1、交通信號系統(tǒng)工程施工組織方案第一章 綜合說明1.1編制依據(jù)業(yè)主發(fā)布的本項目招標文件；依據(jù)招標文件的要求，本招標工程項目的材料、設備、施工須達到的相關規(guī)范、標準、要求。國家及內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼市頒布的質(zhì)量檢驗標準。1.1.4 我單位通過對該項目現(xiàn)場和周圍環(huán)境進行踏勘、調(diào)查后掌握的相關資料。國家現(xiàn)行有關施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術標準，以及內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼市在安全文明施工、環(huán)境保護、減少噪音污染等方面的規(guī)定； 本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標準、招標文件中業(yè)主指定的工期以及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標等；在交通工程施工經(jīng)驗和技術成果，現(xiàn)有的施工管理水平、技術水平、科研水平、機械設備配套能力和資金投入能力。1.

2、1.8執(zhí)行的相關規(guī)范1、城市道路交通設施設計規(guī)范（GB 50688-2011）2、電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB 50168-2006）3、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范(GB 50169-2006)4、通信管道與通道工程設計規(guī)范（GB 50373-2006）5、通信管道施工及技術規(guī)范（GB 50374-2006）6、綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范（GB 50312-2007）7、信息技術設備（包括電氣事務設備）的安全（GB 4943-2009）8、公安交通管理外場設備基礎施工通用要求（GA/T 652-2006）9、闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件（GA/T 496-2009）

3、10、道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范（GA/T 832-2009）11、公路路基施工技術規(guī)范（JTJ033-095）12、公路基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）13、公路水泥砼路面施工技術規(guī)范（JTGF30-2003）。14、公路交通安全設施設計細則（JTG/TD81-2006）15、金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及實驗方法(GB/T13912-2002)16、道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范(GB14886-2006)17、道路交通信號燈(GB14887-2003)18、城市道路交叉口設計規(guī)程(CJJ152-2010)19、建設工程安全生產(chǎn)管理條例20、工程建設標準強制性條文

4、（建標2000202號）21、其他按規(guī)定強制執(zhí)行的相關國家標準、行業(yè)標準、地方標準。1.2編制原則嚴格遵循招標文件、地質(zhì)資料及國家、部委和地方政府頒布的有關技術規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，認真分析研究，結合實際編制本工程切實可行的施工技術方案，制定相關保證措施。遵循實事求是的原則，在編制施工方案時，根據(jù)工程特點、現(xiàn)場實際情況，總體考慮，全面協(xié)作、科學組織，選擇適宜本工程條件的施工機械設備和相關技術人員，發(fā)揮設備、人才優(yōu)勢。同時針對本工程認真分析，充分比較、論證，合理規(guī)劃整個工程的施工程序，落實技術措施，均衡施工，減小施工干擾，并加強各工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進度，達到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、

5、高效。進行多方案分析比較，針對工程要求及關鍵節(jié)點工期要求，本著先重點后一般的原則，重點考慮關鍵工序，通過對技術、方法、勞動力、設備、材料等的優(yōu)化配置，將工程質(zhì)量、進度與成本相結合，選擇可靠的供水、供電、排水、排污方案。遵循“安全第一、預防為主”的原則，堅持以人為本，以安全為核心，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施。全面熟悉招標文件，認真閱讀招標文件，明確工程內(nèi)容、技術特點、工期、安全、質(zhì)量等要求，全面響應有關文件。確保工期實現(xiàn)的原則，做好現(xiàn)場的文明施工工作，合理安排施工順序，優(yōu)化施工組織，優(yōu)化工序銜接，合理配置資源，采取成熟的施工工藝及操作性強的技術措施，確保節(jié)點工期及總工期的實

6、現(xiàn)，爭取提前總工期，同時將工程施工和該區(qū)域環(huán)境保護之間的相互影響降到最低。1.3編制范圍工程施工范圍：呼和浩特市快速路交通工程施工第四標段工程范圍：科爾沁快速路北段（K0+000-K8+225.80），科爾沁快速路南段（K9+181-K16+098）；第二章 工程概況2.1工程位置本工程建設位置位于呼和浩特市區(qū)東側，科爾沁快速路交通工程施工跨越小黑河景觀帶、大黑河景觀帶、機場高速公路和鐵路立交，沿途經(jīng)新城區(qū)和賽罕區(qū)兩大行政機構管轄區(qū)域。工程項目地理位置圖注：藍線為本工程施工建設所在區(qū)域2.2工程簡介工程名稱：呼和浩特快速路交通工程施工建設地點：呼和浩特市快速路環(huán)線及延伸段建設單位：呼和浩特市市

7、政工程管理局投標范圍：呼和浩特市快速路交通工程施工第四標段。工程功能：呼和浩特市快速路交通工程能向道路使用者傳遞有關道路交通規(guī)則、警告、指引等信息；它使交通法規(guī)得到形象、具體、簡明表達，其具體作用是提供交通信息，起到指揮、控制交通，保障交通安全，指路導向，提高行車效率，是交管部門正確執(zhí)法的依據(jù)。2.3地質(zhì)、水文、氣候特征工程施工范圍系大青山南麓地區(qū)，平均海拔為1050米。屬于季節(jié)性降水，水源為雨季溝谷的匯流水，部分來自山泉，只有汛期水量大而集中，平時只有少量的山泉水，有時斷流。地下水資源較豐富，淺水一般埋深在40米以內(nèi)，深層承壓水埋深在60120米之間。地下水類型為潛水，賦存于砂層中，其補給來

8、源主要為大氣降水與地表徑流，地下水位隨氣候、季節(jié)及環(huán)境影響而變化。土壤多為洪淤栗褐土、砂石土等。本地區(qū)屬中溫帶大陸性季風氣候。四季分明，其特點是：春季風多雨少，升溫快；夏季炎熱多雨，降水量集中；秋季短促涼爽，晝夜溫差大；冬季較長，干冷少雪。年平均氣溫 6.7，山區(qū)比平原低23；冷熱變化劇烈，夏季平均氣溫21.3，極端最高氣溫38.5；冬季平均氣溫-7.4，極端最低氣溫-30.5。年平均降水量為397.9毫米，最大日降水量為130.6毫米，年降水量的6070%在夏季，多集中在7、8月份。日照充足，全年日照時數(shù)為2862.8小時。霜凍在春秋兩季出現(xiàn)，春季終霜遲，秋季初霜早。平原無霜期在121150

9、天，春冬季多西北風，夏秋季多東南風，最大風速可達25米/秒，全年無霜期130天，地表最大凍結深度160cm。2.4現(xiàn)場交通、水電條件本工程施工范圍均位于市區(qū)內(nèi)，交通條件好；車、人流量大，分布集中；為方便附近居民生產(chǎn)生活和對環(huán)境保護需要，施工現(xiàn)場進行施工期間盡可能避免長時間占道施工，產(chǎn)生的廢料及時清理，涂料避免直接排放市政排水工程，污染環(huán)境。交通工程施工區(qū)域沿線市政配套電網(wǎng)、水網(wǎng)發(fā)達就近接入使用。2.5主要工程數(shù)量交通工程第四標段主要工程量統(tǒng)計表序號項目名稱單位數(shù)量備注信號燈工程4JD400-3-3L(JS)計時機動車信號燈套3575FX400-3-3L(JS)計時方向指示信號燈套3406RX3

10、00300-3-2L行人信號燈套2877FJ400-3-3L(JS)非機動車計時信號燈套1328直燈桿套36296.5m信號燈單桿（單彎）套1121012-16m長伸臂式信號燈桿套501112-16m雙懸臂式信號燈桿套612管內(nèi)穿導線RVV4*48/0.2km162.1513管內(nèi)穿電源線BVV2*7/0.9km6.314管內(nèi)穿接地線FVN49/0.26km17.8315自適應信號機臺1216交通井只85017電纜保護管鋪設m6083532接地棒套53041拆除礫石砂基層m2223342拆除粉煤灰三渣基層30cmm222334315cm砂礫石墊層m222334445cm廠拌粉煤灰三渣m22233

11、47拆除砼路面m2305048拆除基層m2305049拆除人行道m(xù)2305052挖一般土方m3943453墊層m255碎石54夯填土m3187056余方棄置m34510第三章 施工總體部署3.1設備、人員、材料我公司具有豐富的市政工程施工經(jīng)驗，雄厚的技術實力，優(yōu)良的施工隊伍和先進的機構設備及檢測儀器，將調(diào)遣具有豐富施工經(jīng)驗和管理水平的隊伍，先進的機械設備來參加本項目的施工。對施工文件所要求的和施工需要的各種機械設備及主要施工人員，我公司將進行組織落實。并成立由公司設備、技術、質(zhì)量及勞資等主要部門負責人為成員的設備、人員動員小組。根據(jù)工程所需投入的設備及人員情況，制定出詳細的設備、人員調(diào)動進駐現(xiàn)

12、場計劃及進場的時間表，以確保設備、人員能及時、準確到達施工現(xiàn)場，初步擬定設備、人員、所需材料分次進場安排如下：第一批：施工所需的部分機構設備及主要施工技術管理人員快速進場，所需設備及人員均以汽車作為主要交通運輸工具，計劃有序地分次組織進入施工現(xiàn)場。第二批：在簽訂施工合同后，主體施工隊伍及施工所需的機械設備將按進場計劃安排，有組織、有次序地進駐現(xiàn)場，施工作業(yè)全線鋪開，迅速投入正常作業(yè)。設備、人員調(diào)遣將采用汽車運輸為主，以最快速度到達現(xiàn)場的方法。大型設備用平板運輸車通過已形成的公路網(wǎng)，直接調(diào)運至本合同段各作業(yè)點附近。人員采用公共汽車運輸為主，小型設備、配件用貨車或進入現(xiàn)場的自卸汽車運輸。3.2施工

13、準備工作施工準備工作的總體原則：突出重點、合理布置、全面展開、擬定計劃，落實到位。3.2.1施工技術設計文件的復核及技術資料的準備待接到施工技術設計文件后，對現(xiàn)場進行勘察，調(diào)查情況，與該工程圖紙進行對照、復核、會審，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師、設計代表及業(yè)主申報設計變更，認真編寫實施性施工組織設計及分項工程施工方案，并報監(jiān)工程師審批。對施工中需要的規(guī)范、規(guī)程、驗收標準、標準圖、通用圖、各類質(zhì)量檢查表、測量用表、各種工程記錄薄等，在開工前備齊。3.2.2測量準備根據(jù)本工程特點，我項目部測量人員同現(xiàn)場土建單位進行交接樁，辦理交接手續(xù)，然后進行復測，如發(fā)現(xiàn)有問題及時向監(jiān)理工程師和設計代表提出書面報告，

