1、北蔡一六村大浦港渣土臨時堆放場地施工方案一、編制總說明本工程位于羅山路東側，大浦港南側，三八河西側，東、南、北三面環水，西面緊靠羅山路，占地面積約十八畝。目前場地內靠近大浦港與三八河交口處仍有一戶村民未搬遷，其余為空地，老百姓種植各種農作物。北側大浦港原保留的農用便橋（約二米寬）是行人進入該場地的唯一通道，機動車輛暫無法駛入。根據現場實際情況及今后場地的使用要求，本著方便管理、減少對周邊居民影響的原則。場地東北角緊接原有圍墻向西延伸重新建造圍墻，將未搬遷的農戶圍在場地外面，同時擋住大浦港北岸村民的視線。在大浦港距羅山路約100米處預留有已建路頭，為解決車輛、機械通行道路問題，擬定在此處建臨時鋼

2、便橋，通行能力不大于60T。二、 工程概況1、新建圍墻140m，圍墻高度2.5m，基礎埋深0.5m；2、鋼便橋跨度21米，橋面總寬5.85米，路面凈寬3.963米； 鋼便橋施工包括以下內容： （1）臨時圍堰， （2）直徑0.6m鉆孔灌注樁共12根，樁深30m； （3）鋼筋混凝土橋墩臺，橋墩臺高1.25m，寬3m，長6m；鋼便橋混凝土支座高1.85m，寬1.1m，長6m，混凝土強度等級C30； （4）橋臺后鋼筋混凝土搭板長5m寬5m厚0.3m； 3、施工便道寬6m長50m；道渣厚度0.6m；三、 編制依據1、招標單位發售給本投標人的招標文件、施工招標圖紙及招標補充文件。2、本投標人通過踏勘工地從

3、現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。3、本投標人擁有的機械機具設備、管理水平、技術裝備以及多年積累的類似工程施工經驗。4、嚴格遵守當地政府在環境保護等方面的具體規定和要求，尊重與維護當地居民的切身利益。5、招標文件及設計圖紙中采用的有關規范、規定和標準；國家、部頒及上海市的施工技術（驗收）規程、質量標準、安全生產及文明施工標準和文件等。 6、本投標人嚴格遵循GB/T19001-2008/ISO9001.2008質量管理體系以及GB/T24001-2004/ISO14001：2004環境管理體系。四、施工方案1、 圍墻施工方案1.1施工流程定位、挖土、墊層、彈線、混凝土條形基礎、圍墻砌筑、圍墻粉刷

4、。1.2主要施工方法定位 根據現場控制點進行，先對控制點進行復核，復核封閉正確后，用J2經緯儀和50m鋼卷尺定出圍墻四條線，并延長四條線，在線兩頭用木樁做好標志，并加以保護。挖土根據控制線拉麻線放出挖土的灰線，挖土采用機械開挖人工配合，土方堆放在一側，并用水準儀利用現場水準點進行引測，把短鋼筋敲入土中，使鋼筋頂面為墊層面，鋼筋標高控制點間距為3m。挖土底標高根據控制點進行修平。墊層 道碴墊層根據標高控制點進行鋪平，并用打夯機夯實，使其密實、表面平整。混凝土墊層采用2X4木板作為模板，短鋼筋固定，用拉麻線對模板校正，用水準儀對模板上口標高進行復核。混凝土采用商品混凝土。混凝土用人力車進行運輸，用

5、泥桶送入溝底，倒入模板內，用刮尺刮平，木蟹打實，收平。彈線 根據控制線用J2經緯儀投測到墊層上，用墨線彈出控制線，利用控制線用墨線彈出基礎線。圍墻砌筑0.000以下采用MU10標準磚，1:3水泥砂漿。0.000以上采用MU10多孔磚，1:3混合砂漿。砌筑時先在一格圍墻兩頭立好皮數桿，皮數桿按磚厚和灰縫厚確定。先砌兩頭，再砌筑中間。兩端用線錘來控制其垂直度，中間用拉緊麻線來控制。磚搭接應大于等于磚長1/4，不得有同縫，砌筑時砂漿飽滿。砂漿拌制采用灰漿機，嚴格按級配單拌制。 1.2.6土方回填 （1）回填土前對基礎結構進行檢查驗收，并將基坑內的積水、雜物清除干凈。（2）土方宜利用基槽內挖出的土，

6、粒徑不大于50mm，并檢驗其含水量是否在控制范圍內。 1.2.7抹灰 檢查、驗收圍墻結構表面平整度、垂直度、強度是否符合設計要求，否則要進行返工。抹水泥砂漿罩面灰：底層砂漿抹好后第二天，將墻面濕潤后，進行抹罩面灰的工作，抹時先薄薄地刮一道使其與底層抓牢，搓著抹第二遍，用大杠刮平找直，用鐵抹子壓實壓光。1.2.8外墻涂料施工 基層表面必須堅固和無酥松、脫皮、粉化等現象；基層表面的泥土、灰塵油污、油漆、廣告等雜物臟跡，必須洗凈清除。新抹砂漿常溫要求7d以上，現澆混凝土常溫要求28d以上，方可涂飾建筑涂料，否則會出現粉化色澤不均勻等現象。基層要求平整，但又不應太光滑。孔洞和不必要的溝槽應提前進行修補

7、，修補材料可采用107膠水泥（膠與水泥配比為20：100）和適量水調成的膩子。2、圍堰1、施工序順：填土圍堰排水、擠淤涵管埋設按陸地樁施工方法施工樁基河道疏通2、施工方法(1)填土圍堰施工為滿足鋼便橋施工的工作面要求，擬采用填土圍堰，汽車運輸土方挖掘機回填，從河東岸開始順橋向填筑。圍堰面上口寬度不小于6m，堰頂高程按填出水面1.0m左右坡度按1:1.5放坡。為保證大浦港河水的正常流通，圍堰下部河岸兩側部埋設高密度聚乙烯擴口增強型（HDPE)直徑0.6m雙壁波紋管，橡膠圈接口，每道12m。經測量放樣定位測算，確定出擬建筑島位置及平面尺寸。筑島外側邊緣距中心3m，填出水面1.0m。再按排振動壓路機

8、碾壓3-5遍，其上鋪10cm厚的卵石確保雨天筑島工作面滿足鉆機施工、吊車、混凝土灌車作業的要求。3、鉆孔灌注樁施工 本工程600鉆孔灌注樁選用GPS-18型鉆機，正循環鉆進，原土造漿護壁，鋼筋籠現場制作，成孔后第一次清孔結束，即安放鋼筋籠和砼導管，并進行第二次清孔，采用C30水下商品砼，鉆孔和成樁施工中排出廢漿輸入貯漿箱，由專用泥漿運輸車外運。1、施工準備在樁基施工前要先調查鉆孔樁施工范圍內有無地上、地下管線和構筑物，及時與業主協商。施工時，先清除設計樁位范圍內場地的雜物、障礙物，平整施工場地。按文明施工管理的要求，場區經過平整夯實并進行硬化處理，使機械進場順利和場區行走、搬移方便。鉆孔灌注樁

9、施工準備工作包括以下內容：探樁:要求對樁位進行100%探樁，辦法是：人工在承臺四周開挖探槽，探槽寬度為1m左右,探明地下有無管線。如果有,則必須報有關部門協商解決辦法，盡快處理。場地圍蔽：為了不影響市容，樁基礎施工時，對施工場地進行全封閉圍蔽，方法是地面砌磚25cm高，以防工地有泥漿等不潔物外流，再安裝彩鋼板圍護。供水：水源從確定的水源位置引接，用水管引至鉆機作業現場即可，如實際情況必須跨行車道的部分要用鋼管套接并在兩側填土順坡以保護水管。供電：施工時，從甲方指定的電源接引至施工現場即可。泥漿循環系統及泥漿和鉆碴處理：每臺鉆機配備一套完整的泥漿循環系統，設置沉淀池和活動池，配備三臺3PNL泥漿

