1、 機械基礎自測題及答案 1.機械：機器、機械設備和機械工具的統稱。 2.機器：是執行機械運動，變換機械運動方式或傳遞能量的裝置。 3.機構：由若干零件組成，可在機械中轉變并傳遞特定的機械運動。 4.構件：由若干零件組成，能獨立完成某種運動的單元 5.零件：構成機械的最小單元，也是制造的最小單元。 6.標準件：是按國家標準(或部標準等) 大批量制造的常用零件。 7.自由構件的自由度數：自由構件在平面內運動，具有三個自由度。 9.運動副：構件之間的接觸和約束，稱為運動副。 10.低副：兩個構件之間為面接觸形成的運動副。 11.高副：兩個構件之間以點或線接觸形成的運動副。13.屈服極限：材料在屈服階

2、段，應力波動最低點對應的應力值，以s表示。14.強度極限：材料-曲線最高點對應的應力，也是試件斷裂前的最大應力。15.彈性變形：隨著外力被撤消后而完全消失的變形。 16.塑性變形：外力被撤消后不能消失而殘留下來的變形。 17.延伸率：=(l1-l)/l100，l為原標距長度，l1為斷裂后標距長度。18.斷面收縮率：=(1)/ 100，為試件原面積，1為試件斷口處面積。19.強度：構件抵抗破壞的能力。20.機構具有確定運動的條件：當機構給定主動件運動規律的數目等于自由度數時，即機構具有確定運動。21.死點位置：當曲柄搖桿機構的連桿和從動件共線時，即為死點位置。22.急回性質：平面連桿機構中的搖桿

3、往復擺動時所需時間一般并不相同，要求返回空行程明顯快于工作行程。23.凸輪基圓：凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。24.從動件的位移曲線：從動件一個工作循環的位移時間曲線。25.間歇運動機構：指專用于產生從動件間歇運動的機構。26.彈性滑動：帶具有彈性，緊邊拉力大，應變大，松為拉力小，應變小。當帶由緊邊側進入主動輪到從松邊側離開主動輪有個收縮過程，而帶由進入從動輪到離開從動輪有個伸長過程。這兩個過程使帶在帶輪上產生彈性滑動。27.打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤滑油，過載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動力。 28.齒廓嚙合基本定律：一對定速比傳動齒輪的齒廓曲線的公法線始終與兩輪的連心線交

4、于定點。 29.節點：嚙合線與兩輪連心線的交點必是定點，即為節點。 30.節圓：過節點作一對相切的圓，稱為節圓。 31.分度圓：直徑等于齒數乘模數的圓，稱為分度圓。 32.正確嚙合條件：兩齒輪的模數必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。33.連續傳動的條件：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。34.根切現象：展成法加工齒輪時，若齒數太少，刀具會把輪齒根部齒廓多切去一部分，產生根切現象。 35.變位齒輪：采用齒輪刀具變位的方法，即把齒條刀具的中線移動一段距離，加工出來的齒輪。 36.蝸桿傳動的主平面：通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。37.輪系：機械傳動系統中一系列相互嚙合齒輪組成

5、的傳動裝置。38.定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動，稱為定軸輪系。39.周轉輪系：至少有一個齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉動的輪系。40.液壓傳動：是利用液體作為工作介質；利用液體壓力傳遞運動和動力的一種傳動方式。 42.靜壓傳遞原理：液壓系統可看成密閉容器及靜止液體，當一處受到壓力作用時，壓力通過液體傳到連通器中的任意點，各個方向的壓力都相等，壓力總是垂直作用在容器的內表面上，這原理稱為靜壓傳遞原理。43.螺紋公稱直徑：螺紋大徑。44.心軸：只承受彎矩不承受扭矩的軸稱為心軸。45.傳動軸：僅傳遞扭矩的軸稱為傳動軸。46.轉軸：同時承受彎矩和扭矩的軸稱為轉軸。 47.軸承的接觸角：滾動體與外圈滾

