1、10kV通甸線#34-#54改線工程光纜熔接施工方案期：目錄一、概述41.1、編制依據41.2工程概述41.3施工準備51.4主要風險概述6二、風險評估及控制72.1作業風險分析與控制7三、施工組織83.1項目人員組織架構83.2職責劃分9四、施工總體進度計劃104.1計劃橫道圖104.2施工流程114.3工期及工程施工進度計劃安排114.4施工步驟114.5施工人員配備124.6施工工器具清單12五、施工技術措施、過程控制及驗收要求125.1施工技術、資料準備125.2專項技術措施及現場施工過程控制135.3通用技術措施17六、施工安全措施186.1通用安全措施186.2專項安全措施20七、

2、現場文明施工與環境保護207.1文明施工207.2環境保護21八、現場應急處置218.1交通事故急預案218.2施工現場觸電應急救援預案24一、概述1.1、編制依據10kV通甸線#34-#54改線工程施工合同及圖紙南方電網公司電力安全工作規程（線路部分）（Q/GDW1799.2-2013）生產作業現場風險管控辦法（試行）運檢2014491號怒江供電局施工組織措施、技術措施、安全措施管理規定10KV500KV架空送電線路施工及驗收規范(GB50233-2005)1.2工程概述10kV通甸線#34-#54在新建蘭坪通用機場規劃范圍內，需要將10kV通甸線#34-#54桿號段改線，改到蘭坪新建通用進

3、場規劃范圍之外。將10kV通甸線#34-#54桿號段改至沿劍蘭公路朝通甸方向走向,共改造20基電桿，導線更換為JL/G1A-120/20，原#34直線桿改為耐張起點桿，#34電桿沿用。原#54直線桿改為耐張終點桿，#54桿沿用。須改線路長度為1.757km。主要技術特性1）工程名稱：10kV通甸線#34-#54改線工程2）電壓等級：10kV。3）改造線路段長(#34#54)：1.757km。4）地形分布：山地占50%，丘陵占50%。5）交通概況：汽車運距為40km、人力運距0.15km6）土質系數：100%堅土7）回路數：單回路。8）導線型號:導線原型號為JL/GA1-120/20鋼芯鋁絞線。

4、9）地線型號：無地線。10）設計氣象條件：云南省氣象區C=5mm,V=27m/s：11）絕緣子：采用陶瓷緣子。懸垂絕緣子串：XP-70；直線絕緣子：P-15T、P-15M；12)金具：采用國標金具。13)桿塔：共25基；耐張桿5基，耐張塔1基，直線桿18基，直線塔1基。使用電桿23根。其中19015m2根、19012m21根工程范圍1本工程設計線路長度共計1.983km，其中JL/G1A-120/20導線1.853km,JKLYJ-10kV-70導線0.13km。2.拆除：10kV線路JL/G1A-120/20導線1.757km；拆除電桿19012m20根；拆除ADSS-36B1光纜1.757

5、km。3.新建：電桿25根，沿用電桿2（#34、#54）根，其中19012m21根，埋深2米；19015m2根，埋深2.5米；新建GJ-70拉線16組，拉盤800400200埋深為2.5米。新建J411-13.5T鐵塔1基、Y70-13.5。鐵塔1基，共2基鐵塔。新建ADSS-36B1光纜1.983km。4.沿用跌落式熔斷器落3組。新裝ZW8-12G/T630-20斷路器1臺，新裝HY5WS-17/50/DR-TRGY-10kV避雷器一組。1.3施工準備1、施工人員應熟悉設計圖及相關的技術要求；光纜開斷前需提前一小時向運行部門通知確認，在許可以后才能施工作業。2、認真了解OPGW架空光纜拆、裝

6、施工的內容及要點。3、仔細了解施工環境及條件；3、準備必要的施工機具及工器具。1.4主要風險概述根據分析本工程的作業關鍵風險有觸電、高空墜落、物體打擊具體如下：1、觸電：光纜熔接時臨近10kV通甸線容易造成觸電。2、高空墜落：未按規范要求使用安全帶；安全帶無緩沖器（3米長的）作業人員移動無二道保護高空墜落。3、物體打擊：作業人員不戴安全帽，作業現場無安全圍欄，地面人員隨意走動及；桿上作業人員工具和材料亂拋擲，作業工具未放在袋內或未用繩索扎牢，上下傳遞材料或工具未用繩索吊送；桿上人員交叉作業。桿上操作不規范等造成物體打擊的風險；關鍵風險的控制措施1、防觸電控制措施：在施工過程中與10kV通甸線保

