1、人工挖孔樁安全施工專項方案一、編制依據和范圍 :（一）編制依據1 、 公路工程施工安全技術規程 （JTJ76-95 ）2 、南石高速公路兩階段設計文件3 、福建省高速公路施工標準化管理指南4 、有關國家、省、市安全法律、法規（二）編制范圍：泉州環城高速公路南安至石井段項目 A3 合同段（ K9+995 K15+900 ）橋梁 (洋坑大橋、施坪大橋、新村主線橋、黃龍分離式立交橋、 L 匝道橋、K10+675 機耕天橋、K13+240和 K13+860 車行天橋 )樁基。二、工程概況：本標段一共 4 座大橋，1 座中橋，三座天橋均采用樁基礎， 一共有樁基 303 根，6996米，均采用人工挖孔樁。
2、 其中 1.2m 的 80 根，1687 延米； 1.3m 的 20 根，358 延米； 1.5m 的 11 根， 185.5 延米； 1.8m 的 192 根， 4765.5 延米。三、編制方案：（一）安全事故原因樁基施工安全事故主要原因如下：（ 1 ） 地面或高空墜物（ 2 ） 用電（ 3 ） 起重工具失靈（ 4 ） 起重工具及渣土掉落（ 5 ） 爆破（ 6 ） 樁孔內出現有毒氣體致使人員窒息。針對以上安全事故，我部制訂如下安全施工條例，采取必要措施。（二）安全施工措施：首先必須嚴格執行公路工程施工安全技術規范 （JTJ076-95 ）的有關度規定 ,并采取以下各項措施：（1 ）從事挖孔樁
3、作業的工人應挑選健壯男性青年，并須經健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機械操作等安全作業培訓且經考核合格，方可進入現場施工。（2 ）在施工圖紙會審和樁孔開挖前，認真研究地質資料， 對可能出現的流砂、 管涌、涌水以及有害氣體等情況均應予以重視， 并制訂針對性防護措施。 如對安全施工存在疑慮，應及時向有關單位提出報告。（3 ）樁孔開挖施工時，先調查了解地面和鄰近邊坡的變化。樁孔施工平臺靠近邊坡處，必須對邊坡進行加固措施， 清除邊坡上孤石， 上側設置截水溝和安全網，以防雨水浸泡邊坡和孤石滾落。樁位處按照分冊福建省高速公路施工標準管理指南（工地建設） 的要求設立標示牌。 在孔邊安設警鈴， 使井下工
4、人可預報險情進行施救。 護圈高度應高于地表 20cm 以上，防止碎石掉落傷人。孔口四周搭設防護圍欄，圍欄采用鋼筋牢固焊制。停止作業時，派專人值班，孔口加蓋，并設置圍欄和警告標示牌，夜間要有照明，防止人員掉入孔中。 孔口周邊 0.6m 范圍內進行環形硬化，挖出的土石方應集中運送，孔口四周 2m 范圍內不得堆放渣土雜物。孔口四周挖排水溝，及時排除地表水，搭好孔口雨篷。孔口配合人員應集中精力， 密切監視孔內情況， 積極配合孔內人員進行工作， 施工時不離崗位。在孔內上下遞送工具物品時，嚴禁拋擲；嚴防孔口對象落入樁孔。（4 ）施工場內一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零
5、和使用漏電保護器， 開關盒及配電間專用， 有防雨盒蓋和雨棚， 并配備滅火設施。電器設備須有合格證，電器安裝后必須經驗收合格方可使用。（5 ）對施工現場所有設備、設施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必須經常進行檢查，確保其完好和安全使用。樁孔內應有足夠的照明、通風、排氣設備，同時備有逃生安全爬梯，隨樁孔深放長至作業面， 不得用人工拉繩運送作業人員或腳踩護壁凸緣上下樁孔。施工所使用的電動葫蘆、渣桶（吊籠）等必須是合格的機械設備，同時配備自動卡緊保險裝置， 以防突然停電。 電動葫蘆采用按鈕式開關， 上班前、下班后均安排專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油、保證開關靈活、準確；鐵鏈無損，有保險扣且不打死
6、結；鋼絲繩無斷絲。 支架應穩定牢固， 使用前先檢驗其安全起吊能力。 吊裝設備須合格， 安裝經檢驗合格后才能使用。（6 ）對于施工渣土運輸鋼絲繩、滑輪安裝穩固，運輸用鋼絲繩不小于 14mm ，張拉力不小于 10KN ，使用前進行張拉試驗， 每次使用時涂層潤滑油， 減少鋼絲與滑輪磨擦，鋼絲繩應經常進行張拉試驗，不合格馬上更換。鋼絲繩如有脫毛及滑絲現象應馬上更換；渣桶直徑不得大于樁徑一半，高度不得大于 1 m ，渣桶耳環應焊接牢固，吊鉤有防滑保險，與鋼絲繩綁扎牢固， 經試驗檢測后才能使用； 渣桶內渣石放于底部， 口沿須留有 10cm 高度，防止渣土漏出，運輸時，先啟動高度約 0.5-1.0m 時，停
7、頓，用人工穩當后再進行運輸；（7 ）爆破開挖時必須設置報警系統，做好爆破前預告、爆破警告、解除爆破工作。孔內巖層爆破 ,采用淺眼松動爆破法；爆破時先在孔外進行試驗，確定不同巖層孔眼深度，炸藥用量，松動面積，經試驗合格后才能進行孔內施工爆破； 爆破采用電雷管爆破， 不得使用導火線引爆； 爆破采用單眼爆破， 不準多眼爆破， 在孔眼上覆蓋土袋， 孔壁四周用模板圍護，支撐固定；爆破時所有孔內作業人員撤除孔外， 確定樁孔內和孔口附近無人員外才能引爆；孔內爆破后通風排煙不小于 15min ，風量不少于 25L/S 。（8 ）當樁孔開挖深度超過 5 米時，每天開工前應將樁孔內的積水抽干，并用鼓風機或大風扇向
