1、南寧市軌道交通4號線01標土建3工區通源路站鋼筋籠吊裝專項施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 中國建筑土木建設有限公司 南寧市軌道交通4號線01標土建3工區項目部2016年9月25日目 錄一、編制依據及原則11.1編制依據11.2編制原則1二、概述22.1工程概況22.2場地條件2三、施工安排33.1施工進度計劃33.2施工目標3四、主要施工方法4五、計算55.1吊裝重量的驗算55.2吊裝高度65.3鋼絲繩驗算：65.4吊筋選擇6六、施工重難點7七、安全保證措施97.1安全生產管理小組97.2安全管理制度97.3安全生產重點防范措施10交通安全防范措施10機械操作安全技術措施10安全用電技

2、術措施12現場消防措施12安保措施13起重工、指揮工等崗位職責138. 文明施工148.1建立文明施工管理體制體系，完善管理制度148.2施工場地管理14九、應急預案159.1應急組織機構159.2應急救援程序179.3應急救援物資儲備189.4防災應急培訓189.5具體措施19觸電應急救援19機械傷害應急救援19高處墜落緊急應變措施20火災事故緊急應變措施21一、編制依據及原則1.1編制依據 1. 南寧市軌道交通4號線一期工程建設安全生產管理辦法； 2. 通源路站場地平面布置圖3. 南寧市軌道交通4號線一期工程通源路站主體圍護結構設計圖；4. 南寧軌道交通集團有限責任公司關于質量、安全、文明

3、施工等現行的相關文件、規定；5.我公司現有的技術水平、施工管理水平和機械設備配套能力以及在軌道交通項目施工中積累的寶貴經驗；6.我公司擬投入本項目的技術力量、管理機構、機械設備、財務狀況、資金實力等；7.南寧市軌道交通4號線一期工程01標三工區實施性施工組織設計；8、主要規范如下：建筑樁基技術規范（JGJ94-2008）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2012）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）地下鐵道工程施工及驗收規范（

4、GB 50299-1999）2003年板建筑基樁檢測技術規范（JGJ 106-2003）建質【2009】87號文1.2編制原則（1）嚴格執行國家、廣西壯族自治區和南寧市有關工程建設的各項方針、政策、規定和要求；（2）遵守、執行招標文件各條款的具體要求，確保實現招標人要求的工期、質量、安全、環境保護、文明施工和職工健康等各方面的工程目標；（3）在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術及成果，使施工方案具有技術先進、經濟合理的特點；（4）充分研究現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，周密安排交通疏解和管線保護，使施工對周邊環境的影響最小化；（5）確保方案安全可行；技術方案

5、針對性強、操作性強、能縮短工期；施工方案經濟合理，堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性與實際相結合。根據工程地質、水文地質、場地條件、地下管線及工期要求等條件選擇具有實用性最佳的施工方案和機具設備；（6）以確保工期并適當提前為原則，安排施工進度計劃；（7）以確保質量為目標，選擇專業化的施工隊伍，配合配套的機械設備，編制先進、合理的施工方案；（8）以確保安全生產、文明施工為原則制定各項措施，嚴格執行操作規程。二、概述2.1工程概況 通源路站為南寧軌道交通4號線一期工程從西往東的第5座車站，周邊現狀為荒地和在建施工工地，車站北側荒地主要為規劃商業用地及城市綠地，南側主要為規劃商業用地，東南方向為

6、恒大商業施工工地。車站位于那洪大道與規劃國凱一支路交叉口，線路沿那洪大道敷設。那洪大道為城市主干道，道路紅線寬70m；規劃國凱一支路尚未實施通車，規劃紅線寬20m。目前那洪大道現狀僅有少量區域社會交通通行，周邊車流量少。通源路站為地下兩層（配線區局部一層）島式站臺車站，地下兩層箱型框架結構，采用明挖法施工。車站設計起點里程為K7+309.077，地下一層設計起點里程為K7+553.727，設計終點里程為K7+778.077，有效站臺中心里程為K7+700.077，車站總長度為469.0米。車站主體基坑深18.1m，小里程端盾構井處深約14.6m，大里程端盾構井處深約20.5m。標準段基坑寬度1

