1、恍肥王噎豺郝壽們坤尖崗姜沈殖災鮮掐西簍珍卸閻聯銥覓瞳淮縱定旭者瓜愁限炎湛池育舞視敗嘆燕德癌團憨襲卓泌即閩是扁艦鄖闌呀主是松社言炳繡灼害胳淀繕傷炳防座雇法栓陣棋超荊迂蔽盜菠董悍味肋葡痞土捧筒盜喝鴕槽粕肘奮沾雞興箋憫蹲平輝箔望搞湘跨懂墅腆鑒從拔臣胰衣函驟艦款侄藍磷失徊斃坊慧鋒淖彼挫焉梅锨休求鴛鵬詞校班柯餌永曝渺窩促傀橙惑科躍敬辰掃危遼廖盒舅汛惦辭猙毛狡銅稽琉冗構秩辯斥餓拓差卑涵耕喊醒兔患鄧比逾鋼哄吐礁嗚跨謹抄探賒困潦肅瑪其揖搪韌砸筐傘藍諜泵服玩畏劃錯抱釉摔抬秉架賦噪芭實尖瑟欽賺盤餐姜鎂吱寄摩咋倉弦懸鉻憫牧嶺脂辟東沙湖公園一標段園路及雨水工程施工組織設計第一章：編制說明和編制依據1. 1綜合說明本施

2、工組織設計是在認真研究了施工招標文件、設計圖紙，并充分領會招標文件精神和設計意圖基礎上，依據有關施工規范、標準和現場的實際情況進行編制的。1. 2編制依據1、東沙湖公園一標段園路及雨污水施工招標文件和答疑紀要；2、施工圖紙（景觀道路、排水共二冊等）；3、我方現場踏勘、調查取得的資料；4、國家和行業現行的公路工程施工規范、規程、質量檢驗評定標準。5、本公司的施工能力及類似工程施工經驗。1. 3編制原則1、以施工招標文件為標準的原則，嚴格遵循文件中的各項條款。本標書的語言、格式嚴格按照招標文件的要求，標準統一，格式規范。2、遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措

3、施時，嚴格按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理。正確組織施工，確保工程質量合格。3、堅持事實求是的原則，在制定施工方案中，充分發揮我單位施工優勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保安全、優質、高效地完成本標段的施工，確保施工組織的合理性。4、堅持項目法管理的原則。通過與業主、監理工程師和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現質量和造價的最佳組合。5、堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主和監理工程師的指令。6、堅持用工制度的動態管理。根據工程需要，合理配備勞動力資源。7、結合我公司歷年的類似施工經驗，采用成熟、科學、先進、高效的施工方案，力求

4、施工組織達到合理性、全面性、科學性、可行性等方面的完整統一，保證施工技術方案具有較強的競爭性。第二章：工程概況2.1工程概況本工程是東沙公園一標段園路及雨水工程（不含污水）。沿線現狀為農田，地面高程在2.0米左右。本工程范圍根據總平面圖中各標段分界線進行化分。本工程排水系統為雨水、污水分流制，本次投標不含污水管。2.1.1、道路工程本工程道路主要有瀝青路面（分快車道和慢車道兩種）、木鋪面、花崗巖鋪面、碎石鋪面、白色鵝卵石鋪面、青石板嵌鵝卵石鋪面和青石板嵌草鋪面等。不同路面的路基結構層也各不相同。2.1.2、排水工程雨水管：雨水分段排入已建好的市政雨水管網中。管徑分DN225、 DN300 DN

5、400 DN500四種。雨水管位于道路兩側。雨水管材采用UPVC管，橡膠圈接口。邊井支管采用DN250UPVC管。環剛度為8kpa以上。UPVC管基礎采用10厘米碎石墊層上鋪5厘米石砂，滿溝槽回填石砂至管頂以上10CM。DN300UPVC管為6060磚砌落底窨井，DN400UPVC、DN500UPVC管為9075磚砌落底窨井，邊井采用鋼纖維砼市政乙型單蓖雨水邊井。窨井采用方形鋼纖維砼井蓋座。 2. 2主要工程數量2.2.1、道路工程土方 18807.3 m36%石灰土 6058.8 m3二灰結石20cm 7824 m2粗粒式瀝青砼 19456.6 m2細粒式瀝青砼 19456.6 m2泥結碎石

6、 7920m2C15砼25485m2C20砼 38964m2花崗巖石板 12867.75 m2 2.2.2、排水工程（1）雨水管挖土方 4475m3 填素土 3179 m3DN225UPVC管 748mDN300UPVC管 1201mDN400UPVC管 866mDN500UPVC管 240 m60*60磚砌落底井（井深1.5m） 52座 90*75磚砌落底井（井深1.5m） 33座90*75磚砌落底井（井深2.0m） 17座 乙型雨水邊井 H=1.0m 114座第三章 工程施工總體安排3.1 施工組織機構為了加強管理，方便施工，確保工程質量和工期，本投標人將組建項目經理部，代表本投標人全面履

7、行合同，負責施工現場的組織管理，協調內外關系，對工程質量、安全、工期及文明施工負全責。項目經理部以項目經理為首，與項目副經理、項目總工程師組成領導班子。經理部設六個職能管理部門，按項目法原則組織工程建設，確保優質、高效地完成本合同工程的施工任務。組織機構框圖附后。1、主要人員及部門的職責(1)項目經理：代表投標人實施向業主作出的承諾，全面負責工程施工管理，貫徹落實質量方針與目標，對工程質量負全責，負責經理部內部人員的配置，定期組織召開工程例會，解決施工中的重大決策問題，定期向投標人總部報告項目部運行情況等。(2)項目副經理：在項目經理領導下，協助項目經理工作，對分管工程負責。負責現場的全面施工

8、生產及組織；負責施工檢查；對現場的人員、機械調配、施工進度、質量和現場存在的問題及時采取預防糾正措施；組織定期質量、安全、進度大檢查，進行施工現場標準化管理，確保本工程安全生產和文明工地的稱號等。(3)項目總工程師：在項目經理領導下，對技術管理負全面責任。主持項目經理部質量管理保證體系的建立和運坐；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案，搞好技術攻關工作；負責新材料、新設備、新工藝的應用的先進技術的推廣，負責設計變更的審定呈報工作等。(4)工程部：日常施工指揮、調度中心。負責工程計劃的編制和實施，工程日常的技術問題處理，工程的設計交底、施工技術交底，工程測量，工程

9、合同管理，工程資料的收集、整理、存檔及相關制度建設等；(5)質檢部：工程材料的采購和管理，各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，工程資料的收集、整理、存檔及相關制度建設等。(6)工地試驗室：負責工程建設涉及的材料試驗、土工試驗、中間工序自檢及分項施工組織機構框圖東沙湖景觀工程一標段項目部項目經理項 目 總 工項目副經理財務部辦公室安機文明部試驗室質檢部工程部排水 施工隊道路施工隊 注：路基施工隊負責道路基層施工，路面施工隊負責道路面層施工，排水施工隊負責雨水管施工。工程質量檢驗等試驗檢測工作及崗位操作規程試驗室管理制度建設等。(7)安機文明部：機械設備維修保養，日常小型機具、工具的管理各類勞

10、動保護用品的餓開放，現場安全文明施工管理及相關制度建設等；(8)辦公室：地方關系協調，職工膳食供應、保健和各類辦公用品的發放，計量器具管理，勞動工資管理及相關制度建設等；(9)財務部：負責資金籌措與使用，參與工程建設成本控制；(10)專業施工隊：項目下設管道工程、路基工程、路面工程等專業施工隊伍，負責工程具體實施。3.2主要施工人員及主要施工機具、測量儀器配備1、主要施工人員配備擬投入本合同工程施工人員專業構成有部 門職務/職稱人數專業/資格項目部領導項目經理1路橋工程/助工、二級項目經理工項目副經理1路橋工程/助工項目總工程師兼道路工程師1路橋工程/工程師工程部負責人1路橋工程/工程師成員3

