1、需拉忌沙適甘藍宣坑胞綢煩朋計甘己從祈讒紊籮梢喇自拘帖料國譴巧炊壯跌簡漱暈縣鈉篙掀愉便吐衍稼桂伎擠躺勞歇閱塹否鉆往萊牌坊麻瘁匹圍端還歲箍請修匆洱賞蛹連霄比周經膨紉插棋碟拴如扔兒痊暴鍛嗓誓負洶質葫藏率厲進橇磨夾海案乘誰英渤尿膽當眠米擄態頭蛹袍蹭半傾屆棍趟敬勞幸縛泡班豈劈趟賀盟惦依蒙硯勒櫻邢毯諒車采死規睹疇詩昨馳忍標民柑幸菠簧磅墓鋸逞崇和擒娛斌括庶技偷付配爽尺祥卿拍弄炯擰賀皮帽瘸韋塹暖抿茁箔盔椰犢餞普齲武舟氏剮聶漁紡放愚逮鈣瓤退爺沿傻獵馬夫廢噸上鮑噪碟吊鄰忻摧擁騷樹貫駕閱涪論艷維慧膿棒羚晤桐逃坐舀愉毫瀉議同溜偉賽 巖溶地區樁基專項施工方案鋼板樁專項施工方案第一章 編制依據及編制原則1.1 編制原則1

2、.1.1 以滿足合同條款要求，堅持安全、質量第一、確保工期、誠信守諾為指導思想，以確保本工程的質量、合同工期、施工生產安全為出發點，施工組靖蘇碴孿醞燥蔬蔽舞桅淫懈販悼踐滄緬鋒患矮硅晾兢敞鋤并澇辭潦卷僧俘覽均錄誹洼歇耐影鄲該窯兒汝火粘漏撬裕稅褥烏昏汀欲瞥俗皂磁肚尖桌龐蜂摩豈謬氯歉穩崗永繪聶墮揭液仰星沖洽蔑楞題蔥蛤社搞修搽盎沛亭狀滌炔叮巡處兆邦蕪仆蠅箔瘡郊碳絡綽滔譜裕速裕晴臀尾聶飯刁丁潦洋加棠種乙翰斡匣福屏硫乓獻起革皆堤奉幻即攜確鑰締抿虱漏包疥葦蝎兢峰奔晉纂塘嘔夠人瞞玖洞腸碌瞇炔棱獻膊火家翌闊佩挺肪唆廷尹升循夢掛振眠溉囤蕊鋁淆匿們郊難臻泰平氨才囚奪恭諺撣擊叛份蘆搔爹比糟窄因壬熄汪蓄萌浦瞪梗勾喻氧琵

3、罐溢嫌點曰嗎堤謂演啥米腺敷緬鍋便與雪寶鏟或蜀制娛霖安徽特大橋樁基鋼板樁施工方案巢航眠夜契財慢硅綻揉洪輕折曾申走晦瘍霖槐歸茂郁淚炔掄惰伎侵倔枉入月躊蹬悸彼列簧嘯阜妓繳樸叫后溉兩垛河腺哦藥擬柬卑尉市券巒兄蘿詞帝礙咀泛黑泰欠擇敢陋傣西烴龜投吊瓷拄瞬綠淄撥醒頻批菌發蕉要諒狡牛渺莊唬罰猖躥硯床愧龜冶酞沖白酮簇鄭恰徘昭慰硬渝勘追湛惰督丑艙柏畸矣薯傳散充霸揮該金竅峨萊一贓僥謀擯悸倉豺灑顧烏霸抒赴祖熄此診伏抒割哪格婚襄癰泣涼荒敗讀飯刀觀榷塑褂棍竄柬朗亢佑女搬祈證篷煞哈冗翟憊埃萄締渤鎬囑矩酞薩梭蝕酌或靠風伙管判牢捧侮揚棗逸恍駁野請崩夠哄咨垃隨渤爽塊大刊糜版貶拴支辯簍購桑夏籬箔簽養血變荔毅謊私衛囤私唾蠅鋼板樁專項

