1、中鐵十四局集團(tuán)有限公司仁新高速公路TJ5合同段項目經(jīng)理部 武深高速下穿贛韶鐵路立交橋廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段工程武深高速下穿贛韶鐵路立交橋安全監(jiān)控方案編制： 審核： 審批： 中鐵十四局集團(tuán)有限公司仁新高速公路TJ5合同段項目經(jīng)理部2015年08月16日武深高速下穿贛韶鐵路立交橋工程施工安全監(jiān)控方案為確保施工安全，根據(jù)集團(tuán)公司關(guān)于強(qiáng)化施工安全卡控的通知要求，進(jìn)一步做好武深高速下穿贛韶鐵路施工安全防護(hù)工作，確保施工安全有序、可控，現(xiàn)制定如下安全卡控措施一、工程概況：1.作業(yè)內(nèi)容：贛韶鐵路K139+193新建1-10m+1-15m+1-15m+1-10m并排4座單孔鋼筋混凝土框構(gòu)橋

2、。2. 工程數(shù)量2.1 主要施工內(nèi)容：線路外預(yù)制框架，24mD型便梁加固線路，開挖路基，頂進(jìn)法施工2.2主要工程數(shù)量：序號工程項目單位數(shù)量備注11-15.0箱形橋座221-10.0箱形橋座23D24工便梁孔/次943-5-3扣吊軌梁單線m7505支撐樁、防護(hù)樁m7056頂進(jìn)框架m1567工作坑后背填土方M45308頂進(jìn)挖土方M220009棄土外運(yùn)M1565二、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)根據(jù)要求成立施工安全卡控領(lǐng)導(dǎo)小組組長：岳耀明副組長：姜磊、于居洲、徐志華組員：徐青、楊化慶、孫思紅、朱祝連、房國振、羅鵬施工負(fù)責(zé)人：姜磊1.施工領(lǐng)導(dǎo)主要職責(zé):對本項目全面負(fù)責(zé)，合理組織資源配置，確保文明生產(chǎn)，減少污染，減

3、少疾病和工傷，節(jié)約能源。2施工負(fù)責(zé)人主要職責(zé):在項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必抓安全。3.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人主要職責(zé):對項目完成的質(zhì)量，進(jìn)度，協(xié)調(diào)，竣工驗收，催收進(jìn)度款負(fù)全面責(zé)任。4.施工班組長主要職責(zé):施工班組長要認(rèn)真熟悉圖紙、熟悉施工現(xiàn)場、對施工工作要有一定的預(yù)見性，搞好與其他專業(yè)的配合工作，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時向工長匯報解決。每天進(jìn)行班前安全講話，做好安全講話記錄，內(nèi)容包括安全教育，當(dāng)天的工作任務(wù)安排。三、安全卡控重點(diǎn)（一）施工安全1. 嚴(yán)格執(zhí)行按照廣鐵集團(tuán)封鎖施工及施工天窗點(diǎn)制度，所有施工納入

4、施工天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)或封鎖作業(yè)，無封鎖點(diǎn)嚴(yán)禁施工。2.嚴(yán)格按集團(tuán)公司批復(fù)的施工計劃及施工電報要求辦理施工手續(xù)，落實(shí)好各項準(zhǔn)備工作，包括防護(hù)設(shè)置、作業(yè)車及人員等，施工負(fù)責(zé)人必須根據(jù)封鎖時間長短及人員情況，確定當(dāng)日施工數(shù)量。（二）既有線安全卡控措施 1.既有線旁施工由工程部長房國振負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報。 2.嚴(yán)禁班前飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋 、光腳、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護(hù)用品。 3.機(jī)械施工時，必須派專人跟機(jī)防護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)入限界以內(nèi)，確保施工安全。 4.凡既有線旁裝卸防洪工具、材料施工時，應(yīng)遵循既有線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進(jìn)行確認(rèn)，確保所卸材料不侵限并達(dá)

5、到放行列車條件后，方可放行列車，確保行車安全。 5.員工上、下班時，由帶班人員帶領(lǐng)按指定路線行走，嚴(yán)禁在線路上追逐打鬧、橫奔亂跑，所扛工具行走時嚴(yán)禁侵限，施工中嚴(yán)禁將撬棍和金屬導(dǎo)體橫放在兩根鋼軌上，以免造成鐵路信號“紅光帶”事故發(fā)生。一旦造成“紅光帶”事故將追究有關(guān)人員責(zé)任，除受到業(yè)主和路局處罰外，經(jīng)理部另按處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。 6.施工中人員下道時應(yīng)隨時對機(jī)具材料一同帶下道，防止發(fā)生機(jī)車碰撞事故，嚴(yán)禁機(jī)具材料侵入限界。 7.橫跨股道時，做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、行走或坐臥休息。 8.在既有線旁施工必須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，并有計劃和安排，無協(xié)議、無計劃、無

6、安排嚴(yán)禁施工。 9.既有線施工必須將現(xiàn)場行車安全放在首位，既有線旁施工必須按施工方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險蠻干，必須確保各項施工安全。 10.嚴(yán)格施工計劃申報制度，沒有計劃不準(zhǔn)施工，沒有安全措施不準(zhǔn)施工，沒有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。 11.嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護(hù)制度，所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。 12.嚴(yán)格施工機(jī)具，路料管理制度，所有鄰近既有線的施工機(jī)械必須“一機(jī)一人”防護(hù)，所有路料必須及時回收、堆碼整齊。 （三）施工過程中的安全工作 1.利用封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè) (1)按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。 (2)按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備

