1、龍頭寺M區(qū)A路延伸段道路工程210跨線橋鋼箱梁施工組織設(shè)計 編制： 審核： 批準： 目錄 第一節(jié) 工程概況 3第二節(jié) 施工組織機構(gòu) 8第三節(jié) 施工總體布置 10第四節(jié) 施工計劃 12第五節(jié) 總體工藝流程 16第六節(jié) 鋼箱梁制造 17第七節(jié) 鋼箱梁運輸、吊裝 25第八節(jié) 鋼箱梁安裝 22第九節(jié)、質(zhì)量保證體系 33第十節(jié) 安全施工保證體系 34第十一節(jié) 消防措施 45第十二節(jié) 工期保證措施 46第十三節(jié) 環(huán)境保護措施 46附錄A附錄B附錄C第一節(jié) 工程概況龍頭寺M區(qū)A路延伸段全長804.783m，起于M區(qū)A路終點，止于I區(qū)已建7號路，是南北向道路，道路等級為城市次干道I級。210跨線橋是M區(qū)A路延

2、伸段道路工程一部分，上跨機場高速和內(nèi)環(huán)快速干道，與機場高速斜交角為21。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用242.75m連續(xù)鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)A0橋臺采用重力式U型橋臺，A2橋臺采用U型橋臺+樁基礎(chǔ)形式，后接臺后擋墻。橋梁起點樁號K0+215.35米,道路設(shè)計標高308.223米；終點樁號K0+311.85米，道路設(shè)計標高309.514米，全長96.5米，全寬24米。橋梁平面分別位于R=700米的圓曲線和直線段上，橋梁縱坡為1.0%。箱梁構(gòu)造主橋上部結(jié)構(gòu)形式為雙幅二跨連續(xù)鋼箱梁,橋跨布置為：42.75m+42.75m，總長96.5m，總重828.245噸。在主梁與橋臺銜接處各設(shè)一道80型伸縮縫。鋼箱梁主要由頂板、

3、底板、腹板及各自的加勁肋組成。頂板寬為11.99m，底寬6.04m。梁高為1.8m。主梁頂板厚16mm，底板厚24mm，腹板厚16mm，頂板及腹板板式加勁肋厚12mm，高140mm，底板加勁肋厚20mm，高200mm。頂板車行道區(qū)域設(shè)置U型加勁肋，厚度為8mm。頂板設(shè)置1.5%橫坡，底板平直板。主梁采用工廠加工，現(xiàn)場吊裝焊接方法施工。設(shè)計技術(shù)標準(1) 道路等級：城市次干道I級；(2) 設(shè)計速度：50km/h；(3) 縱坡：全橋位于單向1縱坡上；(4) 橫坡：車行道為雙向1.5，人行道為單向2；(5) 橋梁抗震設(shè)防烈度：7度；橋梁抗震設(shè)防類別：B類；(6) 設(shè)計基準期：100年；設(shè)計安全等級：

4、一級。(7) 橋面寬度：3m(人行道)+8m(車行道)+2m(分隔帶)+8m(車行道)+3m(人行道)24m(8) 耐久性設(shè)計環(huán)境類別：類（溫暖地區(qū)的大氣環(huán)境）（JTG D62-2004規(guī)范中分類）。鋼材主體結(jié)構(gòu)：Q345D，板厚32mm.（GB/T 1591-2008）其中：頂板U肋采用熱軋定型產(chǎn)品輔助結(jié)構(gòu)：Q235B（GB/T700-2006）Q345D：彈性模量E=2.1105MPa剪切模量G=0.81105MPa軸向容許應(yīng)力：200MPa剪切容許應(yīng)力：120MPaQ235B：彈性模量E=2.1105MPa剪切模量G=0.81105MPa軸向容許應(yīng)力：140MPa剪切容許應(yīng)力：85MPa

5、焊接材料焊接所用焊絲必須滿足下列標準：GB/T 5117-1995 碳鋼焊條。GB/T 5118-1995 低合金鋼焊條。GB/T 14957-1994 熔化焊用鋼絲。GB/T 14958-1994 氣體保護焊用鋼絲。GB/T 8110-2008 氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲。焊接所用焊劑必須滿足下列標準：GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T 12470-2003 埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑（CO2 氣體純度應(yīng)大于 99.5%。）其他材料鋼結(jié)構(gòu)涂料箱梁封閉內(nèi)表面：環(huán)氧富鋅底漆50m人行道護欄：環(huán)氧富鋅底漆40m聚氨脂面漆(二度)250m其余鋼結(jié)構(gòu)表面：環(huán)氧富鋅底漆

6、70m環(huán)氧封閉漆30m環(huán)氧云鐵中間漆70m施工內(nèi)容：鋼結(jié)構(gòu)制作、運輸、吊裝、安裝等。本工程施工過程中必須做好與土建的施工協(xié)調(diào)與配合、臨近構(gòu)筑物的保護。本工程必須按照設(shè)計院編制的施工文件及國家相關(guān)規(guī)范精心組織、精心施工，質(zhì)量標準為優(yōu)良。本工程具體開工日期以業(yè)主工程師簽發(fā)的開工令為準，計劃從 2012年 月 日 年 月 日完成，計劃工期 天。一、工程特點 1、鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用工廠整體倒裝制作，分段、分幅運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝（注：如現(xiàn)場條件允許，可以選擇現(xiàn)場整體制作，分段整體吊裝）。主梁跨中底板與支座處頂板應(yīng)整塊下料。因鋼箱梁施工采用工廠整體制作，分段、分幅吊裝的施工工藝，所以鋼箱梁現(xiàn)場吊裝時應(yīng)采取相應(yīng)的臨

7、時支架搭設(shè)以及檢測、安全防護措施及交通組織措施，確保施工期間的安全。3、充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運輸方式、時間；保證構(gòu)件運輸安全。二、引用標準及技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范TB10212-2009鐵路鋼橋制造規(guī)范GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB1591-2008低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB5117碳鋼焊條GB/T 14958氣體保護焊用鋼絲GB/T 8110氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T 5293埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T12470低合金鋼埋弧焊用焊劑GB/T2970-2004中厚板超聲波檢驗方法TB 1

8、558對接焊縫超聲波探傷GB 11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB/T 8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T 985氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸寸GB/T 986埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸JGJ 81-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程龍頭寺M區(qū)A路延伸段道路工程210跨線橋施工圖三、主要材料主橋鋼箱梁主結(jié)構(gòu)鋼板采用Q345D鋼材。四、主要工程項目及數(shù)量本工程主要施工范圍包括：鋼箱梁制造、運輸、安裝全過程，全橋鋼箱梁（包括附屬結(jié)構(gòu)件）總重量約為828.245噸。鋼箱梁梁段重量及規(guī)格詳見表1。表1 鋼箱梁梁段重量梁段號規(guī)格（長*寬*高）重約（噸

9、）備注1左幅A段梁24m*6.74m*1.89m49噸2左幅A段梁左翼24m*2.65*1.314m30噸3左幅A段梁右翼24m*2.65*1.314m32噸4左幅B段梁32m*6.74m*1.89m65噸5左幅B段梁左翼32m*2.65*1.314m40噸6左幅B段梁右翼32m*2.65*1.314m43噸7左幅C段梁33.572m*6.74m*1.89m69噸8左幅C段梁左翼33.572m *2.65*1.314m42噸9左幅C段梁右翼33.572m *2.65*1.314m45噸10右幅A段梁24m*6.74m*1.89m49噸11右幅A段梁左翼24m*2.65*1.314m30噸12右

10、幅A段梁右翼24m*2.65*1.314m32噸13右幅B段梁32m*6.74m*1.89m65噸14右幅B段梁左翼32m*2.65*1.314m40噸15右幅B段梁右翼32m*2.65*1.314m43噸16右幅C段梁33.572m*6.74m*1.89m69噸17右幅C段梁左翼33.572m *2.65*1.314m42噸18右幅C段梁右翼33.572m *2.65*1.314m45噸第二節(jié) 施工組織機構(gòu)一、組織機構(gòu)管理模式1、實施項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理由公司具有相應(yīng)資質(zhì)的管理人員擔任。對鋼箱梁施工過程進行統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門配合本項目施工。2、工地項目部人員都與公司的其他各項工作

11、臨時脫鉤。二、組織機構(gòu)及人員設(shè)置方案 針對本項目，公司抽調(diào)鋼結(jié)構(gòu)制造經(jīng)驗豐富的技術(shù)、管理人員組成項目部，作為本工程的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，指揮中心，協(xié)調(diào)中心，負責組織落實本項目梁段的制造、運輸、成橋焊接以及附屬設(shè)施的制造安裝等施工內(nèi)容。1、項目部組織人員配備項目部組織人員配備分別由技術(shù)、施工、安全、質(zhì)量、資料等人員組成。實行一職多崗，以充實質(zhì)量、安全為核心主體，突出過程控制、測量、材料檢驗、質(zhì)量檢查的人員配備，尤其是配備經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)力量。項目部組織機構(gòu)主要管理及技術(shù)人員資源配置見以下施工管理網(wǎng)絡(luò)圖和項目部主要成員表。總包項目部管理機構(gòu)鋼箱梁項目經(jīng)理技術(shù)負責人專業(yè)施工負責人施工安全質(zhì)量負責人施 工資