10、泵,確保泥漿循環系統暢通。廢漿和鉆碴分別用密封性能好的運漿車外運。 2、樁基施測進場后，測量人員對設計部門交付使用的導線點、水準控制點進行詳細檢查核對，及時將測量成果報監理部門。如果發現誤差，要求報監理進行聯測，重新標定可靠的控制點后，方可施工使用，施工放樣不得損壞和更改基準點，并定時復測。施測時必須嚴格依據設計圖紙準確計算，利用全站儀放樣，全部成果及時報監理工程師審定。樁基放樣的內容包括：樁位的測量和樁頂、樁底高程的測量。根據設計圖紙提供的線路中心坐標及里程，以測量控制網上的控制樁為依據，運用三維坐標控制法進行測量；它不僅可提高測量精度，還可以提高工作效率。然后用十字線法放測出引樁與小樣樁。

11、放樣定線后做好測量技術復核單，提請監理進行復核驗收簽證。樁基高程的測量以臨時水準點為依據，沉樁過程中用水平儀進行控制樁頂和樁底標高。首先測出鉆機鉆頭的絕對高程，然后用絕對高差計算出不澆筑砼段的高程，確保鉆孔灌注樁的有效長度。3、護筒埋設鉆孔開始前埋設護筒，以保證鉆機沿樁位垂直方向順利工作，同時保護孔口和提高樁孔內的泥漿水頭。護筒采用8mm鋼板制作，角鋼加固，護筒長度約為2.0m，隨地質情況的不同進行護筒高度調整。護筒埋設與坑壁之間用粘土分層夯實，以防漏水。在護筒的上口邊緣開設2個溢漿口，便于泥漿溢出流回泥漿池，進行回收和循環。4、鉆機就位鋼護筒安裝完畢，進行鉆機就位。就位時要求保持機身平穩，鉆

12、桿中心與樁位中心重合，進行鉆桿垂直度檢驗，調整樁機內的控制電腦，使鉆桿垂直度達到要求，然后再進行鉆進施工。為便于計算樁長，先測定護筒頂標高。5、泥漿護壁鉆進根據地質，鉆機在成孔時，把好三關：進尺關、泥漿比重關、垂直度關。(1)進尺：不同的地層要求采用不同的進尺。根據施工工程地質、水文條件，施工中密切注意各土層的變化，及時調整施工進尺。(2)泥漿：泥漿用膨潤土和添加劑人工進行調制，根據場地地質報告及現場實際配備泥漿。灌注混凝土時的回收漿，先放入沉淀池中沉淀，測試其指標后，進行調整，達到下表要求方可使用：鉆孔樁泥漿指標表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度黏度(Pas)含砂率(%)膠體率(%)失水

13、率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環一般地層16-228-4962528-10易坍地層19-288-4951523-58-10灌注混凝土時的回收漿，用泵直接泵入沉淀池中，當泥漿循環使用達到廢棄指標時，將泥漿泵入廢漿池中，用排污車外運處理。廢棄指標為：粘度45pa.s，比重1.25g/cm3 ，含砂率7%，PH12。(3)垂直度：鉆機施工區域地基應有相適應的承載力，保證鉆機在鉆進過程中穩定，使鉆桿在鉆進過程中不左右搖擺；施工中鉆桿中心、鉆頭中心、護筒中心三者應在同一鉛垂線上，及時調整鉆進垂直度，并用側錘及經緯儀在相互垂直的方向上進行檢測，以保證鉆進的

14、垂直度。6、終孔驗收當達到設計孔深時，自檢合格后，報請監理驗收成孔深度、成孔垂直度及成孔直徑。檢驗完成后，方可進行下一步施工，否則須進一步處理。7、吊放鋼筋籠(1)主筋采用邦接焊接長，加強箍筋采用雙面搭接焊，螺旋筋和主筋連接采用電弧點焊焊接。(2)鋼筋籠在平整的加工場內，預先制作成型，其焊接質量滿足規范要求，加工尺寸、位置符合設計要求。(3)為防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中上浮，在加工鋼筋籠時預先在鋼筋籠底部焊接抗浮鋼板。(4)鋼筋籠焊接完成后，經自檢合格后，報監理驗收。驗收合格并經監理許可，才能進行鋼筋籠吊裝。用15T履帶吊機主副鉤三點起吊、人工扶籠入孔、緩慢下放入孔。(5)鋼筋籠吊裝前，先進

15、行清孔。漿清水直接壓入稀釋孔內泥漿，將置換的泥漿排入泥漿池中，并連續測試泥漿比重，當泥漿比重小于1.25，清孔完畢方可吊裝鋼筋籠。8、導管安裝鋼筋籠吊裝完成后，進行混凝土澆注導管安裝。采用250導管，導管間用絲扣聯結牢固，并加設密封圈。導管安裝前應作水密封試驗，試驗壓力不得低于0.3Mpa。導管安裝時要調整吊機鉤位置，使導管盡量置于孔的中間，緩慢下放導管，避免碰撞鋼筋籠。嚴禁猛起猛落。管口與孔底保持3050cm間距，確保管內混凝土暢通。9、混凝土灌注(1)混凝土灌注采用導管法水下混凝土灌注。主線高架樁基混凝土采用C30水下商品混凝土，混凝土輸送車運至施工現場。(2)灌注前，需對孔底沉碴厚度進行

16、測定，如沉碴厚度超過規定標準100mm時，應進行第二次清孔，采用高壓空氣噴射清孔。(3)混凝土運至施工現場時，混凝土從輸送罐中傾倒入料斗中，再用吊機起吊料斗進行混凝土灌注。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放首批混凝土。在確認儲存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助混凝土重排除導管內的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量應使導管埋入混凝土中深度不小于1.0m，首批混凝土不得少于1.5m3。(4)混凝土灌注必須保持連續進行，以防止斷樁。澆注過程中應勤量測、勤拆管，始終保持導管埋深在2.06.0m左右，最后一次拆管時要緩慢提升導管，以免孔內因導管拆除留下的空間，不能被周圍砼所填充，樁體中出現空

17、芯。施工過程中嚴禁將導管提出混凝土面，以免形成斷樁，同時嚴禁將導管埋置過深，以防混凝土堵管或鋼筋籠上浮。(5)隨孔內混凝土的上升，需逐節快速拆除導管，時間不宜超過15分鐘。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續的混凝土應徐徐灌入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上現時下傾入管內，以免管內形成高壓氣囊，擠出管節的橡膠密封墊。(6)為確保樁頭混凝土質量達到設計要求，樁芯混凝土需超澆2m，澆注過程應作好詳細記錄。(7)在砼灌注過程中，為防止鋼筋籠上浮，開始灌注砼時放慢灌注速度；當孔內砼面進入鋼筋籠12m后，適當提升導管減小導管埋置深度（不小于1m），增大鋼筋籠在下層砼中的埋置深度。(8)混凝

18、土施工過程中，要嚴格檢測混凝土坍落度，坍落度1620cm，并按照實驗規程作好試塊及試驗記錄。(9)灌注過程中要及時測量混凝土面高度，當確認已灌注至加灌標高時，方可停止灌注，拔出導管。(10)混凝土實際澆灌高度應高出承臺底標高一定高度。其中承臺底標高以上1m范圍的混凝土強度必須達到設計強度。伸入承臺部分的樁頭混凝土需鑿除900mm，并將主筋擴大(傾斜度約15)。10、樁基檢測(1)鉆孔樁施工符合上海市標準鉆孔灌注樁施工規程(DG/TJ08-202-2007)。樁基礎檢測頻率要求按照建筑基樁檢測技術規程(DGJ08-218-2003),豎向靜載試驗1%，樁基完整性檢測100%，高應變動測5%。聲測

