1、芷江跨滬昆鐵路特大橋（60+100+60m）連續(xù)梁2013年春運(yùn)期間懸臂現(xiàn)澆既有線施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)、編制范圍1.1編制依據(jù)1、廣鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則【廣鐵運(yùn)發(fā)（2012）310】2、無(wú)碴軌道60+100+60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(雙線)3、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程4、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程質(zhì)量安全監(jiān)控要點(diǎn)手冊(cè)5、鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則6、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例1.2編制范圍芷江跨滬昆鐵路特大橋（60+100+60m）連續(xù)梁芷江西至公坪公務(wù)段管轄范圍，影響既有線行車(chē)安全范圍K1570+840-K1570+990上、下行線。二、施工情況介紹2.1總體施工情況簡(jiǎn)介按

2、照鐵道部和滬昆客專(zhuān)湖南公司總體工期安排，結(jié)合目前我部跨滬昆鐵路特大橋?qū)嶋H施工進(jìn)展情況，跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁施工必須在2013年4月30日前完工合龍，5月7日具備架橋機(jī)通行架梁條件。該橋能否按期合龍完工，直接制約該橋以西179孔箱梁的架設(shè)，關(guān)系到2013年10月滬昆線湖南段懷化區(qū)域364km的長(zhǎng)軌鋪設(shè)，關(guān)系到滬昆客專(zhuān)全線開(kāi)通總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為確保完成鐵道部和滬昆客專(zhuān)湖南公司下達(dá)的施工任務(wù)，確保滬昆線總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，該橋在春運(yùn)期間必須不間斷正常施工，且跨越鐵路范圍每次滑移掛籃需封鎖上行或下行施工，每次滑移掛籃60分，計(jì)劃一個(gè)作業(yè)點(diǎn)內(nèi)滑移完成，考慮異常天氣及不確定因素，每次滑移掛籃可能提前或拖

3、后，每次申請(qǐng)兩個(gè)封鎖作業(yè)點(diǎn)。2、2工程概況和目前施工進(jìn)展情況介紹跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁位于既有滬昆線（公坪-芷江西）K1570+840+990處上方跨越，主跨100m，共分13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，兩個(gè)邊跨合龍段，一個(gè)中跨合龍段。截止2013年元月16日，已澆筑完成4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，還剩余9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，兩個(gè)邊跨合龍段，一個(gè)中跨合龍段。三、春運(yùn)期間施工計(jì)劃安排12#主墩掛籃6#塊滑移至7#塊開(kāi)始進(jìn)行既有線下行線封鎖施工，13#主墩掛籃5#塊滑移至6#塊開(kāi)始進(jìn)行既有線上行線封鎖施工，同時(shí)根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工進(jìn)度表制定我部春運(yùn)期間施工階段封鎖日期詳細(xì)表（春運(yùn)結(jié)束后按照3月份上報(bào)封鎖計(jì)劃進(jìn)行封鎖施工）：芷江跨滬昆鐵路特大

4、橋目前實(shí)際施工進(jìn)度表墩號(hào)施工部位工(天)開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注12#墩5#塊開(kāi)始澆注至張拉完成82013/1/182013/1/256#塊開(kāi)始澆注至張拉完成82013/1/302013/2/613#墩5#塊開(kāi)始澆注至張拉完成92013/1/252013/2/36#塊開(kāi)始澆注至張拉完成72013/2/72013/2/12芷江跨滬昆鐵路特大橋春運(yùn)期間封鎖施工時(shí)間安排表墩號(hào)施工部位工(天)開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注12#墩6#塊下行線封鎖完成掛籃滑移至7#塊22013/2/72013/2/8(周四)7#塊下行線封鎖完成掛籃滑移至8#塊22013/2/182013/2/19（周一）8#塊下行線封鎖完成掛籃滑移

5、至9#塊22013/2/272013/2/28周三13#墩5#塊上行線封鎖完成掛籃滑移至6#塊22013/2/42013/2/5（周一）6#塊上行線封鎖完成掛籃滑移至7#塊22013/2/132013/2/14（周三）7#塊上行線封鎖完成掛籃滑移至8#塊22013/2/252013/2/26（周一）8#塊上行線封鎖完成掛籃滑移至9#塊22013/3/62013/3/7（周三）四、春運(yùn)期間安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案4.1掛籃滑移安全技術(shù)方案（1）掛籃滑移前準(zhǔn)備工作（附間1掛籃滑移前后檢查表）掛籃滑移前首先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使每個(gè)作業(yè)人員熟悉掛籃滑移的各個(gè)工序，掌握滑移的要點(diǎn)。掛籃

