1、橋梁薄壁空心高墩專項施工方案【內(nèi)容提要】敦德烏蘇特大橋、和日木 1 號特大橋及和日木3 號特大橋是錫烏鐵路重點控制工程之一，高度在30 米以上的橋墩占橋墩總數(shù)60%以上，本著百年大計質(zhì)量第一，安全第一的方針，為確保施工安全，保證施工質(zhì)量，施工工藝，而編制此方案。【關(guān)鍵 詞】薄壁空心墩專項施工技術(shù)方案1、工程概況我標(biāo)段橋梁高度在30 米以上空心墩集中在敦德烏蘇特大橋、和日木 1 號特大橋及和日木3 號特大橋三個橋內(nèi)。敦德烏蘇特大橋起止里程為DK477+159-DK479+252.2，長 2108.6m，全橋 64 孔 32 米梁,基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩有單線圓端形橋墩和單線圓端形空心橋墩

2、兩種形式，高度在 30 米以上的橋墩有 47 個。和日木 1 號特大橋起止里程為DK479+307.08-DK481+143.78，全長 1836.7m，全橋 57 孔 32 米梁和 5 孔 24 米梁,基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩有單線圓端形橋墩和單線圓端形空心橋墩兩種形式，高度在30 米以上的橋墩有47 個。和日木 3 號特大橋起止里程為DK485+120.28-DK486+314.84，全長 1194.56m，全橋 36 孔 32 米梁,基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩有單線圓端形橋墩和單線圓端形空心橋墩兩種形式，高度在30 米以上的橋墩有12 個。2、薄壁空心高墩施工工藝2.1 垂直運(yùn)

3、輸機(jī)械選擇2.1.1橋墩高度在30 米以下的部位，采用吊車吊裝模板，砼泵車進(jìn)行砼澆筑施工。2.1.2橋墩高度在30 米以上的部位，采用塔吊安裝模板，砼泵車澆筑砼。塔吊主要技術(shù)參數(shù)一覽表型號額定起重力矩(KN.M)最大起重量(t)最大工作幅度(m)起升高度(獨(dú)立/附著)(m)最大幅度起重量(t)QTZ63(tc5013)塔式起重機(jī)630 6 50 40/150 1.3 2.2 摸板的設(shè)計2.2.1結(jié)合我標(biāo)段特大橋工程施工特點和公司現(xiàn)有材料情況，橋墩模板為定型剛模，厚度6，委托有資質(zhì)的大型模板加工廠對我標(biāo)段模板進(jìn)行加工，質(zhì)量得到保證。2.2.2模板面板采用大塊鋼模板，橫肋、豎肋采用槽鋼。施工時根據(jù)

4、墩身的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行組拼模板。組拼模板高0.5-3m，分 2 個節(jié)段，每次澆筑1 個節(jié)段，留1 個節(jié)段作連接支承模，使每一節(jié)砼接縫平順。2.3、高墩主要施工工藝2.3.1、在墩身實心段頂部預(yù)留一寬70 高 170 進(jìn)人洞，空心墩內(nèi)搭設(shè)井字型腕扣腳手架和墩內(nèi)施工平臺。以便作業(yè)人員施工。在模板外側(cè)搭設(shè)施工平臺，平臺采用懸掛方式，平臺用角鋼加工成活動式的托架，分節(jié)吊裝掛到橋墩模板上，平臺四周用鋼筋焊成護(hù)欄，平臺內(nèi)用竹跳板或木板鋪設(shè)，四周護(hù)欄上掛安全網(wǎng)。單線圓端形空心橋墩施工示意圖預(yù)留進(jìn)人洞示意2.3.2、橋墩高度在30 米以下的部位，橋墩周邊搭設(shè)雙排腳手架，外設(shè)防護(hù)網(wǎng)，自下到上搭設(shè)人字形安全爬梯，爬梯

5、應(yīng)設(shè)護(hù)欄、扶手并用安全網(wǎng)封閉。2.3.3、高度在30 米以上的部位，施工人員從墩內(nèi)檢查梯進(jìn)行出入。2.3.4、在墩身與墩帽交接處預(yù)埋槽鋼構(gòu)件，以便支撐墩帽底部模板，墩帽底部模板至預(yù)留進(jìn)人洞內(nèi)運(yùn)出。模板外掛施工平臺示意圖墩內(nèi)檢查梯示意圖2.4、鋼筋綁扎及吊裝空心墩身鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎，墩身鋼筋綁扎前先在墩內(nèi)腹腔支立腳手架，縱、橫向按 0.5 米間距，堅向按 1.2 米間距，設(shè)置剪刀撐，堅向爬梯。設(shè)置臨時鋼筋安裝施工平臺，臨時平臺按鋼筋高度設(shè)置，每層用竹跳板或木板安裝成形，鋼筋安裝到那里平臺就安裝到那個高度，橋墩鋼筋吊裝高墩采用塔吊進(jìn)行，小于30米的橋墩采用吊車進(jìn)行吊裝鋼筋。2.5、模板安裝模板采用