14、如復測無誤后將測量成果報監(jiān)理工程師備案，為工程開工做好準備。開工前，配齊全站儀、水準儀等工程測量器具。3.2.3物資準備立即派人落實主材的供應渠道，簽訂材料供應合同，保證材料有計劃的供應，做到施工中不積壓、不短缺。3.3施工組織機構設置3.3.1管理模式設項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，項目部實行一級管理，全權負責整個工程的進度、質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)、管理等一切事務。勞動力保證措施(1)勞動力組織、動員施工勞動力是施工過程中的實際操作人員，是施工質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接的保證者。我們選擇勞動力的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識：具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗的人員。勞動力組織

15、由項目經(jīng)理部根據(jù)項目部的每月勞動力計劃，在單位內(nèi)進行平衡調(diào)配。(2)勞動力培訓教育對考核合格的勞務隊伍，轉(zhuǎn)入培訓。上崗前要對所有員工集中進行安全教育，學習現(xiàn)場各項規(guī)章制度。從各工種抽人員組成消防救護隊，進行消防急救培訓。把項目的質(zhì)量，文明施工目標層層分解、交底，讓每一個員工明確自己的目標和要求。(3)勞動力的儲備除按勞動力計劃組織勞動力進場外，還要按進度計劃儲備一批高素質(zhì)的施工作業(yè)隊，儲備人數(shù)約為勞動力計劃的20，需要目前仍在公司工作，但提前對儲備人員開展相應考核，培訓工作；這批人員可根據(jù)現(xiàn)場需要隨時抽調(diào)，優(yōu)先保證本工程作業(yè)需要。(4)勞動力現(xiàn)場管理勞動力現(xiàn)場管理按規(guī)范走程序化的管理之路。把“

16、質(zhì)量第一，安全第一”的思想細化到各種規(guī)章制度之中，做到用制度、質(zhì)量要求規(guī)范每個勞動者的工作。搞好生活后勤工作，為員工的衣、食、住、行、醫(yī)予以全面考慮，認真落實，以充分調(diào)動職工生產(chǎn)積極性。(5)節(jié)假日勞動力保證措施本工程工期緊，施工期間節(jié)假日較多，在目前勞動保護日期高漲、勞務糾紛比較繁多的情況下，搞好節(jié)假日的用工管理，制定有效的節(jié)假日期間勞力保證措施，是保證本工程順利施工的因素之一，為此，項目部采取如下勞動力保證措施：項目經(jīng)理部對參與工程建設的施工人員的工資給予一定的補償，其他工資方面享受國家規(guī)定的待遇，嚴格執(zhí)行勞動法。組織公司和項目領導在加班期間親臨現(xiàn)場慰問職工，組織勞動競賽，及時派發(fā)獎金與慰

17、問金。安排好后備勞動力，保證隨時可從我公司的勞務協(xié)會中抽調(diào)勞動力，保證異常情況下的勞動力需求。第四章 確保工期的技術組織措施4.1進度計劃本工程涉及項目：管道預埋、信號燈桿安裝、信號燈系統(tǒng)安裝。4.1.1 前期準備2015年4月25日2015年5月25日 （30個日歷天）完成內(nèi)容：臨時駐地、前期路口排查、與土建單位對接等先期準備工作。4.1.2 管道預埋2015年5月26日2015年6月1日 （35個日歷天）完成內(nèi)容：管道預埋施工工序內(nèi)容。4.1.3 信號燈桿安裝2015年5月15日2015年6月15日 （31個日歷天）完成內(nèi)容：所有信號燈桿的安裝工作。4.1.4 信號燈系統(tǒng)安裝2015年6月

18、1日2015年7月10日 （41個日歷天）完成內(nèi)容：信號燈系統(tǒng)安裝的所有施工工序內(nèi)容。4.2總體工期保證措施加強組織管理保障工期公司方面管理： 公司項目管理中心將對本工程的施工情況進行全程跟蹤和指導，由項目管理中心的工程科、物資科、調(diào)度科、計合科、安質(zhì)科，對工程項目經(jīng)理部及每個對應部門工作進行直接監(jiān)督、檢查和指導，并經(jīng)常保持與業(yè)主單位和監(jiān)理的聯(lián)系。 抽調(diào)精干人員組成工程項目部，組建一個指揮得力、效率高、應變能力強、具備高素質(zhì)人才的項目部，使項目部成為能協(xié)調(diào)各方面關系的高效組織機構，以保證主體結構施工能夠順利、高效、保質(zhì)保量的完成。項目經(jīng)理部組織管理： 按項目法組織施工，項目經(jīng)理部分工明確，實行

19、崗位責任制，強化項目部管理人員工期責任制和激勵機制。工程技術部設施工調(diào)度室，全面負責施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關鍵工序。 項目部將把總體工作計劃進行詳細分解，在工程開工前做好策劃，實行全面計劃管理，建立主要形象進度控制點。根據(jù)總網(wǎng)絡圖計劃編制“月、旬、周”的作業(yè)計劃，并根據(jù)實施過程中的完成情況，及時與計劃對比，并采取措施修正調(diào)整，實行動態(tài)管理。對實際過程中出現(xiàn)的進度滯后及時分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保網(wǎng)絡計劃實現(xiàn)。在施工中對各工序施工進度、人力機械配備、材料供應情況嚴格監(jiān)控，并根據(jù)情況實時調(diào)整，優(yōu)化后續(xù)工程網(wǎng)絡計劃與資源調(diào)度。 強化施工層的合同管理制

20、度，在勞務合同中約定工期、質(zhì)量的獎懲條例，加強施工隊伍的工期質(zhì)量觀念，提高其工作積極性。項目部每周舉行例會，對上周計劃任務的完成情況進行總結，并制定下周工作計劃，同時對業(yè)主及監(jiān)理提出的問題和要求討論確定合理的解決方案。每天召開班組長碰頭會，解決當天施工存在問題。4.2.2 強化資源調(diào)配保障工期 保證本工程?？顚Ｓ?，不得將本工程款項挪作他用。同時我公司將為本項目準備專項資金，以確保工程不會因為購置大批材料時資金周轉(zhuǎn)困難而受到影響。 搞好經(jīng)濟管理、成本核算工作，以勞動、材料、機械定額為依據(jù)，以施工管理控制工程中的各項成本開支，使資金投入能最大限度的發(fā)揮作用。 經(jīng)濟成本責任制管理，將個人效益分配與工

21、程施工質(zhì)量、進度及安全掛鉤，激發(fā)項目部人員的生產(chǎn)積極性。對指揮不力、消極怠工等現(xiàn)象要及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。 計量部門密切跟蹤工程施工進度，統(tǒng)計已完工的項目，做好中間計量及支付申請，盡快得到監(jiān)理工程師及業(yè)主確認，爭取盡早拿到工程進度款，以保證后續(xù)工程的資金投入。做好節(jié)假日、雨季施工安排 節(jié)假日假前提早儲備用料和各種易損機械配件，確保施工正常進行。實行工人平常輪換休假制度，做好安全保衛(wèi)工作，實現(xiàn)節(jié)假日不停工、不停產(chǎn)。 雨季注意用電和施工安全，早發(fā)現(xiàn)、早解決。第五章 交通信號系統(tǒng)現(xiàn)場施工工藝方法5.1施工工藝流程圖施工準備施工方案審批測量放樣管線保護植被遷移清除障礙公共設施遷移交通信號基礎施工材料進場

22、拆除人行道溝槽開挖監(jiān)理驗收拆除道路結構層管道預埋信號燈桿安裝信號燈系統(tǒng)安裝5.1.1施工準備施工前熟悉圖紙，對交通信號系統(tǒng)坐標進行計算，初步確定道路開挖位置。施工機械檢查維護，需要檢測的儀器進行檢測、校合。施工區(qū)域內(nèi)的道路管網(wǎng)與原設計圖紙進行比對檢查，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行標記并CAD制圖備案。5.1.2 測量放樣驗算好施工坐標后，并通過放坡計算，用全站儀進行精確定位放樣。放出施工控制開挖線。然后進行切割機分塊切割，開挖。交通信號燈基礎臺座確定開挖邊線后釘設控制釘，放出控制線，切割機進行分塊切割結構層施工作業(yè)。交通預埋管線進行變化控制點加密放樣，開挖前進行切割溝槽作業(yè)。5.1.3彩鋼板圍擋切割開

23、挖施工前，道路采用全封閉圍擋施工，圍擋要安裝牢固、整潔、外形美觀。5.1.4管線保護拆除結構物工程施工前對前期管線調(diào)查情況再次確認，對埋深淺、長度短、易破壞影響施工的管線進行遷移保護。5.1.5植被遷移 樹木遷移開挖前對施工范圍內(nèi)的樹木進行清點，清查后的樹木進行分門分類進行登記，并上報有關園林和管理部門，經(jīng)審批后對樹木進行遷移。樹木遷移嚴格按樹種規(guī)格類型進行遷移處理，土坨保護滿足要求。 植被遷移植被按有園林綠化關部門要求進行保護移植。5.1.6公共設施拆遷保護 施工前對施工區(qū)域進行公共設施調(diào)查，同有關管理部門和施工單位進行協(xié)調(diào)，按管理部門和施工單位意見進行拆遷保護處理。 對公共設施不能進行拆遷

24、移除的，采取積極有效的方案進行保護。 拆除的公共設施按相關要求運送到指定位置，運輸過程必須牢固固定，防止傾覆損壞設施。5.1.7拆除人行道 人行道環(huán)保磚環(huán)保磚機械配合人工進行拆除，拆除的環(huán)保磚分類別、顏色進行堆碼，拆除中盡可能的保護好棱角不破損，拆除后由車輛運到儲料場進行保護。 人行道基層探明改遷管線后，挖掘機進行基層開挖清理；開挖中測量人員嚴格控制好開挖的深度，避免超挖和坑洞現(xiàn)象發(fā)生。綠化帶內(nèi)交通信號系統(tǒng)開挖前采用木板配合插打鋼釬的方法對種植土邊坡進行保護，防止綠化帶種植土流失及混入后期結構層施工。5.1.8拆除道路結構層 施工前對破除開挖道路結構層進行計算放坡劃定開挖界限。 管線探明改遷后