19、管材質采用無縫鋼管，鋼管直徑為50mm，壁厚為3mm。(2)檢測完畢后需向建設方、施工監理、設計方提交一份符合規程要求的資料；內容包括檢測數據、測試手段和方法、分析結果、結論（明確被測樁質量等級）和建議（能否用于工程樁）的樁身混凝土質量評價和基樁承載力判斷報告。(3)埋管超聲法：(1)聲測管長度不小于樁長L+1000(mm)。(2)向鋼管內注滿清水，并用直徑略大于換能器的圓鋼用疏通吊錘，逐根檢查聲測管的暢通情況及實際深度。(3)用鋼卷尺測量同根樁頂各聲測管之間的凈距離。(4)根據樁徑大小選擇合適頻率的換能器和儀器參數。(5)將T、R換能器分別置于兩個聲測孔的頂部或底部，以同一高度或相差一定高度

20、等距離同步移動，逐點測讀聲學參數并記錄換能器所處深度，檢測過程中經常校核換能器所處高度。(6)在普測基礎上，對數據可疑部位進行復測或加密檢測。采用對測、斜測、交叉斜測及扇形掃測等方法，確定缺陷的位置和范圍。(7)對同一樁以每兩管為一個測試剖面，分別對所有剖面進行檢測。埋管超聲法設備安裝示意圖4、 鋼護筒保護施工施工方案樁基施工前，安排專人對鉆孔樁樁位、高程進行放樣、測量，同時查閱地鐵對應樁位處的平面位置、高程，對鉆孔樁與地鐵相對位置、高程進行比較、復核。1、機械選型：考慮正循環鉆機的自重小，施工過程中對地層擾動較小，選用正循環鉆機進行樁基施工。鋼護筒沉入采用靜壓打樁機，以減小對地鐵周邊地層的擾

21、動。2、施工工藝流程:場地平整及樁位測量埋設第一節鋼護筒安裝導向架焊接下一節鋼護筒護筒下沉循環進行直至鋼護筒底部達到地鐵區間底板下5m移除導向架鉆孔達到設計樁底高程檢查傾斜度等指標下放鋼筋籠、灌注砼。3、鋼護筒設計護筒的高度根據各樁位對應地鐵區間埋深確定，為了縮短護筒跟進時間間隔，采用分段焊接下沉的方式，按5m為一節段。1.0m鉆孔樁的鋼護筒內徑定為D=1.1m，鉆孔樁鋼護筒壁厚設計為：=20mm。為保證護筒下沉過程中的強度及剛度，在護筒外側刃腳及每隔2m的間距加焊一道寬20cm20mm鋼板加強箍。同時，為便于護筒的打設，將護筒刃腳部分加工成刃形，減少護筒與地層間的摩阻力。4、鋼護筒制作本工程

22、鉆孔灌注樁采用1300/160020mm鋼護筒，鋼護筒在鋼結構加工廠分節加工制作，首先在車間內制成5m長的標準節段，用拖車運至施工地點，進行分段接長。鋼護筒采用厚20mm的鋼板卷制拼焊而成，鋼材材質為Q235。鋼護筒采用防腐處理。5、導向架的設計與制作在鋼護筒沉放施工時，導向架起導向限位的作用，從而確保鋼護筒能沿著精確定位的導向架入土下沉，確保鋼護筒的平面位置及垂直度。導向架主要由立柱、導向千斤頂、立柱間橫向聯系及斜撐等組成，立柱及立柱間橫向聯系均采用雙拼40槽鋼制成的鋼梁。導向架平面設計呈開口式，導向架高度為2m，水平擱置于鉆孔樁施工鋼平臺上，支架與平臺間采用螺栓或焊接連接，其頂部四個方向各

23、設1根鋼絲繩纜風，由10噸手拉葫蘆調節，確保架體的穩定性。鋼護筒沉放導向架結構平面示意圖6、鉆孔灌注樁鋼護筒沉放施工(1)測放出導向架的平面位置，將導向架就位，用吊機吊起鋼護筒，使鋼護筒垂直，然后打開導向架的開口銷，鋼護筒緩慢進入導向架內，上好鎖口拉桿，將鋼護筒緩慢下沉，直至入土穩定，待鋼護筒下沉穩定后，方能脫鉤。導向架頂部采用手拉葫蘆與平臺成30左右在四個方向固定，與平臺間采用螺栓或焊接連接。首節護筒邊緣高出導向架20cm，以便于接長施焊。(2)安放靜壓打樁機時，先將液壓鉗對位，而后夾住護筒，緩慢松鉤，并測量其垂直度，然后進行靜壓，只有在測量觀測鋼護筒的垂直度與平面位置均滿足要求后，方能進行

24、，直至鋼護筒沉放到位。鉆孔樁鋼護筒的沉放精度需滿足如下要求：平面位置允許偏差5cm；傾斜度0.5/100。鋼護筒沉放至對應地鐵區間底板下5m位置，如下圖所示:(3)鋼護筒現場組裝時應采用E4303（J422）焊條對接焊縫多層焊接，焊完后應清除熔渣并進行外觀檢查如有缺陷及時清除，多層焊接接頭應錯開，在施焊過程中要保證鋼護筒上下管節連接順直管節對口應保持在同一軸線上。(4)鉆孔鋼護筒下放至規定深度后，進行鉆機就位，鉆孔施工采用正循環鉆機，調整鉆桿垂直度，注入調制好的泥漿，然后進行鉆孔。當鉆進到地鐵結構層時，減緩鉆進速度，同時做好相應的監控量測工作。7、鉆孔灌注樁鋼護筒沉放施工中可能遇到的問題及其預

25、防措施鉆孔樁護筒沉放施工中，易發生鋼護筒傾斜、偏位等現象，從而引起護筒下沉不順利，經分析其產生的原因及相應的措施具體詳見下表：事故原因解決措施護筒中心偏位樁錘與護筒的中心不在同一直線上測量放樣，固定十字線于工作臺上，樁錘與護筒均放出對稱線，隨時振動隨時吊線、校正靜壓過程中進尺不均使護筒傾斜隨時觀測鋼護筒的水平度，以判定護筒的各向是否隨靜壓進尺均勻，如不均勻，則應對高位增壓、低位減壓，以保持均衡地質層硬度不一，軟者進尺快依據地質圖，掌握地層變化情況，控制鋼護筒沉入速度，保證平衡進尺傾斜由于孤石引起鋼護筒傾斜以高位控吹除土，待孤石松動后使其向內或向外移動，然后用抓斗等工具將其清除并糾偏護筒漏水或漏

26、漿護筒內水壓過大，導致反穿孔降低護筒內水頭，使用高效PHP泥漿，適當加大泥漿比重和粘度鉆孔地層下地質差，加上泥漿性能差，產生漏水、漏漿降低護筒內水頭，使用高效PHP泥漿，適當加大泥漿比重和粘度有潮汐變化或承壓水，因水頭水壓和泥漿未達標導致漏水、漏漿降低護筒內水頭，使用高效PHP泥漿，適當加大泥漿比重和粘度5、 橋梁鉆孔灌注樁施工質量保證技術措施1、防治偏孔現象(1)偏孔的主要原因分析場地松軟，造成鉆機底盤平整度差或基底不實，樁機傾斜。場地設備多，車輛來回碾壓，造成樁護筒、樁點移位。控制樁未按要求設置或未進行有效保護，造成測量數據有誤。(2)預防偏孔的措施及處理辦法施工前對場地進行平整壓實，回填

27、土應夯打密實。施工中經常檢查鉆桿垂直度。合理安排施工場地，避免車輛碾壓已放樁位旁地面，如有移位應重新施放、復核。基準點應設置在施工無影響處，并嚴格保護，避免撞擊、毀壞，施工中定期復核基準點。2、防治坍孔現象(1)坍孔的主要原因分析護筒埋設深度不夠，引起護筒下部數米范圍內坍塌、護筒下沉嚴重，無法繼續成孔。上部雜填土土質松散，容易造成坍孔。鉆孔中砂層、礫石層較厚，泥漿壓力不足，造成孔壁不穩而坍孔。泥漿性能不佳，護壁效果差。操作不當，破壞孔壁。下籠過程中刮擦孔壁，造成孔壁坍塌。成孔到灌注的時間過長，孔壁失穩坍塌。(2)預防坍孔的措施及處理辦法適當加深護筒埋設深度。雜填土較薄時，可直接挖除，采用優質土