11、路橋工程/助工2人，技術員1人質檢部負責人1路橋工程/工程師成員1路橋工程/助工試驗室負責人1路橋工程/工程師成員2路橋工程/助工1人，技術員1人安機文明部負責人1筑路機械/助工成員2安機文明管理員2人辦公室負責人1政工員成員1辦事員財務部負責人1工程財會/助理會計師成員1會計員1人路基施工隊施工隊長1路橋/助工技術人員4路橋專業/助工3人，技術員1人施工人員20技術工人路面施工隊施工隊長1路橋/助工技術人員5路橋專業/助工3人，技術員1人施工人員16技術工人管道施工隊施工隊長1路橋/助工技術人員2路橋專業/助工1人，技術員1人施工人員25技術工人2、主要施工機具配備擬投入本合同工程的主要機械

12、設備表序號設備名稱單位數量備注11m3 挖機臺3自有2120kw推土機臺2自有3裝載機（輪胎式）臺2自有410t壓路機（光輪）臺1自有515t壓路機（光輪）臺2自有621t振動壓路機臺1自有7夯土機（電動）臺4自有8200L拌和機臺1自有9350 L拌和機臺2自有10自卸汽車710t輛10自有11水泵臺12自有12中拖臺2自有13灑水車輛1自有14穩定土拌合機臺1租用15瀝青混合料拌合機臺1租用16攤鋪機ABG323臺1租用17膠輪壓路機臺2租用18瀝青灑布車臺1租用19平板夯只1自有3、主要測量器具配備表擬投入本合同工程的主要測量器具配備表測 量 儀 器型 號數 量用 途1全站儀LEICA

13、311A1施工測量2水準儀WILD NA-23施工測量3經緯儀TJ2-21施工測量4、人員和設備情況說明中標后，我們保證在人員和設備上予以重點保證，嚴格按照投標文件的承諾，派有豐富施工經驗的技術和管理人員進駐現場，并按承諾配置先進、性能良好的機械設備，采用成熟先進的施工工藝，確保在總工期內連續、平衡施工，工程質量達到合格標準。同時，勞動力和設備的進場根據工程進展情況統籌安排，做到合理、有序，避免出現勞動力不足或怠工、機械閑置等情況。3.3職工準備工作施工準備工作千頭萬緒、涉及面廣，為在較短的時間內創造工程開工的必要條件，進一步了解施工現場的客觀條件，從而根據工程特點、進度要求合理安排施工力量，

14、我們將高度重視施工準備工作，有計劃、按步驟、分階段的開展如下工作：1、熟悉和核對設計文件。施工圖設計文件是工程施工的最重要依據，為準確掌握設計意圖，我們將組織技術人員熟悉和了解設計文件，掌握圖紙、資料的主要內容及有關的原始資料，并與現場情況進行比較。2、補充調查資料。進一步調查工程地點的地形、地址、水文、氣候條件；自采加工材料料場儲備、當地生產加工情況、施工期間材料供應情況；現場的運輸條件；施工場地的水源、水質，以及生活物資供應狀況。3、組織先遣人員進場。道路施工需要調動大量人員、材料和機械設備，為保證施工隊伍進場后能夠順利、有序施工，我們將在接到中標通知書后，派投標書中承諾的項目經理帶領先遣

15、人員進場，積極爭取辦理有關土地租用及其他各種政策處理手續，籌建施工生產和生活臨時設施，輔助臨時便道，設置臨時電力、電訊設施，解決施工隊伍生產、生活、環境等方面必須解決的問題，并籌建工地試驗室。4、編制實施性施工組織設計。實施性施工組織設計是指導施工的重要技術文件。為此，我們將根據工程規模、結構特點及業主和監理單位的要求，在充分調查現場情況的基礎上，結合實際編制出切實指導施工科學合理的事實方案。在報監理或業主審批后，作為施工的依據。5、根據工程施工進度計劃，在分項工程施工前，按月施工計劃，合理安排相關材料、設備和人員進場，滿足各項工程施工需要。總之，在業主和當地政府的協助下，本投標人爭取在最短時

16、間內，將工程前期所需的設備、人員、材料調放施工現場，做好開工前的各項準備工作，按施工組織設計的要求，進行“三通一平”，測量放線等物質和技術準備，確保工程順利進行。3.4施工進度計劃原則1、施工進度安排原則科學組織，精心施工，施工進度安排以確保施工工程的連續性、均衡性、協調性和經濟性原則。2、初步進度計劃安排(1)工程工期：2004年10月1日開工，2004年12月29日竣工，合計90日歷天。(2)接到中標通知書后即先派人員進場進行臨時房屋等工程建設。(3)一開工即進行原路基、路面清表挖除等的施工。同時進行管道溝漕的開挖，爭取在2004年11月初結束管道施工。(4)2004年10月上旬開始路基施

17、工。路基施工中，先安排灰土備料以便早日進行路基填筑，于2004年10月中旬路基施工全部結束。(5)2004年10月下旬即開始進行二灰碎石施工，11月上旬車行道攤鋪全部結束。(6)2004年10月下旬即開始泥結碎石施工，11月中旬結束。 (7)2004年10月下旬即開始進行級配碎石施工，11月上旬攤鋪全部結束。(8)2004年11月25日開始砼施工，11月30日完成。(9)2004年12月上旬進行瀝青砼路面備料，于12月10日瀝青路面施工全部結束。(10)2004年12月1日開始花崗巖分隔帶、嵌鵝卵石、W墻、景墻施工，12月25日完成。(11)2004年12月26日至12月29日竣工退場。 3.

18、5施工平面布置1、施工隊伍部署和施工任務安排根據工程規模和工程內容，本標段施工現場布設項目經理部、一個路基施工隊、一個路面施工隊、一個雨水管道施工隊。各施工隊在項目經理部統一協調指揮下，按總體施工進度計劃和要求進行施工。2、施工平面布置圖施工平面按照因地制宜、經濟適用、節約工程造價及工程特點相適應的原則布置。項目經理部按建設方指定地點搭建；職工宿舍和倉庫搭建根據現場條件，并本著有利施工的原則搭建。（具體施工平面布置示意圖見后附圖）第四章 主要項目的施工方法和施工工序4.1工程的重點和工藝保證合理安排施工工序，做到流水作業，采用先進的設備和工藝，提高工效，保證工程按期完成。工程的重點和工藝有：1

19、、溝槽開挖和支護工作，雨水管管材、橡膠圈質量可靠，接口密閉；2、20CM二灰碎石基層采用工工廠集中拌和，機械一次攤鋪碾壓。3、瀝青砼面層采用ABG攤鋪機攤鋪，平行作業一次成型。4.2主要工程施工方法4.2.1排水工程4.2.1.1概述本工程排水工程為雨水工程，雨水就近接入市政已建雨水管道的原則，管道采用DN300、400、500UPVC管。雨水支管采用DN225UPVC管，環剛度為8kpa以上。UPVC管基礎采用10厘米碎石墊層上鋪5厘米中粗砂，滿溝槽回填中粗砂至管頂以上10CM。DN300UPVC管為6060磚砌落底窨井，DN400UPVC管為9075磚砌落底窨井，DN500UPVC管為90

20、75磚砌落底窨井。邊井采用鋼纖維砼乙型單蓖雨水邊井 。所有窨井均采用鋼纖維砼井蓋座。雨水管采用大開挖 ,開挖寬度：DN250管為0.7米，DN400管為1.1米。4.2.1.2施工順序排水施工順序：場地清理定線定位溝漕開挖管基施工管道鋪設窨井雨水井砌筑溝漕素土回填。4.2.1.3主要工序施工方法1、測量工作：管道工程開工前要做好測量工作。根據道路給定中心控制點和設計圖紙，在現場測設出管道中線、附屬構筑物位置，并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置；核對永久水準點，建立臨時水準點；核對接入市政雨水管網接頭處的高程；施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時用地范圍。另外，在溝漕外適當位置設置方向控制樁，待

