1、目 錄一、編制依據(jù)2二、編制原則2三、工程概況2四、首件制施工目的3 五、施工機械準備情況3 六、施工人員情況4七、材料準備情況4八、技術準備4 九、施工方案及施工工藝6 十、施工質(zhì)量控制和檢驗13 十一、工程質(zhì)量、安全保證措施 16十二、環(huán)境保護措施19S366六安段新建工程04標路面底基層水穩(wěn)填筑首件施工方案一、編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量評定標準JTGF80/-20042、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTG E602008）3、公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ0342000）4、公路工程施工安全技術規(guī)程JTGF920155、S366六安段新建工程設計文件6、標準化建設施工管理手冊S366現(xiàn)場

2、辦（2014）5號文件7、S366六安段新建工程04、05標駐地監(jiān)理工程師辦公室S366六安段監(jiān)理實施細則8、其他相關資料二、編制原則1、嚴格執(zhí)行施工程序。2、科學地安排施工順序。3、采用先進的施工技術和設備。4、應用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。5、落實季節(jié)性施工的措施，確保全年連續(xù)施工。6、確保工程質(zhì)量和施工安全。7、節(jié)約費用，降低工程成本。三、工程概況本標段內(nèi)路面底基層（低劑量水泥穩(wěn)定碎石）共計為214355.9m2，數(shù)量較大，為保證后期大面積路面底基層水泥穩(wěn)定碎石施工有依可據(jù)，我部先進行試驗段填筑。現(xiàn)根據(jù)路基現(xiàn)場實際情況，K24+000-K24+500段現(xiàn)已完成96區(qū)6%灰土

3、填筑并經(jīng)檢測合格，完成交驗手續(xù)。具備路面底基層低劑量水泥穩(wěn)定碎石填筑條件。故我部擬在K24+000-K24+500的500米路段作為首件路面底基層低劑量水泥穩(wěn)定碎石填筑工程施工認可。K24+000-K24+500共長500米，路面全幅寬32米（單幅底基層寬16.19m，厚度0.2m）。本段便道貫通，交通方便，施工工區(qū)人員、機械均已到位，配備齊全，我部計劃于2015年9月22日開始施工，計劃當日完成，并確定最佳施工方案以指導后期的全線施工。四、首件制施工目的（一）、首件制目的1、檢驗并確定路面底基層低劑量水泥穩(wěn)定碎石的拌合料配合比的合理性；2、確定水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)及適宜的的松鋪厚度；3、確

4、定最佳的機械配置及施工組織；4、確定壓路機的最大碾壓速度和最佳壓實遍數(shù)；5、驗證機械設備能否滿足施工要求以及施工工藝的合理性。（二）技術參數(shù)： 1、路面底基層施工最佳施工工藝。 2、最佳機械配套及施工組織。 3、低劑量水穩(wěn)的松鋪系數(shù)、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)。 4、低劑量水穩(wěn)混合料配比。五、施工機械準備情況路面底基層首件制投入的機械設備：機械名稱規(guī)格型號狀 況數(shù)量挖掘機PC220-6良好2攤鋪機徐工951型良好2水穩(wěn)拌和機WDB600良好1三輪靜壓3Y18-22良好2裝載機ZY-50D良好1振動壓路機TB220B良好2膠輪壓路機35T良好2水穩(wěn)運輸車20m3良好15灑水車5m3良好2六、

5、施工人員情況序號姓 名職 務職 責備注1 項目經(jīng)理全面負責試驗段鋪筑、試驗段總結(jié)及今后大面積施工的組織協(xié)調(diào)工作 2普工總 工具體負責試驗段技術指導工作3項目副經(jīng)理具體負責試驗段施工生產(chǎn)4試驗室主任負責材料檢測配合比的調(diào)整和數(shù)據(jù)采集5路面材料主管負責試驗段材料供應和報檢6工程部負責試驗段現(xiàn)場技術管理及數(shù)據(jù)采集7測量隊主管負責施工放樣和測量檢測數(shù)據(jù)采集8試驗員負責后場水泥劑量、含水量檢測9試驗員負責混合料篩分、制作試件、七天后現(xiàn)場取芯10施工隊長全面負責基層試驗段的施工管理及機械管理11水穩(wěn)拌站站長負責水穩(wěn)站的調(diào)試和混合料拌和1215人負責攤鋪現(xiàn)場混合料攤鋪等工作七、材料準備情況 K24+000-