28、回填壓實；較厚時，可通過加大泥漿比重、采用優質泥漿鉆進。采用優質泥漿鉆進，提高水頭壓力，保持泥漿面高于地下水位2米以上。配制優質泥漿，合理控制上下鉆速度；輕微坍孔可加泥漿大比重繼續鉆進，坍孔嚴重時需原孔回填靜置至少7天后施工。6、 橋梁承臺施工方案、施工方法1、承臺施工工藝流程圖測量放樣承臺基坑圍護基坑開挖及墊層施工下道工序監 理 檢 查安裝模板、鋼筋監理檢查澆筑砼養生拆模監理檢查模板制作、鋼筋加工砼配比試驗原材料試驗監理檢查砼拌制監理工程師批準制砼試塊測砼強度2、承臺基坑采用挖掘機開挖,人工輔助清理。3、本工程橋梁承臺基坑平均挖最大深度在3.7m左右，為減少承臺基坑開挖面積，應盡量減少占地范

29、圍，同時減少開挖工作量，對承臺基坑采用采用直壁開挖法,坑壁用鋼板樁支護，鋼板樁可重復利用。在基坑底部四周設置排水溝，以保證承臺底面處于無水施工狀態。方案圖如下：承臺基坑防護及模板支設示意圖 承臺施工方法1、施工準備清理現場：同一墩號所有灌注樁成樁后,清理此墩位處現場所有的樁基施工物品和雜物,平整場地,達到清潔衛生,文明有序,不宜運走的施工用材料要求堆碼整齊、機具停放有序。測量放樣：現場清理完成后，由測量隊進行現場施工放樣，放樣前先行對放設的導線點進行復核，復核無誤后，才能進行承臺放樣，以免造成因放樣失誤而引發的質量事故。承臺十字線樁放設完后，同時要引出每邊不少于3個護樁，為墩身施工創造條件。2

30、、開挖承臺基坑：基坑開挖采用機械挖掘，人工輔助清理，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現象，坑壁無松散或坑洞。機械挖土預留2030cm厚度用人工挖除,基坑底面較承臺四周每邊放寬0.8m，作為操作面。基坑排水采用在基坑四周設集水坑、集水溝、抽水泵抽水。排水經沉淀后應及時引入地下排水管道，以保證施工區域整潔。基坑挖到設計標高后，鉆孔樁樁頭鑿除清理至設計位置。3、模板加工及支立：模板采用組合鋼模板進行拼裝，垂直方向設置對拉螺栓，水平間距約1m用雙根型鋼作為圍檁。根據各承臺的具體尺寸，調整組合鋼模板的組成比例。承臺底模以C15砼墊層代替，基坑開挖完畢后，首先根據地質情況處理基底，然后澆注C

31、15砼墊層。4、綁扎鋼筋：鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，加工完成后運至施工現場。模板支立和加固完成后，首先由測量隊在C15砼墊層上放設鋼筋位置平面線，鋼筋工班根據放設的平面位置進行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準確性。模板與鋼筋之間加設砼墊塊，墊塊的密度以間距1米左右，以防漏筋。5、澆筑砼：承臺所用砼均采用C30商品砼，砼由砼攪拌運輸車運到施工現場后，用砼泵輸送到承臺內，澆筑過程采取分層澆筑的施工方法，同時保證下層砼初凝之前澆筑上層砼，避免出現施工縫，影響砼施工質量。6、拆模及養護：待養生2天以后，即可以拆模模板，拆模過程中注意邊角砼不能碰落。砼澆筑完成收漿后即可用草袋進行覆蓋養生，養生過程中保持草袋

32、濕潤至設計要求的養生時間或施工規范要求。7、橋梁墩身施工方案、施工方法 1.橋墩施工方案本工程陳村港橋梁墩身為柱式鋼筋混凝土結構。墩身施工中，模板采用新的、特制定型鋼模板，砼采用拌和站拌制，砼攪拌運輸車運送，吊車起吊灌注砼，一次澆筑到頂。 2.橋墩施工方法1、測量放線在承臺表面測設墩身控制線，經復核后，彈出墨線作為橋墩施工基準控制線。同時復核承臺施工時測設的基準控制點是否準確以備墩身控制使用。2、施工縫處理鑿除墩臺身與承臺結合表面的水泥漿及預留鋼筋的附著水泥漿，清除松散砼，同時對承臺表面與墩身相接部位進行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。3、墩身鋼筋(1)墩臺身鋼筋在鋼筋加工場內集中下料成型，墩位

33、處綁扎。主筋采用焊接連接，先綁扎鋼筋后封模。在施工中特別注意圓弧過渡段鋼筋綁扎位置的準確性。(2)立柱箍筋應做成135彎鉤伸入混凝土核心，以滿足結構的抗震要求。(3)鋼筋的制作、安裝，除滿足技術規范中有關要求外，并按下列要求執行。墩身鋼筋在現場加工成半成品,再運至現場人工綁扎安裝成整體鋼筋骨架，并經檢查合格后，方可架設模板；鋼筋保護層采用同級別的混凝土墊層與鋼筋綁扎牢固，支墊于模板上并確保保護層滿足設計要求。4、模板工程模板采用工廠精加工的整體不變形鋼模板，模板要有足夠的剛度，確保墩臺身模板堅固耐用。模板先在墩位處組裝成整體，調整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至滿足規范

34、要求。待鋼筋綁扎完成經檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中,對較高的橋墩,可分節吊裝。模板的固定方法采用四周搭設模板支架及拉纜風繩的方法同時進行。在澆注砼過程中，實施監測并派專人負責，如發現模板在澆注砼的過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩定性，模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質量評定記錄，自檢合格后請監理進行驗收，驗收合格后方能澆注砼。墩身模板結構圖如下：墩身模板支設示意圖5、墩身砼施工墩身砼采用C40商品砼。全部由拌合站統一集中供應，砼運輸車運到現場，由砼泵車進行澆注，砼拌合過程中由中心試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保砼質量。同

35、時在澆注過程中，采用串筒將砼送至墩身各部位，確保砼自由落差不超過2m，以防砼出現離析。采用插入式振動棒進行振搗，每層澆注厚度不超過30cm。整個墩身均一次澆注完畢，砼澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部砼質量。6、拆模和養生拆模時，砼抗壓強度不小于2.5MPa;砼養生采用塑料薄膜袋封口包裹，同時以防止上部結構施工時對墩身結構造成污染。 8、橋位情況1.鋼便橋處大浦港，長度為21m，便橋中心線與河道垂直， 2.裝配式鋼橋由雙排單層貝雷桁片組拼，貝雷桁片型號選用HD200，每片規格為3m1.5m，主梁長21m，各節貝雷片桁架由銷子連接而成，形成整體受力狀態。兩邊主梁之間用橫梁聯系，每節桁架的

36、下弦桿上設置兩根28a#工字鋼橫梁。橫梁上滿鋪配套橋面鋼箱梁。3、貝雷橋橋面凈寬3.963m，為單車道。通過貝雷橋時的車行速度：各級汽車限制在每小時10Km以內。4、便橋結構三面圖詳見施工圖 5.施工方法（一）、測量，放樣在施工之前，首先放出鋼便橋兩側橋墩墩位，以此確定便橋邊線及中心線，并用全站儀放出條形基礎位置，確定便橋的起點位置和終點位置，并做好標一記。（二）、上部結構施工 本便橋上部結構均采用貝雷梁，由于便橋跨度較小，重量較輕，為縮短架橋時間，加快施工進度，采用吊裝法施工。在橋址附近整理一塊拼裝場地，首先在場地上將兩側的雙排加強貝雷梁拼裝好，再用吊機將拼好的貝雷梁吊裝至橋位處就位，之后再