7、9.7m，盾構井處寬24.6m，車站大、小里程端設盾構始發井。本站基坑采用10001200/1400mm鉆孔灌注樁+內支撐/預應力錨索+臨時立柱的圍護結構形式。2.2場地條件通源路站位于那洪路與友誼路交叉口東側約600m，沿那洪大道東西向敷設，車站位置那洪路西低東高，兩端高差約7m，起伏較小，道路坡度較緩。那洪大道為重要市政道路，周邊建筑物主要為場區南側為在建住在小區恒大城，北側為垃圾填埋場形成的高邊坡頂部的廠房，西北側為在建的辦公樓。通源路站位于邕江高階地亞區（2亞區）與侵蝕、剝蝕丘陵區（3區）交界的位置，受人工改造，階地沖積坡積物已被清除，丘陵區高丘也已經被鏟平，表層主要為碎石填土、素填土

8、，直接覆于古近系半成巖和泥盆系基巖之上。三、施工安排3.1施工進度計劃鉆孔樁施工進度需滿足總體的施工進度安排。本車站一共有754根鉆孔灌注樁，平均每天5根樁，計劃2016.8.10開始，2016.12.30完成。表3.1-1 主體圍護樁參數表型號直徑(mm)樁長H(m)加密區L(m)根數(根)號鋼筋號鋼筋號鋼筋號鋼筋A10001813481225122520200010100B100016111561222122220200010100C100018.513.51681222122220200010100D100021162281225122520200010100E100022.517.58

9、81222122220200010100F10002520421225122520200010100A110001813121225122520200010100F110002520121225122520200010100注：1）表中樁長為冠梁頂至樁底距離；2）A1、F1型號樁鋼筋為玻璃纖維筋。3.2施工目標1）質量目標：單位工程達到工程質量驗收標準，分部工程一次驗收合格率達到100，各子分部、分項全部一次驗收合格；2）安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故。3）環保及文明施工目標：堅持“以

10、防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則。施工現場各項環保指標達到國標和地方標準，滿足合同要求。工地做到整潔清爽、有序，施工標志齊全、美觀。施工工藝科學合理，推行程序化、標準化作業。創建文明工地，構筑和諧施工環境，實現綠色施工。四、主要施工方法 （1）由于鋼筋籠加工場地與樁基施工位置距離較遠，因此本工程鋼筋籠采用運輸車運輸。施工流程為：運輸車加工、制作鋼筋籠加工吊車（鋼筋場）、運輸車就位鋼筋籠吊放運輸鋼筋籠吊車就位（樁基部位）起吊鋼筋籠下方鋼筋籠至設計標高 （2）本工程各方面要求較高，從安全、質量再到生活的方方面面都應得到細化管理。鋼筋籠的吊裝是樁基施工很小的一部分，但也不可忽視，鋼筋籠吊

11、裝的好壞直接影響到樁基的質量。 （3）鋼筋籠的吊裝首先要從運輸車的制作加工上控制。運輸車采用槽鋼與無縫鋼管制作。 （4）吊車就位后，四條腿應支平。 （5）鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架的吊裝：鋼筋骨架采用“四點吊法”吊裝。吊裝工具有：吊車、自制吊裝扁擔、長鋼絲繩1根、短鋼絲繩1根、U型扣4個、滑輪4個。吊裝分兩種情況：即鋼筋骨架裝卸車時吊裝、下孔時吊裝。吊裝示意圖見4-1： 圖4-1 鋼筋籠吊裝示意圖a、鋼筋骨架裝卸車的吊裝：先將長鋼絲繩穿在掛于扁擔上的滑輪上，用吊車將扁擔徐徐提起，選擇好籠的四個吊點（吊點選擇非常重要，一般選兩端頭第二個加強箍筋和對稱主箍連接處作為吊點），用U型扣將鋼絲繩和鋼筋骨架連接

12、牢固，連接后吊車起大臂，將鋼筋骨架平吊放置于鋼筋運輸車上，車上放置凹槽型枕木墊高鋼筋骨架，防止滾動及變形。卸車和裝車基本相同。b、下孔時吊裝：將長、短鋼絲繩穿在掛于扁擔上的滑輪上，并將短鋼絲繩的另一端和長鋼絲繩的上端兩個吊點連接在一起，吊點連接好以后，將扁擔慢慢提起，長鋼絲繩受力。由于吊點的重心靠下于鋼筋骨架下部，故提起鋼筋骨架時，一端先離地，另一端貼在地面上，并且由于鋼筋骨架上端吊點系短鋼絲繩，隨著鋼筋骨架高度的提升，受力由長鋼絲繩逐漸變成短鋼絲繩，鋼筋骨架亦隨著慢慢豎直起來。轉動吊車大臂，將鋼筋骨架移至孔口上方，調整鋼筋骨架對中孔位，將籠慢慢放入孔內。當放至鋼筋骨架上面吊點時，用槽鋼將籠擔