8、孔內送風 5 分鐘，使孔內混濁空氣排出，并對孔內有毒氣體進行檢測。一般宜用儀器檢測，也可用簡易辦法；如在籠內放入小白兔或小白鼠等小動物，呆放到樁孔底，放置時間不少于10 分鐘，經檢查小動物生態正常，工人方可下孔作業。孔深超過10 米時，地面應配備向孔內送風的專門設備， 風量不宜少于 25L/S 。孔底鑿巖時尚應加大送風量。（9 ）樁孔內的作業人員應遵守下列規定：必須戴安全帽、穿絕緣膠鞋；嚴禁酒后作業；不準在孔內吸煙；不準在孔內使用明火；每工作 4 小時應出孔輪換，有水作業不超過 2 小時進行輪換；開挖復雜的土層時，每挖深 0.51 米應用手鉆或不小于 16mm鋼筋對孔底做品字形探查，探查孔底以
9、下是否有洞穴、涌砂等，確認安全后，方可繼續進行挖掘； 認真留意孔內一切動態，如發現流砂、涌水、護壁變形等不良預兆以及有異味氣體時，應停止作業并迅速撤離；當樁孔挖至5 米以下時，應在孔底以上 3米左右處的護壁凸緣上設置半圓形的防護罩，防護罩可用鋼（木）板或密眼鋼筋（絲）網做成。在吊桶上下時，作業人員必須站在防護罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大塊石時，孔內作業人員應全部撤離至地面后才能起吊；孔內鑿巖時應采用濕法作業， 并加強通風防塵和人身防護；如在孔內爆破，作業人員必須全部撤離至地面后方可引爆；爆破時，孔口應加蓋；爆破后必須用抽氣、 送風或淋水等方法將孔內廢氣排除， 對有毒氣體進行檢測后方可
10、繼續下孔作業； 在施工中途抽水后， 必須先將地面上的專用電源切斷，作業人員方可下孔作業。四、人工挖孔樁安全施工注意事項：（1 ）現場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地下水情況，提出可能出現的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經常檢查和落實。（2 ）孔下作業不得超過 2 人，作業時應戴安全帽、手套，有水時穿雨衣、雨褲及長筒雨靴。孔內安置電鈴或對講機， 保證孔下作業人員和孔上人員信號聯絡。 地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等附落傷人的物品。（3 ）井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發現塌落或護壁裂紋現象應及時匯報
11、采取支撐措施。 如有險情，應及時發出聯絡信號， 以便迅速撤離。 并盡快采取有效措施排除險情（4 ）地面人員應注意孔下發出的聯絡信號，反應靈敏快捷。經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2 米以外。（5 ）施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護是否完好。（6 ）從孔中抽水時排水口就距孔口5 米以上，并保證施工現場排水暢通。（7 ）當天挖孔，當天澆注護壁。人離開施工現場，要把孔口蓋好，設立警示紅燈等警戒標志。孔蓋打開施工前，排除有害氣體并檢測后方可作業。（8 ）
12、挖孔 6-10 米深，每 1 小時至少向孔內通風1 次，超過 10 米用專用通風設備向孔內保持通風。五、文明施工：（1 ）組建高素質的施工隊伍，不斷加強內部管理，提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到本工程不但質量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是當地的重點工程，各方面都比較關注，政治性強。（2 ）激發職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同崗位之間加強信息溝通，進行必要的協調，使工地始終洋溢在團結協作、平等競爭、和諧向上的氣氛中。（3 ）抓好施工宣傳鼓動工作，促進施工現場文明建設，工地要作到：有固定施工安全、技術標語，有工程牌，施工進度計劃表。尊重監理工程師，熱情接待監理工程師的檢查
13、指導，主動匯報工程進度、工程質量情況。（4 ）施工廢水、生活污水不得排入農田、耕地、灌溉渠和水庫。嚴禁排入引用水源。施工中保持場地清潔衛生，施工垃圾及時清理。（5 ）施工機械應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污未經處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。（6 ）挖孔樁挖出棄渣應選擇植被稀疏的荒地，棄渣的下部和邊角宜砌筑攔渣壩或墻，以防水土流失。棄渣應盡量避免破壞或掩埋下側的林木、農田。（7 ）對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。六、人工挖孔樁安全管理：人工挖孔樁在橋梁施工中屬于高度危險的工種，它存在著較多的無可預知性。那么，如何對人工挖孔樁施工進
14、行安全管理。這是每個施工管理者必須認真面對的課題。針對我部以往人工挖孔樁基施工， 現在對管理過程做個階段性的小結。 項目部的安全管理步驟總體做到以下五個到位：（一）開工前準備工作到位：（1 ）研究本工程地質勘查報告，并掌握第一手資料（2 ）編制人工挖孔樁施工方案（3 ）有預知性地制定安全防護措施（4 ）其它部門通力合作，如機電設備，材料等。（二）新工人進場時，三級安全教育到位：（1 ）由項目經理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級安全教育，讓每個工人掌握本工種的操作規程及安全注意事項， 使工人明確 “生產必須安全， 安全促進生產”的基本原則。（2 ）發安全知識測試考卷進行考核，確認安