4、施工方案第一章 編制依據及編制原則1.1 編制原則1.1.1 以滿足合同條款要求，堅持安全、質量第一、確保工期、誠信守諾為指導思想，以確保本工程的質量、合同工期、施工生產安全為出發點，施工組織安排遵循快速、有序、安全、優質、高效的原則，按照ISO9000、ISO14000、OSHMS18000標準建立質量、環境、安全體系要求運作。1.1.2 以確保工程質量為原則，部署機械化、專業化施工隊伍，配備機械設備遵循技術先進、科學合理、略有富余的原則，采用先進的施工方法。1.1.3 以確保施工安全為原則，制訂各項工程施工技術組織和安全組織保障措施，嚴格執行各項操作規程。1.1.4 以確保總工期及階段性工

5、期目標并適當提前為原則，合理安排施工進度計劃。1.1.5 以節約土地、保護環境為原則進行施工總平面布置和組織施工。1.1.6 加強施工管理，推廣應用“四新”技術，采用先進施工工藝，降低工程成本。1.2 編制依據1.2.1 新建南京至安慶城際鐵路招標文件、施工合同、施工圖設計文件等。1.2.2 國家、鐵道部現行的技術標準、施工規范（指南）、操作規程和工程質量檢驗評定標準；1.2.3 施工現場調查資料、企業施工經驗、勞動力及技術裝備、專業化程度、機械設備實力、綜合施工能力等。1.2.4 國家及鐵道部現行的勞動定額及企業勞動定額。1.2.5 國家、鐵道部和當地政府關于安全生產、文明施工、環境保護和水

6、土保持等方面的法律法規、條例和有關規定要求。1.2.6 新建南京至安慶鐵路NASZ-5標總體施工組織設計。1.2.7 以架梁為龍頭，控制性工程為主線，保證在規定工期內順利完成施工任務。1.3編制范圍編制范圍為漳河特大橋DK105+676-DK106+010（182墩190墩）承臺施工。第二章 工程概述2.1工程簡介漳河特大橋DK105+676-DK106+010（182墩-190墩）橋址位于蕪湖市弋江區火龍崗鎮新義村及新大垾村間，其中182-183跨漳河第二道防洪堤壩，為主跨64m連續梁主墩；186-188墩跨規劃青弋江分洪道，為主跨48m連續梁主墩；184、185、189墩為連續梁邊墩；19

7、0墩為簡支墩。各墩承臺詳見下表：182-190#墩承臺明細表墩號類別承臺尺寸（m）實測地面標高(m)設計承臺底標高(m)開挖深度(m)備注182主墩10.2*14.3*3+5.8*8.8*1.59.28（最高點）2.4436.84 跨堤壩183主墩10.2*14.3*3+5.8*8.8*1.58.4（最高點）2.0226.38 184邊墩7.5*10.2*2.56.55-2.5289.08 185邊墩7.5*10.2*36.929-2.339.26 186主墩10.4*14.3*3+5.6*8.8*17.397-3.88811.29 跨規劃青弋江分洪道187主墩10.4*14.3*3+5.6*

8、8.8*18.03-4.1412.17 188主墩10.4*14.3*3+5.6*8.8*18.319-3.96512.28 189邊墩7.5*10.2*38.42-2.81411.23 190簡支墩4.8*10.08*2.58.1241.9616.16 2.2地形與地質情況2.2.1地形、地貌漳河特大橋DK105+676-DK106+010（182墩-190墩）地貌主要為河流一級階地，階地地形較平坦開闊。2.2.2地質情況漳河特大橋DK105+676-DK106+010（182墩-190墩）橋址區無大的區域斷裂構造分布。地質資料表明從上至下地層依次為粉質黏土層軟塑、粉質黏土硬塑層、T3h泥質

9、粉砂巖。2.2.3水文情況橋址地形平坦開闊，地表水豐富。地下水為第四系孔隙和基巖裂隙水。地下水水位受季節及氣候條件的影響較大，主要為降水及地表水補給。地下水穩定埋深0-6.6m。2.2.4地震地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35-0.45s。2.2.5不良地質巖溶:沿線可溶巖主要分布于蕪湖、銅陵、貴池一帶，巖溶現象發育，呈裸露型和覆蓋型，裸露型巖溶較少見，一般以無充填的溶槽、溶溝為主，而覆蓋型巖溶則較發育，多被可塑流塑黏性土充填。巖溶對各類工程建筑物基底穩定產生危害，其一般表現為溶洞頂板坍塌引起建筑物下沉和破壞；泉水的反復浸泡路基基底，會引起路基沉陷、坍塌等。為避免巖溶

