1、山東萬豐 QTZ63（5013）塔吊塔吊作業(yè)防碰撞實(shí)施方案一、工程概況:東御庭工程位于惠州市惠陽區(qū)人民四路西側(cè)地塊，擬建2 棟，地上 26 層，底下 3 層，總建筑面積 36390m3，總建筑高度 89.5m。建設(shè)單位：惠州市海得威房地產(chǎn)開發(fā)有限公司施工單位：廣東省化州市第二建筑工程公司監(jiān)理單位：東莞市建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：廣東省惠陽建筑設(shè)計院勘查單位：韶關(guān)地質(zhì)工程勘察院根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工需要安裝一臺塔吊，塔式起重機(jī)型號QTZ63（5013），最大起重 6T，端部起重 1T，臂長 50m，自由高度 40m。施工現(xiàn)場實(shí)際情況：建筑物南面已建治華大廈19 層，總高度約 65m，與 A軸間
2、距約 33m；北面橋勝苑 13 層，總高度約 50m，與 L 軸線間距約 24m。根據(jù)以上情況，塔吊不論安裝到那個部位，都不能360 度回轉(zhuǎn)（詳見附平面圖），如遇大風(fēng)，塔吊自由360度回轉(zhuǎn)，存在發(fā)生碰撞旁邊已建建筑物，為確保作業(yè)安全，特制定以下防撞措施。二、危險源辨識與分析1、危險源情形分析，遭遇大風(fēng)，突然停電，慢性和風(fēng)力至塔機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)生碰撞。2、設(shè)備旋轉(zhuǎn)限位失靈，回轉(zhuǎn)失控導(dǎo)致發(fā)生碰撞。三、作業(yè)防撞措施制定針對以上險情特從以下兩個方面制定措施：一）、技術(shù)措施：1、工作前對塔吊司機(jī)、指揮分別進(jìn)行安全技術(shù)交底，司機(jī)在操作塔吊之前，合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后，再進(jìn)行作業(yè)
3、施工；2、在地面劃定安全作業(yè)區(qū)域，將塔機(jī)回轉(zhuǎn)限位于各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)安全作業(yè)；3、施工總承包方通過對施工進(jìn)度的控制，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排。4、司機(jī)在作業(yè)前須先觀察周圍塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)；5、將回轉(zhuǎn)高速檔（三、四檔）拆除，只用起動一檔和運(yùn)行二檔，減小旋轉(zhuǎn)慣性；6、在塔機(jī)上增設(shè)旋轉(zhuǎn)控制木楔、備用電源，用24V 電瓶與回轉(zhuǎn)制動剎車電路連接，當(dāng)停電時，回轉(zhuǎn)制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機(jī)司機(jī)班長具體負(fù)責(zé)，平時應(yīng)經(jīng)常提醒、督促、檢查司機(jī)對備用電源的充電情況。安裝強(qiáng)制止擋裝置，當(dāng)設(shè)備限位失靈、備用電源失效時，作為最后一道防護(hù)措施；7、為
4、防止塔機(jī)碰撞在建筑物，在塔機(jī)上增設(shè)回轉(zhuǎn)限位裝置，報警裝置及機(jī)械制檔裝置，操作時，塔吊指揮要密切注意建筑物，以免發(fā)生碰撞。8、經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部；9、塔機(jī)起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時，吊物小車應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁吊物在旁邊建筑物及馬路上空旋轉(zhuǎn)。10、在南、北安全防護(hù)棚上懸掛醒目的警告標(biāo)識，塔機(jī)負(fù)載及空載狀態(tài)下在其上空旋轉(zhuǎn)時，小車應(yīng)先收回到起重臂根部；11、在塔機(jī)承臺處設(shè)置沉降觀察點(diǎn)，安全員定時記錄備案，以防塔機(jī)發(fā)生碰撞、或因承臺基礎(chǔ)遭到土的剪切發(fā)生基礎(chǔ)傾斜，以便及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)防事故的
5、發(fā)生。12、遇大風(fēng)、大雨天氣，不便施工時決不強(qiáng)制施工，并將塔吊掛鉤掛在北面地錨上，以免 360度回轉(zhuǎn)。根據(jù)工程進(jìn)度和樓層的實(shí)際結(jié)構(gòu)情況，可適當(dāng)調(diào)整附墻距離或增設(shè)附墻。1、根據(jù)施工進(jìn)度要求，提前上報項目經(jīng)理及監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核同意后方可進(jìn)行頂升加節(jié)工作。2、施工方根據(jù)工程進(jìn)度，統(tǒng)一調(diào)度，監(jiān)督管理塔吊附墻加節(jié)工作。3、頂升加節(jié)工作必須安排在白天進(jìn)行，且應(yīng)選擇在中午休息時間，嚴(yán)禁在塔吊工作期間進(jìn)行。4、頂升加節(jié)時，在現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線及安全標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入。5、派專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。二）、管理措施：1、建立以項目經(jīng)理為首的安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定落實(shí)參建各方的安全
6、職責(zé)，包括塔吊安裝單位。施工方應(yīng)積極協(xié)調(diào)塔機(jī)的工作及嚴(yán)格控制施工進(jìn)度以確保塔機(jī)安全運(yùn)行；要嚴(yán)格管理、安裝方（或維修單位）應(yīng)定期對塔機(jī)進(jìn)行安全檢查。2、落實(shí)人員職責(zé)項目經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理安全員塔吊司機(jī)信號指揮司索塔吊安裝方1）項目經(jīng)理職責(zé)項目經(jīng)理對塔吊設(shè)施生產(chǎn)過程中的安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)本安全技術(shù)措施的組織落實(shí)工作，組織組織督促各個項目部技術(shù)負(fù)責(zé)認(rèn)對塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底、設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收制度的落實(shí)；領(lǐng)導(dǎo)定期對塔吊進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問題、組織制定整改措施及時解決。2）生產(chǎn)經(jīng)理職責(zé)對塔吊作業(yè)安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助工程項目常務(wù)經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；組織塔吊作業(yè)安全技術(shù)措施的實(shí)
