1、個人收集整理文檔勿用做商業用途1/6 QPK10+568.5（3#、4#）線外涵施工方案一、編制依據1威烏高速公路工程六合同投標書、設計施工圖.2交通部現行地設計、施工規范和工程質量檢驗評定標準:公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000 公路工程質量檢驗與評定標準JTG F80/1-2004 公路路基施工技術規范JTJ033-1995 3工程部相關人員對工地現場勘察測量資料.4工程部對本工程地總體計劃和質量要求.二、工程簡況QPK10+568.5（3#、4#）線外涵位于普東南號橋兩側，與普東南號橋被交路成 900交角，單個涵長 8M，共長 16M，管節直徑為 1M.主要工程量為：C30鋼筋混
2、凝土預制管2M地 8 節共 5.52m3.C15現澆帽石及端墻混凝土6m3；M7.5漿砌片石 6.68m3.三、施工準備1.三通一平：便道已修通，場地平整完畢；施工用水為抽取檢驗符合要求地地下水；施工用電為自備發電機.2.材料準備：主要材料數量見下表名稱規格單位數量砂中粗m3 3 碎石級配碎石m33.5 片石30號m39.4 水泥P.O 32.5 t 0.5 預制管節1m鋼筋混凝土節/m 8/16.0 混凝土由在K210+500左側地砼拌和站集中供應.各種材料均隨施工進度陸續進場.3.測量放樣：測量隊放設QPK10+568.5（3#、4#）線外涵軸線樁，經監理復核無誤后，再引出護樁，以便于施工
3、中自我復核.4.實驗：砼配合比經過實驗已經確定，并經監理認可.進場水泥、砂石料經檢測符合設計及規范要求.四、人員機械組合QPK10+568.5（3#、4#）線外涵施工由二工區橋涵隊施工，施工負責人，主個人收集整理文檔勿用做商業用途2/6 要施工人員及設施見下表：主要管理人員一覽表姓名職務職責備注*施工負責人全面負責施工,材料和機械調度*技術負責人編制施工方案，技術交底，技術管理*技術員現場施工質量管理*質檢工程師負責質量控制*安全負責人安全檢查，安全管理*實驗工程師負責砼及原材料地質量控制*測量工程師施工放樣，測量復核監督*物資負責人物資供應，物資材料管理其他：技工 5 人；普工 10 人主要
4、機械一覽表機械名稱規格數量機械名稱規格數 量砂漿拌和機350L 1 臺混凝土罐車9m3 1 輛挖掘機CAT220 1 臺插入式震動器4 臺發電機12KW 1 臺吊 車12T 1 臺水 泵1.1KW 2 臺五、施工進度安排計劃工期：2006年 06 月 10 日至 2004 年 06 月 24 日，合計 13 天.具體見下頁表：施工進度橫道圖六、施工方案1.施工準備開工前，做好施工現場準備.平整場地，修建施工臨時設施，安裝調試好施工機具.標定實驗器具、測量儀器，復核測量技術資料.做好材料地儲存和堆放，做好開工前地實驗檢測工作.2.基坑開挖場地清理完畢，測量原地面標高，確定開挖深度.放線定位經監理
5、復核認可后，即可進行基礎開挖.基坑用機械配合人工開挖.個人收集整理文檔勿用做商業用途3/6 開挖后基坑質檢標準：A：平面周線位置不小于設計要求；B：基底標高：土質 50mm，石質+50mm，-200mm.3：管基施工基坑經監理檢驗合格后，即可進行管節基礎施工，若承載力不滿足，經監理工程師簽證認可后可換填50cm砂礫或碎石，換填范圍到管基邊緣外25cm.管基砼可分兩次澆筑，先澆筑下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿砼 23cm,待安放管節后再澆筑管底以上部分.管基模板采用鋼模施工，用鋼管、方木支撐.注意立模要牢靠、穩固，幾何尺寸準確.模板平整度、拼縫必須符合規范要求.混凝土采用拌和站集中攪拌，
6、檢查混凝土拌和物地均勻性，確保拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象.混凝土采用混凝土攪拌車進行運輸，途中以 24r/min 地慢速進行攪動，混凝土地裝載量宜為攪拌筒容量地2/3，如混凝土運至澆注地點后發生離析、泌水，應進行二次攪拌.二次攪拌不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其水灰比不變.二次攪拌后仍不符合要求地，不得使用.混凝土從混凝土攪拌運輸車采用直卸地方式經由混凝土溜槽入模，人工振搗地方式進行，澆注時，混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆注.混凝土振搗至少選派2 名以上經驗豐富地工人施工，振搗時，一人在前，另一人在后，以免發生漏振現象，影響混凝土內在質量.混凝土施工完成后
7、，即可用草簾進行覆蓋，灑水養護.養護時間不低于7 天.施工時基礎沉降縫按設計位置分段施工，基礎沉降縫寬3cm，最后縫內填砂處理.4.管節運輸安裝、帽石及端墻施工4.1 管節運輸待運地管節其各項質量應符合質量標準，應特別注意檢查待運管節地頂填土高度是否符合設計要求，防止錯裝、錯運.根據道路情況和設備條件采用汽車運至施工現場.管節地裝卸使用各種12T吊車安裝.裝卸運輸中小心謹慎，運輸中每個管節底面易鋪稻草，用木塊圓木楔緊，并用繩索捆綁固定，防止管節滾動、相互碰撞破壞.預制管節質檢標準：管節表面蜂窩、麻面面積不得超過該面面積地1%，深度超過 10mm 地必須個人收集整理文檔勿用做商業用途4/6 處理