13、于井口平臺上，解除上吊點長、短鋼絲繩，調直對中后，將籠慢慢下降，在工作籠最上面加強箍筋上掛上十字線，用垂球將鋼筋骨架對中，對中后鋼筋骨架慢慢下降，將鋼筋骨架完全用槽鋼擔于井孔平臺上，并采用垂球再次校核對中情況，直到鋼筋骨架偏位在允許范圍內。并用地錨將籠錨固于井孔平臺下鋼板上，防止上浮。為使鋼筋有足夠的保護層，在骨架主鋼筋雙面焊接護壁環。安裝時鋼筋中心位置要與樁基中心相符，其允許誤差為20mm。在鋼筋骨架制作、運送、安裝過程中，要采取加固措施，以確保鋼筋骨架不變形。分段沉放時，總筋的連接必須采用焊接，要特別注意焊接質量，鋼筋焊接接頭連接區段的長度為35d且不小于500mm，同一截面上接頭數量不大

14、于50%。五、計算吊裝鋼筋籠選用一臺25t汽車吊，相關吊裝能力與安全驗算如下： 5.1吊裝重量的驗算QQ1+Q2 Q：起重機起重量Q1：鋼筋籠重量取4tQ2：吊具重量取1t Q=25t Q1+Q2=4+1 =5t25t 滿足要求。 5.2吊裝高度吊裝高度：H 汽車吊最大起吊高度H1 取33.3m。 鋼筋籠長度按最長為25m驗算：h：索具高度取2m H=25+2=27mH1=33.3m 5.3鋼絲繩驗算： 本工程用于起吊鋼筋籠的鋼絲繩規格為：619，繩芯1，鋼絲繩直徑為28mm，鋼絲繩公稱抗拉強度為1400N/m。 鋼絲繩允許拉力按下式計算： Fg=Fg/K 式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（Kg）；

15、 換算系數，按建筑施工手冊（第四版）表14-4取用； Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（Kg），按建筑施工手冊（第四版）表14-2取用； K鋼絲繩的安全系數，按建筑施工手冊（第四版）表14-5取用。 從表14-2查得Fg=405.5KN 從表14-4查得=0.85 從表14-5查得K=6 故允許拉力Fg=Fg/K=0.85405.5/6=57.45KN 所以總的允許拉力F=Fg3=57.453=172.35KN 所需要起吊的總重Q1+Q2=5t=59.8=49KN 所以FQ1+Q2 故符合要求。5.4吊筋選擇 起吊鋼筋籠吊筋選擇設置2根10圓鋼作為吊筋，其安全性計算如下： 鋼筋抗拉強度為：fy52

16、0N/mm2； 10圓鋼截面積：As78.5mm2； 2根吊筋總的承載力：Q252078.581640N，約8.16T； 考慮吊筋在加工和焊接過程中的強度損失22%，所以取Q6.53T，故吊筋的安全系數K6.53/51.31；符合要求。六、施工重難點（1）鋼筋籠制作前應核對孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。鋼筋籠必須嚴格按設計圖進行連接，保證其連接長度、連接質量。（2）鋼筋連接質量應符合設計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內必須100%的點焊，其余位置可采用50%的點焊，并嚴格控制焊接質量。（3）鋼筋籠制作后須經過三級檢驗,符

17、合質量標準要求后方能起吊入孔。根據規范要求，在鋼筋籠吊放前要再次復核護筒上4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內。（4）在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確保鋼筋籠的標高，應根據實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。（5）鋼筋籠吊放入孔時，不允許強行沖擊入孔。（6）應合理布置吊點的設置，避免擾度的產生，并在過程中加強焊接質量的檢查，避免遺漏焊點。當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異?，F象發生，若有則可立即予以電焊加固。（7）鋼筋原材、半成品的吊運、儲存 鋼筋原材料進廠后，已檢與未檢的鋼筋應分開堆放，不同規格