6、滑移前對(duì)掛籃必須進(jìn)行桿件及后錨檢查，確保各桿件垂直、順直、桿件不被破壞，同時(shí)增加雙保險(xiǎn)措施，掛籃側(cè)滑梁各增加1個(gè)10t倒鏈，底模前后橫梁兩側(cè)各增加1個(gè)20t倒鏈，掛籃后錨處各增加1個(gè)20t倒鏈做雙保險(xiǎn)，并對(duì)操作人員定崗定人，確保操作人員技術(shù)熟練，確保掛籃滑移施工安全。掛籃滑移前由作業(yè)隊(duì)安全員徐衛(wèi)峰、作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人汪成旭及作業(yè)班組負(fù)責(zé)人對(duì)掛籃滑道、限位裝置、模板、鋼絲繩、掛籃底模等部位進(jìn)行檢查，檢查完后填寫(xiě)掛籃滑移檢查表。作業(yè)隊(duì)檢查完合格后將掛籃滑移檢查表交給分部安質(zhì)部，由安質(zhì)部和工程部聯(lián)合對(duì)掛籃進(jìn)行檢查，檢查完合格后方可滑移掛籃同時(shí)填寫(xiě)掛籃滑移檢查表。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、遠(yuǎn)端防護(hù)員對(duì)防護(hù)用品進(jìn)行檢查，

7、確認(rèn)是否齊全完好（響墩、信號(hào)旗、信號(hào)燈、對(duì)講機(jī)、筆記本、停車(chē)信號(hào)牌、作業(yè)標(biāo)、袖標(biāo)、黃馬甲等）遠(yuǎn)端防護(hù)員并于提前半小時(shí)到達(dá)遠(yuǎn)端防護(hù)指定地點(diǎn)（距離施工地點(diǎn)800米處）。（2）人員安排掛籃滑移采用60t穿心頂滑移，每個(gè)行程18cm。每個(gè)墩上安排技術(shù)員2名，梁上1人，梁下1人，主要是對(duì)滑移行程量尺，側(cè)模滑移情況，掛籃后錨情況進(jìn)行檢查，確?；仆?。穿心頂操作人員一端設(shè)置2人，油表操作1人，量尺、盯控后錨及更換后錨3人（含穿心千斤頂操作人員），側(cè)模2人，內(nèi)模2人，即掛籃滑移時(shí)每端操作工人8人，共16人。掛籃滑移前對(duì)后錨進(jìn)行標(biāo)識(shí)，方便滑移時(shí)檢查?；茣r(shí)設(shè)總指揮1人，主墩兩端負(fù)責(zé)人各1人。遠(yuǎn)端防護(hù)員2人，駐

8、站聯(lián)絡(luò)員1人。（3）掛籃滑移過(guò)程控制掛籃滑移前向相關(guān)部門(mén)報(bào)計(jì)劃，待計(jì)劃得到審批后在規(guī)定的天窗時(shí)間內(nèi)施工。施工前通知駐站聯(lián)絡(luò)員，遠(yuǎn)端防護(hù)員，值班領(lǐng)導(dǎo)均就位后，進(jìn)行滑移前安全講話。全體作業(yè)人員提前半個(gè)小時(shí)就位，再次的檢查后錨、各桿件情況、內(nèi)外模板的脫落情況，在后錨處做好標(biāo)識(shí)。當(dāng)總指揮下達(dá)施工命令后立即進(jìn)行掛籃滑移，滑移時(shí)兩端對(duì)稱(chēng)滑移，最大不平衡不超過(guò)20cm。穿心頂每個(gè)行程結(jié)束后立即操作人員緊跟螺帽，保持滑移同步連續(xù)滑移。滑移的過(guò)程中觀察后錨的活動(dòng)性不能卡在主梁上，另外側(cè)模與內(nèi)模尺量滑移速度是否與主梁同步。滑移過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)側(cè)模、內(nèi)模的監(jiān)控確保側(cè)模與梁體脫落，不能讓模板與梁體接觸上，另外油表讀數(shù)不得

9、超過(guò)10 MPa時(shí),停止前移，檢查內(nèi)、外模板、后錨等部位看是否卡在那個(gè)部位，檢查無(wú)誤后方可繼續(xù)前移。當(dāng)掛籃前移至設(shè)計(jì)位置時(shí)，更換后錨位置，后錨替換必須緊固一個(gè)再拆除一個(gè)，保證掛籃的穩(wěn)定性。掛籃滑移到位后立即錨固后錨，底模后錨，檢查外滑梁、吊桿工作情況，確保掛籃穩(wěn)定性。檢查工具，工具不得留在掛籃內(nèi)以免滑落造成既有線行車(chē)安全事故。掛籃滑移時(shí)根據(jù)熟練程度確定天窗內(nèi)滑移的距離，確定臨時(shí)錨固位置，在該位置澆注混凝土?xí)r進(jìn)行預(yù)留后錨孔。掛籃滑移一個(gè)循環(huán)數(shù)據(jù)表：掛籃滑移工序工效時(shí)間分解表序號(hào)施工項(xiàng)目時(shí)間（分鐘）累計(jì)時(shí)間（分鐘）備注1掛籃滑移準(zhǔn)備工作情況檢查002千斤頂工作20個(gè)循環(huán)2.520=30503倒后錨

