1、xx1號一、工程簡介東川1號隧道位于山西省隰縣寨子鄉(xiāng)境內(nèi)，屬呂梁黃土高原梁峁區(qū)，溝壑縱橫，植被稀疏，地形起伏較大，隧道進出口均為黃土覆蓋。隧道交通不便。東川1號隧道長401m，起訖里程為DK265+787DK266+188，出入口明洞均為5m，最大埋深80.16m。二、氣候因素隰縣地區(qū)四季氣候特征明顯，冬季受極地大陸性氣團控制，夏季主要受熱帶海洋性氣團控制，春秋兩季由大陸性氣團和海洋性氣團交替影響，以大陸性氣團為主。歷年最冷月平均氣溫-10.5，土壤最大凍結(jié)深度為0.7m。三、施工特點1、冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事

2、故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。四、施工規(guī)定當施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土工程必須采取冬季施工措施。五、施工準備工作1、收集氣象資料：預(yù)先收集當?shù)貧庀笈_（站）歷年氣象資料，及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準備工作。建立觀測制度，設(shè)置工地氣象觀測點，自室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5時

3、，圬工工程即進入冬季施工階段。2、根據(jù)工程的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工方案和防護措施，并在冬季來臨前對相關(guān)管理和作業(yè)人員進行冬季施工技術(shù)交底、相關(guān)安全知識培訓。3、在進入冬季前準備好足夠的保溫物資、供熱能源，為冬季施工的正常進行打下良好的基礎(chǔ)；對冬季施工的計量系統(tǒng)、機械、設(shè)備、管線等進行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件；結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?，未使用防凍液的機械設(shè)備采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間等防凍措施。4、確定保溫方法：保溫分洞外保溫和洞內(nèi)保溫。洞外砂石

4、料場及拌和站均搭設(shè)暖棚，暖棚骨架為鋼結(jié)構(gòu)，棚頂及四周鋪設(shè)草簾（或棉被），并覆蓋棚布密封，保證不漏風，機械出入口安排專人開啟門簾。暖棚內(nèi)升火爐加熱(或者采用鍋爐制造暖氣供暖)，保證暖棚內(nèi)溫度不低于10。洞內(nèi)保溫主要采取洞口掛保溫門簾、洞內(nèi)升火爐加熱的方法，保證洞內(nèi)溫度不低于5。為了防止洞內(nèi)輸水管路受洞外的影響導致堵塞或不暢通，保證掌子面正常施鉆，洞外輸水主管路均采用保溫材料包裹，高壓水池須采取覆蓋保暖措施。5、提前選擇并儲存適應(yīng)冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定合適的配合比。6、檢查住房及倉儲用房是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作保溫棚，準備好加溫及烤火器件。當采

5、用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須安設(shè)通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設(shè)備。7、在進入冬季前，施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路和作業(yè)場所采取防滑措施。8、成立精干、高效、責權(quán)明確的冬季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長，各部門負責人為成員，負責冬季施工的組織和管理。明確各部門各崗位職責和權(quán)限，制定考核獎懲辦法，確保冬季施工順利實施。六、施工措施1、混凝土冬季施工（1）配合比設(shè)計及選定混凝土的配合比設(shè)計按現(xiàn)行行業(yè)標準普通混凝土配合比設(shè)計(JGJ55-2000)進行，并遵照鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)及設(shè)計文件

6、中的有關(guān)規(guī)定。在進行配合比設(shè)計前須收集以下資料：混凝土結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)所處環(huán)境情況，設(shè)計要求（強度等級、抗?jié)B標號），施工方案、工藝，原材料品質(zhì)，混凝土從澆筑之日起若干天（當使用普通水泥時為3天）內(nèi)的日平均氣溫。將試拌、調(diào)整好的三個混凝土配合比分別制作抗壓強度試件，經(jīng)標養(yǎng)28天試壓后，選取符合試配強度的配合比。（2）水泥水泥選用普通硅酸鹽PO42.5水泥。（3）粗、細骨料混凝土所用粗、細骨料符合鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-97)規(guī)定。骨料溫度保證在0以上，且不帶冰雪，不得結(jié)塊。（4）外加劑外加劑由減水、早強、防凍等組分復合而成。其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標準混凝土外加劑（GB8076-1

7、999）、混凝土防凍劑（JC475-92）。外加劑必須是經(jīng)過計量認證合格的且是鐵道部制定名單里的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，并有出廠檢驗合格證。其用量經(jīng)過試驗確認，并滿足設(shè)計文件的相應(yīng)規(guī)定。（5）拌合水拌制混凝土用水，符合現(xiàn)行行業(yè)標準混凝土拌合用水標準（JGJ63-89）。采用鍋爐對水進行加熱，溫度控制在5080之間。為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。（6）混凝土拌和及運輸拌合站暖棚內(nèi)升火爐保溫，保證棚內(nèi)室溫不低于10，迎風面采取防風措施。混凝土拌和時，各項材料的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合所需的溫度，為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。材料加熱以滿足

