，隨澆隨撤掉鋼筋支架。5）、作好工人尤其是機器操作手的班前集中交底工作，使工人做到心中有數。崗位人員落實到位，責任到人。6）、會同質量檢查員對該施工段鋼

45、筋工程、模板工程的施工質量進行驗收，發現問題及時下發整改通知書給上道工序專業工程師。待整改后報監理工程師簽字認可后再進行本道工序的施工。3、施工技術措施1）、混凝土要按施工段沿縱向連續分層澆筑,每層厚度不大于30cm,墊層混凝土沿線路方向澆注，振搗密實；底板混凝土沿線路方向分層澆筑，混凝土澆筑到設計標高后在砼初凝前，用平板振動器振搗一遍后再作壓實、收漿、抹面。2）、墻體、頂板混凝土左右對稱、水平、分層連續進行澆注，既第一層從施工段端底層澆筑，進行到一定距離返回澆筑第二層，且第二層混凝土控制在第一層混凝土初凝前澆筑，如此依次向前澆筑各層， 側墻混凝土在高度上分層澆筑，分層高度3040cm（小于振

46、動器作用部分長度的1.25倍）。由于側墻混凝土澆筑高度均大于3m，因此用串筒將混凝土引入底部，保證混凝土不發生離析。頂板混凝土混凝土澆筑到標高初凝前，用平板振動器振一遍后再作壓實、收漿、抹面。3）、混凝土振搗采用隨澆隨振搗，振搗棒垂直插入混凝土，插入到下層尚未初凝的混凝土中約50100mm，以使上下層互相結合；操作時要做到快插慢拔，如插入速度慢會先將表面混凝土振搗密實，導致與下部混凝土發生分層離析現象；如拔出速度過快，混凝土來不及填補而在振搗器抽出的位置形成空洞。振搗器的插點要均勻排列，排列方式采用行列式和交錯式兩種，由振搗手靈活掌握。插點間距距不超過40cm，振搗器距模板大于20cm；用振搗

47、器振搗時避免碰振鋼筋、模板、吊環及預埋件。在分層澆筑混凝土過程中，澆筑首層混凝土時注意不要將振搗器插到已經澆筑并初凝的混凝土上。4）、梁板混凝土的澆筑，先澆筑柱頭混凝土，然后在柱混凝土初凝前澆筑完梁、板混凝土。5）、柱混凝土澆筑在梁、板模板安裝前進行，做好必要的操作平臺等安全防護措施。柱沿高度分層澆筑，每300500mm 為一澆筑層，上層混凝土的澆筑應在下層混凝土初凝前澆筑完成。本工程柱子的高度均超過3m，在澆筑柱子下部混凝土時配以串筒進行澆筑，以防止混凝土出現離析。在澆筑柱等豎向構件前，先在底部填70厚與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿，且從兩側向中心對稱進行，防止柱偏移。6）、梁、板混凝土同時澆

48、筑，采用隨澆隨振搗，隨刮隨抹平。用插入式振搗器與平板式振搗器相結合振搗密實，刮桿刮平，采取二次振搗和二次壓面，減少硬化前的塑性裂縫。在混凝土初凝前用木抹子抹平，在終凝前再進行二次抹壓，保證混凝土表面平整并防止在混凝土表面出現水泥膜和控制砼表面龜裂。7）、混凝土的檢查在混凝土拆模后、上一施工段施工完畢進行，此項工作由質檢工程師組織，模板、混凝土施工班組長參加，由質檢工程師具體檢查，檢查結果及時評定、及時以書面形式反饋給監理和各專業施工班組，督促、改進工作；檢查結果在檢查部位蓋章顯示，印章為黑色。4、混凝土的養護砼澆搗后，逐漸凝固、硬化、其過程主要有水泥的水化作用來實現，水化作用必須在適當溫度和濕

49、度條件下才能完成。因此為保證砼有適宜的硬化條件，使其在規定齡期內達到設計要求的強度并防止產生收縮裂縫，必須對砼進行養護。砼澆筑完畢后的12小時以內，對砼加以覆蓋和采用養護膜及澆水養護，養護時間：不得少于7天；對有抗滲性要求的砼，不得少于14天。澆水次數保持砼處于濕潤狀態。本工程獨立柱采用包裹塑料布方式養護；梁、板采用彩條布覆并澆水濕潤養護。5、混凝土試塊的留置用于檢驗結構構件混凝土質量的試件，在混凝土的澆筑地點隨機取樣制作。1）留置原則：每一施工層的每一施工段、不同施工臺班、不同強度等級的混凝土每100m（包括不足100m）取樣不得少于一組抗壓試塊，不得少于二組同條件試塊（根據情況分別用于測定