18、的鋼筋應分開堆放，鋼筋堆放應制做專門的鋼筋貯存架，鋼筋貯存架的底部應離開地面20cm以上，保證鋼筋原材料堆放貯存架后鋼筋的中部及兩端不與地面接觸。 鋼筋原材料應儲存在加工車間內，防止鋼筋淋雨表面發生銹蝕。 所有鋼筋半成品應制做專門的料架進行存放，鋼筋原材料經下料、彎曲等各道工序形成的半成品應掛牌分類存放入儲存架。 鋼筋半成品不得堆放于地面，不得與地面水或油污接觸。 鋼筋成品、半成品吊運過程應使用專用吊具，吊點選取應合理，吊運過程中鋼筋成品、半成品不得變形。 （8）鋼筋下料、彎弧、彎曲保護措施 接送料的工作臺面應和切刀下部保持水平，加工過程中應有專人壓住鋼筋，防止鋼筋發生扭曲。 嚴禁剪切直徑及強

19、度超過機械銘牌規定的鋼筋，一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規定范圍內。 鋼筋應平順、勻速進入彎曲、彎弧機，彎芯軸直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，防止鋼筋在彎制過程中產生裂紋。 應保證鋼筋加工機械運轉正常，防止因機械運轉不正常造成鋼筋半成品尺寸偏差。 應保持鋼筋加工機械清潔，防止機械上油污污染鋼筋。 （9）鋼筋組裝焊接保護措施 鋼筋組裝在專用靠模進行，各部件鋼筋應對應正確安裝，部件在靠模上擺放要平齊，部件與部件拼合必須穩固且成直角。 焊接電流應在合適范圍內，不得過小或過大，防止假焊或燒筋。 （10）成品鋼筋籠保護措施 成品鋼筋籠應按型號掛牌分類堆放儲存。 鋼筋籠在運輸、儲存運輸過程使用專用吊具

20、，吊點及支撐點均應符合設計要求，吊運需輕起輕落，防止碰撞。 鋼筋籠堆放最多不超過六層，每層之間使用墊木隔離，防止鋼筋籠相互擠壓碰撞。 鋼筋籠儲存堆放就位后，派專人進行維護看管，儲存場周邊設置欄桿防護。（11）如何防止鋼筋籠在吊裝就位過程中發生變形質量問題及現象起吊后，鋼筋籠發生過大的扭轉或彎曲變形。原因分析1）當鋼筋籠較長時，未加設臨時固定桿。2）吊點位置不對。3）加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。4）吊點處未設置加強筋。預防措施1）鋼筋籠上每隔2-2.5m增設一道加勁箍筋，在吊點位置應設置加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強筋的剛度，以增強抗變形能力，在鋼筋籠入井時，再將十字交叉筋割

21、除。2）鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時，也盡量少分段，以減少入孔時間；分段的鋼筋籠也要設臨時固定桿，并備足焊接設備，盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節中心線保持一致。若能整體入孔時，應在鋼筋籠內側設置臨時固定桿整體入孔，入孔后再拆除臨時固定桿件。3）吊點位置應選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點，較長時可采用二個吊點。處理措施若鋼筋籠發生嚴重扭曲變形時，則必須將鋼筋籠拆開重新制作。七、安全保證措施7.1安全生產管理小組建立健全各級崗位安全生產責任制，成立由項目經理、項目工程師、專職安全員、施工員及各班班組長組成的安全生產管理小組，并建立24小時值班制度，將安全生產

22、責任落實到人。組 長：蔣大倫 值班電話：副組長：王治宇 值班電話：鄒永國 值班電話：組 員：余曉雙 值班電話： 岳 進 值班電話：周長林 值班電話： 雷友明 值班電話：7.2安全管理制度(1)建立安全組織，落實安全生產責任制；(2)確定安全管理目標和防范要點；(3)加強安全生產教育：針對本工程的特點，定期進行安全生產教育，培養安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。有計劃地對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、電工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓考核。特種工的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人

23、員安全技術考核管理規則GB5306-85號執行。經過培訓考試合格，獲取操作證者方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，按期復審。未經安全教育的管理人員、施工人員，不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或采用新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度較大的必須經過技術培訓，未經培訓合格者不準上崗。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的觀念，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮，不違章操作，保護自己，保護他人，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。7.3安全生產重點防范措施7.3.1交通安全防范措施（1）搞好各種機動車輛

