1、 南水北調中線一期穿黃工程標北 岸 工 程 土 建 及 設 備 安 裝（合同編號：ZXJ/SG/CH-004）北岸跨渠橋橋面及連接路路面工程施工方案批 準：審 查：校 核：編 制：目 錄1 工程概況- 1 -2 編制依據- 1 -3 施工總體布置- 1 -3.1 施工總布置- 1 -3.2 施工用電- 2 -3.3 施工用水- 2 -4 施工方案- 2 -4.1 施工程序- 2 -4.2 施工方法- 2 -5施工進度安排- 16 -6 資源配置- 17-6.1 機械設備資源配置- 17 -6.2 人力資源配置- 17 -7 質量保證措施- 18 -7.1 質量管理體系及相關人員職責- 18 -

2、7.2 質量檢驗和施工記錄- 18 -8 安全保證措施- 19 -9 環境保護措施-19 -1 工程概況我部承建的北岸標渠道工程（K9+336.47K19+304.50段），在施工區范圍內有五座跨渠橋：3號路跨渠橋（K11+031.00處），連接路引道長721.45m；司馬路跨渠橋（K12+591.00處），連接線引道長569.164m；1號路跨渠橋（K15+430.00處），連接路引道長617.28m；陳家溝西路跨渠橋（K16+320.00處），連接路引道長605.517m；老新孟路跨渠橋（K17+899.30處），連接路引道長397.551m。結構形式見附圖，主要工程量見下表一： 表一 北

3、岸跨渠橋橋面及連接線路面工程工程量表 單位：m3灰土(15:85)灰土碎石(15:50:35)泥結碎石瀝青碎石瀝青砼3號路跨渠橋812.5773.81206.3526.81司馬路跨渠橋634.84603.7160.9921.151號路跨渠橋966933423陳家溝西路跨渠橋40024118老新孟路跨渠橋45042310828合計2863.343133.51241475.34516.962 編制依據北岸跨渠橋上部結構施工圖北岸跨渠橋連接線路面結構圖技術條款第十八章路面工程公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）公路路面基層施工技術規范(J

4、TJ034-2000)“北岸沿渠施工道路生產性碾壓實驗報告”的批復（XCJ/SDSJ/ZXJ/CH-004/065/2006）3 施工總體布置3.1 施工總布置結合各跨渠橋橋面及連接線路面的施工特點，本著“有利生產，方便施工，易于管理”的原則，采用集中與分散相結合的方法，對生產、生活臨建設施進行統一規劃布置，其規模容量滿足其施工進度計劃與施工強度的需要。3.2 施工用電各跨渠橋路面及連接線路面施工期間主要用電動力設備有振搗棒、夯實機及夜間照明用電；根據施工時動力設備的同步使用率，根據估算同步使用最大用電功率約為10Kw，低壓線路選用VV-316+16的絕緣護套電纜，電源從沿渠路右側各跨渠橋附近

5、變電站的低壓配電箱接入，通過沿渠路段采用地埋型式，電纜埋設時，必須埋入泥結石層以下，溝底要求是良好的軟土層，沒有石塊和其它硬質雜物，否則就應鋪上不小于10的沙或軟土層。電纜上面也要覆蓋一層不小于10的沙或軟土層，上面再用原土回填好，電纜穿越沿渠路后，引至各跨渠橋的低壓配電箱，配電箱內按施工用電安全技術要求配置各種保護裝置，由此向各分電點用電纜配送。施工照明采用1.0Kw的碘鎢燈照明。3.3 施工用水由于本工程用水量不大，主要是灰土、石灰碎石土、泥結碎石的拌制及其養護用水。擬采用58m3水罐車從生活區運水至工作面。4 施工方案考慮到沿渠施工道路已作過石灰穩定土、石灰穩定碎石土、泥結碎石生產性碾壓