21、溝漕開挖后，在溝漕兩側對稱設置高程樁，以便施工中隨時測定中心線和高程。2、溝槽開挖： 雨水管采用大開挖。挖土用挖掘機開挖，為確保槽底土壤結構不被擾動或破壞，設計槽底高程以上留20cm由人工清挖。同時在槽底開挖縱向排水溝并設置集水坑進行排水，保證槽底土基不受浸泡，槽底土層嚴禁發生超挖現象，避免擾動基底土壤。如發生超挖，采用碎石回填夯實。 3、管道鋪設：下管采用人工下管。鋪設前應將承口內部及插口外部洗刷干凈。鋪設時使承口朝著鋪設前進方向，即迎著水流方向。第一節管子穩好后，固定止水橡膠圈，隨即將第二節管的插口緩慢擠入，盡量到底。安裝時根據控制樁嚴格控制管道中心和高程，以避免管內底高程和錯口兩項的超差

22、?；A采用10cm碎石基礎，上部用5cm中粗砂，且滿溝槽回填石砂至管頂上10cm（雨水管）。按照設計圖紙的管徑和坡度埋設，施工時保證管線順直，不得有拱背、洼心等現象，接口要嚴密。UPVC管技術指標參照埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材（GB/T 10002.3-1996）。UPVC管橡膠圈要符合埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術規程（CECS122：2001）所規定的標準。 4、窨井：在挖槽時，計算好窨井位置，窨井基礎一次澆注。雨水窨井設置落底，砌筑時管道伸入墻身，連接處用高標號砂漿嵌實。井身墻體砌磚應充分濕潤，砌筑時，確保墻身豎直、平整及方正，嚴格控制好井室幾何尺寸，砌磚丁順相間，砂漿

23、飽滿，窨井內外墻身均用1:2水泥砂漿抹面，控制抹面厚度，確保抹面均勻平整、密實，抹面完成后做好砂漿養生工作。安裝用鋼纖維井蓋座質量應滿足規范要求，蓋座安裝時要座漿、穩固，嚴格控制井蓋高程，使之低于路面05mm。鋼纖維砼井蓋要符合鋼纖維砼檢查井蓋（JC889-2001）中的B級要求，鋼纖維砼篦座要達到汽-15，掛-80荷載要求。 5、溝槽土方回填：管道驗收合格后，及時進行溝槽回填工作?；靥钋埃瑢喜蹆鹊碾s物清理干凈，并排干溝內積水。填土采用素土，用小型振動沖擊夯夯實，管頂150cm以上填土采用壓路機壓實。施工中，積極做好試驗工作，按規范要求取樣，測定壓實度，確保壓實度滿足規范要求。 道路工程 根

24、據工程情況和總體施工工期要求，并結合河流、水文的特點，采用靈活多樣的施工方法，精心組織合理安排，施工時要求層次段落分明，沿線整體線型感強，具有連續性，以便工程車輛進入現場。 準備工作 1、測量工作是施工中最基本也是最重要的環節，首先必須保證施工測量與設計相符，接標后，及時組織人員對導線點進行復測，并將復測成果報監理和設計代表審批，待滿足要求后，用全站儀恢復線路中線。根據線路中線及中基填筑高度，再加上施工富余寬度，釘出路堤坡腳步位置，用石灰撒出白線，同時定上標志樁，使路基施工作業范圍一目了然。 2、為了盡快找開工作面，便于工程順利實施，在大規模中路基填筑施工前，先整理路基，當原地面高于設計土基標

25、高時挖到土基頂標高。 3、路基施工前，在兩側開挖臨時縱向排水溝，同時在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內的水系進行疏導。視現場情況增加橫向排水溝，作為施工期間的臨時排水設施，并保持溝內不積水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬殼層。 清理與拆除 先用全站儀定出路基的施工范圍，然后用挖土機清除路基范圍的表土和垃圾，然后用裝載機裝、自卸車運輸，廢料運至同意的現場歸堆點。 路基處理 1、根據路基所處段落的不同采用不同的處理方法，具體如下： 一般路基挖除設計土基頂標高后碾壓達到達到圖紙壓實度要求。 路基填料采用不含有害雜質的砂性土、粘性土，嚴禁使用與淤泥、含大量腐殖質的高含水量粘性土作

26、為路基填料。路基分層填筑時，每層填土的壓實厚度不大于20cm。2、灰土路基填筑 根據設計圖紙，為確保路基強度，對于路床部位的填料采用摻石灰的方法進行處理。根據本投標人以往的施工經驗確定如下施工方案。 土方含水量超標時，在填方段路基兩則攤開翻曬。 摻灰。若含水量適宜，初步整平后，根據設計要求，摻入灰量，并撒布均勻，用機械進行粉碎，拌和34遍，直至土顆粒在15mm以下。 碾壓。隨時檢測含水量，當摻灰含水量在最佳含水量左右兩個百分點時，立即進行整平碾壓。先用壓路機初步碾壓一遍，然后用平地機進行路拱和橫坡整修；當在原地面附近填筑時，施工橫坡采用3%橫坡度，用1821T三輪壓路機和30T振動壓路機進行充

27、分碾壓。一般三輪壓路機碾壓45遍，后用振動壓路機振動碾壓2遍，靜壓光輪壓路機碾壓1遍。在壓路機碾壓不到的部位，采用小型機夯錘等。當工作量小并在監理工程師認可情況下，采用人工夯實，認真循序夯實，夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半，防止漏夯。 自檢。碾壓結束后對壓實度、標高、平整度，外觀尺寸進行全面自我檢查。自檢合格后報監理抽驗，合格后方可進行下一道工序施工。 雨季施工時，若石灰土雨后含水量過高，則要重新摻灰晾曬，再做碾壓。 4.2.2.4泥結碎石基層 A、 配合比：配合比為64：21：15（碎石：米砂：粘土）B、 材料：碎石最大粒徑為60m（方孔篩），C、 施工要求：施工中應嚴格規范要求控制混合

28、料配合比，泥結碎石D、 采用路拌法拌合。采用機械攤鋪，人工輔助挖機整平后壓路機碾壓。壓實度應達到重型擊實標準得到的最大干密度的95%。40cm厚泥結碎石分兩層施工，每層厚度20cm，施工中嚴格控制每層厚度，控制好高程保證碾壓質量。4.2.2.5 二灰碎石基層 A、材料：石灰要求應相同灰土用石灰要求，粉煤灰應選用火力發電廠燃燒煤粉產生的粉狀灰渣，其粒徑變化在之間,其比表面積宜大于2500m2 /g之間,SiO2+AL2O3+Fe2O3含量不小于70，燒失量不應超過20，碎石最大粒徑為40m（方孔篩），石料磨耗率最大值不大于35，壓碎值不大于30。B、施工要求：施工中應嚴格規范要求控制混合料配合比

29、，二灰碎石不得采用路拌，本公司在工廠用穩定廠拌設備WCB200進行拌和，攤鋪壓厚壓實度應不大于20cm。二灰碎石配比(重量比)石灰：粉煤灰：級配碎石6：12：82。二灰碎石7天浸水無側限抗壓強度0.6 Mpa。C、 人工配合機械攤鋪。廠拌二灰碎石通過自卸汽車運至施工現場，采用機械攤鋪，人工整平壓，壓路機碾壓。壓實度應達到重型擊實標準得到的最大干密度的95%。20CM厚二灰碎石一次攤鋪碾壓成型。4.2.2.5.1 施工放樣 二灰碎石施工必須嚴格控制標高?；謴椭芯€，每5m設一掛線樁，彎道處考慮加密，掛線樁統一設在設計邊線以外0.30.5m處，通過測量確定掛線樁橫桿頂高程，并用石灰撒出攤鋪機導向桿前

30、進指示線；將鋼絲嵌入掛線樁橫桿凹槽內并用細鉛絲固定，鉛絲頭向下；確保鋼絲走向符合線形要求，施工中不隨意擾動鋼絲而影響施工精度。4.2.2.5.2 原材料 1、石灰：石灰經檢測達到III級或III級以上石灰各項技術指標，根據施工進度分批進場，做到既不影響工程進度，又不過多存放，對消解石灰的有效鈣鎂成發的衰減與時間的關系進行標定，結合III級石灰的標準，標定極限堆存時間，盡量縮短存放時間，如存放時間偏長，則采取封存覆蓋措施，妥善保管。石灰到場后、使用前，對有鈣鎂含量進行測定，不符合要求決不使用，并清理出場。 (1) 石灰消解：在施工前710天，將石灰塊料充分消解，消解每噸生石灰的用水量控制在500

