1、深圳連續墻施工鋼筋籠吊裝方案12. 16深圳市地鐵7號線7301-1珠光站地下連續墻施工鋼筋籠吊裝方案編制：審核：批準：深圳市地鐵7號線7301-1珠光站項H經理部2012年12月地卜連續墻施工鋼筋籠吊裝方案1、工程概況深圳市地鐵7號線【珠光站】，位于深圳市南山區龍珠人道與龍珠二路交口處,午站為 地下兩層結構，島式站臺，車站屮心里程為DK4+271. 725,設計起點里程為DK4+057. 975,終 點設計里程為DK4+365. 625,車站長239. 9m（不含前渡線），標準段寬19. 4m,站臺寬10. 4m, 線間距13. 6m,站前渡線長67.75m。釆用明挖法施工,基坑深度為16.
2、 4817. 79m,圍護結 構采用800mm厚工字鋼接口的地下連續墻。車站主體連續墻共115幅，其中B區47 I幅，“一”型43幅，“L”型2幅，“Z”型2幅。地卜連續墻槽段間采用工字鋼板接頭連 接。連續墻主要的施丁工藝包括單元槽段成椚、泥漿護壁、吊裝鋼筋籠，灌注水下他，從而 形成整體連續的鋼筋混凝土防護帷幕。本站主體連續墻鋼筋籠長度校長，最大為22. 94 米；重量大，最大為25t左右。2、鋼筋籠吊裝工藝及流程2.1用裝設備選型鋼筋籠采用整體吊裝，吊裝鋼筋籠選用一臺主吊機和一臺副吊機兩臺起重設備起吊，先 水平M起離開地而，再緩慢、平穩使之處于垂直狀態，通過主M車移動、調整放入挖好的 槽段中
3、。鋼筋籠最大尺寸為8mX0. 66mX22. 94m2. 1. 1主吊機垂直高度H確定選擇計算主吊機垂直高度時，不僅要考慮主吊臂架最人仰角75和最人尺寸、垂量的鋼 筋籠為標準，而冃要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉180。，不碰撞主吊慘架（見圖一），滿足 BC距離大于3m的條件。由于加工制作的吊具尺寸為hl二1.75m, h0=0. 48m,因此：AC=BC tg75 =11. 2m (BC=3m)h2=AC-hl-b- hO=ll. 2-1. 75-2. 0-0. 48二7m故 H=h2+hl+h3+h4+h0=7+l. 75+22. 94+0. 5+0. 48=32. 67mlb起重滑輪組定滑輪到曲
4、鉤中心距離，取加h0起吊扁擔凈高hl扁擔M索鋼絲繩高度h2鋼筋籠吊索高度h3鋼筋籠長度h4起吊吋鋼筋籠距地而高度2. 1.2 主吊機起重臂長度 L二(II+b-C) /sina= (32.67+2-2)/sin75 =33. 82 (m)C為起重臂下軸距地面的高度2 m圖一鋼筋籠吊裝示意圖2. 1.3選擇主、副吊起重噸位根據75t履帶吊車技術性能表，査對符合起重量超過25t,起吊高度超過35m 的履帶吊車。75t履帶吊主臂長35m,起吊重量最大為27 t,仰角75時，有效 高度大于32m,可滿足現場安全用裝的需要，故主吊選擇75t履帶M車，副吊選 25t汽車吊。2.2吊點位置的確定如果吊點位置
