1、 K5+240.0德州路水系橋現澆預應力連續箱梁施工方案一、工程概況1、工程簡介K5+240德州路水系橋，橋梁起迄里程為K5+176.47K5+303.53，全橋長120m。主橋上構為35m+50m+35m變截面現澆預應力砼變截面連續箱梁，共設置一聯。主要工程量為鋼筋制作安裝611.107t，鋼絞線制作安裝115.751t，澆筑C50混凝土2840.1m3。2、現場氣象、水文參考德州路水系橋 基礎資料3、上部結構概況德州路水系橋橋梁上部結構采用后張法預應力混凝土變截面連續箱梁，采用單箱三室斷面，單箱底寬11m，頂寬15.24m，兩側翼緣板寬度2.12m, 頂板厚度5025cm或50cm（箱室與

2、端、中橫梁過渡段變截面區域），底板厚度22cm或42cm(底板與腹板和橫隔梁過渡段)，箱室段腹板厚度50cm，與端、中橫梁過變截面過渡段腹板厚度為90cm（中腹板）、70 cm（兩側邊腹板）。箱梁梁高由跨中1.6米按二次拋物線變到墩頂3米，中橫梁寬2米，端橫梁寬1.2米。箱梁橫斷面圖示見附件1箱梁混凝土采用滿堂支架分段現澆的施工方法，現澆箱梁滿堂支架采用碗扣支架的方案。箱梁底、側模板采用優質竹膠板，內模采用組合鋼模板及木模板拼裝，現場集中制作、安裝鋼筋及預應力筋，砼在攪拌站集中拌制，采用砼輸送泵泵送澆筑箱梁砼。4、上部結構主要工程量C50混凝土：2840.1m3鋼筋：611.107Ts15.2

3、0高強度低松弛鋼絞線:115.751T二、施工準備A、技術準備上部結構設置一個橋梁施工隊，由項目經理部統一協調管理。1、熟悉設計圖紙，做好各工序的施工設計：1) 支架預壓前的地基處理2) 支架間距的設計3) 箱梁內外模板設計4) 支架預壓的設計 2、工藝設計：1) 預應力筋安裝、張拉、灌漿及封錨工藝的制定；2) 支架安裝及拆除工藝的制定；3) 支模、布筋、混凝土澆注、振搗、養護等操作工藝及標準； 3、計算復核分項工程數量和材料數量4、擬定操作規程、作業規范。5、擬定質量檢驗措施。6、對個施工隊進行詳細的技術交底。B、現場施工準備施工場地合理布置，不同規格砂石料分類存放，場內按自然坡度開挖縱、橫

4、向排水溝，確保場內排水暢通，不存積水。所用砂石原材檢測均符合橋涵施工技術規范及設計要求，料源充足，保證施工順暢。在3#墩左側設1臺350KVA變壓器，就接T接高壓線路，施工用電直接由配電室T接并牽至橋梁施工現場，滿足施工用電需要，采用電纜溝直埋引至現場，場內設配電箱，按用電管理規定進行接電管理。橋梁施工用水由引水管從德州路水系河中引至施工現場。1、人員準備施工隊各工序操作工人配置如下：2、物資機械準備1）、項目經理部后勤物資部門按方案的要求準備充足的施工物資，提前運作上部結構使用材料，如碗扣式支架、方木、竹膠板、鋼絞線、錨具等。2）、現場機械設備 設備名稱型號單位數量混凝土輸送車12.0m3臺

5、8混凝土汽車泵47m臺2汽車吊25T輛2裝載機1挖掘機1發電機150KW臺1多用途電鋸臺2鋼筋彎曲機臺2鋼筋調直機臺1鋼筋切斷機臺2鋼筋對焊機臺1混凝土振搗棒套12ZB4500油泵臺4千斤頂YCW-400臺4三、編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）3、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范4、路橋施工計算手冊5、結構力學、材料力學6、德州路水系橋施工圖紙四、支架施工方案支架施工工藝如下：基礎處理測量放樣立豎桿安裝縱橫向模桿安裝上托剪刀撐搭設鋪設橫向方木鋪設縱向方木模板安裝支架預壓卸載調整支架安裝箱梁側模1、地基處

6、理及排水1.1、地表清淤用挖掘機挖除區域范圍內的粉質性粘土和淤泥，提供換填的條件。1.2、換填處理箱梁施工需做滿堂支架，由于工期緊迫，為了保證回填材料的壓實度，減小預壓沉降量，縮短預壓時間，保證工程實體質量，在承臺之間分兩步進行回填，第一步換填灰土，第二步澆注C20混凝土。首先換填40cm厚8%石灰土，分兩層回填并夯實。最后澆注20cm厚C20混凝土墊層。對于橋臺施工開挖形成的基坑，則分層回填，回填分層厚度控制在20厘米以內，用1臺YZ18振動壓路機振動夯實,確保地基承載力達到支架受力要求。橋墩承臺兩側對稱回填，靠近橋墩部位用人工配合夯實，回填高度基本保持一致。為便于支架的頂部桿件的調整橋梁弧

7、形，第一、三跨橋下地面回填高程控制在5.1m、第二跨橋下地面回填高程控制在5.2m。1.3、澆筑墊層在壓實整平后的地基上設置標高點，澆筑過程用振搗棒振搗，以保證混凝土墊層的密實均勻，平整一致，墊層采用C20混凝土，20cm厚。 1.4、排水基礎高出周圍地面20cm，在周圍設置排水、截水溝，及時將雨水及養生水排出，防止地面水浸泡支架基礎。2、支架材料選用和質量要求2.1、本工程腳手架為連續箱梁承重用，選用落地碗扣式多排鋼管腳手架，現澆梁外模采用12224414mm優質竹膠板。2.2、鋼管規格為483.5mm，且有產品合格證。桿件的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的桿件。桿件應涂

8、刷防銹漆作防腐處理，并定期復涂以保持其完好。2.3、扣件應按現行國家標準建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 166-2008）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 166-2008）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。3、支架布置形式3.1、順橋向間距60 cm布置，橫橋向間距90cm布置。3.2、箱室底部大橫桿步距為90cm，中、端橫梁部位加密為6

