1、 新建杭州至黃山鐵路先期段HHXQZQ-標(biāo)段天目山隧道進(jìn)口仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 目錄一、編制依據(jù)2二、編制原則2三、工程概況23.1隧道概況23.2地形地貌33.3復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表33.4主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)3四、材料及試驗(yàn)44.1材料檢測(cè)44.2施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土檢測(cè)4五、施工計(jì)劃4六、機(jī)械設(shè)備及人員配備56.1勞動(dòng)力安排56.2機(jī)械設(shè)備配置5七、施工工藝67.1隧道初支斷面凈空測(cè)量67.2基面處理77.3仰拱及仰拱填充施工方案77.3.2 施工方法77.4防排水施工117.4.1盲管（排水板）安設(shè)117.4.2防水層施工127.4.3施工縫止水施工157.5

2、鋼筋施工187.6拱墻施工18八、質(zhì)量保證措施21九、保證安全的主要措施22十、文明施工24十一、施工環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能減排措施2511.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)2511.2環(huán)境保護(hù)及水土保持方案2511.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施26天目山隧道進(jìn)口仰拱、二次襯砌專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)新建杭黃鐵路先期段HHXQZQ-1標(biāo)先期開工段天目山隧道設(shè)計(jì)圖；高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南；高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范；天目山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；項(xiàng)目現(xiàn)有技術(shù)水平、機(jī)械裝備能力及質(zhì)量、安全、環(huán)保與職業(yè)健康“三合一”管理體系。二、編制原則本施工方案以“說明詳細(xì)、簡(jiǎn)單易懂、易被接

3、受，保安全，保質(zhì)量”為工作重點(diǎn)，按照“施工方案可行、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織合理、措施得當(dāng)，保障有力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工方案：1)工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使該工程各工序施工銜接有序，資源利用充分，確保各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期和總工期。2)技術(shù)措施更優(yōu)原則制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，采用新技術(shù)、新工藝，確保該項(xiàng)工程安全、質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3)經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備充足的資源，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。4)環(huán)保原則在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇

4、方面必須與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過程不對(duì)自然環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞，實(shí)施文明施工，保護(hù)周邊環(huán)境。三、工程概況3.1隧道概況本工程為杭黃鐵路第I合同段，位于浙江省淳安縣屏門鄉(xiāng)，新建杭黃鐵路先期開工段I標(biāo)三分部承擔(dān)圭川溪隧道出口段(DK199+947.5DK201+768長(zhǎng)1820.5m)和天目山隧道進(jìn)口(DK201+823DK205+595長(zhǎng)3772m)及徐家斜井436m施工任務(wù)，其中正洞5592.5m，斜井436m。隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。3.2地形地貌隧道處于天目山山脈西南，地處剝蝕中低山區(qū)，山勢(shì)陡峻，地勢(shì)北高、南低、溝谷縱橫、植被較發(fā)育、灌木雜草叢生，基巖多裸露。隧道經(jīng)過區(qū)域最高山峰的標(biāo)

5、高1135m，最大埋深約675.7米，自然山坡坡度一般1070不等。3.3復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表隧道正洞除洞門采用整體式襯砌外，其余采用復(fù)合式襯砌。復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)、防水隔離層與二次襯砌組成，級(jí)圍巖采用曲墻加底板結(jié)構(gòu)形式；級(jí)圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)型式。其中級(jí)圍巖590m，級(jí)圍巖1901m，級(jí)圍巖520m，級(jí)圍巖216m。襯砌參數(shù)見下表： 襯砌形式二次襯砌參數(shù) 拱墻厚度（cm）（砼級(jí)別） 底板/仰拱厚度（cm） 35（C30砼）30(C35鋼筋砼)/ a40(C30砼)/40(C30砼) b40(C30砼)/40(C30砼) a40（C35砼）/45（C35砼） b40(C35鋼筋砼)/45(

6、C35鋼筋砼) c45(C35鋼筋砼)/50(C35鋼筋砼) a45(C35鋼筋砼)/55(C35鋼筋砼) b45(C35鋼筋砼)/55(C35鋼筋砼) c50(C35鋼筋砼)/60(C35鋼筋砼)3.4主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)鐵路等級(jí)：級(jí)。 正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車速度：250km/h。最小曲線半徑：一般4000m，困難3500m。 線間距：4.6m。限制坡度：20。牽引種類：電力。機(jī)車類型：動(dòng)車組。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m。四、材料及試驗(yàn)4.1材料檢測(cè)對(duì)所有購(gòu)進(jìn)原材料和商品混凝土的出廠合格證和說明書進(jìn)行驗(yàn)收，并登記記錄。對(duì)有合格證的原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格的原材料才能使用。經(jīng)復(fù)驗(yàn)不合格的原材料，書

