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火車站建筑對(duì)于城市文化的影響(4頁(yè)).docx

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火車站建筑對(duì)于城市文化的影響(4頁(yè)).docx

1、火車站建筑對(duì)于城市文化的影響所屬分類:數(shù)據(jù)/知識(shí)/短文-建筑設(shè)計(jì)-其他常用數(shù)據(jù)點(diǎn)擊:181火車站建筑是城市文化的縮影。火車站傳遞著一種出發(fā)和到達(dá)的意味,是一個(gè)城市與外界聯(lián)系的窗口,常常是外來(lái)人員對(duì)一個(gè)城市形成最初印象最直接的媒介。一個(gè)城市的火車站建筑,往往是這個(gè)城市建筑文化的縮影,堪稱一個(gè)城市標(biāo)志性的建筑。建筑是作為一種文化而存在的。建筑文化,是一個(gè)地方、一個(gè)時(shí)代的風(fēng)俗、時(shí)尚及技術(shù),在建筑上的反映,可說(shuō)是地域文化的集大成反映。建筑文化大致包含兩層含義,即建筑樣式和建筑性格。建筑樣式可以比作人的穿著打扮,是外在的形象,隨著時(shí)代的審美變化,會(huì)有所變化。建筑性格可以比作人的性格,是內(nèi)在的,相對(duì)穩(wěn)定的

2、,取決于一個(gè)地方特有的生存環(huán)境特征、精神文化基因以及價(jià)值判斷取向。一個(gè)地方的建筑性格,應(yīng)該是被集體認(rèn)同的,只有這樣,它才能夠長(zhǎng)久地、不間斷地被沿用、傳承。一個(gè)地方的建筑樣式,在不同的歷史背景下,風(fēng)格會(huì)迥異,這便是建筑中蘊(yùn)含的人文關(guān)懷。蒸汽機(jī)的發(fā)明,標(biāo)志著西方工業(yè)革命的到來(lái)。自那時(shí)起,蒸汽機(jī)就驅(qū)動(dòng)著滾滾車輪,沿著鋼軌,把現(xiàn)代文明運(yùn)向遠(yuǎn)方。100多年前,當(dāng)閃亮的軌道鋪進(jìn)古老的東方大地時(shí),西洋小樓樣式的火車站建筑遍布中國(guó)各地,透露著西方文明在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)滲入。之后,民族復(fù)興的精神開(kāi)始反映在中國(guó)各城市的火車站建筑上,現(xiàn)代化的建筑功能和建筑技術(shù)與民族形式,精心地組合在一起,成為那個(gè)時(shí)代強(qiáng)化民族精神的歷史見(jiàn)

3、證,這是一種象征主義的建筑風(fēng)格。火車站是一個(gè)城市的標(biāo)志性建筑。何為標(biāo)志,即體現(xiàn)一個(gè)地方的主要文化,也就是地域文化。很多城市的火車站建筑,都會(huì)突出表達(dá)自己城市獨(dú)有的精神追求和引以為傲的一段歷史。吉林火車站曾經(jīng)的“帆船”設(shè)計(jì)樣式,反映的就是吉林船廠的一段歷史。如今,人們對(duì)于建筑的要求,在審美上和實(shí)用上的要求都呈現(xiàn)出多元化的態(tài)勢(shì)。因地制宜、與時(shí)俱進(jìn),將地域文化和時(shí)代性巧妙、自然、有機(jī)地結(jié)合在一起,成為一個(gè)城市火車站建筑,也是城市建筑追求的目標(biāo)。火車站建筑體現(xiàn)著一個(gè)城市的文化特征,它更像是一座城市的禮堂,在城市公共生活中的位置舉足輕重。據(jù)了解,新吉林站,外觀造型似櫓,細(xì)部由霧凇點(diǎn)綴;總投資約9.54億

4、元;總建筑面積約10萬(wàn)平方米,其中站房面積45278平方米,站場(chǎng)面積54925平方米。預(yù)計(jì)近期(2020年)旅客發(fā)送量為1400萬(wàn)人,遠(yuǎn)期(2030年)旅客發(fā)送量為2200萬(wàn)人,車站旅客最高聚集人數(shù)預(yù)計(jì)為6000人。新站以中康路和遼寧路為中軸線,對(duì)稱布局,分東西兩個(gè)站房。站房東西兩側(cè)分別布置廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等配套設(shè)施。通過(guò)高架落客平臺(tái),徹底解決東西車流貫穿的難題。新的吉林站站場(chǎng),將采用跨線式、上進(jìn)下出站型,旅客通過(guò)車行方式行至高架落客平臺(tái),進(jìn)入大廳上車;通過(guò)步行方式,由站房東側(cè)或西側(cè)進(jìn)入進(jìn)站大廳,通過(guò)自動(dòng)扶梯上高架候車大廳上車;出站旅客通過(guò)站臺(tái)扶梯引流進(jìn)入地下出站通道,檢票后,通往東西地下車場(chǎng)或進(jìn)

