1、橋梁施工方案之三：墩身、墩臺帽及蓋梁施工方案1、墩柱采用搭架立模在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿， 以使承臺與立柱接合面良好， 處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。 在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點、縱、橫軸線。彈出立柱模板位置線。2、蓋梁及臺帽立柱澆時要事先預埋 120 的通孔，預埋位置要準確，便于蓋梁立底模， 待墩柱強度達到規范要求后， 才可以進行蓋梁施工準備工作，測量放樣出立柱、臺身中心點、蓋梁臺帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。3、模板制作墩柱模板采用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術規范要求，對模板的固定要牢固可靠；蓋梁底模采用在工字鋼上先鋪設一排方木（
2、10 10cm），間距為 80cm，上方利用木模加鋼板，其中木模厚度不小于 2.5cm，鋼板厚度不小于 3mm，邊模采用大塊組合鋼模，背面加槽鋼支撐， 以提高邊模的強度和剛度， 拼裝好后整體吊至施工現場，進行安裝。4、鋼筋制作與安裝鋼筋加工鋼筋在加工場地集中加工， 鋼筋原材進場要通過試驗， 合格后方能投入使用， 鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。 嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規格、 長度堆放整齊， 并注意防雨、防銹。最后集體運至現場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應避免在結構的最大應力處設置接頭， 并應盡可能使接頭交錯
3、排列，接頭間距互錯開的距離大于 50cm；焊接點與彎曲處的間距應大于 10d（ d 為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應除去。布筋墩柱鋼筋施工時， 墩柱鋼筋籠吊裝時對位要準確， 采用垂線法定位，中心點誤差控制在 2cm內，墩柱邊側的保護層利用墊塊來保證；蓋梁、臺帽鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋。蓋梁、臺帽底面、邊側的保護層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據圖紙要求進行。焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。同時要注意預埋件的設置。4、立模墩柱模板由于采用定型鋼模板， 用吊機吊裝后， 要檢查其中定位垂直度， 為控制其中心位置， 可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度
4、用吊錘檢查。蓋梁模板運至現場后， 在現場先將底模吊至工字鋼上， 注意接縫及模板兩邊與中心軸線的距離， 再安裝邊模板， 吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按順序將各邊模板吊起進行整體拼裝， 為保證模板的整體穩定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁、 臺帽整體位置， 拼裝模板時還應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層， 防止漏漿和露筋。 臺帽背墻模板應特別注意縱向支撐或拉條的剛度， 防止灌注混凝土時鼓肚， 侵占梁端空隙。5、砼澆筑及養護澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。 模板如有縫隙， 應用
5、海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前， 模板內面要涂刷脫模劑， 砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度。混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土， 分層應水平， 分層厚度不宜超過 30cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持 5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。 振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝
6、土出現較大的氣泡。 對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中， 設專人檢查支架、 模板、鋼筋和預埋件，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水養護（水質與拌和用水相同），灑水養護時間一般為7d。當承臺與流動性地表水或地下水接觸時，應采取防水措施，混凝土在澆筑后7d 不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5Mpa 前，不得使其承受各種外加荷載。6、拆模混凝土澆筑完成后，待其強度達到規范要求后，拆除模板，拆除的模板必須立即進行清理和修整， 涂上脫模劑， 轉到下個結構物施工。
7、非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到 2.5Mpa 為準。承臺拆除模板后基坑還必須及時進行回填， 回填時保證基底無滲漏無積水， 回填土必須符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。一笑而過整理于柬埔寨，QQ274248760下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西
8、工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬
9、上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟
10、迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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