1、目 錄第一章 編制說明- 1 -1.1前期文件- 1 -1.2施工規范及驗收標準- 1 -1.3其他有關文件- 1 -1.4編制范圍- 2 -第二章 工程概況- 3 -2.1工程簡介- 3 -2.2地形地貌- 3 -2.3工程地質- 3 -2.4氣候條件- 4 -2.6工程數量- 4 -第三章 施工準備及組織管理機構- 5 -3.1施工準備- 5 -3.1.1現場交接準備- 5 -3.1.2技術準備- 5 -3.1.3測量準備- 5 -3.1.4機具準備- 6 -3.1.5材料準備- 6 -3.1.6人員準備- 6 -3.1.7混凝土訂購- 6 -3.2施工組織管理機構- 6 -3.2.1施工

2、組織管理機構的配置- 7 -3.2.2組織管理機構人員情況- 7 -組織機構管理工作的主要內容- 8 -第四章 施工部署- 10 -4.1施工部署原則- 10 -4.2具體布置方案- 10 -4.2.1現場臨時設施布置方案- 10 -4.2.2材料堆放- 10 -4.2.3施工用電、用水、照明布置- 11 -4.2.4施工臨時排水布置- 11 -4.2.5施工消防布置- 11 -4.2.6施工場地管理- 12 -第五章 施工工藝和技術措施- 13 -5.1樁基施工- 13 -5.1.1施工準備- 13 -5.1.2施工測量- 13 -5.1.3鋼護筒埋設- 13 -5.1.4鉆機就位- 13

3、-5.1.5泥漿制備- 14 -5.1.6 鉆孔- 14 -5.1.7 終孔驗孔- 15 -5.1.8 清孔- 15 -5.1.9 鋼筋籠制作與安裝- 15 -5.1.10 導管安裝- 15 -5.1.11 二次清孔- 16 -5.1.12 灌注水下混凝土- 16 -5.1.13 截樁頭及檢測- 17 -5.1.14 泥漿處理- 17 -5.2 墩身施工- 17 -5.3 蓋梁施工- 19 -5.4 管道安裝- 19 -5.4.1、鍍鋅鋼管卡箍連接- 19 -5.4.2、鍍鋅鋼管螺紋連接- 20 -5.4.3、管道法蘭連接- 20 -第六章 施工人員、設備投入及工期計劃- 21 -6.1擬投入

4、人員計劃- 21 -6.2投入主要機械設備表- 21 -6.3工期計劃- 22 -第七章 確保工程質量的技術組織措施- 23 -7.1質量目標- 23 -7.2確保工程質量的組織措施- 23 -7.2.1工程質量保證體系- 23 -項目部管理措施- 23 -7.3質量保證措施- 24 -7.3.1建立質量管理保證體系- 24 -7.3.2質量保證措施- 24 -第八章 確保安全生產的技術組織措施- 28 -8.1機構設置- 28 -8.2安全目標- 28 -8.3具體措施- 28 -8.4重點防范- 29 -第九章 確保工期的技術組織措施- 31 -9.1工期目標- 31 -9.2組織措施-

5、31 -9.3管理措施- 31 -第十章 確保文明施工的技術組織措施- 35 -10.1文明施工目標- 35 -10.2文明施工管理體系- 35 -10.3文明施工措施- 36 -10.3.1加強現場管理- 36 -10.3.2減少擾民措施- 36 -10.3.3減少對交通影響的措施- 37 -10.3.4加強宣傳工作- 37 - 第一章 編制說明1.1前期文件本工程招標文件：古雷作業區至古雷港互通口疏港公路A1段工程投資建設-移交（BT）項目招標文件。施工合同。 施工圖設計單位：福州市規劃設計研究院；施工圖紙名稱：古雷作業區至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段（K0+000K5+200）全長

6、5.2公里，兩階段施工圖設計。1.2施工規范及驗收標準交通部公路橋涵施工技術規范JTG T F50-2011交通部公路工程施工安全技術規范JTJ076-95交通部公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）交通部JTGE系列公路工程試驗規程交通部公路工程技術標準JTGB01-2003給水排水管道工程施工及驗收規范GB 50268-2008混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002工程建設標準強制性條文（公路工程部分）1.3其他有關文件本公司質量、環境、職業健康安全管理管理手冊和管理程序。國家現行的建筑設計規范、技術規格書、施

7、工規范及驗收標準等。國家、福建省及漳州市建委頒發的有關建筑施工規程、質量、安全、文明施工等文件。我公司現有的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。確保總工期的本企業施工管理水平、技術、裝備及同類或類似工程施工經驗。我公司擁有的用于工程施工的先進機械設備、技術水平和各類資源。1.4編制范圍本方案編制范圍為工程中的前埔中橋自來水管過橋支墩給水工程樁基礎、支墩、蓋梁、管道安裝及其相關的附屬工程。第二章 工程概況2.1工程簡介本合同段位于漳浦縣杜潯鎮和古雷鎮之間，起于漳詔高速杜潯互通收費站（K0+000），止于沿海大道交叉口（K5+200），全長5.2公里。道路等級為一級公路（兼城市I

8、級主干道），設計車速60公里/小時，路基寬度為60m，雙向六車道，兩側設非機動車道河人行道。前埔中橋自來水管過橋支墩給水工程為現狀100給水工程遇橋外遷工程。起點樁號k4+010.696，終點樁號k4+042.696。樁基礎施工采用沖孔灌注樁，其中共有樁基礎3根，樁徑100。樁基礎設計樁長為可滑動支墩22m，不可滑動支墩25m。樁基端持力層均處于強風化花崗巖巖層，設計為摩擦樁，沉渣厚度不大于10cm。支墩共有3根，直徑為80的圓柱式墩。2.2地形地貌線路北部及中部除有零星低矮的小山丘外，大部分地勢較為平坦；道路沿線主要為砂丘地帶，沿線地勢平坦開闊，主要種植蔬菜、果樹等，局部地段零星分布少量林地

9、及水產養殖場，圍墾區多為荒地。2.3工程地質主要為沖洪積階地地貌地質區，地勢較為平坦開闊，主要地層分布如下：素填土、密實狀的粗砂、可塑-硬塑狀的粉質粘上、可塑-硬塑殘積粘性土及風化基巖，局部溝谷分布有薄層淤泥。該區域地下水主要為賦存于粗砂的孔隙潛水，受降水影響大。2.4氣候條件古雷半島位于閩東南地區，屬南亞熱帶海洋性季風氣候。日照充足，年均日照總時數2000小時以上；熱量豐富，年均太陽輻射總量132.76千卡/平方厘米：氣候宜人，多年平均氣溫20.8，極端最高氣溫38.4，最低2.0。雨量充沛，多年平均降雨量1143.5mm，歷年最大降雨量1707mm，歷年月最大降雨量239.7mm，2-8月

