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1、廣西省梧州至貴港高速公路NO3-3合同段軟土地基施工技術(shù)方案施工單位編制: 施工單位審核: 軟土地基施工方案一、工程概況本項(xiàng)目工程是梧州至貴港高速公路第三合同段第三分部,本分部路線起點(diǎn)樁號(hào)為K107+400,終點(diǎn)為K124+160,長(zhǎng)16.74km。該分部路線處于廣西東部低山丘陵地區(qū),大容山山脈的東北段,山脈和谷地走向大體上與構(gòu)造一致,呈北東向平行展布,地勢(shì)南高北低,大致由南向北傾斜。地形起伏較大,海拔在30250m之間。路線走向大致由東往西,基本上沿山間溝谷、丘陵山坡布設(shè),所經(jīng)過地區(qū)主要為丘陵地貌和河流堆積階地地貌。該分部總換填數(shù)量共有6310123。二、工期計(jì)劃、人員配置、機(jī)械配置及組織機(jī)
2、構(gòu)1、工期計(jì)劃 : 2010年8月10日2010年11月10日2、人員配備 技術(shù)負(fù)責(zé)人:段繼候 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人:路基工程師:方宗申 質(zhì)檢工程師:歸有閣試驗(yàn)工程師:吳永豐 測(cè)量工程師: 楊貢 試驗(yàn)員:彭智勇 專職安全員:孫新現(xiàn)場(chǎng)施工員:劉宗斌 機(jī)械操作員31名 民工10人 3、施工機(jī)械名稱型號(hào)機(jī)械性能數(shù)量備注挖掘機(jī)良好9臺(tái)推土機(jī)良好3臺(tái)壓路機(jī)良好6臺(tái)裝載機(jī)良好8臺(tái)平地機(jī)良好3臺(tái)自卸汽車良好36 4、投入的測(cè)量、試驗(yàn)儀器名稱型號(hào)機(jī)械性能數(shù)量備注全站儀良好3套水準(zhǔn)儀良好3套土壤篩良好3套天平良好3臺(tái)案稱良好3臺(tái) 5、組織機(jī)構(gòu)框圖總工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)安部機(jī)械部材料部試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)三工區(qū)路基施工隊(duì)
3、綜合部二工區(qū)一工區(qū)路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)三、施工準(zhǔn)備一)測(cè)量放樣軟土地基開工前,有關(guān)技術(shù)人員必須先熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙,做好施工測(cè)量放樣工作,導(dǎo)線點(diǎn)、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)。軟基中樁、邊樁放樣,測(cè)定其標(biāo)高及寬度。二)試驗(yàn)路基軟基處理地段都已挖出探坑,確定挖除深度。填料(砂礫)采用附近砂場(chǎng)材料,已取樣做級(jí)配、含泥量、最大粒徑等試驗(yàn)。三)、排水施工軟土路基前,在路基范圍內(nèi)挖好縱、橫溝等排水設(shè)施,將水引出路基范圍外,并與線外排水設(shè)施相結(jié)合,排走的水要避免流人農(nóng)田、耕地;避免引起水溝淤積。四)、施工便道修建臨時(shí)便道,其寬度及路面強(qiáng)度能滿足自卸汽車及挖掘機(jī)、壓路機(jī)的行走要求。五)、對(duì)各類施工機(jī)械操作手進(jìn)行培
4、訓(xùn),熟悉操作規(guī)程,技術(shù)要求,施工注意事項(xiàng)。對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,作到心中有數(shù),明確工作責(zé)任。 四、軟弱地基處理施工技術(shù)方案本分部軟弱地基為路基范圍內(nèi)的沉積淤泥,我部采取換填法(全換)、淺層換填法(部分換填)、加筋法等三種方法進(jìn)行處理,提高路基的穩(wěn)定性,具體處理辦法如下:1、換填法(全換):適用于軟土厚度小于3.5m,換填路段不是太長(zhǎng),軟基數(shù)量不多的路段,換填法處理結(jié)果徹底,效果好、施工工藝簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低。處理措施為:采取全部清除軟土,換填級(jí)配好、顆粒強(qiáng)度高的碎石土、礫類土、砂類土等透水性好的粗粒土。換填的填料應(yīng)按路基填筑要求分層填筑、壓實(shí),壓實(shí)度必須滿足要求。2、淺層換填法(部分換