9、0cm60cm，加密寬度為端橫梁3排、中橫梁10排，兩側翼板區域大橫桿步距為120cm。3.3、鋼管立柱之間用斜向鋼管作為剪刀撐進行連接，鋼管下部頂到混凝土墊層連接，以保證其整體性。34、箱梁底模系統采用竹膠板（1.4cm）+方木（10cm8cm）+方木（10cm15cm, 頂托上方橫橋向布置大方木，大方木間距于順橋向支架同間距；大方木上順橋向布置小方木。3.5、剪刀撐按碗扣滿堂支架安全技術規范要求設置，在支架外側四周用6米架桿，設由下至上的豎向連續式剪刀撐；縱向在兩中腹板下各設一道縱向由下至上的連續式剪刀撐；順橋向每6米設一道橫向由下至上連續式剪刀撐；縱、橫剪刀撐全部與外側周圍剪刀撐連接為一

10、體，所有剪刀撐桿件的底端保持與地面頂緊，夾角為45度角。所有立桿距地面20cm用6米扣件架桿連為一個整體。支架布置詳見附圖1。3.6墩柱及肋板處支架搭設在1號2號墩柱及肋板處支架與結構物不可避免會產生沖突，此時支架立桿在結構物兩側按正常布置，橫桿用普通鋼管代替，扣件連接，必要時加密處理。4、支架驗算41 模板 箱梁底模、側模均采用14mm的優質竹膠板，竹膠板容許應力。=80MPa，彈性模量E=6103MPa。42 縱橫向方木橫向方木采用A1東北落葉松，截面尺寸為1015cm，考慮施工因素，截面參數和材料力學性能計算指標：W=bh2/6=981482/6=3.58105mm3I= bh3/12=

11、981483/6=2.65107mm4 縱向方木采用A1東北落葉松，截面尺寸為810cm，考慮施工因素，截面參數和材料力學性能計算指標：W=bh2/6=78982/6=1.25105mm3I= bh3/12=78983/12=1.54106mm4 方木的力學性能指標按公路橋涵鋼結構及木結構設計規范（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數取值，則。=120.9=10.8MPa，彈性模量E=91030.9=8.1103MPa。方木容重6KN/M3，橫向方木間距為支架順橋向間距,中、端橫梁處為60 cm外，全部為90 cm，縱向方木中心間距為30 cm，腹板和端、中橫梁下為20

12、cm。4.3 支架 采用碗扣支架，碗扣支架鋼管為48、T=3.5mm,材質為A3鋼，軸向容許應力w=140MPa，E=2.1105Mpa,r=38.4 N/m3表1 扣件式鋼管截面特性外徑d(mm)壁厚t(mm)截面積A(mm2)慣性矩(mm4)抵抗矩(mm3)回轉半徑(mm)每米長自重(N)483.04.241021.0781054.49310315.9533.3483.54.891021.2151055.07810315.7838.4 支架荷載驗算4.3.2.1 荷載設計參數（1）、荷載分項系數：動荷載1.2, 靜荷載1.4,（2）、鋼筋砼容重：r=26KN/m3（3）、施工人員、施工料具

13、堆放、運輸荷載：2KN/m2（4）、傾倒砼時產生的沖擊荷載：p2=2KN/m2（5）、振搗砼產生的荷載：2.5 KN/m2（6）、模板、支架自重荷載：模板自重（包含底模、側模、內模及支架）以混凝土自重的5%計，支架自重由表1查取。4.3.2.2 支架計算：1）、混凝土自重端、中橫梁、腹板最大荷載：263=78 KN/m2箱梁底板厚度22cm:260.22+0.25+（4.51.134+0.80.256)11=20.4 KN/m2箱梁底板厚度42cm:26（0.42+0.5+2.080.9411)=39.65KN/m2翼板取平均厚度35 cm荷載：260.35=9.1KN/m22）、模板、支架自

14、重端、中橫梁、腹板處：780.05=3.9 KN/m2箱梁底板厚度22cm處:20.40.05=1.02 KN/m2箱梁底板厚度42cm處:39.650.05=1.98KN/m2翼板取平均厚度35 cm荷載：9.10.05=0.455KN/m23)、立桿檢算端、中橫梁處立桿步距為6060cm N1=(78+3.9)1.2+6.51.40.60.6=38.66KN翼板處立桿步距6090 cmN3=(9.1+0.455)1.2+6.51.40.60.9=11.11 KN支架按平均3.5米高計，其自重：G=3.538.4=0.13 KN箱室底板下大橫桿步距按90cm計算，考慮20 cm掃地桿，故立桿

15、計算長度為110cm。長細比=L/i=1100/15.78=69.71查鋼結構設計規范GB500172003 B類截面軸心受壓構件的穩定系數表得知=0.751，則N=0.751489215=78.96 KNN1N2N 滿足穩定性要求翼板下大橫桿步距按120 cm計算，故立桿計算長度為120cm。長細比=L/i=1200/15.78=76查鋼結構設計規范GB500172003 B類截面軸心受壓構件的穩定系數表得知=0.714，則N=0.714489215=75.07 KNN3N 滿足穩定性要求強度驗算:=38660489=79.06MPa w=140MPa 滿足強度要求。則支架布置形式同時滿足立

16、桿穩定性、強度要求，箱室底部區域除端、中橫梁加密區立桿為6060cm，跨中箱室、腹板區域立桿全部為6090cm,大橫桿步距按90 cm布置；翼板下全部按60120cm,大橫桿步距按120 cm布置。4.3.2.3 底模驗算箱梁底模采用厚度為14mm厚竹膠板，直接擱置于腹板、端、中橫梁區域間距20cm，箱室下部區域間距30cm縱向810方木上，按連續梁考慮，取單位長度（1米）板寬進行計算。按三跨連續梁考慮,計算簡圖如下:qqqqRaRd202020RcRbQ=(78+3.9)1.2+6.51.4=107.38KN/m14mm竹膠板截面參數及材料力學性能指標:W=bh2/6=10001426=3.

