1、蓋梁首件施工方案一、編制依據(jù)1、公路工程施工工藝標準（橋涵）；2、工程招標、投標文件；3、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；5、河北省涿州（京冀界）至石家莊改擴建工程橋涵施工標準化實施細則；6、河北省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程兩階段施工圖設計；7、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范JGJ130-20018、下部結構施工作業(yè)指導書 二、工程概況1、工程簡介河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵,

2、 蓋梁、臺帽142個。大堤口西小橋，中心樁號為K136+687.323老橋上部結構拆除重建，上部結構為2*6.786m現(xiàn)澆實心板，下部采用薄壁式橋臺、樁柱式橋墩，基礎采用樁基礎，按摩擦樁設計。本橋平面位于直線上，位于R=240000m的凸曲線上，橋面橫坡為雙向2%橋臺等角度布置。本橋上跨鄉(xiāng)村道路，基底寬6m，交角85，橋下凈空3.5m。我部選該小橋1號墩右幅蓋梁作為蓋梁首件工程。蓋梁長7.97米、高1.0米、寬1.2米。蓋梁采用C30混凝土，級鋼筋用量1635.89kg；C30砼用量9.1m。2、工期安排蓋梁首件工程計劃在2013年9月1日開始施工，計劃在2013年9月5日完工。3、主要技術標

3、準本項目為京石高速公路改擴建項目，將原有雙向四車道高速公路擴建為雙向八車道高速公路，主要技術標準如下：(1)、整體式路基寬度42米，設計速度120公里/小時。(2)、路面設計荷載為公路-I級/汽車-超20級、掛車-120。(3)、平曲線一般最小半徑1000米，極限最小半徑650米。(4)、最大縱坡3%，停車視距210米，最短坡長300米。(5)、設計洪水頻率：路基及大、中、小橋1/100，特大橋1/300。三、施工準備1、一般要求(1)、橋梁工程現(xiàn)場已經(jīng)按籌建處要求“四集中”管理模式（混凝土集中拌合、材料集中存放、鋼筋集中加工、構件集中預制）實施。(2)、場地及便道已經(jīng)按照設計單位提供的設計標

4、準的要求進行整平、硬化處理，修建臨時設施，進行施工測量。蓋梁開工已經(jīng)達到“四通一平”（通水、通電、通路、通訊，場地平整）。(3)、安裝調(diào)試施工機具及標定試驗及器具已經(jīng)完成。(4)、橋涵結構混凝土粗集料水洗設備、鋼筋加工全自動數(shù)控鋼筋加工設備都已經(jīng)配備齊全。 2、人員配置技術負責人施工負責人試驗負責人測量負責人質(zhì)檢負責人安全負責人施工作業(yè)人員（模板工）5人施工作業(yè)人員（鋼筋工）5人施工作業(yè)人員（混凝土工）6人施工作業(yè)人員（其他人員）3人3、機械設備配置名稱規(guī)格型號數(shù)量拌合站HCS-90型2套裝載機ZL501臺混凝土罐車8m2輛吊車25T QY161臺發(fā)電機30KW、50KW2臺鋼筋彎曲機GW40

5、2臺電焊機BX1-5004臺鋼筋調(diào)直機GXQ6-121臺鋼筋切斷機GQ402臺振搗棒ZN50插入式4個4、材料進場材料檢驗合格，數(shù)量滿足施工需要，廠商及型號如下：鋼筋：河北鋼鐵股份有限公司承德分公司；水泥：鹿泉市曲寨水泥有限公司P.042.5水泥；砂：河北唐縣砂場細度模數(shù)2.66河砂；碎石：保定滿城縣5-10mm、10-20mm、16-31.5mm碎石；粉煤灰：衡冠實業(yè) II級；礦渣粉：河北前進 S95；外加劑：河北金舵JD-9聚羧酸；5、技術準備(1)、試驗：、用于該蓋梁施工的進場材料經(jīng)檢驗，全部合格。、已完成蓋梁C30混凝土配合比驗證。(2)、測量：、全線導線點、水準點的復核已完成并報監(jiān)理

6、批復，并以此進行定位放線、測量。、對老橋的位置已復核完畢。、墩頂放樣已完畢，并經(jīng)監(jiān)理審核，準確無誤。(3)、現(xiàn)場施工人員：、已經(jīng)完成一級、二級技術交底，及相關的安全交底培訓。、已經(jīng)完成對圖紙的符合，確認圖紙準確無誤。6、水、電供應情況(1)、試驗室、拌合站用水采用拌合站飲用水，拌合站用蓄水池存水，施工用水采用當?shù)厮矗铀芤姆椒ń鉀Q。(2)、試驗室、拌合站用電已經(jīng)從地方電網(wǎng)接入安裝一臺400KVA變壓器、一臺160KVA變壓器；配有250KW發(fā)電機；施工用電從地方變壓器接入，在施工現(xiàn)場安裝電閘箱,緊急情況下用發(fā)電機。四、施工方案蓋梁底模安裝鋼筋骨架制作蓋梁側模安裝混凝土澆筑混凝土澆筑地基