6、道接觸點的法線與軸承回轉半徑之間的夾角稱為接觸角。 1 填空題2 機械是 機器 、機械設備 和 機械工具 的總稱。3 機構中各個構件相對于機架能夠產生獨立運動的數目稱為：機構的自由度。4 平面機構的自由度計算公式為：=3n-2L-H。5 4.已知一對嚙合齒輪的轉速分別為n1、n2，直徑為D1、D2，齒數為z1、z2，則其傳動比i= n1n2=6 D2D1= z2z1。 7 5.鉸鏈四桿機構的桿長為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。若以桿為機架，則此四桿機構為雙搖桿機構。8 6在傳遞相同功率下，軸的轉速越高，軸的轉矩就越小。9 7.在鉸鏈四桿機構中，與機架相連的桿稱為連

7、架桿，其中作整周轉動的桿稱為曲柄，作往復擺動的桿稱為搖桿，而不與機架相連的桿稱為連桿。10 8.平面連桿機構的死點是指連桿和從動件共線位置。11 9.平面連桿機構曲柄存在的條件是曲柄應為最短桿曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿長度之和。12 10.平面連桿機構的行程速比系數=1.25是指工作與返回時間之比為1：1.25，平均速比為1.25。13 凸輪機構的基圓是指以凸輪輪廓曲線的最小半徑作的圓。14 凸輪機構主要由凸輪、從動件和機架三個基本構件組成。15 帶傳動的主要失效形式是打滑與斷裂。16 帶工作時截面上產生的應力有拉應力、離心拉應力和彎曲拉應力。17 帶傳動工作時的最大應力出現在帶從緊邊

8、進入小帶輪處，其值為：max=1b1c。18 普通帶的斷面型號分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。19 鏈傳動的主要失效形式有：鏈條鉸鏈磨損 和鏈條斷裂。20 鏈的長度以鏈節數表示，一般應取為偶數。21 為保證齒輪傳動恒定的傳動比，兩齒輪齒廓應滿足齒廓嚙合基本定律。22 符合齒廓嚙合基本定律的齒廓有漸開線、擺線和、圓弧曲線等。23 漸開線的形狀取決于基圓。24 一對齒輪的正確嚙合條件為：模數相等與分度圓壓力角相等。25 一對齒輪連續傳動的條件為：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。26 齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲勞點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變

9、形。27 一對斜齒輪的正確嚙合條件為：法面模數相等、壓力角相等與螺旋角相等、方向相反。28 圓錐齒輪傳動是惟一適用于相交軸的齒輪傳動。29 蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成。30 通過蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。31 螺旋傳動是由螺桿和螺母組成。32 滾動軸承軸系兩端固定支承方式常用在跨度較小和工作溫度不高時。33 常用的軸系支承方式有兩端固定支承和一端固定一端游動支承。34 角接觸球軸承7208B較7208C軸向承載能力大，這是因為接觸角大。35 軸承6308，其代號表示的意義為深溝球軸承，中系列，內徑為40mm，普通級。36 非液體摩擦滑動軸承應計算平均壓強、相對滑動速度 和軸承的壓

10、強速度積值。37 潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三類。38 按摩擦狀態滑動軸承分為非液體摩擦軸承和液體摩擦軸承兩類。39 列舉出兩種固定式剛性聯軸器套筒聯軸器、凸緣聯軸器。40 軸按所受載荷的性質分類，自行車前軸是固定心軸。41 螺旋傳動按用途可分為傳力螺旋、傳動螺旋和調整螺旋。42 普通三角螺紋的牙形角為60度。43 常用聯接螺紋的旋向為右旋。44 普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。45 在常用的螺紋牙型中矩形螺紋傳動效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。46 液壓傳動系統由動力部分、執行部分、控制部分和輔助部分組成。47 判斷題48 一個高副可約束構件的兩個自由度。()49 在計算機構自由度時，