12、料負責人制作施工防腐施工運輸施工吊裝施工施 工 班 組項目部主要成員表姓名本工程擬任崗位年齡性別專業(yè)學歷專業(yè)年限現(xiàn)任職務(wù)職稱安排上崗起止時間備注3、 分包梁段的運輸分包專業(yè)運輸單位。鋼箱梁的無損檢測分包有獨立承擔第三方檢驗資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)或聘用專業(yè)資格的檢測人員。梁段組焊操作工雇有經(jīng)驗和業(yè)績的專業(yè)勞務(wù)隊伍，合同運作。第三節(jié) 施工總體布置一、施工布置原則施工總體思路為：在確保總工期的前提下，以突出質(zhì)量和安全兩個重點，并以施工技術(shù)難點為中心內(nèi)容進行全面配置。千方百計擴展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法和先進方法施工，整體推進總體施工計劃進度。施工布置原則為：1、按合同要求，結(jié)合本工程項目施工特點，

13、針對施工中突出的難點，以形成生產(chǎn)能力、提高質(zhì)量為中心，以施工前期生產(chǎn)技術(shù)準備為重點進行施工總體布署。2、做到各階段的施工分工明晰、物流順暢、經(jīng)濟合理。3、以確保工期為核心，以保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)為目標，充分發(fā)揮我公司技術(shù)資源和設(shè)備資源的優(yōu)勢，最大限度地利用現(xiàn)有資源進行安排。 4、以項目部為中心，加強統(tǒng)一指揮，做好各階段工程的施工工序銜接的協(xié)調(diào)，確保各項資源暢通無阻。5、結(jié)合國、內(nèi)外鋼箱梁的制造經(jīng)驗，應(yīng)用成熟工藝，積極推廣先進的施工方法。6、積極、穩(wěn)妥、求實的理念對工程各部位、各工藝、各工序進行全方位、全過程的工程質(zhì)量管理、進度控制。實施動態(tài)管理，減少干擾，確保各項目標按期實現(xiàn)。7、鋼箱梁制造執(zhí)行

14、本橋圖紙、招標文件、技術(shù)規(guī)范及其所引用的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求進行施工。二、施工平面布置本工程鋼箱梁總體施工確定：（1）、工廠整體制作施工鋼箱梁；利用其具備車運裝卸條件和適宜的施工設(shè)施；（2）、工地梁段之間焊接在高架橋位進行。對施工二地各項施工、生活、臨時設(shè)施等做到周密計劃和布置，其中重點布置在鋼箱梁拼裝場地。各項設(shè)施設(shè)置的原則是滿足施工需要和建設(shè)標準，為文明施工管理提供條件。1、板單元制造總平面布置總平面布置的主要內(nèi)容是對生產(chǎn)現(xiàn)場布局進行合理調(diào)整，為本工程提供足夠的施工作業(yè)面積，按添置一部分設(shè)備和工裝后重新布置。為保證本項工程整個施工的順利進行，廠內(nèi)本項工程施工和其他工程施工共用的人員、設(shè)備等在

15、時間上調(diào)配開，打好穿插。2、梁段制作總平面布置鋼箱梁總拼裝場座北向南，長約150米，寬約30米，面積約4500平方米。場區(qū)鋼箱梁拼裝生產(chǎn)各項設(shè)施完備，拼裝場地可滿足鋼箱梁施工。主要建筑設(shè)施說明如下：1）總拼胎架本橋鋼箱梁共6個梁段，總長：89.572m+89.572m=179.144m，根據(jù)本橋工期要求，拼裝場制造二條拼裝線，拼裝胎架長90m*寬12m*高2.096m*2件，采用工字鋼50#組裝而成，重量：85噸*2件=170噸。配置2臺起重能力為30t-30m的汽車荷吊，用于整體拼裝胎架。胎架示意圖2）電力設(shè)施兩臺1000千伏安變壓器，能夠提供足夠電力，適應(yīng)本橋鋼箱梁制造。3）給水設(shè)施生產(chǎn)上

16、用水量不多，場區(qū)附近有供水管，可滿足要求。辦公及生活用水月供水量估算合計為100噸。只需對原供水系統(tǒng)進行改造，進行廠內(nèi)供水主管路施工即可滿足要求。3、鋼箱梁橋址安裝總平面布置橋位施工主要是焊接，工地施工用電由總包項目部提供在附近設(shè)置380V，功率500KVA電源。在橋面采用鋼腳手架搭設(shè)一框架結(jié)構(gòu)臨時設(shè)備棚，保證放在橋面上電焊機、空壓機等固定設(shè)備不被雨淋及陰雨天設(shè)備能正常工作。臨時搭建或就近租用房屋，水源從當?shù)鼐徒〉谩５谒墓?jié) 施工計劃一、施工技術(shù)組織計劃在認真研究合同，理解業(yè)主提供的鋼箱梁文件（設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范等資料）后，邀請設(shè)計部門對項目部管理和技術(shù)人員進行進一步的設(shè)計交底和技術(shù)澄清，深刻

17、領(lǐng)會設(shè)計意圖，明確技術(shù)要求，并提出合理化建議，探討最佳設(shè)計和施工方案。施工技術(shù)組織實行技術(shù)責任制，準備按時間進程分前、中、后三個階段，前期打基礎(chǔ)，中期搞強化，后期求完善。技術(shù)準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內(nèi)容完善齊備，超前計劃布局，及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實。首先，認真熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料和施工規(guī)范，調(diào)查、收集設(shè)計依據(jù)等原始資料，備齊必要的參考資料，對施工圖的工藝性進行審核，審查圖紙中的幾何尺寸、坐標、標高、說明中的矛盾和錯誤，提出修改與洽商意見，并編寫評審報告交甲方返設(shè)計單位澄清解答。組織鋼箱梁制造方面的工程技術(shù)和管理人員開會討論，分析本工程施工的特點和難點，制

18、定科學、合理的鋼箱梁制造、安裝和運輸實施方案，針對高強度焊接結(jié)構(gòu)鋼新材料的焊接，邀請有經(jīng)驗的專家研究。在設(shè)計技術(shù)交底基礎(chǔ)上，按照甲方要求和公司質(zhì)量體系規(guī)定，制定各種針對性的保證措施，開展實施性的施工組織設(shè)計，進行臨時工程設(shè)施和相關(guān)建設(shè)工程的具體設(shè)計。其次，編寫鋼箱梁制造各種工藝及規(guī)則，通過制定科學、合理、詳細的施工工藝方案，選擇施工方法和施工設(shè)備，完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計、整體梁段拼裝場改造、焊接工藝評定等技術(shù)準備工作。最后，結(jié)合工程施工特點，為了突出鋼箱梁制造工序保證能力。控制鋼箱梁制造的工序質(zhì)量和檢驗質(zhì)量，針對鋼箱梁制造的原材料檢驗、零、部件形位尺寸精度測量、吊運等重要環(huán)節(jié)制定操作規(guī)程；針

19、對各生產(chǎn)加工工序制定工藝規(guī)程、工藝質(zhì)量標準；針對焊接等關(guān)鍵操作工序編制作業(yè)指導(dǎo)書；針對主要構(gòu)件編制檢驗指導(dǎo)書（檢驗規(guī)程），做到程序文件化。施工中還要盡可能設(shè)計采用專業(yè)工藝裝備，實現(xiàn)胎型化流水作業(yè)。1、施工工藝、圖紙繪制1）施工工藝圖按鋼箱梁施工工藝方案的單元分類繪制，全部采用計算機CAD完成。按1：1對梁段立體放樣，在計算機里模擬試裝。繪制平曲線和豎曲線；全部桿件編碼與設(shè)計圖對應(yīng)。圖紙變更設(shè)計有設(shè)計單位書面變更通知方可進行。施工工藝圖繪制內(nèi)容包括：鋼箱梁節(jié)段拼裝順序圖、梁段施工詳圖、單元件施工詳圖、零件施工詳圖、附屬設(shè)施施工詳圖、材料明細表、桿件清單、發(fā)貨名細表等。施工工藝圖分批配套完成。2）

20、工裝設(shè)計為保證各梁段的制造精度，高質(zhì)量、按期完成鋼箱梁制造，設(shè)計制造或改制一批工裝，使施工盡可能實施胎型化流水作業(yè)。突出鋼箱梁制造工序保證能力，工裝制造后用首件進行驗證。3）工藝技術(shù)文件編制和審批施工技術(shù)措施編入相應(yīng)工藝技術(shù)文件，工藝技術(shù)文件的正確與否，將直接影響到工程的質(zhì)量、進度等，根據(jù)自身條件，結(jié)合工程實際，針對鋼箱梁制造編制專門的程序，做到程序文件化。工藝文件報請監(jiān)理工程師審查，主要技術(shù)文件報請甲方、監(jiān)理工程師審定或批準。2、焊接工藝評定根據(jù)本橋鋼箱梁設(shè)計圖紙和鋼箱梁施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，鋼箱梁制造開工前，先進行焊接性試驗，并對全橋主要焊縫分類，針對典型接頭形式、板厚組合的代表焊縫，考慮坡

21、口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，模擬實際施工條件，初步擬訂焊接工藝，并對擬定的焊接工藝逐項進行焊接工藝評定試驗，使評定結(jié)果具有廣泛的適用性,根據(jù)評定結(jié)果選擇最優(yōu)的焊接工藝。詳見焊接工藝評定報告。評定試驗用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致，盡可能選用碳當量偏標準上限的母材制備試板。選用的焊接材料應(yīng)使焊縫的強度、韌性與母材相匹配。3、技術(shù)交底 開工前，分層進行動員和技術(shù)交底。首先由項目經(jīng)理召集各專業(yè)負責人用1天時間進行管理層的施工動員，組織項目部學習鋼箱梁施工組織設(shè)計和有關(guān)技術(shù)文件，明確工作目標和要求，落實責任制；其次由各專業(yè)負責人用1天時間對其施工作業(yè)隊隊長、組長、專業(yè)作業(yè)人員進行施工動員和技術(shù)交底。動員和