6、試驗，在本次路面施工過程中施工機具及施工工藝亦無大的變化故不再做相應的生產性試驗；由于本工程瀝青混合料的工程量不大，瀝青混合料擬采用外購的形式。瀝青砼的礦料級配選用密級配中粒式AC-16和細粒式AC-10；瀝青碎石的礦料級配選用半開級配中粒式AM-16。4.1 施工程序土路床驗收石灰穩定土底基層石灰穩定碎石土基層（泥結碎石層）路緣石澆筑路肩透層瀝青粘層瀝青下封層瀝青混凝土（碎石）層上封層護柱埋設4.2 施工方法 土路床驗收土路床表面應平整、堅實，具有規定路拱，路床表面高程、寬度、平整度、壓實度（質量控制標準見附表一）均應符合設計要求，經監理驗收合格后方可進入下道工序施工。4.2.2 石灰穩定土

7、底基層施工.1 施工工藝流程施工工藝見石灰土（碎石）施工工藝框圖，圖一。石灰穩定土施工工藝流程框圖材料準備清掃測量放線、設置標高、控制基準線拌制推土機就位運輸攤鋪碾壓檢測填自檢表、報監理工程師審批交接工序 圖一石灰穩定土底基層施工。擬采用北岸沿渠施工道路生產性碾壓試驗所確定的施工參數和施工工藝進行施工。（施工參數見“北岸沿渠施工道路生產性碾壓實驗報告”（XCJ/SDSJ/ZXJ/CH-004/065/2006）4.2.2.2施工方法1、測量放線根據設計坡度和標高進行測量放線，在土基層上恢復中線,直線段每20m設一樁,平面曲線每15m設一樁并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出石灰穩定土邊緣的

8、設計高程。2、備料、拌和備好土料和石灰。土料應翻松打碎，其中1525mm的土塊不得超過5%；石灰在使用前57天消解完畢，并應保持一定的含水量。拌和采用集中拌和法，用1.0m3液壓反鏟配合人工在跨渠橋附近指定地點拌和，拌合時配料要準確，含水率要略大于最優含水率12（混合料運至施工面攤鋪、平整時的水分損失），拌和完成后，混合料應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒“窩”，且水分合適均勻。拌和完成后,用裝載機裝料,自卸車拉運到工作面，進行攤鋪。3、攤鋪裝載機或自卸汽車將拌和好的石灰土運至工作面，在施工面上梅花形布料，由專人負責指揮卸料，卸料后用推土機按松鋪厚度23cm均勻攤鋪進行初平（灰土層

9、厚15cm，松鋪系數1.5）。現場配合人員根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高。 4、平整、碾壓推土機進行初平結束后，平地機進行整平，整平時調整好刀片切入深度，優先大面積推平，在循環漸進地刮平，直到達到要求的虛鋪高度位置為止。整平后先用18t自行式光輪壓路機靜壓二遍，而后平地機繼續平整，直至平整度、縱橫坡比符合設計要求，同時經平整后的高程高于設計高程2cm（經壓路機靜壓、平地機反復平整，已經將材料預壓實，高于設計高程23cm是為了保證壓實體經碾壓下降后高程達到設計高程）。經過平地機精確平整后的基層，應在石灰土保持最優含水量時進行碾壓，碾壓依據沿渠施工道路生產性碾壓試

10、驗所確定的施工參數進行（18t自行式光輪壓路機碾壓68遍）；碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。直線和不設超高的平曲線段，有兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓；每次碾壓重疊1/2輪寬，振動碾的行駛速度頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。碾壓過程中滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊增加碾壓遍數2遍。擋墻等構造物接頭、拐彎死角及邊角處機械壓不倒的部位，由人工進行夯實。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，碾壓過程中，如有彈簧、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和、平整、碾壓。5、接縫和調頭處的處

11、理施工段結合部位，碾壓時應壓過分界線4m左右，保證結合部位的密實度。分段施工的相接處,應按施工縫要求認真處理,留出一段長度不壓。下次施工時將上次施工段的接槎挖松至板結好的石灰土為止,挖松的石灰土清除,攤鋪新的石灰土與下段施工同時碾壓密實。 石灰穩定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接。縱縫應按下述方法處理：在前一副施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與石灰穩定土層的壓實厚度相同；在靠近支撐木（或板）的部位，應人工進行整平和夯實；養生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；第二幅石灰穩定土攤鋪碾壓時，靠近第一幅的部分，應由人工進