11、可不考慮虛約束。()50 灰鑄鐵的抗拉和抗壓的能力是相近似的。()51 銷聯接在受到剪切的同時還要受到擠壓。()52 合金鋼是塑性材料。()53 兩個構件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副。()54 局部自由度是與機構運動無關的自由度。()55 虛約束是在機構中存在的多余約束，計算機構自由度時應除去。()56 在四桿機構中，曲柄是最短的連架桿。()57 壓力角越大對傳動越有利。() 58 在曲柄搖桿機構中，空回行程比工作行程的速度要慢。()59 偏心輪機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。()60 曲柄滑塊機構是由曲柄搖桿機構演化而來的。()61 減速傳動的傳動比i1。()62 型帶所能傳遞的功率最

12、大。()63 在帶傳動中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。()64 帶傳動一般用于傳動的高速級。()65 帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。()66 選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。()67 鏈傳動一般用于傳動的高速級。()68 鏈傳動是一種摩擦傳動。()69 滾子鏈的節距p越大，則承載能力越大。()70 漸開線上各點的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。() 71 基圓直徑越大漸開線越平直。() 72 設計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數。() 73 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕失效不會發生。() 74 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。() 75 受橫向

13、載荷的螺栓聯接中的螺栓必受剪切力。()76 螺釘聯接用于被聯接件為盲孔，且不經常拆卸的場合。()77 圓柱銷與銷孔之間必須采用過盈配合。()78 擠壓就是壓縮。() 79 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險。() 80 僅傳遞扭矩的軸是轉軸。()81 一般應使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。() 82 低速重載下工作的滑動軸承應選用粘度較高的潤滑油。()83 代號為6310的滾動軸承是角接觸球軸承。() 84 對載荷小，而工作平穩的軸可選用球軸承。()85 用聯軸器時無需拆卸就能使兩軸分離。() 86 用離合器時無需拆卸就能使兩軸分離。() 87 凸緣聯軸器屬于固定式剛性聯軸器。()88 花鍵聯接只能

14、傳遞較小的扭矩。()89 簡答題：90 機器與機構的主要區別是什么？91 答：機構不能作為傳遞能量的裝置。92 構件與零件的主要區別是什么？93 答：構件運動的最小單元，而零件是制造的最小單元。94 3. 何謂標準件？它最重要的特點是什么？試列舉出五種標準件。95 答：是按國家標準(或部標準等) 大批量制造的常用零件。最重要的特點是：具有通用性。例如：螺栓、螺母、鍵、銷、鏈條等。96 4. 什么是自鎖？97 答：當主動力位于摩擦錐范圍內，不論增加多少，正壓力和摩擦力的合力與主動力始終處于平衡狀態，而不會產生滑動，這種現象稱為自鎖。 98 疲勞破壞有哪些特點？99 答：構件在交變應力作用下產生破

15、壞，破壞應力值遠低于靜應力值；斷口分為光滑區和粗糙區；疲勞破壞時，為脆性斷裂。100 何謂脆性材料及塑性材料？如何衡量材料的塑性？比較脆性材料及塑性材料的力學性質。101 答：塑性材料是延伸率和斷面收縮率很大的材料，延伸率5的材料。脆性材料是延伸率5的材料。102 鉸鏈四桿機構的基本形式有哪幾種？各有何特點？103 答：基本形式有三種：曲柄搖桿機構、雙搖桿機構、雙曲柄機構。曲柄搖桿機構：一般曲柄為原動件，作等速轉動，連桿和搖桿為從動件分別作平面運動和往復擺動。雙搖桿機構：兩連架桿均為搖桿的四桿機構。雙曲柄機構：兩連架桿均為曲柄的四桿機構。104 什么是機架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是

