1、路基沖擊碾壓段施工方案為確保路基沖擊碾壓段施工質(zhì)量和目的,避免盲目施工給工程帶來(lái)質(zhì)量隱患,找出適合本地區(qū)施工的最佳施工方案,指導(dǎo)全線施工,特編制本方案。一、 編制依據(jù)1、試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量控制手冊(cè)2、公路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程4、公路工程測(cè)量設(shè)計(jì)驗(yàn)標(biāo)5、路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集二 、工程概況為了進(jìn)一步提高路基的密實(shí)度和承載力,增強(qiáng)路床的整體性與均勻性, 減少工 后沉降 與差異 沉降 , 在K27+140 K28+200 、 K30+740 K31+200 、K31+220 K31+560 三段填方較高的路基進(jìn)行沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓。三、施工準(zhǔn)備1、人員安排與機(jī)械配置主要人
2、員配置表崗位姓名職責(zé)備注施工負(fù)責(zé)人賈建增負(fù)責(zé)整個(gè)沖擊補(bǔ)強(qiáng)工作的進(jìn)行,協(xié)調(diào)解決工作中遇到的問(wèn)題技術(shù)負(fù)責(zé)人遲雁軍落實(shí)各種檢測(cè)、測(cè)量和復(fù)核工作技術(shù)員杜春林布點(diǎn)、放樣, 做好沉降觀測(cè)量測(cè)和記錄,現(xiàn)場(chǎng)旁站碾壓過(guò)程和遍數(shù)試驗(yàn)員韓成功進(jìn)行各測(cè)點(diǎn)不同深度的壓實(shí)度檢測(cè),各車(chē)道的彎沉檢測(cè)等安全員許旭進(jìn)行安全交底,貫徹安全職責(zé)和安全操作規(guī)程沖擊碾壓司機(jī)張統(tǒng)按技術(shù)和進(jìn)度要求進(jìn)行沖壓沖擊碾壓司機(jī)張陽(yáng)按技術(shù)和進(jìn)度要求進(jìn)行沖壓主要機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注沖擊碾壓機(jī)GQ3801臺(tái)平地機(jī)PY1801臺(tái)壓路機(jī)YZ221臺(tái)灑水車(chē)8t1臺(tái)2、測(cè)量工作通過(guò)測(cè)量,確定沖擊碾壓的平面位置及里程段落。然后按照每50 米
3、一個(gè)橫斷面,每個(gè)橫斷面布置 3 個(gè)測(cè)點(diǎn),分別是路基中線、距離左、右邊線(含加寬部分) 1 米處。下圖為沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)示意圖50m50m50mm1蘭州方向??诜较蚓€路中心線定點(diǎn)沉降量檢測(cè)包括沖壓前及每沖壓5遍后的標(biāo)高,采用長(zhǎng) 6cm 鐵釘系紅布作明確標(biāo)記, 準(zhǔn)確定點(diǎn)。平地機(jī)刮平時(shí)要注意保護(hù)帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測(cè)點(diǎn),距檢測(cè)點(diǎn) 20cm 范圍內(nèi)不得擾動(dòng)。及時(shí)收集有關(guān)測(cè)量資料, 并進(jìn)行整理分析, 總結(jié)確定最佳的施工工藝和沖碾遍數(shù),作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。四、沖擊碾壓施 工 工藝1、沖擊碾壓施工工藝流程測(cè)量放樣場(chǎng)地平整碾壓前壓實(shí)度、高程測(cè)量、記錄灑水車(chē)灑水、平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓沖擊碾壓 5遍( 1
4、2 km/h 時(shí)速 10km/h )沉降觀測(cè)、含水量、密實(shí)度檢查平地機(jī)刮平, 灑水均勻,壓路機(jī)靜壓沖擊碾壓 5遍(12 km/h時(shí)速 10km/h )進(jìn)行沉降觀測(cè)、含水量檢查、密實(shí)度檢查每5遍平地機(jī)刮平,灑水均勻,壓路機(jī)靜壓每 5遍進(jìn)行沉降觀測(cè)、壓實(shí)度、含水量檢查第20遍后壓實(shí)度檢測(cè)、沉降觀測(cè)符合設(shè)計(jì)值(壓實(shí)度滿足要求并且最后五遍沉降量小于 1cm )進(jìn)入下道工序(低于設(shè)計(jì)值增加沖擊遍數(shù))。2、測(cè)放沖擊碾壓機(jī)行走軌跡根據(jù)路基面寬度, 確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向,用灰線灑出, 之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓,從路基的一側(cè)向另一側(cè)沖碾,沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序,以輪跡搭接但不重疊鋪蓋
5、整個(gè)路基表面為沖碾一遍。20m緩沖區(qū)沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓區(qū)20m緩沖區(qū)碾壓軌跡線路線中心線碾壓軌跡線沖擊碾壓軌跡平面示意圖3、設(shè)備就位碾壓由牽引車(chē)拖動(dòng)沖擊碾, 在緩沖區(qū)加速行駛, 通過(guò)沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓區(qū)時(shí)確保行駛速度不小于 10Km/h 。碾壓采用排壓法。在橫向移位時(shí),沖擊壓路機(jī)雙輪各寬0.9m ,兩輪內(nèi)邊距 1.17m ,行駛兩次為一遍,形成4m 寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過(guò),形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m ,當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動(dòng) 0.2m 沖碾后,將第一遍的間隙全部碾壓;第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯(cuò)1/6 的輪周距進(jìn)行碾壓,在碾壓3遍完成后,回復(fù)到第一