7、面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。對(duì)鋼筋檢測(cè)：按規(guī)定對(duì)鋼筋取樣進(jìn)行抗拉和冷彎試驗(yàn)，及時(shí)出具報(bào)告。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土檢測(cè)在混凝土施工時(shí)，實(shí)行全過程檢測(cè)。坍落度檢測(cè)要求在罐車出料口取料，混凝土坍落度每4h應(yīng)檢測(cè)1-2次。檢查混凝土在運(yùn)送過程中是否離析，如發(fā)生離析現(xiàn)象，應(yīng)重新拌制。記錄混凝土運(yùn)到時(shí)間等，并與預(yù)拌混凝土站取得聯(lián)系，防止使用超過初凝時(shí)間的混凝土。指導(dǎo)作業(yè)班組進(jìn)行混凝土作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)試塊的強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告要與混凝土站同批試塊的試驗(yàn)報(bào)告相一致，否則要查明原因。五、施工計(jì)劃在保證合同總工期的同時(shí)，確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標(biāo)等全面實(shí)現(xiàn)，完全履約；施工組織科學(xué)，工序

8、安排合理，最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。襯砌專項(xiàng)方案為通用性施工方案，施工計(jì)劃應(yīng)根椐各隧道總體計(jì)劃確定此項(xiàng)工程具體施工計(jì)劃。六、機(jī)械設(shè)備及人員配備6.1勞動(dòng)力安排每個(gè)襯砌施工隊(duì)伍設(shè)隊(duì)長(zhǎng)2名，負(fù)責(zé)全隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理及日常事務(wù)，下設(shè)4個(gè)工班，施工高峰期可適當(dāng)增加勞動(dòng)力。注：下表所提供勞動(dòng)為每個(gè)施工班組所需勞動(dòng)力 ：勞動(dòng)力安排表 序號(hào)工班名稱勞動(dòng)力安排承擔(dān)任務(wù)1管理人員2正、副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)各隊(duì)生產(chǎn)安排管理 2風(fēng)水電保障班2負(fù)責(zé)洞內(nèi)水電的保障維修與檢查、洞內(nèi)排水工作 3測(cè)量工班3負(fù)責(zé)臺(tái)車定位、隧道凈空檢查。 4鋼筋加工工班

9、6負(fù)責(zé)鋼筋等構(gòu)件的加工 5 砼工班8襯砌砼澆筑、砼養(yǎng)護(hù) 6 模板工班12襯砌臺(tái)車定位、打磨及臺(tái)車修整 7防排水工班10負(fù)責(zé)初支面清理、防水板的掛設(shè)，排水管安裝 8安 全 員1負(fù)責(zé)洞內(nèi)外安全合 計(jì)446.2機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配套從隧道工程特點(diǎn)出發(fā)，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結(jié)合質(zhì)量工期要求，做到既先進(jìn)，又經(jīng)濟(jì)，合理配備。同時(shí)，還充分考慮設(shè)備的完好率和出勤率，擬投入二襯施工的主要機(jī)械設(shè)備見下表。隧道襯砌施工機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1液壓襯砌臺(tái)車自制整體式(軌行式)臺(tái)12多功能作業(yè)臺(tái)架輪式臺(tái)13砼輸送泵HBT60臺(tái)14砼振動(dòng)棒插入式臺(tái)55發(fā)電機(jī)500kw

10、臺(tái)1七、施工工藝二次襯砌距掌子面安全距離：級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于200m；級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離不大于120m；級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離90m；級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面距離70m。隧道襯砌要遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，最后完成整體道床施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，泵送混凝土澆筑，插入式搗固棒配

11、合附著式振搗器搗固。洞內(nèi)混凝土襯砌施工順序見下圖： 洞內(nèi)混凝土襯砌順序圖7.1隧道初支斷面凈空測(cè)量在隧道二襯施工之前，先由測(cè)量組對(duì)隧道初支斷面凈空進(jìn)行測(cè)量，對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，完成后將測(cè)量成果上報(bào)。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。7.2基面處理初支基面集中漏水部位進(jìn)行注漿堵水等措施，做到無(wú)滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出，保證基面干燥、清潔。自拱頂向兩側(cè)將基面外露的鋼筋頭、錨桿等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。對(duì)基面凹凸不平處修鑿及用砂漿抹平順，不平整度最大為3mm，基層平整度1/10。基面處理完，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一

12、道工序施工。7.3仰拱及仰拱填充施工方案7.3.1 仰拱襯砌施工工藝隧道仰拱襯砌采取整幅施工，利用棧橋平臺(tái)確保運(yùn)輸通暢。襯砌鋼筋在鋼筋加工廠加工成型后運(yùn)至洞內(nèi)，人工安裝。仰拱襯砌端頭模板采用5cm厚木板加工成型，人工安裝。仰拱襯砌施工工藝流程見下圖“仰拱襯砌施工工藝流程圖”。仰拱襯砌施工工藝流程圖7.3.2 施工方法1)仰拱初期支護(hù)超前施工首先進(jìn)行測(cè)量放線、仰拱開挖檢底，開挖長(zhǎng)度一般不大于3m。然后安裝仰拱鋼架，噴射仰拱砼。在施工前應(yīng)先將基底虛碴、雜物和積水排除干凈，檢查合格后方能噴射砼。自動(dòng)計(jì)量拌合站拌制混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，濕噴工藝施工。仰拱噴射混凝土終凝以后，清除噴射砼上面的碎碴、雜物等