25、機動車道、非機動車道結構層先用切割機進行切割分塊，切割分塊后采用高壓風鎬或電鎬進行破除作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場嚴格控制開挖深度，避免超挖和坑洞現(xiàn)場發(fā)生，開挖標高嚴格按設計高程進行控制。 拆除的結構層按業(yè)主要求運送到指定位置進行堆放，運輸過程中自卸車必須進行遮蓋處理。5.1.9管道預埋(1) 施工工藝工藝流程：測量放線基坑開挖基礎施工安裝管道穿透實驗管套密封基坑回填。(2) 施工準備管道施工前清除路基范圍內(nèi)妨礙施工的雜物，平整場地，測定并放出管道基坑中心線、邊線及高程，設置基坑平面位置及高程控制點，并用灰線畫出基坑的實際形狀。(3) 基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖機，開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底

26、標高，由人工清底。基坑開挖邊坡根據(jù)地質(zhì)水文資料，結合現(xiàn)場情況確定。棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，并報請臨理工程師檢查，合格后，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。(4) 管道的質(zhì)量要求管道兩端節(jié)面平整并與其軸線相互垂直。內(nèi)外管壁應平直圓滑。如有蜂窩可適當進行修補。預埋交安管道為SC100熱鍍鋅鋼管，材料報請臨理工程師檢查，合格后，方可進行預埋。(5) 管道安裝人工清底完成后進行管道安裝工作，管節(jié)必須墊穩(wěn)座實，管內(nèi)不得留有泥土等雜物。鋼管采用對口套管承插式連接，對口應做到內(nèi)壁齊平，管道之間，應盡量頂緊，對口及套管均采

27、用進口幕墻膠密封粘牢。管道安裝以人工進行為主。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物。管道安裝完成后應采用混餅土包封或者細砂夯實，機動車道下交安管道應采用C20混凝土包封，人行道下交安管道采用細砂（不可用瓜子片等碎石）夯實，保證管底距基底20cm。管道設施施工完畢后應進行穿透實驗，以確保管道暢通，管內(nèi)應穿一根12#鋼絲，預留管道的頭部應用專用套管密封。(6) 基坑回填管道敷設后應立即進行溝槽回填?；炷翉姸然蚣毶昂粚嵾_到規(guī)范要求后重新進行路面結構層的鋪裝。鋪裝過程中應控制實際標高達設計路面高程。電纜線敷設地下敷設的電纜線嚴禁有接頭。地下管道采

28、用內(nèi)徑為100mm 鍍鋅鋼管， 2孔埋設。預留自動拍攝及監(jiān)測系統(tǒng)管線，避免再次開挖路面。管道一側預留工作面寬度值項次項目名稱1管道結構的外緣寬度D1管道一側工作面寬度b12D15004003500D11000500瀝青或砼路面埋放深度應在-0.9m 以下，人行道路面除圖中說明外，埋放深度應在-0.9m 以下。管道底部地基應堅實平整，嚴禁擾動地基，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應夯實處理，夯實的密實度應符合有關要求。平整夯實后鋪設50mm 的沙墊層后再放管。溝槽開挖偏差檢查表工序項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)溝槽槽底高程10兩井之間3用水準儀具量測槽底中線每側寬度不小于規(guī)定兩井之間6

29、掛中心線用尺量每側計3點下管前，應對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎進行檢查。管連接應牢固，密封良好，對口準確，管材在套接或插接時，其插入深度應為管子內(nèi)徑的1.11.8 倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采用套接時套管兩端應封好。機動車道下管線坑回填采用C20砼包封，人行道下管線坑回填采用細沙回填，回填夯實后，應及時清理現(xiàn)場。砂礫墊層主控項目控制表工序項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)砂石基礎寬度不小于規(guī)定15m1用尺量高程+20， 015m1用水準儀具量測厚度不小于規(guī)定15m1用尺量溝槽回填層壓實度控制指標工序項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)回填土溝槽在路基范圍外胸腔部分9

30、5%兩井之間每層一組（3點）灌砂法檢測管頂以上50cm87%其余部分95%或按設計規(guī)定溝槽在路基范圍內(nèi)管頂以上25cm內(nèi)87%灌砂法檢測080cm重 型 擊 實98%80150cm95%150cm90%管道要加固時，應符合相關要求，當采用混凝土或鋼筋混凝土加固時，應按GB50204-2002 進行。地下電纜線應避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。工作井采用交通管理部門專用沙井，每4050m 設置一處沙井，電纜分支和轉(zhuǎn)角處設置沙井。沙井蓋施工后與地面平齊。沙井內(nèi)外防水砂漿抹面，抹水泥砂漿厚度不小于10mm。地面距埋管口保持300mm 以上的距離，管道入沙井后伸出2050mm 管口。檢查井砌筑實

31、測項目表工序項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)井室井室尺寸長、寬20每座2用尺量長、寬各計一點直徑井筒直徑20每座2用尺量井口高程非路面+20，-30每座1用水準儀測量路面與道路一致每座1用水準儀測量井底高程D1000mm10每座1用水準儀測量管道口應封堵，防止雨水、泥沙流入管道或老鼠等進入損壞電纜線，電纜在井中應作盤留。電纜敷設施工后沙井內(nèi)填滿粗砂防止電纜被盜。5.1.11交通信號系統(tǒng)基礎施工基坑采用人工輔以小型膠輪挖掘機開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。立模、鋼筋制安應符合設計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼

32、時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。基礎采用地錨混凝土式基礎。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60的折彎或其它類似防拔結構，地腳螺栓應焊接在下法蘭盤上。預埋穿線管內(nèi)徑應大于50mm，彎曲角度應大于120。燈柱基礎安裝示意圖澆筑好的砼基礎應進行養(yǎng)護，安裝燈桿前完成基坑粘土回填夯實。5.2信號燈桿安裝車人行信號燈采用單柱式桿或行信號燈桿根據(jù)道路斷面及路口相交形式采用單柱式、單挑式或雙挑式桿型，附于單挑、雙挑桿上。信號燈桿保護接地電阻應小于10。信號燈燈桿安裝時應保證桿體垂直，傾斜度不得超過0.5 %。懸臂式機動車燈桿的基礎位置(尤其懸臂背后)應盡量遠離電力淺溝、窨井等，同時與

33、路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設置的信號燈和燈桿不應侵入道路通行凈空限界范圍。懸臂、支撐臂、拉桿及固定件懸臂桿與支撐桿可使用圓形或多棱形的變截面型材制作，懸臂與燈桿連接端宜焊接固定法蘭盤，懸臂下應留有進線孔和出線孔。拉桿宜使用圓鋼制作，一端配有可調(diào)距離的螺旋扣，直徑和長度等根據(jù)懸臂長度等確定。支撐臂可使用抱箍、抱箍座與燈桿連接固定。拉桿與燈桿、拉桿與懸臂、支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定。安裝時使用的固定螺栓、螺母、墊圈應使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。5.3信號燈系統(tǒng)安裝5.3.1基本原則對應于路口某進口，可根據(jù)需要安裝一個或多個信號燈組。信號燈可安裝在出口左側、出口上方、出口右側、進口左側、進

34、口上方和進口右側。至少有一個信號燈組的安裝位置能確保，在該信號燈組所指示的車道上的駕駛人，位于交叉口視距要求規(guī)定的范圍內(nèi)時均能清晰觀察到信號燈。若不能確保駕駛人在該范圍內(nèi)能清晰觀察到信號燈顯示狀態(tài)時，應設置相應的警告標志。交叉口視距要求控制參數(shù)表道路設計車速(km/h)304050607080距停車線最小距離(m)506585110140165信號燈懸臂長度機動車信號燈、方向指示信號燈、車道信號燈、閃光警告信號燈懸臂長度最長不應超過最內(nèi)側車道中心，最短不小于最外側車道中心。非機動車信號燈懸臂長度應保證非機動車信號燈位于非機動車道上空。信號燈安裝高度信號燈系統(tǒng)安裝高度控制指標表項次項目名稱安裝要

35、求1機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m至7m采用柱式安裝時，高度不應低于3m安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空2非機動車道信號燈安裝高度為2.5m至3m，在借用指導機動車通行信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機動車信號燈情況下，應符合規(guī)范要求。3人行橫道信號燈安裝高度為2m至2.5m4車道信號燈安裝高度5.5m至7m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空5道口信號燈高度不應低于3m信號燈系統(tǒng)安裝排序機動車信號燈和方向指示信號燈排列順序機動車信號燈和方向指示信號燈排列順序、說明和圖示控制指標表序號排列順序說明圖示1豎向安裝，從上向下應為紅、黃、綠用于

36、兩相位的相位設置方式2橫向安裝，由左至右應為紅、黃、綠3豎向安裝，分為三組。左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠；中間一組為機動車信號燈，從上向下應為紅、黃、綠；右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮，機動車信號燈的紅燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行和右轉(zhuǎn)禁行；左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮，機動車信號燈的綠燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：直行方向可通行，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)禁行；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機動車信號燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許左轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于5；允許右轉(zhuǎn)方向指示

37、信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于4；允許左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于14豎向安裝，分為兩組，左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠，右邊一組為機動車信號燈，從上向下應為紅、黃、綠左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮，機動車信號燈中紅燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行禁行，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行；左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮，機動車信號燈的綠燈亮表示直行和右轉(zhuǎn)方向可通行，左轉(zhuǎn)禁行；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機動車信號燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許左轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于15豎向安裝，分為兩組

38、，左邊一組為機動車信號燈，從上向下應為紅、黃、綠，右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠用于需要單獨控制右轉(zhuǎn)的路口；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機動車信號燈中綠色發(fā)光單元同亮；允許右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于16采用左、直、右三組方向指示信號燈，豎向安裝，信號燈排列順序由上向下應為紅、黃、綠若夜間或其它時段采用兩相位的相位設置方式時，不宜采用此種排列順序7采用左、直、右三組方向指示信號燈，橫向安裝，信號燈排列順序由左至右應為紅、黃、綠非機動車信號燈的燈色排列順序序號說明圖示1不需要單獨控制左轉(zhuǎn)非機動車交通流時，豎向安裝，信號燈燈色排列順序由上向下應為