17、27104mm3I=bh3/12=100014312=2.29105mm4承載力檢算:強度:Mmax=ql2/10=107.380.20210=0.43KN.Mmax= Mmax/W=43000032700=13.14MPa。=80MPa 滿足要求。剛度：Q=(78+3.9)1.20.2=19.656KN/mf=ql4/150EI=29.483004(15061032.29105)=0.16 mmf0=200/400=0.5 mm則ff0 滿足要求4.3.2.3 縱向方木驗算 縱向方木擱置在間距箱室區域90cm，端、中橫梁加密區間距60cm的橫向方木上，端、中橫梁加密區縱向方木間距為20cm，

18、箱室區縱向方木間距為30cm，翼板區縱向方木間距為45cm，縱向方木規格為810cm,縱向方木按三距連續梁考慮。計算簡圖如下：RaRd202020RcRb承載力計算：腹板、端、中橫梁區域荷載組合：Q1=(78+3.9)1.2+6.51.40.2+60.10.08=21.52KN/M箱室區域荷載組合:Q2=(39.65+1.02)1.2+6.51.40.3+60.10.08=11.63KN/M翼板荷載組合:Q3=(9.1+0.455)1.2+6.51.40.45+60.10.08=9.30KN/M強度：Mmax1=Q1l2/10=21.520.60210=0.77KN.Mmax1= Mmax/W

19、=770000125000=6.16MPa。=10.8MPa 滿足要求Mmax2=Q2l2/10=11.630.90210=0.942KN.Mmax2= Mmax/W=942000125000=7.536MPa。=10.8MPa 滿足要求Mmax3=Q3l2/10=9.30.902max3= Mmax/W=754000125000=6.032MPa。=10.8MPa 滿足要求剛度:腹板、端、中橫梁區域荷載組合：Q1=(78+3.9)1.20.2=19.656KN/M箱室區域荷載組合:Q2=(39.65+1.02)1.20.3=14.641KN/M翼板處荷載組合:Q3=(9.1+0.455)1.

20、20.45=5.157KN/Mf1=Q1L4/150 EI=19.6566004/(1508.11036.12106)=0.34mmf2=Q2L4/150 EI=11.639004/(1508.11036.12106)=1.026mm箱室外與翼板處荷載非常相近,在這取兩者之一做驗算f01=600/400=1.5mmf02=900/400=2.25mmf1f2 f01 滿足要求 4.3.2.4 橫向方木驗算 橫向方木規格為1015cm,箱室底板下立桿間距為60cm，翼板下立桿間距為60cm，橫向方木按簡支梁考慮，計算跨徑分別為：端橫梁、中橫梁下為60cm，箱室底板下為90 cm，翼板下為90 c

21、m。荷載組合：端、中橫梁底：P1=21.520.6=12.912 KN箱梁底：P2=11.630.6=6.98KN翼板底：P3=9.300.6=5.58 KN橫向方木自重：G=60.10.15=0.09 KN/M受力簡圖如下:強度:按最大正應力布載模式計算:端、中橫梁區域:支座反力 R=(12.9123+0.090.6)2=19.40KN最大跨中彎矩:Mmax=19.400.1+0.090.628=1.94 KN.Mmax 2= Mmax/W=1940000358000=5.42MPa。=10.8MPa 滿足要求箱梁底板區域:支座反力 R=(6.983+0.090.9)2=10.51KN最大跨

22、中彎矩:Mmax=10.510.15+0.090.928=1.59 KN.Mmax 2= Mmax/W=1590000358000=4.44MPa。=10.8MPa 滿足要求翼板區域:支座反力 R=(5.582+0.090.9)2=5.62 KN最大跨中彎矩:Mmax=5.620.225+0.090.928=1.27 KN.Mmax 2= Mmax/W=1270000358000=3.55MPa。=10.8MPa 滿足要求剛度:按最大支座反力布載模式計算:端、中橫梁區域:集中荷載: P=12.91242+0.090.62=25.851KNf1=5G1L4/384EI+PL3/48EI=50.0

23、96004(3848.11032.65107)+25.8516003(488.11032.65107)=0.001 mmf01=600400=1.5mmf1f01 滿足要求 翼板區域:集中荷載: P=5.5832+0.090.92=8.41 KNf1=5G1L4/384EI+PL3/48EI=50.099004(3848.11032.65107)+8.419003(488.11032.65107)=0.004 mmf01=900400=2.25mmf1f01 滿足要求 箱室區域:集中荷載: P2=6.9842+0.090.92=14.00 KNf2=5G1L4/384 EI+PL3/48EI=

24、50.099004(3848.11032.65107)+14.009003(488.11032.65107)=0.005 mmf02=900400=2.25mmF2f02 滿足要求 經驗算，所設支架布置形式滿足要求。剪刀撐按碗扣滿堂支架安全技術規范要求設置，在支架外側四周用6米架桿，設由下至上的豎向連續式剪刀撐；縱向在兩中腹板下各設一道縱向由下至上的連續式剪刀撐；順橋向每6米設一道橫向由下至上連續式剪刀撐；所有剪刀撐桿件的底端保持與地面頂緊，夾角為45度角。5、支架預拱度設置5.1、設定預拱度時考慮以下因素上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度1；支架在施工荷載作用下的彈性壓縮2；支架在施工荷

25、載作用下非彈性壓縮3；支架基底在荷載作用下的非彈性沉降4；混凝土收縮及溫度變化引起的撓度5；該橋梁箱梁受力主要為鋼絞線受力，在張拉過程中產生上拱度消除上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度1；箱梁混凝土澆筑選擇在溫差較小的時間進行，溫差控制在10度以內，產生的5變形可以忽略。故在施工中僅考慮2、3、4。5.2、支架的預留拱度計算2：支架彈性變形2LE壓應力，平均取值2.0t。L架桿長度，平均取6.0米。E架桿彈性模量，取1.9106kg/cm222.01036.0102/1.9106=6.3mm3支架非彈性變形主要為接縫處變形，方木和架桿接縫考慮2mm，方木和方木之間接縫考慮2.0mm，34.

26、0mm。2310.3mm，在實際支架預壓沉降觀測中實際數據與該數據相復核。4 地基沉降考慮地基非彈性變形即沉陷按照粉砂性回填土考慮，取42mm，再和實際沉降觀測相對應，進行調整。預留拱度：23+412.3mm。根據支架的各項變形所計算出的預拱度之和即為預拱度最高值，設置在跨徑中央，其他各點預拱度按照二次拋物線進行分配。取每一孔左支點為坐標原點，跨長為L跨中最大預拱度，曲線方程為：y=4x(L-x)/L2y計算位置的預拱度數值跨中最大預拱度數值x計算位置至梁端（原點）的距離L跨徑卸載后再次進行觀測，計算出支架的彈性變形量，依此結論設置。6、支架的安裝6.1、支架安裝前的準備工作6.1.1、支架安

