1、重慶三環高速公路永川雙石至江津塘河段第四合同段K48+035天橋施工方案編制： 復核： 審批： 目錄第一章 工程概況- 1 -第二章 編制原則及依據- 1 -第三章 施工安排- 2 -3.1施工目標- 2 -3.2工程項目管理機構及人員- 2 -3.3施工工序- 3 -3.4主要管理和技術措施- 3 -第四章 支架資源配置- 3 -第五章 施工方案- 4 -5.1擴大基礎施工- 4 -5.2臺身.臺帽施工- 5 -5.3主拱圈施工- 6 -5.4立墻施工- 8 -5.5主梁施工- 8 -5.6橋面鋪裝施工- 9 -第六章 支架方案- 9 -6.1地基處理- 9 -6.2選材與布置- 9 -6.

2、3支架搭設- 10 -6.4拱圈底模制作- 10 -6.5質量要求- 11 -6.6支架搭設注意事項- 11 -第七章 支架預壓方案- 12 -7.1 支架預壓目的- 12 -7.2預壓材料選擇- 13 -7.3觀測點布置預壓與加載順序- 13 -7.4預壓的工序流程- 13 -7.5基礎沉降觀測點布置- 14 -7.6施工注意事項及安全保證措施- 14 -7.7支架預壓后的檢查和驗收- 15 -第八章 支架計算書- 16 -8.1 參數取值- 16 -8.2 模板面板計算- 17 -8.3 模板支撐方木的計算- 18 -8.4 托梁材料計算- 20 -8.5 支架計算- 22 -8.6 支架

3、的地基承載力計算- 22 -8.7門洞布置及計算- 23 -第九章 支架拆除方案- 25 -第十章 雨季混凝土施工措施- 26 -第十一章 施工安全保證措施- 26 -12.1 安全保證體系- 26 -12.2安全保證體系框圖- 27 -12.3施工安全措施- 28 -第十二章 應急預案- 29 -13.1 救援預案的目的- 29 -13.2 救援機構- 29 -13.3 應急救援- 29 -第一章 工程概況K48+035 車行天橋位于大同湖水庫至二溪的鄉級路上，橋梁起點樁號BJDK0+67.223，終點樁號BJDK0+114.963，橋梁全長48.1m，與主線交叉樁號K48+035，夾角90

4、；橋梁全寬5.5m，凈寬4.5m；采用1-39m鋼筋混凝土鋼筋混凝土上乘式拱結構形式，失跨比為1/8。主拱圈、拱上連續梁及立墻均采用C40 混凝土，橋面鋪裝為C40 防水混凝土；護欄、橋臺臺帽采用C30混凝土，橋臺臺身及擴大基礎均采用C20片石混凝土。第二章 編制原則及依據2.1編制原則本工程考慮到施工工期、質量、安全等要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理；2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修。4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位

5、，升降搭拆方便，便于檢查驗收。綜合以上幾點，腳手架的搭設，還必須符合建筑施工安全檢查標準(JGJ 59-2011)等檢查標準要求，要符合相關文明標化工地的有關標準。結合以上腳手架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經驗，決定采用扣件式滿堂支架施工方案。2.2 編制依據1、重慶三環高速公路永川雙石至江津塘河段設計圖紙2、施工合同3、相關法律法規、規范，具體如下：建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011建筑施工模板安全技術規范JGJ162-2008建筑施工組織設計規范（GB50502-2009）公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86建筑結構荷載規范G

6、B 50009-2012公路工程施工安全技術規程JTJ076-95公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011第三章 施工安排3.1施工目標質量目標：確保施工達到國家施工驗收統一標準；安全目標：確保安全事故“0”發生；環境目標：全過程監控，達到國家環境保護條例及貴陽市相關環保的要求。3.2工程項目管理機構及人員操作層各施工班組施工員質檢員測量員材料員安全環保員預結算統計員試驗員資料員項目總工：田世寬項目副經理計亮軍項目副經理張倫項目經理:崔昌洪施工技術部崔昌華安全環境部張少健實驗室陳剛測量組彭萬德資料組黃潔質量監督組張澤輝后勤保障部張萌機械物資組張其光3.3施工工序由于本工程施工工期較緊，

7、擬采用一次性投入，主要施工順序為：地基壓實地基硬化支架及門洞搭設安裝主拱圈模板主拱圈預壓及卸載主拱圈鋼筋制作安裝主拱圈及跨中人行道（與拱肋結合部分）支架拆除（砼強度100%）拱上立柱拱上連續梁。3.4主要管理和技術措施1、支架搭設碗扣式鋼管滿堂式腳手架的搭設是關系本工程結構施工的關鍵環節，因此不論是材料的選購、還是施工組織管理都需要認真負責。2、支架預壓支架預壓是對搭設支架進行的一次檢測，因此預壓過程中需嚴格按照預壓方案執行，各級質量、安全體系應積極參與其中，做好全過程的質量、安全監管。第四章 支架資源配置本工程單跨進度安排擬開始于墩身施工階段，持續時間40d。施工進度計劃詳見下表：人員配置安

8、排表序號姓名職責人數1總負責12現場施工23橋梁質量檢測14試驗25現場安全16鋼筋制作安裝207模板安裝、砼澆注養護20主要設備一覽表序號設備名稱規格型號數量序號設備名稱規格型號數量1汽車吊25T1臺2鋼筋加工設備/3套3裝載機50型1臺4砼運輸車8m34臺5壓漿設備YZ-1602套6泵車37米1臺第五章 施工方案5.1擴大基礎施工1、開挖基坑基坑開挖采用機械開挖，并輔以人工找平。基坑的開挖尺寸要求根據擴基的尺寸，支模及操作的要求，設置排水溝及集水坑的需要等因素確定。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩定為原則，根據地質條件，開挖深度，現場的具體情況確定。基坑頂面設置防止地面水流入基坑的措施，如設置

