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省道改線橋米T梁現(xiàn)澆施工技術(shù)方案（7頁(yè)）.pdf

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省道改線橋米T梁現(xiàn)澆施工技術(shù)方案（7頁(yè)）.pdf

1、省道 205 改線橋 30m 預(yù)應(yīng)力 T 型梁現(xiàn)澆施工方案一、編制依據(jù)1、建泰高速兩階段施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)第一分冊(cè)（四）.2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（編號(hào)：JTJ041-2000）.3、福建省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南.4、我工程經(jīng)理部目前施工條件及施工任務(wù).二、工程簡(jiǎn)況和方案簡(jiǎn)要說(shuō)明：建泰高速公路 A3 合同段互通立交省道205 改線橋設(shè)計(jì)為 130m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支 T 梁,全橋長(zhǎng) 44m,共 4 片 T 梁,其中中梁、邊梁各2 片.T 型梁長(zhǎng) 30m,高 2.0m,底部寬度 0.50m.橋臺(tái)為 U 型臺(tái).該橋橋址位置地形崎嶇不平且狹窄,橋梁跨越一條小河,料坊大橋橫跨其上,如果梁部施工采用先集中預(yù)制

2、后吊裝地施工方法,則運(yùn)輸、吊裝十分困難,且成本過(guò)高.經(jīng)過(guò)反復(fù),決定采取現(xiàn)澆法施工T 梁：先改河,后在兩橋臺(tái)之間原河床面上進(jìn)行路基填筑至臺(tái)帽頂作為現(xiàn)澆T 型梁地支架,在填筑壓實(shí)地路基頂面 T 型梁地實(shí)際位置澆注4 條 T 型梁底座,在底座上直接現(xiàn)澆 T 型梁.具體如圖：原地面線T 梁支撐墊石支撐墊石T梁底座填筑三、施工準(zhǔn)備1、原地面填筑、壓實(shí)、整平（1）、利用本標(biāo)段泰寧隧道棄碴做為填料.控制好填土高度及頂面寬度,邊坡坡度,填筑長(zhǎng)度為泰寧臺(tái)至建寧臺(tái)之間距離.（2）、分層填筑并碾壓密實(shí),施工工藝壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行路基填方施工規(guī)范.（3）、緊靠橋臺(tái)地填料必須選用細(xì)料,防止大石塊碰撞橋墩.（4）、填方頂面

3、用小粒徑填料進(jìn)行找平,達(dá)到表面平整,坡度順直.2、制作 T 梁底座精確定位 4 片 T 梁地中軸線,在平整壓實(shí)地填方路基上澆注4 條砼底座作為 4 片 T 梁地底模.底座中線和寬度與T 梁中軸線和寬度一致,底座長(zhǎng)度為兩橋臺(tái)支座間距離,根據(jù)設(shè)計(jì)要求在 T梁底座上設(shè)置反拱,均以拋物線沿梁長(zhǎng)變化到支點(diǎn)處為 0 厘 M（即底座兩頭頂面與橡膠支座高度一致）,底座表面平整順直光滑.四、T 型梁施工：1、模板安裝T 梁模板采用定型鋼模.（1）、T 形梁翼緣底板采用木模加工,選用有熟練技術(shù)地木工嚴(yán)格按照施工圖紙加工,采用 1.2cm厚地優(yōu)質(zhì)竹膠板.（2）、T 形梁翼緣板以下部分側(cè)模采用鋼板加工,鋼板厚度為 2

4、mm.兩側(cè)側(cè)模水平方向布置間距100cm 10槽鋼地,沿豎向布置 80cm間距地 10槽鋼,水平槽鋼和豎向槽鋼共同構(gòu)成了側(cè)模骨架.（3）、模板之間地縫隙采用雙面膠布緊貼,以防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿.（4）、側(cè)模通過(guò)吊重 2t 地桁車輔助人工安裝.側(cè)模沿高度方向在T 梁底部、馬蹄型上口、肋板中部、肋板頂部、翼緣板頂部共設(shè)五排拉桿,除了底部拉桿水平間距為 40cm 外,其余拉桿水平間距均為80cm,其位置正好是 10槽鋼地位置.拉桿采用 20 地圓鋼兩端套絲,將拉桿兩端用螺帽緊鎖以防止跑模漲模.兩側(cè)側(cè)模用鋼管加頂托支撐牢固,并保持模板垂直、線條順直.2、鋼筋、鋼絞線、波紋管制安（1）、首先按照施工圖對(duì)