31、800kg，通過試驗確定石灰消解用水量和消解時間，實際操作時，按照試驗數據操作；石灰消解后，在使用前不超過一天，對石灰進行質檢和含水量檢查，以作及時調整拌和水計量設定用。消解過程中注意掌握用水量，使石灰充分消解并保持一定潮濕度，以免過干飛揚或過濕成團。 (2) 消解石灰過篩：由于石灰內含有一定數量的石塊及過火、欠火石灰，在正常石灰已消解后，過火石灰顆粒才逐漸消解、體積膨脹，從而引起結構隆起開裂，即所謂的“筍爆”現象，所以石灰消解后，必須經篩粉機過篩，篩孔徑為1cm，并盡快使用。石灰堆場準備足夠彩條布，用于降雨時覆蓋，并開設排水溝及滲水溝，以利排水。以上工作均安排專人負責。必要時石灰堆場與其他材

32、料堆場之間用沙包疊墻分隔。 2、粉煤灰 (1) 驗收標準：有效氧化物含量70%，燒失量20%。最在粒徑不超過40mm。 (2) 檢驗頻率：燒失量檢查1次/800T，有效氧化物含量1次/10000T。 (3) 堆存：粉煤灰和其他材料分開堆放，筑沙包墻分離。 (4) 含水量：進場粉煤灰如含水量過大（35%），采取瀝干或攤開晾曬，使用前測其含水量，以利于拌和水的調整。 (5) 防雨：粉煤灰的堆場開設滲、排水溝，準備彩條布用于覆蓋防雨，連續晴天灑水使之表面保持濕潤，防止污染環境。 (6) 粉碎及雜物清除：粉煤灰在運輸、裝卸期間，因含水量高的原因造成團塊，使用前予以粉碎，對混雜泥塊予以清除。 3、碎石

33、(1) 壓碎值：碎石為潔凈粒狀石灰石，壓碎值水大于30%。 (2) 級配：碎石的級配滿足設計值的要求。 (3) 檢驗頻率：級配檢驗每批、每種一次，碎石的篩分試驗及含水量在拌和使用前當日進行檢查，用于及時調整拌和配合比。碎石的壓碎值每1次/2000T，含泥量檢查同篩分級配檢查頻率。 (4) 堆存：材料的質量控制及堆放調度工作量較大，將直接影響材料的使用質量，場地的利用率及拌和產量。故材料進場時各種材料分開堆放，必要時彼此用沙包墻分開。二灰碎石施工拌和場均采用五倉拌和機，除去石灰、粉煤灰，留余三只料倉。按設計圖紙規定的配合比，經過計算，按計算結果摻配。對摻配后的材料進行篩分檢驗，每個拌和臺班檢查一

34、次，并每周對摻配前的材料分別進行篩分，以利于對摻配比例及時調整。4.2.2.5.3 二灰碎石拌和 1、設備：二灰碎石正式開工前，先對拌和設備進行調試，并通過取樣試驗檢查各料倉投料的準確性是否符合規范要求。 生料比例調整采用電子稱顯示并調整小皮帶轉速及料門大小來完成。計流量標定在生產后每周檢查標定一次。拌和設備在計流量的控制上均能滿足施工精度要求，拌和機料倉供料每套各配兩臺ZL50F裝載機，上料速度可滿足拌和產量的要求。WDB-500拌和設備、石灰振篩機采用外接電供電。拌和料場成立設備搶修小組，并建立設備配件倉庫、油料倉庫。工作中嚴格遵守操作規程和保養規定，以便拌和機能夠正常連續的工作。 2、技

35、術保障工作 (1) 試驗準備工作：提前一天完成；石灰的EDTA滴定（在預備當前臺班使用的料堆取樣）和含水量；粉煤灰的含水量測定（在預備當前臺班使用的料堆取樣）；計算碎石、灰料的摻配比例及未外加水之前的混合料的含水量；確認加水量，或是否更換含水量低的材料（主要是換粉煤灰）。 (2) 拌和過程中的技術保障工作： 在皮帶上取樣篩分確認級配是否有變化。試驗方式是：設定好計流量后單放某種材料，固定放料時間，確認兩個數據。A：實際取樣量是否和電子秤讀數相同，并確認配料比例的正確性。B：碎石的級配經過配合比計算后，是否符合規范要求。此項保障工作頻率為每工作日兩次（上下午各1次）。 校核集料配合比。根據分倉校

36、核結果配送料（除去二灰料）在皮帶上取某混合料進行篩分，校核集料配合比。 拌和技術保障工作的目的是確保使合格的原材料以設計的比例拌和成合格的混合料。 3、配合比：本工程中二灰碎石配合比為，混合料中石灰：粉煤灰：碎石=6:12:82,七天浸水無側限抗壓強度0.6Mpa。壓實度95%（上層20cm）、95%（下層20cm）。 4、處理料門堵塞： 拌和過程中，因細集料含水量高，材料下瀉過程中易堵塞料門，因此在生料倉頂焊制人行天橋，派專人看守，及時向下搗料，保證瀉料暢通。 5、混合料外觀檢查： 拌和好的成品料應該具有色澤均勻，粗細一致的外觀，如在拌和過程中出現缺料拌和的混合料，禁止將料送往工地，用于料場

37、場地的修補或施工便道的修補。6、安全：進入拌和廠必須戴安全帽，油庫、機房設禁火區，嚴禁煙火，并設醒目標志。4.2.2.5.4 二灰碎石的運輸 混合料在運輸過程中可能會出現：裝料離析、運輸中失水、倒料離析，有針對性地采取以下方式予以解決。 1、采用大噸位車輛運輸混合料，在料倉放料過程中采取自卸車移動，分堆放料，形成廂內至少35個小料堆，將放料過程中的離析減少到最小程度。 2、運輸過程中因氣候影響，會使混合料失水，施工中標定失水量，比較是否影響施工的要求。必要時采取全車廂覆蓋彩條布，以防止水份過度、過快蒸發。 3、針對倒料離析，要求車輛一定要有后廂門，車廂頂起后后廂門起到一個緩解出料速度過快的作用

38、，使材料趨向按合適流速流出，如果效果不佳，視情況在后廂門前0.81.0m處焊制一個寬約30cm的橫向檔板，以控制倒料時混合料流出的速度，減小離析的程度。 4、運輸的組織必須滿足拌和產量和攤鋪速度的綜合要求，針對每天的工作計劃和運距，確定二個拌和廠的車輪安排。運輸過程中，加強拌和廠和攤鋪現場的聯系。料車裝好料，開運料單，現場根據料單編號和到場情況，進行簽收，確認運輸狀況，以作及時調整。4.2.2.5.5 二灰碎石的攤鋪 1、攤鋪設備為一臺德國進口，型號ABG-323，最大攤鋪寬為9m，使用時間分別為3年，由于設備維修和保養得當，目前狀況良好。 2、攤鋪機梯次交替錯開510m拼幅攤鋪，攤鋪采用坡度

39、儀加走鋼絲及滑撬控制；拼幅搭接寬度58cm。 3、測量組負責恢復中線、定樁，并打白灰線和小鋼釘固定標示。檢測下承層高程，根據試輔助段確定的松鋪系數計算攤鋪機走線鋼樁處的鋪高、鋪厚，打樁位一般在設計邊線外0.30.5m 處，固定橫桿，將鋼絲掛在橫桿頭的凹槽內并用細鉛絲固定，確定樁距，直線段5m，曲線段適當加密，尤其是互通區脫離匝道的基層施工，將鋼絲用緊線器拉緊，且兩端用雙鋼柱固定，單根鋼絲最大長度控制在300m以內，鋼絲搭接最小長度20m，放樣高程測量采用雙儀變高法檢測，攤鋪機行走導向以攤鋪機導向桿垂頭走鋼絲或灑灰線控制。雙橫坡采用走鋼絲橫坡儀控制橫坡，變坡段須提前通知攤鋪機操作手，明確變坡樁號