50、3d、5d、7d、28d 抗壓強度，為拆模提供依據）。2）后期處理：制作的標準抗壓試塊拆模后于當日（不超過一個工作日）即送往試驗室進行標準養護，由試驗員做好委托試驗及試件交接手序。在混凝土標準試塊上書寫內容為：工程名稱、混凝土強度等級、成型時間、使用部位；3）抗滲試件留置：每500m3 留置兩組，每增加250500m3 留置兩組。其中一組標養，另一組同條件下養護。每工作班不足500m3 也留置兩組。4）試件養護：將留置好的試塊拆模后統一進行編號，放到標養室進行養護，待養護到指定日期后送到實驗室。6、混凝土質量控制措施1）、嚴把混凝土驗收關：在嚴格控制混凝土配合比的基礎上，對混凝土和易性、可泵性

51、驗收，不符合要求的混凝土不得使用。2）、嚴把混凝土振搗關：振搗手的素質是保證振搗質量的關鍵。為提高振搗手的水平，全現場振搗手全部進行培訓，通過培訓評選出優秀振搗手，對關鍵部位、施工難度大的部位由優秀振搗手或技術水平相對較高的振搗手親自操棒，其余部位要保證混凝土每個作業面上都有優秀振搗手帶班。為盡量避免漏振和過振的情況，交底時強調在保證混凝土分層厚度的基礎上，振搗時振到混凝土表面振出漿而不再下沉為止。3）、嚴把混凝土澆筑關：嚴格控制混凝土分層澆筑厚度，根據振搗器的型號、有效半徑時豎向構件混凝土的分層厚度度進行計算，澆筑時嚴格按澆筑厚度下混凝土 ，為了準確控制，配備標尺桿和手把燈。同時也為面層壓光

52、的施工質量打好了質量基礎。4）、嚴格控制新舊混凝土接槎時間：認真計算分層澆筑混凝土的用量，根據估算出的混凝土初凝前必須完成的混凝土量，計算出均勻供應的速度，砼澆筑能否滿足有效送到各個部位的要求。合理組織，使新舊混凝土接槎在規定時間內完成，確保舊混凝土初凝聚前被新混凝土覆蓋，不會出現冷縫。5）、嚴把混凝土抹面關：由于混凝土設計坍落度較大，為盡量避免頂板、中板、底板，特別是厚度較大的板面混凝土因沉降產生裂縫，要堅持在混凝土初凝和終凝之間進行二次或三次抹面，防止開裂。為保證板的平整度，混凝土面使用3m大杠刮平，再用木抹子搓平，隨后按照樓地面裝修施工質量標準確定驗收。并且嚴格控制上人、上料時間和成品保

53、護。6）、把好施工縫關，防止出現冷縫：墻體要防止出現斜向施工縫。施工縫嚴格按照規范和設計批準的位置留置，嚴禁隨意留置施工縫。施工縫處理作為一項重要檢查內容，由專職質檢員和甲方、監理及設計共同對施工縫剔鑿、清理及表面等情況進行聯合檢查，符合要求后方可澆筑混凝土。此外，施工縫處理時要注意剔除表面浮漿及松散混凝土 ，剔到實處露出石子后用水沖洗、濕潤，并不得有明水，混凝土強度達到1.2N/mm2才允許接槎。7）、強化混凝土施工試驗工作：混凝土標準試塊的制作、養護和試驗根據設計要求的各種不同構件模板的拆模時間，制作不同強度的混凝土同條件試塊，并制作鐵籠子，放在施工層上進行同條件養護，作為控制拆模時間的依