7、持足夠的安全距離，并派專人監護。2、防高空墜落控制措施：在作業前對所有安全工器具進行一次全面檢查，不合格的不得使用，塔上作業按規范要求使用安全帶，安全帶必須扣在牢固的構件上，不得隨意亂掛；安全帶使用有緩沖器的安全帶（3米長繩），作業人員移位時不得解除二道保護繩，出線作業時安全繩不得與安全帶扣在同一條導線上；安裝吊籠高空壓接前導線必須雙臨錨，吊籠靠近橫擔側掛點應掛在鋼錨前三角板前的金具上，不得全部掛在導線上。3、防物體打擊控制措施：在安裝新桿及舊桿拆全過程中，作業范圍落實雙層安全圍欄及安全標識等安全措施，防止人員誤入作業危險區域；高處作業下方圍閉使用網狀圍欄；網狀圍欄上掛“高處墜物危險，未經許可

8、，嚴禁入內”的警示標識（也可在網狀圍欄上用布印制警示標識）；輸電線路施工，現場工作監護人與高處作業人員可用喇叭溝通，指揮現場作業；高空作業所用的工具和材料必須放在袋內或用繩索扎牢后用繩索傳遞。不許亂拋亂扔，地面配合作業人員應站在墜落半徑3米以外；桿上作業及與地面作業應避免在同一垂線上交叉作業，桿上有人作業，地面作業人員不得進入高處作業下方進行綁扎繩索、綁扎或傳遞材料、器具等作業。拆除舊桿材料提升和放落時，必須全過程設專人指揮和監護。操作作業必須慢起慢落，不得蠻干，抱桿和吊車作業半徑內及吊物下方，不得有行人逗留；二、風險評估及控制2.1作業風險分析與控制序號作業內容危險點控制措施一放緊線和撤線工

9、作1.抽傷1.1放、緊線工作，應制定安全技術組織措施計劃，并經局有關部門和領導（總工程師）批準。1.2撤線、放線、緊線工作，均應有專人統一指揮，統一信號。1.3所使用的工器具必須合格，使用前必須有專人檢查，無問題方可使用。開門滑車應將門鉤扣牢或用綁線綁牢，防止繩索滑脫。1.4交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流時，放、撤線應先取得主管部門同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架，在路口設專人手持信號旗看守。1.5緊線前應檢查導地線有無障礙物掛住。緊線時應檢查拉線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等有無卡住現象，如有，應用繩索或木棒處理。工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時被抽

10、傷。1.6緊線、撤線前應檢查拉線、拉樁及桿根，如不能適用時應加設臨時拉繩加固，主牽引繩與桿塔夾角不小于60，滑車必須綁牢，不準直接掛在橫擔上。1.7嚴禁采取突然剪斷導地線的做法松線。1.8緊、撤線時塔上摘、掛線人員的安全帶必須綁在桿塔牢固構件上。2.觸電2.1放、撤線工作中下方有跨越的電力線路，必須搭好越線架，架子一定要搭牢，搭架工作必須有專人指揮、檢查，防止搭的架子傾倒，造成人身觸電和摔傷。2.2放、緊線過程中越線架始終要有專人看守，防止線被架子掛住或掉到架子外邊，滑到帶電線路上。2.3光纜通過越線架時，必須用絕緣繩進行，嚴禁用人帶線頭或拋扔鋼絲繩的辦法進行。二附件安裝砸傷1.1光纜緊好后提