10、為雨季，月平均降雨量為43.4mm。全年主導風向東北，次為東南，9月至翌年4月多為東北風，為沿海大風季節，平均風力3-4級，最大達8-9級，7-9月為臺風季節，多年平均風速為1.8-4.8m/S，最大風速為10.8-28m/s，臺風發生時，其過境最大風力一般達到11級，瞬時風速可達31-32m/s。2.6工程數量前埔中橋自來水管過橋支墩給水工程主要工程量：1.0m樁基3根，共69m；0.8m圓柱形支墩3根，共8.135m；蓋梁支座3座；C30 砼72.37m3，HRB335鋼筋7749.9kg，R235鋼筋869.28kg，100cm鋼管260m。第三章 施工準備及組織管理機構為了更快更好的完

11、成本工程的所有施工任務，綜合分析公司實力、當地情況、本工程特點，公司組織調集技術熟練、作風硬朗、善于攻堅的一流施工隊伍進場施工。公司的對本工程的指導思想是：準確測量，減小誤差，趕搶工期，合理搭接施工工序，采用先進的施工技術和以項目部施工管理為基礎，認真貫徹執行公司的質量方針，圍繞質量、工期、安全、文明施工四大目標狠下功夫，力爭優質、高速地完成本工程施工任務。3.1施工準備3.1.1現場交接準備我公司在收到施工場地3天內派有關人員進駐施工現場，進行現場準備，其重點是對各控制點、控制線、標高等進行復核，對目前的施工現場進行調整及沿線路基清表工作，以使整個現場能符合我公司的布置原則及要求，這些工作在

12、管材進場前全部完成。3.1.2技術準備自進場之日立即著手技術準備，一方面使有關人員能仔細閱讀施工圖紙，了解設計意圖及相關細節，另一方面開展有關材料訂購，圖紙會審，技術交底等技術準備工作，以使從工程開始就受控于技術管理，從而確保工程質量。3.1.3測量準備其內容包括導線、水準點復測，原地面檢測，增設水準點等，施工測量的精度符合國家頒布實施的勘測規程的要求。3.1.3.1、導線復測導線復測采用GPS(RTK)及全站儀。儀器使用前已進行檢驗、校正。原有導線點進行加密，保證在施工的全過程中，相鄰導線點間能互相通視。復測導線時，已和相鄰的導線閉合。對有礙施工的導線點，施工前加以固定，固定方法采用交點法或

13、其它的固定方法。所設護樁牢固可靠，樁位便于架設測量儀器，并設在施工范圍以外。其它控制點也可以參考此法固定。3.1.3.2、校對及增設水準基點使用設計單位設置的水準點之前已仔細校核，超出允許誤差范圍時，查明原因并及時報告有關部門。水準點間距不大于100m，在樹木多密地段增設臨時水準點。臨時水準點符合精度要求，并與相鄰水準點閉合。若個別水準點受施工影響時，將其移影響范圍之外，其標高與原水準點閉合。增設的水準點設在便于觀測的堅硬基巖上及永久性建筑物的牢固處。3.1.4機具準備進場后，立即進行相關設備基礎施工，設備安裝調試。對一些小型機具將按進場計劃分批進場，并使所有進場設備均處于最佳運轉狀態。3.1

14、.5材料準備根據設計圖紙工程數量表、工程量清單等及時計算管材數量、鋼筋用量及砼用量，進行采購，及時組織前期的周轉材料進場。3.1.6人員準備在開工之前5天，所有施工管理人員將全部到位，而施工人員將根據現場需要分批進場，并在公司內部備足各類專業的施工操作人員。3.1.7混凝土訂購本工程現澆混凝土全部采用大型商品混凝土拌和站統一拌制，混凝土運輸采用機動砼攪拌車運輸。3.2施工組織管理機構3.2.1施工組織管理機構的配置本工程的結構特點決定了管理層人員的配備必須充足，且具有較高的專業素質。在組建本工程項目管理班子時，我公司在選派項目管理班子時，重點考慮施工管理、協調控制能力強以及曾施工過類似工程的人

15、員出任。同時，本工程在施工管理上將嚴格按項目部組織施工，在部門設置上將配齊從開工至交工所有的職能部門人員，以確保整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協調、全面控制創造有利條件。現場成立項目經理部，由項目經理直接負責整個項目施工具體事務的運作。項目經理直接進行工程的組織、指揮、管理和協調工作。在施工過程中，從技術方案選定、平面布置、進度計劃、直至竣工都要全面、系統的考慮，不是簡單的從自我的角度片面考慮。并從現場管理、項目班子管理入手抓好工作，同時還考慮到本工程的特性，對每一個施工環節都仔細考慮，落實好各項技術措施。組織機構如下圖所示： 3.2.2組織管理機構人員情況表3.2.2

16、 組織管理機構人員情況表序號擔任職務主要職責范圍1項目經理負責本工程全方位質量管理2項目總工負責本工程質量技術管理3項目副經理負責本工程質量管理4質檢工程師負責現場施工質量檢驗5安全工程師負責現場施工安全管理6橋梁工程師負責現場施工管理7施工員負責現場施工管理8施工員負責現場施工管理9測量工程師負責本工程測量管理10測量員負責本工程測量11樁基組長負責樁基施工12鋼筋組長負責鋼筋加工及管道安裝13模板組長負責模板安裝及砼施工組織機構管理工作的主要內容全面質量管理為達到工程質量優、安全、文明的總目標，施工過程中采取全面質量管理，P-D-C-A循環，即計劃(Plan)、實施(Do)、檢查(Chec

17、k)和處理(Action)。在質量管理中，切實做到管理內容清楚，全員參加制定質量目標并保證目標的實施，在總體目標下進行層層分解，層層落實，分別制定個人目標及保證措施，形成一個全員、全過程、多層次的質量目標管理體系。技術管理技術責任制：即對各級各項技術人員建立明確的職責范圍，做到各負其責，各司其事，責權明確。施工技術管理制：即把工程項目技術管理工作科學地組織起來，保證各項技術工程有目的、有計劃、有條理的進行，建立以下主要技術管理措施：施工圖學習、自審、會審制； 技術核定，設計變更簽證制； 技術交底、復核制； 工程技術資料檔案制度。計劃管理工程總進度計劃及分段作業計劃、機械進場、使用計劃、勞動力計