24、的管理，嚴禁違章開車，各種車輛應嚴格遵守交通規則，保證行車安全。（2）安排運輸調度值班，統一指揮，保證出碴、進料運輸暢通無阻。（3）不得超載作業，或者任意擴大使用范圍，裝運大體積或超長料具時，應捆扎牢固，并加掛車與保險繩和顯示限界的紅燈。（4）各種運輸設備不得人、料混裝，嚴禁非司機、非調車員搭乘非運人的車輛與行走機械。7.3.2機械操作安全技術措施（1）機械操作人員經過崗位培訓，持證上崗掛牌負責，定機定人；吊裝作業設立專人指揮；現場工作人員配備特種勞動用品，并按規定穿戴；禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊進入施工現場。（2）保持機械設備整齊完好，繩索無銹濁，磨損控制在標準范圍內；機械轉動工作范圍內要

25、有安全防護裝置，施工作業時要看清作業現場周圍環境。（3）在架空輸電線附近施工，必須嚴格按安全操作規程的有關規定進行施工，高壓線的正下方不得停放吊車等設備。（4）夜間施工要有足夠的照明設備，保證施工連續順利進行。（5）吊裝作業的安全要求和安全操作規程 1）吊裝作業人員必須持有特殊工種作業證。吊裝質量大于10t的物體應辦理危險作業審批單。 2）各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監護，非施工人員禁止入內。 3）吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。 4）吊裝作業人員必須佩帶安全帽，安全帽應符合GB2811的規定，高處作業時應遵

26、守HG23014的規定。 5）吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。 6）吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，并按GB5082規定的聯絡信號，統一指揮。 7）嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。未經專業人員審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。 8）吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置應靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業。 9）任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并經過現場指揮人員批準。 1

27、0）吊裝作業現場如須動火時，應遵守HG23011的規定。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等應避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。 11）用定型起重吊裝機械（覆帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業時，除遵守本標準處，還應遵守該定型機械的操作規程。 12）吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度短行程試吊后，再平穩吊起。 13）懸吊重物下方嚴禁站人，通行和工作。 14)在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝： 指揮信號不明； 超負荷或物體質量不明； 斜拉重物； 光線不足、看不清重物；重物下站

28、人； 重物埋在地下； 重物堅固不牢，繩打結、繩不齊； 棱刃物體沒有襯墊措施； 重物越人頭； 安全裝置失靈。 15）必須按吊裝安全作業證上填報的內容進行作業，嚴禁涂改、轉借吊裝安全作業證，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。 7.3.3安全用電技術措施（1）施工現場有醒目的電氣安全標志，無有效安全技術措施的電氣設備不得使用；不得架設裸導線，嚴禁亂接，不準直接綁扎在金屬支架上；分電箱必須架空設置，其底部距地高度不少于0.5m。（2）所有電氣設備的金屬外殼必須有良好的接地或接零保護；臨時和移動電器必須設置有效的漏電保護開關；配電箱內開關、熔斷器、插座等設備齊全完好，配線及設備排列整齊，壓接牢固

29、，操作面無帶電體外露，配電箱外殼設接地保護，每個回路設漏電開關，動力和照明分開控制，并單獨設置單相三眼不等距安全插座，上設漏電開關。（3）電力線路和設備的選型必須按國家標準限定安全載流量；潮濕的場所或金屬構架等導電性能良好的作業場所，宜使用安全電壓。（4）電焊機的外殼應完好，其一、二次側的接線柱應有防護罩保護，其一次側電源應有橡套電纜線，長度不得超過5M。現場照明一律采用軟質橡皮護套線并有漏電開關保護，移動式碘鎢燈的金屬支架應有可靠的接地（接零）和漏電開關保護，燈具距地不低于2.5m。7.3.4現場消防措施（1）對進場人員進行消防知識教育；施工現場建立安全防火班子、安全動火制度。（2）現場施工

30、人員必須按要求配戴安全帽及其他安全防護用具，并經常檢查管道及接頭有無破損，若發現破損，應立即更換，否則停止施工操作，以防發生高壓液體噴出造成損失或安全事故。（3）現場劃分用火作業區、易燃易爆區、生活區，接規定保持防火距離；防滅火器具，按規定對重點部位，主要部位備齊滅火器具的數量，并經常維修保養，對消防器具有專人管理。（4）發現火警及時向有關部門報告，并立即采取救護措施。7.3.5安保措施（1）建立健全安全保衛制度，落實治安管理責任人，現場設保安，負責工地的保衛工作；現場布置設計綜合考慮符合甲方關于安全文明管理相關要求。（2）施工現場的管理人員、作業人員必須佩戴工作卡便于識別；實行逐級負責制，將

