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停車場水泥穩(wěn)定層施工方案（10頁）.pdf

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停車場水泥穩(wěn)定層施工方案（10頁）.pdf

1、.水泥穩(wěn)定層施工方案一、編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）；2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）；3、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ05995）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；5、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）;6、廣州市番禺區(qū)興業(yè)大道西延長工程施工圖紙；7、其他相關(guān)資料。二、工程概況本工程為西寧市公共臨時停車場改造工程（三期）工程，本項目位于西寧市城北區(qū)，共有52 個停車場，規(guī)劃總泊位2898個。其中路側(cè)停車場 50 個，規(guī)劃 2562 個泊位；2 個路內(nèi)停車場，規(guī)劃336 個泊位。本公司承擔(dān)建設(shè)其中4 個路測停

2、車場，泊位共有185 個。其中永興家園停車場，位于城北檢察院大街現(xiàn)狀泊位40 個，規(guī)劃泊位 18 個。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統(tǒng)一改為北向南單行，施工范圍面積為1425。青運汽車銷售停車場位于柴達木路現(xiàn)狀泊位45 個，規(guī)劃泊位 23 個。改造措施破除重鋪，改門前垂直式泊位為平行式泊位，行車方向統(tǒng)一改為東向西單行，施工范圍面積為1615。遠程物流停車場位于柴達木路，現(xiàn)狀泊位30個，規(guī)劃泊位39 個，改造措施破除重鋪。東部空間較窄區(qū)域垂直式泊位改為平行式泊位，滿足通道需求，施工范圍面積為2271。園.林環(huán)衛(wèi)停車場位于天津路現(xiàn)狀泊位30 個，規(guī)劃泊位 34 個，改造措

3、施破除重鋪。外側(cè)設(shè)置一排垂直泊位，雙向通行，通道寬5.5M，施工范圍面積 1573。停車場結(jié)構(gòu)層第四層為20cm 厚的級配砂礫石墊層，第三層為30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層，第二層為 10cmC30 混凝土上基層，第一層為 8cmAC-16C 瀝青混凝土上面層。3、人行道結(jié)構(gòu)層為：20cm厚的級配砂礫石墊層，30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層，10cmC30混凝土上基層，3cmM7.5砂漿找平，15*10*15cm 石材磚。三、四、施工準(zhǔn)備1、具備施工水穩(wěn)層的工作面，下承層的高程、平整度（找坡）、密實度和含水量滿足施工要求。2、各項原材料已進場，并經(jīng)檢驗合格，施工前需做的各項試驗已完成，且滿足設(shè)計

4、和施工技術(shù)規(guī)范要求。3、機械設(shè)備已進場，且經(jīng)過調(diào)試，能正常投入使用。五、材料要求1、水泥：根據(jù)設(shè)計要求選用42.5 普通硅酸鹽水泥。2、石屑：應(yīng)選擇質(zhì)地堅硬、強度滿足道路集料要求，石粉渣最大粒徑不應(yīng)大于8mm、小于 0.7mm，顆粒含量不應(yīng)大于10%，具有適當(dāng)級配、潔凈，污土塊等雜質(zhì)。3、水泥質(zhì)量占石屑干質(zhì)量的百分率為4%；.4、水泥穩(wěn)定碎石中，碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%，水泥質(zhì)量占碎石干質(zhì)量的百分率為6%和 4%兩個等級。5、水泥、集料等原材料的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。六、主要機械設(shè)備攤鋪機壓路機自卸式汽車小型打夯機1臺1臺4輛1臺七、施工方法水泥穩(wěn)定層集料采用大型穩(wěn)定土廠拌

5、設(shè)備進行集中攪拌，自卸汽車進行運輸，人工配合機械進行攤鋪，壓路機與人工夯實相結(jié)合進行壓實，人工灑水養(yǎng)護。1、準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定石屑層的下承層為回填土，水泥穩(wěn)定碎石層的下承層為水泥穩(wěn)定石屑層或現(xiàn)有路面。在施工水泥穩(wěn)定層前要重新檢查其各項技術(shù)指標(biāo)，如過于干燥，可用灑水車噴灑少量水。2、測量放線：（1）、用全站儀恢復(fù)中線和邊線，直線段已20m為一段面，曲線段或超高變化段以1020m為一段面進行放線。（2）、施工寬度根據(jù)設(shè)計寬度每側(cè)寬出0.1m 進行控制并按1：1放坡。（3）、標(biāo)高放樣，在每根樁上標(biāo)注壓實標(biāo)高，再由現(xiàn)場施工人員根據(jù)施工經(jīng)驗進行松鋪厚度的放樣，并在施工過程中根據(jù)實際情況進行調(diào)整。3、拌

6、和：.（1）、嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定的水泥計量進行拌和，拌和必須控制好含水量和拌和的均勻度，以確保混合料質(zhì)量。拌和時水泥計量以比設(shè)計大 0.5 1.0%進行控制，剛開始以（設(shè)計水泥計量+1.0%）進行配料，到能穩(wěn)定質(zhì)量時以（設(shè)計水泥計量+0.5%）進行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必須檢修、調(diào)式所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)式設(shè)備。（2）、拌和時的混合料的含水量以比最佳含水量大23%進行控制，并根據(jù)施工延遲時間、集料的含水量和天氣情況及時進行調(diào)整，保證混合料在碾壓時的含水量略大于或等于最佳含水量。4、攤鋪、整形（1）、拌和料由自卸式汽車

