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橋梁臺身臺帽施工方案（9頁）.docx

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橋梁臺身臺帽施工方案（9頁）.docx

1、公路改建工程第（ 1）合同段牛鼻子洞橋梁臺身、臺帽工程施工方案一、編制依據(jù)1、國家現(xiàn)行頒布的最新標(biāo)準(zhǔn)。2、交通部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。3、公路改建工程施工招標(biāo)文件。4、湖南省湘西自治州交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院于2012 年 5 月設(shè)計(jì)的洗洛至里耶公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)。二、編制范圍牛鼻子洞橋梁臺身、臺帽工程。三、編制原則（1）滿足工期要求，合理配置施工隊(duì)伍，機(jī)械設(shè)備，施工材料等資源。（2）精心組織，統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡的安全生產(chǎn)，做好工序銜接，確保施工任務(wù)的完成。（3）提高機(jī)械化作業(yè)，確保工程質(zhì)量創(chuàng)

2、優(yōu)。（4）采用適用可靠的安全保障措施，確保安全生產(chǎn)、文明施工。四、工程概況主線牛鼻子洞橋位于K8+214處，臺身采用擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式U型橋臺，橋臺、采用C25片石混凝土。二.施工安排2.1 主要管理人員名單：工程總體負(fù)責(zé)人：施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：橋臺由橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。設(shè)施工隊(duì)長1 名，技術(shù)員1 名，質(zhì)檢員 1 名，安全員 1 名，技工 8 名，普工 15 人。2.2 、檢驗(yàn)、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一利用項(xiàng)目試驗(yàn)室，由項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗(yàn)、檢測工作。2.3 、測量放樣施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)用全站儀準(zhǔn)確放出橋臺的縱橫軸線，在基礎(chǔ)頂面測定中線、

3、水平，劃出臺身底面位置并釘木樁保護(hù)防止移位破壞。2.4 、機(jī)械設(shè)備2.5 主要機(jī)械設(shè)備投入情況廠牌及數(shù)量進(jìn)場日機(jī)械名稱規(guī)格型號生產(chǎn)能力（臺出廠時(shí)間期）發(fā)電機(jī)TZH-250250KW1鋼筋切斷QJ-405.5KW1機(jī)鋼筋調(diào)直GT4-148KW1機(jī)插入式振ZB110-501.1KW4動(dòng)器電焊機(jī)HJ200-B1三 . 臺身、臺帽施工方法 3.1 施工方案臺身緊跟擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，施工時(shí)模型采用自制的大塊鋼模板，模板安裝必須按圖進(jìn)行，安裝校正后用拉桿和對口撐固定，加固立柱采用腳手架和方木。模板板面之間平整、接縫嚴(yán)密、不漏漿。3.2 臺身施工方法3.2.1 臺身、臺帽施工工藝框圖臺身、臺帽施工工藝框圖

4、材料采集墩、臺位定線鋼筋制作機(jī)具準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)?zāi)０邃摻畎惭b模板設(shè)計(jì)制作砼配合比設(shè)計(jì)模板、鋼筋檢查現(xiàn)場取樣砼攪拌運(yùn)輸澆注砼制做試件脫模、養(yǎng)護(hù)砼質(zhì)量評定模板整修3.3 模板支立施工時(shí)，模型采用自制的大塊鋼模板，模板安裝必須按圖進(jìn)行，安裝校正后用拉桿和對口撐固定，加固立柱采用腳手架和方木。模板板面之間平整、接縫嚴(yán)密、不漏漿。為了保證模板的穩(wěn)定, 防止跑模 ,沿臺身橫向設(shè)置拉筋 , 拉筋間距為 1 米, 錯(cuò)開布置。模板安裝時(shí)輕移慢放，做到接縫緊密、平順。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、接點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可澆筑混凝土。混凝土灌注前，對基礎(chǔ)底面進(jìn)行鑿毛清洗，確保連接質(zhì)

5、量。灌注過程中，加強(qiáng)震搗和觀模工作，確保混凝土內(nèi)實(shí)外美。3.4 臺帽施工臺帽是橋臺中受力相當(dāng)復(fù)雜的的部位，鋼筋下料長度必須足夠，配筋計(jì)劃應(yīng)全面考慮，盡量減少接頭。主筋的接長一律采用焊接，使用焊條規(guī)格要求為：鋼筋采用 J506 焊條；焊縫長度、焊接質(zhì)量、鋼筋彎曲點(diǎn)位置和鋼筋布置間距均要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，結(jié)點(diǎn)綁扎率為100%。鋼筋制作與安裝時(shí)，注意預(yù)留搭板鋼筋和其它相關(guān)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。3.4 混凝土施工1、混凝土拌制。混凝土采用商品混凝土施工，混凝土不得有離析和泌水現(xiàn)象。混凝土的坍落度在拌和地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別檢測，并以澆注地點(diǎn)的值為準(zhǔn)。檢測混凝土的坍落度的同時(shí)還要觀測混凝土的和易性。2

6、混凝土的運(yùn)輸。為使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土到澆注地點(diǎn)保持均勻性和規(guī)定的坍落度，根據(jù)使用的數(shù)量，澆筑時(shí)間，確定運(yùn)輸車輛，確保滿足臺身、臺帽混凝土澆筑的需要。3 混凝土澆筑。混凝土澆筑前對鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆筑。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。4 混凝土振搗。采用插入式振動(dòng)器振實(shí)，振搗時(shí)，移動(dòng)間距不得超過振動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍；與側(cè)模保持 50 cm 的距離；插入下層混凝土 50100MM；振搗必須密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5 混凝土養(yǎng)護(hù)。在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15 度以上

7、時(shí)，最初三天白天應(yīng)至少每隔2 小時(shí)澆一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次，在較干燥氣候條件下或砼中水分較少時(shí)，澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加，養(yǎng)護(hù)期不得少于14 天。3.5 模板拆除模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。四、工程質(zhì)量保證措施4.1 主要措施4.1.1 施工前有針對性地對各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定各工序標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。4.1.2 做好施工技術(shù)交底，使現(xiàn)場領(lǐng)工員及每一位施工人員做到心中有數(shù)，嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，保證設(shè)計(jì)意圖的實(shí)現(xiàn)。4.1.3 測量的中線、水平嚴(yán)格執(zhí)行雙檢制，各種測量資料

8、收集要及時(shí)，齊全，保證資料均從現(xiàn)場取得。4.1.5 在施工中要充分調(diào)動(dòng)工人的積極性，促使各工序人員都把質(zhì)量放在首位，使工程質(zhì)量水平不斷提高。4.2 保證砼外觀質(zhì)量的措施為保證砼表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的砼表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防措施和處理措施，在砼的施工過程中，往往由于思想上或技術(shù)上的疏忽，使砼表面產(chǎn)生蜂窩，麻面、氣泡、砂流、等缺陷，針對這些缺陷，應(yīng)查明其產(chǎn)生的原因后，制定預(yù)防措施，在施工中加以防止，認(rèn)真做到以下幾點(diǎn)：砼澆注前應(yīng)對模型板進(jìn)行嚴(yán)格檢查，模板表面是否平整，脫模劑涂抹是否均勻，模型接縫處理是否正常。砼澆注過程中專人搗固。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，確保混凝土質(zhì)量。五、施工安

9、全的措施加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，必須系安全帶，凡進(jìn)入工地的人員必須戴安全帽。上崗前要進(jìn)行人體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè)。加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，車輛禁止帶病作業(yè)下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝

10、謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情

11、我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中

12、，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。

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