37、安裝橫梁、縱梁及橋面板。一、便橋拼裝：1、首先拼裝單側第一節2片桁架，桁架之間用內支撐固定；2、隨后安裝第二節桁架及加強桿，用銷子與第一節桁架連接，中間加內支撐；3、再安裝下一節桁架，直至拼裝完成后，吊裝就位。4、用同樣的方法拼裝另側桁架，之后吊裝就位。5、在拼裝好的桁架上安裝橫梁、縱梁及橋面板。 二、注意事項 1、橋梁的拼裝應按照一定的順序進行，保證各作業組有條不紊地工作，不相互影響，避免發生事故。 、橋架的推移可采用機械拖拉，推出時應進行穩定性驗算。 、裝配式公路鋼橋的施工，具體操作方法可參照公路施工手冊橋涵“臨時橋梁的施工”進行6、主要施工人員、設備（1）人員配置： 管理人員：2人；技術

38、工人：8人；普工：5人 （2）機械設備配置： 主要機械設備配置表序號名稱型號單位數量備注1挖掘機PC220臺12裝載機ZL40B臺13吊車QY-25輛14電焊機BX1-400臺17、便橋實施階段的安全管理措施（一）、安全施工措施1、認真貫徹“安全第一、預防為主”方針，堅持管生產必須管安全的原則，結合我單位和本工程特點組成由工程處主要負責人、安全員、項目組和機組兼職安全員參加的安全生產管理網，執行安全生產責任制，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產工作。2、便橋施工前，對參與本工程施工的全體職工進行安全生產的宣傳教育，組織職工學習相關安全生產的規定、條例和安全生產操作規程，并要求職工在施工中

39、嚴格遵守有關文件的規定。 3、便橋施工前，對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關安全部門驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規定的地方立即整改完善。并在施工現場設置必要的護欄、安全標志警示牌。 4、便橋施工時，嚴格按照經公司審定的施工組織設計和安全生產措施的要求進行施工，操作工人必須嚴守崗位履行職責，遵守安全生產操作規程，業人員應經培訓，持證上崗，各級安全員要深入施工現場，督促操作工人和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章施工。 5、便橋施工時，每周組織一次安全日活動，檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。 6、經常

40、保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損。同時搞好安全用電管理，保證變電、配電間達到“四防”要求，輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確，敷設符合規定要求，電氣設備和照明燈具有良好的接地保護，并在可能雷擊處安裝防雷裝置。 7、重視個人自我防護，進入工地按規定佩戴安全帽，進行高空作業和特殊作業前，先要落實防護設置，正確使用攀登工具，安全帶或特殊防護用品，防止發生人身安全事故。 8、夜間施工必須有足夠的照明器材，臨時照明電線及燈具應高于2.5m。 9、高空作業高度2米以上，必須系好安全帶。 10、吊卸所用索具要經常檢查，發現問題應立即更換或妥善處理。 11、起吊鋼構件時不得撞擊周圍物體，構

41、件下面不得有人穿行。 12、焊接場地周圍應清除易燃易爆物品。 13、焊接工作結束，應切斷電焊機電源，并檢查操作地點，確認無隱患后，方可離開。 14、水上施工的人員防護，進入施工現場必須帶好安全帽和其他個人勞動保護用品，另配備好救生圈及救生衣。15、未經允許嚴禁與施工無關的人員到便橋上參觀、游玩。16、便橋施工用機械，在施工時必須嚴格按機械安全操作規程進行操作，安全員全程進行監督和檢查；17、便橋安裝和推進的過程，安全員必須全程監督，發現違規操作，違章指揮的現象應立即予以制止。（二）、便橋建成后的安全防護措施1、便橋建成投入使用后，將定期對便橋進行檢查、維修，重點觀測橋梁基礎沉降，及時對便橋進行

42、加固整修，以保證便橋的使用安全；2、便橋建成后，在便橋主梁兩側懸掛彩燈，對夜間通行車輛予以提示；3、在便橋兩端接入便道處，設置警示標牌“前方便橋，減速慢行”；4,、為防止接入橋臺處便道被河水沖刷，在兩端橋臺處，延縱向砌卵石錐坡。（三） 橋頭鋼筋混凝土搭板施工搭板施工前必須保證塔板下的路基壓實度滿足設計要求。施工時嚴格按照設計文件控制塔板兩端高程，模板支立牢固，鋼筋綁扎嚴格按照圖紙設計布置，在混凝土澆筑過程中振搗密實，完畢后，及時收面養生，保證塔板的表面平整度，邊緣順直。報監理工程師驗收。塔板施工一定注意基礎墊層的質量，壓實度一定符合設計及規范要求。（四） 廠區臨時便道施工 1 路基施工前，清除

43、施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下100-300mm內的草皮和表土，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監理工程師指定的地點。 2 填前碾壓與基底處理：填筑路基不應含有腐殖土、樹根、草泥或其他有機物質；路基施工填筑采用分層填筑，裝機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實，按照“四區段、八流程”法施工。四區段：填鋪區、整平區、碾壓區和檢測區；八流程：施工準備施工放線基底處理填土整平碾壓檢測邊坡整形。9、便橋施工防污染措施1、施工前，項目部組建環境保護小組，設專職負責人；2、對所有參建員工進行教育，提高

44、保護意思，把學習和教育貫穿到工程施工的始終，使所有員工明確環境保護的重要性；3、做好搭設便橋及使用過程中雜物、垃圾的處理措施。10、工期保證措施為保證工程有組織，按計劃進行施工，要求各專業相互配合按總進度按排精心組織施工，特制定如下工期保證措施。、公司統一調動施工人員、機械、材料和技術力量，充分保證本工程的需要。、在人員配備上，項目班組成員都具有多年的施工實踐經驗， 又有一定的理論知識和相當的組織協調能力，精選具有良好操作技能， 能聽從指揮，善打硬仗的各工種操作班組。、加強總平面管理，施工材料進行合理堆放。、加強文明施工措施，確保安全生產、文明施工。、采取24 小時供料，確保施工正常進行，按工

45、期如期完工，力爭提前竣工。、選擇先進的施工工藝，提高勞動生產率。、合理安排作息時間，節假日提前落實加班勞動力，辦好夜間施工許可證，提高日歷天的利用率。、遇到下雨天視雨的大小，如不影響工程質量和安全施工仍照常施工。、在組織設計實施過程中，組織班組進行勞動競賽，對速度快、質量好的班組給予獎勵，反之給予批評和處罰，調動職工的積極性。10、塘渣回填嚴格按要求進行施工，確保施工順利進行。11、搞好安全生產，杜絕重大事故，絕不能因安全問題影響施工。12、現場設治安員負責治安、保衛工作，防止外勢力的干擾而影響工程的進度。13、指派有一定水平的管理人員負責后勤生活，讓職工吃好、住好、睡好，決不因生活原因而影響

46、生產。14、建立施工進度檢查制度，在月中、月末對施工部位進行考核， 發現問題及時調整或采取措施，使總工期始終處于受控范圍之內。15、及時與氣象、供水、供電部門聯系，提前做好各中種準備并做好記錄。16、項目部每周召開生產會，會同公司及個相關部門及時解決施工中存在的問題，及時調整作業計劃。17、本工程施工工期緊，因此本工程采取三班作業制，采取24 小時連續施工。18、及時做好每道工藝的復核、驗收工作，防止因工程質量造成返工、停工。19、定期檢查設備運轉情況，排除故障隱患，保證機械正常運轉， 確保工程順利施工。11、安全文明施工技術措施 一、環境保護措施1、開工前會同市政、市容、環衛、環保、公安、交

47、通等有關部門召開現場協調會，接受上述單位對現場文明施工的監督和檢查。、設置連續通暢的排水設施和其它應急措施，防止污水、廢水外流或堵塞下水管道。、在運輸車輛的車箱上覆蓋一層棚布，防止塵埃、泥土污染環境和在運輸過程中墜落傷人或扎壞其它車輛。、在出入口處派專人清掃公路上的散落物并經常灑水，以減少塵埃對周圍環境的影響。、采取各種措施，降低施工過程產生的噪音，夜間盡可能的停止使用噪聲較大的施工機具，并在爭取當地派出所、居委會、建設單位的幫助和配合下積極做好周圍居民工作，取得居民的諒解和支持。二、安全生產措施、施工現場建立健全安全組織機構，設專職安全員，各工種、各班組設立兼職安全員，項目組根據本工程的特點