12、行整平和夯實。碾壓機械和其它機械不得在已壓實的石灰穩定土層上調頭。如需調頭，應采取措施保護好調頭部位，使石灰穩定土表層不受損壞。4.2.2.3養生及交通管制碾壓完畢后，采用8m3水罐進行灑水養生，使表面保持一定的濕度，養生期不少于7d。同時除灑水車外禁止其他任何車輛通行。 石灰穩定碎石土基層施工.1施工工藝流程見圖一.2施工準備1、根據設計坡度和標高進行測量放線，在底基層面上恢復中線,直線段每20m設一樁,平面曲線每15m設一樁并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出石灰碎石穩定土邊緣的設計高程。2、備好土料和石灰。土料應翻松打碎，其中1525mm的土塊不得超過5%；石灰在使用前57天消解完畢

13、，并應保持一定的含水量。3、碎石采用新鮮無分化、級配良好的碎石，碎石級配參照公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）選用。.3施工方法1、配料及拌和根據設計給出的石灰穩定碎石土各種原材料比例，嚴格計量，拌和采用集中拌和法，在工作面就近位置整理出清理干凈的場地，1.0m3液壓反鏟、W380裝載機配合人工將符合設計比例的各種原材料拌和，拌和完成后，混合料應色澤一致，沒有單種材料堆積情況，且水分合適均勻（含水率要略大于最優含水率12）。2、攤鋪裝載機或自卸汽車將拌和好的石灰碎石土運至工作面，在施工面上梅花形布料，由專人負責指揮卸料，卸料后用推土機按松鋪厚度20cm均勻攤鋪進行初平（灰土碎石

14、層厚15cm，松鋪系數1.3）。現場配合人員根據放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高。3、平整、碾壓同上所述4、接縫及掉頭處處理同上所述 .4養生及交通管制同上所述 路緣石施工路緣石施工采用預制場集中預制、運至現場人工安裝的施工方法。1、路緣石預制根據設計圖紙給定的路緣石砼標號、結構尺寸在預制廠集中預制，其施工方法參見跨渠橋小型砼構件施工方法，在此不再敘述。2、路緣石安裝自卸汽車將預制好經過養護達到設計強度的路緣石運至安裝現場，人工進行安裝。、施工前先由測量人員對路緣石位置進行精確放樣，并根據現場情況標示出埋設高程，人工進行掛線施工。、路緣石塊與塊之間予留1cm的縫隙，

15、并用符合設計要求標號的砂漿嵌填密實，確保穩固、直順、平整。、路緣石安裝采用雙面掛線的方式進行，兩面都要跟線平齊，以保證路緣石安裝的平整和垂直。、安裝完后及時對路緣石表面遺留砂漿清理、打掃干凈，并對嵌縫砂漿養護，同時要對已安裝成型的路緣石進行保護。路肩C15砼施工測量人員對路肩進行精確放線，然后架立鋼模板，模板采用P30150型組合鋼模板，模板加固采用42鋼管縱橫圍囹的形式；混凝土用JS500強制式拌合機攪拌，6m3混凝土罐車運輸至工作面，人工手推車和鐵鍬配合入倉，50軟軸插入式振動器振搗，人工用鋼模收面，初凝后灑水養護最少21天。 透層瀝青施工噴灑透層瀝青前對基層表面進行清掃，保證工作面干凈、

16、無塵，并且工作面須經監理工程師驗收后才能作業。灑布時，為防止附近結構物或路緣石遭到污染，對其采取薄膜或彩條布覆蓋保護。瀝青灑布采用瀝青灑布車灑布。灑布車的行使速度（噴灑量）應滿足單位面積上的瀝青用量（設計的瀝青用量），并且要澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑；同時，灑布的透層瀝青應滲透入基層一定深度，不應在表面流淌，并不得形成油膜。為保證瀝青灑布質量，在氣溫低于10以及大風、下雨天氣停止施工。噴灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。 粘層瀝青施工本工程只對各跨渠橋的橋面及1號路跨渠橋的連接線引道路面與瀝青混凝土層之間進行粘層瀝青處理。噴灑粘層瀝青前對基層表面進行清掃，保證工作面干凈、無塵，并且工作