13、并沖洗干凈，排除積水后，進(jìn)行仰拱襯砌施工。2)仰拱襯砌鋼筋加工及安裝鋼筋加工仰拱襯砌鋼筋加工在鋼筋加工廠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等清除干凈。鋼筋采用電弧搭接焊時(shí)不得燒傷鋼筋，加工后的鋼筋不得有削弱鋼筋性能的損傷。單面搭接焊搭接長(zhǎng)度不得小于鋼筋直徑的10 倍，雙面搭接焊搭接長(zhǎng)度不得小于鋼筋直徑的5倍。鋼筋加工完成經(jīng)檢查合格后按不同規(guī)格型號(hào)分類存放，存放時(shí)要求下墊上蓋。鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差和檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向的全長(zhǎng)10尺量，按鋼筋編號(hào)各抽檢10%，并各不

14、少于3件。2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3鋼筋安裝仰拱襯砌鋼筋安裝時(shí)首先安裝外層主筋（靠近噴射砼面），嚴(yán)格按設(shè)計(jì)間距安裝。外層主筋安裝完成后，開始外層縱向分布筋的安裝，安裝外層分布筋時(shí)，先在外層兩端鋼筋上按分布筋設(shè)計(jì)間距畫標(biāo)記，然后按標(biāo)記安裝分布筋，在交叉點(diǎn)用鐵絲將分布筋與主筋綁扎牢固。外層鋼筋安裝完成后，及時(shí)通知測(cè)量組放線，以確定內(nèi)層鋼筋的位置。內(nèi)層鋼筋安裝時(shí)，在外層主筋上焊接短支撐鋼筋，支撐鋼筋與線路及主筋垂直，縱橫向在同一直線上間距2m一個(gè)，在短鋼筋上標(biāo)出內(nèi)層鋼筋的位置，按照標(biāo)識(shí)首先在支撐鋼筋位置安裝縱向分布筋并與支撐鋼筋焊接牢固，然后安裝內(nèi)層主筋，內(nèi)層主筋安裝完成后安裝內(nèi)層縱向

15、分布筋。縱向分布鋼筋的安裝必須保證每根鋼筋的縱向貫通（變形縫除外）。現(xiàn)場(chǎng)采取在封頭模板上預(yù)留孔洞，將縱向鋼筋穿過孔洞，與下組縱向鋼筋相連，并且預(yù)留的縱向鋼筋長(zhǎng)短應(yīng)錯(cuò)開，確保同一截面內(nèi)鋼筋接頭不大于50%。連接內(nèi)外層的勾筋，安裝在內(nèi)外層主筋與縱向分布筋相交處，用鐵絲綁扎牢固，將兩層鋼筋牢固的連接為一個(gè)整體。鋼筋保護(hù)厚度的保證采用同標(biāo)號(hào)砼墊塊，用鐵絲將墊塊牢固綁扎在內(nèi)外層鋼筋上，砼墊塊數(shù)量不小于4個(gè)/m2，安設(shè)時(shí)梅花型均勻布置。將綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭卷向內(nèi)側(cè)，不得伸入鋼筋砼保護(hù)內(nèi)。 鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差（mm）和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏

16、差檢驗(yàn)方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距5尺量?jī)啥恕⒅虚g各1處2同一排中受力鋼筋水平間距拱部10邊墻203分布鋼筋間距20尺量連續(xù)3處4箍筋間距205鋼筋保護(hù)層厚度+10、-5尺量?jī)啥恕⒅虚g各2處3)模板安裝仰拱縱向端頭模板采用5cm厚木板加工成型，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。4)仰拱襯砌砼施工仰拱砼澆筑應(yīng)從中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，傾落自由高度不超過2.0m，當(dāng)超過2m時(shí)采用滑槽溜放。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、止水帶等的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取調(diào)整并采取加固措施。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑混凝土?xí)r，

17、應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動(dòng)棒搗固時(shí)，每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為1030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在砼內(nèi)平拖。下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。振搗棒在振搗時(shí)應(yīng)與側(cè)模保持510cm的距離，并避免碰撞止水帶等。5)拆模及養(yǎng)護(hù)拆模縱向端頭模板在砼終凝以后即可拆模。養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混

18、凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時(shí)不應(yīng)澆水。6)仰拱回填砼施工施工工藝隧道仰拱填充砼采取整幅施工，利用棧橋平臺(tái)確保運(yùn)輸通暢。仰拱填充端頭模板采用5cm厚木板加工成型，人工安裝。仰拱填充施工工藝流程見下圖“仰拱填充施工工藝流程圖”。仰拱填充施工工藝流程圖仰拱填充砼施工砼澆筑應(yīng)從中間向兩側(cè)對(duì)稱澆筑，傾落自由高度不超過2.0m，當(dāng)超過2m時(shí)采用滑槽溜放。在砼澆筑過程中，觀察模板、排水盲管的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取調(diào)整并采取加固措施。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動(dòng)棒搗固時(shí)，每一振點(diǎn)的搗固延續(xù)時(shí)間宜為1030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面