7、處理及搭設支架混凝土拌合、運輸混凝土養(yǎng)生鋼筋骨架吊裝模板試拼裝鋼筋加工、運輸試塊強度檢測測量放樣混凝土試塊制作養(yǎng)生模板選擇墩頂鑿毛、舊橋拆除1、施工工藝流程圖模板拆除成品檢測2、施工工藝 (1)、測量放樣依照設計資料，復核高程基準點。初步確定蓋梁底面高程并在墩柱上用墨線或者石筆等工具做好記號，以方便控制支架頂面高程安裝蓋梁底模。具體情況如下圖所示：(2)、地基處理、搭設支架、地基處理本蓋梁采用落地支架，為保證支架的穩(wěn)定性應對蓋梁下施工范圍內(nèi)的基礎進行處理，清除表層雜物廢土，對軟弱地基換填后夯實，并在夯實的基礎上使處理后的蓋梁施工區(qū)基礎平整、密實并且有相應承載力，無下沉。搭設支架在處理后的地基上

8、鋪設枕木，枕木上搭設鋼管支架，支架頂設活動頂托，頂托上設縱向1010cm方木，縱向方木上設1010cm橫向方木，橫向方木上鋪設蓋梁底模。鋼管支架高度為3.5m，縱距0.5m，橫距0.5m，步距1m。搭設支架簡示圖蓋梁支架搭設面積比蓋梁投影面積至少寬出1m，并在蓋梁底板同一高度處用方木、竹膠板搭設操作平臺，支架最外側鋼管比工作平臺高出2m，并在高出的鋼管上安裝安全防護網(wǎng)，即保證操作空間又保證施工安全。為了保證人員上下方便，在鋼管支架一側設鋼管爬梯，鋼管爬梯在支架邊上用50cm長鋼管，每50cm設置一道。爬梯示意圖支架驗算1）、基本要求腳手架施工必須嚴格按照施工方案搭設，并嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)標準

9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2001）。腳手架鋼管應采用現(xiàn)行國家標準直縫電焊鋼管（GB/T 13793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T 3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，鋼管直徑4.8cm，壁厚3.5mm，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準碳素結構鋼（GB/T 700）中Q235-A級鋼的規(guī)定。鋼管上嚴禁打孔。2）、構造要求I、水平桿水平桿宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。a、對接扣件應交錯布置，使相鄰水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。b、搭接長度不應小于1m，

10、應等間距設置3個旋轉扣件固定，固定扣件至搭接水平桿端距離不應小于100mm。 (3)、墩柱頂鑿毛、舊橋拆除在支架搭設后完成，再次依照設計資料，復核導線控制網(wǎng)。確定蓋梁軸線和蓋梁底面高程，并且在墩柱頂用紅油漆做出明顯記號。經(jīng)監(jiān)理工程師核查、批準后進行后續(xù)施工。墩柱頂進行鑿毛處理，清除柱頂?shù)幕炷粮{和松散顆粒，確保露出新鮮砼面，在鑿毛過程中注意保護好放樣點位，點位不能破壞，否則重新放樣。做好柱頂錨固筋喇叭口，并標出鋼筋骨架安裝就位位置。舊橋拆除部分如下圖所示，按照設計圖紙要求滿足蓋梁的施工要求即可。 拆除部分高度大約為1.5m，拆除過程注意控制好不要超出拆除范圍損傷老橋結構。蓋梁無擋塊一側用2c

11、m厚竹膠板或者泡沫板，使老橋結構和拼寬蓋梁分隔開。(4)、蓋梁底模安裝、模板選擇本標段蓋梁施工采用新模板，模板要求表面拋光、無銹，若出現(xiàn)因模板平整度較差等其他情況的模板禁止使用。、模板試拼模板試拼過程中，注意因為螺絲孔位置、模板磕碰等問題導致模板接縫不嚴密漏漿、錯臺較大等問題一定要及時處理。試拼完成后對模板進行編號，以便以后使用。、底模安裝頂層方木頂面標高嚴格控制，方木頂標高為蓋梁底標高減去蓋梁底模模板厚度。方木布置完成后用吊車安裝蓋梁底模，蓋梁底模安裝之前嚴格檢查模板的平整度、模板之間錯臺，檢查合格后再涂抹脫模劑并進行安裝。脫模劑不能使用廢機油、塑料薄膜、油毛氈等材料替代，以保證混凝土外觀質(zhì)