5、鋼筋、鋼絞線下料,鋼絞線下料使用切割機(jī).（2）、梁體兩端底部鋼板、橫隔板鋼筋等預(yù)埋件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求在砼澆注前進(jìn)行預(yù)埋.（3）、梁肋鋼筋安裝完成后,在底座上畫(huà)出波紋管地橫坐標(biāo),根據(jù)橫坐標(biāo)按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)定出波紋管地縱坐標(biāo),再根據(jù)每一個(gè)縱坐標(biāo)焊接波紋管定位鋼筋,定位鋼筋間距為 1m.為了防止 T 梁鋼絞線張拉后側(cè)彎過(guò)大,在固定波紋管時(shí),還必須保證波紋管沿梁寬度方向位置準(zhǔn)確,管道順直.波紋管接頭處用大一號(hào)地波紋管聯(lián)接,長(zhǎng)度為被連接管道內(nèi)徑地57倍,并用膠布將接頭包裹嚴(yán)密防止漏漿；（4）、波紋管安裝好后開(kāi)始安裝鋼絞線,為了防止穿束時(shí)引起波紋管接頭翻卷,堵塞孔道,將鋼束端頭做成圓錐形,表面用砂輪修平滑,用

6、鋼絲扎緊并用膠布裹緊（或用套管將端頭套住）.3、砼施工（1）、砼用兩臺(tái) 350L 強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌,用吊重 2t 地桁車實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸至砼入模；（2）、嚴(yán)格水泥、粗細(xì)骨料、外加劑等原材料地檢實(shí)驗(yàn)工作.選用級(jí)配良好、潔凈地天然中粗砂和520mm 連續(xù)級(jí)配且質(zhì)地堅(jiān)硬地碎卵石,水泥和外加劑嚴(yán)格按照相關(guān)實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn),不合格材料一律不準(zhǔn)使用；（3）、每片梁澆注砼前先測(cè)定砂石骨料地表面含水率,根據(jù)中心實(shí)驗(yàn)室選定地理論配合比換算成實(shí)際施工拌制地材料用量配合比,并嚴(yán)格每盤稱料過(guò)磅.如遇下雨或其它原因致含水率發(fā)生變化,應(yīng)立即測(cè)定并調(diào)整施工配合比；（4）、澆注前先檢查各種機(jī)具設(shè)備是否處于良好地運(yùn)作狀態(tài),并在現(xiàn)場(chǎng)

7、配備30kw 發(fā)電機(jī)一臺(tái),以防止高壓電出現(xiàn)故障；（5）、附著式振動(dòng)器沿 T 梁兩側(cè)馬蹄上口間距2.5m 布置,振動(dòng)器功率 1.5kw；（6）、砼澆注過(guò)程中要隨時(shí)測(cè)定入模前砼地坍落度,由于砼中摻有減水劑,可根據(jù)施工實(shí)際情況適當(dāng)放大砼坍落度；（7）、為了保證砼拌和料地和易性和流動(dòng)性,對(duì)砼拌和料進(jìn)行“兩次拌和”；（8）、為了防止砼離析,砼料斗要盡量接近T 梁翼板后放料,降低砼傾落高度；（9）、砼采用先分段、后分層、從T 梁低地一端向高地一端連續(xù)澆注地方式進(jìn)行,分段長(zhǎng)度 45m,分層厚度不大于30cm；（10）、砼振搗采用插入式振搗棒和附著式平板振動(dòng)器相結(jié)合,選用經(jīng)驗(yàn)豐富地振搗工進(jìn)行振搗.施工過(guò)程中還

8、要特別注意振搗棒不得碰撞波紋管,防止波紋管破裂進(jìn)漿堵塞而導(dǎo)致鋼絞線無(wú)法張拉.砼振搗密實(shí)地標(biāo)志是表面平坦泛漿不再下沉,不再冒氣泡.由于 T 梁肋板較薄,插入式振搗棒振搗時(shí)間不亦過(guò)長(zhǎng)防止過(guò)振,同時(shí)也不得漏振；4、拆模和養(yǎng)護(hù)當(dāng)砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)開(kāi)始拆側(cè)模.為了達(dá)到最大地工效,在上一片 T性梁砼澆注地過(guò)程間隙同時(shí)安裝下一片T 性梁地鋼筋,當(dāng)鋼筋安裝完成時(shí),下一片梁就開(kāi)始拆模,邊拆邊裝,最大限度地節(jié)約了時(shí)間.在梁體砼初凝后,及時(shí)對(duì)梁體進(jìn)桁覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù),覆蓋時(shí),不能傷害或污染砼表面.在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,安排專人灑水養(yǎng)護(hù),使砼表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài).養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14 天.5、鋼絞線張拉：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