19、呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在砼內(nèi)平拖。下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。振搗棒在振搗時(shí)應(yīng)與側(cè)模保持510cm的距離，并避免碰撞止水帶等。7)拆模及養(yǎng)護(hù)拆模縱向端頭模板在砼終凝以后即可拆模。養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后的12小時(shí)以內(nèi)開始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5時(shí)不應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。填充砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)方允許行人行走，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，方允許車輛通行。7.4防排水施工隧道采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理

20、”的原則；在地下水與地表水聯(lián)系密切且對(duì)水環(huán)境有嚴(yán)格要求的地段，采取“以堵為主，限量排放”的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)止水措施組織施工。7.4.1盲管（排水板）安設(shè)1)環(huán)向排水板施作方法隧道初期支護(hù)與防水板間鋪設(shè)2cm厚排水板，平均8m一環(huán)在泄水孔標(biāo)高處直接與隧道排水側(cè)溝相連通。按設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每設(shè)計(jì)段長(zhǎng)設(shè)一排水板與水溝溝身連接。在水量較大地段適當(dāng)加密。2)縱向排水盲管施作方法縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于隧道左、右墻腳外側(cè)泄水孔標(biāo)高處分段設(shè)置，段長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求，與隧道排水側(cè)溝直接相連。按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡度一致。沿線鉆孔，定位孔間距在30cm50cm。將膨脹錨

21、栓打入定位孔或用錨固劑將鋼筋頭預(yù)埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩側(cè)。用無(wú)紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。縱向貫通排水盲溝安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。盲管與支護(hù)的間距不得大于5cm。集中出水點(diǎn)沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。盲管上接頭用無(wú)紡布的滲水材料包裹，防止混凝土或雜物進(jìn)入堵塞管道。3)橫向引水管施作方法橫向引水管埋設(shè)于隧道仰拱填充頂面或底板底面將暗洞襯砌背后的水通過側(cè)溝引入隧道中心水溝排出洞外，引水管采用100PVC管，依據(jù)隧

22、道開挖后孔隙水量確定，正常段間距20m，涌水量較大地段可適當(dāng)加密。無(wú)仰拱段級(jí)圍巖為排除底板積水與底板與墊層之間設(shè)置50打孔波紋管，每10m設(shè)置一道與中心水溝連接將水排出洞外。7.4.2防水層施工隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗?jié)B等級(jí)不得低于P10。斷層破碎帶富水地段二襯混凝土抗?jié)B等級(jí)不小于P12。拱墻背后鋪設(shè)防水板加土工布，防水板厚1.5mm，幅寬24m，土工布重量400g/m，材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。1)施工工藝流程防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、防水板固定、防水板焊接等環(huán)節(jié)。施工工藝流程如下圖。基面處理鋪設(shè)無(wú)紡布射釘塑料圈固定鋪設(shè)防水板對(duì)防水層進(jìn)行保護(hù)下道工序不合格不合格合格安設(shè)排

23、水盲管基面驗(yàn)收檢查防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖2)施作步驟與方法鋪設(shè)準(zhǔn)備洞外檢查、檢驗(yàn)防水板質(zhì)量，對(duì)檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，對(duì)稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線。防水板鋪設(shè)防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)方法，一次鋪設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長(zhǎng)度確定，鋪設(shè)前先行試鋪，再加以調(diào)整。防水板采用無(wú)釘孔鋪設(shè)，即先將無(wú)紡布固定到預(yù)定位置，然后手動(dòng)電熱熔接器加熱，使防水板焊接在固定無(wú)紡布專用熱熔襯墊上。防水板固定見下圖： 防水板設(shè)置示意圖防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工920m，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板，同時(shí)與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離。采用從上向下的順

24、序鋪設(shè)，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，松緊應(yīng)適度并留有余量，保證防水板全部面積均能抵到圍巖。分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量并且對(duì)預(yù)留部分邊緣部位進(jìn)行有效的保護(hù)。防水板焊接 防水板接縫采用熱合機(jī)自動(dòng)焊縫形成，將兩層防水板的邊緣搭接不小于15cm，焊縫為2條，單條焊縫寬度不小于15mm；當(dāng)縱向接縫與環(huán)向接縫成十字交叉時(shí)(十字形接縫)，事先對(duì)縱向接縫外的多余搭接部分齊根處削去，將臺(tái)階修理成斜面并整平。兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于150mm，如下圖所示；防水層焊接示意圖3)施工控制要點(diǎn)塑料板應(yīng)存放在室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔、干燥、無(wú)火源、自然通風(fēng)要好，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇坝椭任畚铮缓附訒r(shí)，接

25、縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)防止碰擊塑料板，澆筑時(shí)應(yīng)有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)立即修補(bǔ)。 4)防水板施工質(zhì)量檢查目測(cè)檢驗(yàn)用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查塑料板有無(wú)烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計(jì)，焊縫表面是否平整光滑，有無(wú)波形斷面。 充氣檢查檢查采取隨機(jī)抽樣的原則，防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到