48、，制定該項目各級管理人員和各部門的安全生產責任制。、施工現場要有完善的安全保障措施，醒目的安全標志和護欄， 進入工進戴好安全帽及其他勞防用品。、建立健全安全生產操作規程和規章制度，工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術操作規程，未經安全知識教育和培訓，不得進入施工現場操作。、建立門衛制度，外來人員進入施工現場必須先登記，在獲準并領取安全帽后，方可進入；禁止閑人進入施工場地。、機電設備必須專人操作，嚴格遵守操作規程，特殊工種(如電工、機修工、車輛駕駛員等)必須持證上崗。、現場電纜必須架空布設合理。照明充足，各種電器控制設立二級漏電保護裝置，用電設備實行“一機一閘一保護”。、電器、線路修理時必須

49、斷電，并掛上警示牌；電器控制系統必須有防雨設施。、車輛在場內移動，進出現場必須由專人指揮。、現場施工人員必須嚴格執行國家、行業，有關安全操作規定， 加強教育工作，提高安全意識。10、保證現場道路平整、暢通、不積水，夜間作業區及現場施工道路均應設足夠的照明。11、定期由安全員組織班組人員進行安全活動，總結經驗，吸取教訓，對指出的整改意見要限期整改。三、文明施工措施、建立文明施工領導小組，制定文明生產制度，并且定期檢查落實情況，發現問題及時解決。、做好施工現場總平面管理工作，場地保持清潔，材料堆放整齊有序，道路暢通，場內排水良好。、施工中盡量減少噪聲對周圍環境的影響，夜間施工時，應盡量避免機具的碰

50、撞和人員的喧嘩。、進入施工現場必須戴好安全帽，嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子等上崗。、現場施工人員要求穿戴整齊，持證上崗，并按各自的崗位責任完成施工任務。、工程施工用水及排污水，必須定向按制定地域排放。、生活設施內必須保持環境清潔衛生，同時加強用火、用電制度和對住宿人員的管理。、宿舍內嚴禁私拉亂接電線，嚴禁使用電爐等明火設備。、不準亂丟亂甩亂倒垃圾、雜物，應按定地點集中堆放，并定期外運。10、塘渣內運時，派專人及時清掃掉落在道路上的塘渣，保持場外道路清潔；如道路被損壞，及時修補好。11、實行掛牌施工，接受輿論監督，主動與當地有關部門聯系， 了解居民、工人的要求，竭力為工人、居民的工作、

51、生活創造方便， 對于批評、建議虛心接受、切實整改。12、施工人員嚴禁酗酒、吵架、打架及其它不文明舉止。13、我方對測量標志，承擔保護責任。14、位于填土區的下水道應采取防滲、防漏措施。15、挖除的耕表土淤泥按指定地點堆放。四、雨季施工措施、施工過程中遇雨天時，如雨的大小不影響工程的質量， 可照常施工。、機電設備在雨季使用時，應加強檢查，防止漏電，觸電事故發生，同時做好防雷避雷措施。、塘渣回填時，應做好排水工作，并做好排水溝集水井配備抽水機械，同時做好地面排水工作。五、 冬季施工措施1、當晝夜平均氣溫低于+5或日晝夜最低氣溫低于-3時，即按冬季施工。2、在冬季施工時,編制冬季施工方案，報業主和監

52、理工程師審批后才能進行。3、在冬季來臨前一個月準備充足的冬期施工防護材料。4、砼工程：砼拌和時，對水進行加熱，對砂、石子進行覆蓋蓄熱或加熱，保證無凍塊。拌制砼時，先用熱水或蒸汽預熱拌合機，適當延長攪拌時間，砼用熱水拌和，以保證拌制砼在出料口和灌注入模時的溫度符合施工規范要求。5、結構砼采用包裹棉被、電熱毯和塑料布的方法進行養護，定時測定溫度。6、加強施工機械保養，對水箱、油路管道等潤滑部件勤檢查，防止凍壞。六、 防臺措施1、臺風期間加強值班，收聽天氣預報，確保臺風期安全。2、嚴格按施工組織設計進行布設。施工中加強對各個系統的維護。臺風和暴雨季節增加人員，檢查各個系統，隨時疏通排水溝，基坑內采用

53、加大坑內排水溝斷面，增加集水井數量，增加抽水設備等方法進行排水。在臺風暴雨時，停止土方開挖和結構作業，全體人員集中進行防汛工作。3、臺風暴雨時，加強監測監控，成立以項目經理為首的防汛領導小組，及時收集、分析觀測數據，制訂應急處理方案，隨時與氣象臺保持聯系，掌握天氣變化情況，清除基坑周圍存放物，確保順利渡過暴雨季節。4、臺風到來之前，應轉移可移動的設備、材料到安全的地方，對電氣設備加以保護；同時施工人員須到安全地帶居住，確保生命財產安全。5、組織準備好搶險救災物質及設備，以便遇到突發情況可及時進行搶險。6、臺風季節，項目部安全員加強對腳手架、模板、支架、機械設備進行檢查，如果存在安全隱患、必須及

54、時進行整改、回固措施。七、 防火安全保證措施1、建立經理部、施工隊、班組三級防火責任制度，明確職責。2、重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。3、重點部位建立安全制度且制度上墻。4、嚴格三級動火審批制度操作時帶好兩證一器，落實好監護人，嚴格執行“十不燒”制度。5、焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔瓶的距離不得小于10m；與易燃易爆品的距離不得小于30m；使用時，氧氣瓶與乙炔瓶的距離不小于5m。氧氣、乙炔瓶專設倉庫，分別進庫，不得散堆。6、危險品倉庫采用磚墻、砼屋面（或防火材料頂），并備消防設備。7、加強電氣管理，防止發生電氣火災。8、設置水泵，備好消防用軟管，

55、放在專用醒目部位，并保證水源充足。消防水泵的電源與生產用電分開，水泵的管理制度與管理人員名單上墻。9、職工宿舍內嚴禁使用電加熱器，杜絕亂拉電源，違反者按有關規定處罰。八、 保護管線的措施及方案 1. 組織管理措施設立文明施工管線專管員，負責地下管線調查，其手段包括走訪所有管線單位，委托專業物探單位探測地下管線，開工動土前，對動土位置開設樣洞，摸清地下管線的全部走向，設立管線檔案，并在所有施工圖上用紅線標明，提供所有施工管理人員重視。所有動土開工如打樁、開挖，大型機械進退場路線必須經管線專管員審批。重點部位委托管線單位重點監護，共同搞好管線保護。九、文明施工管理體系與措施一、文明管理目標確保“標

56、化工地”100%，達到浦東新區文明工地。項目經理安全生產負責場容場貌負責工地衛生負責文明建設負責各施工隊各施工作業班組及專業班組八牌二圖內業資料防火消防安全設施場容場貌生活衛生文明施工機械施工安全用電胸卡檢查宣傳氣氛社區共建標牌標識二、 文明施工管理網絡三、主要技術組織措施 1 施工總平面管理合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。運輸道路的布置，盡量利用既有道路和永久路基，與現場的加工點、倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結合布置，并與場外道路連接；臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地點，作到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。 2 施工組織有項目概況標牌，并注明工

57、程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質檢員、工程數量、工期要求、質量要求等；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。 3 施工操作工地有施工負責人，技術人員現場指導；各工班負責人必須現場搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。施工時避免損壞地上和地下管線。4 安全危險處所設置醒目標志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；腳手架安全可靠，高空作業掛安全網、系安全帶；每天有專人檢查腳手架、千斤繩的可靠狀況；現場有安全警示牌，工地要

