1、橋式刮板取料機施工技術方案 施工組織機構 施工技術方案 施工質量控制點1、施工組織機構取料機安裝工段工段長一人項目工程師班組長一人技師鉗工十人技工焊工四人技師/技工起重工二人技師司機二人技師專職安全員一人輔助工臨時調配項目經理部生產技術部其他各后勤部門質量檢測部2、施工技術方案2.1概述 橋式刮板取料機，經常與堆料機配套使用，是物料均化及輸送為一體的機械設備，主梁縱向緩慢移動，料耙在主梁上做橫向往復運動，使“人”字堆料下滑，刮板機將物料刮送到其他輸送設備上。 橋式刮板取料機由：主梁耙料車部分、料耙、刮板輸送部分、固定端梁、擺動端梁、主梁驅動機構、電纜卷筒、司機室、軌道等部分組成。2.2施工工序
2、施工前準備主梁組對端梁與主梁安裝刮板機安裝料耙安裝輔助裝置安裝基礎驗收與劃線軌道安裝與調整空負荷試車2.3施工前準備 a、施工人員熟悉圖紙、安裝說明書等技術文件。 b、施工圖會審。 c、熟悉施工現場和設備堆放場地。 d、準備施工工具、材料、施工電源以及準備好施工過程中所需的專用工具。 e、做好施工方案及技術交底（包括質量、安全措施）。2.4基礎驗收與劃線 a、基礎驗收必須認真進行，安排專人進行此項工作，會同廠方、土建等有關部門，根據有關資料（工藝圖、基礎圖、安裝圖、驗收標準等）認真測量、記錄，驗收合格后，方可進行安裝施工。 b、設備基礎各部分的偏差應符合如下要求：序名 稱允許偏差(mm)1基礎
3、外形尺寸302基礎坐標位置(縱、橫中心線)203基礎上平面標高20，04中心線間的距離1.05基準點標高對車間零點標高36地腳孔中心位置57地腳孔深度+20，08地腳孔垂直度5/10009預埋地腳螺栓頂端標高+10，010預埋地腳螺栓中心柱2 基礎驗收完成后，將其周圍清理干凈，即可進行基礎劃線： a、以兩軌道坑為依據，劃出兩軌道的中心線，在予埋板上打上洋沖孔。 b、用鋼盤尺和15kg彈簧稱，測量軌道中心線的跨距，劃線誤差1mm。 c、根據車間內基準線，用水準儀測量出兩軌道的基礎標高，偏差不應大于3mm。2.5設備出庫和檢查 會同廠方根據設備圖和裝箱清單仔細檢查設備零部件的數量和質量，認真填寫設
4、備開箱檢查記錄，雙方確認。2.6設備安裝調試和試運轉 2.6.1 軌道安裝與調整 a、將軌道墊板放在基礎上，所有地腳螺栓擰在墊板上，螺栓應留有調整量。基礎上面與鋼軌墊板之間插入50x50x600的方木，進行鋼墊板的粗找平、找正。 b、地腳螺栓第一次灌漿、養護期后，把鋼軌擺在墊板上，用調整螺栓進行精找正。 c、鋼軌直線度水平方向為1mmm，全長15mm；縱向水平度為1mmm，全長10mm。 d、兩平行軌道任意同一橫斷面上的軌面高差10mm。 e、兩鋼軌跨距允許偏差9mm。 f、符合技術要求后進行第二次無收縮混凝土灌漿。 g、將擋板焊在預定的位置上，擰緊壓板螺栓。軌道安裝簡圖二次灌漿層一次灌漿層基
5、礎軌道固定裝置2.6.2 主梁組對a、將主梁運至現場，水平擺放在時先做好的臨時支架上。 b、用聯接螺栓及墊片將分段主梁聯接，要求上下蓋板，兩側暖板平整，不得有折曲現象，保證主梁上拱值F，偏差為+0.3F-0.1F。主梁拱度檢查示意圖 c、主梁焊接，要求不得有裂紋，未熔等缺陷，焊縫應符合GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級中的二級質量要求，表面質量檢查結果及標準如下頁表中所示。主梁組對、焊接檢查示意圖 2.6.3端梁與主梁安裝。 a、把固定端梁、擺動端梁置于軌道上，設臨時支撐，依據GB/T14405-1993通用橋式起重機有關規范調整行走輪。 b、然后用50T汽車吊起主梁與