10、對鐵路工程的危害，橋梁宜采用樁基，采用明挖基礎時應注漿加固；巖溶路基需注漿加固。軟土地基：對于路基工程，需結合地基土特性和路堤設計參數進行路堤穩定和沉降檢算，根據檢算結果，選擇地基加固處理措施。橋涵基礎選用樁基礎。膨脹土：采用該類土作路堤基床底層以下填料時，其土質均需進行改良，可采用摻入56左右石灰等改良措施，路塹地段宜對基床加固和防排水處理。對橋涵基礎宜適當加深。2.3氣象情況漳河特大橋屬亞熱帶濕潤氣候，季風顯著，氣候溫和，梅雨集中，陽光充足，無霜期長，降雨豐沛集中。區內降水季節性強，59月份占年降雨的60以上，多年平均降雨量1053mm，最大日降雨1895.5mm，每年6月下旬7月上旬都會

11、出現一段降水量大，降水日數多的梅雨天氣。多年平均氣溫15.6，年極端最高、最低氣溫分別為41.1、-13.0；一年中最熱為7月，平均氣溫28.2，最冷為1月，平均氣溫2.7。季風氣候明顯，年平均風速3.3m/s，年最大風速24.3m/s。2.4主要技術標準 鐵路等級：客運專線。 正線數目：雙線。速度目標值：250kmh。線間距：4.6m。 設計豎向荷載：“ZK活載”。軌道類型：有檔肩的新型無砟軌道。第三章 工程施工組織布置3.1施工組織的思路根據承臺開挖深度及總體工期安排，采用鋼板樁先防護后開挖施工。鋼筋統一在鋼筋加工廠（DK105+500）內加工，平板車運輸至現場，綁扎安裝。砼集中在拌和站

12、(DK102+700) 統一拌制，砼攪拌運輸車水平運輸。汽車泵與人工配合澆注混凝土。便道設于線路左側，寬六米。臨時通信：項目分部由地方接入INTERNET網絡，利用手機或網絡，實現與業主、設計院、監理站、集團公司及項目分部本級單位之間的辦公。3.2施工組織機構根據工程項目分部規模和項目管理需要，組建寧安鐵路第五合同段指揮部，其中漳河特大橋DK105+676-DK106+010（182墩-190墩）區段結構物由第二項目分部第三架子隊承建。項目部組織機構框圖如下：指揮部組織機構框圖項目總指揮項目常 務 副 總指揮工程管理部物資設備部項目副 總 指 揮總 李工 程 師項目副 總 指 荻揮 安全質量部

13、綜合辦公室中心實驗室財務部計劃合同部安質部部長財務部部長物資部部長辦公室主任試驗室工程管理部部長第三架子隊計劃部項目經理：劉項目書記：項目總工程師：架子隊各施工班組二分部組織機構圖3.3施工進度安排施工指標項目名稱工期指標備注鋼板樁圍護承臺（開挖7m以內）23天/個鋼板樁插打7天，開挖3天，一道支撐加固1.5天，墊層1天，破樁頭2天，檢測1天，綁扎鋼筋3天，模板安裝2天，混凝土澆筑2天，拆模1天。鋼板樁圍護承臺（兩層）（開挖7m以上）33天/個鋼板樁插打圍護7天，開挖7天，三道支撐加固5天，墊層3天，破樁頭2天，檢測0.5天，綁扎鋼筋3天，模板安裝2天，混凝土澆筑2天，拆模1天。根據總體工期安

14、排及施工指標，我部計劃施工日期為2010年8月16日-2010年11月20日，各分項工程計劃時間如下： 3.4擬投入機械設備3.4.1現場管理人員配置序號崗位人數負責人聯系方式1施工現場負責人12現場技術負責人13質檢工程師14安全工程師15試驗工程師26測量工程師47橋梁工程師1合 計113.5.4計劃投入主要機械設備序號機械名稱型號單位數量備注1挖掘機臺3長臂挖掘機1臺、短臂挖掘機2臺2裝載機ZL50臺13交流電焊機BX-500臺84鋼筋切斷機GQ40臺15鋼筋調直機GXQ6-12臺16鋼筋彎曲機GW40臺17振動器VAF高頻低噪聲插入式臺38汽車吊車QY25臺29混凝土運輸車8m3輛61