26、0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。7.4.3施工縫止水施工隧道縱向施工縫采用采用中埋式橡膠止水帶和中埋式橡膠止水條。環(huán)向施工縫采用拱墻環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶，仰拱采用中埋式橡膠止水帶。變形縫采用中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫、聚硫密封膠及鍍鋅鋼板接水盒等措施；仰拱部位采用中埋式橡膠止水帶、瀝青木絲板塞縫并環(huán)向設(shè)置雙層抗剪鋼筋等措施。1)環(huán)向施工縫處設(shè)置復(fù)合式止水帶，由中埋式橡膠止水帶和外貼式橡膠止水帶組成，防水構(gòu)造形式

27、如下圖：施工縫防水復(fù)合構(gòu)造形式2)背貼式止水帶施工方法：準(zhǔn)確定位背貼式止水帶，止水帶縱向軸線要求與施工縫對(duì)齊。背貼式止水帶兩端不透水焊接在防水板表面，手工焊接，焊接寬度不得小于4cm，焊接部位應(yīng)牢固可靠。3)縱向施工縫止水帶施工方法：縱向施工縫止水帶可用自制U型鋼筋卡，將止水帶下部一半嵌在U型鋼筋卡里，鋼筋卡兩端點(diǎn)焊在二襯鋼筋上，保持止水帶成一條直線，砼澆筑時(shí)邊上要設(shè)專人拉緊止水帶，直至終凝。當(dāng)二次襯砌為素混凝土?xí)r，縱向施工縫采用16鋼筋接茬，鋼筋長(zhǎng)0.48m（30d），縱向間距0.2m。素混凝土接茬鋼筋示意圖 縱向施工縫示意圖4)環(huán)向止水帶施工方法：將制成的鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶

28、一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶，如圖所示： 中埋式水帶施工方法示意圖3)止水帶施工控制要點(diǎn)因預(yù)埋式橡膠止水帶構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，故采用預(yù)埋式橡膠止水帶。加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中心應(yīng)與變形縫重合。 中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分。 固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。 止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水

29、帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。 止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長(zhǎng)），盡量避免接頭。如確需接頭，應(yīng)滿足以下要求（如圖）：橡膠止水帶接頭必須粘接良好，不應(yīng)采用不加處理的搭接。 止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接應(yīng)采用熱硫化連接的方法，搭接長(zhǎng)度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50mm。 設(shè)置止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。 4)止水條施工控制要點(diǎn)施工前，必須對(duì)止水條的寬度、厚度進(jìn)行檢查，確保其符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。止水條安放前，必須對(duì)預(yù)留槽進(jìn)行清理，清洗干凈、排除雜物。止水條必須安裝

30、在預(yù)留槽內(nèi)，安裝時(shí)先在槽內(nèi)涂抹一層氯丁膠粘劑，使其粘結(jié)牢固，并用水泥釘固定，水泥釘?shù)拈g距不宜大于60cm。止水條安裝應(yīng)盡量安排在澆筑前35小時(shí)，如有困難提前安裝應(yīng)采取緩膨措施，但最長(zhǎng)時(shí)間不得超過24小時(shí)。止水條安裝時(shí)應(yīng)順槽拉緊嵌入，確保止水條與槽底密貼，不得有空隙。止水條接頭處應(yīng)重疊搭接后再粘接固定，沿施工縫形成閉合環(huán)路，其間不得留斷點(diǎn)見下圖：止水條安裝示意圖7.5鋼筋施工鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)先扎外層環(huán)向定位鋼筋，用縱向筋將定位鋼筋連接后，以縱向筋作為其他環(huán)向筋安扎依據(jù)，扎完外層后再用相同方法安扎內(nèi)層鋼筋，并及時(shí)將內(nèi)外層鋼筋連接，以加強(qiáng)整

31、體剛度。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm厚混凝土墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)禁損傷防水板。7.6拱墻施工復(fù)合式襯砌要求隧道混凝土二次襯砌應(yīng)在圍巖收斂變形穩(wěn)定后作為最佳襯砌時(shí)機(jī)，但軟弱圍巖及斷層破碎帶處，由于其圍巖自穩(wěn)能力差，初期支護(hù)難以使其達(dá)到完全穩(wěn)定，故根據(jù)支護(hù)情況及量測(cè)信息，為確保洞體穩(wěn)定及施工安全，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后及時(shí)進(jìn)行二次襯砌，必要時(shí)緊跟開挖面。1)拱墻測(cè)量放樣首先，檢查邊墻基礎(chǔ)施作結(jié)構(gòu)尺寸，檢查是否滿足拱墻襯砌凈空和模板臺(tái)車就位尺寸。如邊墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)侵入模板臺(tái)車就位凈空，應(yīng)進(jìn)行修鑿處理。凈空滿足要求后，使用水準(zhǔn)儀操平在隧道