12、量及易于脫模。(5)、鋼筋加工、運輸、安裝、鋼筋加工鋼筋加工全部在鋼筋加工場進行集中加工，加工完成后再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行綁扎。鋼筋加工安排專人進行質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)因鋼筋加工質(zhì)量不合格而引起返工現(xiàn)象，影響施工進度。1）、鋼筋存放注意事項I、鋼筋統(tǒng)一存放在鋼筋加工場內(nèi)，不能出現(xiàn)隨處堆放現(xiàn)象。II、鋼筋存放按照不同規(guī)格分類存放。III、鋼筋原材、半成品存放做到下墊上蓋，不能遭受雨淋。鋼筋半成品放置最少兩堆，一堆供應使用，另一堆加工后堆放，防止堆放時間過長導致鋼筋銹蝕嚴重。2）、鋼筋焊接注意事項I、鋼筋焊接、成型在堅固平整的工作平臺上進行。II、鋼筋的焊接采用雙面搭接焊或單面搭接焊；雙面焊接的焊縫長

13、度不小于5d+2cm，單面焊接焊縫長度不小于10d+2cm（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接采用搭接焊時，鋼筋必須提前打彎，保證焊接完成后鋼筋同軸心。（焊接大樣見附表）附表：鋼筋電弧焊接頭類型(籌建處橋涵施工標準化實施細則)序號接頭類型接頭簡圖適用范圍鋼筋類別備注1搭接焊雙面焊縫級鋼筋2搭接焊單面焊縫級鋼筋III、鋼筋焊接前，先根據(jù)施工條件進行試焊試驗,合格后方可正式施焊。施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行，防止因鋼筋接頭受熱不均引起鋼筋變形，保證鋼筋軸線。焊縫的有效厚度不應小于主筋直徑的30%；焊縫寬度不應小于主筋直徑的80%。IV、電弧焊接頭外觀質(zhì)量檢查結果應符合下列規(guī)定：（JGJ 18-2012鋼

14、筋焊接及驗收規(guī)程）a、焊縫表面應平整，不得有凹陷或焊瘤；b、焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋；c、焊縫余高應為2mm4mm；d、咬邊深度、氣孔、夾渣等缺陷允許值及接頭尺寸的允許偏差，應符合下表要求。鋼筋焊接接頭允許偏差序號類別項 目允許偏差1電弧焊接頭幫條焊接頭鋼筋軸線的縱向偏移0.3dmm搭接焊接頭鋼筋軸線彎折角2偏移（0.1d，1）mm焊縫寬度+0.1dmm焊縫長度-0.3dmm咬肉深度0.5mm在2d長的焊縫表面上,焊縫的氣孔及夾渣面積mm數(shù)量（個）62注：d為鋼筋直徑(mm)。3）、鋼筋加工其他注意事項I、蓋梁骨架箍筋必須貼緊主筋，保證蓋梁砼保護層厚度。II、蓋梁澆筑完成后長時間不澆筑

15、支座墊石，蓋梁頂預埋的支座墊石鋼筋必須涂抹防銹劑，防止生銹。III、受力鋼筋的連接接頭應設置在內(nèi)力較小處，并應錯開布置。IV、焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)，但不小于500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭。V、電弧焊焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，且不宜位于構件的最大彎矩處。VI、保證鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清理干凈；VII、保證鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直；VIII、鋼筋的彎制、末端的彎鉤、彎鉤的彎曲直徑、彎鉤平直部分的長度符合圖紙設計尺寸；IX、鋼筋加工時注意調(diào)整下料尺寸，保證鋼筋安裝后受拉區(qū)同一截面內(nèi)鋼筋焊接數(shù)量不超過鋼筋

16、總量的50%。、鋼筋運輸、安裝蓋梁鋼筋骨架每片焊接完成之后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，然后在施工現(xiàn)場搭設簡易工作平臺，搭設鋼管支架綁扎鋼筋骨架，鋼筋骨架綁扎時需要檢查骨架各部位保護層墊塊數(shù)量，保護層墊塊呈梅花型布置為了保證保護層厚度，底板每平米不少于6個，側面每平米不少于4個。墊塊放置時注意墊塊的爪或者斷面小的一端面朝模板，不能用卵石、碎石、碎磚、金屬管及木塊作為砼保護層的墊塊。綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。蓋梁及臺帽鋼筋綁扎時，注意預埋擋塊、耳背墻等預埋鋼筋。綁扎完成后，用吊車采用3點吊裝，保證鋼筋骨架的剛度。骨架在運輸、吊裝過程中，不能使骨架變形、扭曲。當墩柱預留的鋼筋和蓋梁鋼筋發(fā)生沖突時，