6、大塊定型鋼模板，按整個墩高進(jìn)行廠家制做加工，每3米一節(jié)，并設(shè)1米的調(diào)整節(jié)。模板上設(shè)有對拉圍帶、調(diào)校索、拉桿撐木及豎帶。橋墩分為多次立模和砼施工，支撐采用型鋼。階梯向上支立，模板依附已灌完墩段做為持力點，上部設(shè)有活動式工作平臺，施工操作簡單，重量輕，施工出橋墩外形美觀。對拉圍帶：圍帶是為防止模板拼裝后在混凝土施工中模板發(fā)生變形而設(shè)置的，由內(nèi)圍帶和外圍帶組成。外圍帶使用槽鋼制做，內(nèi)圍帶需一定剛度，用兩根槽鋼背靠背焊制而成，圍帶上穿入拉桿，防止?jié)q模。調(diào)校索：調(diào)校索由10毫米圓鋼及手動葫蘆組成，一端拉在上層內(nèi)模板加肋板上，另一端拉在對稱方向底層內(nèi)模加肋板上。當(dāng)模板在水平及豎直方向發(fā)生傾斜扭轉(zhuǎn)時，依靠緊

7、動手動葫蘆來達(dá)到調(diào)整模板豎直度的目的。拉桿撐木及豎帶：在模板外設(shè)置豎帶，撐木位于薄壁中，模板拼裝完畢將豎帶、拉桿及撐木上好擰緊，將模板加固牢靠。模板加工完成后，首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝，并檢查各部分尺寸、模板接縫及平整度，達(dá)到規(guī)范要求。同時在基礎(chǔ)頂面劃出墩身輪廓線，同時測放出墩身中心和墩身縱橫方向的護(hù)樁，以便在以后墩身施工中校模時使用，并同時檢查墩身預(yù)埋護(hù)面鋼筋。模板拼裝模板拼裝順序按先內(nèi)后外、按對稱拼裝的原則進(jìn)行，拼裝時保證模板曲率與墩身相吻合。模板拼裝完畢后，在內(nèi)外圍帶上穿入拉桿及模板內(nèi)放好撐木，進(jìn)行模板加固。內(nèi)外作業(yè)平臺及防護(hù)欄、安全網(wǎng)等隨模板加高進(jìn)行提升，以確保安全。模板檢查首先檢查模板接縫

8、及錯臺，模板接縫控制在1毫米以內(nèi)，模板錯臺控制在2毫米以內(nèi)。如超出上述范圍，首先面檢查模板夾是否上緊；可在模板接縫處打滿膩子或在模板間加設(shè)膠墊。第二，檢查模板的中心位置及幾何尺寸，在頂層模板頂部設(shè)固定工作平臺，用鉛直儀校正墩、模板中心位置，測量模板垂直度，同時用經(jīng)緯儀通過外移護(hù)樁再次校核模板位置是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)等，通過內(nèi)模的斜拉索對模板進(jìn)行校正。2.6、操作平臺用角鋼提前預(yù)制60 厘米寬與模板同高的混凝土施工及模板拆拼作業(yè)平臺。平臺做成活動式的，可以隨時掛在模板橫肋上，平臺附著于模板上，可隨模板同時拆裝，內(nèi)平臺在空心墩內(nèi)做成滿布的作業(yè)平臺鋪在墩內(nèi)腳手架上，以方便施工及保證作業(yè)人員的安全。防護(hù)欄及吊