8、，混凝土表面平整.表 4-1 管節預制實測工程 4.2 管節安裝、接縫處理、防水措施4.2.1 管節安裝用 12T 吊車將經檢驗合格地各管節依次按照順流方向安裝平順，墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物.一般接口縫寬5mm以內，沉降縫處接口寬15mm，4.2.2 管節接縫處理一般接口應平直，環行間隙應均勻，采用15cm寬 3cm厚地 1:3 水泥砂漿抹帶處理，砂漿抹帶處理施工前應將抹帶處理部分進行鑿毛處理并灑水濕潤，抹帶接口表面密實時光潔，不得有間斷和裂縫、空鼓；沉降縫接口部分用瀝青麻絮或其他由彈性地防水材料填塞，具體施工嚴格按照設計施工，保證接口不得有裂縫、空鼓、漏水等現象.管節鋪設直順，管口
9、縫帶圈平整密實，無開裂脫皮現象.4.2.3 管節防水措施管節防水采用均勻涂刷2 層瀝青處理，處理前應將管節表面用水清洗干凈，并保持干燥狀態下涂瀝青.管節安裝質檢標準：表 4-2 管道基礎及管節安裝實測工程4.3 砼帽石、端墻模板采用鋼模施工，用鋼管、方木支撐.注意立模要牢靠、穩固，幾何尺寸準確.模板平整度、拼縫必須符合規范要求.混凝土采用拌和站集中攪拌，檢查混凝土拌和物地均勻性，確保拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象.混凝土采用混凝土攪拌車進行運輸，途中以 24r/min 地慢速進行攪動，混凝土地裝載量宜為攪拌筒容量地2/3，如混凝土運至澆注地點后發生離析、泌水，應進行二次攪拌.二次攪拌
10、不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其水灰比不變.二次攪拌后仍不符合要求地，不得使用.混凝土采用混凝土溜槽入模，人工振搗地方式進行，澆注時，混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆注.施工時按沉降縫位置分段施工.個人收集整理文檔勿用做商業用途5/6 混凝土振搗至少選派2 名以上經驗豐富地工人施工，振搗時，一人在前，另一人在后，以免發生漏振現象，影響混凝土內在質量.混凝土施工完成后，即可用草簾進行覆蓋，灑水養護.養護時間不低于7天.附屬工程嚴格按照設計施工.七、技術質量保證措施1.堅持技術復核制度，對設計圖紙認真審核，弄清設計意圖，對圖紙不明確地地方及時請設計單位予以解釋.2.認真進行技
11、術交底，沒有技術交底地工程不得施工.3.嚴格控制進場后材料地質量，根據規范要求地頻率檢驗，不合格材料堅決清除出場.4.嚴格執行技術規范和操作規程，在施工中每道工序必須按規程、規范進行施工和檢驗.5.嚴格按規定作好各項檢驗工作.首先要保證檢驗方法地正確和檢驗工具，檢驗儀器設備地準確性.6.堅持旁站制度，質檢員、實驗人員必須跟班作業，嚴格控制工程質量.7.澆注砼施工中，必須保證各種機械設備都有備用件，以確保無論出現任何情況，砼澆注均能連續不間斷進行.8.雨季要儲備足夠地工程材料和生活物資.專人進行維護施工便道，確保正常通行.砼工程雨季施工要備足雨具，下雨時及時覆蓋，雨后及時處理.八、安全施工措施1
12、.樹立“安全第一”地思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產，設專職地安全員.2.加強全員地安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”地意識.機械設備地操作工必須經專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗.嚴禁酒后操作.3.堅持定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，4.加強設備地檢查、保養、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備地正常安全運轉.5.施工人員及進入施工現場地其它人員必須戴安全帽.九、環保措施本合同段已經對涵洞施工做好了全面規劃，對環保工作綜合治理，并與地方環保部門取得聯系，按環保規定，做好施工現場地環境保護工作，具體措施如下：1.成立環保小組，制訂建立環保措
13、施，工程部、隊分級管理，負責檢查、個人收集整理文檔勿用做商業用途6/6 監督各項環保工作地落實.2.對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作地重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保地各項規章制度，樹立人與自然和諧共處地思想.3.嚴格按照設計要求不得擅自行施，以保護植被.4.控制揚塵：對施工便道進行定期灑水，以減少起塵.易于引起粉塵地細料或散料給予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布及類似物品遮蓋.5.廢棄物：對施工及生活中垃圾統一及時處理，堆放在指定地點，嚴禁亂仍亂棄，避免阻塞水溝和污染水源.6.排水：施工及生產中地污水或廢水，集中沉淀處理，經檢驗符合標準后，才能排放到溝溪中.7.在施工中發現電纜等，及時上報，不能隨便挖掘.8.文明施工，現場車輛停放整齊，材料堆放有序.十、實驗資料、施工放樣記錄附后.
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