27、裝以每一跨為一個施工單位，支架安裝前先用全站儀放出橋梁中心線，并放出支架的平面輪廓線，并按照事先設計好的支架步距放出輪廓線。為保證支架的穩定和上部橋梁防撞護欄施工的便利，箱梁支架寬度為15.24米。支架平立面布置見附圖。6.1.2、支架安裝前施工人員對支架進行詳細檢查，立桿和橫桿不能有變形，不使用無法調直的豎桿和橫桿。檢查上下托有無變形，有質量缺陷的堅決清除出場。6.1.3、支架構配件要按品種、規格分類放置在堆料區，清點好數量以備施工使用，桿件堆放區四周要設置臨時排水系統，保護堆放區無積水現象。6.2、支架的布置6.2.1支架在端、中橫梁處60cm60cm、箱室處為60cm90cm。橫橋向每跨

28、設置一道人行通道，橫橋向按照立桿步距擺放10cm15cm方木，將下托安放在現有混凝土基礎上，若局部需加強，可在下方墊方木或竹膠板，底層可調托采用60型，調整各個下托高度，使第一層橫桿在同一水平面上（距地面小于20cm）。橫桿間距箱室處為90cm,翼板處橫桿步距為120cm。6.2.2 箱梁底部布置。用4米810cm方木，按設計圖紙的箱梁變截面尺寸彎出箱梁底部的弧形，在810cm方木上用鐵釘固定1.4cm厚竹膠板，竹膠板間接縫用雙面膠填縫，擠壓密實后，除掉多余雙面膠，要達到接縫嚴密不透光，平面無錯臺，防止混凝土振搗時漏漿。6.3、支架的搭設6.3.1、根據支架平面布置布置方案，在測量放樣的支架框

29、架底腳位置，縱、橫拉線，安放可調支座，以保證同一塊陣中柱腳位于同一水平面，縱、橫向立桿位于同一條軸線上。6.3.2、從靠近墩臺一端開始，按設計好的立桿間距，安放底層縱、橫立桿,在立桿安放及大橫桿，調整立桿垂直度和位置后并將碗扣先稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝調整后，再進行第二層立、橫桿，直至支架設計高度。縱橋向立體分層次進行立、橫桿安裝，相近立面立桿高差控制在一層桿件高度，要形成立面漸變平面連續作業，以滿足支架桿件安裝安全要求。6.3.3、立桿的垂直度應嚴格加以控制：30m以下架子按3/1000控制，且全高的垂直偏差應不大于2cm。用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查

30、立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。在確保扣緊密實后,再繼續上層桿件安裝。6.3.4、當立桿基底間的高差大于60cm時，則用立桿錯節來調整。立桿的接長縫應錯開，即第一層立桿應用長2.4m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.8m、1.5m、1.2m、0.9m長度的頂桿找平。6.3.5、斜撐的網格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節點相連，但也可以錯節布置。6.3.6、斜撐桿的布置密度，在端、中橫梁，特別是中橫梁兩側各4米寬范圍內加設斜撐桿，斜撐桿必須對稱布置，且應分布均勻。斜撐桿對于加強腳

31、手架的整體剛度和承載能力的關系很大，應按規定要求設置，不應隨意拆除。6.3.7、剪刀撐與支架搭設架體高度同步進行。6.4、支架搭設的安全注意事項、搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；腳手架搭設時應制止和杜絕違章指揮、違章作業。、注意防電, 鋼管腳手架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明。、在橋梁施工現場設立一避雷針，搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得在六級以上大風、雷雨天氣下繼續施工。遇雷雨天氣立即停止

32、施工，操作人員離開支架搭設現場。、嚴禁在架上戲鬧或坐在架桿上等不安全處休息，安全網應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用26鐵絲把網眼與桿件綁牢。7、支架預壓及觀測7.1、為檢驗支架的穩定性及剛度能否滿足施工要求，確保箱梁混凝土澆筑的質量、標高符合設計及施工技術規范要求，確保施工時的安全性要求，因此在澆筑箱梁混凝土前要對支架進行超載預壓，通過預壓確定支架的預拱度的設置量。7.2、支架預壓采用堆放砂袋，預壓荷載按超載設置，按均布荷載進行簡化計算，即每米預壓荷載=每米箱梁自重/箱梁底寬+施工荷載。7.3、預壓觀測點的設置：加載前布設各沉降觀測點， 沉降觀測點設置在底模上部，橫橋向沿腹板位置設置3個點，

33、順橋向間距5m設一個點，沉降觀測點采用在底模模板頂埋設鋼釘并用紅漆標注的方法。7.4、加壓荷載計算及沙袋預壓高度35米邊跨箱室處預壓荷載及預壓沙堆高度按順橋向分為七段每段5米計算：第一段：T=67.732.61.2=211.32,H=211.32/11/5/1.5=2.56m。第二段：T=50.462.61.2=157.44，H=157.44/11/5/1.5=1.91m。第三段：T=52.222.61.2=162.93，H=162.93/11/5/1.5=1.97m。第四段：T=57.142.61.2=178.28，H=178.28/11/5/1.5=2.16m。第五段：T=65.562.6

34、1.2=204.55，H=204.55/11/5/1.5=2.48m。第六段：T=77.192.61.2=240.83，H=240.83/11/5/1.5=2.92m。第七段：T=93.612.61.2=292.08，H=292.08/11/5/1.5=3.54m。50米中跨箱室處預壓荷載及預壓沙堆高度按順橋向分為十段每段5米計算：第一段：T=93.612.61.2=292.08，H=292.08/11/5/1.5=3.54m。第二段：T=77.192.61.2=240.83，H=240.83/11/5/1.5=2.92m。第三段：T=65.562.61.2=204.55，H=204.55/1

35、1/5/1.5=2.48m。第四段：T=57.142.61.2=178.28，H=178.28/11/5/1.5=2.16m。第五段：T=52.222.61.2=162.93，H=162.93/11/5/1.5=1.97m。后五段與前五段對稱，不再一一列述。翼板處預壓荷載及預壓沙堆高度按順橋向每段5米計算: 每段為：T=3.712.61.2=11.58，H=11.58/2.12/5/1.5=0.73m。 參照上述計算結果在箱梁全寬范圍內,用堆放砂袋設置預壓，每袋約為1000Kg。預壓時考慮經濟方面,同時滿足箱梁預壓后的鋼筋綁扎作業面,兩邊跨第一次預壓長度為35米,根據施工進度情況,先預壓一邊跨