18、劃、原材料供應計劃、周轉材料配備計劃、技術組織措施計劃、降低工程成本計劃、財務計劃。標準化管理技術標準：正確制定和執行技術規范、規程、標準。施工工藝：對本分項工程制定施工工藝、施工順序、質量要求等。操作規程：工人在施工過程中的操作方法和注意事項，遵循建筑施工操作規程的標準。安全規程：為保證施工人員的人身安全與設備、機械的正常運轉，制定規章制度。材料管理根據工程進度計劃編制月、旬材料計劃表；材料供應組織工作，材料的采購、訂貨、運輸、驗收入庫保管；建立材料的領發制度；材料的成本核算管理；原材料、半成品的質量驗收制度；材料的檢驗和測試制度。第四章 施工部署4.1施工部署原則 既要滿足施工，方便施工管

19、理，又要能確保施工質量、安全、進度和環保的要求，不能顧此失彼。 全線同時布置多處施工點，形成盡可能多的施工作業面，使施工范圍覆蓋全面。 在允許的施工用地范圍內布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規劃，將施工道口交通及周圍環境影響程度降至最小、將現有場地的作用發揮到最大化。 處理好交通線路與臨時道路的關系，保證該地區交通運行通暢。 施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水凈化、排放措施、防塵、防噪措施，創建文明施工工地。 場地布置還遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設施齊全且布置合理。4.2具體布置方案4.2.1現場臨時設施布置方案項目經理部駐地設在K2+08

20、0路線左幅征地紅線外，包括施工組織管理機構辦公設施。施工現場不設臨時辦公室，僅設置保安崗亭，負責現場設備和材料安全。4.2.2材料堆放施工現場材料集中堆放在K0+040臨時鋼筋加工廠內，避開現有道路，避免互相影響施工作業。使材料堆放既不影響施工時的流水作業，又靠近使用地點，便于材料管理，減少二次倒運和搬運。4.2.3施工用電、用水、照明布置4.2.3.1施工用電布置現場用電包括動力用電和照明用電兩種，在確定總用電量時根據下列各點考慮，并按JGJ46-88施工現場臨時用電安全技術規范及JGJ59-99施工現場臨時用電安全生產管理制度進行全面布置。在現場施工區設置總配電箱一個，根據生產用電需要分別

21、采用電纜接至各用電設施的分配電箱。每條線纜從配電箱接出時需掛牌便于查找和維護。電纜線場內的分布采用露天及地下暗埋的方式布置，在有排水溝的地方利用排水溝埋設，沒有排水溝及過施工便道的地方采用渡鋅鋼管套包暗埋，并在電纜的埋設部位檔明標記，以免被破壞。4.2.3.2施工用水包括現場生產用水及消防用水。施工場地水源采用臨近工程的溪河及山泉水，用水泵抽至蓄水池后，再用DN50管接至各個施工使用點。4.2.3.3施工照明照明按30米每處不小于800W的太陽燈布置，以保證夜間施工安全、不受影響。4.2.4施工臨時排水布置考慮到施工雨水、雨天的現場排水，保持現場文明、整潔，保持場地能經常處于干燥、堅固和穩定狀

22、態，用挖掘機等機械在場地紅線周圍挖條臨時排水溝來排水，并用人工利用鐵鍬、鋤頭把場地中的積水引導至臨時排水溝，經沉淀池后分別排附近的永久管網；對場地外有影響場地的地面水予以攔截、堵截，防止漫流、聚積和下滲，影響本項目的施工。排水系統由排水溝、集水井、沉淀池等組成。4.2.5施工消防布置施工消防布置，按標準化工地的要求，在各個消防關鍵部位，安放一定數量的滅火器，定人照管，定期更換滅火劑，保證滅火器的完好。4.2.6施工場地管理施工現場由項目副經理負責管理。根據各施工階段，項目副經理制訂施工場地平面布置計劃、材料堆放位置、各工種占用時間計劃，并遞交各有關人員落實執行。文明施工負責人負責保持施工現場整

23、潔衛生，建筑垃圾和生活垃圾指定位置堆放并及時外運。按照項目安全生產、文明施工創標方案，定期和不定期組織檢查，落實整改。并依照獎罰條例予以獎罰，與經濟掛鉤，時時維護場地的整潔衛生。第五章 施工工藝和技術措施5.1樁基施工5.1.1施工準備施工前，清理施工現場的地下、地面及空中障礙物，以利安全施工。人員及機械進場后，進行現場考察，繪制樁基平面圖，在適當位置修筑施工便道。組織施工有關人員認真熟悉設計圖紙，并對有關人員進行技術交底，認真核對地下隱蔽設施的位置和標高、外露的設施、文物古跡、測量標志，并在圖紙上標明，以備施工交底及保護。5.1.2施工測量采用全站儀施測，根據樁位坐標準確放樣樁中心位置，并設

24、置十字保護樁，以便在埋設護筒時及鉆進施工過程隨時進行校核。5.1.3鋼護筒埋設護筒采用壁厚12鋼板卷制。利用人工清理上面松土、挖孔，鉆機吊護筒準確就位埋設，護筒四周用粘土回填夯實。護筒平面位置偏差控制在5以內，傾斜度不超過1%。護筒頂端高度高出施工工作平臺30。5.1.4鉆機就位護筒埋設好后，鉆機即可就位，在前后管軸墊上2020cm枕木，鉆機初步放在管軸上。在樁架軸輪上錘下錐形重錘，利用卷場機副轉軸捆上鋼絲繩引至鉆機底座前后牽引眼上即可左右前后調整鉆機位置，調整到錐錘尖跟副樁位拉線形成的交點相吻合為止。樁位對準后，在枕木與管軸間楔上木楔以免前后跑位，在鉆機底座軸槽與管軸搭接處焊上鋼筋擔塊以免在