22、技術(shù)交底工作的主要內(nèi)容：1）介紹工程基本情況和工程意義，進行質(zhì)量意識教育，強化工期意識、安全意識和環(huán)保意識；貫徹工藝紀律；2）講述工程施工特點及設(shè)計意圖，施工方案，施工準備要求，各工序施工工藝方法、制造難點、控制方法及注意事項；3）零件加工、部件、梁段公差要求等制造標準；4）出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理方法，檢查檢測方法，各種表格的填寫方法；5）強調(diào)施工作業(yè)中的特殊要求。二、生產(chǎn)進度開工日期： - - （板件下料）；竣工日期： - - （合攏段安裝施工完成）。鋼箱梁的制作計劃于年 月底完成。梁段運輸及橋上焊接配合架梁進度進行，確保全橋按期完工。三、主要人員投入配置合理的勞動力是工程順利進行的必要條件，根

23、據(jù)本工程的施工特點，結(jié)合公司勞動力情況，對施工人員的投入做出安排。構(gòu)件的組焊由專業(yè)的施工隊負責。配齊測量、生產(chǎn)、檢驗、試驗等各類人員，在制作各階段，根據(jù)工作量大小做適當調(diào)整。施工操作力量人員配備計劃見附錄A。四、主要設(shè)備投入為了優(yōu)質(zhì)、高效、按時完成鋼箱梁制造工程，我公司在鋼箱梁整個制造和安裝過程中配備了充足的吊裝、運輸、加工設(shè)備及測量儀器來提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量。投入本工程的機械、設(shè)備和試驗儀器儀表具體見附錄B。五、主要材料投入為了滿足生產(chǎn)要求鋼箱梁制造所需的鋼材 年 月初共計約 828.245噸、焊材約20噸、油漆約 2噸。第五節(jié) 總體工藝流程本工程鋼箱梁制造、運輸和安裝主要施工內(nèi)容分二個階

24、段，總體工藝流程為：第一階段：原材料進廠復(fù)驗原材料拋涂預(yù)處理下料單件預(yù)制鋼箱梁組裝、焊接第二階段：汽車運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場架設(shè)（梁段橋位吊裝測量） 焊接 橋面附屬設(shè)施安裝 最終驗收施工前期準備鋼箱梁施工圖紙技術(shù)交底、材料驗收鋼板預(yù)處理原材料復(fù)驗、焊接工藝評定基礎(chǔ)尺寸復(fù)測鋼箱梁下料組裝焊接X射線、超聲波檢驗預(yù)裝橋面板施工運輸、吊裝現(xiàn)場組裝焊接X射線、超聲波檢驗刷面漆初 驗 收竣工驗收、交工 鋼箱梁制造施工流程圖第六節(jié) 鋼箱梁制造一、結(jié)構(gòu)特點：1、鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用工廠整體倒裝制作，分段、分幅運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝架設(shè)。鋼箱梁梁段制造時，焊縫數(shù)量多，焊接施工難度大。鋼箱梁梁段安裝時，梁段間采用主體框架全斷面整體焊接

25、，加勁肋采用慣用的嵌補焊接連接的形式，因而，控制焊接質(zhì)量是關(guān)鍵。2、 鋼箱梁安裝在滿足橋上豎曲線橋梁線形的同時，還要保證相鄰縱向拼裝焊縫間隙以及橫向連接位置的精度，對梁段幾何尺寸制造精度要求高。而外腹板的熔透焊縫的焊接收縮量大，控制梁段幾何尺寸是難點，制造質(zhì)量直接影響梁段的幾何形狀和尺寸精度，在制造中應(yīng)重點控制。由于頂板、底板厚度較大，采用火焰修整焊接變形較為困難。因此，如何控制焊接變形和準確預(yù)留焊接收縮量是至關(guān)重要的。3、鋼箱梁采取工廠整體倒裝制作，分段、分幅運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝架設(shè)，底板與腹板T型焊縫焊接工作將在鋼箱梁翻面后進行。鋼箱梁吊裝就位后，在邊隔板上開設(shè)400*500mm人孔，進入內(nèi)部焊

26、接。4、防腐蝕涂層（1）鋼材表面預(yù)處理板材預(yù)處理：Sa 2.5級，Rz=4080m。車間底漆：無機硅酸鋅一道，干膜厚度25m。（2）部件涂裝體系a.鋼箱梁內(nèi)表面由于處于箱室內(nèi)部，內(nèi)表面的涂裝體系不受紫外線照射影響，空氣干燥，條件良好，免維護周期應(yīng)大于30年。涂 層涂料種類干膜厚度（m）底涂環(huán)氧富鋅底漆75中涂環(huán)氧云母氧化鐵中間漆100面涂聚合硅氧烷面漆 （顏色待定）75總計250b.鋼箱梁外表面涂裝應(yīng)有長效防腐及裝飾功能。面涂及中涂的免維護周期應(yīng)大于20年。涂 層涂料種類干膜厚度（m）底 涂環(huán)氧富鋅底漆75中涂環(huán)氧云母氧化鐵中間漆100面涂聚合硅氧烷面漆 （顏色待定）75面涂聚合硅氧烷面漆 （

27、顏色待定）50總計300c.工地焊接接頭區(qū)域作涂裝需特別考慮工地接頭及其相鄰表面的清理的工藝措施，防護要求不低于主體結(jié)構(gòu)。涂層涂料種類干膜厚度（m）底涂環(huán)氧富鋅底漆75中涂環(huán)氧云鐵中間漆150面涂聚合硅氧烷面漆(顏色待定)125本橋鋼結(jié)構(gòu)部分為鋼箱梁橋，依據(jù)大氣腐蝕環(huán)境、局部腐蝕因素以及鋼結(jié)構(gòu)各部件的工作和維修條件，涂裝設(shè)計的基本要求是防腐蝕涂層的周期性維修主要針對面涂和中涂，也即最大限度保證其底涂層的可靠及完整性，涂層應(yīng)確保在帶棱角構(gòu)件處良好的遮蓋效果和結(jié)合力，同時具有良好的復(fù)涂性，要求構(gòu)件制作時外露棱角進行2mm 的導(dǎo)棱處理。主體鋼結(jié)構(gòu)外表面涂裝應(yīng)有長效防腐及裝飾功能。面涂及中涂的免維護周

28、期大于20年。鋼箱內(nèi)表面防腐蝕涂層提供長效防腐的功能。涂裝免維護周期大于30年。高強螺栓摩擦面及連接處外表面涂裝體系各具有不同的功能，即確保高強螺栓摩擦面結(jié)構(gòu)傳力功能（滿足相關(guān)規(guī)范抗滑移系數(shù)的要求）、外表面（含螺栓頭及螺母）的長效防腐和裝飾功能。外表面涂裝要求與主體結(jié)構(gòu)相同。工地焊接接頭區(qū)域作涂裝設(shè)計需特別考慮工地接頭及其相鄰表面的預(yù)處理工藝措施。防護要求不低于主體結(jié)構(gòu)。人行護攔及燈柱表面涂裝體系的主要功能應(yīng)為美觀和防腐涂裝免維護周期應(yīng)大于20年。鋼結(jié)構(gòu)制造與施工綜合要求（1）一般規(guī)定：鋼箱梁制造應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）和鐵路鋼橋制造規(guī)范的要求（TB10212

29、-2009）。（2）鋼材和焊材等輔助材料按規(guī)定進廠復(fù)驗合格后，方可投入制造使用。制造還應(yīng)執(zhí)行經(jīng)評審或按程序批準的制造規(guī)則和工藝文件，參加制造工作的工人應(yīng)具備其工作內(nèi)容的相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格。（3）鋼箱梁要求在工廠分段制造、現(xiàn)場組拼，要求工廠的制造質(zhì)量和精度必須嚴格把握。工廠的檢驗和計量器具、儀表、均應(yīng)經(jīng)國家二級以上計量單位鑒定合格，并在規(guī)定期限內(nèi)使用。（4）板件或單元件的吊裝，組裝和焊接時應(yīng)注意對板件的保護，防止造成板面和邊緣的碰傷。（5）鋼箱梁應(yīng)在現(xiàn)場支架上拼裝，要求施工支架應(yīng)能控制鋼箱的外形尺寸，且必須保證足夠的精度和剛度，并應(yīng)隨時監(jiān)測支架的使用狀態(tài)。1.1. 制造要求和精度控制（1）鋼箱梁的外露

30、邊緣應(yīng)符合下表的規(guī)定： 等級項目主要零部件次要零部件附注表面粗糙度25m50mGB/T1031-1995用樣板檢測崩坑不容許1m長度內(nèi)允許有一處1mm超限修補塌角R為0.52mm切割面垂直度0.05倍板厚，且2.0mm注：次要零部件為平臺肋、剪力板；主要零部件為除次要零部件以外的其他構(gòu)件。此外，考慮到涂裝保護的需要，要求對鋼箱梁的全部外露邊緣均進行雙側(cè)棱角的打磨，使成為R=2mm左右的圓角。（2）設(shè)計圖中給出了鋼箱梁無應(yīng)力下的結(jié)構(gòu)尺寸，但制造商需根據(jù)制造工藝、安裝情況確定實際的下料、加工和組裝尺寸。（3）焊縫的質(zhì)量要求a 焊縫的性能要求主要構(gòu)件的對接接頭和角接頭的機械性能（包括拉伸、彎曲和沖擊

