1、深基坑施工方案第一節深基坑施工方案一、 本方案為蘭州基業豪庭 35#、38#樓及地下人防工程的深基坑施工預案，本預案土方開挖程序、周邊支護結構、基坑監測等內容。坑深最深可達 9.2 米，北側 240 磚墻總長度為 135 米，其中磚墻下面和土質中間砌毛石墻 3.5 米。二、根據地質資料顯示， 地下水位低于持力層， 主要含水層在卵石層以下部位。三、深基坑 38#樓東北角開挖受到限制，毛石基礎已做好放坡，大約放坡為 1：0.3，根據開挖大線 38#樓東北角毛石基礎底已是38#樓外墻角。四、 危險性極大，深基坑開挖時邊坡的穩定性對周邊東北面圍墻存在很大的安全隱患，外荷載及周邊坡度按開挖基坑支護方案另
2、行計算防護措施。（注：深基坑支護專項方案）施工方案及工藝根據本工程場地的觀察， 現場放坡限制等不利因素，隨時調整開挖和深基坑支護方案。五、土方開挖程序（一）土方開挖的總體順序和方法本工程基坑的土方分層機械開挖， 分層厚度 2500mm 左右，且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行，挖至基坑底部設計標高上 300mm 停止開挖，進入人工修邊撿底。（二）機械開挖的方法1、主要機具：（ 1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車等。（ 2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種） 、手推車、小白線或 20 號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。2、作業條件：（ 1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地
3、上障礙物清除和處理完畢。（ 2）建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線 （樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。（ 3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（ 4）開挖有地下水位的基坑槽、 管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下 0.5m，然后才能開挖。（ 5）施工機械進入現場所經過的道路，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。（ 6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工
4、方案。（ 7）施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。（ 8）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。（9）熟悉圖紙，做好技術交底。3、工藝流程：確定開挖的順序和坡度分段分層平均下挖修邊和清底（ 1） 開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。(2) 土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時做成一定坡勢，以利泄水。(3) 在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大于1.5m 時，根據土質變化情況， 應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。(4) 開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下
5、，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為 50cm 左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為80cm 左右為宜。(5) 在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。(6) 修幫和清底。在距槽底設計標高 50cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。 同時由兩端軸線 （中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲） ，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。(7) 槽底修理鏟平后，進行質量檢查驗收。（三）、人工撿底的方
6、法基坑形成后根據已建筑物軸線控制網和高程控制樁， 將軸線標高引側于坑內， 并在坑內建立臨時軸線控制網， 測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖 ，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。（四）、土方的運輸和堆放開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足夠回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。土方運至業主指定地點堆放。 堆放場地內， 將土方按土的類別分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。六、 支護結構（一）本工程土方工程支護結
7、構采用噴漿支護。（二）土釘墻時采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長度與土粘接，并在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區帶，用以提高整個原位土體的強度并限制其位移， 同時增強基坑邊坡坡體的自身穩定性。（三）工藝流程：作業面開挖成孔置筋注漿噴射混凝土面層土釘抗拔力檢驗1、土釘墻施工是隨著工作面開挖分層施工的。2、成孔工藝和方法與土層條件。 機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。3、在置筋前，最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾亂的廢土清除干凈。4、土釘注將采用注漿泵灌注，漿液采用細石混凝土C20。5、 為了防止土體松弛和崩解， 必須盡快做第一層噴射混凝土。 臨時性的
8、支護，面層做一層，厚度 50-100mm；永久性支護面層兩層或三層，厚度 100-300mm。噴射混凝土強度等級不低于 C20。在噴 射 混 凝 土中 ，設 置 鋼筋 網 。 鋼 筋 網間 距 采 用 雙向 均 為200-300mm，鋼筋直徑 8，在噴射混凝土面層中設置一層，水平通布一根 14 通筋與錨釘綁扎設置。（具體詳見支護方案）6、釘抗拔力檢驗由專業單位、人員進行檢驗。基坑四周東、北面有砌體圍墻，而南、西面用鋼管制做安全防護欄，高度不能低于2.1m.下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的
9、知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋
10、友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見
11、與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。精品 word 文檔可以編輯（本頁是封面）【最新資料Word 版可自由編輯！】7、
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