16、曲柄？105 答：機架：固定不動的桿；連架桿：與機架相連的桿；連桿：不與機架相連的桿。只有當曲柄與最長桿之和小于戊等于其他兩桿長度之和時，最短的連架桿才是曲柄。106 連桿機構的壓力角是確定值還是變化值？它對機構的傳力性能有何影響？107 答：連桿機構的壓力角是變化值。壓力角小使傳動運轉輕便，機械效率高。108 如何判斷四桿機構是否有急回性質？極位夾角與急回性質有何關系？109 答：判斷四桿機構是否有極位夾角；如越大，行程速比系數越大，急回特性越好。110 棘輪機構的從動件轉角如何調整？111 答：調節主動曲柄長度，以改變棘輪搖桿的擺動角度；采用遮板調節棘輪的轉角；反變棘輪的轉向。112 槽輪

17、機構有何特點？113 答：槽輪機構結構簡單，效率高，能較平穩地改變從動件的角速度實現周期性的轉位。但槽數較少的外槽輪機構高速運轉時會產生沖擊和振動。114 為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？115 答：不可以。由于帶傳動工作時存在彈性滑動，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。116 何謂帶傳動的彈性滑動和打滑？能否避免？117 答：彈性滑動：帶具有彈性，緊邊拉力大，應變大，松為拉力小，應變小。當帶由緊邊側進入主動輪到從松邊側離開主動輪有個收縮過程，而帶由進入從動輪到離開從動輪有個伸長過程。這兩個過程使帶在帶輪上產生彈性滑動。彈性滑動不能避免。1

18、18 打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤滑油，過載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動力。打滑能避免。119 在設計帶傳動時為什么要限制帶速v、小帶輪直徑d1和帶輪包角？120 答：帶速大則離心拉應力大，所以限制v30m/s；小帶輪直徑d1小則彎曲拉應力大，造成工作應力過大在交變應力作用下，帶將產生疲勞破壞；一般要求帶輪包角120，以防帶與帶輪接觸弧長不足，帶在輪上打滑。121 為什么漸開線能滿足齒輪的嚙合基本定律？122 答：參見教材。123 一對相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？124 答：正確嚙合條件：兩齒輪的模數必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。125 一對相嚙合齒輪的連續傳動條件是什

19、么？126 答：連續傳動的條件：一對齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。127 斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動特點是什么？128 答：斜齒輪與直齒輪傳動相比，具有重合度大，逐漸進入和退出嚙合的特點，最小齒數較少。因此，傳動平穩，振動和噪音小，承載能力較高，適用于高速和大功率傳動。129 為什么斜齒輪以法面參數為標準值？130 答：加工齒輪時，刀具是沿著斜齒輪的齒槽寬進行切削，所以取法面參數為標準值。131 齒輪為什么會發生根切現象？132 答：當用展成法加工齒輪時，若齒輪齒數太少，刀具會把輪齒根部齒廓多切去一部分，產生根切現象。133 怎樣避免根切現象的發生？134 答：一般應

20、使標準齒輪的齒數大于不發生根切的最小齒數；如果必須減小齒輪齒數時，可采用齒輪刀具變位的方法，作成變位齒輪。135 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？136 答：在主平面內蝸桿與蝸輪的模數相等，壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓螺旋角，兩者旋向相同。137 螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點？138 答：三角形螺紋：牙形角為60、自鎖性好、牙根厚、強度高，用作聯接螺紋；矩形螺紋：牙形角為0、傳動效率最高，但牙根強度低、制造較困難、對中精度低、磨損后間隙較難補償，應用較少；梯形螺紋：牙形角為30、牙根強度高、對中性好、便于加工、傳動效率較高、磨損后間隙可以調整，常用作雙向傳動螺紋；鋸齒形螺

21、紋：工作面牙形斜角為3、非工作面牙形斜角為30、效率高、牙根強度高，用作單向傳動螺紋。139 有何區別？各用于何種工作場合？140 答：粗牙螺紋：應用最廣，細牙螺紋：牙型和螺距小、螺紋升角小、小徑大、強度高、自鎖性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄壁管件、受振動的聯接和微調機構中。141 漸開線有哪些幾何性質？如何用作圖表示漸開線任一點的壓力角？142 答：見教材239，“漸開線齒廓的幾何性質” 。143 標準直齒圓柱齒輪的主要參數有哪些？144 答：模數m、齒數z、壓力角。145 能實現將轉動變為直動的有哪幾種機構？146 答：凸輪機構、曲柄滑塊機構、齒輪-齒條機構、螺旋機構。147 何謂定軸輪系