6、K24+500段路床經(jīng)自檢、監(jiān)理檢測、第三方檢測單位抽檢合格后完成交驗手續(xù)，具備路面低劑量水穩(wěn)底基層澆筑條件。截止目前，水穩(wěn)拌和站征地業(yè)已完成，場站建設基本完成。原材中水泥采用中材水泥廠PC32.5復合硅酸鹽水泥，碎石采用霍山桃源石料廠硬質(zhì)巖軋制，設計要求針片狀含量20%，經(jīng)試驗檢測為14.5%，設計要求壓碎值30%，試驗檢測為23.8%，含泥量0.6%，碎石最大粒徑不超過31.5mm，均滿足設計要求。現(xiàn)原材經(jīng)我部會同監(jiān)理單位檢測各項指標合格后已經(jīng)開始陸續(xù)大量進料，原材進場后進行分倉存放。八、技術準備我項目部技術人員已對本標段（K24+000K24+500）的圖紙進行審查，將審查復合后的圖紙交

7、付現(xiàn)場技術負責人手中。導線點、水準點進行復測、增設，施工前做好下承層的定位放線工作，為后期測量做好充分準備。8.1、松鋪系數(shù)攤鋪初始設定松鋪系數(shù)為1.30，攤鋪厚度為26cm。8.2、運輸車輛本次試驗段配備了15臺自卸汽車，以后生產(chǎn)視具體情況進行及時調(diào)整。8.3、攤鋪機參數(shù)本次試驗段采用兩臺徐工RP951攤鋪機成梯隊攤鋪，兩機前后相距58m，所有設置參數(shù)保持一致。 （1）熨平板寬度和拱度的調(diào)整： 寬度：攤鋪機最大攤鋪寬度9.5m，可調(diào)寬度為0.25m的整數(shù)倍，單幅底基層寬度為16.19m，綜合考慮攤鋪質(zhì)量與施工便利，試驗段攤鋪機寬度設定為8.25m和8.25m。拱度：為保證攤鋪層的表面質(zhì)量和結(jié)

8、構(gòu)致密的均勻性，獲得滿意的攤鋪效果，設定前后拱之差為5mm。 （2）攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調(diào)整：攤鋪工作開始前將準備好的墊木高作為攤鋪松鋪厚度的基準，分別置于距熨平板兩端75處，用水平儀精密測量各點高程，調(diào)整其到設計位置，初始工作迎角通過機械調(diào)平控制，保證較高的平整度。 （3）攤鋪機布料螺旋與熨平板前緣距離調(diào)至中間位置，螺旋速度控制在55轉(zhuǎn)/分。（4）夯錘行程選用9mm，振搗梁選用短行程，偏心軸距取4mm。 （5）兩臺攤鋪機夯錘震級均采用5級。（6）本試驗段攤鋪速度設定為1.00m/min。 （7）兩臺攤鋪機搭接寬度為30cm。8.4、碾壓工藝碾壓遍數(shù)：雙鋼輪壓路機靜壓1遍。振動

9、壓路機振壓4遍，膠輪壓路機收光2遍。碾壓階段碾壓機械型號碾壓速度碾壓遍數(shù)初 壓單鋼輪XS202G1.51.7km/h靜壓1遍復 壓單鋼輪XS202G1.82.2km/h弱振1遍單鋼輪XS202G1.82.2km/h強振3遍終 壓膠輪壓路機XP2611.82.2km/h收光2遍九、施工方案及施工工藝（一）路基施工準備1、路面底基層施工的機械均已到位，人員配齊，一切準備就緒。96區(qū)6%石灰改善土報驗合格且現(xiàn)場工作面復壓無明顯輪跡。2、清除作業(yè)面表面的浮土、散落碎石等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。3、人員、機械都已到位，現(xiàn)場施工作業(yè)人員也進行了明確的分工，并責任到人。4、施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路做到不揚塵，并