31、）的試驗值，均應(yīng)不低于母材的標準值；b焊縫等級焊縫等級適用部位備注I鋼箱梁節(jié)段間箱頂板、底板、腹板及縱向U肋與板肋之間的對接焊縫。對接熔透焊縫、重要部位的完全熔透坡口角焊縫。縱向?qū)雍缚p及三者間的縱向連接焊縫部分熔透坡口角焊縫、重要部位角焊縫其余焊縫非主要受力部件的非重要部位的角焊縫制造廠應(yīng)根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）、鐵路鋼橋制造規(guī)范的要求（TB10212-2009）和其它有關(guān)標準，按上面的焊縫分級制定相應(yīng)的檢驗方法、檢驗范圍和質(zhì)量要求。（1）鋼箱梁的零部件矯正應(yīng)遵守公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）和鐵路鋼橋制造規(guī)范的要求（TB10212-20

32、09）的規(guī)定。（2）鋼箱梁制造尺寸的允許偏差（單位：mm）序號項目允許偏差圖示說明1節(jié)段長22端口垂直度3端口面應(yīng)垂直于塔軸線3梁高h24縱向線型=2檢查腹板（3）鋼箱梁制造時其他注意事項：圖紙中僅給出基準溫度下各節(jié)段構(gòu)件的名義長度，各節(jié)段制造長度需考慮：工廠制造時焊縫的收縮、施工過程中節(jié)段的壓縮量以及加工余量等。要求每個節(jié)段與其相鄰的兩個節(jié)段間在廠內(nèi)應(yīng)進行預(yù)拼裝。臨時吊點、臨時安裝匹配件應(yīng)與鋼箱梁一起制造。二、鋼箱梁制作1、頂、底板制造工藝 頂、底板下料、打坡口。下 料 頂、底板下料嚴格控制平面度。矯 正 吊鋼板時注意吊裝平衡，以防產(chǎn)生永久變形。組裝加勁肋 采用CO2自動焊機施焊，焊后進行適

33、當修整。 焊 接修 整2、橫隔板制造工藝采用半自動切割下料。下料加工人孔圍板壓型。采用半自動切割下料。切割主板周邊及大孔 在平臺上進行檢驗，嚴格控制平面度。 用CO2半自動焊機對稱施焊，嚴格控制焊接變形。修整 劃線組裝，預(yù)留焊接收縮量，在板單元對接處，板邊與胎架固定，在反變形胎架上進行焊接，用CO2半自動焊機對稱施焊，嚴格控制焊接變形，以減小修整量。組焊豎肋水平肋組焊圍板修整3、腹板制造工藝采用半自動切割機下料。下料嚴格控制平面度和直線度。矯正刨焊接坡口。加工采用CO2半自動焊，焊后修整嚴格控制直線度。T形肋組焊修在胎架上用CO2半自動焊機施焊，以減小焊接變形和修整量。加勁肋與主板組焊修在胎架

34、上用CO2半自動焊機按工藝規(guī)定的順序施焊，嚴格控制焊接變形。組焊人孔圍板和豎肋 焊后在平臺上修整檢驗。修整4、涂裝工藝采用噴丸（砂）除銹，將表面油污、氧化皮和鐵銹以及其他雜物消除干凈。除銹保證電弧噴涂涂層的質(zhì)量和涂層與被噴涂基體之間的結(jié)合強度。電弧噴鋁采用刷涂，最小膜厚需達到規(guī)定厚度的90%以上。封閉漆面漆采用高壓無氣噴涂，應(yīng)光潔美觀、色彩均勻。修補 整體涂裝后修補檢驗。三、梁段制作 為減少占用總拼裝胎架時間，縮短總裝周期，在頂（底）板參與梁段組裝前，先在專用胎架上將二（或三）塊頂（底）板拼焊成一個吊裝板塊。為減少焊接變形和火焰修整量，保證板塊平面度，在焊接前預(yù)置反變形。先將中間一塊底板單元置

35、于胎架上，使其橫、縱基線在無日照影響的條件下與胎架上的基線精確對正，將其固定。然后依次對稱組焊兩側(cè)底板板塊。組焊底板橫、縱隔板以底板的橫、縱基線為基準，先組裝橫隔板的中間塊，并焊接其與底板的焊縫；然后依次交替組裝橫隔板的邊塊和縱隔板。 用火焰修整，嚴格控制平面度。修 整 用水準儀控制外腹板的角度。外腹板組焊頂板組裝中間兩頂板板塊，施焊縱向?qū)雍缚p。組裝頂板時應(yīng)注意：控制頂板的標高，并用水準儀監(jiān)控箱體高度。 嚴格控制焊接變形。組焊附屬 打磨和修補。修 整根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計特點，鋼箱梁的制造采用在胎架上整體組裝、焊接和預(yù)拼裝同時完成的方案，為了滿足架設(shè)單位吊裝要求確定鋼箱梁梁段制造分6段架設(shè)。第

36、七節(jié) 鋼箱梁運輸、吊裝一、工程概況主橋上部結(jié)構(gòu)形式為雙幅二跨連續(xù)鋼箱梁,橋跨布置為：42.75m+42.75m，總長96.5m，總重828.245噸。在主梁與橋臺銜接處各設(shè)一道80型伸縮縫。鋼箱梁主要由頂板、底板、腹板及各自的加勁肋組成。頂板寬為11.99m，底寬6.04m。梁高為1.8m。主梁頂板厚16mm，底板厚24mm，腹板厚16mm，頂板及腹板板式加勁肋厚12mm，高140mm，底板加勁肋厚20mm，高200mm。頂板車行道區(qū)域設(shè)置U型加勁肋，厚度為8mm。頂板設(shè)置1.5%橫坡，底板平直板。主梁采用工廠加工，現(xiàn)場吊裝焊接方法施工。在現(xiàn)場拼裝處通過搭設(shè)臨時支墩拼裝，臨時支墩上采用沙桶，以

37、便微調(diào)鋼箱梁的標高。鋼箱梁安裝焊接完畢后再拆除臨時支架。臨時支架采用貝雷支架形式。施工時臨時拆除內(nèi)環(huán)道路中央分帶，支架間預(yù)留車道，施工完成后還建中央分隔帶及綠化二、施工方案的確定1、鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用工廠制作，運輸?shù)浆F(xiàn)場吊裝。主梁跨中底板與支座處頂板應(yīng)整塊下料。因鋼箱梁施工采用整體制作，分幅、分段吊裝的施工工藝，所以鋼箱梁現(xiàn)場吊裝時應(yīng)采取相應(yīng)的臨時支架搭設(shè)以及檢測、安全防護措施及交通組織措施，確保施工期間的安全。鋼箱梁吊裝信息表梁段號規(guī)格（長*寬*高）重約（噸）設(shè)備1左幅A段梁24m*6.74m*1.89m49噸1臺300噸汽車吊2左幅A段梁左翼24m*2.65*1.314m30噸1臺300噸汽車

38、吊3左幅A段梁右翼24m*2.65*1.314m32噸1臺300噸汽車吊4左幅B段梁32m*6.74m*1.89m65噸1臺300噸汽車吊5左幅B段梁左翼32m*2.65*1.314m40噸1臺300噸汽車吊6左幅B段梁右翼32m*2.65*1.314m43噸1臺300噸汽車吊7左幅C段梁33.572m*6.74m*1.89m69噸1臺300噸汽車吊8左幅C段梁左翼33.572m *2.65*1.314m42噸1臺300噸汽車吊9左幅C段梁右翼33.572m *2.65*1.314m45噸1臺300噸汽車吊10右幅A段梁24m*6.74m*1.89m49噸1臺300噸汽車吊11右幅A段梁左翼2

39、4m*2.65*1.314m30噸1臺300噸汽車吊12右幅A段梁右翼24m*2.65*1.314m32噸1臺300噸汽車吊13右幅B段梁32m*6.74m*1.89m65噸1臺300噸汽車吊14右幅B段梁左翼32m*2.65*1.314m40噸1臺300噸汽車吊15右幅B段梁右翼32m*2.65*1.314m43噸1臺300噸汽車吊16右幅C段梁33.572m*6.74m*1.89m69噸1臺300噸汽車吊17右幅C段梁左翼33.572m *2.65*1.314m42噸1臺300噸汽車吊18右幅C段梁右翼33.572m *2.65*1.314m45噸1臺300噸汽車吊3、充分調(diào)查制作工廠到施

40、工現(xiàn)場的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運輸方式、時間；保證構(gòu)件運輸安全。4、主橋鋼結(jié)構(gòu)箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超寬（6.74米），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉(zhuǎn)彎半徑大），而且必須取得相關(guān)部門的支持配合。本工程鋼箱梁總長179.144米，分左幅89.572米，右幅89.572米，單幅整體制作，分3段運輸?shù)跹b。5、由于鋼箱梁單段，最大單重約69噸，構(gòu)件尺寸33.572m*6.74m*1.89m，這給運輸和吊裝帶來相當大的困難，雖然運距約50公里，但是有的地方彎度小，路面窄、坡度大，構(gòu)件尾部可能要掃到建筑物。采取的措施是后面跟一臺100t汽車吊，過不去的地方采用吊車吊尾部逐步通