17、可適當改變墩柱的鋼筋的傾斜角度，蓋梁鋼筋盡可能不動。附表：鋼筋制作和安裝的允許偏差序號項 目允許偏差檢 驗 方 法1受力鋼筋間距10mm尺量檢查2箍筋間距10mm尺量檢查3骨架尺寸（mm）長10mm尺量檢查4寬、高或直徑5mm尺量檢查5骨架保護層厚度5mm尺量檢查 (6)、蓋梁側模安裝澆筑安裝過程中注意模板錯臺、平整度控制，模板的所有接縫按一致的形式位于水平或者垂直平面上，在模板接縫之間粘貼海綿條，用高強螺栓連接，保證接縫嚴密、不漏漿，符合結構尺寸、線形及外形的要求，并具有足夠的剛度，以防澆筑混凝土時有明顯撓曲、變形、錯臺。模板安裝完成后底模板與側模板用螺栓連接，蓋梁前后兩側側模板再用對拉螺栓

18、進行固定，固定之后采用吊垂線的方法對模板豎直度進行檢查，保證模板豎直度小于蓋梁高度H /1500，且不大于20mm；如模板內(nèi)有雜物、積水等，及時清理干凈；模板如有縫隙及時調(diào)整模板螺栓，保證模板無縫隙、錯臺不超過2mm；模板安裝完成后，用水準儀測出模板頂面的高程，計算出與混凝土頂面差值，并在模板上作好標記；側模板安裝完成后利用全站儀放樣支座墊石中心點，用石筆畫出中心點后及時安裝支座墊石鋼筋，墊石鋼筋安裝完成后澆筑蓋梁砼。模板安裝按照下表控制各項指標：附表：模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1模板標高10水準儀檢測2模板內(nèi)部尺寸20尺量檢查3軸線偏位10尺量檢查4模板相鄰兩板表面高低

19、差2尺量檢查5模板表面平整度52米直尺檢查6預埋件中心線位置10尺量檢查 (7)、混凝土澆筑澆筑混凝土前，檢查支座墊石、擋塊鋼筋的埋設情況，檢查砼保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，是否符要求。混凝土入模前，混凝土的入模溫度宜控制在530，混凝土入模坍落度按設計高性能砼在140mm-180mm進行控制，在澆筑過程中應隨時檢測混凝土坍落度是否滿足要求，發(fā)現(xiàn)坍落度不滿足要求的情況下應及時停止?jié)仓⑼ㄖ椖坎吭囼炇艺{(diào)整坍落度，調(diào)整完成后再繼續(xù)澆筑。混凝土采用罐車運輸，吊車吊送澆筑方式進行，因本標段蓋梁高度都未超過2m，固不設串筒。混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，混凝土的施工嚴格按照公路橋涵施工技術

20、規(guī)范要求進行，控制好澆筑速度。混凝土采用分層澆筑分層振搗，每層澆筑厚度不超過30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與側模間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土，振動棒插入下層混凝土內(nèi)510cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊緩緩提出振動棒。每一振點振搗延續(xù)時間以2030s為宜，且必須按照技術規(guī)范要求振動到該部位混凝土密實為止，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土澆筑完成后，混凝土表面嚴格執(zhí)行二次收漿工藝

21、，采用人工整平、收面，保證表面無裂紋，第二次用鋼抹子壓光。(8)、模板拆除根據(jù)氣溫情況，混凝土澆筑24小時后才能拆除側模，并在確保混凝土表面不受損壞時方可進行。拆除側模時先用吊車吊住模板，再拆除對拉螺栓以及模板之間連接螺栓，用撬棍輕輕撬動模板使之與混凝土分開，撬棍不能直接與混凝土直接接觸，以免損壞混凝土面，最后用吊車吊下，按照此方法拆除全部側模。養(yǎng)護期間當混凝土強度達到設計強度的80%時可進行底模板拆除，支架法拆除底模板時先調(diào)節(jié)碗扣支架頂托高度，使模板與蓋梁底面混凝土脫離，再用吊車吊下。(9)、混凝土養(yǎng)生蓋梁模板拆除后，首先用土工布對蓋梁進行包裹，再用塑料布進行包裹，并采取滴灌養(yǎng)護的方法進行養(yǎng)

