1、昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長堎立交）段黃家湖立交烏沙河道內(nèi)、調(diào)蓄湖內(nèi)橋梁施工方案 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵四局集團(tuán)有限公司昌九快速路改造一期工程（黃家湖立交-長堎立交）段經(jīng)理部二一五年一月八日目 錄一、 編制依據(jù)及編制原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、工程概況22.1工程簡介22.2主要技術(shù)指標(biāo)表32.3自然條件32.4主要工程數(shù)量4三、主要資源配置53.1勞動力配置計劃53.2物資設(shè)備使用計劃63.3物資供應(yīng)7四、主要施工安排7五、主要施工方案95.1烏沙河改造期間95.2烏沙河水流改到新河期間105.3老烏沙河墩位施工期間165.4昌九高速跨老烏沙河墩位175.

2、5烏沙河漫水橋施工195.6怡園路立交橫跨烏沙河215.7會展路橫跨烏沙河255.9施工結(jié)束河道恢復(fù)工程28七、安全保證措施29八、質(zhì)量保證體系31九、工期保證措施32十、文明施工及環(huán)水保措施33昌九快速路黃家湖立交橋烏沙河內(nèi)、調(diào)蓄湖內(nèi)橋梁施工方案一、 編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）；公路工程金屬試驗規(guī)程（JTJ055-1983）；公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTGE30-2005）；公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42-2005）；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）；昌九快速路改

3、造工程（黃家湖立交-長堎立交段）工程施工招標(biāo)文件；昌九快速路改造工程造價人才網(wǎng)（黃家湖立交-長堎立交段）工程兩階段施工圖設(shè)計；國家相關(guān)的施工法律法規(guī)，南昌市相關(guān)的施工法規(guī)；我單位對類似工程施工經(jīng)驗、本單位的施工綜合實力及本標(biāo)段施工工地調(diào)查資料。1.2編制原則 （1）全面響應(yīng)并嚴(yán)格遵守該項目合同文件的要求，施工組織涵蓋相關(guān)文件所規(guī)定的全部內(nèi)容。（2）施工方案力求采用先進(jìn)、可靠的工藝、材料、設(shè)備，爭取達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、工程監(jiān)理經(jīng)濟(jì)合理、切實可行、安全可靠。（3）根據(jù)黃家湖立交互通的設(shè)計成果，結(jié)合相關(guān)橋址的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求、工程造價等多方面必須的基礎(chǔ)上確定上

4、部結(jié)構(gòu)的施工方案。（4）嚴(yán)格按照有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的要求。在保證工程質(zhì)量的前提下，合理安排施工組織，確?？傮w工程的計劃工期。（5）嚴(yán)格遵守國家、江西省、關(guān)于工程質(zhì)量、施工安全、工地治安、勞動保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況2.1工程簡介 黃家湖立交由主線橋梁、黃家湖路橋梁和 A 線橋梁、B 線橋梁、C 線橋梁、D 線橋梁、E 線橋 梁、F 線橋梁、G 線橋梁、H 線橋梁、PA 線橋梁、PB 線橋梁、MA 線橋梁、MB 線橋梁組成。橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。中墩為鉆孔灌注樁接承臺，墩柱形式

5、為花瓶墩柱。橋臺采用 U 型橋臺和肋板橋臺，樁基共640根（其中1.2m直徑228根，1.5m直徑412根），承臺共199個，墩臺身共199個，現(xiàn)澆梁183跨（53聯(lián)）。黃家湖立交主線橋Z0#Z4#、Y0#Y4#、黃家湖路橋HZ1#HZ6#、HY1#HY6#、MA1#MA7#、MB1#MB7#、A5#A8#、F1#F4#、B3#B6#、C0#C3#橋墩位于烏沙河內(nèi)，共有樁基180根，墩臺身56個，現(xiàn)澆梁55跨（17聯(lián)），烏沙河位于黃家湖立交主西側(cè)，為贛江下游左岸的一條支流,河長約40km,集水面積263.3km2。根據(jù)相關(guān)水文資料 ，湖底標(biāo)高15米左右，常水位17米左右，洪水位21.6米，水深

6、26.6米。黃家湖立交主線橋、A、E、G、H匝道均有部分橋墩位于調(diào)蓄湖內(nèi)，共有樁基148根，墩臺身54個，現(xiàn)澆梁49跨（16聯(lián)），調(diào)蓄湖位于黃家湖立交主線東側(cè)，集水面積8.13萬平方，湖底標(biāo)高13米左右，常水位16.5米,洪水位17m，水深3.55米，蓄水面積約66667m2。2.2主要技術(shù)指標(biāo)表 （1）公路等級 主線雙向六車道（2）設(shè)計速度 主線80km/h，匝道40km/h（3）道路寬度 主線35.5m，立交寬29.545.5m（4）橋面寬度 0.5m+16.25m+0.5m+1.0m(橋間凈距)（5）橋涵設(shè)計車輛荷載 城市A級（6）抗震設(shè)防烈度 7度（7）地震動峰值加速度 0.05g（8

7、）建筑限界 5.0m（9）橋梁設(shè)計洪水頻率 I/100（10）路面面層類型 瀝青混凝土2.3自然條件氣象水文條件項目地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖，雨量充沛，四季分明，多年平均氣溫17.8C，最低氣溫-9.9C，最高氣溫43.2C。年降雨量具有分配不均的特征，每年46月份降雨量較集中，降水量占全年總量的51%，為豐水期；10月至翌年2月為少雨季節(jié)，為枯水期，降水量占總量的12.8%。根據(jù)南昌市氣象臺資料，多年年平均降雨量為1610.08mm(19712004年)，最大年降雨量2356.6mm (1998年)，最小年降雨量1046.2mm(1963年)，最大日暴雨量208.9mm，最大時降雨量5