11、線工作必須采取保護措施，防止導地線掉下。1.2所用工器具、材料必須用繩索進行傳遞，不許亂扔以免打傷下方工作人員，塔上工作人員應使用工具袋。1.3桿塔下工作人員應站在安全位置，并戴安全帽。三、施工組織3.1項目人員組織架構項目經理：李德均施工現場負責人：鄒瑜技術員：譚明學安全員：蔡豐華材料員：譚明瓊施工班組：3.2職責劃分施工單位現場人員職責：3.2.1項目經理應履行以下職責：認真貫徹執行國家的政策、法規、法令和國家電力公司關于電力工程建設的各項規定以及本公司的各項管理制度，并認真執行業主關于工程建設的有關文件規定。貫徹執行公司質量方針、安全生產方針，確保工程質量目標和安全目標達到相關要求規定。

12、組織制定和落實生產管理、安全管理、質量管理、技術管理和文明施工管理的管理制度，推進管理實行標準化。合理配置資源，確保本工程按計劃竣工投產。主管本工程的雙文明建設，自覺維護業主、企業和職工的合法權益，完善企業經營機制，確保業主的合理要求和公司下達的各項經濟技術指標全面完成。施工現場負責人應履行以下職責：合理配置資源，確保工程按計劃安裝和按期竣工投產。做好對業主、監理、廠家、工程各專業、施工隊的協調、溝通工作。了解工程進度，協調解決現場存在問題。工作負責人應履行以下職責：全面負責本工程的安全、質量工作，對本工程安全、質量的過程控制實施監督。對影響質量、安全的薄弱環節制定預防措施。負責質量、安全檢查

13、，質量、安全情況分析和統計工作，根據分析結果制定防范措施和提出整改意見。主持日常技術管理工作，根據工程特點設置質量控制點。安全員應履行以下職責：監督現場作業人員嚴格按照國家安全生產的各項規章制度、操作規程進行施工，檢查并督促作業現場安全措施的實施，負責對危險點作業人員的監護，組織班組的安全學習和文明施工。施工班組人員應履行以下職責：嚴格按照安全技術交底的要求進行施工作業，在現場要服從上級及監理、業主等的管理。在安全技術措施、安全圍護措施沒有落實完成的情況下，違章指揮作業，應向上級提出并拒絕施工作業。四、施工總體進度計劃本工程計劃2017年3月20日9:00開工,2017年3月22日19:00結

14、束4.1計劃橫道圖4.2施工流程4.3工期及工程施工進度計劃安排工程施工進度計劃是根據工作內容，結合該工程圖紙和我公司的綜合實力進行方案施工編制。工程計劃2017年3月20日至2017年3月22日安排的施工（具體時間以批復為準）4.4施工步驟1、施工準備工作，組織學習工程的施工方案和有關施工規范，明確安裝任務、安裝項目以及標準要求。2、光纜接續準備3、光纜熔接4、光纜測試5、清理工具、設備、場地，退場。4.5施工人員配備序號工作崗位人數備注1現場指揮1重要崗位2安全監督1重要崗位，必須專責3熔接人員2按現場要求配備4質檢15司機14.6施工工器具清單主要機械設備序號機具名稱規格/型號單位數量備

15、注1施工車小車輛12光纜熔接設備套13安全帽V型頂64安全帶全方位付15腳鉤付16工人工具全套套17熔接桌600*600張18座椅把1五、施工技術措施、過程控制及驗收要求5.1施工技術、資料準備5.1.1.開工前，由項目施工總負責組織有關人員對本工程在施工前進行以下技術準備工作：熟悉和審查施工圖紙，編制詳細的施工步驟和計劃，進行技術交底。5.1.2.項目施工總負責組織有關人員認真研究設計圖紙，了解圖紙的要求和原理，與建設單位、設計單位、監理單位共同解決圖紙中問題，以便施工順利進行，做好圖紙會審記錄并簽證。5.2專項技術措施及現場施工過程控制5.2.1開工進場由于海上施工的特殊性，在開始真正的工

16、作之前要進行一下必要的開工許可申請工作，待所有條件均具備后再開始光纖接續工作。5.2.2光纖熔接前的準備光纖熔接前，首先要準備好剝纖鉗、切刀、熔接機、熱縮套管、酒精棉等必要操作設備、工具和必需材料，查看熔接機電源是否充裕夠用，各種材料是否齊全等，然后把要熔接的光纖外護套、鋼絲等視盤纖長度去除（這個可根據現場的條件靈活處理，一般情況下去除1.5m左右），查找出需要熔接的相對應的光纖，在做好前期充分準備工作的前提下，按照制備端面、熔接光纖、盤纖整理、質量檢查四個步驟逐一進行。5.2.3光纖端面的制備合格的光纖端面是熔接的必要條件，端面質量好壞將直接影響到熔接質量。光纖端面的制備包括剝覆、清潔和切割