10、且設置正規(guī)路標，在車輛集中出入口處也安放了警示標牌。5、加強對施工現(xiàn)場的管理，施工裝備、材料存放和存儲都將妥善處理，施工現(xiàn)場會做到無廢料、垃圾，確保環(huán)境無污染。6、施工便道已平整處理，做到暢通、平坦，整潔，并委派專人進行了定時灑水；在施工沿線的交叉口安放了警示標牌。現(xiàn)準備通過路面低劑量水穩(wěn)底基層鋪筑首件制路段的施工，確定路面底基層填料達到規(guī)定壓實度所采用的最佳正確壓實方法和最佳壓實機具組合以及壓實遍數(shù)；確定其合理的工序組合及松鋪系數(shù)。為下一步路面底基層施工全面展開提供必要的技術指標和經(jīng)驗參數(shù)。（二）施工工藝流程下承層準備測量放樣原材料檢測合格混合料拌合檢測水泥劑量、含水量合格混合料運輸混合料攤

11、鋪檢測、調(diào)整松鋪厚度雙鋼輪穩(wěn)壓1遍振動壓路機振壓4遍（弱振1遍、強振3遍）膠輪壓路機靜壓2-3遍光面檢測壓實度合格接頭處理灑水養(yǎng)生（工藝流程圖如下：）水泥穩(wěn)定碎石基層施工流程圖集料水泥備料備料下料斗下料斗拌和站拌和混合料運輸測量放樣碾壓整型混合料攤鋪接縫及調(diào)頭處理養(yǎng)生檢查驗收檢查含水量調(diào)整含水量原材料試驗按比例進料施工準備1、下承層準備 在攤鋪水穩(wěn)底基層前一定要對下承層進行全面的檢查，包括平面位置、高程、中線、橫坡度、寬度、平整度及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理。開始攤鋪底基層前在路基表面上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。2、測量放樣施工前恢復中線，直線段每10m設一樁

12、，平曲線段每5m設一樁。每隔10m設一固定支架，架設供攤鋪機的傳感器控制標高、方向用的鋼絲。根據(jù)測量放樣的位置，每10m一個斷面固定鋼釬，鋼釬選用具有較大剛度的18光圓鋼筋進行加工，并配固定橫板。固定橫板端部采用絲扣，便于拆卸和調(diào)整標高，鋼釬長度80cm，鋼絲繩采用直徑為3mm，另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬為10米一個斷面。鋼釬應打設在離鋪設寬度以外30-40cm處，以防與施工機械碰撞，或由于機械的振動，造成鋼絲的跳動，而干擾攤鋪機的自動找平系統(tǒng)。鋼釬固定后，測量固定橫板外側(cè)端部頂標高，作為控制標高（設計標高+虛鋪厚度+施工高度），用緊線器拉緊鋼絲繩，然后，掛在已固定好的橫板端部外側(cè)

13、，鋼絲繩掛好后，在施工前應進行標高復測，以避免人為造成的各種標高偏差。 3、低劑量水泥穩(wěn)定碎石的拌和 （1）低劑量水泥穩(wěn)定碎石級配的質(zhì)量控制采用WDB600穩(wěn)定土拌和設備集中拌和，在拌和之前，應反復檢試調(diào)整，使其符合級配要求，同時開始拌和的前幾盤應作篩分試驗，如有問題及時調(diào)整，全天拌和料應按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測頻率進行抽檢。為避免上料時常發(fā)生竄斗現(xiàn)象，料斗用擋板隔開；為了避免大粒徑材料進入拌和機，在其出口處加設一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時剔除。（2）水泥劑量的控制 水泥劑量是影響水泥穩(wěn)定級配碎石強度的重要指標。考慮到施工離散性的影響，在拌和過程中應隨時觀察混合料的顏色，防止

14、水泥堵塞不流動，同時檢測水泥出料重量，水泥劑量不能多加，也不能少加。劑量不夠難以達到設計強度；劑量過大，會使水泥穩(wěn)定碎石基層的干縮裂縫和溫縮裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。因此，其劑量誤差必須控制在設計范圍以內(nèi)。 （3）含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中的又一重要控制指標，含水量過低，小于最佳含水量2個百分點時，混合料難以成型，壓實度達不到，板結(jié)性差，其強度達不到設計要求，如果含水量偏大，大于最佳含水量1.5個百分點時，碾壓粘輪，并將部分料帶起，大于2.5個百分點時，碾壓有明顯輪跡，且局部出現(xiàn)彈簧。廠拌混合料現(xiàn)場拌合含水量比最佳含水量大0.51.0%，以補償運輸、攤鋪