9、截水溝等。2、開挖基坑到設計標高時對其進行強度檢驗，是否滿足設計強度。3、施工放樣模板安裝前，應先測量放出基坑邊四個角，技術員按四個角放出基坑輪廓線，彈出墨線，放完后內部監理進行檢查，合格后安裝模板。4、模板安制采用定型鋼模板，擴大基礎采用大面積模板。擴基模板應按輪廓墨線安裝，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標高均應符合設計要求，按圖紙和規范施工，縱橫軸線不得有誤。5、砼施工施工前將砂石料清理干凈（去除雜草、土塊等），砼按配合比通知單進行拌合。各種材料數量過稱計量，砼攪拌設專人監督控制。澆注砼前模

10、板內的雜物清除干凈，模板面灑水潤濕，但模內不得有積水。砼灌注從低處開始逐層擴展升高，并保持水平分層。振搗時使用插入式振動器，其分層厚度為30cm。振動器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑，振動器應盡量避免與模板發生碰撞。5.2臺身.臺帽施工1、基礎（臺身）鑿毛當基礎（臺身）砼強度達到2.5MPa時，基礎（臺身）頂面和臺身（臺帽）相接處鑿毛，鑿毛后沖刷掉多余砼，并保溫養生，直到臺身砼澆筑開始。2、施工放樣模板安裝前，應先測量放出臺身（臺帽）中軸線，技術員按軸線放出臺身（臺帽）輪廓線，彈出墨線，放完后內部監理進行檢查，合格后安裝模板。3、模板安制采用定型鋼模板，墩（臺）帽、采用大面積模板

11、。臺身（臺帽）模板應按輪廓墨線安裝，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標高均應符合設計要求，按圖紙和規范施工，縱橫軸線不得有誤。4、鋼筋安制鋼筋進場應分批驗收，應有出廠合格證。并按分批進場、分批進行試驗，且必須經過試驗合格獲得通知單方可下料制作。鋼筋在彎制前必須調直除銹，鋼筋調直后被擦傷的表面傷痕不應使鋼筋的截面減少5。鋼筋接頭采用雙面搭接，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應小于10d，也不得位于最大彎矩處。同一截面主筋搭接數量不超過主筋數量的50%。在澆筑砼前，應對已安裝好的鋼筋進行檢查，注意預埋主拱圈鋼筋

12、，填寫檢查記錄，如有誤差應及時糾正。在澆注砼時，應保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。5、混凝土施工按砼配合比通知單進行施工。各種材料數量過秤計量，砼攪拌設專人監督控制。砼澆筑注連續進行，因故間歇時間不得超過允許間歇時間，在前層砼初凝前繼續澆筑續層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后,及時包裹覆蓋并灑水養生。5.3主拱圈施工主拱圈施工采用滿堂支架施工，模板.拱架和支架設計及施工須嚴格按照（公路橋涵施工技術規范）的有關條款進行施工。主拱圈施工時注意安全措施，采用防落網。1、施工放樣施工滿堂支架前對倆橋臺支座進行施工放樣，確定拱座位置，施工放樣時要考慮拱橋的預拱度，預拱度由主拱圈及

13、拱架彈性下沉與非彈性下沉等因素確定，拱頂預拱度0=10cm，其余各點按二次拋物線分配。2、模板安裝主拱圈模板應按拱圈坐標值進行安裝，模板采用木制輕型模板，主拱圈翼緣處采用定型模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標高均應符合設計要求，按圖紙和規范施工，縱橫軸線不得有誤。本天橋采用泵車澆筑拱圈，砼坍落度較大，在砼振搗過程中易產生流動，因此在砼澆筑過從拱座到拱圈1/4處（具體可根據現場實際情況調整）。每澆筑1米長度的拱圈需及時安裝好拱圈頂面模板，以保證拱圈砼的質量及外觀要求。3、鋼筋安制鋼筋進廠驗收及實驗應符合要求，加工

14、安裝鋼筋一定要按圖紙施工，主拱圈鋼筋加工時一定要和臺身預埋鋼筋相焊接，焊接長度一定要按照施工規范施工，待澆注混凝土完畢后使其成為無絞拱。在澆筑砼前，應對已安裝好的鋼筋進行檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應及時糾正。在澆注砼時，應保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。縱向鋼筋應設分段鋼筋，用接頭連接，不得采用整根鋼筋。鋼筋接頭安排在最后澆筑的拱頂間隔槽內，在這些間隔槽澆筑混凝土時再連接。4、砼施工各種材料數量過秤計量，砼攪拌設專人監督控制。澆注混凝土時先對拱腳處與臺身結合部進行鑿毛處理，并清洗干凈，有效的與新混凝土結合。模板要進行灑水潤濕，但模內不得有積水按砼配合比通知單進行施工。

15、澆注混凝土之前應預埋拱上連續梁鋼筋及立墻鋼筋。砼澆筑均采用泵送砼澆筑，拱圈砼澆筑順序從拱圈兩邊拱腳向拱頂對稱依次澆筑，縱向對稱于拱頂，橫向對稱于橋軸線。分段澆筑程序應符合設計要求，應對稱于拱頂進行，使拱架變形保持均勻和盡可能的最小，分段澆筑時，應嚴格按照澆筑程序進行，準確控制兩端的澆筑速度，避免產生較大的偏差，各分段內的混凝土應一次連續澆筑完畢，因故中斷時，應澆筑成垂直于拱軸線的施工縫；如已澆筑成斜面，應鑿成垂直于拱軸線的平面或臺階式接合面。在澆筑過程中，應隨時觀測拱架的變形，如變形量超過了計算值，應及時查找原因，并通過加固支架、調整加載順序等措施解決。各段的接縫面應與拱軸線垂直，各分段點應預