8、混凝土灌注初溫為前提，以熱工計算來確定加熱的材料及其溫度?；炷猎牧霞訜崾紫瓤紤]水，然后是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌制混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌制混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0以上，拌和用水溫度不低于10。必要時，先將拌和用水加熱，當加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料均勻加熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50以內(nèi)，水的加熱溫度控制80以內(nèi)。加熱后的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。拌和時間較常溫施工延長50%左右?；炷列冻霭韬蜋C時的最高允許溫度為35?；炷敛捎霉捃囘\輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫

9、門簾，盡量減少門簾開啟時間，避免冷空氣進入洞內(nèi)。（7）混凝土澆注混凝土澆筑前，清潔模板及鋼筋。當環(huán)境氣溫低于-10時，將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。混凝土應(yīng)采用分層連續(xù)的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm。采用加熱養(yǎng)護的整體結(jié)構(gòu)，當混凝土的養(yǎng)護溫度高于40時，應(yīng)預(yù)先安排混凝土的澆筑順序和施工縫的位置。噴射混凝土作業(yè)區(qū)的環(huán)境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應(yīng)低于10。已噴射混凝土的強度未達到5Mpa前不得受凍。在洞內(nèi)采用無煙煤火爐生火使環(huán)境升溫，任何情況下，混凝土的澆注溫度均不得低于5。（8）混凝土養(yǎng)護與拆?；炷灵_始養(yǎng)護時的溫度應(yīng)按施工方案通過熱工計算確定，但不得低于5，細

10、薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于10?；炷僚c環(huán)境溫差不得大于15。當溫差在10以上，但低于15時，拆除模板后的混凝土表面采取臨時覆蓋措施。隧道內(nèi)襯砌混凝土采用外部熱源加熱養(yǎng)護。養(yǎng)護制度應(yīng)通過試驗確定，并符合鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）及相關(guān)規(guī)范規(guī)定。拆模時，混凝土強度要滿足設(shè)計及規(guī)范的規(guī)定。混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15，當溫差在10以上但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。采用外部熱源加熱的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。（9）溫度檢測及監(jiān)控建立溫度監(jiān)測體系，對施工環(huán)境溫度、原材

11、料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養(yǎng)護溫度等進行監(jiān)測，所有測溫活動均應(yīng)詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊；針對溫度變化情況，適時調(diào)整防寒保溫措施。定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測4次。混凝土養(yǎng)護溫度的檢測次數(shù)應(yīng)滿足：采用蓄熱養(yǎng)護時，在養(yǎng)護期間至少每6h檢測1次；當采用蒸汽或電熱法養(yǎng)護時，在升、降溫期間每1h檢測1次，在恒溫期間每2h檢測1次；室外氣溫及施工環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜定時、定點觀測4次?；炷琉B(yǎng)護溫度的檢測方法應(yīng)滿足：在結(jié)構(gòu)物隅角、突出、迎風和細薄部位應(yīng)均勻留置測溫孔，孔深可根據(jù)養(yǎng)護方法及結(jié)構(gòu)尺寸確定，測溫孔

12、應(yīng)編號并繪圖。當采用蓄熱法養(yǎng)護時，測溫孔應(yīng)設(shè)在易于散熱的部位；當采用外部熱源法加熱養(yǎng)護時，測溫孔應(yīng)在離熱源不同的位置分別設(shè)置；大體積結(jié)構(gòu)的測溫孔應(yīng)在表面及內(nèi)部分別設(shè)置。檢測混凝土溫度時，測溫計不應(yīng)受外界氣溫的影響，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)至少留置3min。根據(jù)工地條件，可采用熱電隅、熱敏電阻等預(yù)埋式溫度計檢測混凝土的溫度。冬季施工的混凝土除應(yīng)按一般規(guī)定制作標準混凝土試件外，尚應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件的施工試件不少于2組，此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。2、鋼筋工程冬季施工在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季

13、鋼筋工程施工應(yīng)采取以下措施：鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋存放于室內(nèi)或進行嚴密覆蓋，焊條選擇韌性較好并存放于保溫箱內(nèi)。對于冬季施工應(yīng)更加注意檢查鋼筋的平直、有無損傷，表面有無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹等項目。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進行，加工棚用墻板封閉擋風，并作好相應(yīng)的保溫加熱措施。鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后，再進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。幫條焊時，在室內(nèi)常溫焊接，如在室外，風力超過4級時，采取擋風措施，焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪，溫度低于-20不得進行焊接。3、漿砌工程冬季施工漿砌砂漿強度未達到設(shè)計強度的70