10、、底模錨固，錨固情況檢查確認(rèn)，線路開(kāi)通檢查及消點(diǎn)1060說(shuō)明：1.準(zhǔn)備工作情況檢查，點(diǎn)前進(jìn)行全面檢查，確?；魄叭鏈?zhǔn)備完畢。2.根據(jù)集團(tuán)公司郭吉安副總經(jīng)理批示，我公司對(duì)跨滬昆橋掛籃滑移進(jìn)一步優(yōu)化，掛籃后錨點(diǎn)上節(jié)段澆筑時(shí)提前預(yù)埋就位（一次性錨死，增加后錨扁擔(dān)梁數(shù)量，不周轉(zhuǎn)使用），滑移到位后立即壓扁擔(dān)梁，縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間；滑移時(shí)增加施工人員，縮短作業(yè)時(shí)間；增加檢查人員，縮短檢查時(shí)間。3.連續(xù)梁節(jié)段長(zhǎng)度3.5m，千斤頂行程18cm，共計(jì)需要20 個(gè)循環(huán)，每循環(huán)用時(shí)2.5 分鐘，掛籃滑移到位錨固，錨固情況檢查，線路開(kāi)通銷(xiāo)點(diǎn)10 分鐘。掛籃滑移剩余30分鐘時(shí)由駐站聯(lián)絡(luò)員通知剩余時(shí)間，剩余10分鐘時(shí)掛籃滑移

11、完成后立即進(jìn)行錨固，如果沒(méi)有滑移到位立即進(jìn)行臨時(shí)錨固，在計(jì)劃時(shí)間結(jié)束后停止一切作業(yè)。計(jì)劃時(shí)間結(jié)束后有撤離響墩、信號(hào)燈，對(duì)線路檢查、駐站聯(lián)絡(luò)員宣布開(kāi)通命令。4.2掛籃施工安全措施（1）加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了局級(jí)項(xiàng)目部、處級(jí)分部領(lǐng)導(dǎo)組成的營(yíng)業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，11月底，局經(jīng)理部副經(jīng)理兼安全總監(jiān)、二公司副總經(jīng)理和分部項(xiàng)目經(jīng)理已入駐施工現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織和安全管理（組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)附件2）。(2)掛籃采用菱形掛籃，結(jié)構(gòu)由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、模板及張拉操作平臺(tái)五部分組成。掛籃適用范圍：最大懸灌重量192t（3.0m），最大節(jié)段長(zhǎng)度4m，最大梁段高度7.193m，掛籃結(jié)構(gòu)形式如

12、下附圖：a、菱形桁架：菱形桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，兩片主桁構(gòu)架豎放于箱梁腹板位置，其間用槽鋼及角鋼組成的橫聯(lián)連接。菱形桁架的主桁桿件根據(jù)受力要求均用較大型號(hào)的槽鋼組焊而成，桿端采用銷(xiāo)接，主桁前端在節(jié)點(diǎn)處放置一根用2根工字鋼組焊成的橫梁，上設(shè)12個(gè)吊點(diǎn)，其中6個(gè)作吊底模平臺(tái)用， 2個(gè)吊內(nèi)滑梁、4個(gè)吊外?；河茫摍M梁同時(shí)起到將兩片桁架連成整體的作用。b、前后吊帶（桿）系統(tǒng)：前吊帶的作用是為底模平臺(tái)提供前吊點(diǎn)，其承受幾乎一半的掛籃荷載。前吊帶采用厚度為32mm，寬度為150mm的長(zhǎng)鋼帶連而成，前后吊桿采用直徑32mm的精軋螺紋鋼。前吊帶共設(shè)6根，用于吊掛底模系統(tǒng)，前吊桿6根，用于吊掛內(nèi)模和外模滑

13、梁。后吊帶從箱梁的底板預(yù)留孔中穿過(guò)，用16Mn鋼板上布調(diào)節(jié)孔或45號(hào)鋼棒帶螺帽形成，下端與底模平臺(tái)相連，上端2臺(tái)千斤頂和扁擔(dān)梁或螺帽支承在箱梁底板頂面上。后吊帶的作用是承受掛籃約一半的荷載并將其傳給箱梁底板。c、模板系統(tǒng) ：箱梁外側(cè)模采用鋼制大模板，并沿梁高分為3塊，以隨梁高變化拆裝調(diào)整。外側(cè)模支承在外滑梁上，外滑梁前端通過(guò)吊桿懸吊在前橫梁上，后吊桿與外滑梁間設(shè)有吊架，其上裝有滾軸，掛籃行走時(shí)，外滑梁攜帶外模一起沿吊架滑行。內(nèi)模通過(guò)內(nèi)模桁架放置在兩根內(nèi)滑梁上，內(nèi)滑梁前端吊在前橫梁上，后端吊在己澆梁段頂板的預(yù)留孔上方，內(nèi)模架可沿內(nèi)滑梁滑行，模板部分可用組合鋼模，在變截面及異型部位如倒角處采用竹膠