39、紅、黃、綠。2需要單獨控制左轉(zhuǎn)非機動車交通流時，豎向安裝，分為兩組。左邊一組為左轉(zhuǎn)非機動車信號登，由上向下應為紅、黃、綠；右邊一組為非機動車信號燈，由上向下應為紅、黃、綠。人行橫道信號燈的燈色排列順序人行橫道信號燈應采用豎向安裝。信號燈燈色排列順序應為上紅、下綠。信號燈系統(tǒng)安裝方位指導機動車通行信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控機動車道停車線后60米處中心點。機動車道信號燈系統(tǒng)安裝方位示意圖非機動車信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控非機動車道停車線中心點。人行橫道信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控人

40、行橫道邊界線中點。信號燈系統(tǒng)安裝數(shù)量當進口停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應在進口處增設至少一個信號燈組；當進口停車線與對向信號燈的距離大于70米時，對向信號燈應選用發(fā)光單元透光面尺寸為400mm的信號燈。安裝在出口處的信號燈組中某組信號燈指示車道較多，所指示車道從停車線至停車線后50m不在以下三種范圍內(nèi)時，應相應增加一組或多組信號燈。 無圖案寬角度信號燈基準軸左右各10； 無圖案窄角度信號燈基準軸左右各5； 圖案指示信號燈基準軸左右各10。 信號燈系統(tǒng)安裝數(shù)量示意圖信號燈組中僅一組直行方向指示信號燈信號燈組中增加一組直行方向指示信號燈信號燈系統(tǒng)安裝位置機動車信號燈和方向指示信號燈安裝位

41、置沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣線切點附近。當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側人行道上(參見圖1)，也可根據(jù)需要在左側人行道上增設一個信號燈組。圖1當?shù)缆份^窄時（機非道路總寬12米以下）時，可采用柱式安裝在道路兩側人行道上(參見圖2)。圖2當進口停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應在進口停車線附近增設一個信號燈組(參見圖3)。圖3設有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2米以內(nèi)。當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在右側隔離帶(參見圖4)，也可根據(jù)需要在左側機非隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組。圖4

42、當?shù)缆份^窄時（機動車道路寬10米以下）時，可采用柱式安裝在兩側隔離帶內(nèi)(參見圖5)。圖5當停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應在進口隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組(參見圖6)。若隔離帶寬度較小，不能安裝信號燈桿，則按規(guī)范規(guī)定安裝。圖6立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側。如立交橋下有兩次停車線的，應在立交橋另一側增設一個信號燈組(參見圖7)。圖7環(huán)形路口設置信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制，在環(huán)島內(nèi)設置四個信號燈組分別指示進入環(huán)島的機動車，在環(huán)島外層設置四個信號燈組分別指示出環(huán)島的機動車。(參見圖8和圖9)。圖8圖9左彎待轉(zhuǎn)區(qū)信號燈的設置橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，如果進入左

43、彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對向信號燈的變化時，宜在另一方位的對向增設一組左轉(zhuǎn)方向指示信號燈(參見圖10和圖11)。圖10圖11有機動車右轉(zhuǎn)導流島的右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的設置可在右轉(zhuǎn)導流島上安裝右轉(zhuǎn)方向指示信號燈(參見圖12)。圖12非機動車信號燈安裝位置沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，非機動車信號燈宜采用附著式安裝在指導機動車通行的信號燈燈桿上(參見圖13)。圖13指導機動車通行的信號燈燈桿安裝在出口右側機動車道和非機動車道隔離帶上時，若隔離帶寬度小于2m，非機動車道信號宜采用附著式安裝在指導機動車通行的信號燈燈桿上(參見圖14)。圖14若隔離帶寬度大于2m、小于4m，可借用指導機

44、動車通行的信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機動車信號燈(參見圖15)，此時安裝高度與指導機動車通行的信號燈相同。圖15若隔離帶寬度大于4m，應單獨設立非機動車信號燈燈桿，該非機動車信號燈燈桿應采用柱式安裝在對向右側距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上(參見圖16)。圖16當非機動車停車線與對向非機動車信號燈的距離大于50米時，應在進口增設一組非機動車信號燈，可安裝在進口停車線前0.8m至2m處右側距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上或非機動車道左側的機非隔離帶內(nèi)(參見圖17和圖18)。圖17圖18在設置有物理導流島的路口，可將非機動車信號燈燈桿安裝在導流島上(參見圖19)。在設置有標線導流島的路

45、口，視具體情況可將非機動車信號燈燈桿安裝在導流島上。圖19立交橋下非機動車信號燈安裝在橋體上，立交橋另一側應增設一組非機動車信號燈(參見圖20)。圖20人行橫道信號燈安裝位置人行橫道信號燈應安裝在人行橫道兩端內(nèi)沿或外沿線的延長線、距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上，采取對向燈安裝(參見圖21)。圖21允許行人等候的導流島面積較大時，應在導流島上安裝人行橫道信號燈(參見圖22)。圖22具有中心隔離帶（含立交橋下）的路口，隔離帶寬度大于1.5米的，應在隔離帶上增設人行橫道信號燈(參見圖23)。圖23在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。采用行人按鈕時，行人按鈕安裝高度宜

46、在1.21.5米范圍內(nèi)。5.4交通信號系統(tǒng)檢驗調(diào)試5.4.1出廠檢驗每組信號燈產(chǎn)品出廠前，應進行出廠檢驗。出廠檢驗由生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)檢部門依據(jù)下表規(guī)定的項目進行，生產(chǎn)企業(yè)可在信號燈的檢驗項目、要求和方法表規(guī)定項目基礎上自行增加檢驗項目，但不得減少檢驗項目。若檢驗結果全部符合要求，則該批產(chǎn)品判定為合格產(chǎn)品。若檢驗結果有一項不符合要求，則按情況進行返工或返修，返工、返修后的產(chǎn)品應再次進行檢驗調(diào)試。信號燈系統(tǒng)的檢驗調(diào)試項目、要求和方法序號檢驗項目型式檢驗出廠檢驗質(zhì)量一致性檢驗交流供電信號燈太陽能供電信號燈交流供電信號燈太陽能供電信號燈交流供電信號燈太陽能供電信號燈1通用要求外觀外觀2光學性能3幻像測量4

47、色度5功率及功率因數(shù)6電源適配器7啟動瞬間電流8電源適應性9開啟/關閉響應時間10夜間降光功能11LED失效檢測12盲人過街聲響提示裝置13外殼防護等級14太陽能供電信號燈的電性能工作狀態(tài)15絕緣電阻16介電強度17泄露電流18防觸電保護19內(nèi)部接線20殼體安全性21高溫試驗22低溫試驗23濕熱試驗24鹽霧試驗25振動試驗26強度試驗27風壓試驗28人工氣候加速老化試驗注1： 表中“”表示應進行此項試驗，空格表示不要求進行此項試驗。5.4.2質(zhì)量一致性檢驗調(diào)試質(zhì)量一致性檢驗是驗證批量產(chǎn)品符合性的抽樣檢驗，質(zhì)量一致性檢驗的抽樣按有關規(guī)定進行。信號燈正常生產(chǎn)后，每兩年應進行一次質(zhì)量一致性檢驗。質(zhì)量

48、一致性檢驗的項目應包括信號燈的檢驗項目、要求和方法規(guī)定的質(zhì)量一致性檢驗項目，其中人工氣候加速老化試驗每四年進行一次。質(zhì)量一致性檢驗可由生產(chǎn)企業(yè)自行檢驗，當生產(chǎn)企業(yè)能力不具備時，應委托有資質(zhì)的第三方檢驗機構進行。質(zhì)量一致性檢驗出現(xiàn)一項不合格，則應加倍抽取樣品進行復驗，必要時進行全性能檢驗。5.4.3產(chǎn)品銘牌信號燈外殼上應有清晰耐久的金屬銘牌，應包含如下內(nèi)容：產(chǎn)品名稱、型號（LED光源信號燈應注明感性或容性負載）、制造商名稱和商標、額定電壓、生產(chǎn)批號。銘牌大小應與產(chǎn)品外形尺寸協(xié)調(diào)一致。5.4.4發(fā)光單元標識發(fā)光單元背罩上應有標識，標識內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、型號、顏色、安裝方向、額定功率、生產(chǎn)批號、制造

49、商名稱。5.4.5包裝標志外包裝箱上應注明，產(chǎn)品名稱和型號、商標、制造商名稱和地址、光源種類、采用的額定電壓和額定功率、采用的標準編號和名稱、產(chǎn)品批號、生產(chǎn)日期等。兩側面應有防潮、小心輕放及向上等標志。5.4.6信號燈系統(tǒng)經(jīng)廠家調(diào)試、質(zhì)檢驗收合格后方可投入使用。第六章 安全施工保證措施6.1安全目標達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。 6.2安全管理機構項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全領導小組，組織領導安全施工管理工作，積極推動全面安全管理工作的深入開展。建立三級安全管理體系，公司項目管理中心安質(zhì)科負責對項目安全管理進行監(jiān)督和指導，項

50、目經(jīng)理部設質(zhì)量安全環(huán)保部，施工班組設專職安檢員、兼職安檢員，分別實施檢查任務，同時認真接受外部監(jiān)督。安全管理組織機構圖 項目經(jīng)理項目副經(jīng)理綜合辦公室質(zhì)安部專職安全工程師各專業(yè)施工隊安全員兼職安全工程師作業(yè)組6.3安全保證體系建立健全項目部安全保證體系是整個施工順利實施的保障，是確保工程質(zhì)量和工期的前提，是整個工程安全管理受控的首要條件，也是指導安全管理工作的規(guī)則。6.4確保安全生產(chǎn)的技術組織措施落實安全生產(chǎn)責任制建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)責任制，制度明確，責任到人，獎罰分明。 項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，對整個施工過程的安全負全部責任。 項目副經(jīng)理對主管工區(qū)安全生產(chǎn)負責，對整個工區(qū)施