22、，何謂周轉輪系？148 答：.定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動，稱為定軸輪系。149 周轉輪系：至少有一個齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉動的輪系。150 周轉輪系是如何組成的？一般用什么方法求周轉輪系的傳動比？151 答：周轉輪系由中心輪、行星輪和轉臂組成。利用反轉法，將周轉輪系轉化為轉化輪系，即定軸輪系進行計算。152 何為塔式起重機的穩定性？153 答：起重機必須在各種不利的外載作用下，抵抗整機發生傾覆事故的能力，稱為塔式起重機的穩定性。154 何謂齒面疲勞點蝕，它是如何形成的？155 答：齒輪傳動時，齒面承受很高交變的接觸應力，在齒面上產生微小疲勞裂紋，裂縫中滲入潤滑油，再經輪齒輾壓，封閉

23、在裂縫中的油壓憎高，加速疲勞裂縫的擴展，使齒面表層小片金屬剝落形成小坑，稱為疲勞點蝕。156 試寫出7208軸承的類型、直徑系列和公稱內徑。157 答：角接觸球軸承，輕系列，內徑為40mm。158 齒輪齒面疲勞點蝕多發生在齒面的什么部位？為什么？159 答：疲勞點蝕多發生在齒面的節圓附近。由于該處為單齒傳力，接觸應力高。160 在什么情況下會發生齒輪齒面的膠合失效？161 答：重載齒輪傳動，潤滑不良時，齒面接觸應力高，齒面產生瞬時高溫，使齒面熔合粘著，并沿相對滑動方向撕裂造成齒面損傷。162 齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況？為什么？163 答：在嚴重超載或承受沖擊以幾偏載而引起的輪齒的過載折斷。在

24、交變彎曲正應力長期反復作用，在齒根受拉應力集中處產生疲勞裂紋的擴展，導制疲勞折斷。164 為什么螺紋聯接結構中，支承螺母的端面常做成凸臺和沉頭座？165 答：避免因被聯接件支承面傾斜或被聯接件變形過大，引起螺栓承受偏心拉伸，使螺栓受到很大的彎曲正應力。166 齒輪系分為哪兩種基本類型？它們的主要區別是什么？167 答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動；周轉輪系：輪系的某些齒輪既有自轉也有公轉。168 齒輪系的功用有哪些？169 答：可以實現減速傳動、變速傳動、差速傳動、增減扭矩。170 花鍵聯接與平鍵聯接相比有哪些優缺點？171 答：花鍵聯接與平鍵聯接相比有鍵齒較多，側面接觸面積大，對軸的削弱

25、較輕，承載能力大，對中性能和導向性能好。但制造較復雜，成本較高。172 銷的基本類型及其功用如何？173 答：銷按形狀可分為圓柱銷、圓錐銷、異形銷。銷聯接一般用于軸轂聯接，或作為安全或定位裝置。174 為什么大多數螺紋聯接必須防松？防松措施有哪些？175 答：在靜載何作用下或溫度變化不大時，螺紋聯接不會自行松脫，而在沖擊、振動、受變載荷作用或被聯接件有相對轉動等，螺紋聯接可能逐漸松脫而失效，因此，必須防松。176 防松措施有：靠摩擦力防松；機械防松；破壞螺紋副防松。177 螺紋聯接預緊后，螺栓與被聯接件各受到什么載荷？178 答：螺栓受拉，被聯接件受壓。179 聯軸器與離合器的主要功能是什么？