14、板或木模釘鐵皮。底模由底模架和底模板組成，底模架分縱、橫梁，用縱向工字鋼和分配槽鋼組成，底模采用大塊鋼模板。d、張拉操作平臺(tái) ：張拉操作平臺(tái)通過(guò)鋼絲繩懸吊在菱形桁架的前端小懸臂梁上，一般用角鋼和鋼筋組成，平臺(tái)平面鋪以木板供作業(yè)人員站立行走，可用手動(dòng)葫蘆調(diào)整其高度。e、行走系統(tǒng) ：掛籃行走系統(tǒng)分為桁架走行系統(tǒng)、底模、外模行走系統(tǒng)及內(nèi)模行走系統(tǒng)。桁架行走系統(tǒng)布置為，在兩片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)由20槽鋼和鋼板組焊的鋼枕，軌道鋪設(shè)在鋼枕上，軌道與梁面精軋螺紋鋼直接連接，軌道頂面放置前滑船和后滾輪，滑船和滾輪與桁架節(jié)點(diǎn)栓接或焊接，前滑船沿軌道滑行，后滾輪以反扣輪的形式沿軌道頂板下緣滾動(dòng)，不需加設(shè)平衡重。

15、走行時(shí)用60t穿心頂牽引。每次滑移至軌道前端時(shí)，將菱形架頂起后把軌道向前移動(dòng)。懸臂灌注前，需用級(jí)冷拉精軋螺紋鋼筋將軌道上鋼枕與桁架后節(jié)點(diǎn)錨固，使后支座反扣輪不受力。底模及外模行走應(yīng)與主桁同步。具體步驟為：脫模前用手動(dòng)葫蘆將底模架吊在后側(cè)面桁架上，解除后吊帶，脫模后，底模隨桁架一起向前走行。內(nèi)模脫模后，內(nèi)模架落在內(nèi)滑梁上，人工用手動(dòng)葫蘆即可將其移至下一梁段。使用前對(duì)各桿件進(jìn)行探傷試驗(yàn)，合格后進(jìn)行掛籃拼裝工作，拼裝完成后按最大施工荷載的1.2倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，以上工作均已完成，掛籃自身結(jié)構(gòu)各桿件受力滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，抗傾覆安全系數(shù)為3.46遠(yuǎn)大于2。（3）依據(jù)掛籃防墜落要求，在連續(xù)梁施工跨既有滬昆

16、鐵路垂直投影影響范圍內(nèi)搭設(shè)了長(zhǎng)54m，跨度22m的防護(hù)棚架(立柱采用830mm、壁厚10mm鋼管，橫向鋪設(shè)貝雷梁，每片3.2m長(zhǎng)2.2m高，貝雷梁上滿鋪槽鋼及8mm厚鋼板，設(shè)計(jì)抗擊最大10t桿件墜落)，防止漏漿、雜物、桿件墜落等影響行車(chē)安全，防護(hù)棚架平立面圖見(jiàn)附件四，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)完成后照片如下：（4）掛籃施工且經(jīng)驗(yàn)較豐富的兩名副經(jīng)理和兩名技術(shù)員以增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，以強(qiáng)有力的技術(shù)管理、合理的施工組織安排和施工專(zhuān)項(xiàng)方案的落實(shí)來(lái)確保營(yíng)業(yè)線行車(chē)和施工安全。（5）落實(shí)責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化過(guò)程控制。第一，掛籃滑移工序責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格落實(shí)工序轉(zhuǎn)換檢查簽認(rèn)制度。掛籃滑移前由作業(yè)工區(qū)、作業(yè)班組按附件規(guī)定檢查的內(nèi)容逐項(xiàng)

17、檢查簽認(rèn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人同意后報(bào)項(xiàng)目分部復(fù)檢確認(rèn)，項(xiàng)目分部逐項(xiàng)復(fù)檢簽認(rèn)無(wú)安全隱患經(jīng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)同意后方可進(jìn)行掛籃滑移。在掛籃滑移過(guò)程中，局項(xiàng)目部、處級(jí)分部值班領(lǐng)導(dǎo)及值班人員全程盯控，此項(xiàng)制度規(guī)定必須在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行，以確保行車(chē)和施工安全。掛籃移動(dòng)到位后按附件逐項(xiàng)檢查，責(zé)任人簽字，確保移動(dòng)后掛籃錨固牢靠。第二，鋼筋綁扎、安裝預(yù)埋件、澆筑混凝土等工序嚴(yán)格過(guò)程控制，防止施工過(guò)程中漏漿、雜物墜落及混凝土漲模等問(wèn)題，每道工序?qū)Ｈ硕⒖?，確保施工安全受控。詳見(jiàn)附件5。（6）嚴(yán)格按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則中的規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，每天在車(chē)站值班室設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、施工地點(diǎn)上下行遠(yuǎn)端、施工地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)員，由專(zhuān)職