8、8.7mm，年平均降雨天數(shù)142天。全年無霜期259280天。地形地貌根據(jù)地貌成因和形態(tài)特征可將工程沿線劃分為沖積平原和構(gòu)造剝蝕崗地兩個工程地質(zhì)單元，分述如下: a、沖積平原 廣泛分布于擬建工程沿線，由全新統(tǒng)沖積層組成,地勢平坦，道路沿線地處贛江沖積平原I級階地，原為耕地、魚塘等，現(xiàn)狀為昌九快速路公路路基。道路沿線原地面標(biāo)高 18.3529.70m，現(xiàn)狀道路路面標(biāo)高 24.2030.20m,總體平坦。 b、構(gòu)造剝蝕崗地 擬建工程沿線及外圍主要由前震旦系雙橋山群變質(zhì)巖組成。崗頂標(biāo)高 3050m,相對高差一般5 15m。地形坡度 510,局部為1015。2.4主要工程數(shù)量黃家湖立交橋烏沙河內(nèi)、調(diào)蓄

9、湖內(nèi)主要工程數(shù)量見下表。表 黃家湖立交烏沙河內(nèi)主要工程數(shù)量匝道名稱墩號墩臺數(shù)量樁基數(shù)量現(xiàn)澆梁備注根數(shù)跨/聯(lián)主線Z1#Z4#墩4165跨/1聯(lián)Y0#Y4#墩4165跨/1聯(lián)MAMA0#墩MA7#墩8207跨/2聯(lián)MBMB0#臺MB7#墩8207跨/2聯(lián)AA5#墩A8#墩486跨/2聯(lián)BB3#墩B6#墩483跨/1聯(lián)CC0#墩C3#墩483跨/3聯(lián)FF1#墩F4#墩485跨/1聯(lián)黃家湖路橋HZ0#墩HZ7#墩8387跨/2聯(lián)HY0#墩HZ7#墩8387跨/2聯(lián)合 計56 18055跨/17聯(lián)表 黃家湖立交調(diào)蓄湖內(nèi)橋梁主要工程數(shù)量匝道名稱墩號墩臺數(shù)量樁基數(shù)量現(xiàn)澆梁備注樁徑(m)根數(shù)AA0#墩A2#墩

10、31.563跨/1聯(lián)EE0#臺E10#墩111.52410跨/3聯(lián)GG0#墩G3#墩41.584跨/1聯(lián)G9#墩G10#墩21.542跨/1聯(lián)HH1#墩H10#墩101.52010跨/3聯(lián)主線橋HZ13#墩HZ24#墩121.52212跨/4聯(lián)1.232HY13#墩HZ20#墩81.2328跨/3聯(lián)合 計5414849跨/16聯(lián)表 怡園路立交烏沙河內(nèi)主要工程數(shù)量匝道名稱墩號墩臺數(shù)量樁基數(shù)量現(xiàn)澆梁備注根數(shù)跨/聯(lián)BMA0#墩MA7#墩8305跨/1聯(lián)CMB0#臺MB7#墩8305跨/1聯(lián)MAA5#墩A8#墩6185跨/1聯(lián)MBB3#墩B6#墩7145跨/1聯(lián)WC0#墩C3#墩20526跨/3聯(lián)左右

11、幅會展路HZ0#墩HZ7#墩6386跨/1聯(lián)HY0#墩HZ7#墩6386跨/1聯(lián)合 計4122044跨/9聯(lián)三、主要資源配置3.1勞動力配置計劃表3-1 主要勞動力投入使用計劃表序號日期單位人員數(shù)量架子工模板工鋼筋工混凝土工雜工特殊工種小計12015-1人000002002022015-2人002002004032015-3人402020020010042015-4人404040202015175 52015-5人404040404030230 62015-6人404040404030230 72015-7人404040404030230 82015-8人404040404030230 920

12、15-9人404040404030230 102015-10人404040404030230 112015-11人404040404030230 122015-12人404040404030230 132016-1人303030303020170 142016-2人303030303020170 152016-3人303030303020170 162016-4人404040404030230 172016-5人404040404030230 182016-6人404040404030230 192016-7人404040404030230 3.2物資設(shè)備使用計劃（1）主要施工機(jī)械設(shè)備配備見表

13、表3-2 主要施工機(jī)械、設(shè)備配置表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1沖擊鉆機(jī)臺202吊車25t臺43砼罐車8m3臺104汽車泵HB37A臺21臺備用5挖掘機(jī)臺26裝載機(jī)ZL50臺27翻斗車臺28振搗棒75型臺209變壓器630kw臺110變壓器500kw臺111發(fā)電機(jī)200kw臺212交流電焊機(jī)臺1213數(shù)控鋼筋加工機(jī)具套214張拉設(shè)備套415真空壓漿設(shè)備套43.3物資供應(yīng)用于本橋的主要材料由項目部物機(jī)部統(tǒng)一采購供應(yīng)。主要材料經(jīng)自檢合格、監(jiān)理工程師抽檢合格后才能使用。四、主要施工安排計劃樁基采用沖擊鉆施工，每幅的每個墩位擺放一臺鉆機(jī)同時開工，承臺采用明挖法大塊鋼模拼裝施工，墩身采用廠制鋼模整體

14、一次澆筑成型，連續(xù)梁采用搭設(shè)滿堂支架支撐體系，預(yù)壓合格后進(jìn)行連續(xù)梁施工，單聯(lián)整體一次澆筑成型?？偣て跒?015.2-2016.5（共455日歷天）；主要施工安排如下：施工準(zhǔn)備：計劃烏沙河2015年1月前完成河水排空進(jìn)行河底處理，修筑便道等前期準(zhǔn)備工作，2015年2月10日具備樁基礎(chǔ)施工條件。砼采用商砼，砼罐車運至澆筑部位，無法直接到位的采用砼泵車進(jìn)行澆筑。樁基：采用沖擊鉆施工，進(jìn)場12臺沖擊鉆機(jī)，按照8天/根樁基進(jìn)行安排，考慮春節(jié)20天，樁基2015年2月開始施工，2015年8月施工完成。承臺(墩系梁)：承臺頂面標(biāo)高低于河底標(biāo)高0.5米左右，采用明挖法施工，模板采用廠制大塊鋼模，按照5天/個承