36、,穩定后卸載轉移至另一邊跨,同時綁扎預壓完成后的邊跨端、中橫梁鋼筋，最后預壓中跨余下的50米長度。7.5、預壓記錄按照荷載總重量0 40% 80% 120% 進行加載及卸載，對各沉降觀測點進行水準測量，加載前、加載到計算荷載的40%、80%、120%。荷載加至120%后，第一天每4小時觀測一次，第二天每8小時觀測一次，并將測量數據記錄。120%荷載預壓2天后，經測量日沉降值在小于2mm時視為支架沉降穩定，可進行預壓卸載。在進行預壓過程中，邊測量邊觀測支架變形情況，發現異常情況立即停止加載作業，查找原因及時處理，正常后再進行加載。5、卸載調整支架，卸載完成后，對支架重新進行穩定性、松緊接觸是否有

37、變形檢查，確保支架無變形。并對支架預先留置的預拱度進行校對，并按差值進行重新調整。五、支座安裝1、支座安裝工藝流程見下圖：支座進場 支座檢測實驗 支座安裝位置施工放樣 標高測量 支座安裝 支座安裝質量檢驗2、支座施工技術措施及要點2.1、支座安裝時嚴格按圖紙設計要求安裝，保證支座型號、方向與設計一致，確保支座安裝型號、滑移方向滿足圖紙設計要求。2.2、安裝端、中橫梁底模及端、中橫梁鋼筋綁扎時，注意對支座安裝位置、支座預埋件的保護，必要時采取適當的措施，防止支座安裝位移。2.3、支座墊石混凝土單獨澆筑，以保證支座墊石的高程、平面位置、平整度均滿足圖紙設計及施工技術規范要求。2.4、支座墊石混凝土

38、澆筑，在支架預壓前提前澆筑完成，確保在預壓時支座墊石混凝土強度滿足預壓荷載要求。支座安裝在預壓完成后，支架和底模調整期及時進行安裝定位，以便于下步鋼筋綁扎。六、箱梁預應力混凝土方案1、箱梁模板制作1.1、箱梁底模制作在支架施工時已完成，見支架施工方案。1.2、箱梁側模、芯模制作及安裝 箱梁側模采用同底模同樣的14 mm竹膠板，順橋向加勁肋采用68cm方木，加勁方木中到中間距25cm，豎向采用2根48mm鋼管夾箍，中間用PVC套管，14對拉螺桿對拉，橫向間距為45 cm一道。側模包底模，接縫處要嚴密無透光，接縫處用木楔與支架模向方木釘為一體，間距與支架縱向間距同等。側模加固，用鋼管支架，采用之字

39、撐加水平橫桿支撐，與支架橫桿相連接，再采取反剪刀撐方式把之字撐連接到支架下端，通過側V形支撐消解側模支撐傳遞至支架上的側剪力。腹板芯模采用1.2cm木膠板，背面順橋向間距30cm釘68cm方木，按圖紙設計箱室內部尺寸制作框架，作為芯模豎向支撐加勁肋，間距為順橋向50cm一道。考慮變截面點，每1.0米內嵌木撐架，撐架除邊框外，另設米形支撐，確保內模剛度。內模定位底板處采用在底板鋼筋上焊接定位鋼筋的方法，腹板處直接靠緊在腹板鋼筋保護層墊塊上。保護層墊塊全部采用混凝土四腳墊塊，預防灌注混凝土時內模發生橫向位移，以保證混凝土表面外觀質量。各段內模接頭處貼透內模墊塊定位鋼筋馬凳鋼管架內模加固示意圖頂模明

40、膠，防止漏漿。頂部底部芯模的采用組合鋼模板加方木配合模板系統，內部支撐用短鋼管扣件支架搭設。頂鋪塑料布，防止漏漿，同時利于拆模。模板安裝要精確，每次模板安裝完成驗收合格后，方可進入下一工序。見附件內模大樣圖。1.3、芯模的安裝順序 ，箱梁底板及腹板鋼筋綁扎、預應力波紋管及鋼鉸線穿孔完畢后，安裝端、中橫梁側模，再安裝腹板側芯模，檢驗合格后澆筑箱梁第一層混凝土。2、鋼筋制作綁扎2.1、箱梁普通鋼筋種類繁多，規格型號復雜，鋼筋加工預先在鋼筋加工場集中加工。將加工好的鋼筋分類堆放，掛牌標識，鋼筋標識牌要注明：a鋼筋使用在具體的部位；b 鋼筋的圖紙編號； c 鋼筋的規格、數量、尺寸。2.2、底板鋼筋綁扎

41、前，先在清理調整好的底板上按圖紙設計尺寸彈出墨線，按墨線擺放鋼筋，綁扎成型，要求鋼筋順直、間距均勻。模板與鋼筋之間用預制54cm標準砼墊塊，墊塊間距在1米左右，保證混凝土保護層厚度。箱梁鋼筋先綁扎端、中橫梁骨架鋼筋，再綁扎腹板骨架鋼筋，綁扎腹板細部鋼筋的同時，綁扎箱梁底板鋼筋。待第一次箱梁混凝土完成后，頂板芯模安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋，并預留橋面臨時上人孔，臨時上人孔按圖紙設計要求，在四分之一橋跨處每箱室兩端各設置一臨時上人孔，上人孔處截斷鋼筋采用等強度原則予以焊接補強，上人孔處混凝土在梁體澆筑、芯模拆除、預應力張拉完成后進行恢復。鋼筋安裝時，檢查結構鋼筋，特別是齒板、錨區等鋼筋密集部位是否與

42、孔道位置有所矛盾，調整的原則是以孔道坐標為準。其次核查孔道、錨區、橫梁等間隙較小部位是否滿足混凝土澆筑的要求，需要時局部調整。錨區的螺旋筋與錨墊板安裝相協調，螺旋筋必須緊貼墊板，起到支撐局部承壓之作用。2.3、預應力鋼筋的制作及安裝2.3.1、預應力鋼鉸線及錨具進場前必須提供出廠合格證及實驗檢測報告。進場后按試驗規程分批次現場取樣，進行鋼絞線的力學實驗，錨環和夾片外觀檢驗及硬度試驗，合格后方可使用。波紋管使用前進行外觀檢查，波紋管無油污、孔洞及不規則褶皺，咬口處無開裂或脫口現象。鋼絞線存放在干燥高處，下有枕木墊起，上面覆蓋雨布；錨具、配件存放在倉庫內，隨取隨用。2.3.2、鋼絞線在專用臺座上下