18、安全員每天檢查確認(rèn)防護(hù)員攜帶的防護(hù)備品是否齊全完好。嚴(yán)格落實(shí)鐵路工務(wù)安全規(guī)則中規(guī)定的防護(hù)辦法。（7）加強(qiáng)培訓(xùn)。封鎖施工前再次組織跨滬昆鐵路特大橋連續(xù)梁掛籃施工現(xiàn)場(chǎng)管理和施工人員進(jìn)行掛籃滑移封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，熟悉掛籃滑移要點(diǎn)封鎖施工程序和施工組織安排。（8）強(qiáng)化應(yīng)急管理。按照審批的專(zhuān)項(xiàng)方案儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急材料、機(jī)械設(shè)備；組織管理、防護(hù)及施工人員開(kāi)展應(yīng)急演練，進(jìn)一步提高應(yīng)急防范和處置能力。4.3既有線施工安全防護(hù)方案、工地設(shè)置安全施工負(fù)責(zé)人a、 工地施工負(fù)責(zé)人由分部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全和行車(chē)安全。跟班期間不得離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)掌握工地施工情況及施工安全，負(fù)責(zé)值班期間施工安全和行車(chē)安全

19、，督促每位施工人員、防護(hù)人員履行各自的安全職責(zé)，及時(shí)消除施工現(xiàn)場(chǎng)影響設(shè)備穩(wěn)定、危機(jī)行車(chē)安全隱患，出現(xiàn)緊急情況，危機(jī)行車(chē)安全，要立即指揮遠(yuǎn)端防護(hù)員采取應(yīng)急措施，攔停列車(chē)避免脫線事故，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，及時(shí)通知設(shè)備管理單位人員進(jìn)行搶修，并組織相關(guān)人員給予全力配合，經(jīng)設(shè)備管理單位驗(yàn)收具備放行列車(chē)條件，并辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)，通知駐站聯(lián)絡(luò)員向值班員申請(qǐng)開(kāi)通手續(xù)，事后配合事故調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查處理。b、施工負(fù)責(zé)人在每天開(kāi)工前應(yīng)充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，進(jìn)行安全預(yù)想，交清施工任務(wù)、安全事項(xiàng)。每天完工后應(yīng)組織召開(kāi)施工員、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員、民工負(fù)責(zé)人參加的完工會(huì)，并做好記錄。c.施工前，施工

20、負(fù)責(zé)人應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對(duì)施工人員安全教育講話外，并要確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。、設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站設(shè)置兩名駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員實(shí)行兩班倒制度，具體職責(zé)及要求：a、駐站聯(lián)絡(luò)員必須佩戴駐站聯(lián)絡(luò)員標(biāo)志、上崗證，攜帶無(wú)線電、筆、記錄紙。b、駐站聯(lián)絡(luò)員必須掌握室外防護(hù)員所處的位置、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)段等情況，與室外防護(hù)員和作業(yè)人員統(tǒng)一無(wú)線電頻道，試驗(yàn)無(wú)線電性能良好。c、負(fù)責(zé)通報(bào)行車(chē)情況，辦理登記手續(xù)。掌握施工地點(diǎn)、工程進(jìn)度、每日參加施工人數(shù)、列車(chē)運(yùn)行時(shí)間等，及時(shí)預(yù)報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。作業(yè)中，經(jīng)常與工地保持聯(lián)系，了解工地安全、作業(yè)進(jìn)度

21、等情況，如遇特殊情況應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。（如扣車(chē)于車(chē)站）及時(shí)把列車(chē)運(yùn)行情況通知工地電話防護(hù)員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)停止作業(yè)，確保行車(chē)安全。d、要堅(jiān)守崗位，不得脫崗、離崗，特殊情況必須離開(kāi)時(shí)，務(wù)必通知到現(xiàn)場(chǎng)所有室外防護(hù)員。e、防護(hù)期間隨時(shí)與車(chē)站值班員聯(lián)系，確認(rèn)控制臺(tái)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)制度：確認(rèn)室外防護(hù)員姓名、確認(rèn)室外防護(hù)員聽(tīng)清。f、發(fā)生室外防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通信聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，應(yīng)采取手機(jī)、固定電話等方式通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)。空閑時(shí)間每3分鐘與室外防護(hù)員進(jìn)行一次聯(lián)絡(luò)，室外不答應(yīng)視為聯(lián)絡(luò)中斷。、工地遠(yuǎn)端800米設(shè)置防護(hù)員及工地設(shè)置安全防護(hù)員工地遠(yuǎn)端800米防護(hù)員和工地防護(hù)員，均實(shí)行三班倒值班制度。具