54、據。為了加強施工現場試驗工作的管理，統一在現場建立專業的試驗站，并安置溫度、濕度自動控制養護設備，安置標準養護箱。配備專職試驗工程師和試驗員，應用計算機數據庫技術動態管理試驗工作和計量工作。8）、強化控制商品混凝土可泵質量和初凝聚力、終凝時間：場內每車測試混凝土坍落度，及時記錄混凝土澆筑溫度，記錄初凝時間及終凝時間。7、成品保護1）、澆筑混凝土時，禁止踩踏板、樓梯彎起負筋、碰動插筋和預埋鐵件，保證鋼筋和預埋鐵件位置正確。2）、不得用重物沖擊模板；過道應搭設跳板，不得在梁和樓梯踏步模板吊幫上行走或踩蹬，保證模板牢固和嚴密。3）、混凝土澆筑完畢，強度達到1.2Mpa 以上，方準在其上進行下一工序操

55、作和堆放少量物品。8、安全措施 1）、作好施工人員班前集中安全交底工作。2）、使用溜槽及串筒下料時，溜槽與串筒必須牢固地固定，人員不得直接站在溜槽幫上操作。3）、澆筑梁、柱混凝土時，設操作臺，操作人員不得直接站在模板或支撐上操作，以免踩滑或踏斷支撐而墜落。4）、混凝土澆筑前，對振動器進行試運轉，振動器操作人員穿膠靴、戴絕緣手套；振動器不能掛在鋼筋上，濕手不能接觸電源開關。5）、澆筑無板框架結構的梁或墻上的圈梁時，有可靠的腳手架，嚴禁站在模板上操作。澆筑挑檐、雨篷等混凝土時，外部設安全網或安全欄桿。6）、板面上的預留孔洞設蓋板或圍欄。所有操作人員戴安全帽；高空作業系安全帶，夜間作業有足夠的照明。

56、第四章 2號出入口施工方案一、工程概況1、工程簡介2號出入口現設于哈爾濱鐵路局廣場前空地內、沿西大直街平行布置，臨近公司街。哈爾濱鐵路局正在修建地下車庫距離2號出入口結構較近，現圍護樁已經施工完畢，正在開挖基坑。經現場勘查,2號出入口在施工過程中，西側可借助哈爾濱鐵路局地下車庫作為2號出入口圍護結構，東側可利用車站主體圍護樁作為2號出入口圍護結構，南北兩側采用放坡開挖方法進行施工。（詳見附圖）2、工程地質根據勘探揭示及對地層成因、年代的分析，鐵路局車站2號出入口地層主要由第四紀全新世人工堆積層（Q4ml）、中更新統哈爾濱組地層（Q22hl）、下荒山組地層（Q21h1a1）組成，巖性為粉質粘土、

57、砂類土。鐵路局車站2號出入口所處地層從上到下主要有：雜填土（）、粉質粘土（）（可塑）、粉質粘土（-1）（軟塑）、粉質粘土（-4）（硬塑）、粉砂（）（密實）、中砂（）（密實）、粉質粘土（-1）（可塑）、粉質粘土（）（可塑）和中砂（）（密實）。3、水文地質根據地質報告顯示，2號出入口穩定水位標高在119.22119.63米，位于自然地面下25.6028.10米。2號出入口結構最深處高程為132.485米，位于水層之上。4、工程環境鐵路局車站2號出入口位于西大直街和公司街交叉口處，西大直街為城市的主干道，交通繁忙。2號出入口主體基坑范圍內有一根軍用光纜（空軍93163部隊通信光纜），剩余光纜和管線均

58、已改遷割接完畢。施工中將嚴格控制施工沉降，降低噪音、空氣污染，妥善處理污水排放以及物料運輸工作，減少對周圍居民正常工作生活的影響，保持地鐵施工在哈爾濱市民中良好的形象。二、施工準備施工準備主要包括技術、生產二個方面，要求做到施工現場五通（水通、電通、路通、電話通、排水通）一平（場地平整）五落實（技術、勞動力組織、材料、機具、現場設施），為此做好以下幾方面的工作。1、基坑開挖前，要調查清楚施工區域內可能存在的各種障礙物，如高壓電線、通信電纜、管道、舊基礎等影響開挖施工的物體，并作出妥善處理。2、根據開挖進度的安排，準備好鋼支撐、鋼圍檁等支護物品的儲備。3、準備一定數量的木板、木檁、鋼管、工字鋼、