22、護。 滴灌養(yǎng)護的塑料管纏繞蓋梁一圈，用比較細的釘子在塑料管上按照10cm一個扎眼，孔眼大小控制在把塑料管立起來的時候塑料管在緩慢向下滴水。具體情況如下圖：五、施工工序質(zhì)量控制要點1、放樣蓋梁位置必須經(jīng)過二次復核，確保位置無誤后可進行下步工作。2、混凝土拌合物運至澆筑地點后，應及時檢查和易性和坍落度，如不符合要求，應進行第二次拌合，二次拌合達不到要求，應作廢處理、不能使用。3、混凝土按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆筑完成，澆筑層厚度不超過30厘米。4、蓋梁骨架箍筋必須貼緊主筋，保證砼保護層厚度。5、蓋梁澆筑完成后如長時間不澆筑支座墊石，蓋梁頂預埋的支座墊石鋼筋必

23、須涂抹防銹劑，防止生銹。6、受力鋼筋的連接接頭應設置在內(nèi)力較小處，并應錯開布置。7、焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)，但不小于500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭。8、電弧焊焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，且不宜位于構件的最大彎矩處。9、蓋梁預埋件要與鋼筋骨架焊接或綁扎牢固，不得直接插埋。必須保證支座墊石鋼筋等預埋件位置準確。附表：蓋梁實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點頂面高程（mm）10水準儀：測量3-5處支座墊石預留位置（mm

24、）10尺量：每個六、質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標：精品優(yōu)良工程1、技術措施在分項工程施工前對項目部管理技術人員、施工隊管理技術人員、施工隊操作人員進行全面的安全、技術、環(huán)保等交底工作，提高全員質(zhì)量意識；根據(jù)人員的變動，不定期進行安全、技術、環(huán)保等補充交底工作，確保參建的每位人員熟悉工藝流程、安全、文明要求等。在完成施工后，根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/12004）進行質(zhì)量評定，并做好資料存檔工作。2、試驗措施材料部配合試驗室做好試驗檢測工作，對不合格的原材料不允許進場；每次混凝土澆筑之前試驗室控制混凝土的各項指標，如不合格及時進行調(diào)整；拌合站開拌混凝土之前

25、，試驗室根據(jù)現(xiàn)場原材料含水率進行調(diào)整施工配合比，及時提供給拌合站作為生產(chǎn)依據(jù)；試驗室在混凝土拌合、灌注過程中隨時檢測混凝土坍落度及含氣量，并根據(jù)檢測結果進行調(diào)整。3、測量措施現(xiàn)場樁位放樣必須準確無誤，并進行復核放樣，復核無誤后可進行下道工序施工。4、現(xiàn)場管理措施技術員注重過程技術指導、質(zhì)量控制，施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時改正并在后續(xù)施工避免再次出現(xiàn)。嚴格遵循驗收程序，上道工序沒有經(jīng)過驗收不能進行下道工序施工。項目經(jīng)理部實行施工自檢自控制度。本著預防為主的原則，執(zhí)行事前控制、事中控制、事后控制，改變以往的單一事后檢查，防止返工浪費，達到防患于未然。事中質(zhì)量控制以施工現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)、各項操作、各工序的控制

26、為主，把住施工生產(chǎn)關。事后質(zhì)量控制以質(zhì)檢為主，質(zhì)檢執(zhí)行“三檢”制度，即“自檢、互檢、交接檢”，配備專職質(zhì)檢員，配置檢測設備，加大檢測力度。5、質(zhì)量管理制度(1)、加強對全員質(zhì)量意識教育，堅持把質(zhì)量放在施工生產(chǎn)的首位。質(zhì)量是企業(yè)生產(chǎn)生存之本，發(fā)展之道。要把質(zhì)量工作當成是企業(yè)的第一需要，當成施工經(jīng)營的頭等大事來抓。對參加工程建設的人員普遍進行一次質(zhì)量教育，教育面要達到100%。(2)、堅持項目經(jīng)理是質(zhì)量工作第一責任人和總工程師負責制，建立各級質(zhì)量責任制，把責任落實到每個管理崗位上的工作人員，全員抓質(zhì)量。(3)、制定項目質(zhì)量管理體系和項目質(zhì)量保證大綱及質(zhì)量計劃，認真落實各級質(zhì)量責任制，強化“三工序”

