1、.臨海高等級公路灌河大橋GH-2標橋面板預制場建設方案中交第一公路工程局有限公司臨海高等級公路灌河大橋GH-2標項目經理部 2013 年 09 月.目錄一、工程概況.1二、施工計劃.1三、橋面板預制場地選擇.1四、橋面板預制場規劃.1五、場地處理.2六、起重設備選擇.3七、臺座及存梁基礎.3八、鋼筋加工計劃.5九、養生措施.5十、橋面板預制計劃.5.臨海高等級公路灌河大橋GH-2標橋面板預制場施工方案一、工程概況臨海高等級公路灌河大橋GH-2標南主橋為 400/2m+117.2m+60.8m雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，主梁采用雙邊“工”字型邊主梁結合橋面板的整體斷面，全寬 36.5m
2、。橋面板以主梁中心線對稱布置四塊，主梁中心線內側和外側分別定義為內側預制板和外側預制板，標準塊平面尺寸分別為800cm*310cm和 823cm*310cm，標準塊內側預制板厚度為28cm，外側預制板厚度在邊主梁附近由 28cm漸變至 50cm，輔助跨內側預制板、外側預制板厚度均為50cm，預制板分為 52 種類型，響水側共 416 塊。二、施工計劃橋面板預制梁施工時間計劃為2013 年 10 月 1-2013 年 9 月 15 日，2013年 9月底進行預制橋面板首件工程施工。三、橋面板預制場地選擇前期箱梁預制場建設期間已對橋面板預制場進行了規劃，橋面板與箱梁預制場相鄰布置，即 K16+55
3、0.000處南引橋 87#-88#墩之間便道左側。拌合站、箱梁及橋面板預制場集中設置便于管理，預制場占地面積5660 平方米，作為材料堆放、鋼筋加工、橋面板預制及存板場地。平面位置布置圖.橋面板預制場總體規劃平面布置圖.四、橋面板預制場規劃1、鋼筋加工場分為原材料堆放區、鋼筋加工區以及半成品堆放區。地占地面積 750 平米。配置一臺 35T龍門吊負責鋼筋原材料吊卸。2、為滿足工期要求，設置三個40m長鋼筋綁扎胎架，供橋面板鋼筋綁扎。鋼筋綁扎臺座設置鋼筋加工區和預制區之間，便于半成品鋼筋運輸及骨架整體吊裝入模。鋼筋加工場地按施工需求劃分原材堆放區、加工區、半成品堆放區、綁扎區，各區域采用黃色油漆
4、劃線標識，半成品鋼筋采用人工配合板車運輸。3、橋面板預制臺座共20個，其中胎架形式 3 個（作為橋面板底部設置齒板和 S7(S7)板及 C7(C7)板預制），內板預制設置 8 個，外板預制設置 7 個，板厚50cm內外板通用臺座2 個，為便于模板安裝混凝土預制臺座尺寸為3.75m*9.3m，臺座之間凈間距布置為0.8m，區域面積為 1100m2。橋面板預制區布置圖4、預制區以北 130m范圍為存板區，存板臺座共60 個，可存儲 360 片橋面板，區域面積 3000 m2。橋面板存板區布置圖.5、龍門軌道沿預制場南北方向通長布設，龍門起吊高度 8m，起重能力 35t，跨徑為 24m，能滿足移板、
5、運板要求。6、預制廠用水從箱梁預制場儲水池引入，臺座單側設置一道養護水管，每個臺座處設置一個閥門，養護時采用橡膠軟水管接通，沿橋面板邊緣圍繞一周自行噴水養護，采用的橡膠水管按20cm間距設置噴水孔，水管一側接通閥門另一側進行封堵。7、橋面板預制區用電利用鋼筋3#大棚配電箱引入。每排臺座設置兩個配電箱，場地內電纜全部采用地下走線。五、場地處理橋面板預制場地在前期臨建規劃建設時已進行50cm山皮土換填壓實處理，橋面板預制區和存板區場地面層全部采用15cm混凝土進行硬化，鋼筋加工棚利用原有引橋 2#鋼筋大棚，靠箱梁預制廠龍門軌道內側設置排水溝引至場地外，以保證雨季場區及便道排水暢通。原地面翻松20c