15、臺進(jìn)行安排，配置10套承臺模板，考慮樁基等強(qiáng)及檢測15天，承臺2015年2月開始施工，2015年8月施工完成。墩身：墩身采用廠制整體式鋼模，單個橋墩一次澆筑，配置10套墩身鋼模，按照7天/個橋墩墩身進(jìn)行安排，墩身2015年3月開始施工，2015年9月施工完成。連續(xù)梁：主線橋連續(xù)梁間距每跨3035米，每聯(lián)34跨，匝道橋每跨2030米，每聯(lián)34跨，采用整體搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行連續(xù)梁現(xiàn)澆施工。連續(xù)梁底模及側(cè)邊弧形模采用定制鋼模加工而成，按照75天/聯(lián)進(jìn)行計算，所有連續(xù)梁施工用支架、模板等整體一次性投入，現(xiàn)澆梁2015年4月開始施工，2015年11月施工完成。計劃調(diào)蓄湖2015年1月底前完成湖水排空進(jìn)行湖

16、底處理，修筑便道等前期準(zhǔn)備工作，2月10日具備樁基礎(chǔ)施工條件。砼采用商砼，砼罐車運至澆筑部位，無法直接到位的采用砼泵車進(jìn)行澆筑。樁基：采用沖擊鉆施工，進(jìn)場20臺沖擊鉆機(jī)，按照8天/根樁基進(jìn)行安排，考慮春節(jié)20天，主線橋樁基2015年4月15日完成，其他匝道橋樁基2015年5月15日完成。承臺(墩系梁)：承臺頂面標(biāo)高低于湖底標(biāo)高0.5米左右，采用明挖法施工，模板采用廠制大塊鋼模，按照5天/個承臺進(jìn)行安排，全橋24套鋼模，調(diào)蓄湖內(nèi)放置10套承臺模板，考慮樁基等強(qiáng)及檢測15天，4月15日開始施工，主線橋承臺4月30日施工完成，其他匝道橋承臺2015年5月15日完成。墩身：墩身采用廠制整體式鋼模，單個

17、橋墩一次澆筑，計劃4月30開始施工，全橋24套鋼模，調(diào)蓄湖內(nèi)放置10套墩身鋼模，按照7天/個橋墩墩身進(jìn)行安排，主線橋墩身5月15日施工完成，其他匝道橋墩身2015年6月10日完成。連續(xù)梁：主線橋連續(xù)梁間距每跨3035米，每聯(lián)34跨，匝道橋每跨2030米，每聯(lián)34跨，采用整體搭設(shè)滿堂支架進(jìn)行連續(xù)梁現(xiàn)澆施工。連續(xù)梁底模及側(cè)邊弧形模采用定制鋼模加工而成，按照75天/聯(lián)進(jìn)行計算，所有主線橋連續(xù)梁施工用支架、模板等整體一次性投入，主線橋施工完成后轉(zhuǎn)入匝道橋連續(xù)梁施工，計劃5月15日開始施工，主線橋7聯(lián)連續(xù)梁8月1日施工完成，其他匝道橋9聯(lián)連續(xù)梁2015年12月31日完成。五、主要施工方案5.1烏沙河改造

18、期間烏沙河改造期間，新河內(nèi)還未改流放水。黃家湖路橋左右幅4#6#墩、B匝道3#6#墩、C匝道0#3#墩、MA匝道2#7#、MB匝道2#7#墩位于新河內(nèi)，利用新河未改流放水的條件下完成新河內(nèi)的所有連續(xù)箱梁。如下圖所示：施工期間為：2015 年1月2015年6月。5.2烏沙河水流改到新河期間施工期間烏沙河改流至新河期間，則在施工區(qū)域上游50m處對新烏沙河河段截流，開渠引流。河段截流：根據(jù)烏沙河常年平均水位及洪水位等水文資料，在施工區(qū)域上游設(shè)置8m高、頂寬6m、坡率1：2的攔水壩進(jìn)行截流，迎水面采用C20砼，厚度10cm。根據(jù)南昌市常年天氣氣候資料，攔水壩施工期間為雨季施工，攔水壩施工主要項目為填筑

19、土方，會造成施工困難，涉水作業(yè)，部分施工采用磚渣或片石進(jìn)行填筑處理（磚渣數(shù)量以現(xiàn)場簽證為準(zhǔn)）。在施工區(qū)域下游設(shè)置阻水壩，防止河水從下游倒灌。阻水壩設(shè)置5m高、頂寬4m、坡率1：1.5。攔水壩圍堰高度的確定。 本工程擋水圍堰高度不大（15m），根據(jù)水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范（SL303-2004），其擋水圍堰建筑物級別為5級，圍堰洪水標(biāo)準(zhǔn)采用10年一遇。 烏沙河流域無實測水文資料，攔水壩河段設(shè)計洪水采用暴雨途徑推求。設(shè)計暴雨依據(jù)江西省暴雨洪水查算手冊求得。根據(jù)暴雨洪水查算手冊的暴雨等值線圖，查得烏沙河流域最大1h、6h、24h和3d的暴雨均值分別為45mm、85mm、124mm、167mm，相