51、工過程的安全負主要責任。 質(zhì)安部主管負責組織安全操作規(guī)程細則、制度的編制和審核，安全技術交底、制定切實可行的安全技術措施，組織施工人員學習并落實。 各施工管理人員對分管施工范圍的施工安全負責，認真落實安全操作規(guī)程細則、制度、措施。6.4.2基礎安全管理工作 規(guī)章制度 貫徹執(zhí)行國家安“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。 經(jīng)理部設安全生產(chǎn)領導小組，并設專職安全檢查工程師，現(xiàn)場設專職安全員，工班設兼職安全員，各作業(yè)點設有共青團“安全監(jiān)督崗”和黨員“建崗創(chuàng)區(qū)”活動。 根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，并制定切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓

52、好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。 嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。 每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報監(jiān)理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。 堅持定期安全檢查制度。公司每月檢查項目部安全一次，項目部每月自檢兩次，工區(qū)每10天檢查一次，工班每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。 實行安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益掛鉤，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎，對違

53、章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。 施工安全教育 加強安全教育，提高員工的安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。 做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，新進場工人未經(jīng)三級安全教育，不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。 做好班前講話，參加該分項施工的人員必須全部到場。 所有技術工種人員必須持證上崗。安全施工宣傳公示欄6.4.3基礎安全保證措施人員防護安全措施： 安全帶、安全帽及腳手架、提升架等架體內(nèi)的安全網(wǎng)等配備齊全。所

54、有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規(guī)定佩戴防護用品。 用于搶險應急，包括供水、燃氣工程搶險工作中所需的特殊防護設施，以及水上、水下作業(yè)的救生設備、器材等，配備齊全，并設置有臨邊防護、警戒設施。 靠近施工現(xiàn)場的道路、起重設備工作范圍內(nèi)設置明顯警戒標志。 夏季露天作業(yè)，合理安排工時，防止施工人員中暑。施工現(xiàn)場安全措施： 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。有防止行人、車輛等墜落的安全設施；危險地點懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的警示牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞設紅燈示警，現(xiàn)場道路符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程GB4378-84的規(guī)定，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳

55、標語。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材設專人管理不得亂拿亂動，并組成一個由10-20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。 各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。 氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離存放。 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。電源采用三相五線制，三級配電兩級保護，分配電箱和開關箱應設防雨罩和門鎖，

56、同時設相應漏電保護器。從配電箱通往分配電箱的電路一律采用質(zhì)量合格的電纜，并按要求埋設。嚴格做到“一機一閘一漏電保護裝置”，保護零級必須有良好的重復接地裝置。電纜埋地敷設深度不小于0.6m，并須覆蓋硬質(zhì)保護層，穿越建（構）筑物、道路及易受損害場所時，須另加保護套管。施工機械的安全控制措施： 特種設備各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與操作證不相符的機械；不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，

57、并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。 使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 起重機、龍門吊等起重吊裝設備必須專人定期安全檢查,并嚴格按操作規(guī)程操作。 加強施工用電管理，搞好安全用電。切實執(zhí)行照明、高壓電力線路的架設標準，保證絕緣良好。各種電動機械和電器設備、均設置漏電保護器, 變配電裝置的三級配電箱、外電防護、二級保護必須配備防觸電系統(tǒng)，確保用電安全。在各施工區(qū)、生活區(qū)和道路設置照明系統(tǒng)。 在施工工程區(qū)內(nèi)設置一切

58、必要的信號裝置，這些信號裝置包括（但不限于）：標準的道路信號；報警信號；危險信號；控制信號；安全信號；指示信號。 加強車輛養(yǎng)護與維修工作，搞好各種機動車輛的管理，嚴禁違章開車，各種車輛嚴格遵守交通規(guī)則，保證行車安全。6.4.4消防安全保證 施工現(xiàn)場設置以項目副經(jīng)理為組長的消防小組，負責施工現(xiàn)場的消防。項目經(jīng)理部與當?shù)毓矙C關合作，工地建立消防、保衛(wèi)責任制，設專、兼職消防和保衛(wèi)干事，培訓上崗。 消防器材按有關規(guī)定配備齊全，在易燃物口處要有專門消防措施。施工現(xiàn)場和生活區(qū)配備有效器材設備。易燃易爆材料要集中堆放，采取可靠的消防措施，設置明顯的防火標志。嚴格控制火源、電源及明火使用。 施工現(xiàn)場和生活區(qū)

59、臨設搭建符合消防要求，水源配置合理。 對職工經(jīng)常進行治安、防火教育，培訓消防人員，現(xiàn)場設消防通道。 施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，現(xiàn)場及生活區(qū)不得亂拉線、亂用電熱器具。 實行逐級消防責任制，并檢查執(zhí)行、處理隱患、獎懲分明。對施工班組嚴格管理，簽定消防協(xié)議書。 施工臨時消防系統(tǒng)和配置要分別經(jīng)過監(jiān)理工程師和政府消防管理機構的審批和驗收。并獲得政府消防管理機構的臨時消防證書。保衛(wèi)工作重點及措施 施工現(xiàn)場實行24小時的保衛(wèi)服務制度，配備足夠的專業(yè)保衛(wèi)人員和保安設備，防止任何未經(jīng)批準的任何人進入施工現(xiàn)場，控制人員、材料和設備等的進出場，防止出現(xiàn)材料、設備或其它任何物品的被盜或被竊，禁止任何現(xiàn)場內(nèi)的打架斗毆事件，并且

60、與當?shù)刂伟蚕啦块T建立密切聯(lián)系，并協(xié)助其工作。 保衛(wèi)制度除規(guī)定現(xiàn)場出入大門控制外，還規(guī)定不規(guī)律的現(xiàn)場的周邊和全現(xiàn)場的保安巡邏。要做好成品、料具的保衛(wèi)工作，現(xiàn)場巡邏護場，嚴防被盜、破壞治安等事故的發(fā)生。 準備足夠數(shù)量的用于檢查人員的安全帽并帶有明顯標志，建立檢查人員登記制度和安全教育制度。 施工區(qū)設安全人員，進入施工區(qū)人員一律要求佩戴安全帽。健康管理重點及措施為確保一個健康、安全的施工作業(yè)環(huán)境，加強和確保職工的健康與安全，必須做好以下工作： 嚴格禁止在任何臨時和永久性工程中使用任何政府明令禁止使用的對人體有害的任何材料(如有放射性材料、石棉制品等)和方法。 為給現(xiàn)場工人提供符合政府衛(wèi)生規(guī)定的生活

61、條件并獲得必要的許可，施工人員生活區(qū)與施工現(xiàn)場隔離設置，生活區(qū)設施，配套保證工人的健康和防止任何傳染病，包括工人的食堂、廁所、工具房、宿舍等。 職工宿舍做到結構牢固，窗戶齊全明亮、通風，夏季每室裝配吊頂風扇。實行標準間管理，每間宿舍按4人配置，單鋪休息。宿舍床頭掛有該人的身份證、工作證復印件，宿舍建立衛(wèi)生管理制度和值班表。 宿舍內(nèi)必須保持清潔，嚴禁在宿舍內(nèi)亂接亂拉電線及燒煮食物。宿舍區(qū)內(nèi)配備電視機、圖書室和文體活動用具，有文體活動安排。 職工食堂嚴格按照食堂衛(wèi)生法規(guī)定建造，衛(wèi)生許可證、操作人衛(wèi)生健康證齊全，其復印件上墻。 食堂設立位置與廁所、污水管溝保證相距30m以上。設置隔油池，加強管理，定

62、期掏油防止污染。 廁所便槽、地面及四周墻壁四周貼鋪瓷磚，室內(nèi)安設水源。設專人負責隨時清掃，定期消毒。設置化糞池并加蓋，定期清掏，下藥消毒，嚴禁將糞便直接排入河道或既有管溝。衛(wèi)生防疫安全 現(xiàn)場及生活區(qū)經(jīng)常保持整潔、衛(wèi)生，并設有專人負責清掃，明確施工各區(qū)域的衛(wèi)生負責人。 設置足夠的垃圾池、垃圾桶，定期搞好衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”。生活垃圾與建筑碴土分類存放，分類消除。 聘請專業(yè)的衛(wèi)生防疫部門定期對現(xiàn)場和工程進行防疫和衛(wèi)生的專業(yè)檢查和處理，以防對施工人員、現(xiàn)場永久工程造成任何傷害。 應對突發(fā)疫情的控制措施現(xiàn)場設立專門的臨時醫(yī)療室，配備足夠的設施、藥物和稱職的醫(yī)護人員，至少要準備一套擔架用于一旦

63、發(fā)生安全事故時對受傷人員的急救。現(xiàn)場常備有應急車輛，以利傷病人員迅速轉(zhuǎn)移救治，與附近醫(yī)院保持聯(lián)系，出現(xiàn)問題及時處理。如發(fā)現(xiàn)傳染性疾病和流行病，嚴格遵守國家和當?shù)氐尼t(yī)療及衛(wèi)生部門制定的規(guī)章、制度，及時處理，防止蔓延。適當?shù)膭趧訔l件及健康監(jiān)控參數(shù) 工人勞動強度按國家現(xiàn)行勞動法和有關條文規(guī)定執(zhí)行，保證施工人員有合理的休息時間。測量施工現(xiàn)場的空氣質(zhì)量和施工溫度等，采取通風、降噪、降溫等手段，配齊必要的勞保用品，保證工人的身體健康。下班后，保證工人有足夠的時間休息，項目部保證工人有相應的休息、娛樂、活動場所，如工間休息室、閱覽室、乒乓球臺等，參見gb3869-1997(體力勞動強度分級)。生物方面：食物

64、及飲用水引起的疾病。根據(jù)施工當?shù)氐默F(xiàn)場情況進行調(diào)查，制定傳染性疾病的預防措施，防止由于蚊、蟲叮咬引起的疾病，做好食堂及飲用水的衛(wèi)生工作，防止食物及飲用水污染，防止食物中毒。生活區(qū)配備電加熱供水箱，保證熱茶供應，夏季現(xiàn)場配備茶水桶并加鎖，同時配備冷飲。收集有關職業(yè)病以及職業(yè)健康方面的資料由綜合辦公室定期收集有關職業(yè)病和健康事故的資料，設立公告欄，定期向員工發(fā)布，進行相關教育。6.4.11安全防范重點與針對性的防范措施基坑開挖安全：基坑屬于開挖時必須保證基坑邊坡穩(wěn)定，防止垮塌。計劃采取如下防范措施： 基坑邊坡防護嚴格執(zhí)行本施組基坑防護方案。 開挖時挖掘機和運輸車輛不得停放在基坑邊緣位置，防止造成基