27、管理，嚴格質(zhì)量法規(guī)，抓好控制關，使我標的各專業(yè)和各道工序的質(zhì)量自始至終得到有效控制。具體辦法：一是強化質(zhì)量體系的運行，嚴格按建立的質(zhì)量管理體系來開展各項質(zhì)量活動；二是強化工序管理，工序管理是施工生產(chǎn)過程質(zhì)量管理的基點，只有每道工序符合質(zhì)量要求，各專業(yè)的施工質(zhì)量才有可靠的保證。(4)、接受業(yè)主指定的工程質(zhì)量監(jiān)理的監(jiān)督、監(jiān)理和指導，搞好與監(jiān)督和監(jiān)理人員的協(xié)助和配合，對于監(jiān)理和業(yè)主監(jiān)督人員在檢查工作中提出的問題，做到虛心接受，并認真及時糾正；對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量事故，將及時如實上報，制定糾正與預防措施，認真整改，直到達到質(zhì)量標準。(5)、加強企業(yè)內(nèi)部的基礎管理工作，全面提高企業(yè)素質(zhì)。認真抓好質(zhì)量信息、

28、計量、標準化和質(zhì)量責任制等各項基礎工作，嚴格執(zhí)行計量法規(guī)，切實做好施工現(xiàn)場的計量工作。(6)、加強材料和設備的品質(zhì)管理。原材料和設備是構成工程質(zhì)量的重要組成部分。原材料和設備質(zhì)量的好壞，直接影響到工程質(zhì)量的好壞。加強材料采購品質(zhì)檢測管理。凡不合格的原材料、構件和半成品不準進入施工現(xiàn)場。(7)、嚴格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，加強班組質(zhì)量自檢。自檢是保證工程質(zhì)量的基礎，是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。也是保證質(zhì)量的有效辦法。班組的自檢要做到“三實一可靠”即實測、實量、實記、數(shù)據(jù)可靠。(8)、加強質(zhì)量專檢，充分發(fā)揮質(zhì)量專檢部門的預防和把關作用。專檢是保證工程質(zhì)量的手段。項目部將配備一套專業(yè)配套、人員適量、責任心強、

29、素質(zhì)較高，工作敢抓敢管的質(zhì)量檢查班子，具體負責質(zhì)量檢查工作。堅決實行質(zhì)量否決制度，對不合格的分項工程堅決進行返工，不準進入下道工序。隱蔽工程不經(jīng)檢查簽證，不準隱蔽。(9)、運用經(jīng)濟杠桿，堅持獎優(yōu)罰劣。從公司質(zhì)量獎勵基金中撥專款設立質(zhì)量管理工作獎勵基金。依據(jù)質(zhì)量獎懲條例作為獎懲的依據(jù)。每季度由項目經(jīng)理部組織各施工作業(yè)段進行檢查評比。做到優(yōu)者獎、劣者罰。采用強激勵、硬約束的激勵機制，運用經(jīng)濟杠桿進行獎優(yōu)罰劣的辦法，調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，精心組織、精心施工、精心管理，抓好質(zhì)量確保工程優(yōu)良。七、安全生產(chǎn)保證措施以“安全第一，預防為主”為指導方針，針對本工程特點，特制定以下具體措施：1、成立安全

30、領導小組：組 長：胡留富 負責全面安全生產(chǎn)副組長：白海東 負責日常安全生產(chǎn)組 員：任寶偉、薛 峰、夏炎、高勝勇2、健全規(guī)章制度，加強領導，項目部設安保部。健全崗位責任制，獎罰分明，逐級簽定安全生產(chǎn)承包責任狀，明確責任分工，把安全工作落到實處。3、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員意識，重點進行四個方面的教育，即主人翁責任感和安全第一的教育；本職工作安全基本知識和技能教育；遵守規(guī)章制度和標準化作業(yè)教育，違章違紀案例教育；利用班前交待安全注意事項。利用各種形式向全體員工、干部進行安全工作宣傳，定期開展安全競賽活動，評比先進，鞭策后進。4、加強機械設備、運輸車輛和生產(chǎn)器具管理，嚴格操作規(guī)程辦事，堅決杜絕違章

31、駕駛和違章作業(yè)。5、加強施工用電管理，照明、高壓電力線路架設順直，并保證絕緣良好。施工中加強對機械、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器，確保用電安全，線路架設高度和照明必須符合標準，嚴防行走機械損壞輸電線路。6、經(jīng)常檢查監(jiān)督，狠抓事故苗頭不放過，獎懲嚴明，以確保施工安全。八、現(xiàn)場施工中的具體安全措施1、做好保通、安全防護工作安排，配置專職安全員輪流值班。施工作業(yè)人員統(tǒng)一穿反光背心，戴黃色安全帽，所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場前必須進行安全教育及安全交底。在施工作業(yè)區(qū)周圍用彩色醒目線把作業(yè)區(qū)與外界隔離開，周圍插上彩旗。在結構物被交路前后設立“施工重地、閑人免進”、 “前方施工