16、留間隔槽，其寬度一般為0.5-1.0m（拱頂預留槽寬度為2米），但安排有鋼筋接頭時，其寬度尚應滿足鋼筋接頭的需要。間隔槽混凝土，應待拱圈分段澆筑完成后且其強度達到85設計強度和接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑。封拱合龍時的溫度應符合設計要求在15時進行，封拱合龍前，用千斤頂施加壓力的方法調整拱圈應力時，拱圈（包括已澆間隔槽）的混凝土強度應達100%。混凝土澆注完成后強度達到100%以上時，方可卸落支架。每階段均要進行施工觀測，監控主拱圈的變形。在卸落主拱圈支架之前拱橋橋臺必須經過臺背回填處理。5、混凝土養生、拆模及回填混凝土澆注后要適時地進行養生，防止混凝土開裂。混凝土達到拆模要

17、求后再進行拆模。拱橋是一種有推力的結構，橋臺的質量對整個拱橋的安全性影響很大，在支架拆除前必須對臺背進行回填。5.4立墻施工1、施工放樣模板安裝前，應先測量放出立墻位置，在施工前對其位置高程復測檢查，技術員按軸線放出立墻輪廓線，彈出墨線，放完后內部監理進行檢查，合格后安裝模板。2、模板安裝采用定型鋼模板。立墻模板應按輪廓墨線安裝，模板采用定型模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標高均應符合設計要求，按圖紙和規范施工，縱橫軸線不得有誤。3、鋼筋安制鋼筋進廠驗收及實驗應符合設計要求，加工安裝鋼筋一定要按圖紙施工，立墻鋼

18、筋加工時一定要和主拱圈預埋鋼筋相焊接，焊接長度一定要按照施工規范施工。在澆筑砼前，應對已安裝好的鋼筋進行檢查，填寫檢查記錄，如有誤差應及時糾正。在澆注砼時，應保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。4、砼施工澆注混凝土時先對墻底處與拱圈結合部進行鑿毛處理，并清洗干凈，有效的與新混凝土結合。模板要進行灑水潤濕，但模內不得有積水。澆注前對預埋進行鋼筋焊接，焊接長度應滿足規范要求，澆注混凝土時應對稱施工砼澆，筑注連續進行，因故間歇時間不得超過允許間歇時間，在前層砼初凝前繼續澆筑續層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后,及時包裹覆蓋并灑水養生。5.5主梁施工1、施工放樣：模板安裝前，應先測

19、量放出支座墊石位置，技術員按軸線放主梁輪廓線，彈出墨線。2、模板安裝主梁梁模板應按輪廓墨線安裝，模板采用定型模板，模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標高均應符合設計要求，按圖紙和規范施工，縱橫軸線不得有誤。3、鋼筋安制施工方法同上，注意與主拱圈預埋鋼筋相焊接，焊接要求同上。4、砼施工模板要進行灑水潤濕，但模內不得有積水。準確的控制主梁頂標高。澆筑完成后,及時包裹覆蓋并灑水養生。在進行主梁施工時，應注意預埋欄桿（防拋網）的預埋構件。5.6橋面鋪裝施工進行測量施工防樣，各種材料數量過秤計量，砼攪拌設專人監督控制。橋面鋪裝施

20、工前應對連續板進行鑿毛處理，有利于新老混凝土的結合。鋪裝橋面板鋼筋時應按照圖紙施工，焊接拱頂預埋鋼筋。向監理報檢澆注標準帶，澆注橋面板之前測量組應檢測橋面標準帶標高。然后向監理報檢，通過后澆注混凝土。筑注連續進行，因故間歇時間不得超過允許間歇時間，在前層砼初凝前繼續澆筑續層砼。否則按施工縫處理。澆筑完成后,及時包裹覆蓋并灑水養生。 第六章 支架方案6.1地基處理因現場施工情況，K48+035支架搭時路面水穩已鋪筑，可不進行地基的處理。支架搭設寬不小于7.3米（天橋全寬為5.5米，支架搭設寬度超出天橋投影線至少90cm）。6.2選材與布置1、管架選材與布置：碗扣件支架采用483.0鋼管。2、頂托

21、橫管布置：鋼管支架搭設完成后，在頂托上橫橋向布置1010木方。3、平枋布置：頂托與方木安裝完成后，順橋向按間距20cm進行鋪設。4、模板布置：采用122244cm規格覆膜竹膠板，板厚1.5cm，竹膠板順橋向、由橋梁中心線向兩側鋪設，底模寬出主拱邊20cm，側模立于底模上。6.3支架搭設底腹板立管縱橫間距： 0.6m0.9m;翼緣板縱橫間距： 0.9m0.9m。步距為1.2m，鋼管頂部采用UD-5O型頂托支架搭設前根據設計縱斷面圖計算出拱圈底至地面的高度，算出搭設所需的材料用量。立桿底部必須采用厚度不小于50mm、寬度為20cm的方木支墊，支撐面必須水平接觸，立于混凝土基礎上，不得置于松散的砂石

22、堆上，并不得直接置于土基上；復核頂托標高，確保縱橫向水平。水平剪刀撐：模板支架四邊與中間每隔3排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。設置時，有剪刀撐斜桿的框格數量應大于框格總數的1/3；并在立桿頂部及立桿底部各增設一道；橫向剪刀撐：模板支架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔3.6m設置一道縱橫向剪刀撐，由底至頂連續設置；縱向剪刀撐：縱向剪刀撐按照扇形設置，間隔3.6m，由底至頂連續設置；支架體系縱橫還應增設掃地桿，掃地桿距離立桿底端高度不大于300mm。6.4拱圈底模制作1、先在一塊平整的場地上按拱圈每塊4.0m長放樣，之后用木方根據放樣線型制作成梳子背再用10*10木方作背筋用鐵釘釘牢固