32、兩邊邊墻基礎(chǔ)上用紅色油漆標(biāo)出模板臺(tái)車就位標(biāo)高，使用全站儀在防水板標(biāo)出隧道中心線及模板臺(tái)車就位的法線。中心線必須放在拱墻襯砌的兩個(gè)端頭，放線長(zhǎng)度以11.90m（12m長(zhǎng)臺(tái)車）為準(zhǔn)，預(yù)留10cm的模板搭接長(zhǎng)度，中心線和就位高程點(diǎn)精確放在兩個(gè)里程斷面，且便于施工過程中點(diǎn)位的可使用性。2)邊墻基礎(chǔ)、拱墻施工縫基面處理在防水層鋪設(shè)、防排水結(jié)構(gòu)安裝完畢，經(jīng)自檢、監(jiān)理檢查、充氣試驗(yàn)檢查合格后，對(duì)邊墻基礎(chǔ)頂面清除焊渣、雜物等，然后用水進(jìn)行沖洗，待水干后，涂界面劑。拱墻施工縫必須鑿毛處理，同時(shí)用水清洗，理順止水帶。3)臺(tái)車就位立模（臺(tái)車就位）：根據(jù)放線位置，移動(dòng)臺(tái)車就位。臺(tái)車就位后，按要求檢查臺(tái)車位置、尺寸、方

33、向、標(biāo)高、坡度、穩(wěn)定性，放置接頭止水帶及界面劑和拱部注漿管，并安設(shè)好擋頭模板再進(jìn)行合格檢驗(yàn)和經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，方可灌筑邊拱混凝土。4)預(yù)埋件施工預(yù)埋件主要有預(yù)埋過軌鋼管、接觸網(wǎng)槽道等。預(yù)埋件施工與二次襯砌同時(shí)施工。預(yù)埋件預(yù)埋位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，保證預(yù)埋件位置及質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。5)砼澆筑混凝土灌筑通過灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對(duì)稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超過40cm，相鄰兩層澆注時(shí)間不超過1.5小時(shí)，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超過2m，搗固采用附著式振搗器和插入式振搗器，安排專人負(fù)責(zé)，保證混凝土襯砌內(nèi)實(shí)外光

34、。封頂時(shí)混凝土泵送軟管從模板臺(tái)車的進(jìn)料窗口(從最低一級(jí)窗口逐漸上移)處注入混凝土。當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部(以高于模板臺(tái)車頂部為界限)，進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預(yù)留兩個(gè)圓孔，安裝排氣管。排氣管采用輕質(zhì)膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉(cāng)內(nèi)，且盡量靠前，以免被泵管中流出來(lái)的混凝土壓住堵死，另一端即露出端避免過長(zhǎng)，以便于觀察。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水(混凝土表層的離析水、稀漿)自排氣管中流出時(shí)(以泵壓0.5MPa為準(zhǔn))，即說明倉(cāng)內(nèi)已完全充滿了混凝土，立即停止?jié)仓炷粒烦雠艢夤芎捅盟蛙浌埽醢宓膱A孔堵死。6)拆模養(yǎng)生二次襯砌拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度

35、應(yīng)達(dá)到8.0MPa，拆模時(shí)砼內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20，結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15。當(dāng)濕度不夠時(shí)，脫模后噴霧灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。7)襯砌背后壓漿根據(jù)施工圖紙，為防止襯砌背后有空洞現(xiàn)象，在隧道襯砌施工完成并達(dá)到100%強(qiáng)度后，進(jìn)行襯砌砼背后回填注漿。縱向注漿管設(shè)于拱頂模筑襯砌外緣、防水板內(nèi)側(cè)，縱向注漿管孔徑50，采用聚乙烯管。在防水板敷設(shè)完成后，采用膠粘于防水板內(nèi)側(cè)，結(jié)合施工縫布置，注漿管每3m設(shè)一處，兩端分別與預(yù)設(shè)的20鍍鋅鋼管注漿口連接。鍍鋅鋼管注漿口應(yīng)突出襯砌內(nèi)緣3-5cm，以便于連接。注漿材料采用1：1水泥漿，回填注漿壓力采用0.05-0.1MPa,終壓0

36、.2MPa。襯砌后用探地雷達(dá)等手段檢測(cè)出的局部空洞部位，鉆注漿孔，進(jìn)行個(gè)別壓漿。拱墻襯砌施工工藝框圖見下圖：拱墻襯砌施工工藝框圖八、質(zhì)量保證措施嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定的施工驗(yàn)收規(guī)范，建立和健全各級(jí)質(zhì)量檢查制度。工程開工前組織全體員工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先向參與施工的人員進(jìn)行施工工藝過程的技術(shù)交底、說明工藝質(zhì)量要求以及技術(shù)規(guī)程，同時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育、樹立高度的質(zhì)量意識(shí)，確保工程的施工質(zhì)量。編制質(zhì)量計(jì)劃，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。施工前做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)和施工放線工作，認(rèn)真閱讀圖紙，做好逐級(jí)技術(shù)交底工作。吃透設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真審查施工圖設(shè)計(jì)及說明，繪制分部分項(xiàng)工程施工草圖，嚴(yán)格照?qǐng)D紙施工、按規(guī)范執(zhí)行，不出差錯(cuò)。鋼