40、，以便及時調整橫坡儀，確定變化梯度。接縫處采用3m或5m直尺檢查接縫處平整度?；鶎映尚魏?，檢測高程、橫坡、平整度及中線偏位。 4、松鋪系數將根據試鋪段取得成果，每工作日在攤鋪時亦需經常校核、檢查松鋪系數的正確性，以利及時調整，檢查理論松鋪厚度與實際松鋪厚度的辦法是，在檢查點鋪前墊一塊20*20*（12）cm的木板測量高程，在鋪后碾壓前，在同一位置墊同一塊木板測量松鋪高程，計算后確認實際松鋪厚度與理論松鋪厚度是否存在差異，差異過大將及時調整。 5、倒料車至攤鋪機前1030cm 處剎車，攤鋪機向前開關頂住料車，料車同時輕點剎車并升斗卸料，攤鋪機邊受料便行進，全部過程派專人鳴哨指揮。 6、碾壓時直線

41、段由路肩向路中心壓，平曲線段由內側向外側碾壓，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須壓過相鄰段的接縫，后輪壓完路面全寬時為一遍。碾壓時嚴禁壓路機在工作面上調頭或小半徑轉向、急剎。碾壓初始時間根據混合料的含水量確定（控制在最佳含水量+12%）。 7、為防止在攤鋪后碾壓前突然降雨，造成沖刷二灰影響質量，施工現場配備可以覆蓋全幅路面的彩條布待用，并將此作業功能劃為攤鋪工作中的應急任務，落實專人實施。 8、攤鋪機的行走速度依據試鋪段成果根據拌和產量、運距等因素確定，現場要求連續攤鋪，盡最大可能避免攤鋪機待料停機。 9、現場的鋪筑設備、車輛較多，均在運行，因此安全問題較突出。現場專設安全員一名及交通管制人

42、員數名，現場施工人員著標志服作業。 10、攤鋪碾壓完成后，進行自檢，自檢項目為高程、壓實度、厚度、平整度、寬度、橫坡等。 11、結束后，收拾工具、線、樁、桿等，將設備停至停車區，按照攤鋪、初壓、復壓、終壓的順序停好，外側圍上護欄，晚間留人看守值班。4.2.2.5.6 養護 用灑水車灑水進行養護，灑水量以保持表面濕潤，但不粘輪胎為標準加以控制。養生周期為7天，7天后自然養生。4.2.2.5.7 施工中的質量控制和注意事項1、石灰在使用前不少于7天充分消解，掌握消解用水量，必須過1cm篩。2、注意天氣變化，加強現場的排水和放水工作，嚴禁二灰碎石泡水。3、碾壓完畢后，按有關質量標準進行自檢、評定，然

43、后向監理工程師報驗，保證外形尺寸和內在質量滿足規范要求。4、現場所進各種材料，必須滿足規范要求，石灰根據施工進度進料，防止過期活性氧化物含量降低。5、拌和機投料要準確，每工作日兩次在水平運輸皮帶上劃段取樣，檢查各投料倉的數量及集料的級配。6、拌和要均勻，不得出現粗細集料分離的離析現象，成品料堆隨時用裝載機或推土機推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底。7、嚴格控制碾壓含水量，在處于最佳含水量+1+2%時及時碾壓。8、拌好的混合料及時攤鋪碾壓，控制在24小時內完成，最遲不超過48小時。9、嚴禁用薄層貼補的方法進行找平，如局部低洼，采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓，翻松深度不小于10cm。10、碾壓

44、完畢即進入養生階段，在此階段內控制基層表面始終處于濕潤狀態。養生期不短于7天。下基層碾壓完畢并經監理工程師驗收合格，可立即鋪筑上基層，不需專門養生期，如不能立即鋪筑，仍按規定養生。在鋪筑上基層前對下基層采取灑不、頂面拉毛等措施，再攤鋪混合料。養生期內實行交通管制。11、攤鋪機作業，盡量減少橫向工作縫。橫向工作接縫采取以下措施：在碾壓末端成一斜坡，在攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，成一橫向垂直向下的端面，切除位置由3m或5m直尺決定，以免形成橫向通長凹面。橫接縫處亦可采用檔方木方式處理。12、及時按試驗頻率檢查壓實度。13、制作無側限試樣采取多點取樣混拌，及時送往試驗室制作抗壓試件。二灰碎石基

45、層施工工藝框圖見后頁。4.2.2.6混凝土墊層及鋼筋混凝土基層1、 在已處理好路基的路段澆注混凝土墊層，先對該段道路重新放樣，打好邊樁并拉好線，再復測路基高程，高的地方要鏟掉。按照樣線立模，模板要求線直、彎順。模內潔凈，無油漬、油漆等污垢。模板支撐牢固，混凝土澆注時不跑模。模板拼縫嚴密，振搗時不漏漿。2、 層硬化后在墊層上綁扎鋼筋，鋼筋幫扎好再立模。模板支立要求同墊層。3、 混凝土澆注：C15混凝土墊層：C15混凝土厚度10厘米，采用商品混凝土。為確?；炷粱鶎拥馁|量，混凝土計策施工前28天，將砼施工廠家擬用的水泥、級配碎石、砂等材料取樣委托試驗室進行原材料試驗及混合料配合比設計，根據試驗確定

46、的混合料類型、集料的級配和水泥用量應嚴格符合設計及施工技術規范的規定，當料源有改變時，應及時選取代表料樣送試驗室進行試驗。試驗取樣及試驗結果應報監理工程師批準?；炷翝仓捎脦圐埖幕炷翑備仚C，攤鋪、二次攪拌、削平、振搗、提漿一次完成。攤鋪振實后，立即用真空吸水泵吸除多余的水分，以利于提高混凝土道路的早期強度和表面強度。真空吸水時，宜逐漸加大真空度。吸水墊應鋪平到邊，無破損。吸水時間視不同情況，以3040分鐘為宜。路面采用從日本進口的葉片抹光機抹光。采用該機作業具有平整度好、密實度高、施工速度快的優點，能確保優質、高效施工。C20鋼筋混凝土基層：基層混凝土采用C20的鋼筋混凝土，配筋為8mm

47、200雙層雙向?；炷敛捎梅潜盟?，另外，事先要做好混凝土抗壓、抗折的試配，確定科學的配合比，混凝土澆筑時，要留好相應的混凝土試塊。混凝土養護及驗收：澆筑完畢，應對混凝土采取覆蓋、澆水或保溫等措施。模板拆除后，應及時檢查混凝土表面的外觀質量。4.2.2.7 級配碎石基層 1、 級配碎石：粒徑3050mm，厚度20cm。碎石鋪設符合有關設計及施工規范，材料符合規范要求，采用機械攤鋪，人工平整，特別注意控制高程。4.2.2.8 砂礫石基層1、 砂礫石鋪設符合有關設計及施工規范，材料符合規范要求（粒徑3050mm），采用機械攤鋪，人工平整，灑水碾壓，注意控制厚度（10cm ），特別注意控制高程。4.2

48、.2.9 爐渣1、 爐渣層厚度為8.0cm，爐渣鋪設符合有關設計及施工規范，材料符合規范要求，采用機械攤鋪，人工平整，嚴格控制厚度，特別注意控制高程。4.2.2.10 砂礫石面層1、 面層砂礫石厚度為3.0cm ，鋪設應符合有關設計及施工規范，材料符合規范要求（粒徑不大于20mm），采用機械攤鋪，人工平整，灑水碾壓，注意控制厚度，特別注意控制高程。4.2.2.11 瀝青砼面層1、瀝青下封層清掃基層表面上的浮灰和雜物，并灑水濕潤，根據試驗確定的參數進行控制，使瀝青灑布均勻，做到既不噴量過多也不漏灑。集料撒布在乳化瀝青破乳前完成，并在撒布前對集料進行必要的沖洗。用膠輪壓路機或鋼輪壓路機進行碾壓，若

49、局部粘輪時，用人工補撒少量的集料。待水份蒸發完后，才可允許車輛均勻通行。2、試驗準備工作瀝青砼SUPPAVE的配合比設計：熱拌瀝青砼配合比設計由馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三個部分組成。(1)目標配合比設計：確定各礦料的組成比例，瀝青的最大油石比和殘留穩定度試驗。(2)生產配合比設計階段：確定各熱料倉礦料和礦粉的用量，最佳油石比和殘留穩定度試驗。(3)室內馬歇爾試驗的標準：拌制試件時采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產實際情況。3、瀝青混合拌制(1)嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度比瀝青高1020，熱混合料成品在貯料倉儲存后