15、全教育效果，另外對特種作業人員進行特別培訓，要求全部持證上崗。（三）班前安全技術交底到位：（1 ）除了班組自行組織的班前安全活動外，負責該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的安全技術交底，并履行簽字手續。（2 ）項目專職安全員總結教育和交底內容，再次詳細講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必須遵守安全紀律、國家有關政策法規和項目部安全管理制度。（四）施工過程中的監督、檢查、再教育、考核工作到位：（1 ）在施工過程中，安全員、工長起到監督作用，發現那里出現事故苗子，及時組織人員消除，并強調杜絕類似事件不再發生。（2 ）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外（
16、主要檢查漏電保護器是否失靈，搖架架體與繩索、 保險鉤、制動開關是否破損或失控，潛水泵電機和電纜是否正常或破皮、斷裂等）。安全員還進行不定期復查并仔細觀察井下作業情況，工長對作業小組的每米進深情況作好原始記錄，發現事故隱患立即勒令班組進行定人、定期限、定措施整改，并落實其整改內容。（3 ）對有些在施工過程中，安全意識淡化的工人進行再教育。（4 ）在施工過程中對作業小組進行每天一考核，并實施獎罰制度， 主要考核內容為：（1 ）預防高處墜落（ 2 ）預防物體打擊（ 3）潛水泵抽水安全用電（ 4）安全帶、安全帽、安全繩、保險鉤的正確使用（5 ）施工機具的檢查驗收情況等。（五）班后總結和改進工作到位：（
17、1 ）通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結，吸取經驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。（2 ）對工作中的不足之處進行改進，并采取有效措施進行補救，加大預防力度。（3 ）集思廣益，接納各方面具有建設性的建議，并采取實際行動。綜上所述，我部所有人員全力以赴，制定安全適用安全管理方案及安全防護措施，對樁基安全事故堅決控制在 0 。七、安全事故緊急處理預備措施（一）人工挖孔樁常見安全事故（1 ） 地面或高空墜物（2 ）用電（3 ）起重工具失靈（4 ）起重工具及渣土掉落（5 ）爆破（6 ）樁孔內出現有毒氣體致使人員窒息。（二）安全事故緊急處理預備措施針對本工程常見安全事故，主要發生在井內，
18、措施如下1 、救護工具：在施工井口配備安全繩，人工搖架，吊籃，安全帶，安全帽，防毒用具，通風管、工具車。2 、成立安全救護小組：選擇 2-4 名年青力壯青年，工地醫護人員和施工現場專職安全員組成救護小組， 所有施工作業人員為備用人員。 以安全員為救護小組組長， 對安全事故救護全權負責。3 、救護：4 、井內發生墜傷或井內護壁坍塌事故時，用上下對講機聯絡探明傷勢重度，組織人員立即進行施救，停止其它井口作業，移走井口設備，安置人工搖架，吊籃，放入安全繩，通知醫護人員和車輛到井口， 必要通知救護車到選擇年青力壯人員下井， 在下井途中，時刻保持聯絡， 觀察周圍護壁是否有繼續坍塌危險， 如有，應采取緊急
19、防護措施， 逐一將傷重人員救護井口，傷員上岸后，進行簡單止血救護，用車輛緊急送往就近醫院。5 、井內發生中毒事故時，立即停止就近井口作業，將鄰近井口的鼓風機，通風管調至事故井內通風， 立即組織人員戴好防毒面具， 下井施救， 人員救離上岸后， 由醫護人員進行人工呼吸，并用備急車輛緊急送往就近醫院。6 、井內發生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將井內人員救離上岸，醫護人員進行緊急處理用備用車輛迅急送往就近醫院。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的
20、血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩， 誠為過于天地， 重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習， 生
21、活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢
22、業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文： 首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說 “幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說 “加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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