6、遍位置開(kāi)始第二輪3遍碾壓。依次從一側(cè)向另一側(cè)推移完成全部碾壓遍數(shù)。橫向排壓及縱向錯(cuò)距祥見(jiàn)下圖。4、沖擊碾壓過(guò)程中,如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度,可用推土機(jī)平整后在繼續(xù)沖碾。 若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵,可用灑水車(chē)適量灑水后繼續(xù)沖碾;在碾壓過(guò)程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí),灑水進(jìn)行調(diào)整, 使其達(dá)到最佳含水量3% 。五、施工注意事項(xiàng)1、在基底進(jìn)行碾壓時(shí),必須檢測(cè)土體的含水量達(dá)到最佳含水量附近,若土的天然含水量低于時(shí), 應(yīng)該提前增濕到最佳含水量附近;若土的天然含水量大于液塑限含水量的時(shí),應(yīng)該涼干或者采取其他措施降低含水量,也可以在表層加鋪一層碎石墊層。2、沖擊壓實(shí)施工質(zhì)量控制主要以碾壓遍數(shù)為主,
7、相應(yīng)檢查碾壓面的沉降量和碾壓面以下 30cm 處的壓實(shí)度增長(zhǎng)情況。3、控制沖擊碾壓機(jī)械與構(gòu)造物的安全距離。沖擊碾壓深度2 米內(nèi)無(wú)涵洞或其它結(jié)構(gòu)物。涵洞上部填土高度大于2.5 米時(shí)允許沖擊碾壓機(jī)械通過(guò)。4、沖擊碾壓距路肩外邊緣宜保持1m 的安全距離5、沖擊碾壓路段的最大縱坡不宜超過(guò)6% 。6、對(duì)填高 4m 以上路基進(jìn)行分層增強(qiáng)補(bǔ)壓,分層層厚為2.0m ,并且分層沖擊碾壓限于下路床頂面以下。7、增強(qiáng)補(bǔ)壓時(shí)路基不作加寬處理,在路堤邊緣用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。8、距橋臺(tái)等構(gòu)造物 30m 以內(nèi)的路段先分層碾壓至沖擊碾壓設(shè)計(jì)層厚,再在構(gòu)造物 30m 以外的路段攤鋪沖擊碾壓填筑層,用沖擊壓路機(jī)沖壓新填筑層,沖
8、擊碾壓的轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)位于已分層壓實(shí)的距構(gòu)造物1030m 的范圍內(nèi)。六、質(zhì)量檢驗(yàn)及控制沖擊碾壓前沉降觀測(cè)、含水量、密實(shí)度檢測(cè);沖擊碾壓中第5、10、 15、20遍進(jìn)行沉降觀測(cè)、含水量、密實(shí)度檢測(cè)。最后5遍的沉降量要求小于 1cm 且壓實(shí)度合格,若是路床底, 則彎沉符合基床底層的標(biāo)準(zhǔn)。若檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)采取補(bǔ)壓措施,直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。檢驗(yàn)數(shù)量:每 100m 布置 2 個(gè)斷面 6 個(gè)測(cè)點(diǎn)七、質(zhì)量保證措施1、用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí),以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過(guò)程中,若表面出現(xiàn)較大起伏, 將直接影響沖擊碾壓速度和壓實(shí)效果,故需隨時(shí)用平地機(jī)2、碾壓過(guò)程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻
9、速行走,保持正確的行駛方向。3、土方壓實(shí)依次完成,每一層壓實(shí)后表面必須“無(wú)明顯輪跡、無(wú)彈簧、無(wú)松散”。4、現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)人指揮沖擊壓實(shí)機(jī)行駛軌跡,保證不重疊的布滿表面為一遍,記錄遍數(shù),不少壓。八、安全保證措施1、本著 “安全第一、預(yù)防為主”這一原則,提高安全意識(shí),健全施工現(xiàn)場(chǎng)意外傷害應(yīng)急預(yù)案, 認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程,提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能,樹(shù)立安全生產(chǎn)、設(shè)計(jì)驗(yàn)標(biāo)操作的思想,以防患于未然。2、確保機(jī)械設(shè)備安全使用,機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程,機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書(shū),嚴(yán)禁無(wú)證上崗,嚴(yán)禁機(jī)械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。九、環(huán)境保護(hù)措施在干燥季節(jié), 沖擊碾壓施工時(shí), 要配備灑水車(chē)對(duì)施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。十、文明施工及保證措施1、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益,我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針,總結(jié)我單位在以往施工中取得的經(jīng)驗(yàn),精心組織、合理安排。2、文明施工保證措施對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書(shū),建立健全崗位責(zé)任制, 把文明施工責(zé)任到實(shí)處,提高全體施工人員文明施工的自覺(jué)性與責(zé)任性。掛牌施工,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人,設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)布局合理,材料、物品、機(jī)具堆放符合要求。