23、。2、待鋼管支架搭設好后，在頂托上面的10*10木方上鋪設已預制好的梳子背木方作為底模，并用木楔和鐵釘釘牢固。在梳子背上方鋪設1.5cm厚的竹膠板3、木楔設置：采用虎頭楔，虎頭楔采用前大后小，同一截面保證木楔大小盡量一致。4、攬風繩設置：攬風繩采用20的高強鋼絲繩，具體設置為：高度不大于10m的支架在每拱跨的1/4、1/2、3/4位置在架體搭設高度的2/3高度設置攬風繩，攬風繩與立桿節點位置不少于三處；對于高度大于10M的支架，10m部份應滿足第一條的要求外，還應在大于10m和支架頂的部分2/3處拉一道攬風繩。攬風繩與地面成45設置。6.5質量要求1、立桿步距的設計a.架體構造荷載在立桿不同高

24、度軸力變化不大時，采用等步距設置；b.中部有加強層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，采用下小上大的變步距設置2、整體性構造層的設計a.支撐架高度20m或橫向高寬比6時，需要設置整體性單或雙水平加強層；b.單水平加強層可以每3米沿水平結構層設置水平斜桿或剪刀撐，且須與立桿連接，設置斜桿層數要大于水平框格總數的1/3；c.雙水平加強層在支撐架的頂部和中部每隔10m設置，四周和中部每10m設豎向斜桿，使其具有較大剛度和變形約束的空間結構層；d.在任何情況下，高支撐架的頂部和底部（掃地桿的設置層）必須設水平加強層。3、剪刀撐的設計a.沿支架四周外立面應滿足立面滿設剪刀撐；b.中部可根據需要并依構架框

25、格的大小，每隔3.6m設置。4、頂部支撐點的設計a.最好在立桿頂部設置支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于200mm；b.頂部支撐點位于頂層橫桿時，應靠近立桿，且不宜大于200mm；6.6支架搭設注意事項1、支撐架搭設的要求a.嚴格按照設計尺寸搭設，立桿和水平桿的接頭均應錯開在不同的框格層中設置；b.確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范的要求；c.確保每個扣件和鋼管的質量是滿足要求的，每個扣件的擰緊力矩都要控制在40-65KN/M.2、安全注意事項a.必須嚴格按設計方案進行支架搭設，支架搭設所用鋼管上嚴禁打孔。b.剪刀撐、橫向斜撐等要同鋼管立柱同步搭設

26、。立柱的垂直度，按規定無論從何種角度測量，必須達到50mm以內，且總高度的偏差不得大于100mm。c.搭設及拆除時現場必須設警戒區域，張掛醒目警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在排架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責。d.在進行臨邊作業時，必須設置牢固可行的安全防護設施，不同的臨邊作業場所、需設置不同的防護設施。e.斜道樓梯和梯段邊，必須安裝臨時防護欄桿，主梁頂板處要隨工程結構的進度安裝正式欄桿或者臨時護欄。梯段旁邊也應設置一道扶手，作為臨時欄桿。f.作業人員處于高處危險施工全過程，必須佩戴安全帶，保險鉤宜高掛低用并扣在牢固部位。g.如遇強風、雨等特殊氣候，不進行支架搭設或拆除作

27、業。夜間作業，要具備良好的照明設備。h.在貝雷梁底全寬掛好安全網，避免施工過程中物體高處墜落，擊傷人員。k.拆除順序嚴格按照從上往下，后搭先拆、先搭后拆的順序，拆除從內向外拆除，各種構配件嚴禁拋擲至地面。j.拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。施工前將所有垃圾清理干凈，防止石子等濺落傷人。第七章 支架預壓方案7.1 支架預壓目的預壓的目的主要是：1）消除基礎的非彈性沉降；2）測量基礎彈性沉降為確定底模標高提供參考資料；3）消除支架的非彈性壓縮；4）測量支架的彈性壓縮，為確定底模標高提供參考資料。主拱梁底模安裝完畢，混凝土澆筑之前，必須對支架系統進行預壓，用編織袋裝砂石對支架進行預壓

28、，預壓順序為從拱圈兩邊拱腳(A)、拱頂（B）、拱圈1/4段（C）位置對稱預壓，預壓荷載最重為梁體自重的1.2倍（共計402.5噸）；支架預壓重量采用三級預壓050%（201.25噸）100%（335.5噸）120%（402.5噸），每階段預壓觀測時間不少于24小時；加載至120%時連續觀測兩天，對原始數據進行整理為支架搭設提供可靠數據。7.2預壓材料選擇預壓重物采用袋裝砂石。7.3觀測點布置預壓與加載順序按照等效壓重的原則，主要在主拱圈拱腳(A)、拱頂（B）、拱圈1/4段（C）范圍布置壓重區間觀測點。單個拱圈的預壓加載順序為從拱圈兩邊拱腳(A)拱頂（B）拱圈1/4段（C）位置。加載分級為0-5

29、0%-100%-120%三級。每一道均為逐層預壓，避免局部荷載過大。7.4預壓的工序流程壓重前支架的檢查驗收；壓重的準備工作a主拱梁自重和模板及各種施工荷載計算，繪出底模上壓重碎石袋的分布圖；b準備足夠的砂料，將砂料裝袋，施工中采用尺寸統一的碎石袋裝砂，并進行秤重；c測量準備；d各種起重設備準備；e其他準備；全面進行測量觀測一次；利用汽車吊機，將碎石袋吊至底模上，人工進行壘碼；底層碎石袋的均勻砌碼，砌碼荷載為壓重的50%；上層碎石袋的砌碼，注意吊籃不得直接放在已經砌碼好的底層沙袋上，防止結構局部超載現象；碎石袋的砌碼，注意施工中可用小帶木對腹板上的碎石袋進行支護，防止碎石袋堆傾覆造成局部超載現

30、象；壓重一半時進行一次觀測記錄；按照要求布置好全部壓重荷載，進行一次全面觀測，之后每3小時進行一次觀測；從壓重碎石袋布置完成后開始壓重的穩定時間不少于48小時，安排現場各類值班人員，對壓重情況進行24小時不間斷觀察、觀測和巡視。開始卸載：卸載前必須對壓重情況進行一次全面觀測，然后按照先壓碎石袋層后卸，后壓碎石袋層先卸的原則，同時注意分層均勻卸載。荷載卸至一半時進行一次觀測，全部碎石袋卸完后進行最后全面的觀測。整理觀測記錄，上報觀測記錄。7.5基礎沉降觀測點布置縱向：沿拱圈中心方向（即拱頂中心點）每隔5m設置一個觀測點。橫向：左、中、右各設置一個。單跨共8個斷面。全橋設置24個點。根據支架預壓測