20、應(yīng)的Cv值分別為0.47、0.48、0.50和0.54，Cs/Cv均為3.5。根據(jù)1：1萬地形圖量算的烏沙河黃家湖斷面流域特征值參數(shù)為：集水面積積154.5km2，河長35.2km，比降4.72。采用江西省暴雨洪水查算手冊瞬時單位線法求的黃家湖橋痊斷面設(shè)計洪峰流量詳見表1。（1） 表1 烏沙河黃家湖橋斷面設(shè)計洪峰流量表（2） 斷面名（3） 洪峰流量(m3/s)（4） P=1%（5） P=2%（6） P=5%（7） P=10%（8） 黃家湖橋斷面（9） 1080（10） 932（11） 737（12） 590（13）（14）（15）（16）（17） 斷面設(shè)計洪水位采用水力學(xué)法曼寧公式推求：根據(jù)橋

21、位斷面資料，糙率系數(shù)河道情況選用，水力坡度依據(jù)有關(guān)規(guī)劃設(shè)計文件的設(shè)計水面線確定，計算得橋位斷面10年一遇洪水位為22.13m，50年一遇洪水位為23.27m。 攔水壩設(shè)計頂高程由設(shè)計洪水位加超高確定。考慮安全加高（本工程不過水圍堰取0.5m）與波浪高度，以及浮橋壅水值（為0.11m），最終確定攔水壩堰頂高程為23.0m。攔水壩防滑、防滲計算。 本工程初步擬定擋水圍堰采用均質(zhì)粘土圍堰，頂高23.0m，堰底約為15.0m，最大堰高約8m，堰頂寬6m，上、下游坡比均為1:2，擋水圍堰工程斷面示意圖見圖1。圖1 擋水圍堰典型橫剖面圖 根據(jù)前期地質(zhì)成果，對擋水圍堰進(jìn)行滲流及抗滑穩(wěn)定分析計算，計算參數(shù)見表

22、2。 表2 攔水壩圍堰土層物理力學(xué)參數(shù)統(tǒng)計表部位土類容重（kN /m3）有效應(yīng)力指標(biāo)滲透系數(shù)允許坡降濕飽和凝聚力C（kPa）內(nèi)摩擦角（）cm/s圍堰壩體粘土19.320.91814.11.0x10-60.4地基粉質(zhì)粘土19.320.81814.11.0x10-60.4粗砂19.621.10322.0x10-20.35礫砂19.721.00335.0x10-20.35強(qiáng)風(fēng)化千枚巖265035 滲流計算采用理正巖土5.6版本，計算采用有限元法，滲透計算成果見圖23。圖2 設(shè)計洪水（22.13m)等勢線圖圖3 設(shè)計洪水（22.13m)滲透坡降圖 由上圖可得擋水壩體最大滲透坡降，具體成果見表3表3 堰

23、基最大滲透坡降Jmax計算成果表計算條件計算值Jmax允許值J允結(jié)論壩腳堰后20m堤后45m設(shè)計洪水0.80.60.40.4堰體45m范圍內(nèi)不滿足要求，需要采取工程措施，堰基45m以外滿足要求 根據(jù)計算可知，因擋水高度較大，堰腳出逸點滲透坡降較大，且堰基45m范圍內(nèi)滲透坡降都大于允許坡降值，故在遭遇設(shè)計洪水時有可能發(fā)生破壞，需對堰體腳及堰基45m范圍內(nèi)進(jìn)行壓蓋，排水反濾處理，防止發(fā)生滲透破壞。因該處上部粘土層相對較厚，單位寬度堰基滲水量4.29X10-7m3/s為,即單寬透水量為0.05m3/s，需要做好基坑抽排水工作。 擋水圍堰抗滑穩(wěn)定，采用剛體極限平衡法，計算采用理正巖土5.6版本，就算結(jié)

24、果見圖45。圖4 設(shè)計洪水（22.13m)上游面抗滑穩(wěn)定計算見圖圖4 設(shè)計洪水（22.13m)下游面抗滑穩(wěn)定計算見圖根據(jù)計算可得堰體滿足抗滑穩(wěn)定要求，具體詳見表4。表4 擋水圍堰抗滑穩(wěn)定計算成果表設(shè)計工況瑞典圓弧法瑞典圓弧法備注計算值規(guī)范值設(shè)計洪水位1.11.05背水坡、有效應(yīng)力法洪水期驟降2.471.05迎水坡、有效應(yīng)力法 根據(jù)計算可知，因擋水高度較大，下游坡比為1:2，遭遇設(shè)計洪水時，背水坡抗剪滑弧安全系數(shù)為1.1，安全儲備不大，為此需對圍堰后50m原地面填高2m，填至17m高程，這樣不僅起到壓蓋作用，同時降低了最大水頭差，有利于堰體自身穩(wěn)定。（2）開渠引流：以新河道為準(zhǔn)，在攔水壩上游新河

25、道西側(cè)用挖機(jī)挖一條底寬42m，兩側(cè)邊坡坡比1：2，渠頂寬度74.8m導(dǎo)流口，將新河內(nèi)的水流導(dǎo)流至老河流走。 河段節(jié)流、開渠引流工程數(shù)量表序號項 目單位數(shù)量備注1填筑土石方m321625攔水壩、阻水壩2挖運土石方m321625攔水壩、阻水壩3坡面硬化C20砼m3178攔水壩施工期間為：2015 年1月2015年6月。攔水壩導(dǎo)流口寬度的確定攔水壩圍堰頂高程為23.0m，10年一遇設(shè)計洪水為590m3/s，工程采用導(dǎo)流明渠導(dǎo)流，初步擬定為梯形斷面，底高程為14.8m，頂高程為23.0m，兩側(cè)邊坡為1:2，渠道底坡i=0.0001，糙率n取值0.025，根據(jù)計算確定其渠道底寬。（一）假定水流處于:水力