43、料，臺座表面必須干凈，防止污染和劃傷鋼絞線，下料時先預拉調直、理順，綁扎成束。預應力鋼筋下料時用砂輪切割機逐根切割，禁止采用氣焊切割。下料長度=預應力孔道內長度+預應力筋長度。下料完成后對鋼絞線逐根編號，按使用部位及規格堆放、運輸和使用。2.3.3、預應力筋鋪設前進行預應力筋束型在箱梁普通鋼筋上放線，按圖紙設計要求，用10鋼筋制作預應力定位筋，定位鋼筋包括支撐鋼筋及定位在支撐鋼筋上的U型筋，支撐鋼筋與箱梁鋼筋骨架連接，直線段間距50cm曲線段間距30cm。定位后管道軸線偏差不大于5mm。定位筋安裝完成后，安裝塑料波紋管。波紋管用定位鋼筋牢固焊接定位，接頭用膠布密封，防止漏漿，波紋管接管處用膠帶

44、密封，防止漏漿。然后穿入鋼絞線。由于預應力孔道為曲線型，后穿束極為困難，計劃采用先穿束方法，先將波紋管利用綁扎完成的箱梁鋼筋配合定位鋼筋、綁扎絲嚴格按圖紙位置、起彎點、角度固定，再將鋼絞線穿入波紋管，防止澆筑箱梁混凝土時波紋管發生位移，影響鋼絞線的受力情況，造成質量事故。為防止鋼絞線暴露時間過長，端部用塑料布纏封進行保護，并在端頭撒水泥漿進行密封。3、箱梁混凝土澆筑3.1、混凝土澆筑前先檢查支架的穩定性、模板有無漏漿及鋼筋作全面的檢查 ，合格后再澆筑箱梁混凝土。3.2、箱梁澆筑采用整橋連續澆筑，澆筑分兩次澆筑進行，施工縫設在頂板承托以下即腹板頂根部,等達到一定強度后（一般為2.5MPa）,拆除

45、腹板側模,進行腹板頂端倒角和箱梁頂板底橫安裝,完畢后進行箱梁頂板鋼筋綁扎,再進行箱梁第二次混凝土澆筑。3.3、箱梁混凝土澆筑采用兩臺汽車混凝土輸送泵，從箱梁的兩端同時開始澆筑，向中央集中，澆筑順序為：腹板底部倒角、箱梁底板、腹板肋身。底板先澆筑直線段，即邊跨由端橫梁端開始向中橫梁端澆筑,中跨由跨中向兩邊澆筑。堅持：“對稱、平衡、同步進行”的原則腹板下倒角處混凝土澆筑時盡量保持混凝土在同一水平面上，澆筑混凝土兩邊對稱澆筑，避免一邊下料多，一邊下料少，擠壓芯模，造成芯模偏位。在澆筑倒角處時，注意振搗，避免碰到腹板側模或其他預埋件，引起模板移位，并注意該位置區域的難振性，在澆腹板肋時，因振搗流進底板

46、混凝土，人工清除至腹板再次振搗，以保證底板厚度和設計厚度相符合。腹板處混凝土澆筑時分層下料，分層厚度控制在30cm以內，分段長度控制在46米之間，上層混凝土澆筑必須在下層混凝土振搗密實、完整后方可進行澆筑，以保證混凝土具有良好的密實性。3.4、混凝土第一部澆筑到比箱梁側模高出2cm左右，使施工縫不影響箱梁外觀。第二次澆筑箱梁定板前，用竹膠板將芯模頂部預留段封住，每一箱室留一個100cm160cm工作人孔以便拆除芯模。第二次澆筑前，人工鑿除混凝土施工縫表面松散層，撒一層高標號水泥漿，然后澆筑箱梁頂板混凝土，頂板混凝土振搗采用振搗棒及平板式振動器聯合振搗。3.5、澆筑頂板混凝土時，設置專人測量標高

47、，控制混凝土澆筑面。混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時修整、抹平，待定漿后，在抹第二次并橫向拉毛。混凝土終凝后及時及時覆蓋土工布，避免砼因表面水分流失引起表面裂紋。混凝土上一定強度后灑水養護，確保砼的強度增長速度，以便早日滿足張拉需要。4、預應力筋的張拉及壓漿4.1、根據圖紙設計要，箱梁同條件養護試塊強度達到設計強度的90%且砼齡期不小于7天后方可進行預應力筋張拉。張拉前對以下部位進行詳細檢查：a 逐個檢查張拉端承壓板與孔道后混凝土的施工質量；b 檢查張拉槽尺寸的偏差；c 檢查承壓板與孔道的垂直度，如有問題，做好記錄采取措施；d 張拉設備在張拉前標定，合格后方可使用；e 錨具安裝完后，檢查錨

48、環與孔道是否對中，外露是否一致；f 千斤頂油泵安裝后，檢查千斤頂、錨具、孔道是否三孔對中； 4.2、箱梁預應力束張拉原則先張拉兩中腹板預應力束 再張拉外側肋板預應力束 張拉頂板中間兩預應力束 張拉頂板外側兩預應力束4.3、同腹板預應力筋張拉工藝順序：N3N2N14.4、每束預應力筋的張拉施工工藝：清理承壓板、鋼絞線 穿錨環、安放夾片 安放千斤頂 安裝工具錨 張拉至初應力10%con 測量千斤頂在初應力下的缸長L1 張拉至控制應力1.02con 測量千斤頂在控制應力下的缸長L2 校核張拉身長值 千斤頂回程 卸千斤頂4.5、預應力筋張拉程序0 10%con 1.02con( 持荷5分鐘)4.6、張

49、拉控制 張拉施工采用預應控制應力、預應力鋼鉸線伸長值雙控，設計為兩端張拉，張拉時兩端同步協調對稱張拉。較長預應力筋采用分級加載張拉到位，張拉過程中加載和卸載的速度適中不能太快，保證預應力筋充分伸長，減少錨固回縮損失，張拉時如發現混凝土破裂，鋼絞線斷絲現象，應停止張拉查明原因，上報監理工程師，并妥善處理后繼續張拉。預應力筋伸長值的計算：預應力鋼絞線的平均張拉力及伸長值可采用以下兩個公式計算：PP=P(1-e-(kx+)/ (kx+)PP預應力筋平均張拉力（N）；P 預應力筋張拉端的張拉力（N）；K 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數；取K=0.001。預應力筋與孔道壁的摩擦系數，取=0.17x從張