41、過的方法。由于構(gòu)件超長超寬，運輸時除前后用護車送外，行駛中駕駛員必須時刻注意道路兩側(cè)的障礙，不得碰掛。本工程鋼箱梁共兩幅，單幅分3段吊裝，單段分3部分吊裝。由此鋼箱梁運輸分18次運輸，單次運輸采用60噸軸線平板拖車運輸。6、運輸?shù)缆返倪x擇，是整個運輸方案的關(guān)鍵。目前市內(nèi)不少公路都在修建立交橋和路面拓寬施工。因此，施工前必須對運輸?shù)缆费赝具M行實地勘察，發(fā)現(xiàn)問題隨時修正。通過各條路線的調(diào)查運輸路線確定為：金科陽光小鎮(zhèn)市政二公司鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)裝車半山上內(nèi)環(huán)高速人和立交施工現(xiàn)場。由于鋼箱梁超寬，在運輸時要占用兩個車道。所以必須取得交警等相關(guān)部門的支持配合，選在夜間車流量較小的時間段晚上23:00時進行

42、運輸，運輸時需封閉運輸線路禁止其它車輛行駛。7、吊裝時須與相關(guān)施工單位作好協(xié)調(diào)工作，在吊裝前，事先應(yīng)報監(jiān)理與業(yè)主批準，吊裝時，施工人員在現(xiàn)場指揮，配合相關(guān)施工單位組織施工現(xiàn)場的交通，確保安全。必須取得交警等相關(guān)部門的支持配合，封閉道路施工。根據(jù)鋼箱梁整體總重量、現(xiàn)場施工條件，結(jié)合我司現(xiàn)有的設(shè)備能力，運輸、吊裝的方案定為配備60噸軸線平板拖車運輸主梁，由于鋼箱梁寬度較大、現(xiàn)場吊裝環(huán)境惡劣，所以配備一臺300T汽車吊吊裝鋼箱梁。8、運輸時間為夜間運輸：23:00后，吊裝時間為24:00開始吊裝6:00前結(jié)束。9、吊裝順序：左幅A段梁 左幅A段梁左翼 左幅A段梁右翼 左幅B段梁 左幅B段梁左翼 左幅

43、B段梁右翼 左幅C段梁 左幅C段梁左翼 左幅C段梁右翼 右幅A段梁 右幅A段梁左翼 右幅A段梁右翼 右幅B段梁 右幅B段梁左翼 右幅B段梁右翼 右幅C段梁 右幅C段梁左翼 右幅C段梁右翼四、施工準備1、 認真學習施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進行技術(shù)及安全交底； 2、 認真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量；3、 核對結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系；4、 對各構(gòu)件及支撐連接件進行分類編號；5、 檢查構(gòu)件是否有嚴重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達到標準要求，如未達到規(guī)范要求應(yīng)采取妥善措施；6、 查看構(gòu)件、預(yù)埋件及吊環(huán)、索具是否齊全可靠。7、 預(yù)拼裝所用的支承墩臺或平臺應(yīng)測量找平（

44、或符合設(shè)計文件中表述的墩柱高差）檢查時應(yīng)拆除全部臨時固定和拉緊裝置。8、 吊裝前搭設(shè)臨時鋼管支架。9、 吊裝前應(yīng)取得交管部門的支持，辦理臨時占道手續(xù)，組織交通轉(zhuǎn)換，取得交警部門支持配合，使整個吊裝現(xiàn)場處于全封閉狀態(tài),禁止車輛和行人通行，現(xiàn)場吊裝前需進行臨時支架的尺寸、高度、牢固性進行檢查。五、主要施工方法1、構(gòu)件運輸臨時加固：箱梁裝車后，在箱梁前后部兩側(cè)用3/8”的小鋼絲繩絞緊，共四組四道，與拖板和鋼梁接觸的地方墊上圓弧襯墊，防止割斷鋼繩。2、構(gòu)件運輸過程中，拖車前后應(yīng)有護送工作，并用步話機隨時保持聯(lián)系和指揮，構(gòu)件兩側(cè)及尾部應(yīng)綁紅色布條或紅色警示燈。3、運輸過程的技術(shù)措施1)所有構(gòu)件均以成品的

45、形式發(fā)運到現(xiàn)場。發(fā)運前所有的構(gòu)件均進行打包捆扎，直桿件全部用鋼框架進行固定，下部用墊木支承。彎曲桿件也按同類型進行集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲進行綁扎固定。構(gòu)件與捆綁用鋼絲繩之間必須放置橡膠墊之類的緩沖物，所有的包裝都必須進行編號并標記在包裝上，且每個包裝都必須有詳細的構(gòu)件清單。2)部分構(gòu)件由于形狀特異。因此運輸時需逐個單獨固定，不能堆載。擬制作專門的支承胎架進行包裝，胎架分別布置在構(gòu)件的兩頭和中間隔板部位，以固定住構(gòu)件本身，防止其不穩(wěn)和移位。3)吊裝構(gòu)件時，若直接與構(gòu)件接觸，必須采用軟吊繩，在構(gòu)件捆扎或固定處用軟性材料襯墊保護，不能采用鋼絲繩吊運，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。4)構(gòu)件機加工面

46、、螺孔應(yīng)涂防銹劑，采取保護措施。5)隨運構(gòu)件應(yīng)設(shè)標記牌，標明構(gòu)件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置。6)對于超寬構(gòu)件運輸，必須作好超寬標志，并事先對運輸行駛路線作好摸底工作，并繪好運輸線路圖，保證運輸安全暢通。吊裝前準備工作、現(xiàn)場勘察為保證在現(xiàn)場吊裝安裝時順利進行，吊裝前業(yè)主、監(jiān)理應(yīng)對現(xiàn)場地下、地上障礙物、對施工現(xiàn)場行人、行車交通分流與有關(guān)部門進行溝通、協(xié)調(diào)處理，并采取相應(yīng)的防護措施。A、經(jīng)現(xiàn)場勘察，橋梁吊裝安裝通道周邊比較空曠，不會影響橋梁吊裝安裝。B、橋梁吊裝安裝時與其交叉的道路必須進行臨時封閉，業(yè)主應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。C、現(xiàn)有路面是土泥路面不能滿足吊裝荷載，為滿足吊裝荷載需在吊車每個支

47、腿位置支墊4平方米鋼板及木方。安裝用臨時平臺支架制作、安裝由于橋梁跨度大，噸位重，給構(gòu)件運輸、吊裝安裝帶來很大難度。在橋梁制作時采取整體制作，現(xiàn)場吊裝拼裝焊接施工工藝，將主梁部分分成六段18個構(gòu)件，運到現(xiàn)場吊裝進行組對焊接。現(xiàn)場拼裝時需要在對接處制作臨時平臺支架，在構(gòu)件運至現(xiàn)場前必須安裝調(diào)試完畢。臨時平臺支架制作見下： 支架布置示意圖支架搭設(shè)數(shù)量：長26米*寬6米*高6米*2件。為保證臨時腳手架的穩(wěn)定度，基礎(chǔ)采用C30混凝土，支架立柱采用D720*10mm螺旋焊管，連接板采用t20鋼板，橫梁采用H型鋼2H650*300*12*20在支架內(nèi)設(shè)置剪刀支撐32#工字鋼。重量：20噸*2件=40噸。示

48、意圖如下：、施工現(xiàn)場主要使用器具如下：序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1汽車吊300T1臺吊裝2汽車吊100T1臺吊裝4大型運輸汽車60噸5臺運輸6二氧化碳保護焊機20臺焊接7鋼板14-2030塊墊板8鋼絲繩10mm500m安全繩9氣割矩20套修正、烘干10水平儀、全站儀各一部測量11千斤頂50T10臺調(diào)平12斜鐵30塊墊板13卸扣25T20個安裝14手動葫蘆10噸20件安裝六、人員、機械設(shè)備和工期的安排1、人員勞動力組成鋼箱梁吊裝屬大型結(jié)構(gòu)的安裝，現(xiàn)場作業(yè)必須分工明確、統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員，要制定嚴格的施工組織計劃及防范措施，確保施工安全。人員組織計劃表序號工種單

49、位人數(shù)1現(xiàn)場負責人名12指揮員名地面1、橋面13技術(shù)員名24安全員名25起重工名486吊車司機名47拖車司機名28電焊工名89電工名110防護員名411測量員名2第八節(jié) 鋼箱梁安裝一、橋上焊接施工準備1、根據(jù)橋上焊接工程總量和施工進度要求，應(yīng)在每一吊梁焊接作業(yè)面配置容量為200KVA的焊接電源。2、施工前安裝、調(diào)試好配電設(shè)備、焊接設(shè)備、通風排塵設(shè)備、CO2焊所需防風棚架、除銹機具、氣刨工具、火焰切割工具、防水防潮設(shè)備、焊接材料烘干箱等施工必備器材器具，并設(shè)立專職維護管理人員。3、施工前搭設(shè)好臨時工作平臺。4、提前采購好施工所用焊接材料并做好復(fù)驗工作。5、建立健全橋上施工崗位責任制度、安全制度、

50、供電制度、通風排塵制度等規(guī)章制度，在橋上設(shè)置用電安全告示及用電安全設(shè)施。將各種制度落實到責任人，保證施工安全。二、梁段架設(shè)1、將梁段用汽車運輸?shù)戒撓淞簶蛑罚杉茉O(shè)單位指定吊裝位置等待吊裝，梁段就位后由架設(shè)單位進行梁段線形的調(diào)整，滿足線形要求即吊裝梁段與前一梁段水平距離小于等于6mm后，我方進行梁段的焊接工作。2、橋環(huán)焊縫作業(yè)工藝流程圖如下：YY組裝檢查吊裝就位利用匹配連接件，調(diào)整并控制坡口錯邊及間隙。檢查坡口及清理情況。檢查N 外觀檢查、無損檢驗。 按工藝要求焊接環(huán)縫、U肋、嵌補件、橋面附件。焊 接下工序N返工返修焊 第九節(jié)、質(zhì)量保證體系切實貫徹執(zhí)行（GB/T19000-ISO9000）的標準