17、三個環節。5光纖的剝覆光纖剝覆即剝除光纖涂面層，操作時要按照平、穩、快三字剝纖法原則，掌握其技巧。“平”，要求持纖要平。左手拇指和食指捏緊光纖，使之成水平狀，所露長度以5cm為準，余纖在無名指、小拇指之間自然打彎，以增加力度，防止打滑。“穩”，要求剝纖鉗要握得穩，不允許打顫、晃動。“快”，要求剝纖要快，剝纖鉗應與光纖垂直，上方向內傾斜一定角度，然后用鉗口輕輕卡住光纖右手，隨之用力，順光纖軸向平向外推出去，整個過程要一氣呵成，盡量一次剝覆徹底，不能猶豫停滯。5裸纖的清潔清潔裸纖，首先要觀察光纖剝除部分的涂覆層是否全部剝除，若有殘留，應重新剝除。如有極少量不易剝除的涂覆層，可用綿球沾適量酒精，一邊

18、浸漬，一邊逐步擦除。清潔時，將棉花撕成層面平整的扇形小塊，沾少許酒精，夾住以剝覆的光纖，順光纖軸向擦拭，不能做往復運動。一塊棉花使用23次后要及時更換，每次要使用棉花的不同部位和層面，這樣即可提高棉花利用率，又防止了裸纖的再次污染。5裸纖的切割裸纖的切割是光纖端面制備中最為關鍵的環節。在這一環節中，精密、優良的切刀是基礎，而嚴格、科學的操作規范是保證。切刀有手動和電動兩種，（我們公司使用的都是手動切割刀）。手動切刀操作簡單，性能可靠，隨著操作者水平的提高，切割效率和質量可大幅度提高。切刀選擇后，操作人員應按切割操作規范進行操作，掌握動作要領。首先要清潔切刀和調整切刀位置，切刀的擺放要平穩，切割

19、時，動作要自然平穩、不急不緩，避免斷纖、斜角、毛刺及裂痕等不良端面的產生，保證切割的質量。同時，要謹防端面污染。熱縮套管應在剝覆前穿入，嚴禁在端面制備后穿入。切割時根據現場所使用的熱縮管長短，選擇相應的光纖切割長度，在選擇60mm的光纖熱縮管時，光纖的切割長度應控制在16mm左右。在接續中應根據環境，對切刀“V”形槽、壓板、刀刃進行清潔。裸纖的清潔、切割和熔接的時間應緊密銜接，不可間隔過長，特別是已制備好的端面，切勿放在空氣中。移動時要輕拿輕放，防止與其他物件擦碰。5.3光纖的熔接操作人員應熟悉所使用熔接機的性能特點，熟練掌握操作知識和要領，不能一知半解。熔接前，根據光纖的材料和類型，在熔接機

20、上設置好最佳預熔主熔電流和時間以及光纖送入量等關鍵參數。放入光纖時，應將光纖的切割面放在“V”形槽和電擊棒之間，且在放入過程中確保已清潔的光纖不要碰到任何東西。熔接過程中還應及時清潔熔接機“V”形槽、電極、物鏡、熔接室等，隨時觀察熔接中有無氣泡、過細、過粗、虛熔、分離等不良現象，注意OTDR測試儀表跟蹤監測結果，及時分析產生上述不良現象的原因，采取相應的改進措施。如多次出現虛熔現象，應檢查熔接的兩根光纖的材料、型號是否匹配，切刀和熔接機是否被灰塵污染，并檢查電極氧化狀況，若均無問題則應適當提高熔接電流。在確保光纖熔接質量無問題后，用熱縮管保護熔接點處的光纜，并按順序妥善放置保存好，稍微清理一下