65、坑垮塌。 開工前調(diào)查施工范圍內(nèi)的管線情況，包括種類和埋深、直徑等。開挖時注意進行保護，靠近既有管線位置時采用人工開挖。及時對開挖過的基坑邊坡進行防護。 開挖過程中遇到地下水，采用排水方法作業(yè)。 注意開挖和填筑施工的行車安全，安排專人進行指揮。基坑四周用鋼管設置防護欄，并設安全警示牌。腳手架施工安全措施：本工程的腳手架搭設主要存在于橋梁工程的施工，腳手架搭設時應注意以下事項： 腳手架其規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關技術規(guī)定和具有產(chǎn)品合格證。構造符合有關規(guī)定要求，安裝作業(yè)必須由訓練有素的專業(yè)架子工負責完成。 搭設腳手架時避免在搭設過程中偏斜和傾倒。 嚴格控制使用荷載，確保有足夠的安全儲備。 必須有良好的防

66、電、避雷裝置。吊裝施工作業(yè)安全措施： 作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。 作業(yè)時使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才使用。 起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時必須鳴口哨。 必須在上班前嚴格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、卸克，發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具、卸克立即更換。 施工作業(yè)必須由專業(yè)人員操作，其他非工作人員不得靠近操作平臺。 作業(yè)時必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號發(fā)出信號以警示人員及時避讓。 起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。 夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風、地面下沉等情況時停止作業(yè)。吊裝施工作業(yè)前，必須組織相關人員學習、

67、掌握施工操作規(guī)程、安全作業(yè)事項，并針對吊裝工作開展專題安全會議。安全用電：本工程機械用電量較大，加上地勢低洼，積水地區(qū)較多，要做好用電安全防護措施： 進場后按照施工進度計劃編制臨時用電施工組織設計，確定布線的方式和電纜規(guī)格。臨時用電的安裝和維修必須由專人負責完成，非電工不準拆裝電氣設備。 嚴格執(zhí)行電氣安裝、維修技術規(guī)程，認真貫徹“JGJ-4688”施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范。 操作人員正確使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。 電工高空作業(yè)時，嚴禁向下拋擲物品，應采用繩子上下傳遞物品。 檢查、維修配電箱時，必須將其前一級相應的電源開關閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”等標志牌

68、。 高壓電氣設備和線路上的作業(yè)，必須由專業(yè)人員操作。由電工定期檢查線路的情況，發(fā)生破損的地方及時進行修復。第七章 文明施工保證措施7.1目標在本工程施工期間，承包人應認真貫徹執(zhí)行呼市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法及“凈、暢、寧”有關規(guī)定。同時，也應無條件遵守政府主管部門、發(fā)包人針對工程施工方面的其它后續(xù)臨時規(guī)定。文明施工目標：爭創(chuàng)呼市文明樣板工地。在施工過程中嚴格按照呼市創(chuàng)建文明安全工地的標準和業(yè)主的要求進行文明安全施工管理，督促全體工作人員自覺遵紀守法和做好文明施工。嚴格按照有關建設工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，并建立健全施工管理體系。本工程實現(xiàn)外界“零”投訴，創(chuàng)建文明施工

69、工地。施工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。7.2建立健全工地文明施工管理制度嚴格執(zhí)行國家和呼市的施工管理相關條例，由項目經(jīng)理全權負責。制定明細的制度，下設監(jiān)督和執(zhí)行部門。7.3確保文明施工的技術組織措施7.3.1現(xiàn)場管理 在工地大門入口設置明顯的“五牌一圖”標牌，即：工程概況牌、安全紀律牌、防火須知牌、組織網(wǎng)絡牌、文明施工管理牌和施工總平面圖。以及現(xiàn)場主要管理人員名單和安全無重大事故計時牌。其中工程概況載明工程名稱、規(guī)模、開竣工日期、施工許可證號、建設單位、設計單位、施工單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督部門、監(jiān)理單位和聯(lián)系電話等。 管理人員必須佩證上

70、崗，施工人員必須著裝統(tǒng)一。 科學組織施工，精心管理，各工序銜接井然有序，工人操作標準化、規(guī)范化和制度化，確保工程質(zhì)量。 認真執(zhí)行國家及業(yè)主有關安全生產(chǎn)和勞動保護法規(guī)、章程、文件，建立安全生產(chǎn)責任制，特殊工種持證上崗，保證施工用電安全和工地照明，配全備足消防器材并保持狀態(tài)良好。每臺機械設備必須設置安全操作規(guī)程和操作責任人牌，做到機械設備完好，機容、機貌整潔。 成品、半成品、原材料的堆放：嚴格按施工組織設計中的平面布置圖劃定的位置堆放，所有材料應堆放整齊。材料標識牌所用材料必須經(jīng)久耐用，設置牢固，防雨防風。 場內(nèi)道路要平整、堅實、暢通。主要場地應全部硬化，并設置相應的安全防護設施和安全標志。施工現(xiàn)

71、場內(nèi)有完善的排水設施，不允許有積水存在。進出、臨邊、危險作業(yè)點必須設置警告、禁止、提示標牌。 臨時給排水臨時給水采用市政給水管道供水，從業(yè)主提供的水管接入。污水的處理和排放：場內(nèi)設沉淀池和化糞池，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后排入市政排水管道。杜絕運輸中泥漿、散體、流體物料撒漏。車輛出工地前，輪胎、車身必須沖洗干凈，并防止掉土污染路面。如有施工產(chǎn)生的泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入場內(nèi)暗渠、市政管網(wǎng)或河流。廢漿和淤泥應使用封閉的專用車輛進行運輸。同時工地排水嚴格按照防汛要求，在施工現(xiàn)場設連續(xù)暢通的排水設施和其它應急措施，經(jīng)處理后排至城市污水管道，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水管道。 粉塵

72、控制 未做硬化的場地，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 禁止在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。 裝卸在粉塵的材料時，應灑水濕潤和倉庫內(nèi)進行。 噪音控制盡量采用低噪音的施工工藝和方法。當施工作業(yè)噪音可能超過施工現(xiàn)場場界噪音限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申請，核準后才能開工。禁止在夜間11點至早上7點、中午12點至下午2點進行產(chǎn)生噪音的建筑施工作業(yè)。若由于施工不能中斷的技術原因和其他特殊情況，確需在該時段連續(xù)施工作業(yè)的，應向建設行政主管部門和環(huán)保部門申請，核準后才能開工。 現(xiàn)場衛(wèi)生管理明確施工現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生負責人。食堂必須申領衛(wèi)生許可證，并應符合衛(wèi)生標準

73、，生、熟食操作應分開，熟食操作時應有防蠅間或防蠅罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。施工現(xiàn)場設置的衛(wèi)生間應有水源供沖洗，同時設化糞池，加蓋并定期噴藥，每日有專人負責清潔。設置足夠的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環(huán)境衛(wèi)生，清理垃圾，施藥除“四害”。建筑垃圾必須集中堆放并及時清運，做到工完全場清。工地應設茶水亭和茶水桶，做到有蓋、加鎖和有標志。夏季施工應有防暑措施。施工現(xiàn)場設置醫(yī)療室，配備相應的醫(yī)護人員，并與當?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，做好衛(wèi)生防疫及醫(yī)療救護工作。7.3.2文明施工教育施工現(xiàn)場要利用黑板報和其它形式對員工進行法紀宣傳教育工作，使施工現(xiàn)場各類施工人員知法、懂法

74、并自覺遵守和維護國家的法律法令，提高員工的法紀觀念，防止和杜絕盜竊、斗毆及進行黃、毒等非法活動的發(fā)生。第八章 雨季、高溫季節(jié)和節(jié)假日施工措施8.1雨季施工措施雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。8.1.1 成立雨季施工組織體系施工技術部編制雨季施工組織設計，對于在雨季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確雨季施工的技術、質(zhì)量監(jiān)控點。對于施工中可能發(fā)生的問題或災害要有充分的對策，避免對工程造成較大的損失。項目部成立防洪抗汛領導小組，同時成立防洪抗汛突擊隊。防洪抗汛領導小組的組長由項目經(jīng)理擔任，副組長

75、由一名副經(jīng)理擔任，組員要有各業(yè)務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。要做到“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之則勝”。8.1.2 雨季施工保障措施 對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時考慮防雨措施。 在雨季到來之前，做好基坑的排水防汛工作，防止雨水灌入而影響工程施工。 處理好施工場地棄碴進料的施工便道，做到雨天不泥濘、不打滑，保持運輸暢通無阻。 對于防水、防潮要求高的材料要加強管理，設專人進行看管。 增加材料的儲備數(shù)量，防止因下雨而停工待料的情況發(fā)生。 棄碴場要注意設排水溝進行排水，并派人勤檢查、勤疏通，防止雨水沖走棄碴，造成環(huán)境污染。

76、 經(jīng)常對電力線路及用電設備進行檢查，加強電力開關防水能力，防止觸電事故發(fā)生。對露天的砂石料要加強含水量的檢測頻率，隨時調(diào)節(jié)施工配合比。8.1.3 雨季施工的主要管理措施 路基開挖前查詢近期天氣預報，盡量避開雨天施工，若在雨季施工時，主要考慮地層被雨水長期浸泡，承載力降低，基坑開挖面自穩(wěn)時間減小，基坑內(nèi)表面滲水量增大等。 雨季施工派專人巡查施工便道、排水設施等。8.1.4 預防措施 晴天應檢查排水管線、沉淀池，并及時清淤，確保排水暢通，同時應定期檢查設備及電器線路的完好情況。 落實材料設備，確保與基槽施工同步。 現(xiàn)場應嚴格遵守安全施工規(guī)定及安全用電要求。 設專人負責防雨設施的檢查、及排水管網(wǎng)的疏

