1、關(guān)于商業(yè)建筑中自動扶梯的設置 當前，國內(nèi)商業(yè)建筑越來越多，其中一些商業(yè)建筑規(guī)模比較大，集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體，為人們營造了舒適的工作和生活環(huán)境。這些商業(yè)建筑給建筑師們提供了更多展示自身設計才華的機會，由此也誕生了很多優(yōu)秀的建筑作品。但是，對于商業(yè)建筑中如何正確配置自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設置的位置、配置排列的方式等問題，一直困擾著建筑設計師。本文將對商業(yè)建筑的特點進行分析，并介紹自動扶梯的配置，希望給國內(nèi)建筑師在商業(yè)建筑設計中選配自動扶梯時帶來幫助。 1 自動扶梯的運輸能力 自動扶梯是指帶有循環(huán)運動梯級，向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力輸送設備。1899年誕生了世界上第1臺梯級式木制扶梯
2、，歷經(jīng)100多年的發(fā)展，自動扶梯已經(jīng)成為商業(yè)建筑、車站、機場、地鐵等客流量較大場所必備的輸送設備。自動人行道的原理與自動扶梯相似，可以用來運輸購物小車以及拉桿行包等，在超市、機場等場所應用比較多。相比較電梯，自動扶梯的輸送能力是電梯的十幾倍，特別適合在短距離內(nèi)輸送較大客流。 自動扶梯的運輸能力包括理論輸送能力與實際輸送能力，實際輸送能力根據(jù)理論輸送能力統(tǒng)計計算得出。 1.1 理論輸送能力 理論輸送能力C的計算式如下： C=3600kv / 0.4 式中： C理論輸送能力，人/h； k系數(shù)； v額定速度，m/s。 系數(shù)k 與自動扶梯的梯級寬度有關(guān)，國內(nèi)自動扶梯的規(guī)格按照梯級寬度一般有600mm、
3、800mm、1 000mm 3種規(guī)格，相對應地k取值為1、1.5、2。k的含義就是在600mm梯級理論上可以站立1人，800mm梯級上可以站立1.5人，1 000mm梯級上可以站立2人。國內(nèi)自動扶梯額定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s 3種，這樣理論輸送能力見下表1。表1 自動扶梯理論輸送能力 V/(m/s) 梯級寬度/mm C/(人/h)0.500.650.756004 5005 8506 7508006 7508 77510 12510009 00011 70013 500 1.2 實際運送能力 實際使用自動扶梯時，即使乘客相當擁擠（比如上海人民廣場地鐵車站內(nèi)上下的自
4、動扶梯），由于乘客的自身情況各異，并不能保證每個梯級上都能站滿理論的乘客人數(shù)。比如800mm梯級寬度的電梯，理論上可以站立1.5個乘客，但實際上絕大多數(shù)情況都是站立1個乘客。另外，自動扶梯在不停地連續(xù)運轉(zhuǎn)，并不能保證每位乘客都能準確站立在每個梯級上。因此實際運送能力與理論運送能力有很大差距，據(jù)相關(guān)文獻的研究統(tǒng)計，600mm與1 000mm梯級寬度的自動扶梯實際輸送能力約為理論輸送能力的70%，而800mm梯級寬度的自動扶梯實際輸送能力約為理論輸送能力的60%。 在研究分析建筑物內(nèi)自動扶梯的設置臺數(shù)時，應研究自動扶梯的實際運送能力，而不是僅僅分析討論自動扶梯的理論輸送能力。 2 商業(yè)建筑內(nèi)人員流