21、現場后，進行光纖盤纖。5.4盤纖整理光纖盤纖既是一門技術，也是一門藝術。科學的盤纖方法，不僅可以避免因擠壓造成的斷纖現象，使光纖布局合理、附加損耗小，能夠經得住時間和惡劣環境的考驗，而且有利于以后的檢查維修。盤纖時，一般沿松套管或光纜分支方向為單元進行，每熔接和熱縮完一個或幾個松套管內的光纖、或一個分支方向光纜內的光纖后，盤纖一次，避免光纖松套管間或不同分支光纜間光纖的混亂，使之布局恰當、易盤、易拆、易維護。也可以預留盤中熱縮管安放單元為單位盤纖，根據接續盒內預留盤中某一小安放區域內能夠安放的熱縮管數目進行，依此避免由于安放位置不同而造成的同一束光纖參差不齊、難以盤纖和固定，甚至出現急彎、小圈

22、等現象。5.4.1按先中間后兩邊順序盤纖即先將熱縮后的套管逐個放置于固定槽中，然后再處理兩側余纖，這樣有利于保護光纖接點，避免盤纖可能造成的損害。在光纖預留盤空間小、光纖不易盤繞和固定時，常用此種方法。5.4.2從一端開始盤纖固定熱縮管，然后再處理另一側余纖。優點：可根據一側余纖長度靈活選擇光纜護套管安放固定位置，方便、快捷，可避免出現急彎、小圈現象。5.4.3根據實際情況采用多種圖形盤纖。按余纖的長度和預留空間大小，順勢自然盤繞，千萬不能生拉硬拽，應靈活地采用圓、橢圓、“”形等多種圖形盤纖（注意R4cm），盡可能最大限度利用預留空間和有效降低因盤纖帶來的附加損耗。5.4.4其它特殊情況的處理

23、，如個別光纖過長或過短時，可將其放在最后，單獨盤繞；帶有特殊光器件時，可將其另一盤處理，若與普通光纖共盤時，應將其輕置于普通光纖之上，兩者之間加緩沖襯墊，以防止擠壓造成斷纖，且特殊光器件尾纖不可太長。5.5光纜接續質量檢查在熔接的整個過程中，都要用OTDR測試儀表加強監測，保證光纖的熔接質量、減小因盤纖帶來的附加損耗和封盒可能對光纖造成的損害，決不能僅憑肉眼進行判斷好壞。5.5.1熔接過程中對每一芯光纖進行實時跟蹤監測，檢查每一個熔接點的質量。5.5.2每次盤纖后，對所盤光纖進行例檢，以確定盤纖帶來的附加損耗。5.5.3封接續盒前對所有光纖進行統一測定，以查明有無漏測和光纖預留空間對光纖及接頭

24、有無擠壓。5.5.4封盒后，對所有光纖進行最后監測，以檢查封盒是否對光纖有損害。總之，光纖接續是一項技巧性強、質量要求高的工作，操作者必須要有嚴謹細致的工作作風，勤于總結和思考的工作精神，并在實踐中不斷提高操作技能，積累技術經驗，才能全面提高光纜接續質量，保質保量的完成光纜接續任務，做好信息傳輸平臺的維護服務工作，實現信息的高質量、5.3通用技術措施必須按設計圖紙和廠家安裝說明書進行施工，禁止擅自修改圖紙，如有改動，必須征得有關部門同意，并且改動圖紙做好記錄。施工前要檢查所需設備、材料的質量及數量是否符合安裝規定。嚴格按照安裝驗收規范進行施工。嚴格按照設計圖紙要求、安裝驗收規范，進行線路施工。

25、做好施工過程中的資料收集和資料記錄。整個施工過程中，各施工人員應認真負責，按施工技術要求，保證安全、高質、高效完成工程。本工程光纜熔接位置如圖六、施工安全措施6.1通用安全措施施工前，所有施工人員應認真學習本施工方案及相關安全管理規定；辦理工作票，參加施工的人員應嚴格執行工作票制度，服從工作負責人的指揮。在施工過程中必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，確保全過程的安全與質量；工作中如發現有危及人身、設備及電網安全時，應立即停止工作，并上報有關主管部門。現場施工負責人是現場施工安全第一責任人，施工期間，工作負責人（監護人）必須始終在工作現場，對施工作業認真監護。進入施工現場的工作人員，必須戴合