14、%前，不得使其受凍。砌筑使用水泥砂漿，宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿隨拌隨用，攪拌時間應(yīng)比常溫時增加0.51倍，砌石砂漿的稠度要求4060mm。砌塊應(yīng)干凈，無冰霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結(jié)固塊。采用砂漿原材料加熱、暖棚內(nèi)拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運等方法保證砂漿正溫砌筑。砂漿原材料加熱同混凝土原材料加熱，通過熱工計算。采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5。此時，應(yīng)在每個工點設(shè)暖棚，在暖棚內(nèi)進行砌筑施工、砌體養(yǎng)生，砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制，攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內(nèi)人工拌制，必須嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數(shù)較常溫增加23次。砂漿隨拌隨用，中途不倒運

15、，每次拌制砂漿盡量在30min內(nèi)用完，當在運輸或儲存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時，砌筑前要重新拌和。已凝結(jié)或凍結(jié)的砂漿一律不得再使用。砌體所用的石料，砂預(yù)先清除冰雪凍塊，并且根據(jù)工程進展，提前運入暖棚內(nèi)自然預(yù)熱。石料表面與砂漿的溫差不高于20。在冬季施工的砂漿中加入氯化鈣或氯化鈉作為抗凍砂漿使用時對抗凍砂漿應(yīng)盡量使用細度模數(shù)較大的砂，使用時的溫度不得低于5；用抗凍砂漿砌筑的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在砌筑后立即加以覆蓋，但不得澆水；抗凍砂漿的抗凍劑摻量可通過試驗確定。砌體冬季施工時，應(yīng)進行溫度檢測并記入施工記錄。砂漿溫度，每晝夜定時檢查不少于3次；抗凍劑的摻量，每一工作班檢查不少于1次。所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養(yǎng)護

16、，一般情況下采用覆蓋草袋及采膠布等保溫材料覆蓋養(yǎng)護砌體。當環(huán)境氣溫低于5時，不能灑水養(yǎng)護。冬季施工砌體除按規(guī)定制作標準養(yǎng)護試件外，還應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展情況。砂漿強度以標準條件下養(yǎng)護28天強度的試件試驗結(jié)果為準，評定方法與常溫施工的砂漿相同。七、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）。2、各種車輛使用的燃油，要根

17、據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。八、質(zhì)量保證措施1、落實施工過程各環(huán)節(jié)的防寒保溫措施，嚴格溫度監(jiān)測制度，認真落實質(zhì)量責任制。2、準備充足的防寒保溫物資設(shè)備，供暖用設(shè)備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。3、加強施工設(shè)

18、備的維護保養(yǎng)，確保施工各環(huán)節(jié)順利進行。施工前對攪拌設(shè)備、運輸罐車、混凝土泵及管道用熱水或蒸汽進行預(yù)熱，施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。4、經(jīng)常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設(shè)備的完好情況，檢查施工設(shè)備的防寒保溫情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產(chǎn)生裂紋。6、加強混凝土養(yǎng)護工作，保證混凝土養(yǎng)護環(huán)境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。7、嚴格控制混凝土水灰比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結(jié)構(gòu)的致密性，控制養(yǎng)護過程中混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差（小于20），防止水分轉(zhuǎn)移造成

19、混凝土結(jié)構(gòu)疏散。8、采取控制外加劑的摻量、外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻、加強混凝土養(yǎng)護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。9、開春后，隨著氣溫的回升，根據(jù)工地氣溫監(jiān)測情況，必須達到連續(xù)七晝夜最低氣溫超過0時，方可解除冬季施工措施。九、安全保證措施除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，冬季施工還應(yīng)嚴格執(zhí)行以下安全保證措施。1、對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓，做好安全技術(shù)交底，施工期間，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。2、制定詳細的冬季施工安全制度，明確各崗位安全職責，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒、防凍、防滑等勞動保護用品。3、做

20、好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工廢水和生活廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。4、霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。5、下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干，機械設(shè)備要使用與當?shù)貧鉁叵噙m應(yīng)的防凍液。6、安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖。火災(zāi)危險地區(qū)、人員聚集地區(qū)，配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。7、加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應(yīng)遠離熱源，嚴防爆炸事故發(fā)生。8、加強用電管理，供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改。經(jīng)常檢查維護供電線路和電力設(shè)備，根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量，用電設(shè)備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發(fā)生。9、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。10、冰雪天行車，輪胎要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車；遇有大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。 9 / 9