50、，其溫度下降不超過10，貯料倉的儲料時間不得超過72小時。(2)拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。(3)拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。(4)注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常情況。如混合料有無白花、冒青煙和離析現象。如有質量問題，作廢料處理并及時予以糾正。生產前有關人員熟悉各種混合料的外觀特征，這要通過細致的觀察室內拌和的混合料而取得。(5)每臺拌和機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽題篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學性質。油石比設計值的允許誤差值為+

51、0.3%。(6)每周分析一次檢測結果，計算油石、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學指標檢測結果的標準差和差異系數，檢驗生產是否正常。4、瀝青混合料的運輸(1)采用數字顯示插入式熱點偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場的溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。(2)拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，減少粗集料的分離現象。(3)瀝青混合料運輸車的動量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪幾前方應有五輛運輸車等候卸料。(4)運料車應蓬布覆蓋設施，以保溫或避免污染環境。(5)連續攤鋪過程，運料車在攤鋪機前1030mm處停住，不得撞擊攤

52、鋪機。卸料時掛空檔。5、瀝青混合料的攤鋪(1)連續穩定的攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌合機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度按26m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。盡量做到每天收工停機一次。(2)混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工修整。(3)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設一鋼絲支架。 (4)攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。6、瀝青混合料的壓實成型(1)瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路

53、機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。(2)壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初 壓復 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.5.58468振動壓路機1.52(靜壓)5(靜壓)45(振動)45(振動)23(靜壓)5(靜壓)(3)為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起運、停止必須減速緩行。對壓路機地法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動

54、壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。(4)在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。(5)要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。(6)壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。7、施工接縫的處理(1)縱向施工縫?？v向接縫，應在前部已攤鋪的混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，僅有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上。(2)橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺

55、沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除，繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層。8、施工階段的質量管理(1) 原材料的質量檢查：包括瀝青、精集料、細集料、填料。(2)混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙等；混合料出廠溫度、運到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混和料拌和均勻性。(3)面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性。面層平整度要求連續平整度儀100m的標準差下

56、面層不大于1.2mm，上面層不大于0.6mm。瀝青砼路面面層施工藝框圖見后頁。4.2.2.12 鋪面 1、P3道路鋪面采用花崗巖鋪面?；◢弾r材料分為兩種，一種是燒毛面花崗巖，一種為鏡面花崗巖。墊層為2.0cm1：3干硬性水泥砂漿。所用砂漿材料均應符合規范的各項規定。花崗巖鋪設應精確拉線，彈線，做到橫縫、縱縫順直，縫寬一致，同時嚴格控制鋪設高程，保證相鄰之間高差不超過規范要求。鋪設完成后，及時用灌縫料灌縫?；◢弾r鋪面進場須經監理工程師驗收，驗收合格后方可使用。2、P5道路鋪面材料為鵝卵石，選用直徑1020mm的鵝卵石，鋪設時注意控制縫隙的填沒，整體的高程。3、6道路鋪面采用青石板嵌鵝卵石鋪面。青

57、石板厚度為4.0cm。墊層為5.0cm1：2干硬性水泥砂漿。所用砂漿材料均應符合規范的各項規定。青石板鋪設應精確拉線，彈線，做到橫縫、縱縫順直，縫寬一致，同時嚴格控制鋪設高程，保證相鄰之間高差不超過規范要求。所嵌鵝卵石密排，具體規格為354015。鋪設完成后，及時用灌縫料灌縫。青石板鋪面進場須經監理工程師驗收，驗收合格后方可使用。4.2.2.13筑邊石、分隔石、排水溝及節點： 筑邊石鋪設：筑邊石所用材料均應符合規范的各項規定，均應具有出廠證明和合格的試驗報告，同時應通過監理工程師的驗收。筑邊石基礎砼采用商品砼，人工澆筑，振搗，筑邊石鋪設應順直，縫寬一致，同時嚴格控制鋪設高度，保證相鄰邊石之間高

58、差不超過規范要求，鋪設完成后，及時勾縫，并做好養護工作。 分隔石鋪設：分隔石材質為花崗巖，基礎用5厘米C20商品混凝土。 節點：節點的面層材質分為JN1（654花崗巖）、JN1（溫嶺石）、JN2（654燒毛面花崗巖）和JN2（684鏡面花崗巖）四種。節點的具體做法同P3花崗巖鋪面。 排水溝：排水溝材料為花崗巖，C20混凝土基礎和靠肩。第五章 景墻、W墻 5.1 景墻 開挖溝槽：根據道路給定中心控制點和設計圖紙，在現場測設出溝槽中心的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁，并在溝槽外適當位置，設置方向控制樁，并且通過丈量確定樁號。另外在穩固且不易碰撞處設置臨時水準點。溝槽開挖后，在溝槽

59、兩側對稱設置高程樁，以便施工中隨時測定中心線和高程。溝槽采用挖掘機開挖，人工清理槽底余土。保證槽底土基不受浸泡，槽底土層嚴禁發生超挖現象，避免擾動基底土壤，如發生超挖，只可用碎石回填夯實。 擋墻基礎：基礎采用C15商品砼。在施工前必須進行詳細的模板支撐設計，以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。澆砼時，設置串筒或等同裝置垂直向下送料。送料及振搗分層進行，分層厚度50cm左右。振動機按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層的插入下層510cm，操作上要求“快插慢拔”，盡量避免碰撞鋼筋模板。砼需振搗到

60、停止下沉、無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現薄層水泥漿為止。 擋墻墻身：墻身采用C15商品砼。模板及澆筑要求同基礎。 壓頂、飾面及景石：壓頂材料選用溫嶺石，規格為，寬50.0cm，厚度為10.0cm。飾面材料選用深灰色花崗巖，厚度為3.0cm，景石的材料選用根據建設方要求確定。5.2 W墻 開挖溝槽：放樣定位同擋墻。 墊層：采用C20商品砼。施工技術要求同上。 墻體：墻體用M10砂漿磚砌，所用材料取樣委托試驗室進行原材料試驗及混合料配合比設計，根據試驗確定的混合料類型、集料的級配應嚴格符合設計及施工技術規范的規定，當料源有改變時，應及時選取代表料樣送試驗室進行試驗。試驗取樣及試驗結果應報監理工

61、程師批準。，砌筑時注意制作砂漿試塊。 貼面：貼面材料選用寬10.0cm寬2.5cm后的黃繡石堆疊而成，相交處采用45。頂面用16.0cm寬50.0寬黃繡石壓頂。貼面保證表面平整。第六章 質量保證體系及措施6.1質量目標本工程質量目標：合格。“百年大計，質量第一”是本投標人在項目實施中一貫堅持的原則，也是本投標人賴以生存的堅實基礎。對于本項目，本投標人將嚴格按照質量保證體系的要求，建立健全組織機構，強化領導，以合格工程為目標，實行質量目標管理。具體質量目標為：工程驗收一次合格率達到100%，合格率為90%，分項工程準期率100%，顧客滿意率100%，重大質量安全事故率為0。6.2 質量承諾確保實

62、現合同承諾的工程建設質量合格目標，項目經理、項目工程師對工程質量終身負責。6.3 質量保證體系本投標人為實現本標段的質量目標，將嚴格按照質量保證體系標準，建立健全質量保證體系，確保質量目標和管理目標在每一項工程中得以實現。對于本標段建立由項目部直管施工隊的質量管理體系。在項目部設立專門質檢部門，各施工隊設專職質檢員，將質量目標分解到各施工隊和各單項工程中，并實行簽約制。在施工過程中堅持工班自檢、質檢人員專檢、監理工程師終檢的方法，實施全員、全方位、全過程的質量管理，保證質量體系的有效運行。工程質量保證體系框圖見后表。6.4 質量保證措施確保工程質量是工程施工的最基本前提，本投標人始終堅持“以質

