1、目目錄錄一、工程概況一、工程概況.1.1二、編制依據二、編制依據.1.1（一）準備工作.1（二）編制依據.2三、施工方案三、施工方案.2.21、施工方案.23、廢棄物的處理.62、施工機具及人員配備.63、噪音控制、用水量控制及污水處理.6四、施工質量保證措施四、施工質量保證措施.7.7五、環境保護及安全保證措施五、環境保護及安全保證措施.8.8（一）管理體系.8（二）安全技術措施.8六、施工組織措施六、施工組織措施.9.9（一）文明施工措施.9（二）工期保證措施.10于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案于官屯大橋維修改造工程橋梁拆除施工方案一、工程概況一、工程概況二、編制依據二、編制依據（
2、一）（一）、準備工作、準備工作1.1 根據現場調查情況及圖紙，編制本次舊橋拆除工程施工方案。1.2 對施工人員進行生產、技術、質量、安全等方面的安全技術交底。1.3 協調施工現場管轄部門及附近相關單位的關系，保證施工順利進行。1.4 施工現場采用兩臺霧泡及人工灑水降塵。1.5 保證各種機械運轉正常并提前進場，停在橋下停車場。（二）、編制依據2.1 圖紙及文件2.2 規范、標準2.2.1混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-2002；2.2.2橋梁工程施工質量檢驗標準 DBJ01-12-2004；2.2.3德州市市政工程施工安全操作規程2.2.4混凝土結構加固設計規范 GB 50367
3、-2006；2.2.5建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2001；2.2.6施工現場臨時用電安全技術規程 JGJ46-2005；三、施工方案、施工方案1 1、施工方案、施工方案（1）東幅橋上層結構拆除橋梁為兩幅橋，拆除過程中特別注意保護原橋橋墩，橋臺及西幅空心板，空心板采用吊車吊離現場，避免在拆除過程中保留結構受到撞擊或振動損傷；可采用挖掘機和人工用風鎬及氣割拆除相結合的方案進行拆除施工，具體拆除方案按照以下步驟進行：原橋面瀝青混凝土面層，采用人工切割，手持風鎬破碎機或小型挖掘機鐵錘剔鑿清除現場。東側欄桿及人行道采用人工或切斷機在接茬部位清除切斷鋼筋，用小型挖掘機鐵錘剔鑿清理。采用人工輔助
4、以小型機具分段鑿除橋面鋪裝現澆層，鑿除過程中不得破壞原橋鉸縫結構及鋼筋。在橋面上沿鉸縫位置開鑿縱縫，分離梁板。首先用破碎錘鑿除空心板兩端橋面鋪裝直至漏出空心板并方便吊裝為止，根據梁板構造放樣出鉸縫位置，沿鉸縫鑿除橋面鋪裝混凝土并盡量鑿除鉸縫混凝土，采用氣割隔斷橋面鋪裝鋼筋，鉸縫內部的混凝土破碎錘不能破除部分采用人工風鎬鑿除。吊離橋板梁板分離后采用吊車將梁板吊離橋墩并放在橋梁一側，集中采用破碎錘進行破碎，破碎后廢渣應隨時調運，始終保持現場清潔。a.吊點設置 為了保證起吊過程梁板的穩定，將邊梁起吊位置的翼板鑿除,吊點設置在距臺帽外沿 10CM 處以保證起吊后與現狀梁板受力相同，梁板采用 3.65c
5、m 鋼絲繩進行環繞捆綁起吊。吊點與梁體連接采用 U 型夾與梁體連接穩固經檢查問題后才能進行起吊。b.所有梁板的絞縫全部破除后，施工人員現場確認無連接處時分別指揮兩臺 50T 汽吊停在進行起吊，汽吊尾部距拆除梁端 2 米，并將二塊 8M2M，25MM厚鋼板墊放在50T起重機4個支腿下，將QB 型主吊臂伸至10.4M。根據國家規范要求，二臺以上起重機抬吊重物時，必須按額定吊裝載荷的 75計算。50TQB 型起重機工作半徑為 7M，主吊臂18M，額定吊裝載荷為 18.7T。18.7T+18.7T=37.4T37.4*0.75=28.0528.05T19.5T（13.3M 邊梁重量）安全當二臺 50T