59、纖維袋等物資，作應急時使用。4、做好人力、土方挖掘與運輸工具，基坑開挖垂直運輸工具，基坑排降水等機械設備的配置和安排。5、土方挖運前要鋪設好臨時施工便道，臨時施工便道300mm厚碎石碾壓，用150mm厚C25混凝土澆筑并設置防滑措施。6、土方開挖前必須完成基坑上口周邊截水溝及防護鋼圍欄的施工。7、按哈爾濱市有關文明工地的規定施工，對施工現場進行硬化處理，做好現場用水、用電及排水管線的布設。三、土方開挖施工根據水文地質資料顯示，2號出入口基坑開挖工程土方不大，開挖條件較好，為安全高效地完成本項目的基坑開挖任務，順利進入主體工程施工，由一名項目副經理主管，各專業施工技術人員配合，專業土方施工隊伍施

60、工。1、開挖計劃主體結構基坑開挖最深處深度約12m，土方開挖量約11000m3。計劃每天出土量500m3。考慮不確定因素和最后兩端底部出土部分土方用人工開挖、吊車吊土以及結構施工的時間安排，并考慮基坑開挖的安全，土方施工延續時間計劃自2010年10月6日起至2010年10月20日止。2、開挖流向基坑土方開挖采用“分層開挖”的方法。根據本站結構的特點，豎向分三層三次開挖，放坡角度為11。第一次平均高度為4m，第二平均高度為4m、第三次高度約4m。縱向由西側向東側逐級逐段開挖。基坑開挖的土方及時裝車外運。基坑開挖完畢后呈V字型（詳見附圖） 。 2號出入口基坑施工流程圖開挖前準備工作機械挖土第一層

61、開挖至自然地面下4米處施工監測機械挖土第二層開挖至自然地面下8米處施工監測機械挖土第三層開挖至自然地面下12米處施工監測施工監測挖土至基底上300mm，人工清土，施做墊層施工監測機械挖土第一層 開挖至自然地面下4米處3、主要機械設備配置序號設備名稱型號規格數量備 注1反鏟挖掘機WY300-1.4m31基坑挖土2反鏟挖掘機WY50-0.5m31基坑挖土3輪式裝載機ZL-501裝運土方4自 卸 汽 車15T6土方運輸5汽車式起重機25T1基坑吊土4、土方施工隊伍人員安排崗位土方機械司機自卸汽車司機機械工其他配合工人合計人數2612029四、模板、混凝土及鋼筋施工1、模板分項工程隨著表層土方的開挖施

62、作，待土方挖到設計標高后施作。測量人員從加密導線樁直接放樣主體位置，同時主體位置的準確性， 放樣后由技術員復核，合格后上報駐地監理驗收，監理驗收合格后由技術員向施工人員進行軸線、標高放樣交底，施工人員妥善保護放樣點位，在整個施工過程中確保點位準確，模板安裝中隨時對照檢查。鋼筋在現場加工成型后現場綁扎固定，模板采用組合鋼鋼模板模板拼制，外龍骨兩道均選用75*75*10角鋼，模板之間用14螺栓連接、固定，模板側面使用鋼制三角支架加16對拉螺栓控制，形成穩定的三角形支撐體系，保證主體的外觀尺寸準確無誤。在轉角部位使用定型三角模板架設模板。模板安裝平、順、直，尺寸準確，模板拼縫嚴密不漏漿。模板板面應仔

63、細清理，并均勻、充分地涂刷脫模擠。模板支架要有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受澆 混凝土的側壓力及施工荷載。2、混凝土分項工程混凝土灌注采用混凝土泵車，插入式振動棒振搗，頂面人工壓平、收光。混凝土采用商品混凝土，混凝土分段分層澆灌，加強對混凝土的振搗，使其內實外光。混凝土澆筑時應注意對樁內預埋件如鋼筋應力計等的保護，不能碰撞、損傷預埋設施，確保其準確性。在混凝土具有一定強度（砼強度達到70%以上）并且保證混凝土棱角不因拆除模而受損時可進行模板的拆除。12h以內所有外露混凝土面用麻袋進行覆蓋并澆水養護，養護時間不少于7天。施工工藝見圖所示：鋼筋制作施做砼墊層拆模、砼養生質檢、監理工程師隱蔽