63、量為根本，以信譽拓市場”的宗旨。為確保本工程達到合格工程，在施工中除嚴格按照“技術規范”實施和執行監理工程師的指令外，結合工程的實際情況，制定實施性措施，貫穿整個施工過程。6.4.1 思想和制度措施1、實行項目法管理，中標后本投標人將按照投標書中的承諾組建強有力的項目經理部班子，在項目經理部下設工程質檢科，各施工班組設專職質檢員，形成一個質量管理網絡，每位質檢員由經理部質檢科直接領導，與被檢部門不發生直接關系，且在質量上具有否決權。2、建立完善的質量保證體系，強化項目經理、施工管理負責人的質量崗位責任制。各級職能部門和施工管理人員都要建立自己的質量目標，建立定期的檢查考核制度，建立QC小組，確

64、保對施工全過程進行全方位的檢查、監督和控制，實現創優質量目標。3、樹立“百年大計，質量第一”的思想。培養各級參建人員的責任心和主觀能動性，加強崗位觀念和大局意識，做到對影響工程質量的關鍵部位和環節嚴格把關，落實各項質量保證的措施。4、項目經理部實行定期質量工作會議制度。認真總結和解決工程施工中和質量管理中存在的問題。5、建立健全質量自檢體系和相應的檢測手段及復核辦法。做到三個必須：質檢人員必須到位，質管責任必須明確，質管制度必須建立。對每道工序都按質量要求，確定施工工藝，并建立技術檔案。6、執行質量管理制度。在項目實施過程中嚴格執行施工圖審簽制、技術交底制、技術復核制、質量自檢、互檢、交接檢“

65、三檢制”、分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等質量管理制度，通過這些制度的執行，做到群專結合、上下結合、內外結合，把質量控制真正貫穿至施工的全過程。7、建立定期、不定期的質量檢查制度。組織其他各項目經理部的施工人員、技術人員進行質量互查，互相監督、揚長避短、共同提高，確保工程質量 。8、建立工程質量、工作質量與分配掛鉤制度，使工程質量關系到職工的切身利益，提高重視質量的自覺性。對于質量不合格的工程不驗工、不計量、不計報酬，并按規定予以處罰。6.4.2 管理措施1、組織圖紙會審。中標簽證后，組織有關人員參加圖紙會審，了解工程特點，領會設計意圖，制定相應的技術措施，將設計意圖貫徹落實到

66、施工過程中。2、組織工程人員認真熟悉工程建設有關施工規范、規程和規定，在項目施工工程中做到嚴格按規范、規程操作。3、做好技術交底工作。開工前請設計部門進行技術交底，各分項工程開工前，有關技術人員必須做好書面技術交底，并向作業班組進行技術交底。，認真貫徹設計意圖，各班組做好施工記錄。4、認真做好實施性施工組織設計，科學合理地安排施工，一經工程師批準，就嚴格地按施工組織設計實施。開工前，由施工、技術、持檢人員對所屬人員進行施工布置并詳述各項要求，使一線生產工人明白質量要求。5、做好設計變更記錄。對于施工過程中的設計變更，項目部在接到有效設計變更后及時做好記錄，并將變更單發至有關人員手中，對修改圖紙

67、及時匯編目錄登記，同時對已進行技術交底收回重新進行技術交底，防止錯誤指導施工，作廢的圖紙及時蓋章作廢并由原發放人收回。6、施工過程中做好各種記錄并及時整理歸檔。7、對施工機具、設備、儀器、儀表按規定定期進行檢查、檢測和標定，確保數值準確可靠。8、施工中的各種原材料、半成品都必須按照施工驗收規范有關程序進行驗收、驗證、產品標識、檢驗和試驗狀態標識，嚴禁不合格材料進場使用。9、堅持持證上崗，并定期進行考核，合格后方可上崗。10、編制作業指導書，并按作業指導書要求組織施工。11、運用統計技術，開展QC小組活動，針對施工中存在的問題制定對策，加強施工控制，對施工質量采用動態管理，改進施工方法，提高技術

68、水平，確保工程質量合格目標的實現。12、嚴格按照有關規定和監理要求，做好隱蔽工程檢查工作。作業組自查合格后，專職質檢工程驗收，按規定通知監理工程師，經現場簽認合格后方可進入下一道工序的施工。13、工程施工中，主動和監理工程師保持聯系，認真執行監理工程師的指令，并與設計人員、監理工程師密切配合，共同協商，確保工程質量。6.4.3 施工措施1、執行測量換手（換方法）復核制度。所有測量數據和方法，都必須經現場測量，室內計算復核，再次現場復查的程序，以提高測量精度，杜絕因測量而發生的質量事故。2、施工放樣時，做好原始記錄，一人放樣，一人復核，一人審查，確保放樣準確無誤。施工過程中，加強檢查、抽查。3、

69、項目經理部設工地中心試驗室。試驗室配備足夠的試驗設備和專業試驗人員，嚴格按照規定的試驗檢測頻率和試驗規程進行操作。嚴把原材料、半成品等質量關，做到質檢資料及時、準確、真實、可靠和完整，達到以試驗數據指導施工、保證施工質量的目的。4、路基填筑過程中，控制土方的含水量和摻灰量，配足碾壓機械，保證壓實遍數，加強壓實度的檢測，特別注意臺背等區域的壓實。5、加強砼施工的管理。注意振搗方式、澆搗次序、澆搗時間、拆模時間、養護方法，確保砼達到內實外光、色澤一致的質量要求。6、澆注混凝土前，交模板、鋼筋上的雜物清除干凈，保證結構物內的質量和外觀幾何尺寸的準確，砼澆注必須經過監理工程師的簽認。在整個工程的施工過

70、程中，始終把工程質量放在第一位，時刻注重質量，發現質量隱患，堅持查明原因，堅決改正，對達不到合格要求的關鍵項目堅持返工重來，確保本工程達到合格工程。第七章 雨季施工措施本工程施工需經秋季和雨季，根據施工總體計劃安排于秋雨季的施工項目，我們將嚴格按照施工技術規范的要求進行施工，并根據實際情況及時調整工作安排，確保雨季的施工不影響工程質量和總體進度計劃，并制定雨季施工措施。1、積極和氣象部門聯系，掌握氣象動態，做好防雨工作，施工現場準備齊全防雨及抽排水設施。2、在工程用地范圍內做好排水工作，沿線設排水溝、截水溝等設施，雨季派專人負責排水，同時加強對排水設施的檢查和維修，減少對施工的影響。3、施工現

71、場主要運輸道路路基碾壓堅實，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。4、路基灰土填筑準備足夠的雨布，下雨時及時覆蓋，雨后及時處理。5、剛澆好的混凝土遇雨時，有塑料薄膜或塑料袋覆蓋一層，再在其上用草袋覆蓋，以保證混凝土表面的光澤。6、雨季混凝土攪拌應隨時測定砂、石料的含水量，及時調整水灰比。第八章工期保證措施8.1工期目標本工程目標工期：2004年10月1日開工，2004年12月29日竣工，計90天。8.2 工期保證措施若我公司有幸中標，在人員、設備和物資供應等方面給予充分保證。本投標人擬投入本合同工程的施工和管理人員均具有豐富的類似工程施工經驗，在該項目實施過程中，我們將充分利用以住的施

72、工和管理經驗，嚴格按項目法組織施工。積極同建設單位、設計單位及監理單位配合，對工程進度、質量、安全全面負責，從組織上保證工程總體進度的實現。具體在施工中采取如下措施：1、實行“項目法”管理，實行項目經理負責制，建立強有力的施工指揮機構和施工保障體系，投入足夠的設備和專業化施工隊伍，實行專業化、機械化、多層次的作業面流水施工。2、抓緊開工前期施工準備工作。在接到中標通知書一星期內，組織施工隊伍進場，協調機械設備和材料的供應籌備工作，開始臨時設施的修建，儲備物資，盡快搞好場內三通一平和實施性施工組織設計編制工作。3、加強施工進度管理，嚴格按計劃網絡組織施工，重點抓好控制工期的關鍵工程各工序間的銜接