31、安保綜合工作落實到個人，加強門衛出入登記和保安巡查制度。（3）加強工人思想教育，提高工地自保能力，建立工地治安聯防隊，積極配合當地公安部門，作好工地治安和保衛工作，積極維護社會環境。經常對工人進行法紀、法規、文明教育，嚴禁在施工現場打架、斗毆及其他非法活動。7.3.6起重工、指揮工等崗位職責 （1）起重司機崗位職責 1）嚴格遵守項目部的各項規章制度； 2）熟練掌握起重操作技術，嚴格按安全操作規程操作； 3）認真履行機械日常保養、維修工作，并做好記錄； 4）機械故障不能自修時必須及時上報，申請專業人員維修，不允許帶病作業，保證機械的正常使用狀態，負責廢棄油料的回收，棄到指定地點； 5）施工作業要

32、精力集中，聽從指揮，遵守勞動紀律； 6）不違章作業，不冒險強行作業； 7）堅決執行（十不吊）原則。 （2）司索工崗位職責 1）嚴格遵守項目部的各項規章制度； 2）熟練掌握起重指揮操作要領，服從現場管理人員和安全人員的指令； 3）作業前熟悉掌握施工現場及周邊工作環境、起重司機和起重工的工作狀態。不違章指揮，發現異常情況及時果斷處理，并上報項目部相關管理人員； 4）負責督促檢查起重司機進行機械保養與維修； 5）負責起重影響范圍內的安全工作； 6）負責起重吊裝用具的報廢管理； 7）遇有特殊情況或災害性氣候時，妥善處臵機械、吊裝物件的位臵，恢復工作時要確認機械處于良好狀態后方能開始動作。 （3）起重工

33、崗位職責 1）嚴格遵守項目部的各項規章制度； 2）熟悉崗位工作性質，聽從司索工的指揮安排； 3）熟練掌握各種吊裝構件的幾何重心和吊點、構件的吊裝順序，不能確認構件重心吊點的要進行試吊； 4）經常進行吊裝工具的檢查、維修保養，不能確認報廢的要及時報告，并不得使用； 5）負責地面的衛生清理工作，未吊裝的構件要擺放有序，不影響其它工序的工作。8. 文明施工嚴格按南寧市文明施工管理規定及建設方的有關要求，采取有效措施將施工區域和非施工區域明顯地分割開來。 8.1建立文明施工管理體制體系，完善管理制度（1）項目經理部成立安全文明施工領導小組，指定一名副經理主抓文明施工、環境保護工作，結合現場實際情況制定

34、文明施工管理細則，報業主及監理工程師同意后實行。（2）建立文明施工管理責任制，將文明施工和環境保護與各作業班組和管理人員工資考核掛鉤。（3）制定施工現場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理、環境保護管理細則，并認真落實。（4）項目經理部每周檢查一次，針對存在的問題限期整改。8.2施工場地管理（1）按施工總平面布置圖實施定位管理，施工現場內所有臨時設施均按總平布置圖布置，做到圖物相吻合，同時根據工程進度，適時地對施工現場進行整理和調整。（2）彩鋼板圍蔽及大門嚴格按照建設部建設工程施工現場管理規定等有關法律、法規規定施工，實行封閉施工。（3）在大門旁的圍墻上設置施工標示牌，標明工程名稱、建筑面積、

35、建設單位、施工單位、駐地監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人。（4）生活區和施工區明確劃分，按規定布置防火設施。建立住地文明、衛生、防火責任制，并落實相關負責人管理。（5）合理布置施工現場給、排水系統。保證給水系統干擾少，設施不滲漏，供水安全。排水系統連續、順暢，溝池成網，排水坡不小于2，排水溝用磚砌，水泥砂漿抹面，截面滿足需求。（6）臨時用電按施工組織設計布置，不亂接亂拉，供電設施良好，光照充足。（7）建筑材料按平面布置圖分類堆放，塊料起堆交錯疊放，桿料，立桿設欄堆放，散體材料砌池筑圍堆放。九、應急預案9.1應急組織機構1、應急救援組織機構圖8.1-1 應急救援小組構架2、組織機構應急職