31、量數據進行分析計算，得到地基和支架產生的非彈性變形和彈性變形值。根據支架的彈性變形值最終確定預留高度并確定出主拱梁底模頂面高程。調整支架上的主拱梁底模頂面高程。7.6施工注意事項及安全保證措施（1）施工注意事項1）壓重支架預壓要成立專門施工班組，專人負責，統一指揮，連續梁工地施工技術負責人要親自現場指導和檢查，并作好施工技術交底，發現問題及時糾正，及時處理，作業班組要按照技術交底的要求施工，杜絕違章作業和違規指揮現象。2）加載前要仔細檢查底模下的木楔塊抄墊情況，若有脫空，可用頂托進行調節，保證底模的均勻受力均勻。3）嚴格控制實際施工荷載不超設計荷載，對出現的超過最大荷載要有相應的控制措施，鋼筋

32、等材料不能在支架上方堆放。壓重荷載要和實際相吻合，避免偏差過大。4）在預壓和澆筑過程中，作好沉降觀測，派人檢查支架和支承情況，發現下沉、松動和變形情況及時解決。5）測量人員要及時和準確讀取觀測數據，保證觀測記錄的可靠性必須真實、可靠，便于指導施工。（2）安全保證措施a.支架必須待拱圈混凝圖強度達到設計強度100%后拆除，拆除前應先擰松扣件后觀察拱圈情況，在確保安全的情況下由跨中向兩端頭對稱拆除翼緣板部位支撐、支架，再由跨中向兩端頭對稱拆除底、腹板部位支撐、支架。絕對禁止未拆完內模豎向支撐即拆支架、未拆完翼緣板部分支撐支架就拆底腹板部位支撐支架，以防結構在體系轉換時產生破壞性荷載拉裂梁體。落架時

33、先敲松木楔，再用撬棍將底模與砼分離，最后取出底模以及方木。b.壓重要選擇在正常天氣下進行，避免在5級及5級以上的大風天氣中施工。c.底模兩側要按照有關要求裝好護欄，護欄外側要掛好安全網。d.起重設備要專人指揮和專人操作，施工中要避免雙重作業。e.砌碼碎石袋時一定要注意不得出現局部超載壓重集中堆放現象，應全斷面分層，均勻布置，卸載時要注意分層卸載，不得出現局部卸空情況，以免對結構造成不利影響。7.7支架預壓后的檢查和驗收全部壓重和當卸載工作完成后，首先是要進行一次全面的測量觀測，并仔細檢查現場支架下面的基礎是否出現異常現象，檢查建筑鋼管支架本身有無明顯的變形等異常情況，檢查底模下的木楔塊的壓縮情

34、況是否正常，檢查要在項目部總工、安質部的組織下進行，首先是檢查并結合測量觀測記錄繪制荷載變形曲線圖，確定支架的整體受力變形情況，是否滿足施工要求。是否正常，記錄是否齊全，全部檢查結束后未發現異常情況時方能做下一道工序的準備工作。如果發現有異常，先停止支架上的一切作業，人員全部馬上撤離，對危險源進行識別，觀測24小時后再作出處理，處理合格、穩定后才能進行下一道工序。第八章 支架計算書8.1 參數取值1、模板支架參數底腹板位置橫向間距 0.6m；翼緣板位置橫向間距或排距0.9m；縱距均為0.9m；步距1.2m；立桿上端伸出至模板支撐點長度0.1m；支架搭設高度7m-11.5m。采用的滿堂式碗扣件鋼

35、管支架(mm):483.0；并要求要檢測合格；板底支撐連接方式:方木支撐；方木要求要檢測合格。2、荷載參數模板與木板自重(kN/m2):0.350；混凝土與鋼筋自重(kN/m3):25.000；施工均布荷載標準值(kN/m2):3.00；3材料參數面板采用膠合面板，厚度為16mm。竹膠板要求要檢測合格面板彈性模量E(N/mm2):9500；面板抗彎強度設計值(N/mm2):13；木方彈性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗彎強度設計值(N/mm2):13.000；木方抗剪強度設計值(N/mm2):1.400；木方的間隔距離(mm):150.000；木方的截面寬度(mm):200.00

36、；木方的截面高度(mm):50.00；托梁材料為:1010木枋；板底支撐采用方木；材料要求要檢測合格。4主拱圈參數X=23時,主拱圈截面面積最大，最大計算厚度(y下減y上)為78.94cm（偏安全計算，將拱圈填料視作混凝土），截面面積最大為2.921m2。8.2 模板面板計算面板為受彎構件,需要驗算其抗彎強度和剛度，取單位寬度1m的面板作為計算單元面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W=1001.62/6=42.667cm3；I=1001.63/12=34.133cm4；模板面板的按照三跨連續梁計算。面板計算簡圖1、荷載計算(1)靜荷載為鋼筋混凝土梁和模板面板的自重(kN/m)：q1=25

37、0.78941+0.351=20.085kN/m；(2)活荷載為施工人員及設備荷載(kN)：q2=3.01=3.0kN/m；2、強度計算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:其中：q=1.220.085+1.43.0=28.302kN/m最大彎矩M=0.128.3020.152=0.064kNm；面板最大應力計算值=64000/42666.667=1.5N/mm2；面板的抗彎強度設計值f=13N/mm2；面板的最大應力計算值為1.5N/mm2小于面板的抗彎強度設計值13N/mm2,滿足要求!3、撓度計算撓度計算公式為其中q=20.085kN/m面板最大撓度計算值