26、粗糙區(qū)。采用下式進(jìn)行試算： 試算法求解，得滿足要求的底寬為:40.106(m) 相應(yīng)的渠道深度為：8.021(m)（二）驗算假定的水流區(qū)是否正確。 渠道流速為：1.310(m/s) 雷諾數(shù)為：30727096.445 所以，Re*K/(4R)等于：2332.611 假定的水流狀態(tài)正確。根據(jù)試算并結(jié)合施工場地布置，最終確定渠道底高程14.8m，底寬42m，兩側(cè)邊坡坡比1：2，渠頂高程23.0m，渠頂寬度74.8m。5.3老烏沙河墩位施工期間施工完新烏沙河內(nèi)的墩位后,挖除之前設(shè)置的攔水壩，將原烏沙河內(nèi)的河水改至新烏沙河內(nèi)，填筑原烏沙河，施工完成原烏沙河內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)物的施工。如下圖所示：施工期間為：

27、2015年6月2015年11月。 （1） 工程數(shù)量表序號項 目單位數(shù)量備注1挖運土石方m321625攔水壩2填筑土石方m311500老烏沙河3棄運土石方m310125攔水壩5.4昌九高速跨老烏沙河墩位昌九高速主線橋跨烏沙河處老橋拆除（3跨），在原址新建昌九高速主線橋（5跨）。烏沙河改造工程正在施工階段，上圖所示施工區(qū)域一位于新規(guī)劃烏沙河內(nèi)，暫未施工。我項目準(zhǔn)備先施工區(qū)域一內(nèi)黃家湖立交主線0#2#、A7#A9#、F0#F2#墩所有下部結(jié)構(gòu)物，施工期間為2015年4月2015年6月；待區(qū)域一內(nèi)墩位施工完成后，將烏沙河河水改引至區(qū)域一內(nèi)，填筑區(qū)域二進(jìn)行區(qū)域二內(nèi)黃家湖立交主線3#5#、A4#A6#、F

28、3#F5#墩所有下部結(jié)構(gòu)物?，F(xiàn)澆連續(xù)梁采用大跨徑鋼立柱+貝雷梁施工，以保證烏沙河正常流水?dāng)嗝?。施工期間為：2015年4月2016年5月。（1） 工程數(shù)量表序號項 目單位數(shù)量備注1挖運土石方m3228002填筑土石方m3228005.5烏沙河漫水橋施工 烏沙河下穿黃家湖立交主線、昌九快速路主線、MA、MB、A、B、C、F匝道橋，共計8座橋梁1055米。烏沙河常水位為17m，洪水位21.6m，原老烏沙河堤壩頂?shù)孛鏄?biāo)高為21.828m，根據(jù)計算，老烏沙河壩頂填筑至標(biāo)高23m，以防止河水漫過壩頂。因施工需求，需在烏沙河上修建橫穿烏沙河便道，便道在MB匝道跨烏沙河外側(cè)，便道跨烏沙河位置處修建漫水橋。漫水

29、橋面標(biāo)高為：18m，漫水橋預(yù)埋涵管底標(biāo)高為：15.5m(以實際河床底標(biāo)高為準(zhǔn))?？菟竟?jié)，漫水橋管涵可滿足正常河道排水要求。在豐水季節(jié)，河水漫過橋面，河道水從漫水橋上通過，可滿足烏沙河的排洪要求。 （1）施工方法1)按總體施工要求，定出基礎(chǔ)邊線，并埋設(shè)定位樁。2)基坑開挖基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，基坑開挖前，應(yīng)對河流進(jìn)行臨時改引以便施工漫水橋。基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，開挖時注意隨時掌控基坑深度，挖至需要深度為至?；娱_挖視現(xiàn)場情況確定放坡坡率，坑底寬度8m，長14.6m，深度挖至河床底部的“老底”，并對基底進(jìn)行清理整平。3)基礎(chǔ)施工為了防止漫水橋地基下沉，河道底部應(yīng)填充片石，片石頂標(biāo)高控制在1

30、5.5m（以實際河床標(biāo)高為準(zhǔn)），片石頂部采用C30砼現(xiàn)澆0.2m，在砼上部埋設(shè)外徑為2m砼預(yù)制圓管，埋設(shè)7排，每排埋設(shè)4根，圓管埋設(shè)完成以后，采用C30砼包裹圓管，圓管頂部設(shè)置C30砼面層，面層厚0.3m。4)埋設(shè)涵管烏沙河漫水橋共埋設(shè)外徑2cm的涵管7組，每組均為4根2m長涵管對接，管涵之間用C30砼填充密實。5)橋面施工橋面澆筑30cm厚C30混凝土?；炷敛捎脻L筒攪拌機(jī)拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應(yīng)符合技術(shù)要求，嚴(yán)格按實驗室給定的施工配合比拌制混凝土，拌和均勻。采用50型插入式振搗棒振搗，振搗時應(yīng)快進(jìn)慢出，振搗均與、密實，混凝土表面無氣泡方可停止振搗?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)

31、，待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可恢復(fù)河流。 （2）主要工程數(shù)量序號項目數(shù)量單位備注1混凝土122.3m32片石350.4m3暫估3挖淤泥438m3暫估4埋設(shè)D200cm混凝土圓管M56 （3）便橋平面布置圖 漫水橋布置圖見附圖（4） 設(shè)置漫水橋?qū)Φ虊渭皵r水壩的涌水問題按50年一遇（所在河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)）和10年一遇兩種頻率分析浮橋的壅水值。依據(jù)（TB 1001799）鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范中介紹的壅水計算方法，其計算公式為：Z=(V2MV20) 式中：修正系數(shù)，根據(jù)工程阻斷流量與設(shè)計流量的比值取值，本次根據(jù)擬建的浮橋具體情況選取=0.15；VM 橋下平均流速(m/s)，由式VM =QP/Aj求得，其中