58、有看護人員。 5 現場材料存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有放污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發料，不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線；危險品、易燃易爆品必須分開存放，專人負責管理。 6 機械設備停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑冒滴漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。 7 資料各種技術資料、統計報表等齊全、及早完備、準確；按時呈報完成實物工作量及進度，并且數字準確；能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。 8 宣傳教育施工現場有適當的宣傳語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節活動，并有

59、記錄；有宣傳教育記錄。 9 處理好與地方的關系在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當地政府和群眾的關系，嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民的生活和生產，并為當地提供力所能及的服務。 四、 治安、消防措施 1 消防措施1、嚴格執行消防條例的有關規定和執行各級安全防火規定；2、工地有消防管理網絡（上墻），消防制度齊全，落實三級動火審批續。3、加強現場防火力量及滅火設備，現場設兼職消防員，落實防火責任制；消防設備配備合理，性能完好可靠，油庫、危險品倉庫等重點部位應配備足夠數量滅火器材。4、消防栓、消防器材周圍暢通不得堆物，消防器材應有專人負責維護管理。5、焊割作業點與氧氣瓶、乙炔瓶的距離不得少于10米

60、，易燃易爆物品距離不得少于30米，使用時兩瓶距離不少于5米，氧氣瓶和乙炔瓶的安全附件完整有效。 2 現場治安1、治安綜合治理工作列入施工大綱，貫穿于施工全過程。2、落實治安綜合治理領導責任，綜合治理工作網絡要上墻，完善安全防范制度，實行逐級負責制，將綜合治理工作落實到班組、個人，加強門衛制度和巡查制度；3、勞務分包工程要有治安承包責任協議書，按規定進行資格審查，加強外來分包隊伍民工管理，外來施工人員證件齊全（身份證、暫住證、就業證、健康證）。4、開展“四防”(防火、防盜、防破壞、防治安災害事故)為內容宣傳教育。5、施工工地應與本地區搞好共建聯防工作，定期協商，充分利用地區的力量共同做好施工期間

61、的治安保衛工作。 五、建筑垃圾和工程渣土的整治處理措施工程中涉及渣土外運及回填的，嚴格遵守上海市市容環境衛生管理條例和上海市建筑垃圾和工程渣土處置管理規定中的各項要求。1、積極按上海市政府有關部門對涉及渣土和建筑垃圾管理的各項要求，做好對施工過程中渣土和建筑垃圾的規范施工、運輸等工作。2、規范經營行為，對施工現場建筑垃圾的清運工作，應由具有渣土專業承包企業資質的單位實施。3、加強對施工工地的管理，要求施工工地整潔；工地出口落實外出車輛的清潔措施(包括出口道路地面、隨時沖洗外出車輛)；工程竣工驗收確保“地清、無渣土垃圾”等。4、加強對渣土運輸車輛的車況檢查，做到持證運營，不偷倒、不亂倒渣土和建筑

62、垃圾。如本投標人違反上述情況之一者，均視為本投標人違約，招標人有權按國家、上海市的有關規定及合同協議書的約定對本投標人處以合同價款1%金額的罰款。六、環境保護的主要技術措施1、環境保護目標本工程的環境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。2、 環境保護的具體措施 1 自然景觀保護嚴格按照施工總平面圖布置臨時設施，不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不得低于規定的標準

63、。保證臨時設施整齊統一，外表美觀。場地平整，各種水電、排水管線或溝槽布置及搭設符合相關的要求。施工人員駐地每100米間距配置垃圾箱一個，各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環境。做好場地和臨時設施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。 2 生態環境保護1、對原有生態環境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態的施工措施。2、嚴格落實其它環保措施，保護河流水質和空氣環境。3、不得因施工需要，在未經業主和相關部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規定的施工界限內外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。

64、除征地范圍內的土地占用，不得侵占現有其他土地。4、對有害物質（如燃料、油料、舊材料、垃圾等）要運至業主和監理工程師認可的地點進行處理，以防泄露，造成對動物、植物的損害。5、防止土壤沖蝕，地表沖刷，對棄土嚴格按甲方指定的棄碴場堆放，并漿砌擋墻和護坡，坡內、墻后設過濾層，對棄碴中的污水進行自然過濾。棄碴頂面用合格土覆蓋并設置自然流水坡和漿砌水溝，嚴防水土流失，污然環境。6、開挖作業嚴格控制開挖尺寸，少擾動土體，維護好自然地形地貌。 3 水土保持1、防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。2、施工道路頂面表面筑成2%的

65、橫坡，以利于排水。3、基坑邊坡要進行支護，分段留設排水溝。 4 防大氣污染1、進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。2、施工工區內和工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。3、溝槽或基坑開挖時，用編織布圍好，減少揚塵，降低施工現場對景觀的破壞。4、運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區道路。5、工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。6、防止開挖出的泥

66、土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵。7、工地配置灑水車，根據氣候情況適時灑水，保證施工場地和施工道路濕潤不揚塵。 5 防噪音污染1、機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；2、合理安排施工作業時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；3、機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；4、加強對施工機械的管理，改進施工工藝，減少施工過程中的噪聲。各種噪聲超標的施工機械在夜間22時到次日早晨6時內嚴禁使用，由于特殊原因在上列時間內需從事超標準施工時，必須事先向當地環境保護部門辦理批準手續，并向周圍居民公

67、告。 5、做好現場施工人員的衛生防護工作，如配戴耳塞等。6、執行建筑施工場界環境噪聲排放標準(GB12523-2011)。七、 緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險的措施1、應急預案工作流程圖應急準備和響應工作程序見下圖：未發生發生危險源及環境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂應急準備和響應工作程序圖2、 成立搶險領導小組，明確責任分工1、公司搶險領導小組的組成組長： 總經理副組長：主管施工生產的副總經理，總工程師成員： 安質部，工程部，工會，勞資部，社保部，設備物資部，當地醫院 職責：研究、審批搶險

68、方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。2、項目部應急預案領導小組及其人員組成組長、副組長各一名，下設：通訊聯絡組；技術支持組；消防保衛組；搶險搶修組；醫療救護組；后勤保障組。3、應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。4、潛在危險源的應急響應預案 1 施工中挖斷水、電、通

69、信光纜、煤氣管道1、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織項目部人員進行一次按“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。2、應急物資的維護、保養及測試加強對各種防護設施的日常管理，定期檢查，隨時保持良好狀態。3、應急響應最先發現挖斷水、電、通信光纜、煤氣管道的，要立即報告單位應急負責人。應急負責人現場總指揮，即刻組織迅速封鎖(事故)事件現場，將事故點20米內進行維護隔離，采取臨時措施將(事

70、故)事件：的損失及影響降至最低點，并電話通報公司應急小組副組長及值班電話。安全員立即撥打本市自來水保修中心電話，撥打本市供電急修電話，撥打本市通信光纜急修電話。電話描述清如下內容：單位名稱、所在區域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、所發生(事故)事件的情況及程度。隨后到路口引導救援車輛。公司應急小組副組長到達事件現場后，立即組織事件調查，并將事件的初步調查通報公司應急小組組長。公司應急小組組長接到事件通報后，上報當地主管部門，等候調查處理。 2 機械傷害應急預案1、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織項目部人員進行一次按機械傷害事故“應急響應”的要求進行模

71、擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練，演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。2、應急物資的準備、維護、保養：(1)應急物資的準備：簡易單架、跌達損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。3、應急響應(1)防機械傷害事故事故發生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長生產負責人及安全員，各專業正長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協助上任工程師做相關輔助工作。(2)發生機械傷害事故后，由項目

72、經理負責現場總指揮，發現事故發生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工長協助立外搶救工作，門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。4、事故后處理工作：(1)查明事故原因及責任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施，防止此類事故