25、沖孔過程中鉆機左右移動。頭幾天在沖孔的過程中，要時刻注意觀察鉆機的變化，時刻進行副樁位拉線復核樁位。通常頭幾天沖孔時基礎或施工平臺都會有下沉的現象，導致樁位前移。如遇到這種情況，應用千斤頂將前管軸頂起，墊上木頭恢復樁位，然后繼續沖孔。如此多次調整恢復待鉆機下沉、位置穩定為止。5.1.5泥漿制備鉆孔采用泥漿護壁，泥漿比重控制在1.3左右，保證鉆進過程不坍塌。拌制泥漿黏土應滿足制漿規范要求，造漿粘土選用水化性好、選漿率高、含砂量少的粘土。造漿時根據地質情況和孔壁穩定情況可加入適量的外加劑，以改善泥漿粘度、膠體率和稠度。5.1.6 鉆孔 鉆孔作業分班連續進行，現場人員經常對水泥漿進行檢查，不符合要求

26、時應及時調整，當土層為亞粘土、殘積碎石亞粘土時，成孔主要控制好泥漿比重，防止塌坑，以確保順利成孔。本合同段樁基有嵌巖樁及摩擦樁，其嵌巖深度按照各橋的設計要求進行施工，當成孔深度達到設計標高時應與地質勘察報告對照，不符合應及時向現場監理反映處理。在成孔過程中要及時填寫沖孔原始記錄。若發現地質跟地質勘察報告變化較大時,停沖護孔，待得到處理措施后繼續成孔。當確實沖到設計標高或達到嵌巖深度時應及時通知設計單位、地堪單位、監理單位共同確定終孔。鉆孔過程中主要注意事項： 在準備開孔前，應檢查鋼絲繩狀況和夾扣是否有扣緊，如有發現鋼絲繩斷絲、銹蝕現象應及時更換，以免在沖孔的過程中掉錘。 若由于機械故障需維修或

27、需停錘清孔時，應把樁錘提出孔外，以免造成埋錘或卡錘等現象。 在沖孔過程中，應隨時復核樁錘直徑，查看樁牙磨損情況。若發現樁錘直徑變小和樁牙磨損厲害，應及時補充直徑和換牙。保證樁徑符合設計要求。 在進入全風化巖層時，由于進尺快，巖渣厚，應半個臺班循環泥漿清一次孔。因為如果沉渣厚度過大會影響進尺速度，而且會把粗渣變成細渣，給后期的清孔造成困難。 當進入中-微風化巖層時，可以適當提高泥漿比重，減小樁錘與孔壁的摩擦。提錘高度可以適當提高，沖擊速度可以適當加快，為此可以提高進尺效率。 根據現狀前埔中橋梁橋址地質縱斷面圖，可以看出微風化巖巖面起伏波動懸殊，有一部分樁基進入微風化巖面時會碰到坡度較大的斜坡巖，

28、地質圖里如有顯示那一排樁位會有斜坡巖，那么在沖孔到地質圖里所顯示的標高時就要留意觀察鋼絲繩的擺動情況。如遇到斜坡巖就應該及早停止沖孔，換填塊石，分多次將斜坡巖修正。每次回填塊石的高度宜在23m之間。5.1.7 終孔驗孔鉆孔達到設計要求的深度后，停鉆驗孔。檢孔器采用粗鋼筋制作，其外徑D等于灌注樁鋼筋籠外徑加10，長度不小于孔徑46倍。在檢孔器慢速下放過程中，認真觀察其是否卡孔、傾斜、挪位，以確定鉆孔的孔徑、孔形和傾斜度。如有上述現象必須進行修孔，直至檢孔器下放、上撥均無碰孔壁現象。5.1.8 清孔采用換漿法和抽漿法清孔，采用抽漿法清孔保證孔鉆碴及泥砂清除干凈，使沉淀厚度及泥漿含砂率符合設計與施工

29、技術規范的要求。清孔采取二次清孔法，成孔檢查合格后立即進行第一次清孔，鋼筋籠下好，在澆灌砼前再次清孔。5.1.9 鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在場地硬化后的鋼筋加工廠集中進行制作。施工時根據設計圖紙及施工技術規范要求進制作；鋼筋籠分段制作，每節骨架均做編號；鋼筋籠用平板拖車從加工廠運至施工點，利用吊機安裝就位；鋼筋籠骨架頂端設置吊環，確保就位時位置準確；鋼筋籠周邊焊鋼筋保護層，確保鋼筋籠有足夠的保護層，每2米設置一處，每處沿圓周對稱設置4塊；鋼筋籠接頭采用機械連接；鋼筋籠采用頂端電焊在鋼護筒定位等必要措施，以防止水下砼澆灌中引起浮籠而造成質量事故。在樁基鋼筋籠內側按設計要求布設檢測鋼管：按等邊三角形

30、布置三根，每根自上而下成一豎直線條。長度高出樁頂50cm且通到樁底。5.1.10 導管安裝導管用300mm的鋼管，壁厚4mm，每節長2.04.0m，配12節長1.01.5m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導管作水壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水。混凝土澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。混凝土灌注開始時，導管底部至孔底有3040cm的空間。5.1.11 二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產生沉渣，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝

31、一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉渣。清孔標準是孔深達到設計要求，孔底泥漿密度1.1，復測沉渣厚度在100mm以內，此時清孔完成，立即澆注混凝土。5.1.12 灌注水下混凝土5.1.12.1 混凝土制備施工前先對工程所處位置的地下水、地表水進行化驗，為混凝土配合比的設計提供依據，并在施工過程中對地下水、地表水進行抽樣檢驗，及時調整配合比設計，以滿足混凝土抗侵蝕的要求。 混凝土強度等級較設計強度提高，水泥采用大窯低堿42.5級水泥，其初凝時間不早于2.5h，并簽定供貨合同，保證水泥的連續供應；粗骨料采用碎石，粒徑為 1.540mm，其最大粒徑不得超過導管直徑的1/61

32、/8 或鋼筋間距的 1/4；砂用級配良好的中砂，混凝土含砂率0.40.5；混凝土攪拌用水采用飲用水；坍落度180220mm，水灰比0.50.6，水泥用量不小于350kg/m3。施工前對施工用水（飲用水）、粗骨料、細骨料、水泥及摻合劑進行堿含量測定，嚴格遵守預防混凝土堿集料反應的技術管理規定。 混凝土采用大型拌和站統一拌制，混凝土攪拌輸送車運輸至各樁位。5.1.12.2 水下混凝土灌注砼用直升導管法灌注，為了保證灌量的砼能埋管1m以上，因此，首批砼的灌量樁徑100不少于2.0m3、，待儲料斗的砼量足夠后，采用球塞法下料灌注。預先用鋼絲繩把隔水板懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿后，快速拉起鋼絲繩