64、檢查質檢、監理檢查驗收鋼筋鋼筋、預埋件安裝挖至設計標高測量放線基面清理模板安裝砼澆筑監控量測3、鋼筋分項工程3.1鋼筋進場按規定要求有出廠質量證明書或試驗報告單，每批鋼筋均要求有標牌；鋼筋的各種規格、型號、機械性能、化學成分、可焊性和其它專項指標必須符合標準規范的要求。鋼材進場后，進行二次復試，并將復試報告報送監理工程師審查，經審查合格后再使用。不合格產品決不用于工程，并及時清理出場，記錄存檔。（1）保證所有使用鋼筋表面清潔，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別、鋼號直徑符合設計要求。（2）在常溫下進行鋼筋彎曲成型，不進行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。（3）焊工持證上崗，所使用的焊機、焊條符合加工的質量

65、要求。開工前將焊工的證書復印件報送監理工程師備案。（4）每批鋼筋正式焊接前，按實際操作條件進行試焊，經監理工程師檢查合格后，正式成批焊接。（5）當受力鋼筋直徑D22mm時，不采用非焊接接頭，而采用直螺紋、錐螺紋或焊接接頭，對軸心受拉及小偏心受拉桿件，不采用非焊接的搭接接頭。（6）受力鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件的焊接接頭相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑的35D且不小于500mm。在該區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區不超過50%；受壓區和裝配構件邊界處不限制。（7）焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離，不小于鋼筋直徑的10倍，也不位于構件的最大彎矩處。（8）鋼筋的交叉

66、點用鐵絲全部綁扎牢固，至少不少于90%。鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差按規范和設計要求辦理。（9）各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍錨固長度的區段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率：受拉區不超過12%，受壓區不超過50%。具體質量檢查標準見下表：項 目允許偏差（）網的長度、寬度10網眼尺寸焊 接10綁 扎20骨架的寬度、高度5骨架的長度10受力鋼筋間 距10排 距5箍筋、構造筋間距焊 接10綁 扎20鋼筋彎起點位移20焊接預埋件中心線位移5水平高差30受力鋼筋保護層基 礎10梁 柱5墻 板33.2、鋼筋質量控制措施：嚴把鋼筋進場關。凡是進場

67、的鋼筋原材均按試驗規定抽樣進行復試，復試結果必須經監理審查批準。嚴把審圖關。專派有經驗的技術人員進行審圖。若鋼筋過密一定要提前放樣，提前采取措施。控制鋼筋下料成型。鋼筋成型均在現場加工棚集中加工，為保證下料和成型尺寸準確，現場技術人員要親自到加工現場進行交底，并派專人在加工現場負責監督檢查鋼筋的加工成型質量。錨固、接頭長度要用尺檢查，滿足設計及規范要求。鋼筋接頭質量控制。對接頭進行定期抽檢，并注意平時的保養。所有鋼筋接頭位置應符合設計及規范要求。堅持放線與驗線連續進行。在墊層施工完成后進行一次放線，根據放線調整豎向鋼筋的平面位置位置，鋼筋綁扎完成后再進行驗線，進一步核正豎向鋼筋位置，經自檢互檢

68、合格后報監理驗收，驗收合格后方可安裝模板澆注混凝土，澆筑完成后再進行模板的校核。鋼筋綁扎成型后，不準踩踏；澆筑混凝土時，設專人隨時校正鋼筋位置。五、頂板回填土施工 車站主體頂板回填土方量約為3880m3。當頂板混凝土強度達到設計強度并做好防水層，經駐地監理工程師與業主驗收合格后分層進行回填土施工。1、頂板回填必須在頂板混凝土達到設計強度后回填。回填前將頂板內積水、雜物清理干凈，經隱蔽驗收合格后方可回填。2、各類回填土使用前分別取樣測定其最大容重和最佳含水量，并進行壓實試驗，確定填料含水量控制范圍，鋪土厚度和壓實密實度等參數。3、回填土粘性土或砂質土時，在最佳含水時填筑，如含水量偏大，必須翻松晾

69、干或加干土拌均；如含水量偏低，可灑水濕潤，并增加壓實遍數或使用重型壓實機械碾壓。回填料為碎石類土時，回填或碾壓前灑水濕潤。4、回填時，在頂板上先用人工回填夯實20cm，粘土保護層，頂板上50cm范圍采用蛙式打夯機夯實。當回填土厚度超過50cm后改用推土機推平碾壓，機械碾壓要慢行、先輕后重，反復碾壓，并按機械性能控制行駛速度，碾壓時的搭接寬度不小于20cm，人工夯填時夯與夯之間重疊不小于1/3夯底寬度。5、頂板回填應分層、水平夯實，分段回填接茬處，已填土坡應做成臺階，寬度不小于1.0m，高度不大于0.5m。6、回填碾壓過程中，取樣檢查回填土密實度。機械碾壓時，每層填土按基坑長度50m（且不應大于