7、運上工作面，按一定間距卸料后，用攤鋪機機和人工輔助鋪平到松鋪標(biāo)高處，用路拱板修平，混合料松鋪厚度應(yīng)由試鋪確定，攤鋪過程經(jīng)常掛線檢查標(biāo)高和橫坡度，隨時修整，嚴(yán)格按照道路設(shè)計標(biāo)高和坡度進行穩(wěn)定層鋪設(shè)。（2）、在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細料離席現(xiàn)象。（3）、由于整形持續(xù)到碾壓過程中，要求在初壓后，用平整度儀檢查平整度，用水準(zhǔn)儀進行檢查標(biāo)高，對局部低洼處用齒耙將其表面5 左右耙松，并用新拌混合料進行找平。5、碾壓（1）、整型后，用 6-8t 壓路機初壓 1-2 遍，當(dāng)混合料的含水量等.于最佳含水量時，立即用 18T三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。在直線段，由兩側(cè)人行道向路中心碾壓

8、。彎道段由內(nèi)側(cè)人行道向外側(cè)人行道進行碾壓，碾壓時，應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓遍數(shù)以先做的實驗段所要求的碾壓遍數(shù)為準(zhǔn)。壓路機的碾壓速度頭二遍的碾壓速度以采用1.5-1.7km/h為宜，以后用 2.0-2.5km/h的碾壓速度。壓第一遍后應(yīng)觀察層面平整情況，局部低洼處應(yīng)立即填補。（2）、碾壓原則：a、先輕后重，先靜后振，先慢后快，再由振到靜。b、壓實時，由道路橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)進行碾壓。c、路面基層的兩側(cè)多壓23 遍。d、碾壓時要使水泥穩(wěn)定基層的表面

9、比較濕潤，如過于干燥，可灑少量的水，但不能過多。e、嚴(yán)禁壓路機在碾壓或剛完成的基層上調(diào)頭或急剎車，同時嚴(yán)禁一切車輛在上面行駛。f、碾壓時，應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪必須越過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。（3）、壓路機在壓實過程中，必須重新掛線整平，使其平整度小于 10，高程差小于 10.（4）、在壓路機無法進行碾壓的地方，用打夯機進行夯實。（5）、碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開.重新拌和（加適量的水泥）使其達到質(zhì)量要求6、接縫的處理：（1）、同日施工的接縫，應(yīng)采用搭接的方式進行接縫，即留58m不進行碾壓，待施工下一段時，加適當(dāng)?shù)乃嗪退M行重新攪拌，再進行碾壓。

10、（2）、不同一天施工的，應(yīng)將上一次施工的基層挖除23m一段，并將接縫處挖成垂直面，且與道路中心線垂直，在下次施工時，新鋪的拌和料應(yīng)高出已鋪筑的基層5 左右，以利接縫平順。7、養(yǎng)生：每段碾壓完成，并經(jīng)壓實密度檢查合格后，應(yīng)立即養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。視氣候情況，可灑水養(yǎng)生，整個養(yǎng)生期間，應(yīng)保持穩(wěn)定層面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7 天。8、質(zhì)量要求：水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層的壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）不低于98%。八、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細顆粒的干質(zhì)量的百分率表示。即：水泥劑量=水泥質(zhì)量/干料質(zhì)量。此工程水泥劑量為6%、4%。2、水泥穩(wěn)定層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定。（1）按實驗室配料必須準(zhǔn)確

11、。（2）應(yīng)嚴(yán)格掌握水泥穩(wěn)定層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（3）應(yīng)在混合料處于最佳含水量狀況下進行碾壓，直到達到按.重型擊實試驗確定的要求壓實度。（4）水泥穩(wěn)定碎石，用18T三輪振動壓路機碾壓。（5）采用場拌法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，此時間不應(yīng)超過 4 小時。3、水泥穩(wěn)定碎石施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進行找平。4、雨季施工時，宜采取措施保護集料，特別是石屑（砂）免遭雨淋。并應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整拌和機中添加的水量。九、質(zhì)量及安全管理1、質(zhì)量管理：（1）、項目部設(shè)專職質(zhì)檢員一人，專職進行質(zhì)量檢驗，對水泥穩(wěn)定石屑基層及底基層的施工質(zhì)量負全面管理責(zé)任。（2）

12、、建立完善的技術(shù)、質(zhì)量交底制度。（3）、明確工序檢驗制度，每道工序質(zhì)量應(yīng)有相應(yīng)的質(zhì)量檢測控制點，并應(yīng)有文字記錄。（4）、嚴(yán)格隱蔽工程檢查驗收，初驗合格后報項目技術(shù)負責(zé)人簽字認可，并報監(jiān)理簽證，方可進行下一工序施工。（5）、嚴(yán)把材料質(zhì)量管理關(guān)，凡檢驗不合格的材料堅決不允許投入使用，做到誰批準(zhǔn)誰負責(zé)。2、安全管理（1）、對所有進入現(xiàn)場的施工人員進行崗前安全培訓(xùn)，做好安全交底工作。.（2）、現(xiàn)場所使用的各種機具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作。（3）、現(xiàn)場機械施工時，應(yīng)設(shè)專人指揮，操作人員必須接受指揮人員的指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章施工。（4）、做好文明施工、保證施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生。（5）、所有施工人員必須遵守工地安全管理規(guī)章制度。.西寧市公共臨時停車場改造工程（三期）十三標(biāo)段水泥穩(wěn)定層施工方案青海祥省建設(shè)工程有限公司單純的課本內(nèi)容，并不能滿足學(xué)生的需要，通過補充，達到內(nèi)容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。.

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