32、：QP 為設(shè)計流量(m3/s)，Aj 為橋下凈過水?dāng)嗝婷娣e；V0為斷面平均流速（m/s），V0= QP /A，A為天然情況下過水面積。計算時，首先假定Z=0（即工程后水位Zj與工程前水位Z0相等），計算工程后該水位的過水面積，從而計算相應(yīng)流速Vj，將Vj代入上式，進(jìn)行疊代計算，直至滿足計算精度，此時的Zj即為工程后的壅水水位，Z=ZjZ0即為壅水高。經(jīng)計算，浮橋斷面P=2%設(shè)計洪峰流量932m 3/s，相應(yīng)天然河洪設(shè)計水位23.27m，工程后橋位斷面壅水0.14m。大橋橋位斷面P=10%設(shè)計洪峰流量590m 3/s，工程后橋位斷面壅水0.11m。按照10年一遇攔水壩頂標(biāo)高為22.13m，加漫水

33、橋涌水0.11m即為22.24m，攔水壩頂實際為23m，滿足要求。5.6怡園路立交橫跨烏沙河怡園路水文情況：十年一遇洪峰區(qū)尾流量：590m3/s; 枯水期09-2月份：246m3/s； 枯水期10-2月份：178m3/s； 枯水期11-2月份：138m3/s； 堤防設(shè)計：952m3/s；基本檢算：邊界條件取值：枯水期流量：246m3/s流渠控制流速3m/s；河底設(shè)計標(biāo)高：15.5m，枯水期最高水位標(biāo)高：18.5m，浪爬坡取0.5m，雍浪：0.11m，便道設(shè)計標(biāo)高取：19.0m，筑島島頂標(biāo)高為18.5m。 總體施工方案：利用2015年09月-2016年2月的5個月枯水期施工，河內(nèi)采用上游下游各一

34、條施工便道連接4條匝道及1條下穿主線整體筑島，島內(nèi)采用旋挖機(jī)進(jìn)行鉆基施工，鋼板樁支護(hù)承臺開挖，整體鋼模墩柱施工，河道處鋼管樁基礎(chǔ)上架貝雷梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工。 跨河便道施工方案：跨河便道路基部分頂面寬度為6m，鋼便橋?qū)挾?.5m，凈寬4m墩臺采用樁基墩臺，鋼筋混凝土橋臺，凈跨8m，跨烏沙河便道內(nèi)共設(shè)鋼便橋3座。因缺乏足夠的水文資料，結(jié)合近年的情況和利于施工等綜合考慮便道標(biāo)高暫定為+19.000m。附圖：1、 便道總立面圖2、跨河便道斷面圖3、便橋立面圖筑島施工方案：填島采用黃色粘土，填筑頂標(biāo)高暫訂為18.5m，預(yù)留50cm滿堂支架結(jié)構(gòu)基底處理厚度，島體邊坡坡率為1:1，四周采用50cm厚石籠防

35、護(hù)防沖刷處理，石籠通過錨桿錨入島體內(nèi)。四周設(shè)置鋼管圍欄進(jìn)行安全防護(hù)。筑島后最大流水?dāng)嗝鏋?5m2。附圖：1、島體總平圖2、島體斷面圖 A-A斷面圖B-B斷面圖5.7會展路橫跨烏沙河 會展路跨烏沙河整體施工利用2015年11-2016年2月份，枯水期流量為178m3/s；常水位標(biāo)高為17.0m，便道標(biāo)高取18.0m，筑島標(biāo)高為17.5m。因河內(nèi)橋梁在現(xiàn)有橋兩側(cè)，為減少對現(xiàn)有橋梁的施工干擾，采用兩側(cè)各設(shè)置一條施工便道，便道型式同怡園路處烏沙河跨河便道。5.8調(diào)蓄湖內(nèi)主要施工方案1）、圍堰(3m片石+1.5m黏土)主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1防滲土工布m29306.9預(yù)估2圍堰回填片石m35

36、1128.5預(yù)估3圍堰回填土m327888.3預(yù)估2）、方案簡述調(diào)蓄湖主要是紅谷灘市政雨、污水的排放蓄水；目前黃家湖立交橋調(diào)蓄湖內(nèi)樁基、墩身等施工，計劃先將污水管出口處沿調(diào)蓄湖邊設(shè)置一條隔水壩，將污水隔開流走，調(diào)蓄湖圍堰內(nèi)部進(jìn)行抽水。湖內(nèi)水抽干后將進(jìn)入調(diào)蓄湖的2條污水管道進(jìn)行加長，排放至圍堰范圍外側(cè)（詳見附圖），將調(diào)蓄湖內(nèi)的水排空后進(jìn)行清理河床上部淤泥（若水自行排放不盡，利用水泵把水抽至烏沙河），清理淤泥及圍堰前需修筑便道通至調(diào)蓄湖坑底，淤泥清理完成后進(jìn)行圍堰填筑、淤泥清理換填。迎水面鋪設(shè)一層防滲土工圖（防沖刷，放滲水），調(diào)蓄湖最低位為15.5m，片石填筑需填筑至最低水位以上0.5m，回填片石

37、外側(cè)設(shè)置2m寬填土封水層及上部回填2m黏土，回填邊坡坡率為1：1.5，圍堰范圍為現(xiàn)澆梁單邊外擴(kuò)6m（包含現(xiàn)澆梁寬度）。調(diào)蓄湖常水位為16.5m，最低水位為15.5m，洪水位為17.5m，調(diào)蓄湖湖底標(biāo)高為13.0m，片石圍堰頂標(biāo)高為16.0m,片石上部填筑2m粘土頂標(biāo)高18m，調(diào)蓄湖內(nèi)水位達(dá)到17.5m時，調(diào)蓄湖需自行排水，計劃調(diào)蓄湖內(nèi)橋梁施工范圍外擴(kuò)6m（便道及搭設(shè)腳手架用）全部圍堰，圍堰總高度5m（詳見附圖）；調(diào)蓄湖污水排入口處設(shè)置隔水壩（如圖所示）。待調(diào)蓄湖內(nèi)橋梁全部施工結(jié)束后2個月內(nèi)恢復(fù)調(diào)蓄湖其使用功能。建議調(diào)蓄湖排澇站當(dāng)調(diào)蓄湖水位達(dá)到警戒水位（17.5m）時啟用舊的排澇站，以增加泄洪能