70、1000）取一組；人工夯實時，每層填土按基坑長度25m（且不應大于500）取一組取樣點數不少6個，即中部兩邊各取2個點。遇有填料類別和密度明顯變化或壓實質量可疑處應增加適當點數。7、頂板回填碾壓密實度必須滿足地面工程設計要求。如設計無要求時，按下表要求執行：表7-1 基坑回填碾壓密實度值要求表頂板以上標高（）最低壓實度（%）快速和主干道地下管道06095/9895/986015093/9587/90150以上87/9087/90說明：表中分子為重錘擊實標準，兩者以相應的擊實實驗求得的最大壓實度為100%。六、質量控制措施1、土方質量保證措施1）基坑開挖接近坑底標高時，要盡量保護好地基土結構，減

71、少對地基土的擾動，反鏟施工時，在基坑底面標高上保留300mm厚土層。待基礎施工時由人工開挖至基坑底部；如人工挖土后不能立即澆筑基礎，也要保留150mm厚土層，暫時不挖，待底板施工前再挖除。2）在基坑開挖至基礎（墊層）底面標高以上200mm時，通過設計監理等有關部門進行檢驗，鑒別土層的名稱、狀態、均勻程度和核定地基承載力。3）基坑開挖深度不得超過基底標高，如個別地方超挖時，要用與墊層同標號的混凝土或用砂石料回填壓實。4）基坑開挖后的允許偏差值按下表控制及檢驗。基坑允許偏差與檢驗方法表序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1坑底高程+10-20每段基坑5用水準儀2縱橫軸線50每段基坑2

72、用經緯儀3基坑尺寸不小于設計4用尺量、每邊各計1點4基坑邊坡設計的5%4用坡度尺量2、混凝土質量保證措施1）、建立砼質量保證機構，項目經理部設砼質量控制管理小組，由生產副經理任組長，總工程師任副組長，相關職能部室和作業隊為小組成員。負責對商品砼質量抽檢，對現場拌制工藝進行監督、檢查、指導。砼質量控制組織機構見圖3-1。砼質量控制管理小組組長：副經理 職責：制定質量目標、領導小組工作制定質量制定質量副組長：總工 職 責：制定質量措施、安排組員任務、簽發砼澆灌令組員：技術室職責：技術交底現場指導、落實各項準備工作組員：質檢室職責：生產工藝控制、質量監督、檢查事故、缺陷修復情況組員：試驗室職責：配合

73、比的選定，調整、材料試驗、砼工作性能檢測、試件制取生產工班施工工班圖3-1 砼質量控制組織機構圖2）、商品砼的質量控制（1）在經甲方和監理考核審查的商品砼供應商中，選擇符合條件者作為分供方，報監理工程師確認后采用，并在砼生產現場進行質量監控。（2）砼澆筑前24小時，向供應商提出具體用料計劃，包括砼強度等級及技術要求、使用時間、砼數量及砼輸送車數量等。（3）商品砼在拌制、運輸過程中，項目經理部派專人進行監督負責，隨時對砼攪拌站的原材料及計量器具進行檢查，確保原材料質量及計量的準確。（4）砼拌和物從攪拌機出料后，至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。（5）每輛砼輸送車必

74、須有配料單和砼使用部位及性能的相關資料，到達施工現場后，由項目經理部試驗人員、監理工程師聯合檢查，對砼數量、坍落度、和易性、含砂率、砼運輸時間及砼溫度進行檢查，若不能滿足要求，則不予簽收。3）、工藝控制（1）澆筑前的準備澆筑前認真復核結構形式，并對模型板、鋼筋、預埋件、預留孔洞、澆筑設備及臨時支撐等作最終檢查，對基巖、地基等作必要的清理。（2）砼澆筑砼自高處傾落的自由傾落高度大于2m時采取加設串筒、溜槽或漏管等方式澆筑，防止砼離析。砼澆筑連續進行，按規范要求控制澆筑間歇時間冠梁砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm，按指定的澆筑方向進行，盡量不留施工縫或按規范要求的位置留設施工縫。砼入泵時塌落度控