9、籃：在外模頂層模板的作業(yè)平臺外側(cè)設(shè)置活動的安全防護(hù)欄，高1.2 米，用 20-25毫米圓鋼焊制，隨著模板拆拼該防護(hù)欄移動到最頂層；在外層底作業(yè)平臺上懸掛用于拆卸模板的吊籃，用 20毫米圓鋼制做；防護(hù)欄、作業(yè)平臺外側(cè)及吊籃底部均設(shè)有安全防護(hù)網(wǎng)，保證施工安全。2.7、砼施工砼在砼攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵垂直送料至卸料平臺的串筒入模，振搗棒振搗。砼澆筑后，采用濕潤法養(yǎng)生。砼輸送泵管固定在橋墩上，在橋墩上預(yù)留預(yù)埋件固定泵管，由于空心橋墩內(nèi)腔空間較大，在空心墩下部開一個進(jìn)人洞，在空心墩內(nèi)安裝砼泵管固定在墩的內(nèi)壁上。計劃進(jìn)場 4000 米砼泵管，每個墩一套泵管在砼施工過程中不再拆卸直到橋

10、墩全部完成后再拆除。為保證安全在空心墩內(nèi)搭設(shè)腳手架，和臨時爬梯，并做好安全防護(hù)，爬梯隨橋墩的升高進(jìn)行搭設(shè)。實心墩的砼泵管固定在腳手架上，等橋墩全部施工完成后再拆除。小于 30 米的橋墩可以采用吊車和砼輸送泵兩種方式進(jìn)行砼施工。2.8、托盤、墩帽及檢查設(shè)備施工2.8.1.托盤、墩帽采用整體鋼模一次澆注，模板采用吊車或塔吊吊裝，鋼筋在現(xiàn)場邦扎成型然后在混凝土施工過程中采用吊車或塔吊吊裝。混凝土采用輸送泵入模。施工時注意確保支座墊石錨栓孔的位置正確，嚴(yán)格控制支座墊石標(biāo)高。墩頂實體段采取先施工墩壁，預(yù)埋鋼件，砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，焊接工字鋼梁，鋪設(shè)鋼筋，澆筑砼。2.8.2.墩臺檢查設(shè)備有圍欄、吊欄等，按設(shè)

11、計要求在地面預(yù)制、加工。小于30米的橋墩采用吊車進(jìn)行安裝，大于30米的橋墩用塔吊進(jìn)行安裝，在塔吊拆除前要全部安裝完成，確保安全。2.9、模板拆卸及養(yǎng)生待底層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除底層模板。對于實心墩，人員在腳手架上進(jìn)行拆模作業(yè)；對于空心墩人員在墩外的作業(yè)平臺上拆模，先拆上部模板再拆下面的模板。內(nèi)外模板對稱拆除，并按先小后大順序進(jìn)行，操作人員位于底層操作平臺下的吊籃里撬動模板，吊車或塔吊吊掛配合進(jìn)行。拆卸后模板直接吊到下一個橋墩進(jìn)行模板拼裝。由于墩身高，人員上下不方便，模板拆除后立即采取相應(yīng)的養(yǎng)生措施以保證混凝土質(zhì)量，在墩身環(huán)繞有孔眼的膠皮管對墩身噴水養(yǎng)生。2.10、腳手架及安全爬梯2.10

12、.1.空心墩小于 30m 的部位，采用雙排腳手架，墩身鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎，墩身鋼筋綁扎前先在墩外支立腳手架，縱、橫向按0.9 米間距，雙排間距為0.9 米，堅向按 1.2 米間距，設(shè)置剪刀撐、人字形爬梯，人字形爬梯上設(shè)置扶手，掛安全網(wǎng)，爬梯寬0.6 米。2.10.2.空心墩在墩內(nèi)腹腔中架立腳手架，腳手架縱、橫間距0.5 米，堅向按 1.2 米間距，設(shè)置剪刀撐為滿堂式，隨鋼筋的升高而升高，腳手架上安裝安全平臺四周掛安全網(wǎng)，在墩內(nèi)設(shè)置堅向爬梯，也可利用墩內(nèi)檢查梯。3、薄壁空心墩的質(zhì)量控制3.1、薄壁空心墩的測量監(jiān)控措施為確保高墩施工的質(zhì)量，在施工過程中，應(yīng)做好墩身的測量和監(jiān)控。結(jié)合現(xiàn)有測量條件,利用

13、三角高程法測定墩柱模板頂標(biāo)高,采用單測站極坐標(biāo)法結(jié)合量鋼尺法，控制墩柱模板主要角點的平面就位，使其滿足設(shè)計要求。一個墩柱每施工6m,采用雙測站極坐標(biāo)精確測定墩柱模板各主要點的平面位置，同時用懸掛鋼尺法精確測定墩柱模板頂?shù)臉?biāo)高，以此來檢核及修正三角高程。當(dāng)一節(jié)混凝土澆筑完成,要即刻對混凝土面的控制點進(jìn)行復(fù)測,以掌握模板在混凝土澆筑前后的變位,同時提供下一節(jié)模板的安裝參數(shù)。3.1.1在承臺施工前,首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位，不偏斜。3.1.2在第一次立墩身模板時，采用平面坐標(biāo)法(與導(dǎo)線點聯(lián)測)準(zhǔn)確測放出模板4 個控制點的平面位置,采