22、體職責(zé)及要求：a、工地遠(yuǎn)端800米防護(hù)員負(fù)責(zé)工地安全工作，防護(hù)辦法按安規(guī)有關(guān)規(guī)定辦理，帶齊防護(hù)用品，并注意了望，一旦發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，及時(shí)通知工地相關(guān)人員下道避車(chē)，如遇非正常情況，應(yīng)采取相應(yīng)措施。（打停列車(chē)于施工點(diǎn)外）。b、防護(hù)員每天上崗前必須對(duì)防護(hù)用品進(jìn)行檢查確認(rèn)，身穿專(zhuān)用黃色防護(hù)服，攜帶無(wú)線電、電喇叭、口哨、防護(hù)員標(biāo)志、紅黃旗、響墩等防護(hù)用品，同時(shí)佩戴上崗證。c、防護(hù)員要堅(jiān)守崗位，不得擅自脫崗、離崗，不得喝酒、穿拖鞋或穿紅色衣服上崗。必須監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具物料放置建筑界限（2.44m）以外，確保行車(chē)安全。d、不得與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交談與工作無(wú)關(guān)的事情，不能嬉戲、打鬧，對(duì)講機(jī)只作為工作聯(lián)系備用方式，禁止其它用

23、途。e、開(kāi)工前、收工前都要認(rèn)真檢查自己防護(hù)用品，同時(shí)做好交接班記錄。f、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。g、防護(hù)人員按照臨近既有線防護(hù)布置位置上崗（見(jiàn)防護(hù)人員上崗布置圖），同時(shí)按照值班制度進(jìn)行輪換值班，每班3人（見(jiàn)值班制度表）。每天值班前防護(hù)小組組長(zhǎng)進(jìn)行防護(hù)人員防護(hù)用品檢查確認(rèn)單，交接時(shí)交接記錄填寫(xiě)清楚。防護(hù)人員上線時(shí)必須持證上崗。值班領(lǐng)導(dǎo)每天必須按照要求上崗監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員防護(hù)工作，確保既有線施工安全。h、對(duì)施工作業(yè)人員違反既有線施工的，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員立即進(jìn)行制止與教育。i.800米防護(hù)員來(lái)車(chē)時(shí)及時(shí)向工地防護(hù)員通知列車(chē)接近及通過(guò)情況，工地防護(hù)員接到來(lái)車(chē)信息及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)出來(lái)車(chē)信號(hào)，現(xiàn)

24、場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上通知作業(yè)人員停止鉆孔機(jī)械及其它相關(guān)臨近既有線作業(yè)。、工地設(shè)置電話員電話員實(shí)行三班倒值班。具體職責(zé)：a.負(fù)責(zé)與車(chē)站、工地聯(lián)絡(luò)，經(jīng)常與車(chē)站聯(lián)絡(luò)員、東西兩頭防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，將列車(chē)運(yùn)行情況及時(shí)通知工地施工負(fù)責(zé)人和工地作業(yè)人員，督促相關(guān)人員下道避車(chē)或工地機(jī)械停止動(dòng)作，掌握工地施工安全、作業(yè)情況并及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。b、工地電話員不得脫崗、離崗，或干與工作不相關(guān)的事情。每隔3-5分鐘須與駐站聯(lián)絡(luò)員保持通話一次，及時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況。工地電話員應(yīng)將列車(chē)運(yùn)行情況登記在防護(hù)員記錄簿內(nèi)，不得漏記車(chē)次。c、當(dāng)列車(chē)接近時(shí)，工地電話員要及時(shí)向工地作業(yè)人員發(fā)出來(lái)車(chē)信號(hào)。d、每天作業(yè)前必須由工地

25、電話員先掛好電話，并與駐站聯(lián)絡(luò)員試通話，在全部防護(hù)人員防護(hù)設(shè)置到位后，施工負(fù)責(zé)人才能通知開(kāi)工。、設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)巡視員現(xiàn)場(chǎng)配置2名巡視員，24小時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工巡視，若發(fā)現(xiàn)封鎖施工期間調(diào)入既有線防護(hù)棚架以外的雜物及時(shí)清理走，防止封鎖施工解除后影響行車(chē)安全。、施工封鎖防護(hù)方案根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，結(jié)合各工序的施工工藝，掛籃滑移到既有線上部時(shí)，對(duì)既有鐵路實(shí)行封鎖，申請(qǐng)封鎖計(jì)劃，在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行掛藍(lán)滑移。申請(qǐng)?jiān)摱畏怄i手續(xù)辦理完成后，作業(yè)標(biāo)、響墩、停車(chē)手信號(hào)防護(hù)員按如下圖到位，移動(dòng)停車(chē)信號(hào)燈打開(kāi)，開(kāi)始施工。封鎖時(shí)間到達(dá)之前5分鐘施工現(xiàn)場(chǎng)停止施工，并現(xiàn)場(chǎng)檢查，具備放行列車(chē)條件，通知駐站聯(lián)絡(luò)員向值班員申請(qǐng)開(kāi)通辦理銷(xiāo)記