15、、碾壓過程的水份損失。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量,及時指揮壓路機碾壓。 4、水泥穩(wěn)定碎石的運輸 （1）采用最大容量為20m3的自卸車運輸，要求車況良好。上班前對車輛及設備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。 （2）車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。裝車時，要不停地前后移動位置，裝車時運輸車移動，分三次裝料，以使拌合樓拌卸中流出的混合料不離析。運輸途中使用蓬布覆蓋，一方面避免運輸中混合料撒漏污染路面，另一方面，減少運輸途中水分過分蒸發(fā)。 （3）卸料時，運料車在攤鋪機前方2

16、0-30cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 （4）發(fā)料時應認真填寫發(fā)料單，到達現(xiàn)場專人負責收發(fā)料單，認真查看混合料出廠時間，根據(jù)延遲試驗，從拌和到攤鋪現(xiàn)場限定水穩(wěn)混合料不能超過4小時，否則應將全車料廢棄，禁止使用，避免因混合料時間過長造成局部質(zhì)量事故而返工。 5、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪 （1）在攤鋪機就位前下承層必須清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。 （2）采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料,并一起進行碾壓,避免產(chǎn)生縱向接縫，距離控制在5-8m。 （3）水穩(wěn)底基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，

17、雙機并聯(lián)時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實度。 （4）在料車到達現(xiàn)場45臺后開始攤鋪。開始攤鋪36米長時，應立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設計要求時，應適當調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的大顆粒石塊應人工揀除。（5）攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途

18、不必要的停機，攤鋪速度在2.0米/分鐘左右。另外，也要保證攤鋪機震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。（6）攤鋪過程中，如果出現(xiàn)混合料供應斷檔超過2.5小時的情況，則應移動攤鋪機，將熨平板下混合料和壓路機碾壓不到位的混合料進行鏟除清理，鏟除時應垂直鏟除，水平成直線，然后將攤鋪機倒回，重新墊方木控制攤鋪厚度，再進行施工。 （7）每天的工作完成后，應將攤鋪機提出。碾壓完后，將標高及平整度不合格處采用人工切除并將橫縫做成豎向垂直、水平成直線的接縫。（8）在鋪料時，嚴禁人為對鋼絲繩干擾，造成攤鋪出來的水泥穩(wěn)定碎石混合料忽高忽低。 （9）攤鋪應連

19、續(xù)作業(yè)，攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣）或遇到不平整或起梗現(xiàn)象，則用人工修補、整理。同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調(diào)整。 （10）攤鋪前后應統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，保持通訊聯(lián)系。 6、水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 （1）混合料攤鋪一定長度后（3050m）立即進行碾壓。 （2）碾壓時，采用兩臺振動壓路機、兩臺三輪壓路機、兩臺膠輪靜壓進行碾壓。碾壓順序分為：初壓、復壓、終壓三個步驟。初壓先用雙鋼輪靜壓1遍，復壓采用單鋼輪先弱振1遍再強振3遍，終壓采用膠輪壓路機進行收光2遍。 （3）直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)向外碾壓。橫向應按重疊半輪的方法進行。碾壓段的前端應呈階梯狀，各段間應重疊58m。 （4）

20、壓路機的行走速度以及起步、制動都十分關鍵：穩(wěn)壓階段行走速度應控制在1.5km/h，壓實階段和光面階段行走速度應控制在2.0km/h。起步和制動做到慢速啟動、慢速剎車，杜絕快速啟動、緊急剎車現(xiàn)象。 （5）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)表面若有軟彈、局部擁包、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。碾壓全過程控制在1.5h內(nèi)完成，如果超過1.5h則應再增加壓路機臺數(shù)。 （6）碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據(jù)檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達到規(guī)定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行

21、的壓實組合形式。 注意事項：（1）碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工時風大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。 （2）碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應錯開，呈階梯狀。 （3）碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發(fā)過快，應及時通知拌合站，適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。 （4）壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓

22、路機應停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。 7、接縫處理 （1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工后，第二天開工的接頭斷面也要設置為橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。 其設置方法：壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到底基層上停機過夜。第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，灑布水泥凈漿，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。壓路機

23、沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢后，接縫處的縱向平整度應符合規(guī)定要求8、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生 （1）每一段碾壓完成以后應立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：應將不小于250g/m2透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水養(yǎng)生。在7天內(nèi)應土工布覆蓋保持基層處于濕潤狀態(tài)，715天保濕養(yǎng)生，1528天內(nèi)經(jīng)常灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后，應將覆蓋物清除干凈。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式。（4）在養(yǎng)生段落設置警示牌封閉交通并安排專人負責。（三）試驗段總結(jié)上報試驗段中所用壓實設備類型、最佳組合方式、