37、筋架立前應(yīng)預(yù)先熟悉圖紙，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行專門交底。鋼筋架立時(shí)應(yīng)按鋼筋材料表核對(duì)配料和料牌，檢查鋼筋規(guī)格是否齊全準(zhǔn)確，形狀、數(shù)量是否與圖紙相符。鋼筋架立結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，檢查是否存在遺漏鋼筋。按設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層厚度預(yù)制混凝土墊塊。混凝土澆筑前應(yīng)再次檢查是否有墊塊脫落的現(xiàn)象并及時(shí)糾正發(fā)現(xiàn)的問題，以確保鋼筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。受拉鋼筋應(yīng)采取套筒機(jī)械連接方式，數(shù)量計(jì)算中鋼筋按6m分段考慮連接。施工中根據(jù)實(shí)際情況分段，相鄰連接位置應(yīng)相互錯(cuò)開，同一區(qū)段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%。發(fā)現(xiàn)箍筋松綁的應(yīng)及時(shí)重新安裝綁扎，不得使用錘子敲擊，以免骨架其他部位變形或松扣。根據(jù)構(gòu)件配筋情況，預(yù)先算好箍筋實(shí)

38、際分布間距，作為綁扎鋼筋骨架時(shí)的依據(jù)。注意澆筑操作，盡量不碰撞鋼筋，澆筑時(shí)派專人進(jìn)行鋼筋值班，隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。澆筑時(shí)，振搗平整，嚴(yán)格控制混凝土厚度，防止廢料入倉(cāng)，骨料不得集中，倉(cāng)內(nèi)積水及時(shí)排除，質(zhì)檢人員跟班檢查，認(rèn)真做好施工記錄。九、保證安全的主要措施施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè)。襯砌工作臺(tái)應(yīng)搭設(shè)不低于1.2m的欄桿，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出的尖角；腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)量及堆置的建筑材料，不得

39、超過其計(jì)算載重，在作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。襯砌模板臺(tái)車下的凈空保證運(yùn)輸車輛的順利通行，停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)后方可拆除混凝土運(yùn)輸軟管。機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)械操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不得帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。施工中各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，砼運(yùn)輸罐車卸料時(shí)應(yīng)停穩(wěn)并制動(dòng)，起動(dòng)前應(yīng)鳴笛。運(yùn)輸過程中車輛必須限速行駛。作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于10公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于5公里。車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車。會(huì)車時(shí)空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小

40、于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，夜間能見度差時(shí)，應(yīng)加大間距。車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。車輛起動(dòng)前應(yīng)了望或鳴笛。車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病行駛。車輛行駛時(shí)，施工人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)。不與機(jī)械車輛搶道。不準(zhǔn)扒車追車和強(qiáng)行搭車。運(yùn)輸?shù)缆芬佒秸龊门潘熬S修工作。車輛運(yùn)行前應(yīng)保持其機(jī)況、照明剎車良好；確認(rèn)前后無(wú)人并給一次信號(hào)，方可啟動(dòng)。洞口、交叉路口和狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)專人指揮交通。機(jī)械停放處，應(yīng)設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。在施工中運(yùn)輸保證道路質(zhì)量，由綜合班按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。安排調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證進(jìn)

41、料運(yùn)輸暢通無(wú)阻，洞外便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目、溫馨的安全標(biāo)識(shí)。隧道施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，負(fù)責(zé)人應(yīng)首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細(xì)檢查圍巖及初期支護(hù)是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)和裂紋，應(yīng)及時(shí)加固處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并采取應(yīng)急措施，保證施工作業(yè)安全。場(chǎng)地用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)應(yīng)順直、標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好。各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值；電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分必須采取保護(hù)性接零措施；施工用電的線路及設(shè)備，按施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)

42、置，并符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定；嚴(yán)禁用電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌希粚?duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測(cè)試，防雷設(shè)施在雷雨季節(jié)到來(lái)之前檢測(cè)；變、配電室不應(yīng)使用易燃的建筑材料；建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)符合防火、防水、防漏、防小動(dòng)物串入和通風(fēng)良好的要求。做好個(gè)人防護(hù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽。作業(yè)工程前，每個(gè)人必須檢查自己的防護(hù)品，達(dá)到作業(yè)時(shí)安全可靠。施工人員，尤其是電工、電焊工、混凝土噴射手等嚴(yán)格按規(guī)定佩戴好防護(hù)用品。各種施工、操作人員先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做到持證上崗。班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每班一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。電工、機(jī)械設(shè)備操作員、電