51、，依據(jù)質(zhì)量體系，生產(chǎn)、安裝ISO9001-2009發(fā)行標準文件，做到執(zhí)行手冊和文件全員化、程序化和記錄化。嚴格按照“質(zhì)量第一、顧客滿意、持續(xù)改進、遵信守約”十六字方針，把好質(zhì)量關(guān)。一、 工程質(zhì)量保證的一般措施：項目部成立質(zhì)量管理小組，由項目經(jīng)理親自掛帥，技術(shù)負責人主管，成員由項目經(jīng)理、技術(shù)、質(zhì)檢、物資供應(yīng)負責人組成。提高工地內(nèi)控標準，一律按“優(yōu)良”等級施工檢查驗收。嚴格執(zhí)行“三檢制”層層把關(guān)，各道工序不驗收合格，不進行下道工序施工。對連續(xù)作業(yè)的工作，實行交接班制度，做好交接班記錄。制定切實可行的質(zhì)量獎罰制度，并按各分項工程驗收予以兌現(xiàn)。確保鋼材、焊條等進廠后有質(zhì)量保證書，保證資料齊全，對進廠材

52、料進行復(fù)驗檢查，試驗合格后使用。加強對焊工的技能教育。分工分責，獎優(yōu)罰劣。在施工中嚴格把守質(zhì)量，上道工序不驗收，下道工序不施工。不同廠家提供各種規(guī)格的鋼材，對其進行一組以上試件的材質(zhì)化學成分和機械性能檢驗。鋼材進廠后，堆入棚內(nèi)，避免雨淋、水泡等現(xiàn)象，小構(gòu)件存放庫內(nèi)并采用防潮措施。對接對口處平整。焊縫表面無裂縫、氣孔、夾渣和殘留飛濺物等缺陷。焊接完畢后進行無損探傷檢驗，每位焊工至少檢驗一條焊縫，對經(jīng)無損檢驗不合格的焊工，取消焊工資格，關(guān)鍵部位焊縫進行百分之百無損檢測。返工后焊縫進行百分之百的無損探傷檢測。吊件安裝輕吊、輕放。無損檢測：每個焊工都必須具有有效的焊工證書，方可進行施焊，并保證每個焊工

53、都有焊縫被探傷檢查，確保焊縫質(zhì)量達到規(guī)定標準。二、雨季施工措施1防雨措施：對施工材料要做好防雨準備，對作業(yè)現(xiàn)場的電器、開關(guān)箱以及通訊線路采取必要的防雨措施，以免發(fā)生觸電、漏電等安全事故。并派專人負責經(jīng)常檢查及時處理完善。大量開展一些受雨影響較小的工作。盡量減少雨季對施工工期的影響。保證Q345D鋼板焊接時不被雨淋，配備好1010m油布三塊，以保護在施焊的部位，以免造成驟冷，影響焊接質(zhì)量。有條件的話最好因地制宜搭小型活動工棚，適應(yīng)雨天施工，保證工期。第十節(jié) 安全施工保證體系一、 安全管理方針和目標根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，健全安全管理體制，完善安全制度。認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方

54、針。項目經(jīng)理把安全工作當作第一位的工作來抓，增強安全意識，打好安全基礎(chǔ)，完善安全保證體系，落實安全責任制，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，有效地控制好安全，達到無亡人事故，消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。本工程項目的安全目標：消除事故隱患，杜絕因公死亡和重大設(shè)備事故。二、 安全管理機構(gòu)根據(jù)工程特點和施工要求，為加強安全施工管理，建立安全施工管理機構(gòu)見。安全生產(chǎn)管理實行項目經(jīng)理負責制，領(lǐng)導(dǎo)各級生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。選用業(yè)務(wù)熟練、事業(yè)心強的專業(yè)人員充實安全監(jiān)察人員，做安全監(jiān)督工作，充分發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。三、安全管理責任制確保施工

55、安全關(guān)鍵是要繼續(xù)堅持行之有效的安全管理制度，嚴格按照安全操作規(guī)程施工，貫徹安全責任制，落實各項安全保證措施。1、項目部各類人員安全職責:a、項目經(jīng)理 1)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范和公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，遵守施工現(xiàn)場安全守則的規(guī)定，對本工程安全生產(chǎn)工作負全面責任。 2)定期主持召開安全生產(chǎn)會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，注意改善勞動條件，關(guān)心職工的安全與健康，保證安全生產(chǎn)管理體系正常運行。 3)檢查并考核項目部各單位安全生產(chǎn)責任制落實情況。b、安全員1）負責檢查和督促安全生產(chǎn)工作，制止違章作業(yè)；2）負責對各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)情況考核；3）

56、負責職工的安全和治安保衛(wèi)工作；4）負責對各種安全生產(chǎn)標志或警示牌的維護；四、項目部各部門安全職責a、各專業(yè)施工員：1)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負責本項目安全生產(chǎn)管理的日常工作。2)負責編制各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，并按月對各施工單位的執(zhí)行情況進行考核。3)負責審批各工種的勞動保護用品，并對各施工單位勞保用品的使用情況進行考核。4)負責設(shè)備的定置管理，保證設(shè)備完好率達到規(guī)定要求。5)負責定期(每月一次)安全大檢查和定期專業(yè)性安全檢查。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，認真整改。6)負責安全教育與培訓(xùn)工作，做好安全生產(chǎn)的宣傳工作。7)對鋼箱梁制造用工裝、工藝進行安全審查。8)消除施工過程中的安全隱患，負責編制安技措施計劃

57、。9)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實本項目的安全生產(chǎn)工作。10)以安全生產(chǎn)“五同時”原則指導(dǎo)生產(chǎn)工作。11)編制均衡、合理的生產(chǎn)作業(yè)計劃，避免搞突擊生產(chǎn)，注意工人的勞逸結(jié)合。12)在生產(chǎn)任務(wù)與安全發(fā)生矛盾時，應(yīng)先安全后生產(chǎn)，堅決杜絕違章指揮和作業(yè)。b、質(zhì)檢員、安全員：1)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實安全技術(shù)工作。2)在工裝、工藝設(shè)計的同時，要貫徹落實國家的安全、環(huán)保標準。3)協(xié)助設(shè)安部編制各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和安技措施計劃。4)負責鋼箱梁內(nèi)部作業(yè)的通風排塵設(shè)計。5)負責本部門的安全教育，保證安全生產(chǎn)。6)嚴格檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品安全。7)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告。c、各班組：

58、1)在項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，落實本項目安全生產(chǎn)工作。2)落實施工隊(段)長、專職安全員、班組長安全生產(chǎn)責任制。3)施工人員必須認真學習本工種安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位安全責任制，杜絕違章作業(yè)。4)經(jīng)常檢查本作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)情況，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改。五、教育與培訓(xùn)1、開工前結(jié)合實施性施工組織設(shè)計制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施、編制相應(yīng)的安全實施細則。對施工人員進行安全培訓(xùn)，定期對操作人員進行安全教育和安全技術(shù)教育，進行安全交底，防止事故的發(fā)生。2、上崗作業(yè)人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)。所有操作人員一律持證上崗。凡從事電器、起重、焊接、火焰切割等特殊工種的工人，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)。通過考試取得“特種作業(yè)安全操作證

59、”者才能上崗操作。嚴格機械設(shè)備機具的安全使用。要求了解施工設(shè)備的基本構(gòu)造、工作原理、操作規(guī)程以及應(yīng)注意的安全事項，使用有經(jīng)驗的熟練技工進行操作。3、從事一般工種作業(yè)的工人，必須認真學習本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位安全責任制。嚴格執(zhí)行安全技術(shù)方案。4、各級行政、技術(shù)、管理干部必須經(jīng)常學習國家的勞動保護方針、政策、法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，并經(jīng)常開展安全教育。六、現(xiàn)場管理和文明施工1、加強職工文明生產(chǎn)教育，養(yǎng)成良好的文明生產(chǎn)素養(yǎng)。將文明施工與環(huán)境保護納入常規(guī)施工管理，安排專人負責，施工現(xiàn)場要整潔有序，用于工程的各種機械、物料應(yīng)整齊擺放,放置在規(guī)定區(qū)域，設(shè)有明顯標記。不得侵占場內(nèi)道路。2、施工現(xiàn)場

60、道路暢通，路面平坦，保證司機視野開闊，滿足消防要求。3、施工人員按規(guī)定佩帶使用各種勞保用品，勞保服穿戴整齊，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。4、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標牌，標明工程名稱、施工單位、負責人及開竣工日期等。樹立安全生產(chǎn)標示、標記牌，書寫施工安全須知、懸掛安全標語等。5、施工現(xiàn)場的腳手架、防護設(shè)施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的需經(jīng)工地安全員同意。6、施工現(xiàn)場由現(xiàn)場作業(yè)人員統(tǒng)一指揮，嚴禁非工作人員進場。7、拼裝場職工宿舍設(shè)在廠外，人流與物流基本分開。8、保持施工場地的平整、清潔、衛(wèi)生。不亂丟煙頭、紙屑等雜物，垃圾集中堆放。配備專職衛(wèi)生員，打掃衛(wèi)生，清除垃圾。9、施工