26、手續(xù)。施工負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知的調(diào)度命令后，確認(rèn)遠(yuǎn)端防護(hù)員響墩等物品撤離方可開(kāi)通放行。封鎖防護(hù)詳見(jiàn)下圖：五、施工過(guò)程卡控措施（1）掛籃滑移前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的檢查與檢查后檢查表格的簽認(rèn)。（2）掛籃滑移到位后后錨、各桿件及雙保險(xiǎn)措施的檢查，檢查后檢查表格的簽認(rèn)。（3）掛籃需要臨時(shí)錨固的預(yù)留孔洞是否預(yù)留，后錨精軋螺紋和螺帽數(shù)量滿足要求。（4）掛籃滑移到位后梁面上及掛籃上臨時(shí)桿件、雜物等固定是否牢靠，與施工無(wú)關(guān)的雜物是否及時(shí)清理干凈。（5）掛籃及梁體臨邊防護(hù)是否到位，梁翼緣及梁邊嚴(yán)禁防止施工材料或雜物，以防墜落。（6）混凝土澆注前嚴(yán)格檢查模板加固情況，不允許出現(xiàn)澆注過(guò)程中發(fā)生漲?，F(xiàn)象，同時(shí)混凝土澆注

27、完畢后及時(shí)進(jìn)行清理，清理過(guò)程中防止雜物墜落。（7）掛籃滑移封鎖施工過(guò)程中及時(shí)清理落入防護(hù)棚架頂面上的雜物。（8）梁面上配置4個(gè)水桶用以張拉壓漿和4臺(tái)水泵，2個(gè)用于施工用水，2個(gè)用于存放廢水，嚴(yán)禁張拉壓漿、養(yǎng)護(hù)用水及廢水直接排至梁面及既有線下，全部通過(guò)水桶用水泵抽至梁面上或梁面下。施工過(guò)程防護(hù)人員專(zhuān)人進(jìn)行盯控。六、應(yīng)急預(yù)案6.1成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)副組長(zhǎng)通訊聯(lián)絡(luò)組技術(shù)支持組消防保衛(wèi)組搶險(xiǎn)搶修組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組總指揮成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)六個(gè)小組，指定小組負(fù)責(zé)人，并明確職責(zé)。總指揮：由項(xiàng)目經(jīng)理李軒寧擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)出現(xiàn)事故后的總體協(xié)調(diào)、總體安排工作。職 責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)指揮救援、

28、疏散預(yù)案的實(shí)施。組長(zhǎng)：由一工區(qū)經(jīng)理苗海軍擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的總體協(xié)調(diào)、安排工作。職 責(zé)：負(fù)責(zé)落實(shí)救援、疏散預(yù)案的實(shí)施。副組長(zhǎng)：由賈宇新、徐衛(wèi)峰、文軍擔(dān)任，配合組長(zhǎng)相關(guān)工作。職 責(zé)：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織、指揮協(xié)調(diào)救援、疏散預(yù)案的具體實(shí)施，確保救援、疏散行動(dòng)能夠按照預(yù)案順利進(jìn)行。通訊聯(lián)絡(luò)組：組長(zhǎng)由安全總監(jiān)任威擔(dān)任。成員：駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)信息暢通，出現(xiàn)事故及時(shí)向有關(guān)組織反應(yīng)。技術(shù)支持組：組長(zhǎng)由工程部長(zhǎng)李大寧擔(dān)任。成員：工程部技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員職責(zé)：主要負(fù)責(zé)提供技術(shù)保障。消防保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由辦安質(zhì)部長(zhǎng)屈凡擔(dān)任。成員：安質(zhì)部成員及現(xiàn)場(chǎng)其他人員。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)消防、安

29、全工作，防止次災(zāi)害發(fā)生。搶險(xiǎn)搶修組：組長(zhǎng)由賈宇新?lián)巍３蓡T：物資部人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組。職責(zé)：主要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修、配合搶修工作。醫(yī)療救護(hù)組：組長(zhǎng)由辦公室孔豐國(guó)擔(dān)任。成員：辦公室工作人員。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)傷員救護(hù)、聯(lián)系醫(yī)院等相關(guān)工作。后勤保障組：組長(zhǎng)由張國(guó)慶擔(dān)任。成員：后勤工作人員。職責(zé)：負(fù)責(zé)后勤保障工作。6.2應(yīng)急救援裝備配備(1) 應(yīng)急保障車(chē)輛：長(zhǎng)坡皮卡一輛雙排座一輛 (2) 通訊器材：現(xiàn)場(chǎng)人員手機(jī)若干部、無(wú)線對(duì)講機(jī)4部。(3) 搶救器材：滅火器材（水帶、干粉滅火器、鐵鍬、滅火砂），水泵2臺(tái)。(4) 急救器材：氧氣袋、各類(lèi)燒傷、外傷包扎用品。(5) 各類(lèi)報(bào)警求援電話：消防：119；急救電話：