17、面須經監理工程師驗收后才能作業。灑布時，為防止附近結構物或路緣石遭到污染，對其采取薄膜或彩條布覆蓋保護。粘層瀝青灑布采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩定。噴灑的粘層瀝青必須成均勻霧狀，在路面全寬內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。粘層瀝青噴灑完后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。為確保瀝青灑布質量，在氣溫低于10、路面潮濕以及大風、下雨天氣不得噴灑粘層瀝青。噴灑粘層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。 下封層施工下封層施工在瀝青面層鋪筑前施工，必須把基層表面的松散物質、贓物或塵土清掃干凈。對粘在表面的土塊，應采用

18、水清除干凈，此項工作必須達到監理工程師和業主的滿意為止。 下封層的施工采用瀝青撒布車撒布，撒布必須均勻。可以在撒布前先進行試撒，試撒前先對撒布車進行檢查，確定能夠正常工作，起步時在撒布處（接頭處）墊土工布或鐵皮一塊，等撒布車調試到正常和均勻時，開始向前撒布。下封層的施工采用單層式，在基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10。在瀝青撒布車工作前，要檢查撒布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。噴灑前和噴灑后，應對撒布機械的輸油管道及噴油嘴進行清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。乳化瀝青在常溫下撒布，一次撒布均勻，有漏撒時，應用手提式噴撒器進行人工

19、噴撒或補撒。局部多余部分進行相應清理。撒布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其他附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修。集料撒布在撒布瀝青完成后立即進行，撒布量為58m3/1000m2，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊。局部有缺料時，要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余集料清除掃掉。碾壓應在集料撒完后立即進行，用68t鋼筒雙輪壓路機從路邊向路中心碾壓34遍，每次輪跡重疊30cm。碾壓速度開始不宜超過2km/h,以后可適當增加。 瀝青(混凝土、碎石)路面施工 .1 施工工藝流程施工工藝見瀝青（混凝土、碎石）施工工藝框圖，圖二瀝青混凝土施工工藝流程框圖材料、混合料配

20、合比試驗，報監理工程師審批接上道工序材料準備清掃骨料加熱、烘干，瀝青加熱測量放線、設置標高、控制基準線拌制瀝青砼攤鋪機就位運輸攤鋪壓實及成型檢測橫向接縫處理填自檢表、報監理工程師審批交接工序 圖二.2 施工準備 1、根據設計坡度和標高進行測量放線，在基層面上恢復中線,直線段每20m設一樁,平面曲線每15m設一樁并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出瀝青混合料路面的邊緣設計高程。2、瀝青：要求質地均勻，無水份，加熱至170時不產生泡沫。所選瀝青應按照JTG F40-2004規范要求采用氣候分類為溫和地帶的道路石油瀝青。3、礦料：采用新鮮無風化、級配良好的礦料，瀝青砼的礦料級配選用密級配中粒式A

21、C-16和細粒式AC-10；瀝青碎石的礦料級配選用半開級配中粒式AM-16。.3 拌制本工程由于瀝青混合料的工程量不大，擬采用外購的形式采購瀝青混合料。瀝青拌和站位于新孟路與楊壘交叉路口，距離標工區20km。瀝青拌和站采用間歇式拌和機進行拌制，拌和能力為100150t/h。所拌制得瀝青混合料應均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象。出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在145165之間。.4 運輸本項目瀝青混凝土用量較小，擬采用8臺15t自卸車運輸，運輸時車廂應清掃干凈，車廂側板和底板涂上一薄層油水（柴油與水的比例可為1 ：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂

22、底部。運輸汽車從拌和樓接料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度不能低于145，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。運料車應采用覆蓋篷布等保溫、防雨、防止熱量散失、防污染措施，夏季運輸時間短于0.5h時，也可不加覆蓋。.5 攤鋪攤鋪前先對工作面進行清潔、測量、放線、掛線。瀝青混合料的攤鋪時采用攤鋪寬度為9m的自動調

23、平攤鋪機進行攤鋪。瀝青混合料的松鋪系數見表二。表二 瀝青混合料的松鋪系數種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.50瀝青碎石混合料1.151.301.201.45攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫披，按照下式校驗平均厚度，不符合要求時應根據鋪筑情況及時進行調整。100MT = DLW式中 D壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3）； L攤鋪段長度（m）； M攤鋪的瀝青混合料總質量（t）； T攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）； W攤鋪寬度（m）。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據拌合機產量、施工機械配套情況及