5、計算不準確，對鋼筋籠會產生較人撓曲變形，使焊縫開裂，整 體結構散架，無法起吊，因此吊點位置的確定是吊裝過程的一個關鍵步驟，現以 標準鋼筋籠為例作以下闡述。根據彎矩平衡定律，正負彎矩相等時所受彎矩變形最小的原理，計算如F (如圖二)o4亠知i卜心uuiiiw*卜miiki”J1 h mi丄詁啟下圖二鋼筋籠彎矩計算圖2+M 二-M其中：+M=l/2qL12 q均布載荷22 -M二 1/8 qL2-l/2 qLl M彎矩故：L2=2 V2 LI又:2 Ll+3 L2=22. 94Ll=28 V (2+6 V2) =2. 2mL2=2 J 2 L1=3. Im因此選取B、C、D、E四點起M時彎矩最小，
6、實際吊裝過程中B、C中心是主吊位置，D、E中心為涮吊位置,而AB距離的存在影響吊裝鋼筋籠。根據實際吊裝經驗,B點可向A 點移動1.35m,即A點移到鋼筋籠頂首根水、卜筋位置(便于設置吊點)，其它各點位置調幣 如圖三：圖三鋼筋籠吊裝吊點圖焊釁器囂貓諡勰蠶蠶釁吊點處采丿T圓鋼彎曲成U形E502. 3吊筋選用擬釆用25mm的HPB300圓鋼,面積S=490mm2，根據混凝土結構設計3規范,HRB335抗拉強度420N/mm2,每根吊筋可承受重量為42*490Kg=20. 6t,采用4根 吊筋。吊筋凈長度二導墻頂標高-鋼筋籠頂設計標高實際長度二導墻頂標高-鋼筋籠頂標+鋼 筋搭接長度。在保證凈長度基礎上
7、根據施工現場調節實際長度圖四鋼筋籠吊筋示意圖2. 4吊裝前準備T作2. 4.1進行刑車行走面場地硬化，車站沿基坑連續墻12米外修筑施工便道，便道面層為 4m寬20cm厚混凝土。2.4.2吊裝前對鋼絲繩、卸扌口等受力構件進行檢查，吊車試運轉，確保正常無故障后吊 裝。2. 5吊裝工作順序2. 5. 1吊車就位鋼筋籠經監理工程師檢查合格后，吊午就位，主吊機放置在離槽段近的一側，兩吊機Z 間距離調整合適后掛鋼絲繩。2. 5. 2鋼筋籠起吊吊車就位后，在指定吊點上掛鋼絲繩，相鄰吊點的橫向間距設置為1.2米。卸扣上好，兩臺吊車同時將鋼筋籠緩緩水平捉起離開地而，稍停留段時間待穩定后，主 吊緩緩提起升高，輔吊
8、機配合使鋼筋籠底端不接觸或沖撞地而，直至主吊機將整個鋼筋籠 垂直巾起。2. 5. 3鋼筋籠就位、安裝鋼筋籠起吊豎首后，拆除副吊鋼絲繩，由主吊移動鋼筋籠至相應槽段，對正后緩緩將鋼 筋籠放入槽中，待放到鋼絲繩下端卸扣處時，停止下放，將lOcnil字鋼穿過鋼筋籠擔在 槽孔處，確保擔實不卜滑后，裝調工爬上鋼筋籠將鋼絲繩掛在吊環上，繼續下放鋼筋籠直 至到設計標高。圖五鋼筋籠吊裝圖（圖小尺寸示意）2. 6吊裝器械機械尺寸數量配備人員屣帶吊loot13汽車吊25t12鐵扁擔5m1滑動葫蘆4卸扣163、吊裝安全3.1成立安全領導小組組長：5副組長:組員：每次吊裝時，安全領導小組組長或副組長必須有一名領導成員在現場，對整個吊裝過程 進行總指揮，必要時制定應急措施處理發生的各種問題。3. 2安全防范措施3.2.1起吊作業前，対機械進行檢查，安全裝置要完好，靈敏。起M時，先將M物吊起 離地3050 cm處停機檢查起重設備的穩定性，確認無誤后吊起。3. 2. 2鋼筋籠起吊前，檢查所有焊點是否有漏焊、虛焊現象。3. 2. 3鋼筋籠入槽后，m 10cm T字鋼穿過鋼筋籠擔在槽孔處，確保擔實不下滑后裝吊 工登高換繩。
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