素土路基施工方案（4頁）.pdf

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素土路基施工方案（4頁）.pdf

1、1 一、工程概況建設(shè)從到，寬度為 8 米的素土路面。二、施工方案1、素土路基填筑路基素土填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實(shí)，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工工藝流程見表1。四區(qū)段為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)，每區(qū)段長度視現(xiàn)場情況和機(jī)械設(shè)備施工能力按50100m劃分。填筑區(qū)是專供自卸汽車或鏟運(yùn)機(jī)卸載路基填料的作業(yè)區(qū)域；平整區(qū)是專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整的施工區(qū)域；碾壓區(qū)是專供壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工的作業(yè)區(qū)域；檢驗(yàn)區(qū)是專供試驗(yàn)、檢測人員進(jìn)行路基填土壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測的作業(yè)區(qū)域。八流程為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整（灑水、晾曬、拌合改良）機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路面整形邊坡整修。各

2、區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段或該流程的作業(yè)，不允許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。各區(qū)段、各工序相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備在各自的作業(yè)區(qū)域內(nèi)獨(dú)立、高效的進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮機(jī)械化生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。2、施工準(zhǔn)備測放中線線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁，對(duì)施工現(xiàn)場按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核（包括中線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制），放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破環(huán)。檢測土樣對(duì)路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實(shí)

3、度。3、基底清理基底清理:在鋪筑前,應(yīng)將下層的表面拉毛,并灑水濕潤。4、分層填筑在分層填筑前，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類別，取得最佳含水量、分層填筑厚度和各類機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)、速度等各項(xiàng)參數(shù)后，確定填筑施工工藝，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。路堤填筑采取全斷面、縱向分層方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑，每層由里向外填筑。2 路基填筑水平分層填筑壓實(shí)，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定，嚴(yán)格控制，每 10m 20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層填筑厚度不超過25cm，最大虛鋪厚度不超過 30cm。為保證路堤邊緣填土的壓實(shí)度，邊坡外側(cè)超填 0.3 0.5m，竣工時(shí)刷坡整平、壓實(shí)。路堤填筑成型后，用平地機(jī)細(xì)平路床表面，

4、做好路拱。中途停工，路堤表層及邊坡加以整理，防止積水及沖刷。5、攤鋪、平整根據(jù)設(shè)計(jì)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層松鋪厚度及壓實(shí)參數(shù)，采用推土機(jī)攤鋪平整，平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。素土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進(jìn)行堆放素土，再用人工或機(jī)械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同時(shí)，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的含水量，使其不超過試驗(yàn)所確定最佳含水量的 2%；當(dāng)路基填料含水量過小時(shí)，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗(yàn)確定，做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮土。當(dāng)

5、路基填土含水量過大時(shí)，采用拖拉機(jī)或推土機(jī)掛圓盤耙翻松、晾曬，達(dá)到最佳含水量的2%時(shí)再進(jìn)行碾壓，確保路基的壓實(shí)密度。用大型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械及時(shí)進(jìn)行碾壓，并及時(shí)檢查壓實(shí)度。每工作 1 臺(tái)班末端要留出35m左右不碾壓，在下段施工時(shí)重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。6、機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，

6、由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。7、檢驗(yàn)簽認(rèn)路基每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測，主要進(jìn)行填筑厚度、平整3 度和壓實(shí)密度。路基平整度采用直尺檢測，密實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實(shí)密度經(jīng)自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查、認(rèn)可后，方可進(jìn)行上一層路基填筑。8、路面整形路基填筑接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標(biāo)高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，

7、按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各控制標(biāo)樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標(biāo)高等，路基表面采用推土機(jī)刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基相同的填料填平夯實(shí)。路基整修時(shí)，嚴(yán)格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實(shí)度、拱度、坡度、平整度），達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。9、邊坡整修邊坡采用挖掘機(jī)配合人工按設(shè)計(jì)坡率掛線整修，自上而下刷去超填部分，進(jìn)行邊坡整修夯實(shí)。邊坡壓實(shí)采用邊坡壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線段平整、曲線段平順。邊坡整修完畢后，進(jìn)行坡面防護(hù)。4 路基填筑施工工藝框圖附表 1 工程師審檢查、整修土的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)測定及匯總按規(guī)范頻率和檢查項(xiàng)目自檢下一層次路基填筑施工施工測量放樣工程師審分層填筑工程師審路基分層填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高自檢各類數(shù)據(jù)及尺寸、橫坡路基填筑完畢單項(xiàng)工程交驗(yàn)整修或碾壓Y N Y N Y N

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