75、制在18020mm，入模溫度以溫差控制，混凝土的表面溫度與大氣溫度差值不大于250C。混凝土的表面溫度與中心溫度差值不大于250C。混凝土降溫速率應低于30Cd。（3）砼振搗砼澆筑層厚不大于振搗器作用部分長度的1.25倍，防止澆筑厚度過大、水泥漿流動遠而造成冷接縫。搗固不能漏搗，也不能振搗過度引起砼翻砂和粗骨料下沉。以表面呈現浮漿和不再沉落為止，每一振點移動間距不大于搗固棒作用半徑的1.5倍。振搗器應避免碰撞鋼筋，更不得直接放在鋼筋上。振搗靠近模板時，振搗器機頭必須與模板保持一定距離，一般為510cm。振搗棒開始轉動后方可插入砼內，振完后應徐徐提出，不能過快或停轉后再拔出來。冠梁砼初凝后至終凝

76、前進行人工 “提漿、壓實、抹光”，以清除初凝期失水裂紋。（4）砼養護編制詳細的砼養生作業指導書，報監理工程師批準后嚴格執行。砼澆筑完后，在12小時內覆蓋并澆水養護；砼養護時間不少于7天。養護用水的質量與拌制砼相同。每天澆水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態為宜。（5）砼拆模拆模順序應后支的先拆，先支的后拆；先拆除非斜撐，再拆除立桿及模板。拆模時間視砼強度發育情況及結構類型而定，并符合有關規范要求。在拆除模板過程中，如發現砼有影響結構、安全、質量問題時，應暫停拆除，經過處理后方可繼續拆除。4）、嚴格執行“砼澆筑令”制度執行簽署砼澆筑施工令制度。由作業隊長負責填寫“砼澆灌令”申請單，現場主管工程師

77、檢查準備工作及“砼澆灌令”填表送簽工作，安全質量部自檢后，報監理工程師簽發。3、鋼筋質量保證措施1）、鋼筋材料控制鋼筋進場按規定要求有出廠質量證明書或試驗報告單，每批鋼筋均要求有標牌；鋼筋的各種規格、型號、機械性能、化學成分、可焊性和其它專項指標必須符合標準規范的要求。鋼材進場后，進行二次復試，并將復試報告報送監理工程師審查，經審查合格后再使用。不合格產品決不用于工程，并及時清理出場，記錄存檔。2）、鋼筋加工制作質量控制（1）保證所有使用鋼筋表面清潔，無損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級別、鋼號直徑符合設計要求。（2）在常溫下進行鋼筋彎曲成型，不進行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。（3）焊工持證上崗，所使用

78、的焊機、焊條符合加工的質量要求。開工前將焊工的證書復印件報送監理工程師備案。（4）每批鋼筋正式焊接前，按實際操作條件進行試焊，經監理工程師檢查合格后，正式成批焊接。（5）當受力鋼筋直徑D22mm時，不采用非焊接接頭，而采用直螺紋、錐螺紋或焊接接頭，對軸心受拉及小偏心受拉桿件，不采用非焊接的搭接接頭。（6）受力鋼筋采用焊接接頭時，設置在同一構件的焊接接頭相互錯開，錯開距離為鋼筋直徑的35D且不小于500mm。在該區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區不超過50%；受壓區和裝配構件邊界處不限制。（7）焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離，不小于鋼筋直徑的10倍，也不位于構件的最

79、大彎矩處。（8）鋼筋的交叉點用鐵絲全部綁扎牢固，至少不少于90%。鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差按規范和設計要求辦理。（9）各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍錨固長度的區段范圍內，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率：受拉區不超過12%，受壓區不超過50%。七、安全技術措施1、基坑開挖前，沿坑頂周邊2m外設置截水溝，并在坑頂周邊作硬化處理，防止地表水滲流入基坑或樁間。2、基坑開挖期間在護欄上用密目安全網圍蔽，掛設警示牌，夜間加設紅色燈標志。基坑上口邊2.5m范圍內不得行走、停留重車及堆放重物。3、基坑內每挖完一個結構施工段的土方時，在施工范圍外2.5