61、工地負責人主動與工程所在地的單位、居委會等進行協(xié)調(diào)，加強信任和理解，開展共建活動，盡量不影響周邊住戶的生活，文明生產(chǎn)。10、每道工序完工或每天下班前施工現(xiàn)場要清理干凈，設(shè)備及零部件、電纜要整理好，擺放整齊，妥善保存。水、電、油、氣要要關(guān)閉嚴密，安裝場所清潔衛(wèi)生，無廢舊雜物及施工垃圾。11、工程結(jié)束后，清理施工現(xiàn)場，恢復(fù)原貌。七、安全用電1、施工用電及電器設(shè)備均由電工統(tǒng)一負責。2、建筑物按國家標準要求設(shè)置防雷保護。3、高壓架空進戶線采用避雷器保護。4、全部電氣設(shè)備采用接地保護。5、插座回路裝設(shè)漏電開關(guān)保護。6、特殊設(shè)備按特殊要求作電氣保護。7、有粉塵和火災(zāi)危險的部位，采用防塵、防爆型電氣設(shè)備。8

62、、執(zhí)行安全用電制度，加強用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時線上安裝漏電保護裝置，下班時切斷電源，確保用電安全。9、施工所用電氣線路和用電設(shè)施，應(yīng)采取防觸電措施。10、作業(yè)點距低壓線、高壓線、35千伏高壓線應(yīng)分別大于2.5m，3m，5m。11、焊機的電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在監(jiān)護人近旁，便于及時切斷電源。12、焊接電纜一般不應(yīng)有接頭，若有應(yīng)做好絕緣處理。13、用電設(shè)備的外殼應(yīng)有可靠的接地接零安全措施，焊接地線應(yīng)直接連到工件上。14、焊工坐靠在工件上施焊時，身體與工件間應(yīng)采取可靠的絕緣措施，以防觸電。15、箱內(nèi)采用低壓36v照明用電，動力電源(電砂輪機等)采用雙層漏電保護開關(guān)。電氣設(shè)備和線路的絕緣必

63、須良好，并由電工經(jīng)常檢查。保證用電安全。八、防火、防爆1、對施工人員進行消防培訓(xùn)，使其清楚發(fā)生火災(zāi)時所應(yīng)采取的程序和步驟，掌握正確的滅火方法。2、確保現(xiàn)場配備的滅火器材在有效期內(nèi)，注意日常維護，使其處于完好狀態(tài)。3、油漆、燃氣瓶等易燃、易爆物資，應(yīng)存放在專用庫房內(nèi)，隨用隨取，庫房處設(shè)置醒目的禁火警示牌。庫房場地均配有防爆排風扇，換氣次數(shù)大于26次/時，門下方設(shè)有進風百葉以加強自然通風。4、倉庫內(nèi)的瓶裝乙炔庫、油漆庫和瓶裝的氧氣瓶，在工藝布置上，利用其它無火災(zāi)危險的庫房隔開。噴漆間設(shè)有消火栓和二氧化碳滅火器。5、現(xiàn)場作業(yè)用壓力容器，均應(yīng)具備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證，出廠檢驗合格證，用戶壓力容器使用許可

64、證。6、氣瓶、壓縮空氣儲氣包等壓力容器存放間距不小于5米，且不得在陽光下暴曬。燃氣瓶必須豎直存放，氧氣瓶可橫放，但要防止?jié)L動。7、易燃、易爆物質(zhì)要遠離焊接、切割作業(yè)區(qū)或火源。8、禁止交叉使用氧氣瓶和燃氣瓶的橡皮管。9、在高處焊接作業(yè)時，不許將剩余的焊條頭亂扔，以免傷人。10、在焊接和切割作業(yè)過程中和結(jié)束后，應(yīng)認真檢查是否遺留火種。11、壓力容器嚴格按照防腐施工安全生產(chǎn)規(guī)范中壓力容器的操作維護要求進行操作維護，杜絕違章操作。九、高空作業(yè)1、在2米以上高度作業(yè)時，必須按“高空作業(yè)安全規(guī)程”作業(yè)。應(yīng)采取安全防護措施。在梁上、橋上高空作業(yè)要戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2、安全爬梯使用前要進行安全檢查

65、，保證結(jié)構(gòu)可靠，狀況良好。使用時要按1：4的斜度放置，并固定上下端。3、高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。安全帶和安全繩應(yīng)無磨損、斷股、變質(zhì)，鉤掛有效。4、遇雨雪天氣或六級以上大風天氣，應(yīng)停止高空作業(yè)。5、傳遞物件不得拋擲，有可能墜落的物料應(yīng)拆除或固定，防止跌落。6、高空作業(yè)時，避免在其下層進行低空作業(yè)。如不能避免時，中間耍加設(shè)防護隔離設(shè)施。7、所有工具，使用后都要放在安全位置，以免掉下傷人。十、吊裝和運輸作業(yè)1、大件的吊裝作業(yè)時，應(yīng)詳細制訂吊裝方案，編制吊裝作業(yè)指導(dǎo)書，吊裝前，要對吊機進行檢查驗收。保證吊機處于完好狀態(tài)。吊具、卡具在吊裝前進行嚴格檢查，保證萬無一失。2、大件吊裝作

66、業(yè)時，技術(shù)人員和安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)督，現(xiàn)場工作人員嚴禁酒后作業(yè)。3、起吊員和現(xiàn)場指揮員必須經(jīng)過勞動部門的培訓(xùn)，持證上崗。非作業(yè)操作或修理試機時，閑置人員不得隨意開動作業(yè)機械，或亂動電器開關(guān)。4、起吊員和現(xiàn)場指揮員穿橘黃色工作服，戴紅色安全帽。5、吊裝要施加保護，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護構(gòu)件表面不受損傷。板單元翻身、吊運使用專用吊具，兩臺天車同時同步操作，避免沖擊。吊裝不得采用帶齒鋼板夾。6、吊裝點嚴格按設(shè)計要求進行，吊裝時輕吊輕放，避免變形和碰撞。起重作業(yè)指揮人員和操作人員位置要得當，防止梁節(jié)有較大擺動時被擠傷、墜落。在移梁小車上運梁節(jié)時要有專人跟蹤，發(fā)現(xiàn)有掛、卡、

67、擦等現(xiàn)象及時調(diào)整。7、吊裝過程組織工作要嚴密，做到統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致明確聯(lián)絡(luò)信號。派安全觀察員，發(fā)現(xiàn)偏移及時糾正，施工要有儀器測控，受力鋼絲繩附近都不得站人。吊裝作業(yè)須鳴警示鈴，嚴禁鉤下站人。8、運梁、吊裝、起重等機械設(shè)備要做到工前、工中、工后檢查、維修，鋼絲繩、滑輪組磨損不得超過規(guī)范要求。磨耗超標的吊鉤、鋼絲繩、吊具等用具要及時清理出現(xiàn)場，以免誤用，保證吊裝安全。9、汽車吊使用前吊臂要經(jīng)過試吊檢驗，四支腿墊實方可作業(yè)。10、工作人員應(yīng)在得當位置，應(yīng)有專人觀察吊裝作業(yè)過程，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。11、廠區(qū)內(nèi)的運輸設(shè)備設(shè)有安全保護裝置。十一、拼裝和施焊作業(yè)1、吊裝架設(shè)必須符合質(zhì)量要求，否則不能拼梁和

68、焊接作業(yè)。箱梁調(diào)位時要統(tǒng)一指揮。梁段就位后，檢查桿件有無損傷、變形。未經(jīng)訓(xùn)練的人員不得操作。2、施焊人員要穿著阻燃工作服和絕緣鞋，佩戴防護罩和長臂手套。3、鋼箱梁內(nèi)施工要設(shè)置良好的通風設(shè)備，一端設(shè)置五臺鼓風機，另一端設(shè)置五臺抽風機，保證箱梁內(nèi)通風。4、施焊人員在箱梁內(nèi)施焊時要佩戴防毒過濾口罩。并佩帶報警裝置，隨時監(jiān)測施工中箱梁內(nèi)有害氣體的濃度，一旦報警就暫停施焊。還須佩帶個人防護警報器，感覺有中毒癥狀應(yīng)立即停止工作。5、每個氣瓶要佩帶防震圈和防護帽，以防止砂礫或油污進入閥門。6、少量手工打磨，會產(chǎn)生少量粉塵，操作工人要帶防護罩。十二、惡劣氣候下的作業(yè)1、現(xiàn)場焊接應(yīng)采用防風棚防風。遇有臺風停止施

69、工。2、雨天一般停止施工。當因進度要求需趕工時，將在有效的防雨設(shè)施保護下施工。3、風天場內(nèi)施工時，應(yīng)在每天下班前將零散物料、工具等妥善放置，露天放置的施工設(shè)備應(yīng)用帆布蓋好。搭建臨時設(shè)施要用腳手架和鍍鋅鋼瓦等硬件，不用防雨布和帆布等易鼓風材料。臨時設(shè)施要結(jié)實，穩(wěn)固，并用鋼索螺栓等物品與地基或其它固定建筑物相連。十三、生活保障1、施工人員駐地應(yīng)制備完善的生活設(shè)施，安排施工人員食宿，保證施工人員有一個良好的生活和休息場所。2、冬季施工時，現(xiàn)場設(shè)置溫暖干燥的休息室，供施工人員使用。十四、緊急情況的處理1、如果發(fā)生危及人身和工程安全的緊急情況，應(yīng)立即采取行動，暫停施工，消除安全隱患。2、若出現(xiàn)重大安全、

70、質(zhì)量事故，在2小時內(nèi)將事故詳細情況書面速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。處置方案應(yīng)報監(jiān)理工程師批準后實施。3、在施工期或在缺陷責任期內(nèi)，如果本工程發(fā)生事故，監(jiān)理工程師認為急需補救以保工程安全時，立即執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，進行緊急補救。4、遇到突發(fā)性緊急情況時，工作人員應(yīng)首先切斷總電源或氣源總閥門。十五、檢查與糾正1、堅持安全檢查制度，項目部每月組織一次安全大檢查，下屬施工單位每周至少進行一次安全自檢，安全員負責日常的安全生產(chǎn)檢查。查管理、查制度的落實、查隱患、查事故處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)或減少事故的發(fā)生2、檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即進行整改，消除隱患。3、對于人身、設(shè)備事故，按照“三不放過”的原則，分析事故