26、兩者功能的主要區別是什么？180 答：聯軸器與離合器是聯接兩根軸，使之一同轉動并傳遞動力的部件。聯軸器只有在析器停車后，用拆卸的方法才能使兩軸的聯接部分分離。離合器可在機器運動時，操縱兩軸接合或分離。181 剛性聯軸器與彈性聯軸器的主要區別是什么？182 答：剛性聯軸器由剛性很大的零件組成。彈性聯軸器內含有彈性元件，既有緩沖和減振功能，又可以補償兩軸軸線間的位移。183 摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區別是什么？哪種適用于較高轉速？184 答：摩擦離合器：是靠主從動接合元件間的摩擦力傳遞扭矩。嵌入式離合器：靠接合元件作軸向移動實現接合和分離。摩擦離合器適用于較高轉速。185 自行車的中軸和后軸

27、是什么類型的軸，為什么？186 答：自行車的中軸為轉軸，既受彎矩又受扭矩。自行車的后軸為心軸，只受彎矩。187 在多級齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？188 答：因為高速軸的轉速高右在傳遞同一功率時，轉速高扭矩小。189 軸上傳動零件常見的軸系支承方式有哪些？190 答：常見的有兩端固定支承和一端固定支承一端游動兩種。191 選擇軸承類型時要考慮哪些因素？192 答：軸承承受的載荷，軸承的轉速，特殊要求，價格等。193 為什么要提高軸系的支承剛度？194 答：提高軸系的支承剛度對提高軸的剛度，旋轉精度，減少振動、噪音和保證軸承工作壽命很有利。195 在確定階梯軸的直徑時應

28、注意哪幾點？196 答：應符合國標的直徑尺寸系列，和公差配合的有關規定。便于裝卸。197 液壓系統由哪幾部分組成？198 答：動力部分、執行部分、控制部分、輔助部分。五、單項選擇題：1. 是構成機械的最小單元，也是制造機械時的最小單元。 . 機器；.零件；.構件；.機構。2. 兩個構件之間以線或點接觸形成的運動副，稱為。 . 低副；.高副；. 移動副；. 轉動副。3. 在下列平面四桿機構中，有急回性質的機構是。 . 雙曲柄機構；. 對心曲柄滑塊機構；. 擺動導桿機構；. 轉動導桿機構。 4. 在下列平面四桿機構中，存在死點位置。 . 雙曲柄機構；. 對心曲柄滑塊機構；. 曲柄搖桿機構；. 轉動

29、導桿機構。5.曲柄搖桿機構的壓力角是。 .連桿推力與運動方向之間所夾的銳角；.連桿與從動搖桿之間所夾銳角； .機構極位夾角的余角；.曲柄與機架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角。 6.帶傳動是借助帶和帶輪間的來傳遞動力和運動的。 . 嚙合；.磨擦；. 粘接。 7. 圖示鉸鏈四桿機構是。 . 曲柄搖桿機構；.雙曲柄機構；. 雙搖桿機構。 8.能實現間歇運動的機構是。 . 曲柄搖桿機構；. 雙搖桿機構；. 槽輪機構； . 齒輪機構。 9.鏈傳動屬于傳動。 . 摩擦傳動；. 嚙合傳動；. 兩者均不是。 10.曲柄搖桿機構的死點發生在位置。 . 主動桿與搖桿共線；. 主動桿與機架共線；.從動桿與連桿共

30、線；. 從動桿與機架共線。 11.在帶傳動中(減速傳動) ，帶的應力最大值發生在帶。 . 進入大帶輪處；. 離開大帶輪處；. 進入小帶輪處；. 離開小帶輪處。 12為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應帶截面的楔角。 . 小于；. 大于；. 等于。 13. 鏈傳動是借助鏈和鏈輪間的來傳遞動力和運動的。 . 磨擦；. 粘接；. 嚙合。 14. 是鏈傳動承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數。 . 鏈輪齒數； .鏈節距；. 鏈節數；. 中心距 。 15. 為避免使用過渡鏈節，設計鏈傳動時應使鏈條長度為。 . 鏈節數為偶數； . 鏈節數為小鏈輪齒數的整數倍； . 鏈節數為奇數； . 鏈節數為大鏈輪齒的整數倍