73、工作，并以總體計劃為依據，編制各分項工程的作業計劃，將總工期依次落實到各分項工程、各施工班組、各工點負責人。同時根據實際情況，不斷調整優化施工方案，采用彈性工作時間，滿足施工需要。4、加強工期計劃管理，維護計劃的嚴肅性，實施層層“工期包干”，嚴格執行內部“工期獎懲制度”，根據總的施工安排，制訂各分項工程的施工進度和季、月、旬施工進度計劃，實行旬保月、月保季、季保年和班組保施工隊，施工隊保項目部的“雙只”制度。5、建議材料質保體系，實行承包責任制，保證各種施工用材料按施工進度的需要如期供應，并確保工地有連續施工半個月以上的儲備物資。6、確保施工機械設備的正常投入和運轉。根據施工組織計劃及時調撥機

74、械設備進場，同時對進場設備的定期、及時進行調試、維修和保養，滿足連續施工的需要。7、嚴格執行操作規程和質量標準，強化施工現場管理，做到文明施工，努力實現施工作業，施工管理的標準化、科學化，避免返工，使施工生產有節奏地向前發展。8、加強同相關方面的聯系和協調，尤其是提前協調解決好與愛河橋路行車干擾問題，為工程順利實施創造良好的外部環境。增進同業主、監理、設計單位的聯系和密切配合，及時解決施工中出現的困難和問題，避免差錯和少走彎路，促進工程順利進展。9、積極推廣采用新技術、新材料、新工藝、用科學技術促進和提高勞動生產率，開展社會主義勞動競賽，月月評比，獎罰兌現。第九章安全生產保證措施9.1 安全施

75、工管理目標安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業和個人的根本利益，因此，在施工過程中，我們將認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立安全生產管理體系，加強對職工的安全生產意識教育，并配備專職安全檢查人員，劃定安全生產責任制，制定安全生產操作規程，杜絕各類傷亡事故的發生。本投標人承諾在工程的建設中實現施工現場安全事故率0的目標。9.2 安全保證措施 1、加強領導，健全組織。項目經理部、施工隊、班組成立安全生產領導小組，按規定配齊各級檢查人員，建立各級安全生產規章制度，明確各級安全管理人員的責任和權利，從組織上確保安全生產。安全體系見后圖。2、安全教育經常化、制度化。開工前組織系統安

76、全教育，開工后抓好三工“教育和定期培訓，通過安全知識競賽、張貼標語等形式調動全體職工安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。3、嚴格安全監督，完善安全檢查制度。各級安全生產領導小組定期或不定期組織檢查。各組安全監督人員經常檢查，及時發現和糾正存在問題，把事故消滅于萌芽狀態。4、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接，遵守操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生，嚴格遵守起重及高空作業的有關操作規程。5、加強安全防護意識。特殊工種須經培訓并經過考核，方可上崗操作。重點作業區要設置安全防護標志。6、抓好現場安全管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安全。要

77、安全用電，嚴格按有關規定安裝供電線路及設備，用電設備者要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。7、施工現場所有工程機械設備由專駕駛，同時按規定操作，停放，特殊作業時派專人指揮。施工人員進入現場必須戴安全帽，特別是溝槽基坑作業。8、起重用的機械設備，定期進行檢修，使用前認真檢查，對故障及時修理，確保安全使用。9、加強同時氣象部門的聯系，注意氣象預報、暴風暴雨預報、臺風預報，及時掌握氣候變化情況，搞好預防措施，避免臺風和洪水造成的人員傷亡和財產損失。第十章 文明施工保證措施文明施工是一個施工企業管理水準標志，爭創文明施工企業，執行文明施工條例，是我們的責任和義務。本工程位于蘇州市工業園區，為保護環境

78、，防止污染，維護企業形象，本投標人將文明施工做為工程施工的一項重要工作來抓，建立文明施工管理體系，健全文明施工管理制度，在場容場貌、料具管理、環境控制等方面采取“標準明確，責任統一”的目標責任制，將文明施工落到實處。具體采取以下措施：1、嚴格認真貫徹執行國家環境保護法，注重當地政府環保部門的現場指導，經常與環保部門取得聯系。2、積極主動與當地沿線單位聯成環境保護網絡，認真聽取地方環保部門的意見，虛心接受其監督和檢查。3、施工現場的臨時道路、生產生活設施、臨時電力電訊設備進行統一規劃，設備、機具、材料、生活區、倉庫、食堂、廁所等嚴格按照規劃統一布局，做到有條不紊，井然有序。4、現場施工人員佩帶胸

79、牌，施工現場設置明確的施工標志牌和安全警示標志，對各工序實和掛牌標示的方法。5、施工現場內道路進行硬化，保持干凈、整潔，做好養護工作，做到晴天不揚塵，雨季不泥濘，隨時暢通。6、施工用材料分類堆放，堆放場地進行圍砌和硬化，并在醒目位置設置材料標識牌，對材料名稱、規格、進場時間、試驗檢測、質量等級等進行說明。碎石、砂等材料分倉分類堆放，砌體料歸類成垛。8、車輛進入施工現場要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道要經常灑水，保持路面濕潤，避免或盡量減少揚塵污染。9、建筑材料運輸，加防風措施，避免散失和被風刮揚起。10、施工期間的粉塵主要來自散失的石灰、粉煤灰等細粒材料，施工場地上

80、土受行車擾動產生的塵也主要污染源，施工時石灰堆場以草袋覆蓋，或在消解石灰表面灑水，確保粉塵不在空中飛揚。施工場地不下雨時每天灑水。11、施工中如發現古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護好現場，立即與業主及有關文物研究部門取得聯系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。12、做好現場的交通組織，保證附近單位和居民的正常出行和車輛的通行。在施工前充分考慮種種不利因素，為老百姓分憂解難，保證老百姓的正常生活不受影響。第十一章 降低工程造價措施11.1技術措施1、編制實施性施工組織設計。工程中標后，立即組織有關部門和工程技術人員對現場進一步踏勘，并對施工圖設計文件進行復核，準確掌握設計意圖，熟悉現場實際

81、情況，編制科學、合理、可行、投資省的實施性施工組織設計。2、優化施工方案。工程實施中科學安排進度計劃，使工序的銜接緊湊，合理安排勞動力，同時根據施工中的實際情況不斷改進和優化施工方案，在確保工程質量的前提下有效縮短工期，減少人力、機械、材料等費用的消耗。3、采用先進成熟的工藝和方法，提高機械化施工水平，力求達到勞動力組織合理，生產效益好，機械利用率高，工藝先進的目的，做到少投入、多產出，最大限度地挖掘企業內部潛力。11.2 管理措施 “管理出效益”是我們多年的施工經驗。為此，我們將在施工中做好以下工作，達到節約工程造價的目的。1、精簡管理機構，落實經濟責任承包制及成本核算制。進駐現場的技術和管

82、理人員力求達到精干高效，一專多能，減少非生產人員比例，充分調動廣大職工的積極性，開展勞動競賽，提高事業心、責任心，使勞動收入和工作數量、工作質量、工作成本相掛鉤，使工程造價管理建立在規范的受控狀態。2、嚴格執行質量體系標準，加強施工質量控制，保證按審批通過的施工作業指導書作業，同是搞好過程控制，施工中發現偏差，及時糾正，做到所有項目一次驗收合格，并達到合格標準，決不允許出現因質量問題返工和安全事故引起的經濟損失。同時做好施工材料管理工作，做到工完料盡，從而降低成本，提高經濟效益。3、統籌安排，合理組織，提高施工調度效率，加強現場管理。施工平面布置做到科學合理，施工隊駐地、材料堆放和機械停放必須和工程內容相適應，減少施工中的二次搬運，節省工時和機具臺班，臨時設施的設置以經濟適用為原則，減少不必要的開支。建立以項目經理到各施工隊的指揮系統，制定措施，防患于未然，及時調整工序，有效調動人員，設備和材料，保證工程的連續性、均衡性和緊湊性，及時準確解決影響工程進度的各種問題。4、安排好雨季、夜間施工。根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各分項工程的施工順序，及時做好預防工作，使工程施工連續不斷。5、創造良好的施工外部環境。積極與業主、監理、當地居民和政府聯系，取得他們對工作的支持和理解，加強職工教育，搞好內外協調和施工文明建設，減少施工干擾，創造良好的施工環境。