26、格安全帽、穿棉質工作服及絕緣工作鞋；工作負責人必須佩戴“工作負責人”袖標；高處作業必須使用安全帶、使用工作梯時，應有人扶持。在工作區域四周裝設臨時遮攔及標示牌。任何人不得在未經允許的工作區域開展工作。禁止擅自移動、跨（穿）越安全設施。鄰近帶電線路拆線、架線，必須設專人監護，監護人必須認真履行職責，始終在工作現場，及時監視拆除、架設導地線等與帶電線路的距離，并糾正施工人員違反安全的動作，專責監護人不得兼任其他工作。鄰近帶電部位作業，塔上增設監護，密切監督安全距離。施工現場，禁止吸煙，施工現場并配有滅火器。嚴禁隨意觸碰工作范圍外任何設備。嚴禁在工作中擅自擴大工作任務，超范圍工作。施工車輛嚴格遵守交

27、通規則，不得超載、超速行駛；駕駛車輛時不得使用手機。工作終結手續辦理后，所有作業人員不得再擅自進入作業現場和其他生產區域。在辦理工作許可手續前，施工人員不得進入工作現場。在辦理工作許可手續后，施工負責人必須始終在工作現場認真履行監護職責。當工作地點分散，監護有困難時，要增設專職監護人，及時制止違章作業行為。施工管理員及施工負責人施工前必須了解清楚工作地點的跨越等情況，落實相應的安全措施。施工負責人每天開工前必須檢查安全措施，舉行班前會，對工作范圍、安全注意事項及危險點進行安全技術交底，做好相關的措施。施工過程中，設專人監護，落實施工過程中的二道保護措施。施工人員必須互相監督、互相提醒，防止誤入

28、帶電橫擔或誤登帶電線路。嚴禁上下交叉作業，所有作業人員必須佩戴安全帽，所用工具及材料使用繩索傳遞，并嚴禁上下拋擲。工作結束前，工作負責人應會同工作人員檢查有否遺留物品，是否清潔好現場，附件是否正確、緊固、美觀，各項工作是否符合反措要求。6.2專項安全措施(1)特殊工種人員均應持（有效）證上崗(2)高空作業特種作業工：a)、高空作業的人員使用安全帶應高掛低用，傳遞工具應用繩子，嚴禁拋擲工具。b)、攀登和懸空高處作業人員及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。c)、高空作業人員應衣著靈便，穿軟底鞋，戴好安全帽，正確佩帶安全帶及正確使用加強

29、保險帶，沒有下額帶的安全帽不允許使用。七、現場文明施工與環境保護7.1文明施工1、嚴格遵守南方電網公司進網作業安全管理規定。2、現場不能隨意堆放材料及雜物，做到有條理，避免混亂現象。3、加強宣傳教育工作，提高施工人員文明施工的意識，維護現場秩序，做到施工人員語言文明，工作服裝整潔衛生。4、對工序安排應合理得當，做到均衡施工。5、材料要擺放整齊、干凈。6、在施工期間，工作人員不得隨意進入安全圍蔽范圍及或與工作無關在公路等地方逗留。7.2環境保護1.當天施工結束后要清理施工現場，保持場地清潔。2.施工完成后，做到工完、人走、料清。3、工程完成后，做好現場的地水土和現場復綠八、現場應急處置8.1交通

30、事故急預案8.1.1依據中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全法實施條例、等規定要求，制定本交通事故應急預案。8.1.2本預案實用于：本措施適用于項目部機動車駕駛員在各種作業環境、條件下發生的各類交通事故，也適用于職工乘車、行走以及在道路上從事與交通有關活動中發生的各類交通事故。交通安全管理人員應認真學習掌握本措施的程序和工作要求，履行各自職責，做好應急準備，并定期組織進行必要的交通事故應急救援演練，做到心中有數，有備無患。交通安全思想、意識準備；8.1.4.1教育駕駛員、職工群眾牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。8.1.4.2堅持“以人為本”的管理理念，增強駕駛員搞好交