5、填):換填法雖然處理結(jié)果徹底、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于路段長(zhǎng),范圍廣軟基路段,雖然軟土厚度也不小于3.5 m,但換填法必然導(dǎo)致大量的棄方,占用大量臨時(shí)用地,容易產(chǎn)生水土流失污染環(huán)境。這就需要采用淺層換填法(部分換填),適用地形平坦地段、分布面積廣、厚度較大的軟土處理,淺層換填法厚度一般為0.53.5 m,視松散土層及路基填土高度確定,淺層換填料與換填法一致,換填完成后在頂面加鋪砂礫透墊層,再根據(jù)填土高度加鋪1-4層的土工格柵。3、加筋法:本辦法適用于土層性質(zhì)相對(duì)好、軟基范圍大、厚度一般不超過2 m的路段,本處理辦法也是為了減少棄方數(shù)量。處理措施為:按規(guī)范清表并平整場(chǎng)地后,先鋪設(shè)土工布,再鋪設(shè)砂礫墊層
6、及2-4層土工格柵。4、軟基清理:軟基施工前先挖縱橫50100深的排水溝,溝底應(yīng)保持不小于5%的坡度并接通出水口,將路基范圍內(nèi)的地表水及地下水排至路基外。軟基施工試驗(yàn)人員要對(duì)取土點(diǎn)取土樣進(jìn)行土工試驗(yàn),對(duì)軟基路段進(jìn)行軟土清理。對(duì)軟基路段進(jìn)行軟土清理,清理深度根據(jù)地質(zhì)情況,由監(jiān)理工程師決定,清出的非適用材料應(yīng)集中堆放,及時(shí)運(yùn)至棄土場(chǎng)。施工中注意排水溝的連接過渡,前后接順,與原有溝渠結(jié)合,防止沖毀農(nóng)田及路基邊坡。軟基清理完畢,基底須平整后碾壓密實(shí),基坑壁要翻松壓實(shí),并按規(guī)范規(guī)定做好臺(tái)階。 5、對(duì)于軟弱地基土層地段,將軟土全部清除完后,對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí),要求壓實(shí)度達(dá)到93%以上,通過監(jiān)理驗(yàn)收,方可進(jìn)行下
7、一道工序施工。6、在換填完成得到監(jiān)理認(rèn)可后,應(yīng)立即覆蓋50cm土層做為軟基處理隔離層,防止地表雨水滲透處理層。7、軟弱路基處理安排在旱季施工,完后及時(shí)做好周邊部分排水溝,力爭(zhēng)做到雨季來(lái)臨前,做到處理層透水暢通。五、挖方路段換填1、路床換填1)路床地基土挖除、換填深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2)應(yīng)分層開挖,一般宜從外側(cè)向內(nèi)側(cè)挖掘,最后一層應(yīng)從內(nèi)向外挖掘。3)使用粗顆粒填料換填時(shí),填料應(yīng)均勻,小于0.075mm的含量應(yīng)大于5%。4)采用石灰、水泥對(duì)填料進(jìn)行改性處理時(shí),應(yīng)慘拌均勻,改性劑的劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或經(jīng)試驗(yàn)確定。5)換填應(yīng)分層填筑,壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。六、路堤換填1、本分部軟基回填石的填料強(qiáng)度及最大
8、粒徑按技術(shù)規(guī)范的要求嚴(yán)格控制,最大粒徑不宜超過層厚的三分之二。軟基回填石均分層填筑,分層壓實(shí)。2、逐層填筑時(shí),安排好石料運(yùn)輸路線,專人指揮,按水平分層,先低后高、先兩側(cè)后中央卸料,在壓實(shí)之前,采用推土機(jī)攤鋪平整,個(gè)別不平處,用人工配合細(xì)石屑找平。采用20噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定。3、回填壓實(shí)時(shí),先壓兩側(cè)后壓中間,壓實(shí)路線沿縱向互相平行,反復(fù)碾壓?;踊靥顗簩?shí)到所要求的緊密程度所需的碾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗(yàn)確定。 軟基換填工藝框圖測(cè)量放樣備合格回填材料清理路基監(jiān)理檢查監(jiān)理驗(yàn)收平整壓實(shí)質(zhì)量檢查運(yùn)輸回填 七、路堤換填壓實(shí)的檢測(cè)1、回填石的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi),以通過20T以上振動(dòng)壓路機(jī)
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