38、v=0.67720.0851504/(10095002083333.333)=0.0035mm；面板最大允許撓度V=150/250=0.6mm；面板的最大撓度計算值0.0035mm小于面板的最大允許撓度0.6mm,滿足要求!8.3 模板支撐方木的計算方木按照簡支梁計算，其慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:W=bh2/6=2055/6=83.33cm3；I=bh3/12=20555/12=208.33cm4；方木楞計算簡圖1、荷載的計算(1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q1=250.78940.15=2.96kN/m；(2)模板的自重線荷載(kN/m):q2=0.350.15=0.052kN/m；

39、(3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載(kN)：p1=(2.5+2)0.90.15=0.608kN；2、方木抗彎強度驗算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:均布荷載q=1.2(2.96+0.052)=3.615kN/m；集中荷載p=1.40.608=0.851kN；最大彎距M=Pl/4+ql2/8=0.8510.9/4+3.6150.92/8=0.558kN.m；最大支座力N=P/2+ql/2=0.851/2+3.6150.9/2=2.052kN；方木的最大應力值=M/w=0.558106/83.333103=6.696N/mm2；方木抗彎強度設

40、計值f=13.0N/mm2；方木的最大應力計算值為6.696N/mm2小于方木的抗彎強度設計值13.0N/mm2，滿足要求!3、方木抗剪驗算最大剪力的計算公式如下:Q=ql/2+P/2截面抗剪強度必須滿足:T=3Q/2bhT其中最大剪力:V=0.93.615/2+0.851/2=2.052kN；方木受剪應力計算值T=32502/(220050)=0.358N/mm2；方木抗剪強度設計值T=1.4N/mm2；方木受剪應力計算值為0.358N/mm2小于方木的抗剪強度設計值1.4N/mm2，滿足要求!4、方木撓度驗算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下:均布荷載q=

41、q1+q2=2.96+0.052=3.012kN/m；集中荷載p=0.851kN；方木最大撓度計算值V=53.0129004/(38495002083333.33)+8519003/(4895002083333.33)=1.95mm；方木最大允許撓度值V=900/250=3.6mm；方木的最大撓度計算值1.95mm小于方木的最大允許撓度值3.6mm,滿足要求!8.4 托梁材料計算托梁采用：1010木方W=101010/6=166.67cm3；I=10101010/12=833.33cm4；1、荷載的計算(1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)：q1=250.90.6=13.5kN/m；(2)模板的自

42、重線荷載(kN/m):q2=0.350.6=0.21kN/m；(3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載(kN)：p1=(2.5+2)0.60.9=2.43kN；2、方木抗彎強度驗算最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和，計算公式如下:均布荷載q=1.2(13.5+0.21)=16.452kN/m；集中荷載p=1.42.43=3.402kN；最大彎距M=Pl/4+ql2/8=3.4020.6/4+16.4520.62/8=1.251kN.m；最大支座力N=P/2+ql/2=2.43/2+16.4520.6/2=6.151kN；方木的最大應力值=M/w=1.251106

43、/166.67103=7.506N/mm2；方木抗彎強度設計值f=13.0N/mm2；方木的最大應力計算值為7.506N/mm2小于方木的抗彎強度設計值13.0N/mm2，滿足要求!3、方木抗剪驗算最大剪力的計算公式如下:Q=ql/2+P/2截面抗剪強度必須滿足:T=3Q/2bhT其中最大剪力:V=0.616.452/2+2.43/2=6.151kN；方木受剪應力計算值T=36151/(2100100)=0.923N/mm2；方木抗剪強度設計值T=1.4N/mm2；方木受剪應力計算值為0.923N/mm2小于方木的抗剪強度設計值1.4N/mm2，滿足要求!4、方木撓度驗算最大彎矩考慮為靜荷載與

44、活荷載的計算值最不利分配的撓度和，計算公式如下:均布荷載q=q1+q2=2.96+0.052=3.012kN/m；集中荷載p=0.608kN；方木最大撓度計算值V=53.0126004/(38495002083333.33)+6086003/(4895002083333.33)=0.395mm；方木最大允許撓度值V=600/250=2.4mm；方木的最大撓度計算值0.395mm小于方木的最大允許撓度值2.4mm,滿足要求!8.5 支架計算1、荷載1.拱圈鋼筋混凝土方量129m3,自重為129*25=3225KN拱圈平面面積 S=3.7*39=144.3 m拱圈鋼筋混凝土自重荷載3225/144

45、.322.35KN/ m2模板與支架自重保守估算，按大于10%結構混凝土自重考慮，即約2.235KN/ m，并按均布計算。3施工人員及機具重量 1.0KN/m4混凝土灌注振搗 2.0 KN/ m5風荷載標準值采用0.6KN/ m;將（1項+2項）1.01.2+（3項+4項+5項）1.01.4簡化為均布荷載:（22.35+2.235）1.2+（1+2.0+0.6）1.434.542KN/m2、立桿穩定性計算滿堂碗扣式48x3.0支架布置：沿橋縱向排距0.9m，橫向間距0.6m，步距1.2m；腳手架鋼管截面特性：外直徑48mm，壁厚3mm，截面積A=489mm2，慣性矩I=1219cm4，回轉半徑

46、r=15.8mm，鋼材承壓強度設計值f=205 MPa，立桿頂部承壓應力=210 MPa.長細比=Lo/r=1200/15.8=56.96，取=76，查表知折減系數(穩定系數)=0.744則立桿承載能力N=0.744489210=76401N=76.4KN拱圈寬3.7米,跨徑39米,則立桿根數：7*43=301根每桿立桿承受荷載：N=34.54*144.3/301=16.56KN76.4KN.立桿承載能力遠大于要求立桿承受的荷載，滿足要求N/A=16.56*1000/（0.744489）=45.52Mpaf= 205 MPa 立桿穩定性滿足要求。通過以上承載力計算和受力分析可知，碗扣腳手架按此