24、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、材料松鋪厚度、松鋪系數(shù)、材料的含水量及規(guī)范和驗收標準中的各項指標等試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可作為施工控制的依據(jù)。（四）施工計劃為了保證施工進度滿足節(jié)點工期要求，我部已經(jīng)加大機械投入，加班加點，基層底基層計劃進行平行施工，具體計劃如下：底基層： 2015年9月22日-2015年11月12日。 U1-P1(K19+500-K22+000)：2015年10月21日-2015年11月12日 U1-P2(K22+000-K24+000)：2015年10月9日-2015年10月20日 U1-P3(K24+000-K26+300)： 2015年9月22日-2015年10月8日

25、基層第一層：2015年11月1日-2015年12月10日U1-P1(K19+500-K22+000)：2015年11月29日-2015年12月10日 U1-P2(K22+000-K24+000)：2015年11月16日-2015年11月28日 U1-P3(K24+000-K26+300)： 2015年11月1日-2015年11月15日基層第二層：2015年11月20日-2015年12月31日U1-P1(K19+500-K22+000)：2015年12月18日-2015年12月31日 U1-P2(K22+000-K24+000)：2015年12月4日-2015年12月17日 U1-P3(K24+

26、000-K26+300)： 2015年11月20日-2015年12月3日十、施工質(zhì)量控制和檢驗（一）施工過程中的質(zhì)量控制 1、一般要求 （1）配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。 （2）攤鋪過程中應該隨時注意材料離析情況，在雙機聯(lián)結(jié)處容易離析，應設專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應挖除并重新更換拌合均勻的混合料；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。 2、質(zhì)量控制要求 施工中應加強水穩(wěn)底基層的過程控制，嚴格按下面表格中所規(guī)定的項目、頻度進行檢查和抽檢。水穩(wěn)底基層外形尺寸檢查項目、頻度和

27、質(zhì)量標準序號項目頻度質(zhì)量標準1縱斷面高程（mm）每20米1個斷面，每個斷面3個點+5，-152厚度（mm）均值每15002000m2 6個點-10單個值-253寬度（mm）每40米1處0以上4橫坡度（%）每100米3處0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處， 每處連續(xù)10尺12水穩(wěn)底基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準序號項目頻度質(zhì)量標準1級配拌合時每500m3一次符合圖紙要求攤鋪時每2000m3一次，發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時試驗2集料壓碎值據(jù)觀測，異常時隨時試驗30%3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試驗拌和時，高于最佳含水量0.5%1.0%攤鋪時，略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)4拌合均勻性隨時觀

28、測無粗細集料離析現(xiàn)象5壓實度每一作業(yè)面或不超過 2000m2檢查6次以上97%3、質(zhì)量控制難點及要點 底基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。 （1）壓實度的控制 首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)進行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機調(diào)配應合理，碾壓要及時，碾壓過程中應嚴格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數(shù)。 （2）平整度的控制 影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混

29、合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機應緩慢、連續(xù)、勻速前進，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進；壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達到規(guī)范要求為止。 （3）厚度控制1）為保證底基層水穩(wěn)厚度，水穩(wěn)施工前對路床頂高程進行復測，根據(jù)設計圖紙算出測量數(shù)據(jù)，高程、橫坡度等應滿足規(guī)范及設計要求，攤鋪前應將路床灑水濕潤并提前檢查攤鋪機及各種壓實機具的完好情況，調(diào)整好攤鋪機傳感器臂與導向控制線的關系，以控制底基層的厚度和高程。2）攤鋪機必須連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。

30、攤鋪機攤鋪時，派專人盯看傳感器，防止傳感器大起大落。3）攤鋪過程中，要控制好松鋪高程（松鋪高程=承層高程+松鋪系數(shù)*壓實厚度，壓實厚度控制樁處底基層設計標高-實測下承層標高）。松鋪高程是采用10m一樁掛線控制，并有專人負責松鋪高程的檢查。檢查時利用3m直尺垂直于路中線，橫放在底基層表面，使直尺的一端靠近高程控制線，誤差超過5mm，應立即進行調(diào)整，確保底基層的松鋪高程在規(guī)范允許范圍以內(nèi)。4）為保證底基層、基層厚度，松鋪高程應隨時調(diào)整。5）每一層碾壓完，必須檢測標高，便于下一層施工時作出調(diào)整，保證厚度。（4）混合料離析的控制 因配合比設計大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應嚴格控制各相關工序，以減少