33、，混凝土即壓住皮球下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。隨著澆注連續進行，隨時拔管，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中，導管在混凝土埋深以26m為宜，防止發生斷樁等質量事故。由專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄，并按要求做好砼強度的試件。利用導管內的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m，澆注過程中，當導管內混凝土含有空氣時，后續混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入導管內，以免導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。澆灌過程中

34、用嚴格控制砼的坍落度的方法來保證砼的和易性。考慮樁頂混凝土將被鑿除，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程的70100cm控制，以保證樁頂混凝土的強度質量，避免因此而造成鑿樁后樁頂砼強度不能滿足要求的質量問題。5.1.13 截樁頭及檢測 超灌砼采用人工配合風鉆機小塊分解挖除，并注意防止對樁基非清除部分的損壞與振動。按設計要求對每根樁進行超聲波無破損檢測。根據檢測和澆注情況對挖孔樁進行評定，本工程的質量目標是：所有成樁均為類樁，即類樁率95%。5.1.14 泥漿處理在施工現場設置若干個泥漿沉淀池，保證將沖孔及砼灌注過程中溢出的泥漿引至泥漿池內沉淀，防止污染周圍環境，待泥漿沉淀后再將其運至指定

35、的棄土場。5.2 墩身施工本工程墩身主要為圓柱式墩。全部采用定型鋼模施工，橋墩根據墩身高度一次完成混凝土澆筑。以下為墩身施工方法。（1）分項工程開工申請：下部墩身施工之前，應向工程師報分項工程開工申請。未經工程師批準，不得開工。（2）技術交底：工程施工前，現場技術員向工段長、班組長進行書面技術交底，內容同前述。（3）樁基鑿毛：當樁基砼強度達到2.5MPa時，樁基頂面和墩身相接處鑿毛，鑿毛后沖刷掉多余砼，并保濕養生。（4）施工放樣：模板安裝前，應由測量放出墩中軸線，技術員按軸線放出墩身輪廓線，彈出墨線，放完后內部監理進行檢查，合格合安裝模板。（5）模板制安：采用定型鋼模，墩身模板應按輪廓墨線安裝

36、，鋼木模板表面均需刷脫模劑。模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標高均應符合設計要求，按圖紙和規范施工，縱橫線不得有誤。（6）鋼筋制安：鋼筋進場應分批驗收，應有出廠合格證并按分批進場，分批進行試驗，必須經過試驗合格獲得通知單方可下料制作。鋼筋在彎制前必須調直除銹，鋼筋的表面應潔凈，油漬、漆污、污皮和鐵銹，應清除干凈，在焊接前，焊點的水銹應清除。鋼筋應平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應調直，鋼筋調直后被擦傷的表面傷痕不應使鋼筋的截面減少5%。主鋼筋接頭采用雙面搭接焊幫條焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應小于10d，也不得位于最大彎距處。在澆筑砼

37、前，應對已安裝好的鋼筋時行檢查，填寫檢查記錄，如有差誤應即糾正。在灌注砼時，應保證已裝好的鋼筋進行檢查，填寫檢查記錄本，如有差誤應即糾正。在灌注砼時，應保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。（7）砼施工：澆注砼前模板內的雜物清除干凈，模板面灑水潤濕，但模內不得有積水。砼灌注從低處開始逐層擴展升高，并保持水平分層。振搗時使用插入式振動器，其分層厚度為30cm。振動器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑1.75倍，振動器應盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振動器開動后方可插入砼內，振完后應徐徐提出，不得過快或停轉后再撥出機頭，以免留下孔洞。振動器靠近模板時，機頭與模板應

38、保持一定距離，一般為10cm。砼灌完底層后，在灌注上層時，振動器機頭應稍插入至下層使兩層結合一體。砼應振動到停止下沉，無顯著氣泡不升，表面平坦一致，呈現薄層水泥漿時為止。砼灌注應連續進行，如因故間歇時不應超過允許間歇時間，以便在前層砼初凝前將續灌層砼振搗完畢，否則按施工縫處理。（8）拆模與養生：拆模前24小時通知監理工程師，得到許可后可拆除，模板拆除后進行養生，養生采用用塑料布或土工布封閉飽水養生。5.3 蓋梁施工蓋梁施工平臺、底模采用墩柱上的抱箍作為支撐，之間聯系型鋼。在底模上測量放樣，放樣出蓋梁底尺寸、平面位置。在底模上綁扎成型鋼筋骨架，經驗收合格后安裝側模，側模安裝好后對側模進行平面位置

39、復測。澆筑前注意鋼管槽鋼的預埋，然后澆筑混凝土。鋼筋制作、綁扎，鋼筋嚴格按照設計規格、尺寸進行加工，將加工好的半成品鋼筋用運輸車運至現場，注意施工平臺的承受重量，一次不宜堆積太多，然后用人工傳遞鋼筋在蓋梁底模上進行綁扎、骨架成型。綁扎時應注意四邊及四個角度的保護層控制，保證符合設計及規范要求。保護層墊塊采用塑料墊塊。模板制作、安裝，模板采用定型大塊鋼模，面板厚度不小于8mm，模板設計應使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產生變形，面板的變形量最大不應超過1.5mm。模板制作完后進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。模板安裝允許

40、偏差為：模板標高：10mm；模板的內部尺寸：20mm；軸線偏位：8mm。混凝土澆筑采用溜槽入模的方法進行澆筑，混凝土澆筑過程中分層施工、分層振搗，分層厚度控制在3040cm之間，采用插入式振搗器振搗。混凝土施工完后按設計要求和規范規定養護混凝土。5.4 管道安裝管道安裝安裝必須遵循先裝大口徑、總管、立管， 后裝小口徑、支管的原則。安裝過程中不可跳裝，必須按順序連續安裝，以免出現段與段之間連接困難和影響管路整體性能。 5.4.1、鍍鋅鋼管卡箍連接1、準備好符合要求的管段、配件和附件，并將管內雜物清除干凈。 2、檢查橡膠密封圈是否完好；將其套在一根鋼管的端部。3、將另一根鋼管靠近已卡上橡膠密封圈的