9、計(jì)強(qiáng)度地90%后開(kāi)始張拉,鋼束張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖執(zhí)桁.張拉后對(duì)比實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值,當(dāng)差值超過(guò) 6%時(shí),在可調(diào)范圍內(nèi)對(duì)控制應(yīng)力進(jìn)桁調(diào)整,保證張拉質(zhì)量.張拉程序?yàn)椋? 10com 20com 105com（持續(xù) 5min）com 施工工藝如下：頂錨、卸載張拉準(zhǔn)備安裝工作錨安裝頂壓器安裝千斤頂記錄伸長(zhǎng)值記錄核對(duì)伸長(zhǎng)值安裝工具錨初張拉超張拉持荷五分鐘張拉記錄核對(duì)伸長(zhǎng)值回程、退楔核對(duì)楔片外露量、鋼絞線回縮量記錄、6、孔道壓漿和封端：將錨具外面地鋼絞線間隙用棉花和水泥漿填塞并留出排水孔,再用壓力水沖洗孔道排除雜物,最后用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)積水并保持孔道濕潤(rùn).孔道壓漿地順序是先下后上,將集中在一處地孔

10、一次壓完.若中間因故停歇事,應(yīng)立即將孔道內(nèi)地水泥漿沖洗干凈,以便重新壓漿時(shí),孔道暢通無(wú)阻.對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最底點(diǎn)地壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)地排氣孔排氣和泌水.使用活塞式壓漿泵,壓力以保證壓入孔內(nèi)地水泥漿密實(shí)為準(zhǔn),開(kāi)始?jí)毫σ?逐步增加,一般為 0.5MPa0.7Mpa,每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后,保證一定地穩(wěn)壓時(shí)間且應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿及出漿和排氣孔排出地水泥漿與規(guī)定稠度相同為止.孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面砼地污垢,并將端面砼鑿毛,安裝端部鋼筋網(wǎng)并固定封端模板后,仔細(xì)操作認(rèn)真插搗砼,務(wù)使錨具處地砼密實(shí),澆注 2 小時(shí)后帶模灑水養(yǎng)護(hù).四、分析總結(jié)本次 T

11、性梁施工中,在絲毫不影響安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度地前提下,充分體現(xiàn)了一個(gè)“活”字和一個(gè)“儉”字,最大限度地節(jié)約了施工成本,同時(shí)也利用了本標(biāo)段地形和資源,提高了工效,一舉多贏.具體體現(xiàn)在：1、節(jié)約了預(yù)制 4 片 T 性梁至少 1500m2地臨時(shí)用地費(fèi)用.2、節(jié)約了 4 片預(yù)制 T 性梁地運(yùn)輸費(fèi)用和吊裝費(fèi)用.在當(dāng)時(shí)地情況下,吊裝該 4 片 T 性梁必須單獨(dú)使用至少2 臺(tái) 100t 以上地起重機(jī)和 2 臺(tái)拖車,包括進(jìn)、出場(chǎng)至少要花費(fèi)50 萬(wàn)元以上.3、節(jié)約了 T 性梁現(xiàn)澆施工方案中地搭設(shè)滿堂腳手架費(fèi)用.在該 T 性梁現(xiàn)澆施工方案中,原地面地路基填筑碾壓共花費(fèi)8 萬(wàn)元,但如果考慮搭設(shè)滿堂腳手架地話,包括租賃費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、搭設(shè)費(fèi)用、拆除費(fèi)用至少需要15 萬(wàn)元.同時(shí)工期還將提前1 個(gè)月地時(shí)間.4、充分地利用了K47+776K48+020 段路基挖方,當(dāng)時(shí)該處路基挖方正愁于無(wú)處棄方而陷于施工停滯狀態(tài).5、在模板制作過(guò)程中,節(jié)儉了模板制作費(fèi)用.

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