77、通，遇情況應及時上報并確定整改方案。8.2 高溫季節(jié)施工措施8.2.1 高溫時間施工安排78月是呼市的高溫期，確定高溫天氣危害人的身體健康的范圍為：高溫達到35度以上 （含35度）。本工程高溫季節(jié)施工主要做好兩方面工作： 做好施工人員的防暑降溫工作，保障員工身心健康。在高溫天氣期間，應根據(jù)下列要求，合理安排工人休息時間，確保工人勞逸結合、有足夠的休息時間。 日最高氣溫達到39度以上時，當日工作應停止作業(yè)； 日高溫氣溫達到37度以上時，當日的工作時間不得超過4小時。 日最高氣溫達到35度時，應采取換班輪班休等方法，縮短工人連續(xù)作業(yè)時間，并不得安排加班；12時-15時應停止露天作業(yè)；因特殊情況不能

78、停止作業(yè)的，12時-15時工人露天連續(xù)作業(yè)時間不得超過2小時。8.2.2 防暑降溫措施 施工現(xiàn)場應視高溫情況向作業(yè)人員免費供應符合衛(wèi)生標準的含鹽清涼飲料，飲料種類包括鹽汽水、涼茶和各種湯類等；并保證提供充足衛(wèi)生的飲水。 施工現(xiàn)場應設置休息場所，場所應能降低熱輻射影響，內(nèi)設有座椅、風扇等設施。 改善集體宿舍的內(nèi)外環(huán)境，宿舍內(nèi)有必要的通風降溫設施，確保作業(yè)人員的充分休息，減少因高溫天氣造成的疲勞；盡最大努力改善住宿條件。 加強對高溫天氣作業(yè)人員的防暑和中暑急救知識的宣傳教育，增強工人的自我保護意識。 對患有心、肺、腦血管性疾病、持久性高血壓、肺結核、中樞神經(jīng)系統(tǒng)病及其他身體狀況不適合在高溫天氣露天

79、作業(yè)的人員，應調(diào)離露天作業(yè)崗位。 施工現(xiàn)場應配備常用的防暑藥品，有相應的兼職中暑急救員，一旦中暑人員病情嚴重應立刻送醫(yī)院治療。 如有人中暑，項目部應組織車輛將傷員送往醫(yī)院，如有多人中暑，立即撥打醫(yī)院急救電話120。8.3 節(jié)假日施工措施8.3.1 節(jié)假日前，做好組織動員工作，安排好施工項目。8.3.2 提前與各個材料供應商協(xié)商，保證節(jié)假日期間物資材料供應，最少儲備20天的用料。8.3.3 提前儲備各種易損機械配件，保證機械正常運轉(zhuǎn)。8.3.4 勞動力平常輪換休假，保證節(jié)假日出勤率不低于90%，同時進行“保勤”，以確保工程所需的勞動力。8.3.5 特別注意安全保衛(wèi)工作，防止發(fā)生意外事故，確保節(jié)假

80、日期間的施工順利進行。第九章 環(huán)境保護及防擾民保證措施9.1環(huán)境目標環(huán)境保護目標：嚴格控制重要環(huán)境因素，滿足國家、自治區(qū)、呼市的相關規(guī)定和規(guī)范。9.2 環(huán)保措施 環(huán)境保護工作的內(nèi)容及技術指標要求施工準備階段： 建立管理層人員參加的環(huán)境管理機構，明確各級、各部門在施工期間環(huán)境保護工作中的職責分工。 建立、健全施工期間環(huán)管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。 核實、確定本單位施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點、施工過程的重大環(huán)境因素。 明確本單位施工范圍內(nèi)各階段應遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標準要求。 指定年度培訓計劃，建立培訓、考核程序，定期對直接參與施工管理的人員進行環(huán)保專業(yè)知識培訓，對各層次工作人員進行必要的環(huán)保知

81、識培訓，對關鍵崗位員工進行崗位操作規(guī)程、能力和環(huán)境知識的專門培訓，新工人進場和人員轉(zhuǎn)崗都要進行相關的環(huán)保培訓和教育。 在編制施工組織設計和分階段施工方案時有相應的環(huán)境保護工作內(nèi)容，主要保護：根據(jù)施工特點，圍繞敏感點制定的噪聲、振動控制方案。根據(jù)工地的具體情況和環(huán)保要求，指定的預防揚塵和大氣污染工作方案和工地廢水處理方案。固體廢棄物、泥漿的處理、處置方案。保護城市綠化的具體工作內(nèi)容。管線遷移和防護方案。 在施工計劃中安排環(huán)境保護的具體工作任務，包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監(jiān)測、檢查等，計算環(huán)保的工程量和工作量并做出經(jīng)費預算。 按要求做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作，對開工前必須完成的

82、環(huán)保工作列出明細表，明確要求，逐項完成。 提交潛在事故或緊急狀態(tài)項目，并制定相應的應急計劃。施工階段： 指定專人負責施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護工作，完成施工環(huán)保設計方案和環(huán)保工作方案中的各項工作。 將環(huán)保工作和責任落實到崗位、落實到人，在日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題即時糾正。 根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)特征及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。 每周對環(huán)保工作進行依次例行檢查，內(nèi)容包括：施工概況，污染情況，污染種類、強度、環(huán)境影響等。污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析。存在問題擬采取的糾正措施。下步環(huán)保工作計劃。其它需說明的問題，如措施變更、污染事故和糾紛處理等。 指定專人負責計劃的執(zhí)行，

83、施工單位至少每季度進行一次應急計劃落實情況的檢查工作，一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時，要積極處理并通知地鐵總公司。 在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關人員及時對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報告，并根據(jù)分析報告制定減少或預防環(huán)境影響的措施，報送公司批準后組織實施。同時，施工單位要根據(jù)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關的應急計劃進行評審、修訂。9.2.2 主要環(huán)境影響的控制保證措施加強施工管理，強化環(huán)保意識： 成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定的環(huán)境保護設施和技術人員，認真學習環(huán)境保護知識，共同搞好環(huán)境保護工作。 采取各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的

84、各種渠道嚴格控制，明確環(huán)保重點。 切實貫徹環(huán)保法規(guī)：嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提報有關環(huán)保設計，按批準的文件組織實施。編制實施性施工組織設計時，把施工生產(chǎn)的環(huán)保工作作為其中一項內(nèi)容，并認真貫徹執(zhí)行。 加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策、知識，采用各種方式宣傳環(huán)保法規(guī)，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 強化環(huán)保管理。健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜。并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督。 分別對施工區(qū)域和生活區(qū)域?qū)嵭蟹忾]和半封閉式管理，以減少粉塵、噪音、

85、棄碴等對周邊環(huán)境的影響。城市生態(tài)： 城市綠化，在施工范圍內(nèi)嚴格按有關法規(guī)執(zhí)行。臨時占用綠地要報批、交費并及時恢復?？撤セ蜻w移樹木要報批并交費，不得隨意修剪樹木。 發(fā)現(xiàn)地下文物，保護現(xiàn)場，及時報告。 在施工前做好各類市政管線調(diào)查，施工中做好保護，防止施工破壞管線。市政管線的遷移和保護按法規(guī)要求進行，履行報批手續(xù)付費。同時采取措施并建立應急程序、做好應急準備，避免停水、停電等事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故可及時響應。 在施工籌劃時考慮減少施工占地的措施和方法。 嚴格履行各類用地手續(xù)，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地，不多占地。 在相關文件中明確施工場地的恢復要求和具體的實施時間表，保證施工結束后及時撤

86、場、盡快恢復。 在施工工地場界處設實體圍欄，不得在圍欄外堆放物料、廢料。水污染： 廢水排入城市下水道，懸浮物執(zhí)行污水綜合排放標準(GB8978-1996)中的三級標準400mg/l。廢水排入自然水體，懸浮物執(zhí)行污水綜合排放標準(GB8978-1996)中的二級標準150mg/l。 根據(jù)不同施工場地排水網(wǎng)的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。 在工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，并保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。 在季節(jié)環(huán)保措施中制定有效的雨季排水措施。鉆孔樁施工現(xiàn)場配備有效的廢漿處理設備。 根據(jù)施工實際，考慮呼

87、市降雨特征，制定雨季排水方案，避免廢水無組織排放、外溢。 施工現(xiàn)場設置專用油漆、料庫，庫房地面做防滲漏處理，儲存、使用、保管專人負責，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。大氣污染：大氣的主要污染來源有：運輸、開挖、燃油機械、爐灶等，采取的控制措施有： 粉塵、揚塵的作業(yè)面和裝卸、運輸過程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水， 保持濕度。 合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚塵的作業(yè)、運輸盡量避開敏感點和敏感時段。 嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒任何含廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融瀝青等有害物質(zhì)要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。 水泥等易飛揚細顆粒散體物料應盡量安排庫

88、內(nèi)存放，堆土場、散裝物料露天堆放場要壓實、覆蓋。 使用封閉的運輸車輛，做到運輸過程不散落。 為防止進出現(xiàn)場的車輛輪胎夾帶物等污染周邊公共道路，故在出口處設立沖洗刷池，清除車輪攜土。 拆除構筑物時要有防塵遮擋，在夏季適量灑水。 使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規(guī)定。 施工前做好施工便道的規(guī)劃設置，臨時施工道路基層要夯實、路面要硬化。固體廢棄物的主要來源是工程棄土、建筑廢料和生活垃圾，會對城市環(huán)境衛(wèi)生造成影響，采取的控制措施是： 合理選定堆放場位置，對棄土進行灑水覆膜封閉，防止揚塵污染，堆土場周圍加護墻和護板。 及時清運施工棄土和余泥碴土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不撒落。 選

89、擇對外環(huán)境影響小的出土口、運輸線路及運輸時間。 剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運，不得隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運。 施工現(xiàn)場內(nèi)無廢棄砂漿和混凝土，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清運，砂漿、混凝土倒運時應采取防撒落措施。 教育工人養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。 嚴禁垃圾亂倒、亂卸。施工現(xiàn)場設垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門及時清理、清運，一般要求每班清掃、每日清運。防遺灑措施： 運輸車輛進出場時，派專人清洗輪胎和車廂擋板，防止污染城市道路和市區(qū)環(huán)境。 外運土方車輛進行嚴密遮蓋，出場時設專