41、鋼管端部，兩端處應留有一定的間隙。我們施工中間隙一般保持在2mm左右。4、將橡膠密封圈套在另一根鋼管頂端，使橡膠密封圈位于接口中間部位，并在其周邊涂抹潤滑劑（無特殊要求時可用洗潔精或肥皂水）。5、兩根管道的軸線應對正。 6、在接口位置橡膠密封圈外側安裝上、下卡箍，并將卡箍凸邊卡進蓋梁內預埋的槽鋼上。7、用手壓緊上下卡箍的耳部，并用木榔頭槌緊卡箍凸緣處，將上下卡箍靠緊。8、在卡箍螺栓位置穿上螺栓，用扳手均勻擰緊螺母，防止橡膠密封圈起皺。9、檢查確認卡箍凸邊全圓周卡進蓋梁內預埋的槽鋼上。 5.4.2、鍍鋅鋼管螺紋連接1、管螺紋連接時,采用聚四氟乙烯生料帶作為填料,在管端螺紋外面敷上填料,用手擰入2

42、3扣,再用管子鉗一次裝緊,不得倒加。裝緊后應留有螺尾；管道連接后,應把擠到螺栓外面的填料清除掉。2、鍍鋅鋼管的絲扣外露及安裝過程表面損傷部位應做好防腐。5.4.3、管道法蘭連接法蘭與法蘭對接時，密封面應保持平行，擰緊螺栓時應對稱成十字交叉進行，以保障墊片各處受力均勻，擰緊后螺栓露絲扣的長度不應大于螺栓直徑的一半，也不應小于2mm。第六章 施工人員、設備投入及工期計劃6.1擬投入人員計劃序號崗 位職 稱備 注1管理人員工程師1人2現場施工員助理工程師2人3測量工程師工程師2人4設備使用維護機修工1人5設備操作、設備電器維護電 工1人6負責現場、安全工作安全員1人7樁基工樁基工20人8鋼筋工鋼筋工

43、8人9模板工模板工8人合計44人6.2投入主要機械設備表序號 名稱 規格型號單位數量備注1沖擊鉆機JK-6臺32高壓泥漿泵SNC-300A臺4325T吊車QY-25T臺14砼輸送泵車HBT60臺15砼運輸車XZJ5270G(8m3)臺46泥漿凈化機ZX-200臺17平板拖車5T臺18挖掘機PC200臺19平板拖車5T臺110發電機200KW臺211鋼筋調直機TQ4-8臺112鋼筋切斷機GQ40臺113鋼筋彎曲機GW40臺114直螺紋剝肋滾絲機HGS-40D臺115鋼筋鐓粗機GDCJ40臺116卷揚機2T臺117電焊機BX-315臺66.3工期計劃前埔中橋自來水管過橋支墩給水工程計劃總工期為40

44、天，具體進度橫道圖詳見方案附件1。第七章 確保工程質量的技術組織措施7.1質量目標為全面實現創優質工程的質量目標，在施工全過程中，我項目經理部將始終堅持“百年大計，質量第一”的思想，視工程質量為企業的生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規范、規則和各項質量驗收評定標準去組織實施。我們的工程質量目標是：確保三航局優質工程，爭創中交集團優質工程。7.2確保工程質量的組織措施7.2.1工程質量保證體系質檢工程師專職質檢員測量工程師試驗員試驗工程師各作業隊兼職質檢員項目經理施工負責人總工程師工程部測量組實驗室項目部管理措施工程開工后由項目經理組織制定一整套系統的施工技術管理措施，將“質量第一”的

45、思想觀念貫徹到工程施工的全過程中去。建立健全崗位責任制，及時制訂和修訂并嚴格執行各項操作規程，遵守技術規范，進一步明確班子成員的管理職責、權限和相互關系，提高工作效率和工作質量。項目經理部成員必須在監理工程師的監督、指導下卓有成效的開展工作，做好施工過程的質量控制，確保本工程質量目標的實現。為實現質量目標，各道工序的質量檢驗工作實行自檢、互檢、專檢相結合的“三檢”制度。7.3質量保證措施7.3.1建立質量管理保證體系為了確保質量目標的實現。保證工程質量，我們將在經理部內部制定嚴格的質量管理體系和質量保證體系。我們將實現經理部、工區二級質量管理體系，明確責任，積極配合監理工程師的工作，嚴格按照規

46、范施工，控制好各環節的施工質量，詳見本章后附質量保證體系圖和事前、事中、事后質量監控程序圖。7.3.2質量保證措施為實現上述質量目標，我們將采取以下保證措施：加強隊伍思想建設，提高全員質量意識 堅持把“百年大計、質量第一”的思想貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并通過現場分析會、觀摩會、短期培訓班等多種形式，不斷強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一，信譽第一，下道工序是用戶，為用戶服務”的思想，在現場指揮、管理人員、技術人員、施工隊伍配備上，堅持精兵強將上戰場的原則，在施工中嚴格工序控制，以“四高”標準上好該工程，即高起點、高標準、高質量、高速度，確保工程質量

47、全面創優。制定創優規劃，完善質量保證體系工程開工前根據設計要求和實際情況，制定以分項工程創優保證該工程整體創優的規劃，將規劃目標分解到處、隊及個人，并實行質量指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感。健全組織、加強領導 本工程設立項目經理部，成立以項目經理為組長的全面質量管理領導小組，配專職質量檢查工程師，工區配專職質量檢驗員，形成自上而下的質量檢查工作網絡，各級質量管理人員由會管理、懂技術、有施工經驗的干部擔任，賦予質量檢查人員驗工計價否決權。同時，行政領導必須尊重他們的意見，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態。嚴格制度，狠抓落實制度落實是創優達標的主要途徑。在質量管理工作中，我

48、們一定要堅持貫徹執行八項制度。即：工程測量雙檢復核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質量責任掛牌制度、質量評定獎罰制度、質量定期檢查制度、質量報告制度、施工質量簽證制度、重點工程的把關制度。嚴把原材料質量關嚴把原材料關，各類原材料無合格試驗單不準進場使用。各類廠發料無出廠合格證不準使用，并認真做好現場抽樣復驗，對每一分項工程的工程數量、設計標準、技術規范不清楚不準開工，隱蔽工程不檢查簽證不準覆蓋，上道工序不合格不準辦交接簽證。強化計量工作，完善檢測手段計量涉及到施工生產和經營管理工作的每一個環節，計量的準確與否直接關系到工程質量的好壞。為此，項目經理部按一級試驗室的標準設置工地試驗室，配齊專職計量人