47、布置，支架整體穩定性滿足要求。8.6 支架的地基承載力計算支架搭設于路面水穩之上，可不進行計算8.7門洞布置及計算1、門洞布置K48+035人行天橋橫穿主線路基，由于現已路面施工階段，因此支架搭設需留設門洞，洞寬凈寬為6m，高為5.0m，門洞整個長7.5m（支架、門洞搭設長度為天橋正投影面輪廓線外不低于0.9米寬），門洞設置在路基右幅靠中央分隔帶處。門洞豎梁為貝雷梁采用貝雷片（1.5*3m*2塊=6m長）以0.5m間距三拼（片與片之間采用花架連接），且疊三層（3*1.5=4.5m高），采用螺桿連接。1）門洞基礎基礎采用C20混凝土地梁，寬度120cm，高為50cm，基礎整個長為6.5m。2）門

48、洞主梁主梁為布置I40工字鋼，間距為60cm，安放在貝雷梁上，工字鋼之間用應采取措施加強橫向聯系。3）門洞分配梁在主梁上布設布設110槽鋼，間距為60厘米，槽鋼與主梁之間應采取點焊措施來增加門洞的整體穩定性。主梁、1510槽鋼之間空隙應做好防墜落措施（如掛安全網）。4）碗扣腳手架碗扣腳手架設計：槽鋼上搭設碗扣腳手架，步距均為120厘米，在翼緣板橫向行距為60厘米，縱向排距均為90厘米。5）方木在腳手架頂托上橫橋向布設1010 方木，間距60厘米，然后在橫向方木上布設縱向1010方木，間距30厘米，最后在方木上鋪設模板。在腳手架頂托上布設縱向1010方木（亦或雙排鋼管），間距60厘米，然后在其上

49、面布設橫向1010方木，間距30厘米，最后在方木上鋪設模板。 6）門洞拆除工藝門洞支架拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，門洞支架一般的拆除順序為：110槽鋼40a工字鋼銷子第三層貝雷架銷子第二層貝雷架桿銷子第一層貝雷架桿貝雷片破除條形基礎。跨中x=5米處斷面圖根據橫斷面圖，主梁整體截面面積A1=3.6574m2q1=W/B=26*3.6574/3.7=25.7 kpa注：B主梁底寬，取3.7m，將主梁全部重量平均到底寬范圍內計算偏于安全。AX=5時，主梁橫斷面，已計入填充部分面積2、材料特性I40a工字鋼：I=21720cm4；A=86.1cm2；G=67.6kg/m；W=1090cm3

50、；i=15.9cm支架：q7=2.55kpa；頂部模板及支架荷載按2kpa計算，因而q7=4.55kpa3、主梁受力檢算主梁采用I40a工字鋼，置于柱頂雙拼I40a工字鋼之上，梁底部分按B=0.6m間距計算，門洞跨徑6.0m，計算按L=6.8m計算。（1）、強度計算q（q2+q1+ q6+ q3+ q4）*B（1+25.7 +2+2.0+2.5+2）*0.6=21.12kN/mM(1/8)ql2=21.12*6.8*6.8/8=122.074kN.m則：w= M/ W=122.074*106/（1090*103）=111.994N/mm2205N/mm2強度合格（2）、撓度計算q= (q2+q

51、1)B=26.7*0.6=16.02kN/m最大撓度：fmax=(0.667 (ql4)/(100EI)=(0.667)*(16.02*6.8*6.8*6.8*6.8)*1000/(100 * 2.06*100000*1000*21720/100000000)=5.106mmL/500=6800/500=13.6mm (撓度滿足要求) （3）、抗剪計算V=0.625ql=0.625*21.12*6.8=89.76kNVS/(ISX)=89.76*1000*631.2*10-6/2.1720*10-4*11.5*10-3=30MPa=110.5MPa符合要求。4、地基承載力支點反力 Q=ql/2

52、=（1+25.7 +2+2.0+2.5+2）6.85.5/2=1316.48kN1316.48/(61.5)=146.28kPa. 滿足要求第九章 支架拆除方案支架拆除必須在拱圈砼強度達到100%方可進行。遵循先松后拆的原則。主要順序為：單跨先松拱圈跨中（拱頂）一橫排的頂托依次松兩側拱腳頂托松兩側拱腳頂托拆頂排支架底排支架。10.1 支架拆除準備工作及注意事項1、全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構造要求；2、清除腳手架上雜物及地面障礙物。3、拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；4、當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，先加設連墻件或橫向斜桿加固。5、各構

53、配件嚴禁拋至地面；6、運至地面的構配件及時檢查、整修與保養，并按品種、規格隨時碼堆存放。10.2 安全管理1、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）等考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格方可持證上崗。2、搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。3、腳手架的構配件質量與搭設質量，按規定驗收合格后方準使用。4、作業層上的施工荷載符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。5、當有六級及六級以上大風和霧、大雨天氣時停止腳手架搭設與拆除作業。6、腳手架使用中，定期檢查桿件的設置的連接，

54、支撐等的構造是否符合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度偏差；安全防護措施是否符合要求；是否超載。7、在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。8、不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業，否則采取安全措施。9、在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。10、搭拆腳手架時，地面設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。11、腳手架搭設結束后由專人對其進行驗收，驗收合格后方可立模。第十章 雨季混凝土施工措施1、水泥、鋼筋在運輸過程中要遮蓋，在儲存過程中搭設棚存放，存放時要墊高，選擇通風良好的存放地點，以防受

55、潮同時完善堆放場地排水措施；2、施工便道要碾壓堅實，并做好路拱，疏通道路兩旁排水溝，保證雨后通行不沉陷；3、成立雨季防洪防汛領導小組，設立專職值班人員，并隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預知預防。建立防洪應急預案，做好防洪、排水工作。為雨季施工創造條件，保證基礎施工在無水狀態下進行；4、做好降雨、排水措施，備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道的檢查養護。改善現場排水措施，備好排水機具，防止雨水流入基坑淹泡地基；5、施工便道要碾壓堅實，并做好路拱，疏通道路兩旁排水溝，保證雨后通行不沉陷；6、隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態，對漏雨破損之處及時修補。增加材料的儲備數量，防止發生因雨季而停工待料

