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隧道二襯臺(tái)車(chē)安裝拆除施工方案（7頁(yè)）.pdf

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隧道二襯臺(tái)車(chē)安裝拆除施工方案（7頁(yè)）.pdf

1、.word 專(zhuān)業(yè)資料光坑山隧道二襯臺(tái)車(chē)安裝拆除施工方案一、工程概況光坑山隧道為分離式雙線隧道，本A1 標(biāo)段起點(diǎn)為光坑山隧道YK23+026(ZK23+046)，終點(diǎn)為 YK23+570(ZK23+561)，隧道長(zhǎng)544m（515m）。隧道最大埋深 140 米，進(jìn)口采用端墻式門(mén)洞，隧道單幅寬度 14.50 米，建筑限界凈高5.0m。二、臺(tái)車(chē)概況1、臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度的確定根據(jù)計(jì)算得最小半徑圓曲線與9m 直線弧弦距，考慮到臺(tái)車(chē)凈空尺寸放大10cm，現(xiàn)場(chǎng)采用9m 長(zhǎng)二襯臺(tái)車(chē)能夠滿足設(shè)計(jì)及施工要求。2、臺(tái)車(chē)概況根據(jù)隧道設(shè)計(jì)襯砌斷面和施工具體要求，以及根據(jù)我部混凝土的施工方法，制定臺(tái)車(chē)具體方案如圖1。臺(tái)車(chē)采用電機(jī)

2、驅(qū)動(dòng)整體有軌行走，模板采用全液壓操作，利用液壓缸支（收）模板，機(jī)械絲桿機(jī)械固定。臺(tái)車(chē)基本技術(shù)參數(shù)模板最大長(zhǎng)度 L9000mm 門(mén)架內(nèi)凈空高度 4500mm 臺(tái)車(chē)軌距 B=15300mm 行走速度 6m/min 爬坡能.word 專(zhuān)業(yè)資料力3電源 3/1=380V/220V 總功率20.5Kw 行走電機(jī)7.5KW*2=15KW 油泵電機(jī)7.5KW 液壓系統(tǒng)壓力 Pmax=12MPa 圖一三、臺(tái)車(chē)主要結(jié)構(gòu)臺(tái)車(chē)由行走系統(tǒng)、門(mén)架系統(tǒng)、鋼模板、加固系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、加固系統(tǒng)等部分組成。1、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)采用 2 臺(tái) 7.5KW 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配32316 軸承，20A 鏈條驅(qū)動(dòng)鋼輪行走，共

3、2 套驅(qū)動(dòng)裝置，分別安裝于臺(tái)車(chē)門(mén)架立柱（下縱梁）.word 專(zhuān)業(yè)資料下端，左右側(cè)各一臺(tái)，電機(jī)配減速齒輪箱，沿布好的軌道行走。2、門(mén)架系統(tǒng)臺(tái)車(chē)門(mén)架設(shè)計(jì)共 4 榀，由雙層門(mén)架橫梁，上下縱梁，門(mén)架立柱，門(mén)架立柱連接梁，剪力架等部件組成。架體面板厚14cm。腹板厚12mm，能夠保證足夠強(qiáng)度。臺(tái)車(chē)下不考慮行車(chē)，盡量減小門(mén)架橫梁跨度，以減少門(mén)架橫梁的受力，門(mén)架的各個(gè)部件通過(guò)螺栓連為一體，門(mén)架支撐于行走輪架上，下縱梁安裝基礎(chǔ)頂撐，襯砌施工時(shí)，混凝土載荷通過(guò)模板傳遞到門(mén)架上，在傳遞到下縱梁，并分別通過(guò)行走輪和基礎(chǔ)頂撐傳至軌道及地面，在行走狀態(tài)下，基礎(chǔ)頂撐應(yīng)縮回，門(mén)架上部前段裝有操作平臺(tái)，放置液壓及電氣裝置。3

4、、整體鋼模面板單塊模板寬度為1.8m，為保證模板有足夠的強(qiáng)度，面板采用12mm，同時(shí)采用 75mm角鋼加強(qiáng)，間距250mm，并在每件模板里增加加強(qiáng)弧立板來(lái)保證強(qiáng)度和曲度，以保證襯砌輪廓符合設(shè)計(jì)要求及襯砌美觀。在制作過(guò)程中為保證模板外表質(zhì)量和外形尺寸精度等，采用合理的加工，焊接工藝，設(shè)計(jì)并加工專(zhuān)用拼裝焊接胎膜，有效保證整體外形尺寸的準(zhǔn)確度，盡量減少焊接變形以及外表面凹凸等缺陷，采用過(guò)盈配合的穩(wěn)定銷(xiāo)，將相鄰模板的連接板固定為一體，有效控制相鄰模板的錯(cuò)臺(tái)問(wèn)題，最終保證混凝土的襯砌質(zhì)量。4、液壓系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、液壓泵、手動(dòng)換向閥，垂直及側(cè)向液壓缸、液壓鎖、液壓油箱及液壓管路組成。.word 專(zhuān)業(yè)資料5、