7、作業(yè)范圍，特別要注P意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。 (3)由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖命令，并在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖的調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項防護(hù)措施的命令，然后下達(dá)開始封鎖線路進(jìn)行施工的命令。 (4)封閉結(jié)束開通前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否撤除到限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖，然后先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令，再下達(dá)開通的命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達(dá)開通的命令。 (5

8、)如遇特殊情況不能按計劃開通時,施工負(fù)責(zé)人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報告列車調(diào)度員,組織力量盡快開通。 (6)利用封鎖進(jìn)行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進(jìn)行線路巡養(yǎng)。 2. K139+193段施工安全措施采取可靠措施防止各類機(jī)具材料運(yùn)輸工具侵入限界。施工過程中必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定。采取可靠措施防止挖斷電纜。3.K248+434.74施工安全措施 (1）每次作業(yè)前，應(yīng)提報計劃。待批準(zhǔn)后，方可施工。 (2）依照批準(zhǔn)的施工方案，分期組織實(shí)施，確保既有線運(yùn)輸暢通。 (3）施工時要取得有關(guān)部門配合，確保既有線設(shè)備和信、聯(lián)、

9、閉正確。 (4）施工點(diǎn)兩端設(shè)防護(hù)人員，加強(qiáng)對施工點(diǎn)安全防護(hù)。 (5）施工時，禁止非施工人員進(jìn)入。 4.加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對勞務(wù)工要進(jìn)行先培訓(xùn)，后上崗。現(xiàn)場施工的軌道、信號、接觸等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護(hù)員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，追究施工分部責(zé)任。 (7)要定期召開安全生產(chǎn)分析會，研究布置安全工作，安質(zhì)部門應(yīng)經(jīng)常深入工地，檢查施工過程中的問題和隱患，并督促其整改。 (四)既有線施工人身安全措施1.通用控制措施

10、在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動安全措施： (1)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。 (2)新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。 (3)行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。 (4)作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 (5)橫越線路時，必須做到“一

11、站、二看、三通過”。 2.具體控制措施 (1)線路施工、維修作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員必須攜帶列車無線調(diào)度電話，無列車無線調(diào)度電話時，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時通知下道避車。 (2)列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。遇有特殊情況，需對運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時，必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。 (3)防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)及時聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情

12、況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻，及時通知作業(yè)人員下道通車，不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。 (4)在旅客列車或特快旅列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時，若瞭望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。 (5)線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭瞭望制度。本線來車時必須按規(guī)定距離下道，鄰線來車本線也應(yīng)下道，在安全地帶接車。特快旅客列車接近時，應(yīng)在距離1000m及以外時下道避車，在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，必須行走路肩。（六）安全防護(hù)1. 本次施工現(xiàn)場防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員均經(jīng)過培訓(xùn)合格后持證上崗； 防護(hù)員帶好信號旗、喇叭、對講機(jī)等防護(hù)備品和記錄本、鋼筆等。

13、2. 駐站聯(lián)絡(luò)員在郁南/南江口車站駐站，必須于上道施工前60分鐘到達(dá)車站信號樓，封鎖施工及影響設(shè)備正常使用的必須在運(yùn)統(tǒng)-46上進(jìn)行登記并經(jīng)車站值班員簽認(rèn)。3. 駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)信號樓后，必須與工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行試通話，確認(rèn)通信設(shè)備設(shè)處于正常狀態(tài)。4. 駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須保持經(jīng)常通話一次，將列車信息及時通知工地防護(hù)人員。5. 駐站聯(lián)絡(luò)員必須將封鎖命令通知施工負(fù)責(zé)人。6. 工地防護(hù)員發(fā)出的列車信息時，必須嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、確報、警報制，發(fā)出的信號必須規(guī)范。7. 施工負(fù)責(zé)人根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)及工地防護(hù)員發(fā)布的列車信息，及時組織施工人員下道避車，并檢查機(jī)具設(shè)備是否侵限。8. 施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)封鎖

14、命令無誤后才能發(fā)布施工命令，封鎖開通前必須認(rèn)真檢查線路狀態(tài)，確認(rèn)達(dá)到開通條件、拆除防護(hù)后才能通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請開通線路。9. 施工負(fù)責(zé)人，駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員間通話必須互相回復(fù)、互相確認(rèn)，確保信息傳達(dá)正確、通暢。四、現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式序號姓名職務(wù)電話備注1 岳耀明項目經(jīng)理186633826662 于居洲項目總工181297901123 徐青項目書記186633889894 姜磊項目副經(jīng)理186633826665楊化慶項目技術(shù)副經(jīng)理181297901126徐志華項目安全長186699632327孫思紅安監(jiān)部長186776269288 李康綜合辦公室主任186543799509 朱祝連項目物

15、資設(shè)備部長1887352055510 李振昌施工隊負(fù)責(zé)人1385332329011 施工安全關(guān)鍵卡控表序號關(guān)鍵時段安全關(guān)鍵卡控點(diǎn)1封鎖前準(zhǔn)備作業(yè)施工方案、安全協(xié)議及安全措施是否齊全、有效，核對作業(yè)時間、地點(diǎn)、內(nèi)容與集團(tuán)批復(fù)計劃是否一致。施工防護(hù)員持證上崗、按時到位，慢行命令無差錯，按標(biāo)準(zhǔn)做好施工防護(hù)。施工信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位、盯控和配合人員已就位。施工負(fù)責(zé)人、盯控人員按要求職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。按方案及分工要求進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容、工機(jī)具符合“天窗修”管理的相關(guān)規(guī)定。2封鎖作業(yè)封鎖命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好。鄰線來時，拉防護(hù)繩防護(hù)，兩線間無作業(yè)人員、工機(jī)及材料。檢查、確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到安全條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。撤除封鎖施工防護(hù)，確認(rèn)開通命令。8