24、攤鋪層厚度、寬度等確定。可按照下式進行計算： 100QV = C 60DWT式中 V攤鋪機攤鋪速度（m/min）； D壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3）； Q拌合機產量（t/h）； T攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）； W攤鋪寬度（m）； C效率系數。根據材料供應、運輸能力等配套情況確定，宜為0.60.8。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上進行攤鋪。當熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。對擋墻等構造物接頭、拐彎死角及路邊緣等攤鋪機無法工作的地方可用人工攤鋪，人工攤鋪時，瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬

25、攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮23次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。攤鋪中應注意的事項：1、汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。2、連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。3、操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。4、檢測員要經常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。5、

26、攤鋪中路面工作人員應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人員指導下進行，人工修補時，工人不應站在熱瀝青層面上操作。6、每天攤鋪結束收工時，禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機械。7、在施工中應加強瀝青拌和站和施工面的聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。.6壓實及成型瀝青混合料壓實采用68t雙輪鋼筒式壓路機、812t雙輪或三輪鋼筒式壓路機、2025t輪胎壓路機組合的方式進行壓實。同時對于大型碾壓設備不能到的部位采用重量不小于180kg，頻率不小于3000次

27、/min的振動夯板進行壓實。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行：初壓：68t雙輪鋼筒式壓路機緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失；同時觀察混合料有無推移、發裂情況，如有上述情況，待混合料溫度稍低后進行，但不得低于110，碾壓時壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心、由底向高碾壓。碾壓時相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。初壓

28、時壓路機行進速度控制在23km/h，碾壓過程中，壓路機的碾壓段長度應與攤鋪機速度相適應，壓路機每次由兩端折回的位置應階梯形的隨攤鋪機向前推進；不得急剎車及突然變線。啟動、停止均緩慢進行。發生瀝青混合料粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量加洗衣粉的水。嚴禁灑柴油。復壓：緊接在初壓后進行。采用812t雙輪或三輪鋼筒式壓路機、2025t輪胎壓路機組合的方式進行,碾壓46遍。輪胎壓路機各個輪胎氣壓大體相同，冷態時充氣壓力不小于0.55Mpa，發熱后不小于0.6Mpa。碾壓時輪胎壓路機先到初壓高溫區碾壓使輪胎盡快升溫，而后調至復壓區碾壓；復壓時兩臺壓路機應遵循初壓的碾壓原則，復壓后路面達到要求壓實度，并無顯著輪

29、跡。復壓時壓路機的行進速度控制在35km/h。終壓：緊接在復壓后進行。采用812t雙輪或三輪鋼筒式壓路機碾壓2遍，壓路機的行進速度控制在36km/h，終壓后，路面無輪跡。瀝青混合料施工各個工序要嚴格控制施工溫度，根據本工程所用瀝青標號，各個工序施工按以下要求控制（外界溫度為正常溫度）。瀝青混合料出機口溫度：145165瀝青混合料攤鋪溫度不低于135開始碾壓的混合料溫度不低于130碾壓終了的表面溫度不低于：鋼輪壓路機70；輪胎壓路機80對壓路機無法壓實的擋墻等構造物接頭、拐彎死角及路邊緣等局部地方，應采用振動夯板壓實。在當天碾壓的尚未冷卻的路面上，不得停放任何機械設備或車輛，并不得開放交通。開放

30、交通的路表面溫度不高于50。.7接縫在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。攤鋪時采用半幅攤鋪，縱縫加設檔板，在鋪另半幅前應將前半幅縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪應重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150 mm，再跨縫擠緊壓實。橫向接縫采用斜接縫，搭接長度宜為0.40.8m，搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青；碾壓前應將接縫處的混合料鏟走加鋪新的混合料(先鋪的接縫處混合料使接縫預熱軟化)，并將混合料中粗集料顆粒超過壓實層厚度的予以剔除，并應補上細混合料；斜接縫碾壓先橫向再縱向，橫向碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深