5、量的分析/DIV 2 商業(yè)建筑內(nèi)人員流量的分析 一個成功的商業(yè)設計方案，人流動線的規(guī)劃是商場經(jīng)營是否成功的重要環(huán)節(jié)。不合理的人流動線設計將導致商場內(nèi)人流混亂擁擠，容易發(fā)生碰撞。商業(yè)建筑內(nèi)比較合理的流動路線為雙循環(huán)路線，但也要根據(jù)具體的情況確定，應盡量避免十字交叉式的路線。對于商業(yè)建筑內(nèi)人流路線的設計，相關(guān)標準中沒有具體描述，因為每個商業(yè)建筑布局規(guī)劃都各有自己的特色，當然不可能有具體的定量要求。 建筑設計標準jgj48-88商店建筑設計規(guī)范，僅對營業(yè)廳內(nèi)通道最小凈寬度有明確的規(guī)定，見下表2。該標準由于頒布的時間比較早，對于現(xiàn)在大多數(shù)的商業(yè)建筑不太適合。比如，目前大多數(shù)的服裝商店，四周可能是品牌專
6、賣店，中間是商品開放式陳列區(qū)；或者中庭附近是環(huán)形通道，四周是品牌專賣店，這種店中店的模式在標準中沒有說明。對于食品、手機、家電、數(shù)碼產(chǎn)品、化妝品等商品，大多數(shù)的陳列布局是采用開放式柜臺。人流動線設計時，通道的寬度設計很重要，應盡可能寬一些，太窄會造成人員擁擠以及發(fā)生碰撞。但由于商業(yè)建筑內(nèi)寸土寸金，商家不希望浪費太多的通道面積，這樣就需要設計師綜合權(quán)衡考慮。表2 商店營業(yè)廳內(nèi)通道最小凈寬度通道位置 最小凈寬度/m（1）通道在柜臺與墻面或陳列窗之間 2.2（2）通道在兩個平等柜臺之間，如：a. 每個柜臺長度小于7.5m；b. 一個柜臺長度小于7.5m，另一個柜臺長度7.5-15m；c.每個柜臺長度
7、為7.5-15md.每個柜臺長度大于15me. 通道一端設有樓梯時 2.23.03.74.0上下兩個梯段寬度之和再加1m（3）柜臺邊與開敞樓梯最近踏步間距離 4m，并不小于樓梯間凈寬度注：1）通道內(nèi)如有陳列物時，通道最小凈寬度應增加該物寬度； 2）無柜臺售區(qū)、小型營業(yè)廳可根據(jù)實際情況按本表數(shù)字酌減不大于20%； 3）菜市場、攤販市場營業(yè)廳宜按本表數(shù)字增加20%。 綜合上述分析，在設計營業(yè)區(qū)內(nèi)通道寬度時，首先應確定主次通道，然后再根據(jù)營業(yè)商品種類、人員密度、流動速度等方面進行合理設計。對于大多數(shù)成年人，身體所占的物理區(qū)域基本在600mm400mm橢圓范圍內(nèi)，但是實際上大多數(shù)人在商場購物時，要充分
8、考慮到手里所購物品以及自身攜帶的物品，比如背包、雨傘等。因此合理的成年人在商場通道內(nèi)正常行走需要的合理范圍是800mm直徑的圓。根據(jù)上述尺寸，商場內(nèi)通道的寬度如下：(1)單邊雙人走道寬1 600mm；(2)雙邊雙人走道寬2 000mm；(3)雙邊三人走道寬2 400mm；(4)雙邊四人走道寬3 200mm；(5)營業(yè)員柜臺走道寬800mm。 對于店中店主通道寬度應優(yōu)先選擇雙邊四人走道寬，次通道選擇雙邊雙人走道寬；開放式柜臺，主通道寬度優(yōu)先選擇雙邊三人走道寬，次通道選擇單邊雙人走道寬；大型超市由于要考慮購物車的靈活方便轉(zhuǎn)向，主通道寬度應在選擇雙邊4人走道寬基礎(chǔ)上適當增加，建議在3 500mm左右
9、，次通道選擇雙邊雙人走道寬度。 分析了商業(yè)建筑的通道寬度，基本上就明確了建筑中最大的人流量。在選擇自動扶梯的數(shù)量以及布置位置時，如果自動扶梯在單位時間內(nèi)運送的乘客數(shù)量大于主通道單位時間內(nèi)人員的最大數(shù)量，則自動扶梯的運輸能力就滿足建筑內(nèi)人流的設計。 3 自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設置的位置、配置排列的方式 3.1 自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格 自動扶梯的數(shù)量要滿足2個選擇依據(jù)：（1）滿足運輸能力；（2）乘客搭乘舒適度。關(guān)于運輸能力，應考慮通道寬度在單位時間內(nèi)的人流量，應按照通道在最擁擠程度下最大的客流來選擇。關(guān)于乘客搭乘舒適度，應充分考慮建筑的面積、形狀，一般來說一部自動扶梯的服務半徑不宜超過50m。 舉例