38、力。因黃家湖立交在調(diào)蓄湖內(nèi)施工，烏沙河原蓄水能力減少，為了確保正常排洪，調(diào)蓄湖排澇站調(diào)整原先的排澇制度，制定新的、切實可行的排澇制度，增加排水的運行時間以防洪水。調(diào)蓄湖排澇站應(yīng)根據(jù)天氣預(yù)報，暴雨來臨前預(yù)降調(diào)蓄湖內(nèi)水位，空出調(diào)蓄面積，防止調(diào)蓄湖水位漫過圍堰。為了少占用豐和電站調(diào)蓄容積，在圍堰的非施工區(qū)域埋設(shè)直徑1.5m同預(yù)制管，以增加調(diào)蓄湖容積。施工的防滲措施每到工序施工結(jié)束后，用不透水土（粘土）回填，每層30cm夯實。5.9施工結(jié)束河道恢復(fù)工程黃家湖立交段烏沙河內(nèi)、調(diào)蓄湖內(nèi)所有結(jié)構(gòu)物施工完成后，立即啟動河道恢復(fù)工程?；謴?fù)河道原始狀態(tài)，滿足河道改造工程要求。恢復(fù)日期為：烏沙河為2016年7月20

39、16年10月，調(diào)蓄湖為2016年2月2016年5月，怡園立交及會展路河道恢復(fù)回復(fù)時間為2016年2月至2016年5月。六、 本工程施工與現(xiàn)有水利設(shè)施及在建工程協(xié)調(diào)關(guān)系。七、安全保證措施1、建立定期和不定期的現(xiàn)場安全檢查制度1）定期檢查：1）經(jīng)理部每月組織一次安全大檢查；2）經(jīng)理部安質(zhì)部每周一次定期安全檢查；3）安全巡查組每日值班、作業(yè)組每天一次安全檢查；4）每天對特種設(shè)備運轉(zhuǎn)性能檢查一次；5）每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負(fù)責(zé)解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。2）不定期檢查：經(jīng)理部安質(zhì)部對關(guān)鍵部位的施工安全措施實施突擊檢查，并將檢查結(jié)果做好記錄，督促落實有關(guān)責(zé)任人實施糾正措施。2、施工

40、人員安全防護(hù)（1）參加施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗。（2）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽等安全防護(hù)用品，進(jìn)入2m以上架體或施工層作業(yè)必須佩掛安全帶。（3）施工人員不得拆除現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施，如機(jī)械護(hù)殼、安全網(wǎng)、安全圍欄、外架拉接點、警示信號等。3、施工用電安全措施（1）電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求。（2）現(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格持證上崗。（3）現(xiàn)場施工采用TN-S系統(tǒng)“三相五線制”，實現(xiàn)三級配電兩級保護(hù)。各開關(guān)箱實現(xiàn)“一機(jī)、一閘、一漏”的保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號，注明負(fù)責(zé)人。（4）配電箱、開關(guān)

41、箱應(yīng)配鎖，專人負(fù)責(zé)，定期檢修。（5）施工現(xiàn)場的配電箱至少配置兩級漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動作型，漏電保護(hù)器只能通過工作線。4、 機(jī)械安全防護(hù)（1）進(jìn)場機(jī)械必須進(jìn)行驗收并標(biāo)識。（2）機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格持證上崗。（3）各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修記錄。（4）施工現(xiàn)場各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。（5）遇大雨或四級以上風(fēng)速的天氣高空作業(yè)要暫停。（6）各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。5、消防安全防護(hù)（1）對全體施工人員進(jìn)行全體安全防火教育。 （2）施工現(xiàn)場必須配備充足及有效的滅火器材，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用明火，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。（3）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁隨便亂拖臨時電線，每日工作完

42、成后，切斷電源。（4）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁阻塞通道，劃定專用疏散通道，并必須具備足夠照明。（5）每日施工完畢后，負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查現(xiàn)場情況，截斷所有電源、氣源， 確認(rèn)無隱患后，方可離開。八、質(zhì)量保證體系1、施工過程中所有工序堅持“三檢制”（即班組自檢、技術(shù)主管檢查和質(zhì)檢工程師專檢）；落實內(nèi)部旁站制度；高風(fēng)險工程施工堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。2、測量控制質(zhì)量保證措施1）在測量前，對所涉及的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等測量工具進(jìn)行檢驗，合格后方可投入到測量施工中。2）測量過程中實行復(fù)核制度，做到點點有復(fù)核，前一步未檢核合格，不進(jìn)行后一步的測量。使用的測量數(shù)據(jù)堅持多人復(fù)核，形成測量技術(shù)文件，便于追溯。3、

43、鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）每批使用的鋼筋應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的合格證明書，并標(biāo)示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學(xué)性能試驗資料。2）運到工地的每批鋼筋都須進(jìn)行抽樣試驗。3）鋼筋的綁扎與焊接應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行施工。4、模板制作與安裝質(zhì)量保證措施1）模板采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的組合模板。2）重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其形狀、強(qiáng)度、剛度、不漏漿和表面平整光滑。3）模板中所有的接縫都應(yīng)按一致形式位于水平或豎直平面上，接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿。5、混凝土施工質(zhì)量保證措施1）所有試件的制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)及試驗均應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2）澆筑混凝土前應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。砼澆筑過程連續(xù)進(jìn)行。振搗時，應(yīng)