6、固定端梁和擺動端梁聯接。 c、兩端梁安裝就位后，其對角線對角線D1和D2的相對差不應大于5mm。（見主梁拱度檢查示意圖） 2.6.4刮板機安裝 a、將兩傳動輪安裝好后，其縱向中心線與軌道中心線應重合，偏差允許2mm，軸線對滑道中心線的垂直度偏差為1mm。 b、滑道的安裝，應保證上下滑道的縱向在同一鉛垂面上，允許偏差為4mm，滑道的直線度為0.6mm。 c、兩滑道在同一截面上的標高差不應大于2mm。 d、傳動鏈輪端面垂直度為0.5mm，兩鏈輪端面平行度允許偏差為0.5mm。 e、刮板鏈條安裝時，兩平行鏈受力均勻，松緊應適度，從動輪上的張緊裝置右導軌上移動自如。 f、導輪、滾輪裝配后用手轉動靈活。
7、 2.6.5 料耙安裝 a、將小車架吊到主梁上， 把上部與下部水平擋輪分別安裝在側支架上。 b、料耙現場組焊，有變形要求校正， 整個料耙平面度偏差不大于20mm。 c、把耙架和耙料托架置于主梁上固定。 d、把料耙塔置于主梁上固定。 e、把組裝好的料耙安裝在托架上，并給各鋼絲繩系統定位，要求卷繞機構活動靈活，安全可靠。 2.6.6 輔助裝置安裝 a、安裝電氣室、欄桿和梯子。 b、對驅動和張緊裝置以及鏈條導軌調整后最后擰緊。 c、安裝滾子鏈和刮板 d、潤滑：安裝所有通向潤滑系統的油管，包括所有機械件在安裝過程中都必加以潤滑。 e、安裝完畢之后，要拆除各種輔助設施和加強材料，對受損表面部位要求磨光打
8、平，重新涂漆。2.7試運轉 2.7.1 試車前的準備內容與要求應符合下表的規定。序號內容要求1安全措施：制動器、行程開關、保險絲、總開關等處于正常狀態，動作靈活、準確安全、穩定可靠、間隙合適2電纜卷盤及電纜電纜卷繞正確、電纜不得有損壞、燒焦現象3金屬結構的外觀不得有斷裂、損壞、變形、油漆脫落現象，焊縫質量應符合要求4傳動機構及零部件裝配正確、不得有損壞、漏裝現象；螺栓聯接應緊固；鉸接點轉動靈活；鏈條張緊程度合適5潤滑點及潤滑系統保證各點潤滑供油正常，按要求加夠潤滑油或潤滑脂6電氣系統和各種保護裝置、開關及儀表照明不得有漏接線頭，連鎖應可靠，電機轉向要正確，開關、儀表和燈光要好用。 2.7.2
9、空負荷試車 a、開動電纜卷盤，檢查電纜卷盤是否存在問題，如有問題，根據電纜卷盤說明書調整。電纜卷盤沒有問題后，才允許進行行走機構試車。 b、開動取料機的行走驅動裝置（行走驅動開動前，必須先開動電纜卷盤），運行時間不少于2小時，注意觀察減速器的溫升不超過40，其軸承溫度不應大于65。車輪與鋼軌不得出現卡軌現象。 c、同時開動刮板取料機構和料耙行走裝置，調整刮板張緊裝置，使刮板運行達到平穩、無碰撞和摩擦；料耙行走裝置工作正常。 d、取料機運行期間確定各行走限位開關的位置，調整好后，將其固定。 e、以上各部件試車應分別進行手動、自動、遙控試車。 f、待各部運行正常后，取料機整機進行聯動空負荷試車，運
10、行時間不少于48小時。 2.7.3 試車的連續性 a、試車中檢查各項目有不符合要求的必須停機處理，重新運轉后必須重新檢查各項要求全部達到合格為止。 b、試車中凡是因故障停車的待事故處理完畢后，重新開車時，其試車時間必須重新計算，不得前后累計。3、施工質量控制點 3.1軌道部分 a、兩軌道跨距偏差不應大于9mm，安裝時用鋼盤尺和15kg彈簧秤來保證其精度要求。 b、軌道水平方向的直線度1mm/m，全長不應大于15mm，可用激光經緯儀來保證精度要求。 c、兩平行軌道上的任意一橫向截面上的軌道高低差不應大于10mm，安裝時可用水準儀來保證精度要求。 3.2主梁焊接時焊縫要求符合GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級中的二級質量要求。 3.3刮板機輸送部分安裝時兩傳動輪安裝好后，其縱向中心線與軌道中心線應重合，偏差不得大于2mm，可用激光經緯儀來保證精度要求。 3.4滑道安裝應保證上下滑道的縱向在同一垂面上，允許偏差為4mm，滑道直線度為0.6mm。 3.5傳動鏈輪安裝，其端面垂直度為0.5mm，兩輪端面平行度允許偏差為0.5mm。
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