71、原因，落實責任，及時采取措施，保證安全生產(chǎn)。十六、 安全制度1、嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)堅持工前檢查、工中監(jiān)督、工后總結(jié)的“三工”制度。職工養(yǎng)成自我保護的安全意識，自覺做到進入工地戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶2、安裝工程首先按技術(shù)文件及有關(guān)資料，清點各種零部件。3、組織施工人員清理施工現(xiàn)場地，清理障礙物。4、組織施工人員檢查施工設(shè)備機具，按制定的方案準備索具繩具及各種所需物品。5、按制定的施工方案聯(lián)系吊車、叉車、汽車等。6、按制定的施工方案組織施工，嚴格遵守安全操作規(guī)程，各工種聯(lián)合作業(yè)協(xié)調(diào)施工。7、安裝施工中各工序嚴格按圖紙的工藝要求施工，各工序完工后進行自查，然后交檢查員復(fù)查。8、安裝完

72、工后，由有關(guān)部門組織施工單位報請驗收。9、報驗中出現(xiàn)的及甲方提出的問題，進行整改復(fù)驗合格后再報請驗收。必要時，申請安檢部門驗收。10、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，配專職管理人員2人，兼管環(huán)保。第十一節(jié) 消防措施1、施工現(xiàn)場應(yīng)建立和執(zhí)行防火管理制度，由項目經(jīng)理總負責，由安全員專管。2、油漆、稀釋劑等易燃物品應(yīng)放在專用倉庫，配備消防設(shè)施如滅火器和消防砂箱等，嚴禁煙火。3、施工現(xiàn)場設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。油漆涂裝附近區(qū)域禁止吸煙。4、所有工地人員要加強安全教育，懂得必要的防火、滅火救火知識。5、現(xiàn)場設(shè)置防火標志牌，任何人不得私自挪動標志牌和消防設(shè)施。6、車間內(nèi)要設(shè)置安全通道，確保消防需要

73、和人員安全撤離。第十二節(jié) 工期保證措施一、管理措施1、抓住工程開工前“時間差”，積極開展本項目所需人員，設(shè)備、材料的準備工作，按期完成施工進場和開工準備。2、全部工程項目實行網(wǎng)絡(luò)化管理，合理安排工序，一切服從工序，確保工程有計劃地進行。及時與架設(shè)施工單位進行協(xié)商，按架梁順序要求，保證進度。 3、嚴格形象進度，做到獎罰分明，在保質(zhì)量、保安全的前提下圍繞整個長期形象進度，制定各項工序的短期（季）進度計劃，計劃到月、到旬、到日、每項工作要圍繞工期安排來實現(xiàn)。在施工過程中據(jù)此進行操作，保證各生產(chǎn)班組和施工隊令到即行。確保生產(chǎn)計劃的嚴肅性，狠抓旬、日作業(yè)計劃落實。保證節(jié)點計劃和總體計劃的完成。4、在項目

74、實施過程中，每天總結(jié)當日工程進度情況，如實際進度與計劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會同各有關(guān)人員分析原因，及時調(diào)整進度計劃。5、調(diào)遣精兵強將，投入足夠資源，搞好施工動員，要求各施工隊伍進場快、安家快、開工快，抓住有利季節(jié)，迅速掀起施工高潮。6、搞好職工上崗前的培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，使每個職工都能熟悉施工工藝，精心施工；加快工程進度，確保工期實現(xiàn)。7、做好物資保障工作，加強物資供應(yīng)、運輸組織，根據(jù)合同和工序安排工程進度，按照工程進度要求，及時組織外定貨進場和材料進場工作，現(xiàn)場不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。編制批次物資采購計劃。及時對材料進行清點和驗收，做好材料復(fù)驗，保證有一定的材料準備，保證做到供應(yīng)及時，確保工

75、期。8、做好機械設(shè)備的供應(yīng)和調(diào)配工作，加強設(shè)備投入，特別要保證重點工程機械設(shè)備的投入，確保工程進度。9、強化協(xié)調(diào)指揮，保證風、水、電、氣、氧的正常供應(yīng)。保證運輸?shù)募皶r配合。10、合理安排各工序、各工種配合穿插，不留施工間歇。11、利用不利氣候進行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學習，提高勞動技能和生產(chǎn)效率。12、通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，一次交驗合格率100%，將返工返修縮小到最低程度，確保工期。采取有效成品保護措施，減少返工修補工期。13、搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進度。

76、14、項目部認真建立健全各項規(guī)章制度，提前做好各項準備工作。項目部各職能部門職責劃分明確，并實行目標管理，以免由于職責不清而降低工作效率。每周一次項目部班子會，綜合進度、質(zhì)量、安全情況，確保正常施工。二、技術(shù)措施1、按時做好圖紙、工藝編制和工裝設(shè)計，為順利開工創(chuàng)造條件。2、根據(jù)生產(chǎn)工單排產(chǎn)順序配套配料，縮短材料配套時間。3、根據(jù)設(shè)計圖紙變更、材料供應(yīng)等準備情況，及時調(diào)整技術(shù)文件，做到先具備條件先開工，減少施工間斷。4、技術(shù)人員深入現(xiàn)場及時進行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)。5、做好技術(shù)保障工作，加強試驗和施工技術(shù)管理，及時調(diào)整各工序的施工方案，以提高勞動效率為宗旨使施工方案優(yōu)化、科學、可靠。6、采用先進的施工

77、工藝，保證工程在高速、科學的情況下進行，確保工期。第十三節(jié) 環(huán)境保護措施1、認真學習地方政府有關(guān)環(huán)境保護，水利設(shè)施保護、防止水土流失、施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件，制定相應(yīng)的措施和辦法，并貫徹于施工的全過程。在施工中，嚴格遵守對環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，采取各種有效措施以預(yù)防和消除任何因施工造成的環(huán)境污染。2、對于農(nóng)田、水利設(shè)施予以保護，盡量少占農(nóng)田、耕地。對于臨時用地，不亂取棄土，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地，施工中認真做好防護工程，防止水土流失。3、采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲振動對周圍環(huán)境的污染和危害。4、施工現(xiàn)場廢料主要是打磨、焊接等工序產(chǎn)生的銹渣、漆渣、焊渣及廢礦砂，

78、定期清理回收并在指定的防滲漏的填埋場填埋；生活區(qū)垃圾應(yīng)及時清理，按當?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定投擲在指定地點，減少污染。5、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪聲的工序有：打磨，打磨時交叉使用風砂輪作業(yè)，減小噪聲污染。在距居民區(qū)較近時為防止噪聲，盡量不在夜間進行有噪聲的作業(yè)。6、生活污水不隨意排放，廠區(qū)內(nèi)衛(wèi)生間的糞水，經(jīng)化糞池后方可進入污水管網(wǎng)。職工食堂廚房排水經(jīng)隔油池后，方可排入廠區(qū)污水管網(wǎng)。臨時雨污水排放要符合當?shù)丨h(huán)保部門要求。7、為了保證各項環(huán)保設(shè)施能發(fā)揮效能和“三廢”排放符合排放標準，設(shè)兼職環(huán)保管理人員1員。設(shè)有專職衛(wèi)生員，清掃工地，垃圾集中處理，不污染環(huán)境和水源，不在施工現(xiàn)場焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和

79、惡臭氣體的物質(zhì)。8、設(shè)備員經(jīng)常檢查施工機械設(shè)備，注意經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保證施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，對距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時間要加以控制，盡量不要夜間施工。附錄A： 勞動力投入計劃工 種人 數(shù)電焊工50電工2雜工10鉚工20油漆工10車工4吊裝工4附錄B：主要施工機械配備計劃表序號名 稱型 號數(shù) 量1電焊機BX-50020臺2埋弧自動焊機MZ-1004臺3行車5t2臺4搖臂鉆床50mm2臺5汽車吊300t外租6龍門吊10t1臺7汽車80t外租8半自動割機G1-10010臺9卷板機20mm1臺25mm1臺10剪板機14mm1臺11空壓機0.9m32臺12

80、Co2氣保焊機NZC50018臺13油漆噴涂設(shè)備3套14焊條烘干箱6KW2臺15角向磨光機12010臺1006臺附錄C：切割表面質(zhì)量要求項目等級12備注表面粗糙度Ra25m50m崩坑不容許1m長度內(nèi)容許有1處1mm超限應(yīng)修補,按焊接有關(guān)規(guī)定塌角圓角半徑0.5mm切割面垂直度0.05t,且不大于2.0mm氣割允許偏差(mm)項目允許偏差零件寬度、長度3.0切割面平面度0.05t,且不應(yīng)大于2.0割紋深度0.3局部缺口深度1.0注：t為切割面厚度機械切割的允許偏差值(mm)項目允許偏差零件寬度、長度3.0邊緣缺棱1.0型鋼端部垂直度2.0零件矯正允許偏差項目允許偏差(mm)鋼板平面度每米1.0鋼板直線度L8m3.0L8m4.0型鋼直線度每米0.5角鋼肢垂直度全長范圍0.5角肢平面度連接部位0.5其余1.0工字鋼、槽鋼腹板平面度連接部位0.5其余1.0工字鋼、槽鋼翼緣垂直度連接部位0.5其余1.0