32、，車輛慢行”等警示牌，禁止非施工人員進入施工區(qū)。設立警示標牌，提醒施工人員不得上路。專職安全員經(jīng)常巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)。始終保持各種標志的齊全、規(guī)范，遺失或損壞的要及時補上。2、在操作前或操作期間，操作手禁止飲酒、服藥或吃任何可能消弱操作能力的食物。3、本工程為京石高速改擴建工程，施工過程中京石高速不斷交。所有施工人員不得隨意破壞臨時隔離網(wǎng)，不得隨意進入京石高速行車道。施工時隊伍設專人進行機械指揮。待工時機械不得在京石高速邊坡處停放，機械必須統(tǒng)一地點停放，以免出現(xiàn)安全事故。4、現(xiàn)場施工或者看夜人員必須穿戴反光背心，以防出現(xiàn)交通事故。施工前應清理現(xiàn)場，清除各種障礙物，平整地

33、面，滿足施工需要。5、工作中，所有現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽、穿工作服和工作鞋。6、現(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地鋪設。熔絲的容量必須按用電負荷量裝設，嚴禁用其他金屬代替。7、施工現(xiàn)場使用的機具設備，使用前應檢查、試運行，確認合格；施工中應定期檢查，保持正常。8、混凝土澆注過程中，混凝土攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。倒車過程中，車后不得有人。9、做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設置警示標志，懸掛紅色警示燈，安排專人看守。10、加強檢查與維護，遇大風、大雨、大霧等惡劣氣候，應停止作業(yè)，并在大風、大雨

34、來臨前做好設備安全預防，大風、大雨過后做好檢查工作，嚴禁違章作業(yè)。11、鋼筋骨架制作在固定的場地，不同規(guī)格鋼筋分開堆放，制成的鋼筋骨架也分別堆放。 12、鋼筋切割機在啟動前先對電源閘刀開關、砂輪片的松緊度、防護罩或安全擋板進行詳細檢查，操作臺必須穩(wěn)固，夜間作業(yè)應有足夠的照明，待確認安全后才允許啟動。 13、機械運轉正常后，方準斷料，斷料時緊靠切割機的一頭必須用夾具或夾緊，然后手握切割機加力手把緩慢地向下加力，不能初割時突然加力，以免損壞切割砂輪片和砂輪片飛出傷人。 14、切割250毫米左右的短鋼筋料時，需用夾具夾緊，不準用手直接送料，切割長鋼筋時，另一頭需用人扶住，操作時動作要一致不得任意拖拉

35、，在切割料時，操作切割機人員不能正面對準砂輪片，需站在側邊，非操作人員不得在近旁停留。以免砂輪片碎裂時飛出傷人。 15、切割完鋼筋應關閘斷電，鎖好箱門，露天作業(yè)的應做好防雨淋的措施。 16、執(zhí)行安全技術交底制度。對主要工程項目在開工前除進行質(zhì)量技術交底外，同時進行安全技術交底。使各班組明確安全措施和安全要求。17、貫徹業(yè)主和我公司制定的各項安全制度。18、防暑措施（1）、技術措施： 、合理設計工藝流程 項目部技術負責人在編制施工組織設計時，根據(jù)工程技術和施工工藝合理施工，改進生產(chǎn)設備和操作方法，這是改善高溫作業(yè)勞動條件的根本措施。為了達到防暑降溫的目的，工藝流程的設計使操作人員盡可能遠離熱源，

36、同時根據(jù)具體條件采取必要的隔熱降溫措施。 、合理安排施工項目 項目部負責生產(chǎn)的管理人員，可通過天氣預報對近幾天天氣情況的了解，合理安排施工項目，對于需要在露天作業(yè)及勞動強度較大的施工項目，避免安排在37以上的氣溫條件下施工，防止因氣溫過高或在陽光暴曬下出現(xiàn)中暑或其它意外事故。 （2）、保證措施： 、在高溫季節(jié)來臨之前，提前對項目部所有人員進行季節(jié)性防暑降溫的教育，增強廣大職工的防暑降溫的知識，提高個人的防范意識。 、項目部應及時供應符合衛(wèi)生要求的飲用水，高溫作業(yè)人員及時補充與出汗量相當?shù)乃趾望}分；每天給施工人員供應綠豆湯，既能解渴，又能消除疲勞、預防中暑。 、及時發(fā)放防暑降溫的急救藥品和勞保