7、施工作；領(lǐng)導(dǎo)、組織塔吊安全作業(yè)的宣傳教育工作，并制定相應(yīng)的培訓(xùn)實(shí)施辦法，制定實(shí)施措施方案，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；配合工程項目常務(wù)經(jīng)理定期組織對塔吊進(jìn)行安全檢查，負(fù)責(zé)檢查的組織、督促工作和安全隱患整改“三落實(shí)”的實(shí)施工作；3）、安全員職責(zé)在現(xiàn)場經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下履行塔吊安全作業(yè)的管理與監(jiān)督：（1）宣傳貫徹相關(guān)方針政策、規(guī)章制度，推動本組織保證體系的運(yùn)行；（2）對塔吊作業(yè)管理制度的貫徹與落實(shí)情況進(jìn)行檢查與指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題或失控部位，及時提出整改意見，并跟蹤復(fù)查；（3）本措施經(jīng)審批后，負(fù)責(zé)人應(yīng)召開會議，對所有塔吊作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并就措施對每位塔吊作業(yè)人員進(jìn)行交底；（4）每半月召開安全教育會議，對塔吊作業(yè)人員
8、進(jìn)行安全教育，傳達(dá)國家及公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度，并就日常作業(yè)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行通報。（5）每月對塔吊作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并應(yīng)對存在特殊危險的專項作業(yè)應(yīng)做專項技術(shù)交底；（6）定期對塔吊垂直度，接地電阻進(jìn)行測試；（7）督促項目各項安全防護(hù)，并懸掛警示牌；（8）嚴(yán)厲制止違章操作，違章指揮現(xiàn)象，并給予相應(yīng)的處罰。每周對塔吊進(jìn)行一次安全檢查，如存在不合格項目應(yīng)及時發(fā)放整改通知單要求塔吊出租單位整改，存在嚴(yán)重不合格項的須立即停止作業(yè)，并上報公司。4）、司機(jī)職責(zé)和要求a)塔司應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。b
9、)塔司應(yīng)愛護(hù)機(jī)械，認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能，延長使用壽命。c)塔司必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。d)塔司隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后，應(yīng)主動熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項規(guī)定，不擅離職守，不接待非機(jī)組人員登機(jī)，認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。e)在操作塔式起重機(jī)時，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時，應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時報上級有關(guān)部門協(xié)助處理。f)及時填寫交接班和運(yùn)行記錄，定期交機(jī)電負(fù)責(zé)人歸檔。塔吊司機(jī)的要求：（1）司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司
10、機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。（2）司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。5）信號指揮的職責(zé)指揮人員的職責(zé)及其要求：（1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。（3）指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
11、（4）指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。（5）負(fù)載降落前指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時方可發(fā)出降落信號。（6）當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。（7）在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm 200mm 穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。（8）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。（9）指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。（10）指揮長應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各信號指揮員多
12、塔作業(yè)的信號指揮，積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場的指揮工作。6)、安裝方職責(zé)：1、進(jìn)入施工方工地施工時接受該方檢查并服從現(xiàn)場指揮。2、塔吊安裝方應(yīng)每月定期對設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。3、對塔吊司機(jī)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。4、嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程定期對設(shè)備進(jìn)行巡查，并以書面的形式記錄交設(shè)備使用方備查。四、塔機(jī)防雷避雷安全措施在澆筑塔吊基礎(chǔ)砼前，用一根HPB235 12 的鋼筋與塔機(jī)承臺鋼筋焊接，同時與房屋主體避雷引下線相連接與房屋避雷形成一個整體。五、安全事故應(yīng)急救援為確保工程有序、安全的進(jìn)行，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效，充分
13、體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”，特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案：（1）如遇意外，塔吊發(fā)生斷臂、傾翻時，在現(xiàn)場的機(jī)要組應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報險情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險工具趕赴現(xiàn)場搶救、救護(hù)。（2）在接到緊急情況報告后，必須將情況報告到項目經(jīng)理和安全員組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。（3）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從項目負(fù)責(zé)人的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。教育、訓(xùn)練：為全面提高應(yīng)急能力，對搶險人員進(jìn)行必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。預(yù)案管理與評審改進(jìn)公司對應(yīng)急預(yù)案每年至少進(jìn)行一次評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。
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