6、m5%石灰50cm山皮土15cmC25砼面層橋面板預制場場地處理斷面結構圖.六、起重設備選擇橋面板最大重量為33.3t 噸，預制場配置 1 臺 35t 龍門吊用作鋼筋骨架整體吊裝、混凝土澆筑及移板，龍門吊跨徑均為24m。七、臺座及存梁基礎1、底部帶齒板橋面板（共24 塊）、S7及 C7類板采用定型加工的鋼結構胎架模板,共 3 套，其他邊板和內板全部采用混凝土預制臺座，前期預制場規劃建設時已對橋面板預制區進行了50cm山皮土換填壓實處理，混凝土臺座直接設置在其上，預制臺座采用 20cmC25 混凝土，其上鋪設 8mm 厚面板，在臺座澆筑前按間距 1m埋設直徑 12mm 鋼筋，臺座頂部四周安置30
7、*3mm 角鋼以便鋪設鋼板后對其進行焊接。內板預制臺座縱斷面圖外板預制臺座縱斷面圖混凝土預制臺座平面布置圖2、存板區地基采用換填50cm山皮土壓實處理，其上設置存板混凝土基礎，每塊板設置長 3m*寬 2m*厚 0.5mC35混凝土獨立基礎，以避免不均勻沉降造成基礎斷裂，混凝土基礎底部按間距30cm設置直徑 12mm 鋼筋網片，外板支墊一側采用兩塊橡膠支座，另一側采用預制的混凝土標準支墊塊或鋼管填混凝土進行支墊。.外板存板形式示意內板存板形式示意支墊預制塊6、模板固定采用在臺座預制板邊緣設置角鋼形定位卡槽，齒形板安裝到位后利用臺座邊緣設置的反壓頂裝置進行固定，后再用反向梳子板堵孔。.齒形板和反向
8、梳子板安裝反壓頂裝置固定八、鋼筋加工計劃鋼筋加工利用南引橋2#鋼筋大棚，鋼筋下料成型在加工棚內完成。主要鋼筋加工設備有：數控鋼筋加工機、數控彎曲中心、電焊機、切斷機等，有專業的鋼筋工和電焊工，持證上崗；每一道工序設專職質檢員。橋面板鋼筋綁扎在自行設計加工的型鋼胎架上進行，整體鋼筋綁扎完成后、先經質檢員驗收合格，向監理工程師報檢，合格后整體吊裝入模，鋼筋模板檢測合格后方可澆注混凝土。九、養生措施施工期間采用在橋面板預制臺座一側預埋管道，自動噴淋方式進行混凝土養生，養生時間不少于7d。預制板噴淋養護照片十、橋面板預制計劃橋面板類型數量板型臺座數量施工時間（天)備注.橋面板預制從 0#塊開始向兩側按
9、順序和橋面板類型進行預制，按照臺座數量 20 個，每 8 天施工一塊橋面板，完成全部橋面板預制需要198 天，考慮不利因素影響施工時間為7 個月。計劃 2013 年 9 月中旬開始至 2014 年 4 月 20 日完成全部橋面板預制。橋面板計劃最早 2014 年 5 月初進行架設，每個梁段施工時間考慮12 天，鋼梁全部拼裝完成需要180 天，即 2014 年 10 月底完成。S1、S2、S4、S5 34 3.1*8.23外板平板 50cm厚2 136 S8、S10、S13、S15、S17 156 3.1*8.23外板漸變7 178 S11 板 2 塊C1、C2、C4、C5 34 3.1*8.0內板 50cm厚8 190 C11板 2 塊C8、C10、C13、C15、C17 156 3.1*8.0內板平板S3、S6、C3、C6、S9、C9、S12、C12、S14、C14、S16、C16、S7、C7 28 帶齒板3 75
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