31、離析。拌和站產(chǎn)量控制在標準產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時應連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車應前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進行鏟除、換料、撒料處理。 4、質(zhì)量通病防治 水泥穩(wěn)定碎石底基層在施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病問題主要是成型后的結(jié)構(gòu)層易開裂，做好以下幾點，有利于減少底基層的裂紋裂縫： （1）盡量降低混合料中的含泥

32、量 加強試驗檢測，嚴把材料關，不符合質(zhì)量要求的原材料一律不得使用。（2）碾壓時的含水量不宜超過最佳含水量1%，施工中力求在最佳含水量條件下碾壓,含水量過大會出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn)生干縮裂縫；含水量偏小會使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。 （3）嚴格控制好水泥用量。水泥劑量過低，影響底基層的強度；水泥劑量過高，不僅增加成本，而且成型后的底基層容易開裂，最終影響路面質(zhì)量。另外在振動式壓路機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在水穩(wěn)表面，阻止水穩(wěn)水化熱的揮發(fā)，不利于壓路機作業(yè)。 （4）加強成型后底基層

33、的養(yǎng)生 養(yǎng)生期間，應始終保持底基層表面潮濕。同時，應封閉交通，除撒水車外，禁止其它車輛在養(yǎng)生的底基層上通行，養(yǎng)生期不少于7d。（二）質(zhì)量檢驗水穩(wěn)底基層試驗段施工完后，應對其進行檢測。 1、基本要求 （1）原材料應符合規(guī)范要求。 （2）混合料拌和應均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。 （3）實行壓實度檢查，壓實度檢測應達到規(guī)范要求。 2、檢查項目 水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段檢查項目及檢驗標準見下表：項次檢查項目規(guī)定值或 允許值檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度 （%）代表值97灌砂法：每200米每車道2處3極值922平整度（mm）123m直尺，每200m測2處10尺23縱斷高程（mm）+5，-15水準儀，每200m

34、測4個斷面14寬度（mm）符合設計要求尺量，每200m測4處15厚度（mm）代表值-10每200米每車道一個點3極值-256橫坡（%）0.3水準儀，每200米測4個斷面1十一、工程質(zhì)量、安全保證措施（一）施工質(zhì)量目標及計劃1、質(zhì)量目標按交通部“公路工程質(zhì)量檢驗評定標準”，整個路面底基層達到優(yōu)良工程，爭創(chuàng)六安精品工程。2、質(zhì)量計劃按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準分部工程優(yōu)良品率達到90%以上，主要部位優(yōu)良品率達到100%，合同工程竣工驗收達到交通部優(yōu)質(zhì)工程。（二）建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責任制 （1）、建立完善的質(zhì)量保證體系，項目建立由項目經(jīng)理肖繁為組長，總工程師陳文平、生產(chǎn)副經(jīng)理張勝為副組長，質(zhì)檢工程

35、師、各專業(yè)工程師為成員組成的質(zhì)量體系。各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導小組，質(zhì)檢員專職抓現(xiàn)場管理。施工隊的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量領導小組的領導下，制定本施工段、本工序的創(chuàng)優(yōu)措施，并著重現(xiàn)場落實。施工隊所屬各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員、全過程實施質(zhì)量控制。（2）、準備齊全圖紙、合同文件及相關的技術規(guī)范、評定標準、操作規(guī)程、工藝方法等技術性文件，組織技術人員、管理人員、操作工人進行學習、培訓，達到熟練掌握運用到現(xiàn)場實際中。對施工的各個環(huán)節(jié)、各個部位實行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，促進工程進度，保質(zhì)保量。（3）、施工中應按照質(zhì)量評定標準及技術規(guī)范進行定時定