6、 起重機站好位，并伸好主吊臂后指揮后，指揮平板車緩慢駛上橋面靠近起重機。指揮二臺 50T 起重機主吊臂回轉至拆除板梁的上方。分別在兩臺 50T 起重機吊鉤各掛上3.65cm 吊索，在吊點的位置用吊索對梁板進行環繞式捆綁。吊點與梁體連接采用 U 型夾與梁體連接穩固經檢查問題后才能進行起吊指揮二臺起重機同時緩慢起升，待預制板梁離開蓋梁高約 10CM 時，停車檢查二臺起重機各自受力支腿的墊設情況，吊索受力等情況，如正常。指揮二臺起重機緩慢回轉直到回轉到板車位置上方，對準方位，指揮二臺起重機緩慢將預制板梁落在板車上，并用2T 手拉葫蘆封好車采可以運走。根據上述方法與步驟將 4#孔預制板梁平穩吊裝拆除結
7、束。起吊停車位置圖見圖示起重工索具選用：100吊索起吊吊索示意圖6680梁板66100吊索由起吊最重為 19.5T，則吊索單根受力 T=19.5/4/sin66=5.34T。此工況據規范選用安全系數 K，5.34*9.8*10，則鋼絲繩單根破斷拉力不小于 523.32。查建筑施工計算手冊P694 表：36.5mm 鋼絲繩，637，抗拉強度為 10MPa，鋼絲繩采用雙股雙套，總斷面積1007.3mm2，單根破斷拉力不小于 1712.4=(10*1007.3/103)KN523.32。K.在吊運過程為了防止梁板對老橋利用部分蓋梁及立柱的撞擊及劃傷現象的發生，在沒有拆除梁板之前用 1010 的方木墊
8、在梁底及綁縛蓋梁邊上，立柱用麻袋布外加方木四周進行包裹，對部分立柱及橋臺臺帽用泥土進行包裹，如果發生少許的劃痕時及時經行修補。a.板梁吊運時注意預應力的釋放在梁體沒有切底分成兩半前禁止施工人員進入破碎施工現場，破碎施工周圍應用彩鋼瓦進行四周封閉。b.拆除結束后挖機立即進行河道清理工作將掉落砼渣及部分構件挖除至岸上。2、西側欄桿及部分人行道采用人工清除完成。施工兩側人行道及路燈基礎。西幅橋鋼筋混凝土現澆層采用人工切割機切斷鋼筋，用人工風鎬或小型挖掘機破碎清理。施工橋面整體鋼筋混凝土現澆層及防水層。3、廢棄物的處理將破碎的廢棄物堆放在一起，按照事先與業主、環衛部門聯系后的指定板梁地點堆放。施工機具
9、及人員配備施工機具及人員配備（1）拆除機具：切割機3 臺，50T 汽吊 2 臺，履帶式挖掘機2 臺，乙炔割具5 套，電鉆 4 臺，手持風鎬 4 臺，空氣壓縮破碎機 1 臺；（2）運輸機具：20T 雙橋平板車 4 輛；（3）施工人員：水電工 5 人，雜工 20 人;（4）水電照明，勞保用品等。四、施工質量保證措施四、施工質量保證措施質保體系圖如下：現場管理人員：李書領質檢負責人：張鵬飛安全負責人：王守君總負責人：侯坤岳、項目部質量管理領導小組，對整個施工程序進行宏觀控制，并建立管理網絡對每一施工工序進行切實有效的監督。對班組實行質量責任制，積極推進全面質量管理，確保優質工程目標的實現。、貫徹“誰
10、管生產，誰管質量，誰施工，誰負質量責任；誰操作，誰保證質量”原則。建立崗位制，責任到人，用嚴格的約束機制和獎優罰劣的競爭機制完善和強化管理。質量保證措施：、做好圖紙會審和施工前的技術交底工作，對職工進行專業技術培訓，加強自身素質的培養。、嚴格按照設計圖紙、招標文件及國家現行制定的預應力施工技術規范及操作規程施工。實行質量監督人員一票否決權制度。、嚴格技術管理，明確崗位責任制，實行技術交底制度，密切與施工監理、業主的關系。共同把好質量關。、認真把好材料關。做好原材料及半成品的進場檢驗。所有進場材料必須有出廠合格證，并按規定取樣復核檢驗，合格后方可投入生產。、貫徹以自檢為基礎的自檢、互檢、專職檢查