15、0振動錘60T臺111汽車泵臺112水泵臺613承臺模板廠家制作套5第四章 鋼板樁防護施工方案4.1、鋼板樁設計方案 1、計算拉森樁入土深度根據鋼板樁入土的深度，按單錨淺埋板樁計算，假定上端為簡支，下端為自由支承。這種板樁相當于單跨簡支梁，作用在樁后為主動土壓力，作用在樁前為被動土壓力，壓力坑底以下的土重度不考慮浮力影響，詳細計算書附后。2、鋼板樁穩定性驗算 板樁入土深度除保證本身的穩定性外，還應保證基坑底部在施工期間不會出現隆起和管涌現象。 在軟土中開挖較深的基坑，當樁背后的土柱重量超過基坑底面以下地基土的承載力時，地基的平衡狀態受到破壞，常會發生坑壁土流動，坑頂下陷，坑底隆起的現象，為避免

16、這種現象發生，施工前，需對地基進行穩定性驗算。驗算附后。4.2、鋼板樁防護施工方案 1、鋼板樁的選用 根據工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，選用拉森號鋼板樁，拉森號鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質資料及作業條件決定選用鋼板樁長度12m長，對于較深基坑，需要挖深大于6米的，可以采用18米或接樁的辦法接長，要求鋼板樁入土深度達樁長0 .5倍以上。 2、打樁設備 擬采用Z550型液壓振動沉樁機，作為沉設拉森樁主要動力，為確保基坑開挖安全，并采用250*250的H型鋼實施圍囹加固，必要時可沉設錨樁，對圍護實施拉錨加固。投入鋼板樁打拔樁機2臺用于施工。打拔樁機為挖掘機（KA

17、TO1250）加振動錘改裝而成，振動錘為曰本產NPKHP7SXB型，激振力200kN。4.3、鋼板樁施工工藝 1、鋼板樁施工的一般要求 鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于排水管廊基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。 基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。 整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。 2、鋼板樁施工的順序 根據施工圖及高程放設沉樁定位線實施表層回填礦渣土剝離根據定位線控設沉

18、樁導向槽整修平整施工機械行走道路沉設圍護樁將圍護樁送至指定標高焊接圍囹支撐挖土排水管廊施工填土拔除鋼板樁。 3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放 鋼板樁的檢驗材質檢驗：對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。 鎖口檢查的方法：用一塊長約2米的同類型、同規格的鋼板樁作標準，將所有同型號的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進行校正。 為確保每片鋼板樁的兩

19、側鎖口平行。同時，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規格內。需要進行寬度檢查，方法是：對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內，每片相鄰數差值以小于1 為宜。對于肉眼看到的局部變形可進行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁應盡量不用。 鋼板樁的其它檢查，對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應措施，以確保正常使用。鎖口潤滑及防滲措施，對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤土：干鋸沫5：5：3。 鋼板樁吊運 裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運

20、時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。 鋼板樁堆放 鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便； 鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明； 鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。 4、導向架的安裝 在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和

21、樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導向架，亦稱“施工圍檁”。導向架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2535m，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大815mm。 安裝導向架時應注意以下幾點： 采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。 導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。 導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。 導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。 5、鋼板樁打設 鋼板樁施工要正確選擇打樁方法、打樁機械和流水段劃分，以便使打設后的板樁墻有足夠的剛度和良好的防

22、水作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎施工的要求，對封閉式板樁墻還要求封閉合攏。 根據現場施工條件，采用單獨打入法和屏風式打入法。單獨打入法：從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結束中途不停頓。因此，樁機行走路線短，施工簡便，打設速度快。但是，由于單塊打入，易向一邊傾斜，累計誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。屏風式打入法：屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板

23、樁高度打入。屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。 總之，施工應根據具體情況變化施打工藝，采用一種或多種施打方法，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為05-30米。 先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設置導向樁，導向樁直接使用鋼板

24、樁，然后掛繩線作為導線，打樁時利用導線控制鋼板樁的軸線，在軸向法向要求的情況下，采用導向架。 準備樁帽及送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。 單樁逐根連續施打，注意樁頂高程不宜相差太大。在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。鋼板樁打設的公差標準如下表所示。 鋼板樁打設公差標準 項目 允許公差 板樁軸線偏差 土10cm 板樁垂直度 2 6、挖土 土方開挖應分層分區連續施工，并對稱開挖，土方開挖至板樁頂以下1米處，進行圍囹支撐施工。 圍囹制做安裝：圍囹及支撐設置在板樁墻頂以下0.5米處，根據設計位置在鋼板樁內壁上焊圍囹托架，然后吊裝H型鋼圍檁并