80、米左右位置設寬0.4米高0.5米的集水溝，在集水溝端頭距圍護樁邊1.52.0米處設置1米（長）1米（寬）1米（深）的集水井，利用集水井將地下水及時排出基坑外。4、基坑挖出的土方及時外運到。需要臨時堆土時，要堆放在距基坑開挖面坡頂10m范圍外。5、挖土要分層均勻進行，并要注意基坑土體的穩定，加強對土體變形監測，防止由于挖土過快或邊坡過陡使基坑中卸載過速，土體失穩等原因而引起樁體上浮、傾斜、位移、斷裂等事故。6、土方開挖至設計標高后，要及時澆搗墊層，做到坑底滿封閉，并及時進行地下結構施工。7、遇臺風、大暴雨立即停止土方開挖作業，并做好基坑排水、降水。8、預防突發情況措施（1）重視和掌握基坑監測信息

81、，儲備止水堵漏的必要器材及加固用的鋼材、水泥、草袋等物品，并做好應急反壓、土料的來源及運輸的策劃，以預防和應付各種可能發生的突發事件。（2）基坑開挖時發現坑外地面或道路下沉、相鄰建筑物傾斜開裂或管道爆裂時，要立即停止坑內挖土，并檢查支護結構是否有滲漏現象。發現有滲漏現象時，及時采取注漿堵漏止水措施。（3）當坑邊土體嚴重變形，且變形速率持續增加有滑動趨勢時，應視為基坑整體滑移失穩的前兆，應立即采用砂包或其他材料回填反壓坑腳，待基坑穩定后再作妥善處理。（4）車站基坑開挖突然涌水的防護措施基坑突涌或管涌等問題的產生，是基坑之下的承壓水作用，基坑開挖減小了含水層上覆不透水層厚度，承壓水頭壓力頂裂或沖毀

82、基坑底板。因此，當遇到基坑突涌、管涌等問題時，不能采用井點降水降低承壓水頭，應采用地基加固方法，即根據地層透水性和流動性，在泌水性較大的圍護結構外側，采用旋噴樁、或水泥漿、化學注漿法做成防水帷幕，嚴防圍護結構縫隙水土流失和圍護結構底部管涌，防水帷幕在坑底以下的插入深度務必滿足抗管涌的安全要求，并配備備用的40米揚程水泵，確保基坑不積水浸泡。9、基坑內施工用電必須按項目臨時供電施工方案執行。10、其他安全措施按項目安全教育及管理制度實施。八、環境保護及文明施工措施1、施工場地及施工道路采用硬面化處理，安排專人打掃清洗，并定時灑水降塵；施工圍擋外一米范圍內安排專人清掃。2、施工場地內設置好排水設施

83、，保持施工場地內地面無積水現象。3、現場出口處設置洗車槽，駛出工地的車輛，必須對車輛輪子和底盤進行認真沖洗后才能出場。車輛裝土外運時，裝載高度達到不遺灑要求，并嚴密遮蓋，避免沿途遺灑及揚塵。4、大門出入口處設置二級沉淀池，所有污水必須經過沉淀處理后才能排入市政污水管道。5、嚴格控制施工噪聲，噪音值監測執行建筑施工場界噪音測量方法（GB-12524），土方施工階段晝間不超過75分貝，夜間不超過55分貝。6、遵守哈爾濱市政府有關散體物料管理的規定，在排放、運輸、受納的散體物料前辦理批準手續，并按規定委托有資質的單位和合格車輛運輸。7、嚴格施工紀律，加強法制教育，遵守哈爾濱地方法規，工地圍檔完整美觀。場內機械停放整齊，材料堆碼規整，各種標牌醒目，各種管線規范，電纜溝、排水溝加鋼蓋板，保持辦公室、宿舍食堂干凈衛生。8、施工中如發現文物、古墓、古建筑結構、化石、錢幣以及有地質或考古價值的其他遺物，立即暫停施工，做好現場保護工作，及時通知監理、業主及有關部門進行鑒別處理后才繼續施工。 系數a模型非標準化系數標準系數tSig.B標準 誤差試用版1(常量)1.482.6372.326.022PEP.148.106.1451.394.166PR.509.107.4564.758.000PRS-.112.101-.075-1.109.269PAS.231.111.2082.074.040