49、員，按照計量工作管理辦法和實施細則，加強對計量工作的管理，強化全員的計量意識，使廣大職工樹立嚴肅的計量法規觀念，積極使用先進的檢測儀器，并定期對各種計量檢測器具進行的鑒定、維修、保養，以保證其精確度。我們在施工現場成立測量組，負責本標段的測量，確保測量工作準確無誤，并滿足要求。測量組人員挑選測量業務精、工作細致、認真負責的同志擔任，工程上采用先進的全站儀及高精度的自動安平水準儀等儀器，嚴格按照測量工作的各種制度實施，做到觀測準確，記錄清晰，計算無誤，換手復核，交接簽證。工程施工全過程的質量監控質量事后監控竣工驗收成品最終檢驗和試驗質量檢驗、監控評定資料工程竣工質量鑒定文件竣工圖質量評定質量檢測

50、單位工程最終檢驗分部工程最終檢驗分項工程最終檢驗施工中質量監控質檢工程師檢查監理工程師檢查質檢人員自檢交接檢互檢自檢工序質量工班三檢工序質量工班三檢中間產品質量監控施工安裝工藝過程質量事前監控資源質量監控施工準備工作工程開工申請報告施工人員素質考核工程原材料、半成件質量監控施工機械設備質量監控施工方法、檢驗方法論證及確認論證資源質量監控事前、事中、事后質量監控程序圖 第八章 確保安全生產的技術組織措施8.1機構設置為確保施工安全，經理部將成立安全領導小組，由項目經理任組長，經理部設專職安全員3人，各隊設兼職安全員1人，具體負責安全工作的實施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。詳見安全保證體

51、系框圖。8.2安全目標重大因工死亡責任事故為0，重傷率不超過0。重大道路交通事故為0。不發生重大生產安全、道路交通責任事故，不發生重大責任火災事故。杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故，不發生應施工造成既有管線的破壞。8.3具體措施安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益。特別是對于本工程，屬于在城市道路中施工，交通流量大，各種干擾多，交通安全事故很容易發生。因此，在施工過程中，我們認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，廣泛應用系統工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發生。具體措施如下：加強領導，健全組織。項目經理部成立安全領導

52、小組，設專職安全員制定嚴格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發現和排除不安全隱患。安全教育要經常化、制度化。開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落到實處。嚴格安全監督，完善安全檢查制度。各級安全生產領導小組要定期組織檢查。各級安全監督人員要經常檢查，發現問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態。按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格各工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保

53、養，確保狀況良好。架子工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。加強安全防護。橋梁作業區域施工人員要戴安全帽，系好安全帶，腳手架、腳手板要搭設牢固，以保證施工的安全。抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。施工車輛在城市道路上限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，嚴格按照城市道路車輛行駛的各項交通規則行駛，以防交通事故的發生。要安全用電，嚴格按地區用電有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，禁用不合格的電工器材。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。認真做好防火、防盜工作，重點設備要重點防護，嚴防各類事故的發生。加

54、強安全隱患排查，確保租賃的房屋、廠房及施工現場的安全。機械設備落實準入制，做好日常檢查和維護工作，設備安全裝置和易損部位定期檢查維修。施工過程中做好環境保護及個人勞保用品配備工作。加強施工隊伍班組管理，及時簽訂安全生產協議，認真落實安全教育培訓、崗前安全交底制度，特殊工種按規定須持證上崗。8.4重點防范交通安全防范措施本工程要經城市道路，為了保證交通安全，設專人維持交通，以保證安全。遇到災害后的對策各種自然災害的發生是不以人的意志為轉移的，在施工中可能遇到諸如地震、洪水、臺風等災害性事故。對于災害我們制定如下對策以備在災害發生后，以最快的速度恢復生產，確保工程質量和工程進度按業主的要求完成。以

55、預防為主，聯系當地有關部門，做好各方面的災害預報工作。一旦災害發生，應極力搶險，把機具、人力、財力損失減少到最低限度。災害過后，應馬上組織重建家園，不惜一切代價保證工程按期按質完成。安全生產保證體系圖生活區（安全員）安全后勤保障安全信息通訊及勞動保護綜合辦公室及勞資專職安全員（副組長）安全領導小組項目經理（組長） 施工各工區（安全員）生活用電防臺防火現場施工安全交通安全施工用電安全第九章 確保工期的技術組織措施9.1工期目標按照招標文件要求，本工程要求建設工期為18個月。（具體時間參照開工令）。本分項工程計劃工期40日歷天。我單位計劃于合同工期內完成本標段內的全部施工任務。9.2組織措施我們已

56、經組織精干、高效、有經驗的項目經理部，對項目實施動態計劃管理，及時對工程進度實施跟蹤檢查和調整。發揮我單位實力雄厚的優勢，加快組織、協調人員、機械的進場，配備充足的施工機具與材料，抓緊有利的施工季節，進行各工序的施工。積極開展多種多樣的勞動競賽，制定節點工期目標，不斷掀起施工高潮，以加快工程的施工進程，不折不扣地完成業主指定的每個節點工期要求。9.3管理措施提高機械化、標準化的施工水平，實現快速施工。在組織施工時，結合機具配備情況，工程進度要求和工程特點，因地制宜合理布置和安排施工設備，提高綜合機械化水平，并加強機具設備維修保養，提高設備的完好率，充分發揮機具設備的作用。科學、合理地安排施工計

57、劃，組織連續均衡而緊湊的施工。我們將組織精干、高效、有經驗的項目經理部，在項目部內部建立崗位目標責任制，逐項分解施工目標，確立目標承包責任制，明確各崗位的分工與協作，加強監督與考核，以此來調動施工管理與施工生產人員的積極性，增強其工作的責任感，提高施工生產的效率。加強施工生產的計劃管理工作。我們將運用統籌法、系統工程的原理嚴密編制總體工程、各分項工程及各施工階段的實施性的施工組織計劃，強化網絡關鍵線路和關鍵工序的施工生產調度，以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，組織人力、物力進行三班制連續生產作業，最大限度地壓縮工序銜接時間。針對季節性氣候、水文特點，合理安排好各項目的施工，使施工生產既緊張、

58、快捷，又均衡、有序。加強計劃實施的監督和總結工作。我們還將對工程計劃的實施進行監督，并定期召開季度、月度和周生產會議，及時協調生產安排，及時調集人力、材料和機械設備，集中力量保障關鍵項目工期目標的實現。把批準的計劃及時向全體職工傳達，交待任務，層層落實，指出完成計劃的關鍵問題，并發動群眾提出完成計劃的具體措施和合理化建議，開展勞動競賽，使按時完成計劃指標成為全體職工的自覺行為。根據本工程工期緊、技術比較復雜的特點，按本項目工程的工期目標，制定本單位工程的總體進度計劃，繪制總體進度計劃網絡圖和主要工序網絡圖及橫道圖，按規定編制本工程月度、節點計劃。預計每月完成工作量和形象進度。抓住總進度計劃網絡