31、。16. 一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是。 . 兩齒輪的模數和齒距分別相等； . 兩齒輪的齒側間隙為零；. 兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；. 兩齒輪的模數和壓力角分別相等。17. 在普通圓柱蝸桿傳動中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數，將使。 . 傳動效率提高；. 蝸桿強度提高；. 傳動中心距增大；. 蝸桿圓周速度提高。18.自行車車輪的前軸屬于軸。 . 傳動軸；. 轉軸；. 固定心軸；. 轉動心軸。19.自行車的中軸屬于軸。 . 傳動軸；. 轉軸；. 固定心軸；. 轉動心軸。20.自行車的后軸屬于軸。 . 傳動軸；. 轉軸；. 固定心軸；. 轉動心軸。 21.漸開線的形狀取決于直徑。 .

32、 節圓；. 基圓；. 分度圓；. 齒頂圓。22. 是齒輪最主要的參數 。 . 模數； . 壓力角；. 分度圓；. 齒數。23. 國家標準規定，標準漸開線齒輪的分度圓壓力角=。 . 35； . 30；. 25；. 20。 24. 圓錐齒輪傳動適用于傳動。 . 相交軸； . 平行軸；. 交錯軸。 25. 蝸桿傳動適用于傳動。 . 相交軸； . 平行軸；. 交錯軸。 26. 傳動比大而且準確的傳動是。 . 帶傳動； . 鏈傳動；. 齒輪傳動； . 蝸桿傳動。 27. 不能用于傳動的螺紋為螺紋。 . 三角形； . 矩形 ；. 梯形；. 鋸齒形。 28. 定軸輪系的總傳動比等于各級傳動比。 . 之和；

33、. 連乘積 ；. 之差；. 平方和。 29. 的周轉輪系，稱為行星輪系。 . 單自由度； . 無自由度 ；. 雙自由度；. 三自由度。 30. 減速器的傳動比=。 . 1； . 1；. 1。 31. 普通螺紋的公稱直徑是。 . 螺紋的中徑； . 螺紋的小徑；. 螺紋的大徑。 32. 在螺栓的直徑參數中與螺栓的抗拉強度關系最大。 . 中徑；. 小徑；. 大徑。 33. 30000型軸承是代表。 . 調心球軸承；. 深溝球軸承；. 圓柱滾子軸承；. 圓錐滾子軸承。 34. 推力球軸承的類型代號為。 . 10000；. 30000；. 50000；. 60000。 35. 在各種類型軸承中，不能承受

34、軸向載荷。 . 調心球軸承；. 深溝球軸承；. 圓錐滾子軸承；. 圓柱滾子軸承。 36. 下列密封方法，其中是屬于接觸式密封。 . 氈圈式密封；. 間隙式密封；. 迷宮式密封。 37. 下列密封方法，其中是屬于非接觸式密封。 . 氈圈式密封； . 皮碗式密封；. 迷宮式密封。 38. 凸緣聯軸器是一種聯軸器。 . 固定式剛性聯軸器；. 可移式剛性聯軸器；. 彈性 聯軸器；. 金屬彈簧式彈性聯軸器。 39.自行車飛輪的內部結構是屬于。 . 鏈傳動；. 超越離合器；. 安全 離合器；.彈性聯軸器。 40. 轉軸承受。 . 扭矩； . 彎矩；. 扭矩和彎矩。 41. 對于高負荷、重要的轉軸，應選用材料。 . Q235；.45鋼；. 20鋼；.40Cr。 42. 在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺和沉頭座，其目的是。 .易擰緊；.避免偏心載荷；. 增大接觸面；.外觀好。 43. 圓錐銷的錐度是。 .1：60；.1：50；. 1：40；.60：1。 44. 液壓傳動不宜用于的場合。 . 實現控制；. 定傳動比；. 大型機械；.要求無級調速。 45.在液壓系統中，壓力通過液體傳到連通器中的任意點，各個方向的壓力都。 .相等；. 不相等；.不確定。