37、用品。加強個人防護，高溫作業(yè)人員應根據(jù)不同的工種采取有效的防護。 （3）、組織措施： 、針對夏季高溫時期，項目部加強領導，改善管理，嚴格從保護職工的健康出發(fā)，對施工現(xiàn)場、施工區(qū)域內(nèi)的防暑降溫措施進行檢查督促，力求抓早、抓緊、抓具體。 、合理調(diào)整作息時間，避開中午高溫時段進行施工作業(yè)，嚴格控制員工加班加點，尤其是室外作業(yè)人員，適當縮短工作時間。氣溫在35左右適時應適當休息，氣溫37以上，中午休息到3點。如室外氣溫達到40，室內(nèi)作業(yè)面氣溫達到37以上時，應停止施工作業(yè)。19、安全檢查項目部專職安全員在以后的施工過程中每天不定期進行安全巡查，每周不定期進行安全檢查，把巡查、檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及

38、時進行糾正，并進行復查20、事故應急預案事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本項目負責人報告。項目負責人接到報告后，于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告，且將事故向監(jiān)理及業(yè)主單位報告。本項目事故應急預案小組組 長：彭成炎 副組長：朱加治、胡留富、胡寶月組 員: 白海東、許飛、高江濤、王學軍、薛峰、丁子君、馬耀舉以及現(xiàn)場管理人員。應急小組主要人員聯(lián)系方式：如果情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。 (1)、應急方法、發(fā)生傷亡事故后，首先由現(xiàn)場指揮人員

39、組織作業(yè)人員對受傷害者進行搶救，并立即報告組長或應急預案值班人員，救援組組織人員全力搶救，派車將受傷人員送往醫(yī)院搶救治療。、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速撤離，與事故處理無關的人員、群眾，安全員要對現(xiàn)場進行隔離、保護，對現(xiàn)場進行勘察并畫出草圖，記錄事故經(jīng)過。、組長應及時與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故處理。、事故調(diào)查報告，上報公司及相關上級機關。九、環(huán)境保護措施1、環(huán)境保護做到全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、化害為利。2、在居民區(qū)附近，夜間對噪聲較強的施工機械和施工作業(yè)予以限制；施工運料及交通車輛情況正常，并安裝有效的消音器；預制廠布置在遠離居民的地方。3、在離公路界很近的居民區(qū)附近施工時，要高

40、度重視，嚴禁強烈震動，以免民房被振裂和損壞。對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。5、施工廢棄物等采用車輛運輸?shù)姆椒ǎR合理地堆放在監(jiān)理工程師指定的地方，以免危害農(nóng)田、水利、飲水和影響既有工程設施。6、工程用料根據(jù)具體情況，堆放在場地和征地線內(nèi)，不影響農(nóng)田耕種和污染環(huán)境，每道工序施工時做到工完料清，并對場地及時清理，保證施工場地整潔。7、在筑路材料的運輸過程中，科學地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸?shù)缆愤M行灑水，以減少灰塵。8、認真學習、宣傳、教育、貫徹執(zhí)行國家環(huán)保的有關法律和當?shù)卣母黜椨嘘P法規(guī)、規(guī)定及本標段招標文件在環(huán)保方面的有關要求，在施工過程中，無條件接

41、受環(huán)境保護檢測單位的指導和監(jiān)督。9、定期進行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構，請示匯報環(huán)保工作。10、保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。11、加強施工管理，合理安排施工，同時做好施工機械保養(yǎng)，避免跑冒滴漏油品等造成環(huán)境污染。十、文明施工措施1、施工現(xiàn)場創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。工地始終做到工完、料凈、場地清，保護當?shù)厮Y源和建筑物，避免造成損失。加強文明施工管理，保障施工在良好的環(huán)境下進行，樹立和維護企業(yè)的良好形象，爭創(chuàng)文明標準工地是我們的指導方針。2、在工地現(xiàn)場懸掛文明施工標牌、條幅，張貼宣傳標語，采用多種形式進行文明施工的宣傳教育，提高全員文明施工意識，把它貫穿于施工管理的全過程，并且爭創(chuàng)“標準化工地”。3、施工現(xiàn)場內(nèi)施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，排水設施暢通。各種材料堆放整齊，標牌明確，不同材料不混放。4、工程竣工后，進行現(xiàn)場清理，恢復原地貌，不亂堆亂棄，影響自然環(huán)境或阻塞河道。十一、雨季施工保證措施1、根據(jù)工程特點，合理安排機具和勞動力，組織快速施工。2、隨時掌握天氣變化情況，合理安排施工。3、對進入現(xiàn)場設備及原材料進行覆蓋。4、及時對各種設備進行檢修，保證正常運轉。定期安排人員對各種排水系統(tǒng)進行檢查，保證排水暢通。確保材料的通風、防潮、防雨工作。保證施工正常進行。