31、入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪層移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。.8瀝青路面雨季施工瀝青砼路面雨季施工時運料汽車和工地應備有防雨設施，并應做好基層和路肩的排水。當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料。 上封層施工瀝青路面碾壓成型后進行上封層施工，并對瀝青路面認真按驗收規范進行嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，上封層施工前應對瀝青路面進行清掃，待清掃干凈后，才能進行上封層施工。上封層施工采用汽車式灑布機進行。施工方法和施工工藝同下封層施工。 泥結碎石路面工程由于我部前期進行了北岸沿渠道路工程的施

32、工，該工程路面是泥結碎石路面，對其也做了生產性試驗，確定了施工工藝和施工參數，故本次施工不需再做生產性試驗。擬采用北岸沿渠道路工程的施工工藝和施工參數。.1原材料1、碎石：采用新鮮無風化、級配良好的碎石，碎石級配按照設計圖紙要求進行選用，見表三。2、石屑：采用新鮮無風化、級配良好的石屑，石屑粒徑10mm。3、粘土：塑性指數以1527為宜，粘土內不得含有腐殖質和其他雜物，粘土用量控制在混合物總重的15%18%。4、磨耗層材料：采用粒徑20mm、新鮮無風化、級配良好的碎石。5、保護層材料：采用粒徑為25mm、新鮮無風化、級配良好的粗砂，0.5 mm以下顆粒含量不得大于15%。以上原材料要求為本工程

33、技術條款要求。表三 泥結碎石路面結構材料規格篩孔（）名稱通過篩孔重量百分率（）0.5mm塑性指數402010520.5IP保護層100磨耗層10075905075385625401521泥結碎石路面10001505.2施工工藝流程施工工藝見泥結碎石施工工藝框圖，圖三。泥結碎石施工工藝流程框圖接上道工序清掃材料準備測量放線、設置標高、控制基準線拌制泥結碎石推土機就位運輸攤鋪碾壓檢測磨耗層鋪筑保護層鋪筑 填自檢表、報監理工程師審批交接工序圖三 .3 施工準備根據設計坡度和標高進行測量放線，在驗收合格的基層上恢復中線,直線段每20m設一樁,平面曲線每15m設一樁并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標

34、出泥結碎石層邊緣的設計高程。符合技術條款要求的原材料組織進場。.4 施工方法泥結碎石路面包括泥結碎石鋪筑、磨耗層鋪筑和保護層鋪筑。一泥結碎石鋪筑灌漿法施工工藝：將土、碎石混合料進行攤鋪、初碾，灌注泥漿，灑鋪石屑嵌縫料，碾壓成型。1、拌制、運輸泥結碎石拌制在施工面附近集中拌制，拌制時嚴格按施工配料單控制各種材料的用量，并將混合料拌制均勻，色澤一致，含水率略大于最優含水12%，拌制好后用裝載機裝車，15t自卸汽車拉運至工作面，由專人負責指揮卸料。2、攤鋪、碾壓遵循底基層施工中的相關方法，須強調的是18t光面壓路機碾壓6遍后，應停止碾壓進行泥漿灌注。3、灌注泥漿、灑鋪石屑嵌縫料泥漿按水：土為0.9：

35、1的體積進行拌制，灌注時泥漿要澆勻、澆透，表面與碎石齊平，但碎石棱角宜露在泥漿之上；灌漿12小時后，待表面未干前均勻灑鋪石屑，石屑用量為1.2m3/100m2，最后再碾壓兩遍，使碎石縫隙內泥漿翻出與所灑石屑粘成一個堅實的整體。二磨耗層鋪筑先清除泥結碎石路面浮土和松散顆粒，然后灑水，將拌和好的石料均勻鋪灑在路面上，其松鋪厚度為壓實度厚度的1.31.4倍，即用16t光面壓路機碾壓34遍，至其密實。三保護層鋪筑在磨耗層施工完后，進行保護層的鋪筑。保護層采用人工鐵鍬進行，保護層采用松鋪施工，即將粗砂按圖紙要求厚度均勻鋪灑在路面上即可。 護柱埋設施工方法同路緣石。5施工進度安排1號路跨渠橋路面施工:20