5、電氣系統(tǒng)主要由液壓電機(jī)、行走電機(jī)、振動(dòng)器、照明等組成。6、加固系統(tǒng)臺(tái)車(chē)定位好之后，需對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行加固，主要包括縱梁橫撐加固、面板絲桿支撐以及基礎(chǔ)支撐。四、臺(tái)車(chē)安裝1、平整場(chǎng)地，鋪設(shè)軌道拼裝臺(tái)車(chē)地段所有雜物清走，風(fēng)水管改線，場(chǎng)地盡量平坦，以便安裝作業(yè)。洞頂根據(jù)需要打設(shè)固定錨桿，以方便吊裝作業(yè)。按臺(tái)車(chē)軌距要求，鋪設(shè)軌道，軌道要求平直，無(wú)明顯三角坑，接頭無(wú)錯(cuò)臺(tái)，前后、左右高差 5mm，中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差15mm，軌道枕木間距按30cm控制，并用道釘固牢，鋼軌采用43kg/m重軌。2、安裝行走輪架總成利用起吊裝置（手拉葫蘆、挖機(jī)配合）將主動(dòng)輪架和從動(dòng)輪架，分別放在已鋪好的軌道上，并做臨時(shí)

6、支撐，按著底縱梁中心線，調(diào)整前后輪架的距離，并用對(duì)角線相等的原理，調(diào)整輪架的正確方位，并墊平固定。3、安裝底縱梁將底縱梁吊至已擺好的輪架之上，并用螺栓，加設(shè)臨時(shí)支撐，校核對(duì)角線有無(wú)變化，如果在正確值內(nèi)，可安裝門(mén)形架。4、安裝門(mén)架.word 專(zhuān)業(yè)資料在現(xiàn)場(chǎng)先在地面組裝門(mén)形架單片總成。然后一片一片的吊裝于底縱梁相對(duì)位置，用螺栓臨時(shí)固定。5、安裝鎖梁、剪刀撐為了盡快成為一個(gè)有機(jī)整體，安裝完門(mén)形架緊接著安裝鎖梁和各空間所設(shè)的剪刀撐。利用垂球或眼觀的方式進(jìn)行調(diào)整、找正。并及時(shí)緊固各部螺栓，使其形成一個(gè)完整的骨架。6、安裝臺(tái)梁先安裝頂升油缸等各部件，再將臺(tái)梁采用手拉葫蘆調(diào)至拱頂，然后采用來(lái)回移動(dòng)臺(tái)車(chē)的方式

7、把臺(tái)梁吊裝于頂升油缸之上，調(diào)整好中心距和對(duì)角線以后，加設(shè)臨時(shí)支撐，用螺栓緊固。7、安裝吊梁立柱、頂模板在安裝頂模時(shí)應(yīng)從中間開(kāi)始，向兩端延伸，這樣可減少累計(jì)誤差，安裝好中間第一塊頂模，經(jīng)檢查弦長(zhǎng)和弦高符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，再安裝其它頂模，直至完成頂模安裝任務(wù)，安裝方法同臺(tái)梁。為了臺(tái)車(chē)的穩(wěn)定性，此時(shí)將臺(tái)車(chē)上的各種斜撐和剪刀撐全部校核扭緊。8、安裝邊模頂模經(jīng)檢查無(wú)誤后可以安裝邊模，安裝邊模時(shí)要對(duì)稱安裝，以防側(cè)傾，在安裝前應(yīng)把邊模先運(yùn)進(jìn)洞，按順序把模板靠在邊墻基礎(chǔ)上，移動(dòng)臺(tái)車(chē)，采用電動(dòng)葫蘆一塊塊吊裝。邊模安裝經(jīng)調(diào)整，表面光滑、平整、接縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)、幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，即可安裝通梁和支撐系統(tǒng)。9、安裝液壓及電

8、器系統(tǒng).word 專(zhuān)業(yè)資料行走電器要先于安裝，以便臺(tái)車(chē)的前后移動(dòng)。液壓系統(tǒng)按臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)要求安裝。10、安裝附件及驗(yàn)收臺(tái)車(chē)大件安裝完畢后即進(jìn)行欄桿、踏梯和工作平臺(tái)、振動(dòng)器等附加的安裝，完畢后檢查所有緊固螺栓，進(jìn)行空載試車(chē)，檢查電器液壓系統(tǒng)工作是否正常、各種動(dòng)作是否靈活準(zhǔn)確到位，如一切正常，再次檢查臺(tái)車(chē)斷面尺寸，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。五、臺(tái)車(chē)拆除：臺(tái)車(chē)拆除遵循“先裝后卸、后裝先卸”的原則，即按與安裝過(guò)程相反的工序逐步拆卸。六、注意事項(xiàng)：1、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，遵守隧道施工各項(xiàng)管理制度。2、現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)車(chē)構(gòu)件堆放場(chǎng)地要堅(jiān)實(shí)，排水良好，構(gòu)件應(yīng)用墊木墊穩(wěn)。3、構(gòu)件裝車(chē)應(yīng)碼平穩(wěn)，捆綁、支撐牢固，

9、嚴(yán)防超長(zhǎng)，超重和超高。運(yùn)輸時(shí)不準(zhǔn)搭乘無(wú)關(guān)人員。4、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。5、指揮人員應(yīng)以色旗、手勢(shì)、哨子等進(jìn)行指揮。操作前應(yīng)使全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號(hào)，指揮人應(yīng)站在視線良好的位置上，但不得站在和吊物易碰觸的位置上。.word 專(zhuān)業(yè)資料 6、操作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)配掛安全帶或搭設(shè)腳手板。工作前嚴(yán)禁飲酒，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。7、禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動(dòng)工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內(nèi)，并將工具袋系好固定施工時(shí)應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)避開(kāi)同一垂直方向作業(yè)，否則應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落打擊傷害。單純的課本內(nèi)容，并不能滿足學(xué)生的需要，通過(guò)補(bǔ)充，達(dá)到內(nèi)容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無(wú)所能。教育革命的對(duì)策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。

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