30、120應(yīng)急救援裝備清單序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量用途1救援指揮車(chē)1輛救援指揮（冀BT502 司機(jī)：蔡武生）2擔(dān)架2付急救3其它常用藥品及消毒劑若干應(yīng)急治療4氣割設(shè)備2套搶修5電錘5臺(tái)搶修6電鉆1臺(tái)搶修7管鉗1臺(tái)搶修8應(yīng)急燈、手電若干搶修9急救箱1套急救10安全禁示、指令、提示標(biāo)志牌若干警示11氧氣袋若干急救1225噸吊車(chē)2臺(tái)搶修13挖掘機(jī)2臺(tái)搶修14自卸汽車(chē)4臺(tái)搶修15道碴50M3搶修16沙袋500個(gè)搶修17鴨嘴撬杠15把搶修18鐵鍬30把搶修6.3針對(duì)突發(fā)情況應(yīng)急搶險(xiǎn)措施、既有線設(shè)備損壞發(fā)現(xiàn)異狀立刻停工進(jìn)行加固處理，一旦發(fā)生損壞，報(bào)告有關(guān)部門(mén)，并即時(shí)組織搶修。因施工造成原有信號(hào)、通信、供電設(shè)備損壞、或

31、使設(shè)備不能正常使用時(shí)，迅速通知車(chē)站和電務(wù)段，并配合搶修。、施工用水及雜物吊至接觸網(wǎng)支柱上，造成接觸網(wǎng)斷電的處理措施應(yīng)急措施：施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人苗海軍接到施工地點(diǎn)防護(hù)員通知施工用水或雜物調(diào)入接觸網(wǎng)上行、下行或上下行同時(shí)破壞或斷電，首先通知遠(yuǎn)端防護(hù)員，晝間采用紅旗，夜間采用紅燈或火炬攔停上行、下行或上下行列車(chē)，并放置響墩。通知芷江西站駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站值班申請(qǐng)?jiān)摱温渖闲?、下行或上下行搶險(xiǎn)封鎖手續(xù)，并通知設(shè)備管理單位人員現(xiàn)場(chǎng)組織搶修。全力組織搶險(xiǎn)人員配合設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，搶修完成后經(jīng)設(shè)備管理單位驗(yàn)收合格，具備列車(chē)放行條件，辦理相關(guān)手續(xù)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)開(kāi)通辦理銷(xiāo)記手續(xù)。設(shè)備管理單位聯(lián)絡(luò)員接到設(shè)備管

32、理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知，施工負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員的調(diào)度命令后，確認(rèn)遠(yuǎn)端防護(hù)員響墩等物品撤離方可開(kāi)通放行，事后配合事故調(diào)查組調(diào)查。、觸電應(yīng)急救援措施當(dāng)發(fā)生人員觸電事故時(shí)，首先立即斷開(kāi)電源，當(dāng)開(kāi)關(guān)較遠(yuǎn)時(shí)，采用干燥的木棍、膠鉗等不導(dǎo)電體挑開(kāi)、切斷電線或拉開(kāi)觸電者。緊急情況下對(duì)傷員傷員進(jìn)行人工呼吸，然后送傷員去醫(yī)院進(jìn)行救治或撥打120急救電話請(qǐng)急救人員現(xiàn)場(chǎng)急救。（4）澆注混凝土過(guò)程發(fā)生漲?；蚧茠旎@過(guò)程中發(fā)生個(gè)別桿件吊入棚架頂面，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采用人工將棚架頂面上的混凝土清除既有線以外，采用25t吊車(chē)將掛籃桿件吊至既有線以外，若吊車(chē)不能滿足要求，迅速采用氣割設(shè)備將掛籃桿件燒割成小塊然后進(jìn)行吊至既有線以外。6.4應(yīng)急演練根據(jù)施工進(jìn)展情況適時(shí)進(jìn)行應(yīng)急演練，演練時(shí)假想現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)突發(fā)事故，模擬事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演練。在掛籃滑移前進(jìn)行演練。檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性，根據(jù)演練結(jié)果及時(shí)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、完善。六、附件附件一：掛籃滑移工序工效時(shí)間分解表附件二：中鐵一局芷江跨滬昆鐵路特大橋春運(yùn)期間營(yíng)業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組附件三：中鐵一局芷江跨滬昆鐵路特大橋春運(yùn)期間營(yíng)業(yè)線2月份施工計(jì)劃附件四：中鐵一局芷江跨滬昆鐵路特大橋防護(hù)棚架立、平面圖附件五：掛籃滑移前和到位后安全檢查卡控簽認(rèn)表