36、責序號組織機構應急職責1建立本工程應急體系,制定本工程安全事故應急預案或現場處置方案，明確責任，具體實施應急救援,落實應急救援的具體措施；2落實并定期檢查應急救援器材、設備情況；3組織應急預案的宣傳、培訓和演練；4事故發生后，執行現場應急處置指揮機構的指令，及時報告并啟動應急響應，組織事故應急救援和處置，防止事故的擴大和后果的蔓延，努力控制人員傷亡和減少損失；5及時向地方人民政府、地方安全生產監督管理部門和集團公司應急指揮部辦公室報告事故情況；6配合工程所在地人民政府有關部門劃定并控制事故現場的范圍、實施必要的交通管制及其他強制性措施、組織人員和設備撤離危險區等；7按照應急預案或現場處置方案，

37、做好與工程項目所在地有關應急救援機構和人員的聯系溝通；8配合地方政府應急處置指揮機構及其它有關主管部門發布和通報有關信息；9做好事故善后工作，配合事故調查、分析和處理；10完成事故救援和處理的其他相關工作。9.2應急救援程序緊急事故發生報告現場總指揮組織應急救援組各組組長到現場對事故情況核實現場人員和綜合辦公室整理信息報告現場監理應急總指揮根據情況組織召開首次緊急事故處理會議決定應急預案是否啟動確定應急搶險方案與專項應急預案的啟動監理單位同意設計單位同意事故為非緊急事故只需現場簡單處理技術人員、物質、設備到位組織進行搶險消防、醫療、公安部門到位搶險正常進行、事故得到有效控制召開會議、確定搶險是

38、否結束搶險結束、恢復生產措施及善后處理應急搶險總結事故擴大上報上級請求支援啟動上級應急預案按上級預案組織搶險圖8.2-1 應急救援流程圖9.3應急救援物資儲備在應急救援過程中，應急物資和設備的及時供應，是保障應急救援工作高效運轉，減少事故損失的前提條件；發生緊急災害事故時，可直接投入搶險救災，應急救援設備和物資見表8.3-1。表8.3-1 應急物資表序號設備/材料名稱規格、型號數 量存放位置維護狀態備注1彩條布4*50m10卷施工現場完好2雨衣、雨鞋20套施工現場生活區完好3常用工具5套施工現場完好4應急圍擋300m施工現場完好5方木10*10cm2m3施工現場完好6水泵7.5Kw1臺施工現場

39、生活區完好7帆布水管按水泵配備20卷施工現場完好8切割機1套施工現場完好9挖掘機1臺施工現場生活區完好10發電機STC-20(20KW)1臺施工現場完好11液壓千斤頂4臺施工現場完好12鍬30把施工現場生活區完好13鎬5把施工現場完好14照明燈具5套施工現場完好15面包車1輛施工現場備用16急救箱含急救藥品2個施工現場生活區完好17擔架2副施工現場生活區完好18二氧化碳滅火器3Kg12套施工現場完好19干粉滅火器3Kg40套施工現場生活區完好20鋼板20mm厚40m2施工現場完好9.4防災應急培訓組織相關人員參加專業防災緊急應變培訓，讓參加防災緊急應變的人員具備良好的體能、戰斗意志，明確各自的

40、職責，熟悉潛在災難的危險性質、救援的基本程序和要領，掌握個人防護設備以及相關設備的使用等。防災緊急應變培訓主要內容包括：法規、條例和標準、安全知識、各級應急預案、搶險維修方案、本崗位專業知識、應急救護技能、風險識別與控制、基本知識、案例分析等。9.5具體措施根據本項目的特點、重點和難點，結合南寧的地域特點，針對項目實施過程中可能發生的事故災害、自然災害、公共衛生事件和社會安全事件，制定相應的防災緊急應變措施，提高應變處置能力。9.5.1觸電應急救援在項目部綜合辦公室組成臨時醫護隊，對事故中傷員進行急救，最大限度地減少傷亡，爭取住院時間，對死亡者進行臨時處理；配合120急救醫生做好搶救。電對人體

41、的傷害可分電傷和觸電兩種。電傷是因電的熱效應造成的，多見于高壓電氣設備。觸電的局部癥狀是燒傷，全身癥狀為昏迷、呼吸痙攣、表情呆滯、重者停止呼吸而死亡。觸電的急救處理要求：（1）立即切斷電源。用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開的電線應放置妥當，以防止再次觸電。（2）傷員被救后應迅速觀察其呼吸、心跳情況。對呼吸停止者應施行人工呼吸，對心跳停止者施行胸外心臟擠壓術。呼吸心跳都已停止，人工呼吸和擠壓術同時進行。（3）在處理電擊傷時，還應注意有無其他損傷而做相應處理。（4）局部電擊傷時，應對傷口進行早期清創處理，創面宜暴露，不宜包扎，以免組織腐爛、感染。此外，由于電擊傷有深部組織的壞死，教熱燒傷更易