31、通安全的使命感或政治責任心,增強駕駛員的防患意識。8.1.4.3經常開展對駕駛員進行交通法規、職業道德、安全行車知識、駕駛技術方面的宣傳、教育、培訓等工作，不斷增強每個駕駛員遵紀守法、遵章守紀的自覺性和自我安全意識。8.1.4機動車駕駛員要努力克服影響安全行車的八種不良心理因素，即“僥幸心理、逞強心理、自私心理、恐懼心理、自信心理、貪婪心理、逆反心理、懶惰心理”，以保證在行車全過程中保持良好心態。嚴格執行公司內部“準駕證”制度，杜絕任何無證駕車及違章指揮等現象。8.1.5教育駕駛員堅決克服各種交通違章，尤其是超載、超速行駛、強超搶會和酒后駕車等嚴重違章行為，深刻認識“違章是事故的前提、事故是違

32、章的必然結果”。交通安全物質準備.1駕駛員必須每年進行一次體檢，發現視力、血壓、冠心病或其它影響安全駕駛的疾病，一律停止其駕駛車輛。.2加強機動車輛的維修保養，使機動車輛始終保持良好的技術狀況，堅持不派、不開“帶病車”。防止因機械原因導致的交通事故。.3駕駛員必須堅持對所駕駛車輛的“三檢”制度，即“出車前、行駛中、收車后”的自檢制度。行駛中的檢查必不可少，公司規定每連續行駛100公里必須停車檢查一次，即可以保證車況不出現問題，又可以防止疲勞駕車。.4機動車輛配置檢驗合格的滅火器材和防滑鏈條并要求車輛隨車攜帶，駕駛員在冰雪道路上行駛時必須安裝防滑鏈，各施工隊應根據車輛行駛區段的道路危險狀況，給車

33、輛配置大繩、鐵锨等施救物資。、組織機構及職責交通安全應急準備及響應領導小組：指揮長：李德均（）急救組組長：周瑜（）搶修應急組長：譚明學（）物資供應組長：譚明瓊（）事故調查組長：周光洪（）組長及各成員職責：組長職責：交通事故發生后，根據事故報告立即按本預案規定的程序，迅速組織力量趕赴現場進行事故處理。副組長職責：協助組長及時做出應急判斷，并按事故的性質程度，負責向公司及監理部報告本項目部的事故情況和事故處理情況。負責對日常工作的處理，負責對事故后的事故調查、事故責任、事故終結等工作的善后處理。小組成員職責：小組成員應具備較高的安全警惕性，熟知安全規范并帶頭自覺遵守；積極配合組長的工作，做好救援準

34、備措施；事故發生后，救援小組成員要立即到位，及時開展救援工作；在救援行動中聽從上級指揮，統一協調行動；應急救援小組在搶救行動中要盡心盡責，將人員傷亡和物資損失降到最低；協助組長做好事故處理工作。響應措施.1發生碰傷路面行人或自身車輛損失不嚴重的交通事故后，駕駛員必須立即停車、保護現場、積極搶救傷者。.2如有破壞、偽造現場、不積極搶救傷者、駕車逃逸等行為，擴大交通事故損失的，從嚴予以懲處。.3發生交通事故后,駕駛員必須立即撥打0692120急救電話和0692122交通事故報警電話進行求救或報警，駕駛員受傷不能打電話時,由同車乘坐人、知情人打電話求援或報警。.4發生交通事故后,必須立即撥打0692

35、95518電話,向中國人民保險公司報案。.5發生交通事故后,必須立即向車輛所屬單位、公司安全監察部逐級上報。發生重大及以上并有人員傷亡的事故，必須在事故發生后1小時內直接向公司安全監察部報告，安全監察部將立即派人趕赴事故發生地組織搶救，進行事故調查、責任認定及善后處理工作。.6發生交通事故后,無論傷者是本車人員、路外人員，無論我方有無責任，都必須積極全力搶救傷者，避免造成事故損失的再擴大。.7交通事故造成火災的，駕駛員必須因地制宜想方設法的進行撲救（包括使用本車攜帶的滅火器、路面沙土等），公路離城鎮較近的地方可迅速撥打（0692119）火警電話，盡量減少火災損失。6.8發生嚴重碰撞、傾覆、墜河