36、08.09.012008.09.30陳家溝西路跨渠橋路面施工:2008.08.12008.08.31老新孟路跨渠橋路面施工:2008.07.012008.07.31 6 資源配置6.1 機械設備資源配置機械設備配置表序號機械名稱型號數量備注1挖掘機EX20012裝載機WA38013推土機TY22014平地機PY16015瀝青拌和機150016瀝青灑布車LS8000JR17瀝青攤鋪機WT90001818t自行式振動碾18t1968t雙輪鋼筒式壓路機8t110812t雙輪或三輪鋼筒式壓路機12t1112025t輪胎壓路機YZ16112自卸汽車15t813振動夯板1148m3灑水車東風1156m3砼

37、罐車斯太爾11650型振動棒46.2 人力資源配置人力資源配置表序號人員單位數量備注1管理人員人22質檢人員人63機械操作人員人404修理工人35技工人56普工人20合計767 質量保證措施7.1 質量管理體系及相關人員職責在進行跨渠橋橋面及連接線路面施工前，對現場生產指揮人員及施工人員進行技術交底，完善并健全現有質量管理體系，確定質量目標，做好每項質量事前預控工作。質量管理體系以工程的質量技術負責人為主要領導和責任人，項目部質量辦公室做主導，各級質檢人員分級管理。1、項目技術負責人：負責對技術人員進行技術交底，確定關鍵工序的質量保證措施和質量控制程序，對可能出現的質量問題加以預防，檢查督促現

38、場施工、試驗室對工程質量的監控情況。2、項目現場施工員：負責具體施工方法和技術措施的實施，通過技術交底向班組交待清楚，并在實施過程中監督執行，負責施工測量放樣工作，負責施工前后場的組織、監督并及時填寫各種表格。3、項目試驗、質檢技術員：負責各種工程材料的質量關，對外購材料抽檢檢查，杜絕不合格的原材料進入施工現場，負責工地試驗室的日常工作，負責砼施工后場的配合比和水灰比監控和砼試件隨機取樣的監督。4、施工隊負責人：參與主要技術方案的制定，負責人員、機械、材料的組織，負責對各作業班組的技術培訓和安全教育工作。 5、施工隊技術員：負責各作業班的安排、調度，協助項目施工人員測量放樣，負責對各作業班的質

39、量和安全監督。 7.2 質量檢驗和施工記錄1、各道工序均實行三檢制質量檢驗制度，即每道工序完成后，由施工技術員自檢，報請項目現場施工復檢，并填寫自檢記錄，最后由監理工程師終檢，驗收合格后才能進行下一道工序施工。2、若某工序終檢不合格，應按有關技術要求進行處理，處理方案應經監理工程師同意，處理完畢并按上述程序進行檢驗，直到取得監理工程師簽證為止。3、各工序施工中，施工技術人員必須認真填報各種表格。 8 安全保證措施1、進入現場的施工人員必須穿防滑鞋不允許穿拖鞋上班。2、作業面設專職安全員，建立現場安全值班制度。3、作業班組在上下班要開展安全講話，平時要開展各項安全活動，如安全生產講座、事故分析會

40、、提高全體員工的安全意識。 4、施工現場樹立和懸掛安全警示牌、宣傳標語，時刻提醒員工安全第一的意識，提高員工對安全的警覺性。5、對違章指揮，違章操作人員要及時教育。6、下發特種作業的操作規程，并組織學習。施工機械設置專人指揮，確保不規范操作和其他不安全事故的發生。9 環境保護措施1、在工程施工過程中，加強施工設備的保養、凈化，減少污染源；杜絕不符合國家廢氣排放標準的機械進入工區。2、施工期間，對施工道路及施工區進行灑水；運料車輛裝車高度不超過車廂板高度，行駛車速不大于30km/h，以減少途中灑落和揚塵。3、在施工過程中，加強施工道路的維護與保養，做到勤灑水，減小揚塵污染。4、施工期間，不隨意燃燒樹木及廢物，以免污染空氣。5、遵守國家和地方政府關于環境保護的法律和法規性規定，做到愛護環境，文明施工。6、要求在現場布置的各種線路、管線整齊劃一，標志清楚。施工現場的場貌整齊，材料、機械設備堆放有序，施工標牌設置明顯。7、組織搞好設備維修保養，施工機具必須完好無損,保持設備技術狀態良好，從而為保障工藝質量提供基礎保障。8、施工現場隨干隨清理，做到工完料盡場地清。不得在現場亂丟生活和建筑垃圾，及時清理現場的污水和雜物。