42、發生破傷風，必須注射破傷風抗毒素。發生觸電事故后由項目經理總體指揮，項目副經理、項目總工同經理輪流晝夜指揮搶險，各部門各自完成本部門的應急任務，對救援隊現場指揮，如果事故特別重大，應合理調配機械設備、設施，充分利用應急物資，確保高效救援，盡快恢復現場，避免擴大事故和財產損失。9.5.2機械傷害應急救援當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬到安全地點進行包扎、止血、固定傷肢，應急以后及時送醫院治療。（1）出血的種類a.動脈出血：血色鮮紅，出血對象小噴泉一樣噴出，時間稍久，就會有生命危險。b.靜脈出血：血色暗紅，出血時慢慢流出，時間久了也有危險。c.毛細管出血：血色鮮紅，出血時血液從整個傷面滲出，常自

43、動凝固。（2）止血方法。止血方法一般有四種，即加壓包扎止血法，指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。a.加壓包扎止血法：用止血紗布或干凈毛巾、布料折成比傷口稍大的墊子蓋住傷口，然后用三角巾或繃帶加壓包扎，就可以達到止血的目的。b.指壓止血法：用手指或掌、拳把出血的血管上部（近心臟的一頭）用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液來源，達到臨時止血的目的。c.填塞止血法：把消過毒的棉花或紗布填塞在傷口處，在用加壓法包扎，在此適用于腋窩、肩部、大腿部傷口的止血。d.止血帶止血法：止血帶止血適用于大血管出血，尤其是動脈出血，當采用加壓包扎止血法不可以有效地止住出血時可用此法，常用橡皮管作止血帶，也可用繃帶、三角

44、巾、布帶等代替。使用止血帶時要記住六個字：快：動作快，搶時間準：看準出血點，準確包扎止帶墊：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上上：扎在傷口上方，接近傷出口，但禁扎于上臂中段適：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適放：每隔半小時放松12分鐘，松止血帶時，應同時用指壓法壓迫止血，緩緩放松。（3）包扎。包扎的目的是保護傷口、減少感染、壓迫止血、固定骨折、扶托傷肢、減輕疼痛。包扎時動作要輕而熟練，不可碰撞傷口；包扎部位要準確；敷料要干凈，最好經過消毒；包扎要牢固，緊松合適，打結應避開傷口；包扎用器材可用三角巾、專用繃帶等包扎救護材料，無專用材料時，可靈活的采用身邊干凈的衣服、毛巾等進行包扎。9.5.3

45、高處墜落緊急應變措施（1）發生高處墜落或物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，進行搶救治療及可行的應急搶救同時向上級有關部門及緊急應變小組匯報。如傷員發生休克，處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，呼吸、心跳停止者應立即進行人工呼吸和胸外心臟擠壓搶救。 （2）出現顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。偶有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。（3）發現脊椎受傷

46、者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 （4）發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。（5）遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。9.5.4火災事故緊急應變措施（1）

47、一般情況發生火災，工地應迅速切斷電源并用滅火器將火撲滅，同時馬上向項目部報告火災大小、勢態、危害及現場撲救情況和人員物資等基本情況，情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發生的地點、情況、報告人及單位等，并對現場人員進行安全疏散，同時加強區間通風、排煙，火災撲滅后，項目部組織人員進行善后處理，進行事故調查，對事故原因、損失進行調查統計。（2）如有傷者迅速將傷者移至安全地帶，對因窒息造成呼吸停止，心臟不跳動的傷者采取人工呼吸，心臟胸外按壓法進行不間斷搶救；同時撥打急救中心電話并告知傷情和事故地點，力爭在最短的時間內將傷者送往附近醫院救治。（3）搶險人員到達現場后，根據領導小組的命令，迅速檢查是否切斷起火現場電源、火源和氣源，啟動攜帶或利用就近配置的消防器材進行撲救，控制火源蔓延；為地方公安消防部門到達現場、開展撲救工作創造條件；開辟防火隔離區，撤離易燃易爆物，設置警戒區域。重特大火災發生后實施緊急救援的同時，派人對火災現場實行警戒和保護，嚴禁非現場人員進入現場，保證現場的原始狀態，以利于進行火災事故的調查工作。