14、用三角高程法測放出模板頂面高程,然后利用鉛錘線測量模板的傾斜。3.1.3以后每節(jié)段立模時均與第一次一樣測量控制放樣,而且還要對前一節(jié)段進(jìn)行竣工檢查3.1.4每次測量時間固定在溫度、陽光等氣候因素影響較小的每天早上9:00 以前或下午4 點以后進(jìn)行。3.1.5平面位置控制。將全站儀架于控制點,用極坐標(biāo)法通過控制模板位置來控制墩柱平面位置。3.1.6高程控制。在承臺上南北面各布設(shè)兩個水準(zhǔn)點作為基準(zhǔn)高程,基準(zhǔn)高程采用三角高程測量的方法從控制點用檢定鋼尺沿墩柱向上傳遞。3.2 外觀質(zhì)量控制高墩施工由于多次立模，多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng)多次探索，施工中采取了以下措施：3.2.

15、1針對混凝土泵送難，和易性差，顏色灰白的問題，施工中優(yōu)化了混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，采用“雙摻”技術(shù)，增加適量粉煤灰和減水劑，這使得混凝土的顏色更均勻，和易性更好。3.2.2提高立模精度，采用玻璃膠或橡膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。3.2.3夏季施工，由于氣溫較高盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時澆注混凝土，減小混凝土的坍落度損失。3.2.4混凝土澆完后，立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹，進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，同時避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。3.2.5拆模后及時修復(fù)表面缺陷,保證墩身顏色一致,棱角分明。4、薄壁空心墩的安全保證措施4.1、設(shè)立安全保證組織機(jī)

16、構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，專職負(fù)責(zé)安全工作，實行安全工作一票否決權(quán)，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系，做到“縱向到底”，逐級鑒定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全工作在組織上得到保障。“安全生產(chǎn)組織保證體系框圖”見附圖。4.2、建立各項制度4.2.1.工程開工前，建立健全各項安全制度及防護(hù)措施。在施工過程中，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，繼續(xù)堅持“安全教育培訓(xùn)制度”、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”、“安全檢查制度”、“安全生產(chǎn)記錄牌制度”、“安全事故處理制度”及“安全生產(chǎn)競賽獎勵制度”等行之有效的制度。強(qiáng)化干部、職工安全意識，嚴(yán)防麻

17、痹大意思想，以免造成安全事故。4.2.2.建立安全生產(chǎn)定期和不定期例會制度。每月召開一次安全生產(chǎn)例會，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4.2.3.建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。每月對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次大檢查，每年配合集團(tuán)公司安全檢查組進(jìn)行一次總檢查，評比打分，獎罰兌現(xiàn)。4.2.4.抓好安全崗位培訓(xùn)。開工前，對所有上崗人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，分批培訓(xùn)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對照檢查，對照實施，特種行業(yè)作業(yè)人員一律持證上崗。4.3、高處作業(yè)注意事項4.3.1、高處作業(yè)施工前，必須對施工操作人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)；4.3.2、高處作業(yè)時，應(yīng)隨時檢查腳手架、作業(yè)平臺、塔吊、吊車、

18、防護(hù)繩等安全狀態(tài)；4.3.3、高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋，配戴安全帶、安全帽；4.3.4、由于內(nèi)蒙地區(qū)風(fēng)較大，高處作業(yè)人員在拆拼模板時要注意模板的隱定性，防止被移動的模板撞傷。六級以上大風(fēng)時嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)；4.3.5、作業(yè)人員在模板安裝時必需擰緊所有的模板和拉桿螺絲，防止被風(fēng)刮翻模板，墮落傷人；4.3.6、在橋墩下的作業(yè)人員應(yīng)隨時注意防止高空墜物傷人，非作業(yè)人員嚴(yán)禁在正施工的橋墩下停留;4.3.7、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病及不適合登高作業(yè)的人員，不準(zhǔn)進(jìn)行高處作業(yè);4.3.8、架子工必須身體健康，且經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。4.3.9、六級以上大風(fēng)時嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè);4.3.10、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，堅守工作崗位，工作時間嚴(yán)禁喝酒。參考文獻(xiàn)：1、第四版編寫組。建筑施工手冊M。北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.09.