43、焊工、爆破工等工種必須持證上崗，并且按照施工規(guī)定作業(yè)。施工場(chǎng)地根據(jù)作業(yè)性質(zhì)，作好安全警示牌和和所有安全操作規(guī)程上墻。對(duì)所有電線線路的架設(shè)必須架在具有絕緣材料的支架上，且具備安全高度、距離。高空作業(yè)時(shí)，人員必須配帶安全繩和安全帶。進(jìn)入工地必須戴好安全帽，禁止穿高根鞋或拖鞋，不允許赤膊作業(yè)。安全員必須在所有場(chǎng)地上24小時(shí)巡視，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患情況，必須派人員進(jìn)行處理后，方可允許人員靠近，情況嚴(yán)重時(shí)必須上報(bào)相關(guān)部門和負(fù)責(zé)人。按消防部門的規(guī)定配足滅火器、消防栓等消防設(shè)施，并由當(dāng)?shù)叵啦块T檢查認(rèn)可后投入使用。定期進(jìn)行消防檢查和宣傳教育，積極采取消防措施，防患于未然。電源閘箱距實(shí)際作業(yè)地點(diǎn)， 最遠(yuǎn)不超過3

44、0m，應(yīng)設(shè)專人看管閘箱。使用振動(dòng)器時(shí)，尤其是已綁好的鋼筋網(wǎng)上操作時(shí)，應(yīng)特別注意電纜線的絕緣問題。電纜線一定要架設(shè)得當(dāng)，不要在鋼筋網(wǎng)上拖來(lái)拖去，以防破損漏電。如發(fā)現(xiàn)破裂或電機(jī)零線脫落，應(yīng)及時(shí)拉閘斷電，停止操作，進(jìn)行檢修。振動(dòng)器在使用中如溫度過高，需要停機(jī)降溫。振動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許進(jìn)行調(diào)整和檢修。十、文明施工對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工、保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。工程項(xiàng)目掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位名稱，安全質(zhì)量及環(huán)保目標(biāo)，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。采用有效措施處理生產(chǎn)

45、、生活廢水，不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象。多雨季節(jié)要配備應(yīng)急抽水設(shè)備與突擊人員。施工期間，施工物料如油料的堆放應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機(jī)械防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。棄方應(yīng)運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，并做好棄土場(chǎng)的平整、壓實(shí)，防止對(duì)周圍建筑、排水及其它設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，并避免對(duì)環(huán)境造成污染。在攪拌站及隧道洞口設(shè)置污水處理站，將隧道和攪拌站排出的污水經(jīng)處理池處理后排出。十一、施工環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能減排措施11.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵路總公司

46、、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、開發(fā)與保護(hù)并重”的原則和做到環(huán)境保護(hù)和工程建設(shè)在投資、設(shè)計(jì)、施工的“三同時(shí)”原則，“三廢”按規(guī)定排放。確保施工中的環(huán)境保護(hù)監(jiān)控與監(jiān)測(cè)結(jié)果滿足業(yè)主和設(shè)計(jì)文件要求及有關(guān)規(guī)定，并確保工程所處環(huán)境及河流不受污染。工程完工后恢復(fù)植被。受地方政府部門書面投訴率為零。主動(dòng)接收地方政府環(huán)保部門的監(jiān)督檢查。11.2環(huán)境保護(hù)及水土保持方案成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹環(huán)境保護(hù)法，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)，方針政策。重視環(huán)境保護(hù)工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)境

47、保護(hù)設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。把施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作作為一項(xiàng)日常工作，與施工生產(chǎn)同步進(jìn)行。健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜。并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)、強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。施工后，對(duì)環(huán)境保護(hù)工作作全面規(guī)劃，綜合治理。會(huì)同監(jiān)理工程師及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防治和減輕水、大氣污染、施工噪聲振動(dòng)控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、粉塵控制等多方面采取措施，將施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保

48、持。制定下發(fā)環(huán)保細(xì)則，加強(qiáng)環(huán)保教育；疏通排水系統(tǒng)，防止水土流失；加強(qiáng)管理，施工中的廢棄物和垃圾棄到指定地點(diǎn)；施工中維護(hù)原有生態(tài)系統(tǒng)。11.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水，經(jīng)過處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環(huán)境。施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。生活污水經(jīng)過污水處理站進(jìn)行凈化處理后，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。制定有效的節(jié)水措施，降低生活及施工用水量，減少污水排放量，減少污水處理量。依照設(shè)計(jì)文件配備有效的污水處理站，使施工產(chǎn)生的污水、泥漿等達(dá)標(biāo)后排放。隧道施工時(shí)，除洞外場(chǎng)地大氣污染防治

49、措施外，還要考慮隧道施工的特點(diǎn)，洞內(nèi)空氣必需凈化以降低空氣中不良?xì)怏w的含量，改善洞內(nèi)空氣質(zhì)量，保證職工作業(yè)環(huán)境達(dá)至國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害。在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放。生產(chǎn)和生活的鍋爐選擇燃燒效率高、高性能的鍋爐，以采用燃油鍋爐為宜，并要達(dá)到鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)及大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。營(yíng)地內(nèi)道路及主要進(jìn)場(chǎng)便道采用硬化路面，路段根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)常灑水，避免灰塵飛揚(yáng)； 對(duì)有毒、易燃、易揮發(fā)物品設(shè)專人管理，密閉存放，取用時(shí)盡量縮短開啟時(shí)間。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)時(shí)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)。機(jī)械車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近修建臨時(shí)隔音屏障減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時(shí)間盡量降低夜間車輛出入頻率夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度條件允許時(shí)拉開一定距離避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。