50、拉端至計算截面的孔道長度；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）。L= PPL/AyEgL預應力筋理論伸長值；PP預應力筋平均張拉力（N）；L 從張拉端到計算截面的孔道長度（m）；Ay預應力鋼筋截面面積（mm2）， Ay=139 mm2。Eg預應力鋼筋彈性模量（MPa），Eg=1.95105 Mpa。4.7、安全操作注意事項4.7.1、張拉現場設明顯標志，專人維護現場，與該工作無關的人員嚴禁入內。4.7.2、張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。4.7.3、油泵有不正常情況時，立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。4

51、.7.4、作業由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞鋼絞線，在測量伸長及擰螺母時，停止開動千斤頂。在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁擾動。4.8、孔道壓漿4.8.1、壓漿前的準備工作4.8.1.1、割切錨外鋼絲。露出錨具外部多余的預應力筋需割切，使用手提切割機并灑水降溫。4.8.1.2、封錨。預應力張拉完成后，可采用手提砂輪切割機切割外露鋼絞線，預留錨具外鋼絞線長度不宜小于預應力筋直徑的1.5倍，且不小于30mm.錨具外面的預應力筋間隙用水泥砂漿填滿，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時另一端留排氣孔。4.8.1.3、沖洗孔道。孔道在壓漿前使用壓力水沖洗，以排除孔內雜

52、物，保證孔道暢通、濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。4.8.2、采用真空灌漿工藝：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空，使之產生-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌漿泵將優化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以0.7Mpa的正壓力，以提高預應力孔道灌漿的飽滿度和密實度。采用真空灌漿工藝是提高后張預應力混凝土結構安全度和耐久性的有效措施。技術關鍵：孔道及兩端必須密封，且孔道內無石砂、混凝土塊及其他雜物，保持暢通；抽真空時真空度控制在-0.08-0.1Mpa之間；采用專用真空灌漿添加劑后的特種漿體。張拉口的封錨灌漿完成后，清理穴口，焊接斷開的鋼筋用C50微膨脹混凝土封錨。5

53、、支架拆除5.1、混凝土達到規定強度，預應力張拉壓漿完成后，進行支架卸落，支架卸落的原則是對稱、均衡，卸落量由小到大，由跨中向兩端進行。拆除順序：安全網 護欄腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿件；5.2、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。拆除后架體的穩定性不被破壞。由跨中處支架開始拆除，再拆除橋墩處支架，由跨中向兩側橋墩方向推進，具體拆除順序及拆除方式見下圖：5.3、支架拆除前，在梁頂做好梁體沉降的觀測點，對這些點，在支架

54、拆除前進行標高測量，在支架拆除過程中即時觀察標高變化情況，同時支架拆除時，也要派專人對梁底進行觀察，如有異常情況，應立即停止支架拆除工作，并立即上報監理工程師，待查明原因或通過討論后，按調整方案進行作業。5.4、箱梁底模拆除時，先將支架頂托絲桿進行全橋微量下調，待觀察橋面無變化后，由跨中向兩邊同步進行對稱拆除，同斷面可由橋兩邊開始對稱向橋中進行拆除。方木要與腳手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撐該方木處的腳手管，支架拆除時從跨中開始，先拆除梁體跨中處支架，然后由跨中處同時向兩側拆除，為保證拆除過程中支架的穩定性，每層支架水平拆除自上而下推進。5.5、方木落時采用吊車吊卸，由專人統一協調指揮。

55、方木成捆起吊時，為防止方木起吊時滑落，在方木捆兩端位置加設防脫裝置。方木落完以后，按拆架工藝，依次拆除支架，所拆除下來的腳手管、扣件須成堆放置好，分批統一落地，杜絕將物料向下拋擲。5.6、拆除支架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。七、質量保證措施7.1、建立健全質量保證體系健全質量管理責任制；在項目部建立相應質量管理機構（見下圖），建立工地試驗室，制定質量檢驗和驗收標準，實行工程質量終身負責制，建立健全質量管理檔案，開展QC小組活動，貫徹實施ISO9000族標準，健全質量保證體系。項目經理部將在實際操作中不斷完善內部的質量保證體系。質量管理

56、機構圖組長：項目經理副組長：項目副經理 項目總工質檢工程師現場質檢員監理工程師經 營 管理部技術質量部設備安全環保部物資后勤部工程管理部施工作業隊臨時工程、施工現場及環境的質量控制對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補重建分部工程質量檢查開工報告審批制施工階段工作保證質量責任制質量保證體系施工準備階段竣工階段工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收業主簽發交工證書操作工人質量責任制兼職質量員質量責任制生產班組長質量責任制專業工程隊長質量責任制測量人員質量責任制實驗人員質量責任制質檢工程師質量責任制總工程師質量責任制項目副經理質量責任制 項目經理質量責任制設計文件復核制測量雙檢制工程實驗

57、檢測制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證制定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制缺陷責任期挑選合格的技術人員和技術工人質量管理領導小組項目經理總工程師質檢工程師提交工程進度計劃，編制實施性施組設計工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備、性能控制施工技術、質量保證措施交底 施工工藝質量控制工程質量自檢控制中間產品質量控制工序交接質量控制分項工程質量檢查技術質量部：施工技術管理、工程質量檢查控制 經營管理部：質量目標、計劃、預算、合同、財務管理機電物資部：設備、材料采購、進場、使用及檢驗中心實驗室：原材料、成品、半成品檢驗綜合辦公室：配合質量檢查及技術教育

58、和培訓制度保證組織保證 質量保證體系框圖 7.2、具體的質量保證措施7.2.1、建立良好的技術制度首先建立以項目總工為主的管理系統。由項目總工召集工程人員、質檢人員、施工員、試驗室人員及其它成員在分項工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施及應急措施等，鼓勵大家提出合理化建議，從技術上保證工程質量標準的實現。對工程質量的薄弱環節組織骨干人員進行QC攻關，然后由工程科負責在工程實施前進行分層次的書面技術咨詢，從而實現施工程序化、技術標準化、質量規范化的目標。分項工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和

59、注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。測量資料須經換手復核，最后交項目總工程師審核后報監理工程師批準。現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。每一單位工程原始資料的積累和整理歸檔，文件包括：質量保證計劃；工作程序；技術標準、規范；采購的技術要素。記錄包括：基線點、水準測量驗收記錄；施工斷面測量記錄；各施工工序、項目的檢查記錄；各種原材料的試驗鑒定記錄；預制構件檢查記錄和出廠合格證；隱蔽（覆蓋）工程驗收記錄；不合格品記錄（質量事故報表）；審查和處理結果記錄；以及有關質量問題的來往文件和一套完整的設計修改通知書。7.2.2、落實質量責任制實施項目經理終身制，各部門要