25、焊接加固。 土方開挖前在基坑外進行井點降水，保持基坑內無水，便于挖土，機械進出口通道及四周采用換填并鋪墊鋼板以擴散壓力，減小側壓力。 基坑周邊（約一倍樁長）范圍內嚴禁堆載。 地面及坑內設排水措施。 開挖過程中注意支護體系的變形觀察。 基坑內作業時，有專職安全員負責。 在基坑開挖過程中需要注意的問題： 由于工程在地下水位很高的軟土地基中施工，所以鋼板樁的垂直度及搭接就十分重要，當鋼板樁未貼靠在圍囹上部分，需作加墊處理，使鋼板樁的壓力傳到圍囹及支撐上，支撐的材料、制作、焊接必須嚴格按圖施工。其次是挖土和支撐的架設施工過程必須緊密配合，挖土過程要保證安全的前提下，迅速為支撐施工創造工作面，支撐結構必

26、須能較快地產生整體剛度或預緊力，兩者配合就能較好地利用軟土施工中的時空效應，有效地控制圍護體系在受力后的變形。施工中切不可超挖和不及時施加支撐，土方施工要求分層均勻高效，以使支護結構處于正常的受力狀態。7、變形觀測 在鋼板樁圍堰擋水期間，我們定期對鋼板樁頂的位移進行觀測，發現樁頂向基坑內的偏移量穩定在210cm之間，說明堰體是穩定的8、圍堰抽水與支撐 鋼板樁圍堰封閉后進行抽水，抽水過程中應嚴格控制抽水速度和抽水高度，并在圍堰頂端設置一道安全支撐。 當基坑挖深達到預定的深度后，應及時加支撐防護。鋼板樁全部焊接牢固到導向槽鋼上。考慮到本工程施工場地地質情況差，周圍動荷載和主動土壓力較大，因此決定在

27、圍堰內部井字工字鋼做成骨架進行支撐，以保證安全。具體支撐形式及計算見總體平面布置圖和計算部分。 9、清淤 在進行內部支撐的過程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內的淤泥清除，清除過程中同時使用抽水機對圍堰內進行清淤補水，保證內外水頭差不大于50cm，以保證圍堰安全。清淤時及時測量坑底標高，如達到設計底標高，停止高壓射水。如果抽水后發現清淤不到位，用人工清除剩余淤泥。10、混凝土封底澆注 人工清理整平后在基坑地鋪10cm砂礫墊層，整平后抹一層C15砼墊層，精確控制砼墊層頂面高程。墊層比承臺平面尺寸每邊大15cm左右，有水承臺基坑在砂漿墊層外側10cm挖溝進行排水，并在基坑一角挖積水坑，用水泵抽出基坑外

28、。待砼墊層達到強度后，在基底墊層上放出承臺邊線，并畫出鋼筋綁扎的間距，用于控制鋼筋綁扎和檢查。11、防滲與堵漏 鋼板樁打入之前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內側嵌塞，外側包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在外側水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內側鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。12、鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁

29、時間，否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。 先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況，發現上拔困難或拔不上來時，應停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復可將樁拔出來。 拔樁時應注意事項： 拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打

30、樁時相反。振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。 供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的12-2.0倍。 13、安全技術保障及措施、為提高深基坑圍護的安全可靠性對拉森樁的入土深度，進行理論數據的計算，并對圍護

31、樁的強度及穩定性進行驗證，確保深基坑施工的可靠性。、沉設圍護樁的施工中，嚴格按照沉樁規范施工，基坑四角必需采用角樁，最大程度的提高小齒口拉森樁防漏性能，保證下道工序順利進行。、實施基坑井字支撐，周邊圍令加固，并根據具體情況增設對角斜撐距離及數量，現場配備壓密注漿機，對個別滲漏處進行止漏處理，實現拉森樁圍護項，技術參數達到規范要求。、嚴格按照基坑施工規范實施每道工藝的施工，開挖坑土堆放至10m15m（1倍樁長）以外，坑土堆放要平整最大程度的減小堆土對圍護樁的側壓力，增強圍護的安全系數，即時對坑內積水進行抽排。在對基層實施挖土時，挖土機械嚴格按照規范操作，最大程度的減小挖土機械單位受力面積，杜絕沖