5、入出站大廳,出入互不干擾。新站旅客上下車的站臺(tái)由3個(gè)擴(kuò)展到8個(gè),旅客可根據(jù)車次分別進(jìn)入站臺(tái),不用長(zhǎng)距離行走和排隊(duì)候車。新吉林站周邊,還配套了廣場(chǎng)、停車站、交通換乘中心等項(xiàng)目,與吉林站項(xiàng)目同期進(jìn)行。交通乘換中心包括:運(yùn)輸服務(wù)區(qū)、休閑景觀區(qū)、商貿(mào)住宅區(qū)和道路擴(kuò)建及市政通道等,計(jì)劃總面積在229110平方米,總投資預(yù)計(jì)將達(dá)到25億元。另外,新站將城際鐵路、普速鐵路、公路客運(yùn)、公共交通、社會(huì)車輛及民航售票聯(lián)檢等各種交通換乘轉(zhuǎn)化為區(qū)域性的商業(yè)活動(dòng)中心,形成城市樞紐的新商圈。預(yù)計(jì)在2010年10月,改擴(kuò)建后的吉林站,將正式投入使用。分享保定新火車站(帶圖)來(lái)源:陳瑞的日志京畿之門新火車站設(shè)計(jì)方案名為“京畿

6、之門”,名字來(lái)源于“具有幾千年悠久歷史的古城保定,是中國(guó)歷史文化名城和對(duì)外開(kāi)放城市,位于河北省中部,地處北京、天津、石家莊三角地帶,素有京畿重地、首都南大門之稱。保定之名,寓保衛(wèi)國(guó)都,安定天下之意。保定城市形象穩(wěn)定、開(kāi)放、文明、高效,悠久的歷史文化和重要的地理位置孕育了保定雄渾大氣、端莊典雅的城市風(fēng)貌和氣質(zhì),我們以類似斗拱的石材壁柱和形如冠蓋、層疊出挑的金屬屋頂建出京畿之門的形象,既體現(xiàn)了保定厚重的文化底蘊(yùn),又展示了其跨越時(shí)代、開(kāi)拓進(jìn)取的氣質(zhì)與精神。”據(jù)了解,新火車站造型以“門”為意向,提取定州開(kāi)元寺塔和中國(guó)古典建筑的構(gòu)成元素,使整個(gè)建筑兼具古典氣質(zhì)與時(shí)代精神。新站主站口朝西新火車站的站房設(shè)計(jì)

7、以“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”為原則合理布置功能流線,提高乘客快速通過(guò)能力,創(chuàng)造舒適、優(yōu)美、人性化的空間。新保定火車站建成后將作為保定市的對(duì)外交通樞紐和城市地標(biāo),匯集鐵路、城市公交、社會(huì)交通、城際公交等多種交通方式。改造后的新保定站以既有車站廣場(chǎng)中心線作為中軸,在現(xiàn)有站場(chǎng)東、西兩側(cè)建設(shè)新站房,中間設(shè)置高架候車廳。改擴(kuò)建后的保定火車站主站口由現(xiàn)在的朝東改為朝西。新保定站站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)10線(含正線2條),最高聚集人數(shù)6000人。站房主體為2層,局部為3層,局部地下一層,總建筑面積為34493平方米。通過(guò)效果圖看到,新車站主體建筑上大下小,形如騰飛之勢(shì),舒展大氣,極具北方建筑的宏大氣

8、質(zhì)。東、西兩側(cè)站房與高架候車廳組合成“工”字型,總體布局簡(jiǎn)潔明了。配套工程同步實(shí)施配合火車站改造工程,保定市規(guī)劃了火車站市政配套工程。該工程由西廣場(chǎng)及地下車場(chǎng)工程、東廣場(chǎng)及地下車場(chǎng)工程、下沉廣場(chǎng)及地下商業(yè)街工程、知青路道路工程、陽(yáng)光大街道路工程、一畝泉河路道路工程、郵政地道工程、公交車停車場(chǎng)工程8個(gè)項(xiàng)目組成。總用地面積188655平方米(約282畝),總建筑面積62080平方米,總停車數(shù)量583輛。工程總投資約為8.2億元人民幣,工程與保定站改造工程同步實(shí)施。新火車站的市政配套工程建設(shè)方案的特點(diǎn)是,在車站站位不動(dòng)的情況下,增加新舊城區(qū)之間的道路聯(lián)系,盡可能提升兩個(gè)區(qū)域的互動(dòng),在道路組織上,實(shí)行人車分流,進(jìn)出站車流和過(guò)境車流分離。通過(guò)地下通道(商業(yè)街)、下沉廣場(chǎng)聯(lián)系東西側(cè)的人流。建成后,保定站將被建華大街、知青路、陽(yáng)光大街、一畝泉河路圍合,道路流線通暢,能較好的解決鐵路、公交、社會(huì)車輛、出租車對(duì)接問(wèn)題,充分體現(xiàn)“公交優(yōu)先”、“人車分離”的理念。地下商業(yè)空間能夠大幅度提升本區(qū)域建筑的商業(yè)價(jià)值,使交通樞紐區(qū)域更具活力。原保定火車站位于保定市市中心區(qū),東鄰建華大街,西臨陽(yáng)光大街,距北京西站146公里,西接保滿線,東接規(guī)劃的津保城際,是京廣線保定地區(qū)的主要客運(yùn)站。保定站是京廣線上 4 / 4


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