44、避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)立即對混凝土養(yǎng)護(hù)。3）混凝土澆筑過程中嚴(yán)格控制混凝土攤鋪厚度，每層厚度不得超過40cm，利于混凝土熱量散發(fā)。6、箱梁支架現(xiàn)澆施工質(zhì)量控制措施1）對施工支架進(jìn)行專門設(shè)計，保證支架結(jié)構(gòu)的承載力、穩(wěn)定性、剛度滿足要求。2）合理優(yōu)化設(shè)計施工模板，保證模板剛度，保證梁體外觀質(zhì)量。3）委托具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗的監(jiān)控單位，對梁體線形、中線、應(yīng)力、拉索索力進(jìn)行施工監(jiān)控，保證成橋應(yīng)力、梁體線形、拉索索力符合設(shè)計要求。4）加強(qiáng)溫度效應(yīng)控制，嚴(yán)格施工合龍方案，確保合龍段施工質(zhì)量。5）加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)定位控制，確?？椎蓝ㄎ粶?zhǔn)確，滿足施工要求。6）加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力張拉

45、質(zhì)量控制，確保預(yù)應(yīng)力施工符合設(shè)計要求。九、工期保證措施1、組織管理措施（1）建立強(qiáng)有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。（2）精選具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，擔(dān)負(fù)本工程的施工任務(wù)，同時組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本工程。（3）全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，見縫插針，不停頓施工，確保工期的實現(xiàn)。（4）推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的運用，縮短單項工程施工周期，加快施工速度。2、保證工期的主要技術(shù)措施（1）加強(qiáng)對關(guān)鍵的機(jī)械設(shè)備：如挖掘機(jī)、運輸車輛、吊車的維修保養(yǎng)，保證正常作業(yè)，同時備用發(fā)電機(jī)，以備施工用電不正常時繼續(xù)進(jìn)行施工。（2）優(yōu)化施工組織設(shè)計，

46、多開辟工作面，合理組織施工，縮短工序間的轉(zhuǎn)換和工序銜接時間，提高施工速度。（3）項目經(jīng)理部設(shè)生產(chǎn)調(diào)度，及時掌握現(xiàn)場的進(jìn)度情況。（4）根據(jù)施工進(jìn)度情況，及時對網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行修正，做到“一次調(diào)整，全盤優(yōu)化”，進(jìn)行動態(tài)管理。（5）保障水、電供應(yīng)，確保工程不間斷施工。3、關(guān)鍵工序工期保證措施1）盡快協(xié)調(diào)烏沙河產(chǎn)權(quán)單位，確定改水時間，為烏沙河內(nèi)施工爭取時間。2）每個墩位安排1臺沖擊鉆機(jī)同時施工作業(yè)，縮短樁基施工時間，必要時增加鉆機(jī)投入。3）調(diào)配足夠的熟練的架子工、鋼筋工等施工作業(yè)人員，滿足連續(xù)梁一次同時施工要求，加快連續(xù)梁施工進(jìn)度。4）配足施工資源，保證在2015年雨季來臨前完成下部結(jié)構(gòu)施工。十、文明施工

47、及環(huán)水保措施1、文明施工保證措施1）建立總平面管理及文明施工責(zé)任制，施工現(xiàn)場實行封閉管理制度。嚴(yán)格按總平面規(guī)劃布置臨時庫房和施工機(jī)具，堆放材料成品、半成品，埋設(shè)臨時管線和電路，未經(jīng)審批不得任意變更。2）現(xiàn)場原材料及成品要堆放整齊，分類、分規(guī)格掛牌，不占用施工道路和作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場辦公室及工棚設(shè)施合理、方便、整齊劃分，工程開工同時懸掛文明施工宣傳標(biāo)語3）在場內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工、安全質(zhì)量保證等方面的宣傳教育。4）合理調(diào)整施工時間，減少噪聲，對于噪聲大的施工機(jī)械盡量避免在夜間施工，在不能避免的情況下應(yīng)采取相應(yīng)措施減少噪聲污染，盡一切力量保證居民正常的生活秩序。在選擇施工設(shè)備、設(shè)施和施

48、工方法時，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的要求，考慮噪音排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲對周圍居民的影響，應(yīng)使現(xiàn)場邊界的噪聲值不超過周圍噪聲標(biāo)準(zhǔn)加15分貝。5）建筑垃圾做到日集日清，集中堆放，專人管理，統(tǒng)一搬運。6）防止施工車輛運送中隨地散落，并派專人打掃，為防止塵土污染，施工臨時道路要經(jīng)常灑水。7）經(jīng)理部進(jìn)行定期和不定期檢查各部門和各施工隊伍生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程，每月由項目經(jīng)理組織評比并獎罰分明。2、環(huán)水保措施1）對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用。2）做好當(dāng)?shù)厮怠⒅脖坏谋Ｗo(hù)工作，在施工時對路基邊坡及時進(jìn)行防護(hù)與植被綠化，施工車輛不得越界行駛。3）土方開挖期間，在出場口砌筑洗車臺清洗帶泥車輛，并安排

49、專門的隊伍負(fù)責(zé)運輸?shù)缆窞⑺⒛嗤燎鍜?，防止揚塵。4）凡對環(huán)境有污染的廢物,如挖方棄土、建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點處理。施工時各種材料、機(jī)械不得隨意堆放，破壞植被。5）采取合理的施工方案，使用性能良好的施工機(jī)械，設(shè)法減少噪聲擾民。3、防止大氣、噪聲、水污染措施1）臨時運輸?shù)缆窞⑺疂駶?，減少揚塵，對機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)到位。2）施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。3）施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。4）施工作業(yè)產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過沉淀池三級沉淀，并經(jīng)凈化處理，符合要求后排放。4、做好施工完成后河流的恢復(fù)工作。