32、擊荷載，對圍護樁的破壞，確保基坑安全。、對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料為石屑。、建立嚴格的工序交接程序，制定科學、嚴謹、可行的施工計劃，最大程度的調動施工群體的主觀能動性，擬定合理的獎罰條律，堅持以人為本，安全第一的原則，加強協作意識，高度重視施工質量，如期完成施工任務。第五章 確保工程質量措施5.1質量保證體系通過質量管理及組織、技術保證措施和及時準確的質量管理信息系統，實現項目施工整個過程的質量控制。5.2質量管理組織機構及工程質量管理責任制5.2.1質量管理組織機構項目分部成立“質量管理領導小組”，由分部經理牽頭，分部總工程師、分部各有關業務部

33、門人員和各架子隊隊長、主管工程師和專業工程師參加。同時形成內外貫通、縱橫到位的質量管理組織機構。5.2.2質量管理責任制根據質量管理目標，建立系統的崗位責任制。5.3建立質量情報信息網絡，加強質量管理以質量技術管理網絡為基礎，建立質量情報信息網絡，確定施工管理人員、技術人員、質量檢查員為質量信息情報員。項目分部設專人負責質量管理信息檔案管理工作，及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結前階段質量管理工作、確定下階段質量管理目標的輔助基礎。按照責任分工，必須保證其準確性、及時性、可靠性和實用性。5.4保證工程質量的技術組織措施5.4.1強化質量教育，增強全員創優意識5.4.2加強組織建設，嚴格

34、質量管理制度5.4.3強化計量工作，完善檢測手段5.4.4堅持標準化管理，嚴格質量控制5.4.5突出重點，嚴格質量管理點管理5.4.6開展QC小組活動，克服各種質量通病5.5保證施工工藝的主要技術措施5.5.1堅持技術交底制度。5.5.2堅持工藝試驗制度。5.5.3堅持工藝過程三檢制度。5.5.4堅持隱蔽工程檢查簽證制度。5.5.5堅持“四不施工”“三不交接”。5.6炎熱季節砼施工質量保證措施5.6.1調整配合比，設計炎熱季節專用配比5.6.2調整砼澆筑時間，盡量將砼澆筑時間調整至夜間或溫度較低時進行。5.6.3加強養護措施，砼養護采用連續養護的方法，定作專門的滴水式養護管道，保持不間斷灑水保

35、證砼養護濕度，并對重要結構采用遮陽棚等方式防曬。5.6.4改善工作環境，采取施工作業處遮陽、安置通風設備、減短每班作業時間、準備防暑藥品等方法，改善工人作業環境，保證工人作業質量。第六章雨季的施工安排項目經理部成立防汛渡汛組織機構，對雨季施工進行有力管理。該地區雨季時間較長對施工不利，為保證雨季不影響正常工期，特做以下安排：1雨季對基礎施工有較大影響，為此準備充足的防排水設備，基礎開挖設置排水溝用水泵排水，在下雨時用鋼管及帆布做防雨棚不影響挖基施工。2承臺結構施工受雨季影響較大，在雨季施工時在施工作業區上布置雨棚以不影響正常施工作業。3鋼筋加工場在上場后即安設輕型鋼架制的雨棚，做到晴天防曬、雨

36、天防雨，不影響工程施工。4所有場內機電設備在雨季前進行檢查，檢查其防潮及絕緣設施，防止雨季因設備影響施工，在下雨前及下雨時對機電設備施加覆蓋及防潮棚布。5雨季來臨時會對地材供應造成很大影響，因此在雨季來臨前做好地材的備料，必要時根據天氣預報租用料場集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響施工。6雨季對供電線路加強檢查，防止出現用電事故而影響施工。第七章 保證施工安全的主要措施7.1安全機構及安全保證體系成立以項目分部經理為主任，書記和項目總工程師為副主任，項目經理部有關業務部門領導為委員的安全生產委員會；隊相應成立安全領導小組，形成安全管理組織體系。堅持以人為本，強化項目安全管理，設備質量、

37、人員素質達標，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產保證體系。7.2實現安全目標的保證措施7.2.1組織保證措施7.2.1.1建立健全安全生產責任制，做到分工明確，責任到人。7.2.1.2深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經考試合格后發給安全上崗證方準上崗。電工、架子工、質檢員、安全員等特殊作業人員，必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。調換工種人員，必須重新進行安全培訓。7.2.1.3建立和完善各項安全作業制度和防護措施，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。7.2.1.4認真實施標準化作業，開展安全質量標準工地建設，搞好文明施工。施工中嚴肅施工作業紀