73、再次發生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員進行事故教育。(6)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。 3 橋梁架設危險源監控措施危險源監控措施表序號危險源名稱可能導致的事故監控措施1捆綁不牢、鋼絲繩斷裂或脫鉤鋼絲繩斷裂導致板梁損壞，人員受傷害選用有足夠安全系數的鋼絲繩；避免在設備薄弱環節和易滑脫部位掛設鋼絲繩；起吊時動作應緩慢進行，吊物正下方不能站人2吊具有缺陷吊具斷裂、板梁傾倒每次起吊前進行檢查，不能滿足安全使用規定的吊具必須及時更換3板梁提升和移動過程中有附著物板梁和吊機發生擺動每次起吊前進行檢查，及時清除板梁上的附著物4吊機、板梁移動范圍內有障礙物碰撞、擺動每次起

74、吊前進行檢查，及時清除吊機、板梁移動范圍內的障礙物八、 施工總承包管理、配合、協調、服務方案1、 施工總承包管理組織機構設置施工總承包管理組織機構框圖計劃勞資室行政保衛室計劃預算統計醫療與后勤管理治安保衛工程技術管理質量監督與管理測量放線現場施工安全文明材料土方作業班組 木工作業班組樁基作業班組排管作業班組理吊裝作業班組理鋼筋作業班組架子工作業班組泥砼作業班組項目經理技術負責公 司后勤負責物資室財務室生產負責測量室施工室技術室治安室2、總包與分包配合1、生活及辦公設施：為統一管理施工隊伍，確保整個工程現場施工的標準化，有序化，體現整個現場施工的統一性，在整個生活區內設置一塊專門用來供給分包單位

75、的生活設施場地，對于分包在此區域內進行統一的生活設施規劃和管理。另一方面為方便各專業分包單位互之間的工作聯系和協調，在總包辦公區域內，專門設立一定數量的相互毗鄰的辦公室，供各專業分包單位使用，并且對于各分包單位的生活區宿舍、辦公室的衛生、辦公等實行統一的規章制度，集體宿舍制度，食堂就餐、現場安全、文明施工等實行統一的管理和控制，同時對宿舍、辦公室設施的配備和布局盡量統一標準，達到整齊劃一的效果。2、水電等設施：除了為分包單位提供生活、辦公設施之外，同樣把水、電、衛生設施統一安排到位，使分包單位一進入施工場地即可投入到生產當中去，為各分包單位的施工提供一個良好的生活、辦公環境保障。3、施工場地的

76、配合：在進行施工現場布置時，同時考慮整個項目工程的統籌安排，對同時進行施工的分包單位所需場地按照就近施工工作面的原則分片、分塊劃分各施工單位的施工用場地。4、水電、道路配合措施：各分包單位在進場施工之前，對于分包單位的生活區、生產區所需的水、電進行統一的布置，每個分包單位的生活、生產區至少要接入一個水源和電源的總接頭，待分包單位進場以后，再進行線路的延長布置。3、對外的聯系配合與協調 1 與業主的協調作為施工單位對業主的業務聯系必須首先尊重業主、尊重監理，以認真負責態度、以招標文件、投標文件所指定的目標為工作方向、行動的準則，定期對各分包單位工程施工進行反饋和溝通，并向業主進行匯報，并且再對各

77、分包單位進行協調管理，對各分包單位的指令可以直接發給分包單位，也可以通過總包單位來進行，并由分包來監督分包單位對業主指令的實施。 2 與設計的協調(1)主動邀請設計單位參加有關活動，充分尊重設計。(2)接收工程變更要求。一項工程從設計到施工，有些情況不可能都可預見，即使設計過程中盡最大的努力，也不能排除不可預見因素發生，因而接受工程變更要求，是對總承包商一項強制性義務。(3)接受設計師的建議。總承包商在施工實施及工程管理中，虛心聽取設計師建議是幫助總承包商提高工作質量地一個有效途徑。 3 與監理單位的配合協調(1)以優良的質量取得監理工程師的信任，建立誠懇的友誼關系。(2)編制切實可行的工程進

78、度計劃，并且嚴格執行，取信于監理工程師。(3)尊重監理工程師的合理指示和建議，并認真貫徹執行。(4)注意磋商態度，切忌正面頂撞和惡語傷人。(5)對工作的缺陷和錯誤要及時改正，不強詞奪理，不拖延推委。(6)充分尊重監理單位權利：組織協調權；材料和施工質量的確認權與否認權；施工進度和工期上的確認權和否決權；工程款支付的確認權和否決權。九、 成品保護和工程保修工作的管理措施和承諾1、 成品保護措施 1 成品保護管理制度1、建立成品保護工作的組織機構和成品保護責任：(1)以現場生產經理牽頭組織并對成品保護工作負全面責任。(2)項目經理部各專業施工員負責實施。(3)各專業承包商主要領導負責自身施工范圍內

79、的作業面上的成品保護。(4)由項目經理組織劃分成品保護責任區，并落實到崗，落實到人。（5）健全成品保護的各項管理制度：由項目經理牽頭，組織制定成品保護的檢查制度、交叉施工管理制度、交接制度、考核制度、獎罰責任制度。成品保護管理制度作業區域的申報作業前各專業應向項目部呈報進入作業區域申報表。完成作業移交各專業在某區域完成任務后，須向項目部書面提出作業面移交申請，批準后辦理作業面移交手續。成品損壞登記成品造成損壞，成品保護責任單位應立即到項目部進行登記。各專業需提供責任人，總包確認后，由各專業自行協商解決或由項目部取證裁決，責任方須無條件接受。未提供責任人的，責任自負。成品保護教育由各專業有關負責

80、人員對其員工進行教育，增強員工成品保護意識，自覺保護成品。 2 各專業間的成品保護本工程專業作業隊眾多，需要各工種間做好協調配合，項目經理部對所有施工人員進行成品保護的教育，提高工人的成品保護意識，養成保護成品、愛護成品的習慣。在深化設計中加強各工種之間的溝通協調，并在施工前對工人進行詳細的交底，避免因技術協調不到位引起的成品破壞。對于工作中粗心大意，不注意成品保護的行為，要給予懲罰，如果造成成品破壞的人能夠將破壞處修理好，則由其將破壞部位原樣修復，并視情節給予一定罰款；如果破壞人不能修復，則責成專業人員修理，所需費用由破壞人承擔，另外視情節再給予一定罰款，以增強每個人的成品保護意識。教育工人

81、加強互相監督，對勇于監督舉報者，一經查實，視情節給予舉報人一定獎勵，獎勵金額同對破壞人的罰款金額，從而形成互相監督共同保護成品的良好氛圍。2、 工程保修工作的管理措施和承諾若我公司有幸中標，我公司必將竭盡全力完成施工任務。我公司將按法律、行政法規或國家關于工程質量保修的有關規定，對該工程在質量保修期內承擔質量保修責任。 1 質量保修期質量保修期按照與業主簽訂的工程質量保修書的約定保修期執行，保修期自移交接管之日起計算。 2 質量保修責任1、屬于保修范圍、內容的項目，我公司在接到保修通知之后起14天內派人保修。2、發生緊急搶修事故，在接到事故通知后，將立即到達事故現場搶修。3、質量保修完以后，由

82、貴單位組織驗收。 3 工程保修承諾工程竣工交驗后，我公司將建立工程質量及功能使用情況后回訪制度。我公司嚴格執行市建委關于保修維修的規定，主動與建設單位簽訂保修合同，發放保修服務卡，實行三公布，保證客戶能及時向我們反映工程情況。自工程竣工后驗收交付使用開始，樹立“客戶是上帝”用戶至上的思想意識，嚴格按國家規定的保修期限，進行周到的服務。工程交驗半年后進行第一次回訪，了解工程在質量和功能使用等方面的問題，并備案，盡快組織有關人員進行維修和處理，直至全部整修完畢。工程交驗一年后進行第二次回訪，詳細了解客戶對工程的意見和建議，并短期內予以答復，讓客戶滿意。每次回訪均要做好回訪記錄，以便考慮新的整修方案，及時解決存在的問題。保修期后，在公司建立用戶熱線，及時熱情解答用戶咨詢和解決用戶困難，隨叫隨到。