36、期的檢測，配備先進的儀器設備，達到施工放樣準確無誤，施工中嚴格控制，施工完成后復測檢驗，做好各階段的測量原始記錄。確保構(gòu)造物和線路的平面位置和空間位置符合圖紙及規(guī)范要求。（4）、施工中堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。建立質(zhì)量例會制度，自工程開工之日起，實行三級質(zhì)量例會制度。存在的問題，質(zhì)量例會針對存在問題，提出整改計劃，內(nèi)容包括：糾正要求，執(zhí)行部門，完成時間和檢查部門。質(zhì)量例會由項目經(jīng)理、施工隊長、班組長等主要領導主持召開。質(zhì)量問題整改計劃由主管質(zhì)量項目副經(jīng)理簽發(fā)。質(zhì)量例會由質(zhì)量檢測人員做好記錄資料。每個工序完成和工序之間的搭接必須進行三檢(自檢、互檢、專檢)已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師

37、檢查和批準后才能進入下一道工序施工。嚴格執(zhí)行工程項目的隱蔽記錄，并經(jīng)項目總工審核后報監(jiān)理工程師簽收。（5）、在施工過程中，嚴格按照施工組織設計中編制的施工方案及技術措施進行控制。（6）、工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全，進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。（7）、試驗室負責水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設計，監(jiān)控拌和站混合料的級配組成，測定水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量、強度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。（8）、組織項目部技術人員及施工隊技術人員進

38、行科技攻關，為施工技術提供依據(jù)。（9）、在施工過程中保護測量控制點不被破壞。并接受監(jiān)理工程師指導。（10）、認真如實做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。（11）、積極配合監(jiān)理工程師的工作，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。（三）施工安全措施1、成立施工安全領導小組，建立健全安全保證體系安全保證體系嚴格按業(yè)主批復的本標段實施性組織設計中的安全保證體系的機構(gòu)、程序和方法進行。建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)第一責任人。必須認真履行與公司簽訂的安全責任書，并對各工區(qū)簽訂責任書，逐級落實安全責任制。積極開展安全生產(chǎn)創(chuàng)建平安工地活動。組 長：

39、肖繁副組長：陳文平成 員：陳文平 張勝 馮強 張井升 伏大坤 張偉 李志敏 盧素珍 2、路面施工主要是突出人、車、機、路四個方面的安全管理，把好人員素質(zhì)關。結(jié)合路面工程施工特點，主要是防止以下事故的發(fā)生。（1）防止意外交通事故的發(fā)生：a）嚴把人員素質(zhì)關，載重車輛司機及場內(nèi)機械駕駛員一定要持證上崗；b）進出拌和現(xiàn)場、路面進出口、較急彎道及陡坡處設立交通標志牌、反光板等，必要時設專人指揮交通；c）夜間施工時，在車輛進出口處及施工現(xiàn)場搞好照明設施；d）在臨時通車路段及交叉口處設限速標志牌；e）公路上施工，所有施工工員、檢測人員必須穿反光衣，戴安全帽。f）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前安全自

40、檢外（主要檢查壓路機、攤鋪機、裝載機、拌合站是否正常運轉(zhuǎn)等），安全員還必須進行不定期復查并仔細觀察施工作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。g）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用安全。h）配合機械作業(yè)的輔助工作應與機械作業(yè)交替進行，機上、機下必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。i）作業(yè)中發(fā)生事故，必須及時搶救人員，迅速報告上級，保護事故現(xiàn)場，并采取措施控制事故。如搶救工作可能造成事故擴大或人員傷害時，必須在施工技術管理人員的指導下進行搶救（2）防觸電事故的發(fā)生：a）場內(nèi)

41、架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，埋入地下也要有足夠的安全深度，并在適當位置樹立標志；b）工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理，施工用電時要盡量保持三相平衡；c）各種電器設備應配有專用開關，室外開關插座應外裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層；d）各種電器設備的檢查維修，應由持證上崗的電工操作，一般應停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)，應有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護；e）有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)，室外如無特殊防護裝置時必須使用絕緣拉桿拉閘。3、項目部把安全教育當作重點工作來抓。“生產(chǎn)再忙，安全不忘”，通過安全教育，使廣大員工認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，