60、認真做好各自的本職工作，嚴格遵守各自的操作規范，誰放松對質量的要求,不認真履行自身的職責,就追究誰的責任,同時通過現場施工員協調各部門班組之間的工作,做到各環節能環環相連,環環相扣,形成一個整體網絡。7.2.3、建立完整的質量檢查制度在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主互檢為輔，施工員、質檢員、試驗員巡回檢查相結合的質量檢查制度。凡屬隱蔽（覆蓋）工程項目，首先由施工隊、項目部質量質檢人員逐級進行自檢，自檢合格后，請監理工程師檢查，檢查結果不合格則重新處理后再檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。7.2.4、建立一個機制完善的試驗室建立一個完善的試驗室，配備相應的設備

61、儀器，建立科學的管理制度，健全嚴格的試驗人員崗位職責。全面實施對工程所用原材料和試件等的檢驗和質量控制，提供科學的試驗數據，確保檢驗的真實性和及時性。對原材料、半成品、成品的檢測，由項目總工組織，包括實驗工程師、質量檢測工程師、材料工程師等進行原材料、半成品等的實驗檢測，以數據指導施工，對不合格、無法滿足工程施工需要的原材料、半成品等嚴格執行項目管理質量管理制度，進行修整、退場等處理。、建立儀器設備的檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照中華人民共和國計量法規定進行定期的鑒定。新購置的和在用的計量器具儀器取得有效合格證書后方能使用。工地設專人負責計量工作,設立帳卡檔案監督和檢查

62、。儀器設備由工地試驗室指定專人管理。八、安全保證措施8.1、安全生產保障體系本工程將建立嚴密的安全生產保障體系，確保整個工程安全管理目標的順利實現。安全生產保障體系見下頁圖。安全生產領導小組：組長：項目經理副組長：項目執行經理-，項目總工-組員：項目副經理-，項目副總工，專職安全員職能部門主管技術質量部：（質量工程師）、（測量工程師）、（試驗工程師）、工程管理部：（ 橋梁工程師）、經營管理部：設備安全環保部：物資后勤部：。安全管理機構圖組長：項目經理副組長：項目副經理 項目總工專職安全員各班組安全員監理工程師經 營 管理部技術質量部設備安全環保部物資后勤部工程管理部施工作業隊8.2、管理制度8

63、.2.1、建立健全安全保證體系，完善安全崗位責任制。工地設專職安全員，各施工班組長為兼職安全員，實行安全承包，責任到人，開展各項安全活動。8.2.2、施工中本著“預防為主”的原則，對安全隱患進行預測預控，將安全隱患消滅在萌芽之中，做到防患于未然。8.2.3、加強安全管理和教育，開工前組織有關人員學習安全操作規程，并進行安全作業的考試，合格后進入現場施工。8.2.4、嚴格按操作規程操作，操作人員持證上崗。嚴禁違規、違章操作，有關人員必須戴安全帽；必須穿戴好勞保用品。8.2.5、做好工人安全教育，貫徹各項安全管理制度，開展不定期的安全檢查，對查出的事故隱患限期整改，對違章指揮人員及操作者作出處理。

64、8.2.6、施工過程中作好安全交底工作。定期召開安全分析會，找出安全隱患因素，制定對策和措施，并予以落實和實施。8.3、施工現場8.3.1、工地現場設立醒目的安全標志，工地現場做到三通一平，便道修理平整。進入施工現場人員，必須戴安全帽。、各種施工機械要完好，不準“帶病“運轉，不準超負荷使用，機械設備的危險部位，要有安全防護裝置，并定期檢修。、加強防火宣傳和管理，配備消防器材，對易發生火災的地方，設立醒目的嚴禁煙火標識牌。、夜間施工時，施工區、道路設足夠的照明。、材料設備擺放符合平面布置圖的要求，材料堆放整齊，標志齊全。、雨季施工符合季節施工要求，保證施工區域內排水系統完好。8.4、施工用電8.

65、4.1、工地臨時線，一律使用橡皮導線，懸掛高度及線間距必須符合電業部門的安全規定，臨時用電導線懸掛高度不底于3.5m，路口處不低于6m，禁止在金屬物外、腳手架上接線；現場架設的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。、工地設總開關，熔斷器分路設分配電箱、分熔斷器、設漏電保護器，電器開關箱上要有防雨設施。各種電氣設備的檢查維修，一般應停電作業；如必須帶電作業時，應有可靠的安全措施并派專人監護。8.4.3、電器設備有良好接地，接地電阻符合規定。用電設備電線的接入與拆除由電工操作，非專業人員禁止亂動用電設備。電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10KV以下不得小于0.7m，

66、20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否則必須停電后方可操作。、各種小型機具使用的電纜線定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設。、現場的變（配）電設備處，備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。九、文明環保措施對環保要求如下：9.1、對機械噪聲嚴格控制；現場規劃設置泥漿池9.2、施工時，天氣干燥時經常灑水養護施工便道，防止刮風起粉塵；9.3、每天工序工程完工后，及時做好現場清理，做到工完料凈場地清。“四必須”：工地現場必須掛牌施工，管理人員佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須清潔文明；工地現場開展以

67、創建文明工地為主要內容的思想政治工作。9.4、對機械經常保養，避免漏油污染土質。附件:文明施工保證體系框圖十、雨季施工10.1、做好施工場地排水工作，特別是加工場、鋼筋存放區、生活區的排水工作。10.2、做好鋼筋的的防潮防銹措施，鋼筋存放應應設臺座，保持下面通風，鋼筋上面應搭設防雨棚；對已經綁扎成型但沒有澆注混凝土的裸露鋼筋應進行覆蓋或進行防銹處理水泥堆放臺的上方搭防雨布。10.3、派專人收聽天氣預報，根據天氣情況合理調節施工進度計劃。十一、施工進度計劃加強信息管理，及時調整施工環節，解決影響進度的具體問題，隨時根據施工進度、材料供應調整優化施工方案，根據工程項目所需勞動力，提前運作勞動力進場，天氣允許的情況下，白晝兩班連續作業，加強材料供應，以滿足現場施工需求，保證擬定工期目標的實現。進度計劃見附件，K5+240德州路水系橋施工進度計劃表。