11、的“三檢制”。并認真填寫檢查記錄，層層把關，及時搞好質量等級的評定和質量驗收工作。、加強技術資料管理。測量資料、實驗檢驗資料按時匯總報總工復核，最后呈報監理工程師簽字認可后方能進行下道工序施工。五、環境保護及安全保證措施五、環境保護及安全保證措施（一）（一）、管理體系：、管理體系：、建立以工地組長的安全生產小組，以專業班長為成員與專職安全員組成的安全生產管理體系。該組織成員有權因安全問題責令停工整頓。、拆除作業避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。、所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環境污染。、制定安全管理制度。施工前，應由向專職
12、安全員作出安全技術交底施工班組長簽字并及時向全體操作人員交底。(5)、實行施工前安全檢查制。以預防為主，及時消滅事故隱患。(6)、加強對全體職工的安全意識教育，提高自我保護意識及高度的責任心。定期或不定期地進行安全教育。(7)、建立安全生產責任制，經理部定期進行安全大檢查，獎優罰劣。（二）（二）、安全技術措施、安全技術措施進場必須戴安全帽，高空作業必須帶安全帶。現場設置安全警告牌。所有機電設備要有專人操作并持證上崗。電機施工要接地、接零，并遮蓋嚴實，定期檢查維修，并設置漏電保護器。所有機械設備使用前必須進行安全性能檢查，以確保操作使用安全可靠。加強消防意識，并定期檢查，做到應急有效，萬無一失。
13、六、施工組織措施六、施工組織措施（一）文明施工措施文明施工代表著企業的形象，也是企業管理水平的重要體現，日益成為企業在市場競爭中致勝的重要因素。因此我公司結合本項目的特點，制定了文明施工管理辦法。全體進場施工職工認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出文明施工現場現代化管理的風貌。1、特殊工種及機械操作手，必須持證上崗。2、作業人員統一穿反光馬甲，戴好要求的防護用品。3、加強設備維護，保證不漏油和減少廢氣、噪聲的排放。4、剩余混凝土及施工垃圾，制定地點處理。5、定時對附近的道路進行灑水壓塵。對于強噪聲機械必須安裝在工作棚內，工作棚四周必須嚴密圍擋。6、成立“交通導改領導小組”，并設專職
14、“交通協管員”和“安全員”，小組成員設置 5 人，每次施工均在崗，統一著裝，并經相關部門進行專業培訓后，考核上崗。交通導改方案經交通管理部門審批后實施，由專職的“交通協管員”和“安全員”負責交通導改方案的落實，密切配合交管部門在需要導改的部位設置交通標志牌和安全施工宣傳牌并設專職交通協管員，指揮疏導車輛，確保交通安全和施工安全。7、施工管理人員必須對所有作業人員進行安全教育、紀律教育，不斷提高管理人員對所有作業人員安全意識和自我安全防范意識，管理人員必須及時下達各道工序的書面安全交底。8、嚴格按照交通導改方案的要求碼放安全設施，配備充足的安全設施，并留有備用。9、保證夜間施工足夠的照明燈、交通安全標志警示燈及交通專用閃光牌，施工時在施工區段內的所有施工人員均穿戴反光標志背心。10、每天施工任務完成后，機械拖運至項目部駐地的停機坪存放，機械停放整齊，夜間派專人維護機械安全。11、遇有特殊情況服從交管部門的指揮。12、嚴禁在行車道內堆物堆料，必須做到場清料凈。13、嚴禁損壞任何交通安全設施。14、及時和交通支隊、管界民警進行溝通，發現問題及時解決。（二）、工期保證措施施工中優先考慮先進的施工方法，科學的施工工藝，一流的施工，科學的施工管理。全面推行項目工程定額承包責任制，制定安全、質量、工期、效益等一系列單項獎勵機制。充分發揮施工人員的勞動積極性和創造性，按時完成和提前完成施工任務。
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