59、圖中的關鍵工序，科學地安排施工，對有可能影響到總工期的關鍵工序必須科學地組織平行作業，最大限度地安排流水作業，抓好工序間銜接，從人力、物力、財力上給予充分的保證，確保總進度計劃的順利實施，保證工程生產進度。成立由生產副經理為主，工程部門、作業隊負責人組成的生產調度領導小組，加強施工現場的協調和領導。定期召開生產調度會議，作業隊每天安排一次生產碰頭會；生產調度室每周召開一次生產協調會；經理部每月初召開一次主要部門負責人參加的生產會，協調解決施工生產中出現的主要問題，總結上月計劃完成情況，布置當月生產任務。對生產要素認真進行優化組合，動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工

60、所需的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要。保證施工連續作業，順利完成施工任務。在工程施工總進度計劃的控制下，按總體、季度、月度制定出具體的工程施工計劃和工作安排，按月進行總結。在計劃執行過程中，如發現進度計劃產生偏差，應及時檢查分析原因，采取相適宜的補救措施進行修正，如短期內無法修正完成，應在季度計劃中進行修正，繪出調整后的網絡計劃。計劃的調整應在確保工程按預定工期完成的前提下進行，以確保在預定工期內竣工。采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期、近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行，以確保工期。建立施工進度關鍵工序控制和調節手

61、段加強材料設備的適量儲備和調度，及時發現施工各環節中的薄弱點予以高度平衡。工期保證體系圖建立、健全調度指揮系統組織保證各級領導層層負責、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識協調好各方關系創造良好施工環境編制科學合理的施工組織計劃工期保證體系工作保證做好物資供應和后勤保障突出重點、日清月結杜絕返工和安全事故制 度 保 證工期例會制度工期責任制度內部承包機制、加大產值所占比重第十章 確保文明施工的技術組織措施10.1文明施工目標全線圍檔，施工場地達到標化要求。 不出現施工造成的對開放路面及周邊環境污染。不出現因施工造成的重大擾民事故。不出現施工造成的集體投訴、主管部門處罰及媒體負面曝光報道。所有

62、施工設備包括吊車、砼泵車、砼運輸車等在圍檔以內作業、不得占用機動車道施工。配合業主在文明生產及施工期間內形象維護所采取的一切必要措施。10.2文明施工管理體系項 目 經 理文 明 施 工 領 導 小 組工程技術部質量檢控部監控測量部財務核算部安全環保部合同管理部生產管理部機械物資部各 施 工 作 業 隊、保潔隊10.3文明施工措施本工程在建設過程中圍繞“文明施工，減少擾民”這個主題，從加強現場管理、改進施工方法、接受社會監督、做好周邊居民的解釋宣傳工作等四個方面入手，采取主要措施如下：10.3.1加強現場管理定期召開文明施工經驗交流會，開展優秀班組觀摩交流；規范施工現場標準化水泥攪拌控制裝置，

63、采用商品混凝土等，防止施工塵土飛揚；運輸土方車輛的密閉裝置，輪胎沖洗等，防止車輛將泥漿水污染周邊道路；對于施工中產生的各種建筑垃圾、生活垃圾，落實專業環保部門清理；成立“安全生產、文明施工督導隊”，實施網格化巡視管理；10.3.2減少擾民措施執行相關環境噪聲管理條例，盡可能使用噪音低、塵煙少、低污染的機械設備，尾氣排放及噪聲超標的機械、設備禁止在本工程中使用。噪音來源匯總表項 目內 容施工噪音鉆孔、打樁、混凝土振搗、機械裝載運輸機械噪音各種施工機械設備運轉交通噪音各種車輛、爬行機械、行人摩擦噪音設備相互配合、機械本身的摩擦、機械與土體的摩擦、作業工具和作業對象的摩擦人為噪音鍾打敲擊、人群喧嘩施

64、工現場對主要噪音源如風鎬、空壓機、攪拌機等施工只準在晝間使用，并采用有效的吸聲、隔音材料制作隔聲棚或隔聲屏，或安裝消音設施，使其對居民和環境的影響降至建筑施工場界噪音限值（GB12523-90）、城市區域環境震動標準（GB10070-88）要求的標準之內。如因特殊情況需要在其他時間使用，須事前呈報所在地環境保護部門批準。有噪聲的項目盡量避開中午12：0014：00，夜間22：00次日7：00時間段施工。按規定對機械設備進行定期保養，以減少聲源。振動環境污染源主要有鉆孔作業、打樁作業、地基處理等，主要表現為對沿線居民、機關、企業、事業單位的正常生活和工作所造成的影響。對產生振動的作業，要積極采取

65、減小振動的措施，設備選型時優先考慮低噪音、低振動設備。組建不少20人的保潔、保安隊伍，定點定崗，以隨時隨地維護交通、行人及公家財物安全，維護道路的整潔衛生。防塵主要采用不間斷灑水保潔作業，場內不存泥、砂石等材料，出入口設置洗車臺以凈化運輸車輛。超過噪音限度的施工作業，必須控制，如元盤鋸，刨木機等，盡量安排白天工作，不在夜間使用。10.3.3減少對交通影響的措施先拓寬路面后，再進行樁基及上部施工，保證圍擋外雙向四車道。準備工作完備并經檢查確認后，方占路施工。基礎及下部施工占路不超過12.8m，外圍全線封閉。在端部設置進出口，施工期間內專人監控保證應急車道暢通，詳見附圖：圍擋示意圖。在人流較大的路口設5m寬通道。禁止無預警的封路、占路、破路、超出圍擋施工，所有施工設備包括吊車、砼泵車、砼運輸車等在圍檔以內作業、不得占用機動車道施工。 施工交通管理人員、交通協管員專職專責劃片負責，24h有人值守。成立交通組織領導小組。施工期間與媒體配合，發布日常及相關應急交通提示。10.3.4加強宣傳工作全線采用圍擋隔離作業區和非作業區，并在圍擋上進行公益宣傳等形式的美化。 張貼文明施工告示和監督電話告示牌，接受社會的監督；施工交通管理人員、交通協管員專職專責劃片負責，24h有人值守。成立交通組織領導小組。施工期間與媒體配合，發布日常及相關應急交通提示。