10、：某商業(yè)建筑為高檔品牌專賣店，采用店中店模式，營業(yè)區(qū)內(nèi)長邊長度超過100m，則主通道寬度為3 200mm，按照顧客行走的最大速度為0.5m/s，每人所占800mm半徑的圓面積，即2人/m2，則通過該主通道單位小時內(nèi)的人數(shù)q= (0.5m/s) *(2人/m2)*(3600s/h)*3.2m=11 520人/h。由于是雙向雙通道，上下使用自動扶梯的人數(shù)為5 760人，即選擇自動扶梯的實際運輸能力大于5 760人即可。根據(jù)表1 ，1 000mm梯級寬度、0.5m/s自動扶梯理論輸送能力可以達到9 000人/h，實際送能力達到6 300人/h，滿足運輸能力。由于營業(yè)區(qū)內(nèi)長邊長度超過100m，根據(jù)乘客
11、搭乘舒適度原則，應該選擇兩組自動扶梯。 3.2 自動扶梯的位置設置、配置排列的方式 (1) 自動扶梯的位置設置應遵循以下原則：a）應設置在商業(yè)建筑內(nèi)顯眼的位置，乘客很容易發(fā)現(xiàn)，宜設在靠近入口處，避免設置在建筑物的角落。b）自動扶梯的設置方向宜與人流動方向一致，也就是與主通道的方向一致，盡量避免交叉交錯，容易造成人員碰撞。c）自動扶梯的設置位置宜在建筑物的中心，有利于乘客的疏導；在考慮設置位置時，要充分考慮乘客搭乘舒適度，自動扶梯的服務半徑不宜超過50m。 (2) 自動扶梯的配置排列主要有4種。 a)單臺平行排列和雙臺平行排列。這種排列方式雖然對乘客來，需要在樓層內(nèi)走一段行程才能做下一排自動扶梯
12、上下樓層，層間運輸不連續(xù)。但對于商家可以讓顧客欣賞到更多的商品展示。見圖1。圖1 單臺平行排列和雙臺平行排列自動扶梯 b)單臺連貫排列和多臺連貫排列。這種布置方式一般用在大提升高度場所，可以分段運行。 c)單臺交叉排列和雙臺交叉排列。與單臺平行排列和雙臺平行排列相反，乘客不需要在樓層內(nèi)多走，層間運輸連續(xù)，即可上下到目標樓層。但占用建筑面積較大。見圖2。圖2 單臺交叉排列和雙臺交叉排列自動扶梯 d)雙臺集中交叉排列，也稱交叉連續(xù)排列。這種布置方式相對于雙臺交叉排列節(jié)約了建筑的空間，缺點是顧客在乘坐自動扶梯時，顧客對商場內(nèi)部分位置的視野不佳。該種排列目前在一些較大的商場中應用比較多。見圖3。圖3 雙臺集中交叉排列自動扶梯 對于商業(yè)建筑，選擇單臺平行排列和雙臺平行排列與雙臺集中交叉排列這兩種排列配置方式比較多。但值得注意的是，如果選擇單臺排列方式的自動扶梯，應該在附近設置相配的樓梯。 4 自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格等參數(shù)cad軟件 我們在總結(jié)研究國內(nèi)外眾多商業(yè)建筑的客流分析基礎(chǔ)上，參考諸多文獻論文，開發(fā)了自動扶梯選型與配置cad軟件。用戶只需輸入商業(yè)建筑的面積、通道設計的寬度、長度，就可以提供相關(guān)的自動扶梯的選型配置數(shù)據(jù)及報告，真正把自動扶梯選型配置理論應用于cad輔助設計。這對建筑師在方案設計階段，合理選擇配置自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格等提供了計算依據(jù)。
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