36、及駕駛員個人無力施救的交通事故，駕駛員仍有報警、求救條件的，應緊急向當地交警部門、保險公司及公司安全監察部求救。盡可能減少事故損失，減輕人員傷害程度。8.2施工現場觸電應急救援預案為把意外觸電事故發生后的傷亡、損失控制在最小范圍，及時控制險情蔓延、擴大，特制定此方案。8.2.1.應急組織機構：指揮長：李德均（）急救組組長：周瑜（）搶修應急組長：譚明學（）物資供應組長：譚明瓊（）事故調查組長：周光洪（）8.2.2.應急崗位職責：1、指揮長職責：負責現場勘察，召集隊伍，調集資源，下達工作任務。2、副指揮長職責：負責制定搶險措施，向指揮長提出資源計劃，受指揮長指揮。3、救護組職責：組長：負責組織對觸

37、電人員的救護，受指揮長、副指揮長指揮。成員：負責對人員進行急救，及時移送醫院。4、搶修組職責：對危險區域進行隔離，防止事故擴大，保護現場，組織人員、物資進行搶修。5、物資供應組職責：負責搶險器械、機具、材料、物資、車輛的籌集，聽從指揮長調配。6、事故調查組的職責：調查事故原因，寫出書面報告，上報有關部門。8.2.3.緊急情況應急措施事故發生后，立即啟動應急救援方案1,發現險情的人員立即向上級報告，同時切斷電源。2、指揮長迅速組織各搶險小組，進入應急狀態，并上報監理及業主。3、救護組進行現場緊急搶救。4、分析險情，組織現場線路、機械搶修。5、各小組按職責分工作業。6、保護事故現場。7、事故調查分

38、析、上報。8.2.4.物資配備：1、現場配備絕緣手套、絕緣鞋，干燥竹竿、木棒等物，集中放置在門崗處備用。2、配備擔架、醫護箱，箱內配有消毒棉、繃帶、砂布、強心劑、鹽水、凡士林等醫療用品。3、配備搶險物質，導線、鉗子、臨時照明、發電機組。存放備用。4、配備搶險救援車輛2輛，車號：、，駕駛員：電話：電話：車輛經常維修，保持正常工作。5、現場最近醫院為鄉衛生所，距離現場1km，救援電話：120。8.2.5.觸電人員的緊急救援：1、首先查明觸電者是否脫離電源，并應防止觸電者二次觸電或搶救者觸電。2、脫離電源方法：A、斷開電源開關（要斷開相線以及零線）：B、使用絕緣物（如干燥的竹枝、木桿）隔離或挑開電源

39、或帶電體：C、用導電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護器跳閘而斷開電路。3、對觸電者進行急救1)觸電者停止呼吸，心臟不跳動，如果沒有其他致命的外傷，應視觸電為假死，必須立即在現場進行人工呼吸搶救，即使請醫生和送醫院途中也不能停止搶救。2)搶救可用口對口、口對鼻人工呼吸法和胸外心臟擠壓方法。4、搶救方法1)口對口、口對鼻人工呼吸法（停止呼吸者）A、使觸電者頭部盡量后仰，鼻孔朝天，解開領口和衣服，仰臥在比較堅實（如木板，干燥的泥地等）的地方。B、用一只手捏緊鼻孔，另一只手冊開嘴巴（如果掰不開嘴巴，可用口對鼻人工呼吸法貼鼻吹氣）。C、深吸氣后，緊貼嘴巴或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放松三秒。D、

40、救護人換氣時放松觸電者的嘴和鼻，讓其自然呼吸。2)胸外心臟擠壓法（心臟跳動停止者）A、解開觸電者的衣服，讓其仰臥在地上或硬板上。B、救護人騎跪在其腰部兩側，兩手相迭，手掌根部放在心口稍高一點的地方，即放在胸骨下三分之一至二分之一處。C、掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。對成人應壓陷3.4厘米，以每分鐘擠壓60次為宜。D、積壓后，掌握迅速全部放松，讓、其胸部自動復原，血又充滿心臟，放松時掌根不必完全離開胸膛。3）如果觸電者心臟停止跳動和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要同時交替進行。4）人工呼吸和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率終止。如果觸電者身上出現身體僵冷或尸斑，經醫生作出無法救治的診斷后方停止搶救。