90、人清洗輪胎和車廂擋板，防止污染城市道路和市區(qū)環(huán)境。 淤泥和廢棄物外運采用專用車輛，指定專人管理，檢查車輛的密封性能，并嚴禁在中途排放。9.3 防噪音、震動措施施工期間主要的噪聲來源是施工機械等，采取的控制措施為：9.3.1 施工場界噪聲按建筑施工場界噪聲限值(gb12923-90)的要求控制。9.3.2 采取措施保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設備和工法。并且在滿足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機具。9.3.3 夜間施工盡量安排噪音低的機械進行作業(yè)。9.3.4 確定施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周圍居民生活的影響。9.3.5 施工振動對環(huán)境的影

91、響按城市區(qū)域環(huán)境振動標準(GB10070-88)的要求。9.3.6 根據(jù)敏感點的位置和保護要求選擇施工機械和施工方法，最大限度的減少對周圍的影響。9.3.7 本工程施工有可能會對地層產(chǎn)生擾動，引起建筑變形或沉陷的區(qū)域，對臨近建筑物將事先詳查、做好記錄，對可能的危害采取加固等預防措施。第十章 交通組織方案10.1交通概況本標段實施的半幅半封閉施工路段施工。即用彩鋼圍擋半幅封閉施工，在重要路口和企業(yè)門口進行間斷性的斷開作業(yè)方式；待左半幅施工結束后開始對右半幅進行施工。10.2方案實施原則盡量縮短工期，盡快恢復道路的交通。10.2.2保證施工質(zhì)量，保證施工安全、文明施工。10.3交通疏導實施方案根據(jù)

92、本標段施工組織計劃及工期進度計劃采取現(xiàn)有道路占地的施工現(xiàn)場半幅半封閉圍擋，并保持現(xiàn)有道路車道及路口的通車方案。施工前，必須做好施工技術方案以及施工的交通組織工作，上報施工安全方案至有關部門審批認可后，方能開始實施。成立施工安全生產(chǎn)領導小組，加強組織領導，負責施工安全方案的落實，編制施工計劃及安全措施，現(xiàn)場做好安全把關工作，協(xié)調(diào)解決施工中可能影響施工安全的問題。加強與交警部門的聯(lián)系，主動邀請交管部門進行現(xiàn)場指導。施工前對設備進行檢修，施工組織要進行仔細研究，確保施工如期完成，部分交通管制的地段或時段施工完成后，施工負責人會同交通管理單位及交警部門工作人員對工程進行檢查，合格后方可放車通行。嚴格監(jiān)

93、督，完善安全檢查制度。各級安全監(jiān)督人員經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工前做好充分準備工作，按照批準的施工方案，在施工過程中嚴格實施。確認施工準備就緒后開始施工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成，在施工過程中，參建人員必須聽從管理部門和交管部門的指揮、安排。施工時，采用彩鋼板和隔離柵對施工區(qū)域進行必要的封閉。在施工區(qū)段前方按規(guī)定設置前方施工，車輛慢行、向右改道、向左改道等警示標志，并設置限速標志和減速板。施工時，局部地段對行車道進行改道，防止高空落物傷害行人、車輛。 方案實施之前通知當?shù)亟痪块T，由交警部門提出管理意見。實施方案確定之后，通過新聞媒體進行公告，告知廣大市民施工期間道路

94、的通行狀況及如何繞道行駛。 總體計劃采取半封閉的方法，施工區(qū)域采用全面圍蔽。 方案實施期間全路段限速30。10.3.1交通疏導部署 交通指示牌的布置做好交通指示引導工作，在每個平交路口之前設置交通指示牌，交通指示牌應符合標準且顯眼清晰并具有反光功能。 在進入施工路段之前布置大型告示牌（22綠底白字），提醒過往車輛前方為施工路段。 在路線兩端及主要平交路口布置提示前方施工路段車輛慢行告示牌（1.51.5黃底黑字）。 在沿線雙向每隔500米設置限速30標志（0.40.6黃底黑字）。 在圍蔽區(qū)域前后布置限速30標志（0.40.6黃底黑字）。 施工區(qū)域圍蔽方案10.3.2封閉方式采用1.8米連續(xù)固定式

95、圍擋封閉施工區(qū)域外側，其中較大的岔道口采用活動式鐵馬或水馬。10.4交通疏導實施措施10.4.1加強方案實施期間交通維護力度，減少道路封閉對原周邊道路交通的影響。10.4.2每天必須對管理范圍內(nèi)路段進行巡查，發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道 路損壞、安全設施及時清理、維修，處理不了的問題及時反饋到項目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。10.4.3方案實施期間確保便道行車順暢，積極與各級行政及當?shù)毓步痪块T配合，在本工程各入口處設置標志牌，指示行人、車輛通行。10.4.4安排專人負責路況維護工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，確保路況完好。每天安排專人清掃施工現(xiàn)場及附近的道路，并給現(xiàn)場的機動車

96、道灑水，以減少工地的塵土。10.4.5交叉路口設計明顯的交通標志，指導車輛渠化分流、引導。10.4.6設多名具備交通管理知識的交通管理員及保安員，實行不間斷值勤，交通疏導人員分班全天候維護交通秩序和行人安全，10.4.7疏導員及保安上班時按要求穿反光衣，戴安全頭盔，裝備指揮旗和對講機，按交通指示牌和交警部門批準的疏導方案指揮車輛行駛。 10.4.8加強與各方的溝通，并積極配合做好交通管理及環(huán)保工作。10.4.9在本工程施工現(xiàn)場周圍配備、另架立并維護一切必要而適當?shù)臉酥九?，為行車提供安全和方便，夜間增設足夠數(shù)量、鮮明、規(guī)范的、符合夜間交通的安全設施。10.4.10設立的所有標志的尺寸、顏色、文字

97、與架設地點均采用得到交警部門和監(jiān)理的認可的材料。標志牌包括：警告與危險標志、安全與控制標志、指示標志與標準的道路標志等。10.5交通事故應急方案10.5.1預防及搶險原則堅持“以人為本、關愛生命” 、“預防為主、統(tǒng)一指揮、分工明確、及時救援”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定?？焖俜磻?、統(tǒng)一指揮、單位自救與社會救援相結合。10.5.2應急物資準備、維護和保養(yǎng) 應急物資的準備：滅火劑，如二氧化碳、1211、1301、干粉；臨時急救車、急救擔架，急救藥箱，常用包扎物品、藥品、止血品等設備。 通訊聯(lián)絡設備：對應急

98、救援人員配備手機、對講機等通信設備。 應急物資要配備齊全并加強日常管理。 應急救援物資由安全部門定期進行檢查，物資部門負責供應和維護保養(yǎng)。10.5.3搶險方案 應急響應 接警程序：當發(fā)生交通事故時，最先發(fā)現(xiàn)情況的人應立即報告交通事故，及時將交通事故的信息準確傳出。 發(fā)現(xiàn)交通事故的任何人，均有責任將信息報告給與其最近的管理人員，使消息迅速報告到項目部。 應急救援領導小組應立即啟動應急救援預案，開展救援工作。同時及時將事故及受傷情況向上級報告。報告內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、時間、地點或里程、工程名稱、傷亡人數(shù)、事故簡要經(jīng)過、事故搶救情況和采取的措施。 根據(jù)事故情況及時確定是否向社會相關救援機構請求支援

99、，以避免事態(tài)的進一步擴大。如確定需要支援，應向交通管理部門速撥打122報警電話，報告發(fā)生交通事故傷亡和傷害的地點，同時必須告知工程附近最醒目的標志建筑，以利相關單位迅速判斷方位。同時安排接車人員迅速到路口等待，迎接搶救車輛，引領急救車迅速到達現(xiàn)場。 應急救援 發(fā)生交通事故后，應急救援領導小組應立即趕赴事故現(xiàn)場，投入救援工作，各有關部（室）、作業(yè)隊按照快速反應統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合的原則，迅速開展搶救人員，盡可能地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。 因交通事故受傷人員傷勢嚴重，要對癥搶救，在進行簡單包扎、止血處理的同時，向周邊120急救中心報告，請求支援，在120急救中心到來后，應速將受傷人員送往醫(yī)院長搶救。

100、 事故發(fā)生后，要妥善保護好事故現(xiàn)場，確需要移動某些物件時，應做好標記。10.5.4搶險組織 事故發(fā)生后，相關人員立即趕赴現(xiàn)場。成立現(xiàn)場搶險指揮部指揮搶險，進行災害先期處置。 救援人員到達現(xiàn)場后，立即按照項目部工程應急救援預案要求開展搶險工作，調(diào)查事故情況，制定初步搶險措施，準備搶險勞動力和物資。并在30分鐘內(nèi)將災害詳細情況上報管理處。10.6施工安全設施設置示例根據(jù)交通的實際需要設置施工標志、路欄錐形交通路標等安全設施，夜間應有反光或施工警告燈，必要時應使用信號或派旗手管制交通。交通安全設施圖示例見下圖： 10.7施工安全防護方案根據(jù)交通管理標準，備置各類施工標志牌、警示牌、警示燈和施工現(xiàn)場照

101、明設施，并由我部專職安全人員負責管理。施工現(xiàn)場實施全封閉施工，除安全維護人員、施工人員及施工車輛外，其余人員車輛未經(jīng)允許不能進入施工區(qū)域進行作業(yè)。為防止雜物掉落危及車輛，施工作業(yè)內(nèi)設置安全防護網(wǎng)及防護板，防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛傷害。所有施工工具、設備等不得伸出施工安全區(qū)域。所有施工安全防護設施，包括：標志、標牌、錐形標、警示燈具、防撞墩、減速標志等必須準備充分，以保證受損失后能及時恢復。將隔離柵、防撞護欄，安裝牢固，并派專人每天24小時負責對其檢查、維修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證道路的封閉性。并嚴禁施工人員翻越隔離柵進入現(xiàn)有通行道路。對所有需要實施交通管制的路段，均制定詳細的施工組織計劃，報監(jiān)理工程師批準，分段分批合理施工，并嚴格按照各階段施工交通組織示意圖實施，保證交通安全。所有施工設備和機具設置明顯的施工作業(yè)標志，在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。堅決避免因施工機械操作不慎而造成安全事故的發(fā)生及大件路的損壞。夜間施工配有良好的照明設備，施工段設立醒目標志，配備足夠的交通值勤人員，防止人員和設備進入公路行車道。抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，提高現(xiàn)場工作人員的素質(zhì)，杜絕人為對通行道路的破壞，禁止將筑路材料及施工垃圾堆放、丟棄在通行道路上。