56、的情況；7、經常對用電線路及用電設備進行檢查，防止用電事故發生。第十一章 施工安全保證措施12.1 安全保證體系1、建立以項目經理為首的安全保證體系；負責施工過程中的安全工作。1)項目經理對本工程的施工安全負有領導責任。 項目經理負責組織制定各種安全措施； 項目經理負責對本工程的安全工作管理提供人力、物力；項目經理負責對本工程重大安全事故進行處理。2)項目書記協助項目經理對本工程的安全工作負有管理責任。 負責制定施工安全措施； 負責宣傳教育，定期檢查施工現場安全； 協助項目經理對本工程重大事故進行處理。3 )專職安全員協助項目經理部主持現場的安全工作，并對安全負有直接責任。 負責制定現場安全措

57、施； 深入施工現場檢查，對違章操作，提出處理意見和整改辦法； 深入施工現場安全教育，定期進行檢查。4)施工隊安全員對經理部安全負責，并對本工程的安全工作承擔直接責任，直接負責本施工隊安全檢查、安全教育。12.2安全保證體系框圖（1）加強運輸、機械操作的安全管理1）加強安全教育，制定各種規定管理制度，定期組織安全檢查，發現隱患，及時處理；2）對機械設備、使用工具，進行定期檢查、保養，以保證安全使用；3）與當地交通部門配合，并在交通路囗設立醒目的安全標志；4）工程施工的各個工序制定安全技術措施，如模板設立要有足夠強度、剛度、穩定性以及配戴安全帽、安全繩等；對大梁的運輸、吊裝等工序，制定專門安全措施

58、，以保障人、機、梁的安全；5）車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門安全操作訓練，經過考試合格后，才準許他們操作；6）采用新的生產方法、添新的技術設備或調換工人工作時，對工人進行新操作和新的工作崗位安全操作訓練和教育后，方可上崗。（2）加強民工的安全教育和管理1）勞務民工進場后，由項目經理部辦公室定期對他們進行安全生產教育，根據分工分別對他們進行安全操作訓練，經考試合格后，方可準許進入他們操作崗位，并為危險性工種購買保險。未經過安全教育和安全操作訓練的民工，不得進入施工現場干任何工種的工作；2）定期對民工進行安全檢查，一旦發現沒有帶安全帽、穿拖鞋在現場以及高空作業未帶安全繩等違反安全操作規程者，立

59、即清除出施工隊伍；3）各施工隊和部門招用民工必須經過經理部辦公室同意，未經同意私自招用民工者，將對有責任人按有關規章制度進行處罰。 12.3施工安全措施1）加強安全教育，強化安全意識，落實安全責任制，定期進行安全檢查；2）施工現場必須有安全操作規程警告牌；3）提前做好防洪準備工作，成立防洪搶險突擊隊，防洪器材要準備充分，要專物專用；4）切實做好防火工作，加強防火宣傳，工作間和生活區要設置滅火設備。第十二章 應急預案13.1 救援預案的目的事故發生后，極時展開救援，搶救受傷人員，使受困、受傷害人員、財產得到及時搶救。防止事故繼續發展。13.2 救援機構機構 組長：崔昌洪副組長：徐創才、計亮軍、余

60、雙林組員：李錦偉、朱利偉、張澤輝、張少健、王迪、郭雙喜職責和分工組長負責事故應急救援的全面組織、指揮、協調工作，負責向上級報告并負責調集搶險救援所需的人力、物力。副組長協助組長組織、指揮、協調救援工作，組長不在現場時代行組長的職責。組員在組長或副組長的指揮下，負責現場的維護、搶救、警戒等工作，及具體落實組長或副組長下達的救援方法、措施的指令。應急響應出現事故時，在現場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內容包括事故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能發展的趨勢、傷亡情況等，及時搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態并及時將現場的信息向組長報告。組長接到事故發生后，立即趕赴現場并組織、調動救

61、援的人力、物力趕赴現場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向上匯報。13.3 應急救援1、模板及支架倒塌事故的主要危害模板及支架倒塌事故主要造成：人員傷害、財產損失、作業環境破壞。2、應急救援方法（1）有關人員的安排組長、副組長接到通知后馬上到現場全程指揮救援工作，立即組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。組員立即進行搶救。（2）人員疏散、救援方法人員的疏散由組長安排的組員進行具體指揮。具體指揮人安排在危險的各人員進行疏散到安全的地方，并做好安全警戒工作

62、。各組員和現場其他的各人員對現場受傷害、受困的人員、財物進行搶救。人員有支架的構件或其它物件壓住時，先對支架進行觀察，如需局部加固的，立即組織人員進行加固后，方進行相應的搶救，防止搶險過程中再次倒塌，造成進一步的傷害。加固或觀察后，確認沒有進一步的危險，立即組織人力、物力進行搶救。（3）傷員救護休克、昏迷的傷員救援讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急，不能平臥，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必需要搬動時，動作要輕。采用吸氧和保持呼吸道暢通或實行人工呼吸。受傷出血，用止血帶止血、加壓包扎止血。立即撥打120急救電話或送石蟆衛生院、江津區第二人民醫院。應急救援電話序號聯系人、機構備注1現場（王迪）2應急車輛（謝德峰） 應急車輛（袁意）渝C IN699貴A I538F3石蟆鎮醫院 石蟆鎮4江津區第二人民醫院 白沙鎮(4)現場保護由具體的組員帶領警衛人員在事故現場設置警戒區域，用三色紡織布或掛有彩條的繩子圈圍起來，由保衛人員旁站監護，防止閑人進入。(5)事故報告由項目經理以書面形式在事故發生24小時內向公司質安部進行報告，公司質安部根據事故的嚴重程度再逐級上報，事故發生要做到“四不放過”。