42、提高全體員工的安全意識，增強自我保護能力，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。施工處將不定期由安全負責人上安全課，進行崗前教育，利用多種宣傳工具如黑板報、宣傳專欄、標語等形式進行安全宣傳教育。另外，堅持定期的安全學習制度，項目部員工及臨工每月一次，由項目部安全員組織；民工中隊每月兩次，由中隊安全員負責。安全教育的重點是工作工種的知識教育、自我保護能力教育、應知應會的教育，特別是對司機、機械駕駛員的教育要有針對性，保證做到不違章、不違規(guī)，嚴格安全操作規(guī)程，使大家都能真正在思想上、組織上、制度上、措施上得到全面落實，自覺遵守安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。對特殊工種人員還應進行經(jīng)常性的教育，確保持證上崗。施工員是施工生產(chǎn)第一線

43、直接管理人員，民工中隊和施工人員都必須服從施工員統(tǒng)一的指揮，在執(zhí)行生產(chǎn)任務時，同時要做好安全交底，提出安全注意事項和具體要求，堅守工作崗位，做到與工人同時上班、下班，中途不得擅自離崗，以免造成管理空檔。4、落實安全技術措施制度。安全技術措施是指導安全生產(chǎn)的技術問題，也是進行安全生產(chǎn)交底的重要依據(jù)。按照國家行業(yè)標準公路工程施工安全技術規(guī)范，結(jié)合本工程施工具體情況，制訂安全技術措施，以指導生產(chǎn)。在布置生產(chǎn)任務時，對施工安全提出明確的具體要求，把施工技術和安全技術同時進行交底。5、執(zhí)行安全檢查制度。項目部每月進行一次生產(chǎn)安全、防火工作的綜合檢查，并進行考評，通過考評調(diào)動廣大員工積極性。通過檢查，及時

44、發(fā)現(xiàn)問題，消除不安全因素，對存在的安全隱患，提出整改意見，采取整改措施，及時進行整改并做好檢查記錄和跟蹤整改記錄。6、嚴格執(zhí)行獎罰制度。對安全生產(chǎn)有突出貢獻者，按有關規(guī)定進行獎勵。因違章作業(yè)，管理不善，違反規(guī)定而發(fā)生事故或突破安全指標的，同樣按照規(guī)定進行處罰，對當事人和班組當年度取消評先資格。發(fā)生事故時，按國務院75號令規(guī)定向有關部門報告處理。凡發(fā)生事故必須按照“三不放過”的原則進行處理，同時制訂防范措施，杜絕類似事故發(fā)。7、文明施工措施（1）、施工人員要佩帶胸卡上崗，職工對待工作熱情、投入，對人尊重、禮貌；精神面貌好。 （2）、場地規(guī)劃整齊，材料按規(guī)格隔離堆放，標示明確，保持施工場地清潔衛(wèi)生

45、。 （3）、加強現(xiàn)場安全管理，各種標示牌按要求擺放施工用電、生活用電管理落實到人，添置必要的防護器材，促進現(xiàn)場文明管理。 （4）、尊重當?shù)孛耧L、民俗、遵守地方法規(guī)。 十二、環(huán)境保護措施1、 加強環(huán)境保護的思想意識項目經(jīng)理部的領導層和管理層必須重視和認真執(zhí)行環(huán)保規(guī)定；把環(huán)保方面的法律、法規(guī)和相關規(guī)定結(jié)合各標段的具體施工向員工做廣泛宣傳；項目部在工作中，把環(huán)保列入項目部管理工作考核和文明施工檢查的重要內(nèi)容，加強經(jīng)常性的督促檢查。施工隊進場后，我們將通過內(nèi)部宣傳刊物等多種宣傳載體加強宣傳和教育，并通過召開文明施工現(xiàn)場會形式，以點帶面，相互學習相互促進，促工程施工中的環(huán)境保護工作。2、具體的環(huán)保措施（1）、嚴格控制施工作業(yè)時間，在夜晚施工過程中應盡量減少使用噪音較大的施工機械，保證附近居民的正常休息。 （2）、制定灑水降塵措施，設專人灑水。揚塵季節(jié)定時灑水。 （3）、機械停放和施工安排有序合理，禁止亂擺亂放。 （4）、石料堆放場地進行硬化處理。砂石等材料應采取大棚遮蓋措施。 （5）、施工現(xiàn)場、攪拌場所應當采取灑水車灑水降塵措施。（6）、施工現(xiàn)場的機械設備、車輛尾氣排放應符合國家環(huán)保排放標準要求。 （7）、拌合場設置排水溝和沉淀池，場內(nèi)泥漿、廢水不得直接排放河流當中。 （8）、施工垃圾、生活垃圾等要及時清運處理。