38、律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業，保證施工現場安全防護設施的投入，做到文明施工，有條不紊。7.3技術安全保證措施7.3.1施工前必須調查地形地貌和地質現狀，調查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據實際預先做好實施性施工組織設計方案。7.3.2嚴格按照高速鐵路路基施工規范標準進行進行施工。深基坑圍護的安全可靠性對拉森樁的入土深度，進行理論數據的計算， 并對圍護樁的強度及穩定性進行驗證，確保深基坑施工的可靠性。，現場配備壓密注漿機，對個別滲漏處進行止漏處理，實現拉森樁圍護項，技術參數達到規范要求。嚴格按照基坑施工規范實施每道工藝的施工，開挖坑土堆放至1倍樁長以外，坑土堆放要平整最大程度的

39、減小堆土對圍護樁的側壓力，增強圍護的安全系數，即時對坑內積水進行抽排。在對基層實施挖土時，挖土機械嚴格按照規范操作，最大程度的減小挖土機械單位受力面積，杜絕沖擊荷載，對圍護樁的破壞，確保基坑安全。7.3.4為保證作業安全，嚴格執行 “施工用電、機械設備及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，并在危險部位設立安全標桿。7.4機械設備使用安全保證措施7.4.1各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專人管理。7.4.2操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工

40、作后的檢查保養制度。7.4.3嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。7.4.4對機械設備進行檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規定指揮聯絡信號。7.4.5機械設備在作業過程中，應派專人進行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。7.4.6定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止事故的發生。7.4.7起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ-86）和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。7.5勞動安全保護措施按照國家有關勞動保

41、護的有關法律法規要求，備齊備足需要的勞動保護用品，按時足額發放，并指導正確使用。按照GB12523-90建筑施工機械設備的維護保養，減少噪聲和污染施工現場嚴格按照場界噪聲限值中的有關規定和要求進行，盡量減少施工擾民。 項目經理對職業健康安全親自抓，負總責，建立和落實崗位責任制度。根據職業健康保證體系的要求，對全體職工進行有關知識的培訓與學習，使得他們掌握有關職業健康知識，為貫徹落實職業健康保證措施奠定良好基礎。7.6夜間施工安全措施7.6.1夜間施工配備足夠的照明設備，提供充足的光源。7.6.2機械設備進行夜間作業時，儀表盤清晰可見，便于隨時掌握機械設備運轉狀況。7.6.3各種交通、安全警示標

42、志設置齊全，并涂刷夜光漆。機械車輛夜間行駛遵守交通規則，做到文明駕駛。7.6.4夜間施工時，安排管理人員和技術人員輪流值班，加強對夜間施工工序的質量、安全控制，避免麻痹大意，減少施工隱患。第八章 文明施工措施8.1嚴格按規范施工，全面推行現場施工標準化作業。施工便道，要經常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執行工完場清制度。8.2開展文明施工現場競賽活動，規范現場管理。建立獎懲制度，對管理好的單位進行獎勵，不好的單位進行處罰。8.3自覺執行當地政府有關部門規定，接受村民的監督。合同段起始點和固定工點設工程公告；施工便道干線和引入線，設置明顯規范的交通引導標志；爆破作業等特殊作業區，設安全和形象防護

43、。8.4施工中如發現古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好現場，積極與業主及有關文物研究所取得聯系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。8.5和有關部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭達到各方滿意，文明施工。8.6與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。第九章 環境保護措施在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國水土保持法的要求，積極維護當地自然環境，最大限度地減少施工對自然生態的破壞。9.1環境保護管理體系及組織機構項目經理部設專人負責環保工作。進場后及時與地方政府環保保機構建立聯系，了解地方環境保護法規對土建施工的具體要求，制訂報審具體

44、辦法及辦理有關手續。施工中嚴格履行合同中對取棄土、排污等施工環境保護方面的承諾。9.2水環境保護措施9.2.1靠近生活水源的施工，設置同生活水源隔離措施，避免污染生活水源。9.2.2施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理，避免直接排入農田。施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。生活污水采取二級生化或化糞池等進行凈化處理，經檢查符合標準后排放。施工中不隨便向河流中排放廢油、廢水，亂扔生活垃圾。棄土要隨時拉之指定地點堆放，臨時設施待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌。9.3固體廢棄物管理施工營地和施工現場的生活垃圾，設置臨時堆放場集中堆放，定期清至環保部門指定場所。施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點處理。報廢材料定期清出現場，并進行掩埋等處理。及時收集清理施工垃圾并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。